傳承航天精神議論文

時間：2023-12-12 07:53:13 推薦作文我要投稿

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傳承航天精神議論文

　　在學習和工作的日常里，大家都寫過論文，肯定對各類論文都很熟悉吧，通過論文寫作可以培養我們的科學研究能力。如何寫一篇有思想、有文采的論文呢？以下是小編幫大家整理的傳承航天精神議論文，歡迎閱讀與收藏。

傳承航天精神議論文

傳承航天精神議論文1

　　1894年甲午大海戰——這是一段日本侵華的歷史，這是更是一段中國不堪回首的歷史，卻又不可忘卻的前車之鑒啊！甲午戰爭告訴我們，海軍強，則中國強！19世紀是海軍實力大放異彩的時代，而21世紀則是航天技術的大比拼！

　　21世紀，航天強，則中國強！自從1999年，我們成功發射了自行研制的第一艘飛船神舟一號，成為世界上第三個發射宇宙飛船的國家，打破了美國蘇聯壟斷航天技術的局面。中國自此站起來了！接踵而至的“神舟五號”，“神舟六號”“神舟七號”到令國人驕傲不已的.“神舟八號”和“天宮一號”的對接。中國有了自己的無人和載人空間對接技術！

　　很久以前，中國人就有飛出地球，探求宇宙奧秘的愿望，我國古代的神話故事“嫦娥奔月”就是典型的故事。人類的好奇心永遠是無止境的，也正是這份好奇心，使人類不斷進步，不斷去探索與發現。

　　小時候的我，遙望夜空，總想著要摘下天上的星星；總想著天到底有沒有盡頭；總想著我能不能飛上去看看，到底哪里才是頭。進入高中，也讀了很多有關宇宙的猜想和假說，我竟也開始越來越著迷于此。因為它是如此的神奇以至于人類到現在對宇宙還是知之甚少，更別說宙外宇宙了。因為它存在了那么那么久，我們人類對于它來說，就好像是新生兒那樣。它見證了太多太多我們所不知道的，人類需要宇宙來回答這段歷史！

　　探究宇宙的第一步便是沖出地球。載人航天技術是我們努力的第一步。航天從此成了我心中的一個夢。我的心，你的心，中華兒女的心！被“東方紅一號”牽動著！被“921工程”牽動著！被神舟與天宮的對接牽動著！在這些時刻，我們可以驕傲地喊出“我們中國人！也是好樣的！”

　　我們看到了國家的進步和輝煌，我們看到了21世紀航天對于一個民族意味著國際地位和聲望，我們看到了他的前景和未來。在地球資源越來越稀缺的明天，宇宙資源顯得愈發珍貴。在地球人口劇增的情況下，宇宙空間資源也給了我們希望！

　　在未來的某一天，或許會在某個遙遠的星球，豎起我們中國的國旗！或許在未來的某一天，中國會有一架和光速相匹敵的宇宙飛船！或許在未來的某一天，我們也將是那些一代一代為了航天事業而奮斗一生的航天人！

　　天下興亡，匹夫有責

傳承航天精神議論文2

　　二零二零年七月二十三日，中國首次火星探測工程“天問一號”探測器在海南文昌發射成功。“天問一號”內的火星車祝融于二零二一年五月十五日成功登錄火星烏托邦平原。截至目前，祝融號火星車已行駛超過一千米，共獲取約10GB原始數據。

　　從屈原的《天問》“遂古之初，誰傳道之？”中華民族就對宇宙有著無限的向往。如今我們正在用實際行動來回答古人對太空的疑問。火星車祝融在火星的成功著陸，填補了中國沒有火星探測車的空白，這對于中國航天事業來說意義非常重大。

