關(guān)于共享單車的議論文1000字（通用31篇）
無論是在學(xué)校還是在社會中，大家肯定對論文都不陌生吧，論文是學(xué)術(shù)界進行成果交流的工具。還是對論文一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的關(guān)于共享單車的議論文1000字，希望對大家有所幫助。
共享單車的議論文 篇1
共享經(jīng)濟一詞也許對大家來說是一個新詞，在共享這一問題上也許大家需要擁抱共享經(jīng)濟，大家可能還沒有做好準備，特別是文化觀念上的準備。
按照經(jīng)濟學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實，就印證了這個道理。
首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展，離不開完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來說，共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車的獎勵機制和不當用車、無序停車的懲罰機制。從政府部門來說，對于適應(yīng)發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動介入，制定規(guī)則，加強監(jiān)管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護企業(yè)利益的同時，放大警示效應(yīng)。客觀說，從媒體反映情況來看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題，而是反映出大家在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權(quán)利的承認和尊重。權(quán)利意識和誠信意識，是共享經(jīng)濟得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。假如忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟的發(fā)展就會成為沙上建塔，共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應(yīng)對共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。
面對突出的新問題，不僅僅是提供國民個人素質(zhì)這么簡單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟相關(guān)的其他新事物都會層出不窮。
大家期待中國未來的共享新生活。
共享單車的議論文 篇2
共享時代來臨，有越來越多的共享資源，使我們的生活越發(fā)舒適便利。但也會有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規(guī)則，恐怕事情就不那么樂觀了。
一次，在洋溢著暖暖陽光的夏日，我們一家人來到杭州旅游。走在西湖邊上，好一派美麗的風(fēng)景啊。我們的旅游計劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經(jīng)意的眼間，總會出現(xiàn)一輛輛顏色鮮麗的小黃車。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤勞地采蜜。
我們沿著西湖漫步，不時看到來來往往的“小蜜蜂”穿梭的身影。原來，西湖也有那么大呀，走著走著，大家漸漸疲累了。西湖那波瀾不驚的風(fēng)光儼然不能成為我們前進的動力了，我們的身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來。這時，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時駛過，我們不由得投去羨慕的目光。終于，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。
于是，我們左顧右盼，發(fā)現(xiàn)了一輛小黃車，卻老是趕不及，車總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎啊！好不容易，我們看到了萬綠叢中一點黃。爸爸向灌木叢疾奔過去，我們也急忙跟上。終于，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車，但一輛車只能一個人騎。因為膽怯我沒敢一個人在擁擠的小道上騎，于是就只能看著爸爸享福啦。
爸爸坐上小黃車，輕松地一溜煙向前馳去。我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來，不過誰讓我不敢騎呢？拐進另一條更狹長的小路，穿過一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競相盛開。有了爸爸的帶路，好像我們前行的速度快了許多。不久，我們便到達了目的地：湖心島，據(jù)說這里是西湖風(fēng)景最棒的一角。
我們走路走得已經(jīng)氣喘吁吁了，爸爸卻輕松地跨下了小黃車。在欣賞風(fēng)景之余，我看見爸爸隨手把小黃車推到了一個灌木叢旁，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢里。一開始，我便覺得之前騎小黃車的人做得不好，直接把小黃車停在景點旁，不僅破壞了綠化，還使后面的人使用不方便。在這么一想之后，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們?nèi)フ乙粋�共享單車的專用停車點吧！”我想起了那些停著寥寥幾輛小黃車的停車點。爸爸很快也就明白了我的意思，對我豎起了一個大拇指，隨后推起小黃車，跟我去尋找停車點。
幾個星期后，我在電視的新聞上，看到了小黃車亂停放從而引起的交通混亂問題，我在心里默默的給自己點了個贊。我們要好好遵守共享單車的停放守則，不能讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會更加美好，不是嗎？
共享單車的議論文 篇3
在這個科技飛速進步的時代，越來越多的共享資源開始出現(xiàn)在我們的視線中，為廣大市民提供了不少便利。而日常生活中，最貼近我們市民生活的共享資源就屬“共享單車”了。
“共享單車”的出現(xiàn)使我們的生活更加方便。基本上每個小區(qū)門口都有投放點，隨取隨用，還不用費勁周折地推他上樓，讓他帶著我們上學(xué)，確實方便了不少。每次學(xué)校組織同學(xué)們?nèi)タ丛拕。Y(jié)束后，也不用“不遠千里”地徒步趕回家，在電影院門口也有共享單車的身影。共享單車的投放點隨處可見，方便了我們的出行。
一直以來我都以為共享單車的出現(xiàn)帶來的只有高質(zhì)量的生活，卻忽視了作為公共財產(chǎn)，它經(jīng)常不受使用者保護，不受重視，甚至受到人為的破壞。
那天，我一如既往地來到共享單車的投放點，準備騎車回家，可眼前“面目全非”的“共享單車”讓我震驚了。曾經(jīng)像士兵一樣整整齊齊站在那的一排共享單車，此時已掙脫了枷鎖，橫七豎八的躺在那，躺在那因下雨而泥濘不堪的地上。“共享單車”上到處是泥水和污垢，也沒有人去騎。這一切很明顯是有人故意為之。我不由得陷入了深思，“共享單車”是共享資源，沒有個人歸屬權(quán)，那么發(fā)生了這樣的事，誰來保護他？發(fā)生了這樣的事由誰來負責(zé)呢？看著那幾輛共享單車，好像是垂死的病人，向人們伸出求救之手。我們能扶起其中的一輛，兩輛，三輛……但那么多如雞肋一樣丟棄在那的“共享單車”我們能解救嗎？
留下，其實看看，無人維護的它，缺胳膊斷腿，有些已經(jīng)不好用了。丟棄，那是資源的浪費，多少的材料經(jīng)過了一個個澆鑄、打磨、組裝，才有了那些“共享單車”。但它真正承載了多少使命就這樣被“人為”的給敗下陣來。英雄最可悲的不是戰(zhàn)死沙場，而是“英雄無用武之地”，沒有盡情地實現(xiàn)自身的價值。此時，我不禁開始懷疑，共享單車的利真的大于弊嗎？
在那之后，更多的有關(guān)“共享單車”的問題層出不窮。現(xiàn)在的路邊，依舊隨處可見“共享單車”，只是它們不再被停在投放點，而是被人掛上了標志著私人物品的鎖，就像是士兵，被敵國硬生生地抓去當成了奴隸，而且“奴隸”還越來越多。共享單車本是公共財產(chǎn)，是為了我們擁有高質(zhì)量的生活而存在的，可現(xiàn)在卻成了“私欲”的戰(zhàn)利品，成了“不文明”行為的犧牲品。
看著那一輛輛停在寒風(fēng)中的“共享單車”日漸失落的身影，看著那一個個丟棄在某個角落里的“共享單車”如同殘兵敗將般的頹勢。我想說，請不要讓“共享單車”，戴上泥濘的枷鎖。請善待所有的共享資源，讓它們成為“良駒”，而不是“害群之馬”！
共享單車的議論文 篇4
您問我是誰？我不知道如何向您介紹我自己。因為我的名字總是隨著時代變遷而變化，很早以前我的名字叫“腳踏車”，后來人們又稱我是“自行車”，在后來浪漫的作者稱我是“單車”。如今隨著科技的發(fā)展，我又有了一個時髦的名字也有了一個特殊的身份——共享單車，有頭腦的創(chuàng)意家在我的身體里裝上軟件，人們只要對著我身上的二維碼掃一掃，就可以花上很少的錢讓我?guī)е麄冏呓执锪恕Ｈ缃裎业募胰吮椴汲鞘械母鱾�角落，人們也可以自由自在騎著我們上班、游玩。