　　祝融在中國的'傳統文化中被尊為最早的火神。以祝融命名，也有“祝愿美好未來，融匯古今中外”之意。中國第一次向火星發射探測車，僅一次便直接成功，中國航天人再次向世界展示了中國。火星車與環繞器分離再進入大氣，配平翼展開，開傘著陸器展開，緩速下降成功著陸。這一系列流暢的過程都是中國航天人團結協作，共同努力奮斗最生動的注腳。從中國的第一顆衛星“東方紅一號”到中國第一艘載人飛船“神舟五號”再到如今我國的天宮空間站和火星車祝融，這都是中國航天人為國爭光，報效祖國精神的賡續綿延。

　　即使有了現在的輝煌，也不要忘記我們曾經的落后。1958年毛澤東便說：“我們也要造人造衛星！”并于1965年正式開始研制，經過五年的不懈努力，在1970年4月24號我國成功發射了第一顆人造衛星。在這之前，美國蘇聯都不看好中國，不愿給我國提供任何幫助。這其中的任何零件都是我國航天人自主研發和制造的，當時的艱苦難以想象，所以現在我們的科學技術更不能落后！

　　祖國之美，祖國之好，不僅因山河壯麗而美，也不僅因人之友善而好，還有中國人的精神。中國人自強不息，定有美好未來，定能融匯古今中外，令世界刮目相看！少年強則國強，我們肩上的責任更加重大，我們一定要努力學好科學文化知識，為祖國發展貢獻一份力量，去開創更加光明的未來。

傳承航天精神議論文3

　　一代代航天人在航天“試驗田”中勤懇耕耘，心有天地經緯、腳向浩瀚天宇，在一窮二白的基礎上艱苦奮斗，在反復試驗求索中砥礪前行，在精益求精攻關下追求卓越，敢闖難關、勇開新路。一個個航天員在嚴格系統全面的訓練中學經驗、強本領，飛天遨游、出艙行走需要扎實的功底，需要他們具備過硬的心理素質和強健的體魄，寒來暑往的刻苦訓練讓他們擁有超強的意志力與自信心。為了偉大的航天事業，航天工作者與航天員，將艱辛與曲折作為事業發展的“階梯”，以志氣鍛造骨氣，以骨氣厚積底氣，在接續奮斗中實現航天事業更高水平的.創新與突破。

　　從“神一”的發射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中國的載人航天事業成果豐碩。在“追夢”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑戰，當然，前所未有的挑戰難度也造就了前所未有的高度。魯迅先生曾說：“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”，路是由雙腳踏出來的，是一步一個腳印開拓出來的。從1956年中國航天事業發展至今，自力更生、自主創新是發展中一以貫之的堅持，是推動航天事業發展壯大的核心競爭力。走前人沒走過的路自然少不了彎路，闖前人沒闖過的關也必然少不了挫折，成為先驅，方能成為先鋒，唯有敢闖，才能闖出新天地，搶占“新高地”。

　　偉大事業孕育著偉大精神。回望航天事業發展史，無論是“東方紅一號”的成功發射，還是神舟系列載人航天工程的重大成就;無論是北斗衛星導航系統的全面建成，還是“嫦娥”奔月與“天問”探火，從大膽設想到成功實踐，無不彰顯著中國與時俱進的航天實力。中國的航天事業從艱難起步到艱辛跋涉再到取得輝煌業績，在浩瀚太空中留下的是中國身影、中國足跡，在航天事業的發展道路上留下的是中國精神、中國力量。這種精神與力量必將引領著14億中華兒女萬眾一心齊奮斗，激蕩起磅礴偉力，奮進新征程，逐夢新時代。

傳承航天精神議論文4

　　6月16日一大早，東風航天城艷陽高照，晴空萬里，花草樹木安靜寧謐，天地間的萬物都顯得莊嚴肅穆、風采卓越。“天氣真好!”出行的人們看到這樣的天氣，臉上露出舒心的笑容，默默地為即將要出征的3名航天員和神舟九號載人飛船祈福。城似海，人如潮，整個航天城的情緒著因即將升空的神舟九號飛船而空前高漲。