正當我沾沾自喜從此“麻雀變鳳凰”時，家人的遭遇讓我不忍直視。
我是一個漂亮的“小女生”，每一天我被一位年輕漂亮的女孩掃碼騎出小區(qū)，每一個早晨與傍晚我與她一起飛馳在她上班、下班的途中。一路上，我總能與我的“兄弟姐妹”們不期而遇，當在等停紅路燈時我們還能寒暄幾句。
今天我特別幸運，有一位“小帥哥”與我齊頭并進，我特別激動了，剛想喊出“帥哥”時，猛然發(fā)現(xiàn)原來她是我的“同胞姐妹”，她可憐兮兮地穿著和我一樣紅色的外套，可惜那紅外套早已斑駁成一件“迷彩服”，車龍頭前的籃子早已變形成了凹凸不平的三角形。
小姐妹同我尷尬地笑一笑，羨慕道：“姐姐，為什么我們年齡相仿，你卻年輕依舊，還是那樣的光彩照人？”
我美美地笑道：“我雨淋不著、太陽曬不到，還是專為一個人服務(wù)，她對我愛護有加。”
“真有這樣的好事嗎？”
“當然，周一至周五她騎著我去上班，下班回家把我藏在樓下的樓梯間里，我夏天不用曬太陽，冬天不用吹風(fēng)，當然皮膚好。”我幸福地微微一笑。
“姐姐，看來啊，我只能感嘆自己命不好，遇人不淑呀。有一回，我被一個小男孩了扔在了垃圾桶旁，讓我愣是聞了三天三夜的臭氣。還有一次，一位媽媽竟然把她的胖兒子往我籃子里塞，那叫重呀，我直接被壓散了腰。更讓我傷心的是，一個大叔不知道啥緣故，竟然把我的鎖給拆了，裝到了自己的自行車上……“
“妹妹，別傷心了，以后你自己悠著點，遇到素質(zhì)差的人咱也擺擺譜。我回去建議老爸老媽給我們設(shè)個高門檻——謝絕素質(zhì)差的人騎行我們。”
“姐姐，今天遇到你，和你訴訴苦，我心里好受多了。我也昂起頭期待那一天的到來吧，希望遇到的每一個人都是我像我的好伙伴，愛護我。”
“妹妹，祝你好運，再見！”我們倆在一個岔道口又各奔東西，希望再見她時，她是微笑著的。
我期待著，希望不久的將來，我的兄弟姐妹們?yōu)檫@城市更長更久更好地奉獻青春，讓城市的空氣更清新，讓城市的人們更“健康”。而我們有一天，真正成為這個城市的一道亮麗風(fēng)景。
共享單車的議論文 篇5
共享單車、共享汽車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，它介入了人們的生活，也在逐漸的改變著人們的生活理念。
在這么多的共享資源中，共享單車出現(xiàn)的時間較早。在某一天，它忽然出現(xiàn)在了人們的眼前。它出現(xiàn)的突然，但也沒什么奇怪的地方——它的出現(xiàn)，既在預(yù)料之外，又在情理之中。仿佛早該這樣。共享單車的出現(xiàn)，一下子改變了人們的生活。街道上多了一排排整齊、靚麗的單車，成為一道美麗的風(fēng)景；路上也隨處可見騎著共享單車的人，或慢、或快。
相較于其他共享資源，共享單車的優(yōu)點遠遠大于其他的共享資源。
共享單車是便捷的。
只要事先下載好App，出門想騎車了，拿出手機打開App掃一掃，立刻開始騎行。到了目的地，即可按手機上的“結(jié)束騎行”。“隨騎隨走”的模式大大方便了市民的出行。如果是短途交通，走路感覺遠，坐公交又覺得沒必要，那共享單車絕對是一個絕佳的選擇。
共享單車是便宜的。
共享單車一般都是一個小時1元。騎行比走路可是快多了，很遠的路，騎行也花不了多少時間，自然也就費不了多少錢。像ofo小黃車這樣的單車品牌，還可以領(lǐng)“月卡”，領(lǐng)了月卡，一個月的騎行的費用就都能免去了。
共享單車——“運動佳品”。
騎行是一種非常好的運動方式，能讓人產(chǎn)生愉悅感。運動過后，什么煩惱都能拋之腦后了。既鍛煉了身體，又愉悅了心情，何樂而不為之？
共享單車——低碳環(huán)保。
現(xiàn)在各個城市都倡導(dǎo)綠色出行。共享單車就是一種很好的綠色出行的方式。騎著單車，速度又快，還環(huán)保。既方便了自己，也保護了環(huán)境。
共享單車——旅游必備。
旅游是一種可以讓人放松的好辦法，尤其是短途旅行，幾乎不用多加考慮。騎著單車，以不同的視角觀察大地，也別有一番韻味。來一場說走就走的旅行，你會發(fā)現(xiàn)，平時你沒注意到的，此刻無比的鮮活。
反觀共享汽車等，幾乎很難找到，押金也非常貴。這方面和共享單車是比不了的。
但共享單車也有弊端。但弊端不是出現(xiàn)在單車本身上，而是在于廣大市民。
路邊并不是沒有受到傷害的單車。有的被卸去了座位，有的被卸掉了車輪，有的籃筐不翼而飛，有的二維碼被涂掉……這時，共享單車就成為了市民的“照妖鏡”。所以，在使用單車的同時，我們更應(yīng)該為別人著想，為市容著想。
只有大家都合理使用共享單車，共享單車才能更大地發(fā)揮它的價值。
現(xiàn)在的共享單車市場，ofo小黃車和摩拜單車兩家獨大，或許有一天，他們兩家會合并，徹底占據(jù)市場。誰知道呢？
時代的發(fā)展使得共享資源的出現(xiàn)成為了一個必然的趨勢。只要獲得了市民的喜愛，就不會消失。
共享時代已經(jīng)到來。
共享單車的議論文 篇6
今年1月14日開始，有種叫做共享單車的自行車，大量的投入了杭州。共享單車就是大家都可以騎的車，有一點像公共自行車，如果想騎共享單車的話就要下載一個軟件，然后要付押金，如果你把車弄壞了，就要把押金扣掉，一小時之內(nèi)一元，超過了付2—5元不等。
一開始，大家覺得很有創(chuàng)意，又覺得很便宜，所以很火爆很火爆，就連我自己也愛上了騎共享單車。因為如果你買一輛自行車需要花費幾百到上千元不等，假設(shè)你天天騎單車，一年下來也就花費三百多塊，所以大家因為費用低廉，使用方便，就愛上了騎共享單車。到現(xiàn)在我也覺得這個創(chuàng)意很好，可是共享單車的大BOSS，看見生意很火就大量瘋狂的生產(chǎn)單車，再加上又有另外的競爭企業(yè)加入這場競爭，造出了更多另外的共享單車，如OFO，hellbicke……
就這樣，共享單車在杭州街面上瘋狂生長，麻煩也隨之而來：共享單車擋住了公路，占用了盲道，擠占了公共設(shè)施原有的位置，堵住了小區(qū)的消防生命通道等等。一次，我因為趕著上興趣班，換乘公交車，下了車后原本前面的人行道路全被各種，藍，白，橙及土豪金給占滿了，我靈機一動跨過了邊上的草地護欄就抄小道跑了過去，小草在向我申訴：希望我腳下留情，我心想：我也很無奈。這時，在我后面還有個老奶奶和我處境一樣，應(yīng)該也是要趕公交，眼見她走下人行道，想從非機動車道繞過去，一輛飛快的電瓶車從她身邊呼嘯而過，好危險啊！大家都驚出一身冷汗！
共享單車在方便我們生活的同時，也在一天天影響著我們的生活及城市面貌，我還查閱了相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)近期杭州的單車，還在以驚人的數(shù)量增加。僅僅一家企業(yè)投放超過40萬輛，隨處可見破損的單車丟棄在路邊，日曬雨淋變成廢鐵一堆，不僅浪費了寶貴的資源，還破壞了城市環(huán)境，長此以往，不敢想象！
我只想給各位共享單車大BOSS提個建議，希望他們有最起碼的環(huán)境意識，把目光放遠，具體我也想到一個小小的建議，希望對共享單車的發(fā)展有點小作用：可以在各個重點單車使用區(qū)域，為單車劃定同色塊的停放區(qū)域（希望和政府部門溝通協(xié)調(diào)劃定，以不影響公共設(shè)施和不占用重要通道為標準），只要單車使用者能停入指定區(qū)域的，單車公司都給予費用減免或者騎行費用折扣，而沒有將單車停入指定區(qū)域的使用者，將增加使用費用，以此來約束大家養(yǎng)成：規(guī)矩停放的良好習(xí)慣，也可以將提高收費標準的收入部分，用于增加監(jiān)管人員的投入和損壞單車回收再利用等的費用支出。希望共享經(jīng)濟，能為我們的生活帶來實惠便利，能為我們美麗的杭州插上飛翔的翅膀。
共享單車的議論文 篇7
作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出臺管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運營方采用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進行處罰，實現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機動車交通法規(guī)時保持清醒的頭腦，進行規(guī)范管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。
相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。
共享單車的議論文 篇8
隨著時代經(jīng)濟的發(fā)展，科技帶給人們越來越多的便捷。比如說共享資源，它包含諸如共享單車、共享書店、共享籃球、共享雨傘等一系列共享資源。
共享單車，是最近兩年出現(xiàn)的一項重大改革。它把“共享時代”引入一個高峰。“mobike”、“ofo”、“赳赳”就是共享單車具有代表性的品牌。
共享單車的優(yōu)點是大家有目共睹的。以往，大家出行很多時候靠的是自行車，自行車是家家戶戶出行的必備交通工具，但一些高層居民卻有一些自行車帶來的困擾：樓層高又沒電梯，自行車搬上搬下不僅很費勁而且也不方便；放在樓下又擔(dān)心被偷不安全。這樣高層居民出行時使用自行車的概率要比低層居民的要低。而今，共享單車解決了這一大難題，人們可以很方便的在馬路邊找到共享單車，只需手機一掃，就能騎走了，而且隨時都可以在馬路邊還車。共享單車的使用費用也不昂貴，普通居民就能消費。有些是1元每小時，有些是0、5元每小時，甚至還有免費使用的，這對于廣大上班族來說都能負擔(dān)。騎車上下班可以避免堵車煩惱，節(jié)約時間的同時還可以鍛煉身體，正可謂“一石二鳥”。最重要的是，現(xiàn)在家庭很多都有私家車，但共享單車出現(xiàn)后，越來越多的人短途出行都選擇了共享單車，這樣減少了汽車尾氣對環(huán)境的污染，在一定程度上保護了“臭氧層”，讓我們的天更藍。
當然，共享單車給大家?guī)矸奖愕耐瑫r也存在著一些弊端。一些共享單車遭遇了沒有公德心的人的“黑手”。近期，上海市進行河道整治，發(fā)現(xiàn)在一些河流的河床上“躺著”很多共享單車的“尸體”。為什么應(yīng)該在道路上“跑”的共享單車會“跑入”水底？那是因為有些人認為共享單車跟自己毫無關(guān)系，或是威脅到了他的利益，所以進行人為破壞。但其實共享單車與我們的生活有著密切的關(guān)系。有些人將共享單車隨意亂停放，導(dǎo)致人行道被占，給行人帶來了不便。我還見過市區(qū)的人行道上壘了一層有一層的共享單車，給市民的出行帶來不便，也給需要用車的市民帶來麻煩。這些都違背了共享單車創(chuàng)始之初的想法。
對于以上兩點，必須采取防范措施。如有的共享單車公司已采取“最后一公里”的措施。在還車時，人們會收到一條溫馨提示，提示大家把共享單車歸還到就近的電子圍欄里。我認為所有的共享單車公司都應(yīng)當實施這樣的方法，這樣才能使共享單車的管理有序化、規(guī)范化。
共享單車優(yōu)點多多，但弊端也不容忽視。人們要用好共享單車并且管理好，才能使它成為有利資源服務(wù)社會，才能不違背共享單車的初衷和“共享時代”的意義。
共享單車的議論文 篇9
因為我是未成年人，還不能獨自騎自行車外出，我5歲就學(xué)會了騎自行車，自認為技術(shù)還可以，但一直以來只能在家門口的院子里騎著轉(zhuǎn)圈圈，很不過癮。因此，騎車外出到昆明大街上逛逛，便成了我一個小小的難以實現(xiàn)的愿望。
最近，我上學(xué)放學(xué)路上，發(fā)現(xiàn)昆明的街邊停放了許多黃色、橙色的單車，看上去還很漂亮?xí)r尚，而且路上也有許多人騎著同樣的單車。這些車哪來的？是在做廣告嗎？我們能騎嗎？我滿腦子的好奇。問了爸爸才知道，這種新生事物叫“共享單車”。它們由不同的公司提供，停放在昆明的大街小巷，只要用手機掃車上的二維碼，并支付一定的押金和租金，獲取自行車的開鎖密碼，就可以騎了，租金也很便宜，每小時只需要支付五毛錢至一元錢，騎完后仍停放在路邊，然后用手機點“去還車”即可，而且不用了也可以隨時退回押金。
了解了這些知識，我太想去體驗一次了！但爸爸擔(dān)心未成年人不能騎，查了一下資料，了解到目前一些城市規(guī)定12歲以下不能騎，昆明還沒有規(guī)定。我剛好12歲，應(yīng)該可以在大人的帶領(lǐng)下嘗試！于是請爸爸帶我去嘗試一次，經(jīng)過再三請求，爸爸答應(yīng)周末去嘗試。
終于到了周末，我隨爸爸來到街邊找到幾輛“ofo小黃車”，本以為一分鐘就能搞定的事，但不了解具體程序，折騰了10多分鐘也沒有打開，正好有一位叔叔來騎，我們便請教叔叔，在叔叔的提醒幫助下，終于通過了驗證，交了押金，獲取了密碼，“咔嚓”一聲，成功打開了車鎖，但一部手機只能打開一張車。于是，我們只好又去找另一種車，經(jīng)過一番找尋，終于找到另外一種“永安行”自行車，這種車不需要交押金，直接打開就騎。有了經(jīng)驗，很快我們?nèi)缭敢詢旘T上了“小黃車”。雖然我早就學(xué)會了騎車，但這是我第一次騎車上街，和在院子里騎車感覺完全不同。我們從正義路出發(fā)，一騎就騎到了北市區(qū)，騎了近1個小時才到，一路上，爸爸隨時提醒著我注意安全，我也小心翼翼地跟在爸爸身后，不時用鈴鐺來提醒爸爸我好好跟著呢！路上，我們走走停停，有說有笑，不亦樂乎。順利到達目的地后，我覺得開心極了。后來我還向大家炫耀了一番，并發(fā)動大家一起嘗試騎“共享單車”呢！
我喜歡騎單車，更喜歡這種方便停放、隨處可見的“共享單車”，比起坐車出行，這種方式更加方便快捷，而且也符合老師教育我們的綠色低碳、節(jié)約環(huán)保的理念，對緩解交通擁堵還有一定幫助。關(guān)鍵是這種健康環(huán)保的出行方式，既鍛煉了身體，也給我們帶來了快樂。今后，只要有機會，我還要騎“小黃車”逛昆明城。
共享單車的議論文 篇10
如今，在我們的生活中出現(xiàn)了各式各樣的共享事物，共享籃球、共享書店、共享單車……因為這些“共享”的出現(xiàn)讓我們的生活變得更加方便，可與此同時，越來越多的問題也層出不窮。我很清楚地記得那年暑假……
“哎呀，這大熱天的，惹得心煩。不過幸好課補完了，我得回家好好犒勞犒勞自己，哈哈……”我走在中午的大街上準備回家去。聒噪的蟬鳴，熱情的太陽還有這人極其稀少的、被太陽曬得火辣辣的大街，暑假里的我?guī)缀趺刻於寂c這三個“好朋友”在一起，初中的學(xué)習(xí)得抓緊，暑假誰還會閑著呢？
一邊走，一邊吃著剛剛在路邊小店買的冰棍，走了會兒便停在了這輛陌生但又很熟悉的共享單車旁，每天每時每刻都會有各種各樣的人騎走單車或把單車停在這兒。我十分熟練地從口袋里掏出手機，準備找到合適的共享單車，掃碼騎走。“這個，不行車胎都沒氣了；這個，不行，坐凳都不見了；這個，也不行，哎呀，剎車都壞了；那這個呢？……”過了好久，站在大太陽底下快要被“烤焦”的我還是沒有找到“獵物”。“哼！這些人怎么這么沒有公德心啊！這都全壞了！我怎么回家啊！”我坐在樹蔭底下嘟著嘴，看著眼前的“傷兵們”抱怨道。
突然，一個似乎像已經(jīng)知道我要說這番話的三輪車小伙走到我身旁，說：“對呀，小姑娘，你看這車都壞了，你要不坐我的三輪車回家……”他話還沒說完，就見遠處走來了一個老爺爺，手里拿著一個破舊不堪的布包，走到共享單車旁蹲下來，不知在搗鼓什么，處于好奇，我把三輪車小伙甩在一旁，跑到老爺爺身旁也蹲了下來看他在做什么。走近一看原來他的那個爛布包里裝的全是維修工具，他正拿著扳手修理共享單車呢。這時三輪車小伙也發(fā)現(xiàn)了他正在維修單車，氣憤地抓著老爺爺?shù)氖郑瑢ζ浜鸬溃骸霸趺从质悄悖∧氵@老頭，修車很好玩啊！別妨礙我做生意！快滾！”當他說完這句話，我突然全明白了，原來是三輪車小伙故意把共享單車弄壞，好做他的三輪車生意，但老爺爺為什么要頂著罵，頂著大太陽來維修這些和他毫無關(guān)系的單車呢？還是因為好奇想打破砂鍋問到底，我試探性地問了一下老爺爺：“您為什么要來修這些單車呢？”老爺爺揉了揉眼睛說：“這些單車是為了人們的生活更加方便，現(xiàn)在都壞了還有什么意義呢？我孫女正是因為共享單車的剎手壞了，現(xiàn)在還在病床上躺著，我不希望別人……”小伙聽了，立馬沒了剛才的囂張氣焰，慚愧地低下頭，灰溜溜地跑開了。
老爺爺，很快就把一輛車修好了，我高興地騎了上去，向他招了招手愉快地踏上了回家的路。
不過我很清晰地記得在我臨走時，老爺爺說了這樣一句話：“要記住了，既然是共享單車，就不是某個人的，它是咱們大家的！”
共享單車的議論文 篇11
隨著科技的發(fā)展，我們的出行，生活都將變得十分便捷。大家注意到了嗎？最近上海大部分地區(qū)出現(xiàn)了一種外觀相似的黃色單車供大家使用。我們不需要自行購買車輛，也不需要擔(dān)心自己的車被盜。我們只需要用手機下載軟件，輸入車號或掃描下二維碼，花費極少的錢便可以騎單車了，著就是共享單車。可是，問題來了，共享單車真的能夠無所顧慮，隨心所欲的“享用”嗎？現(xiàn)在，越來越多的小區(qū)門口都會張貼著“本小區(qū)禁止共享單車進入”，那為什么小區(qū)里仍然還會有共享單車出現(xiàn)？我們使用共享單車時，又應(yīng)注意什么呢？
第一，有些人會這樣做，他們在用手機解鎖共享單車后，打開了車，卻在手機上結(jié)束了騎行。這樣一來，他既有了密碼，又不必支付那微不足道的五毛錢。推出共享單車需要互相的信任，大家應(yīng)該遵守使用規(guī)則。另外，我們要對自己正在使用的單車負責(zé)，我們有沒有在規(guī)定的位置停放好單車后將車鎖上，并打亂密碼？這是很重要的一點，因為有人會鉆空子，專挑那些沒有上鎖和打亂密碼的車騎，如果我們?nèi)狈ω?zé)任心的話就會讓這些別有用心的人得逞了。
第二，不知大家有沒有在街上看到這樣一幕：一個人騎著一輛共享單車，騰出一只手還牽著一輛，莫非這個人在表演雜技？肯定不是。這是另一種不文明的現(xiàn)象——刷紅包。當我們使用了共享單車后，系統(tǒng)有機率給使用者發(fā)一個紅包，多則一元，少則幾毛，有些人就抓住了這個機會，干脆一次性用兩個手機打開兩輛車同時刷兩個紅包。這種貪得無厭的做法完全踐踏了推出共享單車的初衷。
第三，當我們使用完了共享單車后，有沒有將其放回原位，而是隨地亂停亂放呢？我們應(yīng)該對于那些穿綠色衣服的志愿者們不陌生吧？他們總是忙著搬運亂停亂放的單車，將其歸位。如果人們不亂停亂放，而是遵守使用規(guī)定的話，他們用得著在太陽底下曬著嗎？這是共享時代又引發(fā)的一個耐人思考的問題：許多人貪圖方便，不考慮后果。
第四，共享時代為我們提供了共享的資源，這難道就代表著我們可以把公共資源占為己有嗎？電視里對此的報道層出不窮：某小區(qū)樓下堆滿了小黃車，有人把小黃車漆成了“小黑車”……，各式各樣不文明的行為都有。就拿我自己居住的小區(qū)來說，無論何時我出門走到樓下，總能看見一輛小黃車安安靜靜的躺在路邊，不遠處的車棚里就有好幾輛單車玩起了疊羅漢，清一色的倒在了那里。每當我看見這些情景，都會嘆一口氣，心想：這些人的責(zé)任心哪兒去了？
科技不僅帶來了便捷，問題也接踵而至，希望大家要好好珍惜共享的資源，不要隨意踐踏和破壞，更不要讓它們成為一種麻煩，帶來負面的影響。讓我們在這個共享時代里，愉快地，安心地，文明地使用共享資源，尊重它們，更好地發(fā)展這個美好的共享時代！
共享單車的議論文 篇12