　　當日15時左右，東風中學的中學生和身著各式民族服裝的群眾手捧花束，連同航天科技人員和航天城的群眾，陸陸續續向黑河之畔的航天員公寓問天閣附近聚集，來為即將要出征的3名航天員壯行。問天閣周圍，處處懸掛著寫著“向航天員致敬、向航天員學習”、“祝載人航天交會對接任務圓滿成功”等字樣的橫幅，字字扣人心扉。

　　與前兩次航天員出征相比，此次為航天員出征送行的隊伍規模明顯要小得多，但送行的人們激情不減，圓夢園和周圍馬路上，聚集了數千名送行的人們。

　　烈日當空，許多人的'額頭和臉頰上滲出了汗珠，所有送行的人們臉上洋溢著豪情壯志。

　　15時30分，神舟九號飛船航天員乘組出征儀式在問天閣大廳簡約而隆重舉行，中央政治局常委、全國人大委員長吳邦國、中共中央政治局委員，國務委員劉延東為航天員景海鵬、劉旺、劉洋送行。

　　17時40分，景海鵬、劉旺、劉洋身穿乳白色的航天服從問天閣來到圓夢園大院。現場歡呼雷動，軍樂隊奏響《五星紅旗迎風飄揚》的樂曲。航天員向送行的人們揮手致意，記者們紛紛按下快門。

　　“報告總指揮，我們奉命執行神舟九號載人航天飛行任務，準備完畢，請指示，中國人民解放軍航天員大隊航天員景海鵬。”翟志剛行標準軍禮報告，劉旺、劉洋隨后依次響亮地報出了自己的姓名。

　　“出發!”總指揮常萬全果斷下達命令，現場激情再次被點燃。

　　穿著少數民族服裝的群眾和中學生載歌載舞，送行隊伍一片歡騰，掌聲如潮。在雄壯的軍樂聲和清脆的鑼鼓聲中，3名航天員向送行隊伍揮手告別，邁著穩健的步伐登上專用車輛。在他們的臉上，始終帶著自信的微笑。由警用摩托車和軍警車輛開道的車隊繞過航天城南環路，向發射場進發。車身后，送行人群跟著涌動，忘情歡呼。

　　發射前130分鐘，3名航天員登上發射塔，進入神舟九號飛船。

傳承航天精神議論文5

　　回想20xx年9月29日9時，我坐在電視機前，親眼目睹了“天宮一號”的發射。那振奮人心的一刻，是中華民族意義非凡的一刻，我不禁感慨。

　　“天宮一號”的發射成功，意味著中國首個自主研制載人空間試驗平臺的啟動。回望整個中國航天史，自1956年二月錢學森首次提出，“東方紅一號”、“神舟五號”等一系列衛星飛船相繼出現，一幅關于中國航天的宏偉藍圖展現在世界舞臺，這是民族偉大復興的體現，引億萬深愛祖國的同胞自豪！

　　航天夢自然是中國夢，如果說宇宙飛船是一艘渡輪，那么航天員則是掌舵人。由此可見，培養優秀的宇航員是多么重要。

　　劉旺是“天宮一號”的其中一位對接人員。關于他，似乎有講不完的故事。他出生在一戶普通農家，盡管生活水平不高，但成績仍然優異。在他讀高一那年，收看了老山英雄先進事跡報告團的報告，從中讓他深刻地感悟到祖國的神圣與更加堅定愛國的信仰。

　　此因，他的內心漸漸積淀下自己的向往——做一名優秀的航天人，可是這并非易事。在此后多年，從飛行員一步步靠近這個夢想。終于在一次失重測試中勝出，取得了稀少的名額，并在以后的訓練中，連續通過嚴格考核。從此，劉旺的航天夢正式開啟了。經過多少次失敗和磨礪，不屑一顧地捍衛心中的信仰。在自己的航天領域獲得多項榮譽，不虧于“時代楷模”這個稱號。他能夠得到成功的根本原因不就是對祖國熱忱與愛嗎？無數航天人的愛國信仰成就了一代又一代航天人的航天夢，中國夢。中國夢的'促動力是強大的，它會讓人的意志變得堅不可摧。