“叮鈴鈴，叮鈴鈴”一陣陣清脆的鈴聲飛入耳中。呀！原來是最近紅遍上海的共享單車啊！看，一個中學(xué)生，背著一個碩大的書包，飛速跨上單車，向?qū)W校“疾馳”而去，想必是快要遲到了吧；一位年輕的小姐，從地鐵站出來，騎上共享單車，解決了她到公司最后一公里的出行；遠處，幾位阿姨騎著共享單車，手臂上掛著剛買完的東西，說說笑笑地回家……共享生活已經(jīng)悄無聲息地來到了我們的身邊，它正在和我們“友好”地揮手哩。
就在一個灰蒙蒙的陰天，我正在街上悠閑地晃蕩。忽然，“滴滴答，滴滴答”，碩大的雨滴從我的臉上劃過，我急忙撐起隨身攜帶的雨傘，加快了步伐前往避雨的地方。在這途中，一陣熟悉的“叮鈴”聲傳來，駛過地上的小水坑，濺起了一些小水花，突然，那“叮鈴”聲戛然而止，我不禁探出腦袋來，好奇地張望。只見剛剛那個黃色的影子，此刻已被殘忍地丟在了一旁，它躺倒在地上，似是在為人們對它做出的“壞事”而靜靜嘆息。這種行為我可不能容忍，我急忙快步上前，追上那個胡亂停車的叔叔，勸告他說：“這是大家共有的小黃車，你得好好對待它，怎能讓它哭泣呢！”“哼，關(guān)我什么事，會有人管它的。你別多管閑事，快走開！”我著實嚇了一跳，也不敢多說什么，委屈地走向一旁，扶起了小黃車，垂頭喪氣地繼續(xù)我的路程……
“小朋友，你沒事吧？剛才的事我都看到了，現(xiàn)在的社會上，這種人太多了，我都已經(jīng)見怪不怪了。”抬起頭，一位阿姨正微笑著站在我面前，咦，為什么她這么眼熟呢？
我努力回想著，在這小小的腦瓜子里搜刮著一切信息，可是卻怎么也回憶不起來。唉，也許，是認錯了吧。正這么想著，一段話語打斷了我的思緒，回過頭，只見剛剛的那位阿姨，正穿著薄薄的雨衣，收拾著旁邊另一堆“爛攤子”，一邊收拾，嘴里一邊嘀咕著：“現(xiàn)在的人怎么這樣不負責(zé)任！看來共享生活的來臨也未必是一件好事呀，人們要是都這樣，上海的街頭還不知道該變成什么樣呢……”也許她自己也不知道，正說話間，她頭頂上的帽子漸漸滑落，我不由自主地邁開了步伐，走到她身邊，充當起了她臨時的“帽子”。“謝謝。”她轉(zhuǎn)過頭，伸出手摸摸我的腦袋。啊，我想起來了，這粗糙而又溫暖的手掌，肯定就是她了！
原來，就在幾年前，我也曾干過這么些“壞事”。當初，就是這位阿姨，教導(dǎo)了我，才會有剛才勸告叔叔的那一幕！
共享單車，共享生活。共享單車身上承載的，不僅僅是我們個人的責(zé)任心，不僅僅是我們上海的責(zé)任心，更是整個中華民族的責(zé)任心！它代表了我們中華民族團結(jié)一心，互相關(guān)愛的高尚品格。抬頭望向那正在藍天中飄揚的五星紅旗，上面那五顆閃閃發(fā)光的星星，似乎正在默默地把中華民族的美德發(fā)揚光大，壯大團結(jié)一心的中華民族！
共享單車的議論文 篇13
鐵做的車身，橡膠做的車墊我是一輛自行車，一輛共享單車；剛出生就和同伴們一起被運送到了大路旁，等候著有緣人的使用。
我排在了這一列的第一個，幸運地能提前觀賞這里的景色。太陽剛剛露出頭，上班族們已經(jīng)忙碌著開始了一天的奮斗多好啊，想起了上一世為人的時候。懷念啊不過換個角度看世界也不錯。
環(huán)顧四周，各色的汽車行駛在大路上，路兩旁盡是幾十米高的大廈，面前不遠處有個牌子，上面寫著鋼鐵大街。鋼鐵大街？好像在哪聽過。不等我的疑惑得到解答，一位看上去很精神的小伙子帶著一陣風(fēng)跑到我身邊，用手機掃了我獨有的二維碼。只聽到上班快遲到了，鬧鐘沒響真是倒霉！把手機塞回包里，一條腿跨上來，一只腳蹬地一氣呵成。我突然飛了出去第一位客人麻煩你友好一點啊身邊的色彩開始了流動；行走中路人的輪廓剛出現(xiàn)就成了虛影，離開了我的視線。路旁的灌木叢逐漸液化，分明的枝條一點點化為茫茫的綠
十分鐘后，面前呈現(xiàn)出一個高大的建筑，幾個醒目的大字稀土國際大酒店吸引了我的注意力。好高的大樓啊，應(yīng)該有一百多米吧
嗞的一聲，小伙子捏住車閘，停了下來，急忙給我上了鎖，一邊在手機上點著什么，一邊匆匆向酒店走去。
我國是世界稀土資源豐富的國家，而中國的稀土資源80%集中在包頭是包頭啊！我終于知道了自己身處何方，不禁有點激動。希望他不要遲到啊我心里默默想著。
來來往往的車和人逐漸多了起來，太陽的顏色從剛才的橘紅變成了金黃。突然面前的太陽光暗了下來有個戴眼鏡的青年人擋住了我的視線，慢慢悠悠走過來。掃碼開鎖上車哼著歌上路，開始了我的新旅程。路兩旁的學(xué)校一所連著一所，學(xué)生們身著不同的校服，準備開始新一天的課程。
有香味不斷涌來是燒麥，油條，還有拉面原來，這里是校園路小吃街啊，真香！雖然至今我還不知道嗅覺器官在哪里。
又一次停下來，這里是包頭樂園。真的是包頭，那個稀土之鄉(xiāng)。包頭樂園里面似乎不能進自行車，這客戶扭頭看了看周圍，把我放在了售票口旁邊兩米處的屋檐下。陰影恰好蓋了下來，這回別人若是不走近，恐怕都發(fā)現(xiàn)不了我。
包頭樂園位于林蔭路與新光西路路口，是一個大型的游樂場所，有30多項游樂設(shè)施正門上方四個醒目的紅色字包頭樂園。我向里面望去，高空纜車，旋轉(zhuǎn)木馬，過山車等盡收眼底，不由得心里發(fā)癢，好想去玩?zhèn)�痛快。
發(fā)呆中身邊突然多了一個小伙伴，世界真小，居然碰到當時一起出廠的朋友。他和我有著不同的經(jīng)歷：體驗最好的就是去賽汗塔拉公園的時候了，繞著一大片草原整整逛了一圈，有一片草坪上幾只小鹿在和游人互動，孩子們上下?lián)u動著胡蘿卜，引的小鹿伸長了脖子。聽著聽著自己也入了迷未來的某一天，我也會到那里去，和某個有興趣的人一起。
共享單車的議論文 篇14
一個風(fēng)和日麗的早晨，我和好朋友小剛約好一起去公園里放風(fēng)箏。我對小剛激動地說：“我們已經(jīng)滿12歲了，今天我們就不坐車了，自己騎共享單車去吧！”
“哦耶！”小剛興奮得兩眼放光，樂得一蹦三尺高，“今天我們終于可以放飛咯，自由咯！”說干就干，我們在路邊各自找了一部看上去嶄新的共享單車，扶著把手，“飛身”上車。以我們高超的車技，騎個自行車對我們來說真是小菜一碟，但畢竟是第一次在馬路上騎自行車，心里還是有一丁點兒的緊張。兩部自行車先是穩(wěn)穩(wěn)地在馬路上行駛，后來便在馬路上飛馳起來。微風(fēng)拂過我們的臉龐，涼絲絲的，別提有多舒服，心里有多得意了！
可是，小剛為了炫耀自己的車技，故意一只手松開了把手，腳卻越踏越快，他的'車速又比之前快了不少。我在后面吃力地追著。轉(zhuǎn)眼間，兩車之間拉開了一段很長的距離。他看著我“笨拙”的樣子，忍不住哈哈大笑，一邊嘲笑我，一邊夸他自己有多么的瀟灑自如。
“你還是小心點吧！要知道驕兵必敗，你不要得意忘形了！”我大聲地勸告他。
果然，不出所料，他因騎車三心二意，“啪”的一下連人帶車摔倒在了路邊，膝蓋擦破了皮，就差點兒頭破血流，鼻青臉腫了。我大驚失色，連忙猛扣剎車，將車停好，跳下車來扶他。他見自己出了“洋相”，心里像打翻了五味瓶：羞愧，惱怒，尷尬，后悔，難受，一個“男子漢大丈夫”竟然掉下了眼淚。
“哎，我就叫你不要逞強，你看，自食其果了吧！”我無奈地嘆了口氣，安慰他，“好了，別哭了，我們回家吧。”可是誰都沒想到他竟然把心里憋著的一包氣全都發(fā)到了共享單車上。只見他以迅雷不及掩耳之勢猛地站起身，一腳將歪在路邊的共享單車踢倒在地上。他還是覺得不解氣，使出九牛二虎之力，還想拿共享單車去砸地，嘴里還罵道：“就是因為你這個可惡的共享單車，不僅沒有給人們提供便利，還害我當眾出丑，我今天非讓你受點兒‘皮肉之苦’不可！”
“快住手！”我三步并作兩步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小剛，即使你再生氣，再難過，也不可以破壞公共財物呀！再說，你如果把共享單車給弄壞了，別人還怎么騎啊？我們應(yīng)該方便他人，為他人著想啊！”
小剛聽了我的這番話，猶如醍醐灌頂一般，突然間意識到了自己的不對。他想起自己剛才做的出格的事，臉紅得像個熟透的西紅柿，羞愧難當，恨不得找個地縫鉆進去。他急忙扶起共享單車，幸好旁邊沒有什么人，他才低著頭，和我一起離開了。
真是“愛護公共財物，人人有責(zé)啊！”不管怎樣，我們都不可以將憤怒的情緒發(fā)泄到公共財物上，因為這是大家共同擁有的東西，作為一個學(xué)生，社會的一員，我們應(yīng)該為人們提供便利，而沒有資格去損壞任何公共財物。
雖然是第一次騎車，我們卻懂得了許多……
共享單車的議論文 篇15
共享單車的議論文 篇16
小黃車、小橙車、小藍車……短短幾個月，共享單車如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的街道上。共享單車以其低價、便捷、簡單的使用優(yōu)勢，迅速贏得廣大消費者的青睞。然而，共享單車給消費者帶來全新消費體驗的同時，也逐步暴露出其由于共享意識缺乏而導(dǎo)致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問題，出現(xiàn)一些侵害消費者合法權(quán)益的現(xiàn)象，給城市管理及消費者權(quán)益保護帶來不少難題。
以杭州為例，這座有著全國最發(fā)達公共自行車系統(tǒng)的城市已迎來ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè)，投放總量近15萬輛。除騎唄外，其他企業(yè)無不將投放加碼作為選擇。小鳴單車市場總監(jiān)張恒公開表示，其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。
放眼全國，今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算，僅摩拜和ofo兩家企業(yè)，投放總量極有可能接近2000萬輛。這場競爭不免讓許多人心生疑問，"我們究竟需要多少共享單車?"
有行業(yè)人士透露，業(yè)內(nèi)對于市場容量有一個粗略算法，即每20到30人就需要一輛共享單車。呂城江說:"中國大概到3000萬輛車的量就足夠了。現(xiàn)在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量，加上前面已投的百萬輛，差不多再過半年市場就要飽和。"
該問題背后，反映的是外界對其可能造成的資源浪費的關(guān)注。對此有人樂觀，有人擔(dān)憂。
當一座城市猛然冒出10余萬輛共享單車，的確考驗著這座城市的承載能力。它們的出現(xiàn)被稱為城市里的一面鏡子，既照出了騎車人的個人素養(yǎng)、文明程度，照出了各家單車公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷，還照出了一座城市各個管理部門對于公共資源的協(xié)調(diào)能力，既要保證機動車有位可停，又要保證非機動車有路可走，協(xié)調(diào)起來的確考驗著政府相關(guān)部門以及每一名交通參與者。
廣東消委會認為，雖然共享單車的出現(xiàn)解決了居民出行“最后一公里”的問題，同時也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價健康受到了消費者的歡迎，但仍存在法律法規(guī)規(guī)制不足、經(jīng)營者應(yīng)盡責(zé)任履行不到位、消費者自律不夠、市政配套缺失、社會各界共享意識不強等“五大癥結(jié)問題”，形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營方面，存在涉嫌侵害消費者財產(chǎn)安全權(quán)、人身安全權(quán)、公平交易權(quán)、知情權(quán)、信息安全權(quán)等情況和隱患，直接影響消費者權(quán)益的保護。
對于管理，共享單車企業(yè)也表達了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來，才能看到它是不是是真的對社會有益。我們也希望跟政府去溝通，大家一起協(xié)商起來。我們企業(yè)會做好自我管理，嚴格執(zhí)行，希望政府能夠鼓勵支持。"云騎天下CEO唐杰說。
共享單車的議論文 篇17
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺階下，擋住進站通道;有人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近 600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時間認真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的不合理很有關(guān)系――拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習(xí)以為常”了。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動各物業(yè)按需求設(shè)置非機動車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。
共享單車的議論文 篇18
“共享經(jīng)濟”這個詞對我們來說可能是一個新詞，我們可能需要更多的時間來接受共享的問題。近日，多家媒體報道稱，在公共場所，相關(guān)管理人員集中收集周邊自行車。原因很簡單，亂停車已經(jīng)影響了公共場所的秩序。
但與此同時，部分單車共享的用戶在接受采訪時表示，隨處還車原本是單車共享最大的賣點之一，但現(xiàn)實是很多地方?jīng)]有停車位，停車只是停車躺著。在這種情況下，用戶必須停在相對較遠的地方，這大大降低了便利性。
這個問題應(yīng)該怎么思考？新事物的超常發(fā)展往往暴露出基礎(chǔ)的薄弱。
最近，媒體報道了許多關(guān)于破壞和占領(lǐng)自行車共享的新聞。從“sturm und drang”到“cold spring”，自行車共享面臨的尷尬警告我們，我們可能還沒有準備好接受共享經(jīng)濟，尤其是文化概念。
根據(jù)經(jīng)濟學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是一種不改變商品所有權(quán)的共享模式，其優(yōu)勢在于最大限度地利用資源。這種模式非常符合中國目前正在努力倡導(dǎo)的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放和共享的發(fā)展理念。跟風(fēng)先鋒的自行車共享自然受到媒體和首都的歡迎，并在短時間內(nèi)取得了快速發(fā)展。
新事物的超常發(fā)展往往暴露出基礎(chǔ)的薄弱。自行車共享經(jīng)常被占用和破壞的事實證實了這一事實。
首先，自行車共享面臨機構(gòu)支持不足的尷尬。沒有規(guī)則，方圓。沒有完善的內(nèi)外部制度支持，自行車共享不可能健康發(fā)展。就企業(yè)而言，自行車共享運營公司應(yīng)不斷完善管理體系。例如，我們應(yīng)該建立誠實用車的激勵機制和不當用車和亂停車的懲罰機制。就政府部門而言，要同時支持和規(guī)范適應(yīng)發(fā)展趨勢的新形式和新格式，積極干預(yù)，制定規(guī)則，加強監(jiān)管。一方面要兼顧方便和城管的利益，提供自行車停放區(qū)；另一方面，要依法懲治故意破壞和盜竊自行車的行為，在維護企業(yè)利益的同時擴大警示效果。客觀來說，從媒體反映的情況來看，這兩個方面是不夠的。
其次，自行車共享面臨文化基礎(chǔ)不牢固的尷尬。爺爺奶奶圍著自行車共享圈看管理費，孩子肆意破壞自行車。這可能不僅僅是個人道德和私欲缺失的問題，也反映出我們在公民素養(yǎng)和公共道德教育方面還存在薄弱環(huán)節(jié)。分享是“用而不是擁有”，分享的前提是承認和尊重他人的權(quán)利。權(quán)利意識和誠信意識是共享經(jīng)濟全面發(fā)展的觀念基礎(chǔ)，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟的發(fā)展就會成為沙上的塔，自行車共享的個人推廣就會死亡。這是解決自行車共享發(fā)展問題最迫切的問題。
面對突出的新問題，不僅簡單地提供國民的個人素質(zhì)，更要注重政府監(jiān)督、社會監(jiān)督等其他方面。今天的焦點不僅僅是自行車共享，還有其他與共享經(jīng)濟相關(guān)的新事物。
我們期待著中國未來共享新生活。
共享單車的議論文 篇19
如今，在這科技發(fā)達的時代，馬路上大小不一，形狀不同的車輛來回穿梭。不知從哪天起，城市的大街小巷里、公交地鐵站點附近像雨后春筍般冒出了很多五顏六色的自行車。在這方便快捷，色彩明麗的單車背后，又有什么樣的故事呢？下面，就讓我來給大家分享一下我的看法吧！
共享單車從一開始整齊劃一的“小黃車”，快速發(fā)展成“ofo”等不同的單車造型。自從共享單車出現(xiàn)在當今社會上，又走進人們的生活里，它就成為人們熱議的網(wǎng)紅話題之一。
共享單車最鮮明的優(yōu)勢就是能解決人們在日常生活中短途旅行的需求。人們只需要簡單操作就能享受騎著單車去旅行。拿出手機，掃一下二維碼，便能解鎖共享單車。一邊騎著單車，一邊欣賞著沿途美麗的風(fēng)景，這真是一件令人愉悅的事！
共享單車的第二大優(yōu)勢就是低碳環(huán)保。如今，隨著科技的發(fā)展，越來越多的工廠、車輛所排放出的尾氣使城市的空氣環(huán)境越來越差，污染也越來越嚴重。每次收看天氣預(yù)報時，我最關(guān)心的也是空氣質(zhì)量指數(shù)。走在上學(xué)的路上，我抬頭望望灰蒙蒙的天空，看著街上戴著口罩匆匆趕路的行人，聽到因空氣污染而引發(fā)肺部疾病的新聞，心里非常不是滋味。現(xiàn)在，無論走到哪里，都能聽到人們提倡“綠色出行，保護環(huán)境”的口號，共享單車使者降臨在人間，呼吁著人們少開車，多騎自行車。共享單車雖不能解決所有空氣污染的問題，但是“保護環(huán)境，人人有責(zé)”，我相信，只要人人都有熱愛大自然，想讓我們的地球家園變得更美好的心原再加上“單車使者”的全力配合，我們的生活質(zhì)量一定會越來越好，地球也將因我們的努力而變得更美麗！
但是，在看似共享單車幾乎完美的背后，也不是沒有弊端的，隨著共享單車數(shù)量的增加，人們亂停放單車也成了一大隱患。如今，可憐的單車使者們東倒西歪地躺在馬路上，不僅影響美觀，還會造成道路上的安全隱患。我?guī)缀趺看卧诔鲎廛嚿隙寄芸吹剿緳C皺著眉頭，聽到他們不滿的抱怨聲：“誒，現(xiàn)在的人可真沒素質(zhì)，總是不把單車停放在指定的位置，每次開車都要小心翼翼，萬一不小心碰到單車就糟糕了。”共享單車雖然優(yōu)勢很多，但由于人們的隨意停放，優(yōu)點反而變成了人們的困擾。為此，我絞盡腦汁想出了一個可以解決這個問題的方案：每次，人們在騎共享單車前，都需要先交押金，同時利用共享單車的位置識別功能，如果騎車人不把單車停放在指定區(qū)域，那么這些押金就不予歸還，這樣既能規(guī)范人們在指定區(qū)域停放單車的行為，又能消除城市道路的安全隱患，且不是一舉兩得？
共享單車，一個便捷的好法寶，一個環(huán)保的新理念。越來越多的共享資源改善了人們的生活質(zhì)量，也逐漸改變著人們的生活理念，共享時代的發(fā)展，開啟了人們美好的新生活。
共享單車的議論文 篇20
隨著時代的發(fā)展，各種新奇而便捷的app層出不窮，而“共享單車”、“共享雨傘”等共享資源無疑是其中的領(lǐng)軍人物，深受人們的追捧。越來越多的共享資源如雨后春筍般冒尖，在不知不覺間潛移默化地改變著人們的生活。然任何事物都會有兩面性，不存在十全十美的。
我就先以共享單車為例。共享單車的優(yōu)點是一目了然的：數(shù)量多、分布廣、價格低廉。只要付了租金，馬路邊隨處可見的單車便任君選用。為人們提供便捷的同時，隨之帶來的問題也逐漸顯露。我曾親眼看到單車前置的籃筐不翼而飛，供人掃描的二維碼被人隨意涂鴉、撕毀，“金屋藏車”也屢見不鮮。還在網(wǎng)上看到一篇報道，某省一個四年級的小學(xué)生竟然能輕松撬開車鎖，還對采訪的記者說道：我看他們很多人都這么干！
顯然這些并不是共享單車自身的問題，它只是一條導(dǎo)火索，真正的罪魁禍首是人的貪念和自私自利！一些人永遠只顧自己的利益，對自己的行為給他人帶來的損失視而不見聽而不聞，當做理所當然，更別說為自己的錯誤買單。這樣的人并不少見：借了共享單車有借無還，占為己有；在借來的共享書籍中亂涂亂畫，隨意撕毀；甚至更遠一些的，在旅游景點刻下“××到此一游”……依我之見，這些人大都并不具備應(yīng)有的社會公德和素質(zhì)。
共享單車所引發(fā)的思索并沒有結(jié)束。我又想起了之前看到的一則新聞：上海一名不滿12歲的學(xué)生騎著小黃車出了車禍，當場身亡。這還不是最令人瞠目結(jié)舌的，而是家長向ofo方索賠800多萬元！一條鮮活的生命在這么突然的情況下消失無疑令人扼腕嘆息，但家長將共享單車推上了風(fēng)口浪尖的行為卻更是讓人心寒。我們不能說共享單車就不盈利，但它的存在的確在本質(zhì)上為人們帶來了便捷。你自己不遵守交規(guī)，父母也不好好看管，出了事居然讓我背鍋？最后共享單車方是否賠償我們尚未可知，但想必被這事攪得焦頭爛額、憋屈極了。
至少在我看來共享單車方并沒有很大的責(zé)任，頂多有個“屬于看管”的罪名。之后我還仔細查找了資料，發(fā)現(xiàn)在共享單車租賃條款中兩次提到12周歲以下不得使用，可以說是仁至義盡了。這么多人騎都沒出事兒，你一騎事兒就來了，想必更大的責(zé)任也在你吧。人總是把過錯往別人身上推，因為站住受害者這個角度就像開了“無敵buff”一樣，任何過錯流幾滴眼淚就能被原諒，任何責(zé)任都是因為他人的小小遺漏才導(dǎo)致。因為一些群眾泛濫的同情心，所謂的被告方就會受到莫須有的懲罰。這種現(xiàn)象已經(jīng)逐漸成為常態(tài)，但卻讓我深深地感受到了社會輿論的可怕。
共享單車的議論文 篇21
隨著網(wǎng)絡(luò)時代的來臨，“共享化”漸漸融入我們的生活，它衍生出共享單車、共享電話、共享雨傘，甚至是共享供電寶。我們共同分享著，但這真的安全嗎？看似安全的共享單車值得我們探究。
早上，我揉著朦朧雙眼，先是讀書15分鐘，匆匆吃幾口早飯，便急忙打開手機軟件“摩拜單車”，只需手指動動，我便騎上了共享單車上學(xué)。在我們班，幾乎一半同學(xué)都用手機軟件，騎行共享單車，可見它的普及性之高。
正是共享單車的花費低，解鎖快，數(shù)量多，造就了上海80%的市民上下班都用它們。一點一拉一蹬，我們得到了輕松便捷，可同時也得到了來自共享單車的安全隱患。
我曾經(jīng)看過一部紀錄片，它是講述了關(guān)于黑客的故事，其中穿插到共享單車的安全。一位來自安徽的19歲女黑客在全國黑客大賽上展示了令媒體、令參觀者大為震驚的一幕：僅花費6分鐘，她就攻破某單車軟件的單車使用者的個人信息。她大聲說：“張先生，來自上海，36歲，于早上6：30—7：41使用單車，用時11分鐘，賬號余額rmb36、84”。頓時，賽場響起雷鳴般的掌聲，在這位年輕女黑客的成功攻破背后，更放映出共享單車的安全問題。
我們作為用戶，無法得知自己的個人信息是否被泄露，也無法得知被泄露后信息的去向。現(xiàn)實生活中因個人信息泄露后，生活被肆意騷擾的事件源源不斷地發(fā)生。既然我們無法避免，那么就應(yīng)確保信息安全，合理運用。便可以少一份顧慮。
在了解了共享單車的信息安全后，我們便要想到共享單車的使用安全。
還記得在晚飯時看過一篇報導(dǎo)“十歲男童騎單車亂竄慘遭卡車碾壓身亡”，讀到標題，就讓我眉頭緊皺，他是如何使用軟件的？家長如何監(jiān)管的？十二歲以下的兒童不是不能騎車嗎？我?guī)е齻�疑問繼續(xù)讀下去：“家長十分氣憤，上訴共享單車公司索賠300萬。”我有點看不下去了，釀成悲劇有很大一部分是家長的責(zé)任，還要推諉于共享單車公司，倒打一耙。這件事在網(wǎng)上引起了很大的反響，共享單車使用看似安全，真的安全嗎？
慘劇連連，大多因為家長的疏于對孩子的管理導(dǎo)致的。在注冊時，每一位用戶都會看到一份商家的使用安全協(xié)議書，點擊同意才會有下一步，幾乎所有都不會在意這份協(xié)議書，更不會看到里面的條款“十二歲以下未成年人禁止騎車”，當這些慘劇發(fā)生后，條條框框才駛?cè)肴藗兊哪X海里。我想，這份使用安全協(xié)議離不開人們的自覺，離不開平日里人們對安全的認識。
共享改變了人們的生活，共享單車使我們的生活更加便捷，共享單車的安全也聯(lián)系你我他，既然信息安全無法避免，那就讓我們從使用，遵守開始，做到人人守規(guī)，為今后共享單車的安全使用打下扎實的基礎(chǔ)！
共享單車的議論文 篇22
最近，在上學(xué)放學(xué)路上經(jīng)常看到騎著單車疾馳而過的人，酷愛騎車的我不免心生羨慕。同時，我還發(fā)現(xiàn)這些單車大多相似，我心想：這些單車難道是同一個地方租借的嗎？可它們與我以前看到的公共自行車又有些不同。
帶著這個疑問，我找到了叔叔。叔叔笑著說：“這是現(xiàn)在很火爆的共享單車。我們鎮(zhèn)上也開始流行起來了，有小鳴單車、哈羅單車、ofo單車等多種單車，使用起來非常方便。”叔叔的話更激起了我的好奇心，我接著問：“那這些單車是在固定的地方租借的嗎？我們小區(qū)附近有嗎？”叔叔一聽，笑意更深了：“不用那么麻煩，只要在手機上下載一個APP就可以了！”
我這才知道，共享單車的使用真的非常簡單。首先在手機上下載你所在城市擁有的單車項目所對應(yīng)的APP，再進行充值，因為共享單車是收費的，你騎行就會產(chǎn)生費用。完成以上兩步，找到對應(yīng)的單車，掃一掃車上的二維碼，就可以解鎖單車，然后你就可以開始騎行了！叔叔說，最近我們鎮(zhèn)上盛行的幾款單車，區(qū)別于以往單車的一點就是，它不用把車歸還到指定區(qū)域，可以隨停隨放，只要使用完了以后記得鎖上就行，APP會根據(jù)你的騎行時間來收費，一般還很便宜，一個小時也只要一元錢。這也就難怪一時之間共享單車就風(fēng)靡大街小巷了！
看我一臉興奮，叔叔還帶我去體驗了一把。我們走到小區(qū)門口，就看到旁邊停放著幾輛白色的單車，叔叔拿出手機，對著單車上的二維碼掃了一掃，它就解鎖了。我調(diào)試了一下單車座椅，坐上單車，輕快地騎了起來，就像是一只雀躍的小鳥，別提多開心了！
“共享單車”既方便又便宜，對于每天趕時間又受堵車困擾的上班族和學(xué)生來說，真是不錯的選擇！也讓人感嘆社會的進步，科技的發(fā)展。
可是，才幾天功夫，我就在電視新聞里看到了“共享單車”的負面新聞。交警叔叔將一輛輛違章停放的單車全部運走，一些單車在人們的使用過程中遭遇了五花八門的人為破壞，例如車座、輪胎等零件被拆卸，還有一些不文明的騎車行為更是舉不勝舉……
我也觀察到，在我們周圍，“共享單車”任意停放現(xiàn)象也十分突出：有的橫在人行道上，妨礙行人走路；有的直接停放在小區(qū)、公園門口，擋住進出口通道；有的甚至將單車塞進綠化帶，靠在欄桿上，靠在大樹邊。
共享單車的停車亂象，與用車人的素質(zhì)大有關(guān)系，有的人只顧騎、不顧停，不愿意花時間認真停放單車，這也與單車公司只顧投放不顧管理有關(guān)系。我想，只要交通管理部門能加強管理，并且加強人們的文明用車意識，所有的問題都會迎刃而解的！
不可否認，一輛輛在街道上唰唰而過的共享單車，給我們的世界增添了不少色彩！方便了大家的同時，也讓很多人反思。
讓我們一同記住：“我們每個人邁進一小步，社會就將邁進一大步。”
共享單車的議論文 篇23
作為新時代中學(xué)生的我們，“共享”這個名詞開始時高頻次的出現(xiàn)。“共享汽車”，“共享書店”，“共享雨傘”，越來越多的共享資源正在刷新著我們的生活。而“共享單車”正是當下最為熱門的名詞之一。
共享單車的出現(xiàn)，為各個城市不同的人們提供了許多便利。
對于朝九晚五上班族來說，每天清晨和傍晚的出行方式便是地鐵，公交，步行，駕車。清晨，伴著初升的陽光，上班族們總要硬著頭皮擠上公交與地鐵，穿梭在擁擠的人群中。駕車出行的上班族，更是要體會堵車的繁鬧。這擁擠的早晨，會對上班族一天的心情都有所影響。傍晚，在結(jié)束一天的工作后，迎接他們的又將是擁擠的人流，堵塞的交通。共享單車的出現(xiàn)，給他們帶來了很大的便利，每天清晨拿出手機掃一掃，傍晚下班掃一掃，便可短時間內(nèi)擁有一輛屬于自己的單車。只要有一部手機，變可以自由的穿梭在城市的大街小巷，快速安全的回到家中，享受下班后的喜悅，不必再承受密密麻麻的人群和車水馬龍的街道，更是綠色出行，為城市的環(huán)境增添一份力量。共享單車不僅為上班族提供了便利，更為學(xué)生們提供了很大便利。每天上學(xué)，出門掃一掃，放學(xué)掃一掃，既快捷又便利，可以讓結(jié)束了一天繁種學(xué)習(xí)的我們，看看這座城市的風(fēng)景，吹吹涼爽的微風(fēng)，體會這座城市的獨有的特色。
然而，伴隨著共享單車的大量投放，一些問題也隨之而來。
“共享單車亂投亂放”，“共享單車損壞”，“共享單車墳場”……越來越多的問題伴隨著共享單車的發(fā)展兒出現(xiàn)。
在各大城市，例如北上廣等一線城市，在地鐵站口，大型商城門口，電影院門口，“成片成片”的共享單車隨處可見。而隨著時間的變化，在馬路邊的花壇中，路邊的樹木旁，小區(qū)門口的街道上，共享單車隨處可見。越來越多的共享單車被損壞，甚至被占為己有。
共享單車被改造，共享單車車鎖被損壞，這些新聞在人們的日常生活中層出不窮。由共享單車的問題，卻體現(xiàn)了人們對于“共享”理解的不透徹，更體現(xiàn)了，在當下的“共享時代”下，“共享”的事物需要被管理。市政府可根據(jù)各城市使用狀況進行相關(guān)部門的管理，增加管理措施，也可出臺相關(guān)法律條例。對于共享單車投放廠家來說，更可才取積分制，對于每次人們都使用情況進行檢測與記錄。在共享單車APP上進行進一步規(guī)劃，提高“共享單車”使用效率，更好的詮釋和加強“共享”的意義。
我們的時代在不斷發(fā)展，“共享”事物也在逐漸改變?nèi)藗兊纳罾砟睢Ｓ伞肮蚕韱诬嚒苯o我們帶來的好處與問題，加強共享事物的管制，使人們的生活更加美好。期待，“共享”能給人們的生活帶來更多便利。
共享單車的議論文 篇24
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業(yè)對自身資源的管理?
面對堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務(wù)的政府機構(gòu)，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要;政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎?我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個體、政府共同參與社會公共服務(wù)的思維?
倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩序。這個過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺相應(yīng)的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。
對共享單車的看法作文，共享經(jīng)濟的到來，掀起了一陣共享狂潮，共享單車算是狂熱中冷卻的最慢的一種了，雖然共享單車出國幾次傷亡意外事故，但現(xiàn)在依然受追捧，你覺得共享單車是否可行呢？
共享單車的議論文 篇25
你是否已經(jīng)看慣了擁擠繁忙的車道，聽膩了連綿不絕的鳴笛，瞧夠了行色匆匆，冷眼相待的路人。不過隨著共享單車的問世，不僅方便了人們出行，更拉開了人與人間無形的隔膜，拉開了全新的共享時代。
清晨，伴隨著一縷透過窗戶的初陽，輕聞著桂花甜絲絲的誘人芳香。我睜開了朦朧睡眼，伸伸懶腰，開始了新的一天。
踏上上學(xué)的路，道旁停放著一排排整齊的共享小黃車。轉(zhuǎn)角處的樹蔭下，擺著一個小木凳，坐著一位笑容可掬的老大爺。每天早上，他都準點出現(xiàn)在這里，一壺水，一張凳子，一個燦爛的微笑。每當他舒展開黝黑面頰上嵌著的深深溝壑向每個來借車的人，展現(xiàn)著老頑童般的笑，都像是送出一份真誠的禮物，給一天帶來好心情。當所有人都共享著單車時，老大爺總是樂呵呵地看著，偶爾叮叮囑幾句。“用完后要停好哩！”他喜歡讓人們共享這個時代的禮物。當他對我說這句叮囑時，我用心地點了點頭，跨上小黃車，滴溜溜地騎走了。
騎車慢性于自行車道上，兩旁是呼嘯而過的汽車，摩托車。只有在這條，如桃花源般的車道上騎行的單車才能共享路途上美妙的瞬間與偶然的相遇。我悠閑地蹬著車，看著道旁的落葉在空中如彩蝶般起舞，不知不覺，放慢了騎行的腳步，身后丁零零響起一陣鈴，一位二十多歲的大哥雙腳有力地慢騰騰地踏著車板，長長的耳機從耳邊垂入褲兜，邊騎邊吹著口哨，不時地搖幾下鈴。就這樣，我們并駕齊驅(qū)著。他注意到了我，向我投來好奇又善意的一瞥。在這段車道上，大家互不相擾，沒有擁擠，沒有推搡。陌生人偶爾善意的一眼傳遞的是一天小小的祝福。騎行路上，自由自在地“漫步”是最寧靜的共享。
轉(zhuǎn)過下一個路口，告別了行人，告別了寧靜的車道。來到噪雜的十字口。即使在這里，因為有一位特殊的交警，共享得以延續(xù)。十字口中央，那位交警指揮得筆挺，清亮的哨聲不時地回響，伴著哨聲，他向著對面成群結(jié)隊的單車族與行人們呼喚，“單車族們別壓線，帥哥你往后一點，小蘿莉你快走，要紅燈了！”我從沒見過如此幽默自信的交警，然而，他就是這樣，十年如一日，風(fēng)來雨去地為路上的人們送溫暖。
我從他身旁騎過，他微笑點頭，道了聲，“注意安全哦！”呼嘯的風(fēng)瞬間吞噬了一大半聲響，但那個友好的祝愿還是傳入耳邊，深深地銘在心上。在這擁擠的人潮車潮中，道路是共享的。
穿過再一個路口，學(xué)校到了，我規(guī)矩地停放了單車，結(jié)束了上學(xué)路。
在這個共享的時代里，路是共享的，車是共享的，人也是共享的。朋友，騎上單車，讓我們拉開隔膜，共享屬于單車的美好年代吧！
共享單車的議論文 篇26
時代正在變化，而科技也隨之進步，越來越多的資源可以共享，它們不僅可以減少污染，還可使我們的生活更加便捷。到目前為止，共享單車已經(jīng)成為了人們出門必不可少的交通工具。共享單車的亮點在于“共享”，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。
在工作日，離學(xué)校住得近的同學(xué)可以不再走路去上學(xué)，在路邊看見共享單車，只要用手機掃一掃，就可以騎去上學(xué)。上班的人們不用起早貪黑，生怕早高峰令自己遲到，晚高峰晚回到家，只要騎共享單車，就可以消除這些顧慮。就連我，在周末的閑暇空余時間，也會騎著共享單車去公園溜一圈，在上學(xué)時，在路邊找到共享單車，騎去上學(xué)，這樣就不用每天早早起床趕時間了。而我的父母也會用這種方式上下班。這可謂是十分便捷，不僅大大地減少了步行所需時間，更加促進了人們對低碳生活的認識，鼓勵人們使用自行車，少開汽車，美化環(huán)境！共享時代的好處可是道也道不盡……所以我個人認為，共享單車對于我們這些小老百姓來說，確實是良心制作。
可這些共享資源是否被我們正確利用呢？
不！就因為這些優(yōu)點，引來了貪圖小便宜的人的破壞。
周末的一天，秋高氣爽。這么好的天氣當然不能白白浪費，我心想。就這樣，我踏上了去公園游玩的旅程。啊，運氣真好，前面的大樹下就停靠著一輛共享單車。我輕快地跑過去。但是一到那兒就發(fā)現(xiàn)上面的二維碼已被人惡意損壞了。沒有共享單車可以騎，我只好走過去了。一路上，共享單車不是被卸了座位，就是腳踏板被人偷走，還有的甚至把車子鎖在了柱子上……“也不知道是誰，這可真沒素質(zhì)！”我嘴里喃喃地嘀咕著。當我打開手機時，新聞頭版上的文字更令人惱火“氣憤！共享單車被人為破壞！”。種種的行為都顯示出了當今社會的情況——人們的素質(zhì)低。
如果我們擁有文明，就擁有和諧的氛圍。我們學(xué)習(xí)文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動上。勿以惡小而為之，勿以善小而不為。良好習(xí)慣的培養(yǎng)、文明素養(yǎng)的養(yǎng)成，就要從平時做起、從看似不起眼的細節(jié)做起。把文明融入到我們的學(xué)習(xí)，生活中，讓文明之花盛開在我們每個人的心中！
有人說，共享單車就是檢測一個中國人的素質(zhì)的照妖鏡。
一個人的文明體現(xiàn)了一個家庭的文明；一個家庭的文明體現(xiàn)了一個社會的文明；一個社會的文明，體現(xiàn)了一個國家的文明。小小的文明或許微不足道，但匯集起來，卻會讓我們因為自己是中國人，擁有文明國而驕傲！
既然共享時代給了我們許多好處，是否我們也應(yīng)該正確利用呢？我希望這些共享資源是給我們生活帶來方便，更希望我們的素質(zhì)能提高！共享單車，更需共享文明！
共享單車的議論文 篇27
銀色的皮膚上，套著件橙色的衣裳，正值年少的它，滿懷著憧憬與希望。那挺直的身板，配上兩只嶄新的“風(fēng)火輪”，與兄弟們勾肩搭背站著，遠遠望去，就如同一片橙色的海洋。或許它不是眾車之中最艷麗的那一個，但它卻十分知足。它慶幸自己能夠方便人們，能夠遨游城市的各個街角，它決心要為人民服務(wù)。這，便是那最普通而又最不怕辛苦的共享單車，那不管何時何地都會以一顆輕松愉悅的心去完成屬于自己的每一公里的共享單車……
無論刮風(fēng)還是下雨，它始終堅挺著。它總是站得那么直，并不會因匆忙而忘了清理自己。因為它已經(jīng)等不及了，想把自己最好的一面展現(xiàn)在眾人面前，讓來騎車的人一眼就相中它。每當聽到有人開了它的鎖，它就會立即打起精神來，興奮地望著眼前的人，賣力地和那個人一起向前沖去。有時它會遇上一個小姑娘，它就羞答答地與她前行;有時它會遇上一位老太太，它就努力平穩(wěn)自己，安全地將老太太送達終點;有時它會遇上一個強壯的青年，那便是兩個健壯的身影，一上一下，“嘿喲嘿喲！”騎得可帶勁了，吸引著眾人的眼球。
但，在這個社會中，或多或少，始終會有那么一些無所事事、游手好閑的人，它最憎恨那些人了。就因為它們是公共的，這些人就趁此下了狠手。有時它眼睜睜地看著自己的兄弟被那些人破壞，它自己也不例外。原本好端端的共享單車，被他們糟蹋得連個車的樣子都沒有。無獨有偶，一些人騎完車，馬上就翻臉不認車。剛才還是方便他出行的好工具，現(xiàn)在就仿佛是沒見過一般，也不細心擺好，也不輕輕安放，就隨著自己的性子，不耐煩地把它扔在一個陌生的荒地里，任其孤獨地倒在一旁。或者，往單車堆里一砸，幾輛車跟著一起倒，一起損壞。更有人把它當成了自家的車，這說白了就是“占著茅坑不拉屎”。你在工作時，用不著它，為什么不讓它去便利他人呢？早上把它騎到公司旁，鎖上了鎖。一下班，又把它騎到了自己家。你考慮過共享單車內(nèi)心的感受嗎？
現(xiàn)在的它，遍體鱗傷，有人把它五馬分尸，竊走了它的底座、輪子，拿去當廢鐵賣了。而人們卻嫌它們有損市容市貌，許多小區(qū)都有著“禁止共享單車入內(nèi)”的警告牌，卻不知道到底是誰有損市容市貌。自己的過錯有人想過嗎？當別人毀壞時有人制止嗎？制止了又有效嗎？仍有人在破壞共享單車，而共享單車仍在幫助人們。它們有過什么怨言嗎？它們有說過為什么是它們來服務(wù)人，而不是人們來幫助它們嗎？它們也想要個家，而我們享完福后卻排斥它們，是多不應(yīng)該啊。它絕望了，躲在墻角，遭受著寒風(fēng)的吹打，拖著自己那殘缺不齊的身子。雖然已是春天，迎春花早已開放，萬物也早已復(fù)蘇，但它的心卻是一片冰涼，就那樣蜷縮著，心灰意冷地回想著一切……
共享單車的議論文 篇28
題記：共享的，不僅是資源，不僅是方便，更深一層的是一種體貼，一種愛意，一種信任。將這份信任始終共享下去，時代，便會為之改變，這才是真正的共享時代。
人們說，中國古代四大發(fā)明：指南針、造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥，毋庸置疑。中國現(xiàn)代四大發(fā)明：高鐵、網(wǎng)購、支付寶、共享單車。這可不是逗趣兒的，共享單車，的確引領(lǐng)了一個時代。那這個時代，我們又報之以什么呢？
上學(xué)的路上，停遍了紅的黃的共享單車。也常有身著紅黃各異服飾的人，踩著單車從身邊疾馳而過。也正是這條路上，我看見了許多人看不見的東西。
清晨，下著點小雨，比其昨夜的狂風(fēng)暴雨來的可要溫和得多。上學(xué)路至一半。雨忽地加急，沒帶傘的我驚得往前飛奔起來。迎面同樣跑來一個沒帶傘的大叔，手里提個燒餅，與我撞個正著。于是他連忙道：“對不起！”繼續(xù)往前飛奔。我心里暗罵：倒霉透了，又帶點鄙地回頭看看他到底跑向哪兒。
只見他忽然停了下來，仿佛被什么東西驚到了，輕“喲”了一聲。將燒餅袋子往臂彎上一掛，轉(zhuǎn)身向旁邊那昨夜被吹得東倒西歪的共享單車堆走去。我一皺眉：這人是有毛病吧？轉(zhuǎn)身便欲走，只見他俯下身子，將單車一架一架扶起，立好。雨珠越來越大，一滴滴子彈般的打在了他的頭上，也打在了在一旁呆看著的我的頭上。我突然意識到了什么，也跑去幫他扶自行車。他從右起，我從左起。直至碰到他的那一刻，頭發(fā)、襯衣、紅領(lǐng)巾全濕透了。他沖我笑笑，我也沖他笑笑。我倆什么都沒說，又各奔前程了。
我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情況下去扶起街邊的自行車，完全不考慮手上的燒餅已浸成一包水。因為他知道，單車是共享的，便也是他的東西，也是他應(yīng)擔(dān)起的一份責(zé)任，那怎么能隨它在雨中橫豎呢？
放學(xué)后，雨早就停了。和煦的日光灑在各地。我下意識地又去了早晨那簇單車堆看看，卻看到了比之上午更不可思議的一幕。
一個女人用鑰匙打開了共享單車上的鎖，翻身騎上了車，若無其事地便走了。正當我在想人如何能用鑰匙打開共享單車上的鎖時。一個念頭浮在了腦海里，我努力忘掉它，卻始終不行。因為我不信，人心何能如此險惡。
她這樣做，不過是她認為：單車是她的東西，便就是她的東西。那她為她的東西上把鎖，又怎樣了呢？
前者和后者這樣做，想法是近似的，本質(zhì)卻大不同。這是為什么呢？所謂“共享”，是用來給大家?guī)矸奖愕模皇亲屓艘糟@空子的。這是我，一個七年級學(xué)生所見解的。
我所見，我所感，都不過是“共享”這個時代大背景下的冰山一角，根本算不得什么。那么大問題來了：
共享的，怎的只是單車嗎？
共享單車的議論文 篇29
“共享單車”一個近來迅速紅遍中國大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時可以看見幾個停放“共享單車”的站頭，而騎著它在路上嘚瑟的，更是不計其數(shù)。當然嘍，現(xiàn)在這個時代，自然是什么火，討論什么，于是“共享單車究竟好不好？”這個問題也隨著共享單車一起沾了不少邊。
“人之初，性本善”，一開始，“共享單車”開始實行時，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報了一絲敬畏之心去使用它。我還看見過一個大叔，用完之后，還用手把輪胎里的小石子給摳出來呢，愛護得要上天。可不，“共享單車”的作用十分之大呢。
“共享單車”它只需掃碼即可使用，以小時計費，一小時也花不了幾塊錢。而且因為它每幾十米就有個站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著用的人會去使用。其實還有一個好處：那就是環(huán)保，但很少人是因為這條好處才去使用“共享單車”的，所以，那個最初的目的，到了大眾手里，也變得無足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢么。
作用越大，好評如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有著歪腦筋的人就開始不正經(jīng)了。不少人竟把“共享單車”停在門口！更有甚者將其直接拿進家中！為什么？因為有些人的家離“共享單車”的地方還是有一點距離的，雖然只是一點距離，可他們實在是懶人中的戰(zhàn)斗機呀，才導(dǎo)致了如此后果。而有些人呢，是因為有時去得晚，都搶不到車子，都被人用光了，也才那么做的。可是這樣“共享單車”的意義就已經(jīng)沒了，他已經(jīng)不再是“‘共享’單車”了，而可以改名叫做“免費成為您的‘個人’單車”了。太自私了，于是不少存有正義感的人也主動化身為了“單車獵人”。
“單車獵人”往往會在有空時在街上“審查”，尋找那些違規(guī)使用“共享單車”的人，并拍照上傳至軟件。當然，那些違規(guī)使用者會被扣信用值，從而費用上漲，相應(yīng)的，“單車獵人”則會提高信用值，從而費用減低。不過，我相信他們并不是為了便宜錢而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車獵人”說過：“作為一名獵人的終極夢想是‘無獵可打’。”
從“單車獵人”的產(chǎn)生中，我們就可以看出，“共享單車”的違規(guī)者，確實并非少數(shù)。他們的錯誤或大或小，可能都不在意，但都在一點一點地摧毀“共享單車”。但“共享單車”真的幫了我們很多忙，我們也應(yīng)該“禮尚往來”不是嗎？
最后我想說的是，做的錯事，不是沒算，而可能是以后要爆炸性的反擊。我隱約有一種預(yù)感：“共享單車”因為維修量太大而耗資不計其數(shù)，最終可能會因虧本而取消“共享單車”。
共享單車的議論文 篇30
共享單車有好處，自然也少不了一些壞處。我曾經(jīng)想過一個問題，掃了二維碼之后，等到不騎時，放在某處，并且忘記了上鎖，被別人騎走之后，是不是還會扣自己支付寶（微信等等）里面的錢嗎？
可巧了！咱們學(xué)校有一節(jié)拓展課，老師布置了一項任務(wù)：共享單車的優(yōu)缺點。叫我們街頭采訪。
首先，我們要拍一些照片，關(guān)于人們對共享單車的態(tài)度。卻不料，我沒有發(fā)現(xiàn)共享單車停好的，也沒有發(fā)現(xiàn)人們怎樣愛護它的，只發(fā)現(xiàn)人們對單車的惡劣行為。一會兒，就發(fā)現(xiàn)了許多被破損的小黃車。當我看見有一輛小黃車的輪胎氣都沒了，被人那么隨手的一人，我真的很驚訝。再靠近一點，映入我眼中的卻是一堆釘子扎在了輪胎上，我不禁搖搖頭：這是人為的還是無意中造成的？那讓我們一起做一回小記者吧！
然后呢，我們就要準備好自己的問題，準備采訪啦！咯，前面就有一位上班族，快去試試吧！“您好，請問可以問幾個問題嗎？”我們最需要的就是禮貌，這時，他會說：“當然可以啦！”現(xiàn)在就可以進入正式話題了：“關(guān)于小黃車的優(yōu)缺點您認為有哪些？”
“嗯……優(yōu)點就是可以使我們出行更方便，隨便掃一輛車就OK了，這對于我們上班沒有車的人很方便，”他頓了頓，“缺點就是擾亂秩序，當然，這些都是人造成的！我對這些非常不滿！說真話，我覺得小黃車并沒有什么缺點，僅是我個人觀點。”
剛剛上一位上班族說的很有道理，小黃車的出現(xiàn)使我們生活更方便，可總歸也有一些漏洞吧，也不可能十全十美的，那我們繼續(xù)采訪吧！
“請問一下共享單車的優(yōu)缺點有哪些？您知道嗎？”
那位女士看著我，悅耳的聲音緩緩道來：“優(yōu)缺點啊？我想說一說小黃車。它的優(yōu)缺點就是出行方便咯，也不用等公交啦，”那位女士俏皮地說道，“缺點真的挺多啊，例如，車停了一會就會被其他人騎走了，還有一些人很自私，還喜歡欺騙別人，把自己的二維碼貼到車上，這樣，別人掃的時候，錢就全部進了他的口袋里了，更可惡的是有些人把二維碼涂掉了，這樣的缺點夠讓人煩惱的了。”
是的，我曾經(jīng)有一位同學(xué)就把二維碼涂了，當時，她問我要修正液時，我問她干什么，她扭扭捏捏地說沒什么，我也沒有強迫她必須說，所以就把修正液給了她，可是她呢？卻任性地把車上的二維碼給涂了，隨意地把共享單車給破壞了，我能說什么？我和她是很要好的朋友，我也只能睜一只眼閉一只眼。
寫了那么多，我不僅僅是表達共享單車的優(yōu)缺點，而是借這個話題來讓你們清醒清醒，共享單車這四個字中有“共享”這兩個字，既然是共享的，就別去破壞它，因為那不是你自己的單車，而是大家共有的，那么你就沒有任何權(quán)利破壞它！
共享單車的議論文 篇31
最近你騎車唰唰的飛過街道時應(yīng)該感受到了騎行世界增添了不少色彩吧?
從原來的OFO、MOBIKE，到現(xiàn)在的小鳴單車、bluegogo共享自行車也可以說讓騎行圈變得更加熱鬧起來了!
但共享單車的出現(xiàn)方便了民眾，卻也出現(xiàn)了各種新問題。共享單車亂停亂放，共享單車被肆意破壞，共享單車被私自上鎖……所有的這些現(xiàn)象，讓我們有了疑問：中國人目前的素質(zhì)足不足以享受共享經(jīng)濟?
其實，這就是文明問題。文明是人與人之間和睦的關(guān)系，是洗凈心靈的肥皂，是多一份的關(guān)愛。文明時時刻刻都在我們身邊，只要我們注意著它，就會發(fā)現(xiàn)。文明是我們一生中最重要的東西，它有時甚至比我們的生命還重要。
還記得嗎“有時候文明是多一些耐心的等待，有時候文明是多一點點分享，有時候文明離我們只不過幾十厘米的距離，有時候文明只不過是一張紙的厚度……”耳熟能詳?shù)膹V告語向市民闡述了文明的意義。
文明隨處可見，只是往往被人們忽略。而他們又怎知，那被忽略的小細節(jié)就是文明啊!這樣，文明從某中意義上來說，也是對人細心和耐心的考驗。一片碎紙，你撿起來了嗎?一個殘疾人，你尊重他了嗎?一張笑臉，你回敬了嗎?一聲對不起，你說出口了嗎?我想，要做到文明并不難。有時候路上一句普通的問候，一個簡單的手勢，都體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，會讓人感到溫暖，感到幸福，讓文明之風(fēng)吹到我們生活中的每一個角落。
一個人的文明體現(xiàn)了一個家庭的文明，一個家庭的文明體現(xiàn)了一個社會的文明，一個社會的文明體現(xiàn)了一個國家的文明。小小的文明或許微不足道，但匯集起來，卻會讓我們因為自己是中國人，擁有文明國度而驕傲。
2008北京奧運會向外國人展示中國風(fēng)采的同時，文明也是我們不可忽略的問題。文明的面貌，體現(xiàn)了中華民族國民的素質(zhì)，也從側(cè)面告訴他們，中華民族自古以來被稱為文明古國確實是實質(zhì)名歸。
我想，要做到文明并不難。有時候路上一句普遍的問候，一個簡單的手勢，都體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，會讓人感到溫暖，感到幸福，讓文明之風(fēng)吹到我們生活中的每一個角落。學(xué)習(xí)文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動上。把文明融入到我們的學(xué)習(xí)、生活中。讓文明之花盛開在我們每個人的心中，從我做起，從身邊的小事做起。
我們面對不文明的行為，也要像女主播那樣，敢于向不文明的行為挑戰(zhàn)：看見倒在地上的共享單車，你可以扶一扶;看見共享單車的亂停亂放你可以規(guī)范一下;看見破壞共享單車的行為你可以舉報一下……只有大家齊心協(xié)力，共享單車才能真正共享!
讓文明之風(fēng)隨共享單車一起飛!
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