　　這樣的愛國信仰會讓中國在未來的時間里，建造宇宙國際空間站。甚至可以在任何一顆星球中行走，如履平地。期待這一天的來臨。

　　在這個時代，每個中國同胞都擁有一份自己的愛國情懷。我們都應該像航天員一樣，挑起時代重任，背負理想，砥礪前行，爭當未來的主人，為中國夢增光添彩。

傳承航天精神議論文6

　　生命，從誕生之初，先后征服了海洋、陸地、天空，覆蓋了整個地球，而人類在三百萬年的進化歷程中，成為地球霸主，縱觀歷史長河，工具、技術已成為人類掌握自然的利器，從鉆木取火，到iphone手機，每一項技術的發明都改變著人們的生活方式，使社會生產力發生巨大飛躍，并且隨著社會的不斷進步，航空工業也從無到有蓬勃發展了起來。

　　在二十一世紀的今天，世界面臨著石油等資源供應越發緊張的局面，而月球上充足的氮-3卻在靜靜的等待著，航天技術作為實現這一目標的利器，自然是我們希望的寄托。如果我們能實現地月間高效的物質傳播，能把氮-3源源不地送往地面，那么，這樣充足的能源又如何不會解決我們的燃眉之急呢？

　　從長遠來看，一個地球已遠遠不能滿足人類的需要，而外太空是一個巨大的發展空間。前一段時間美國“好奇號”火星探測器吸引了全球的目光，這架造價最高的探測器成功在火星著陸，開始了它的.探索使命。的確，宇宙中有著太多的未知——神秘莫測的黑洞，大量無法觀察的暗物質、暗能量在虛無縹緲的宇宙邊界——雖然霍金等科學家對此做了深入研究，但以我們現在的知識來研究宇宙還是很困難的，而正是因為人類與生俱來的對知識的渴望，我們未曾停下探索的腳步。在你讀這篇文章的時候，“旅行者號”正帶著全人類的希望飛離太陽系，向宇宙深處進發。

　　面對如此誘人的前景，我國又怎能為之不動。自從蘇聯1957年發射第一顆人造衛星，中國這個早就有“飛天”文化的國度踏上了夢想的實現之路。在無人援助的情況下，我國自主設計、研究，在1970年成功發射“東方紅”號衛星，為我國打下堅實的航天基礎。四十多年的發展之路，凝聚著勤勞勇敢的中國人的汗水，也涌現出一批又一批優秀工作者，詮釋著特別能吃苦，特別能戰斗，特別能攻關，特別能奉獻的載人航天精神的精髓。

　　在以后的幾年中，我國有“嫦娥三號”、“天宮一號”、“神舟十號”等工程項目，也有在十幾年之后登月的目標。我堅信，在全體中國人的不懈努力下，這些目標一定會實現。

傳承航天精神議論文7

　　古往今來，皎潔的月色和璀璨的星空喚起了人們無限的遐想，反映了人們對飛鳥般飛翔的向往。中國有無數關于飛行的美麗神話。比如嫦娥偷了萬能藥飛進廣寒宮，牛郎織女在鵲橋相會，七仙女董永幸福恩愛，孫悟空能打妖怪自由飛翔。總之，人們真的希望地球和月亮架起一座彩虹橋，讓牛郎織女真的相遇，讓嫦娥在空中起舞飛翔！

　　我們的祖先并沒有把他們的理想局限于神話。他們不斷嘗試，甚至付出了生命的代價。只有一代又一代人類的`英雄實踐，才能造就今天輝煌的航天事業。

　　新中國成立后，人們仍然沒有忘記祖先的飛行夢想。從1999年11月20日到1999年11月21日，中國人第一次開始了真正的飛行嘗試，那就是“神舟一號”，只飛行了一天。它開啟了中國航天發展的新篇章。

　　20xx年10月15日9時，中國的飛行歷史終于實現，中國自主研制的載人飛船“神五”在酒泉衛星發射中心成功發射，中國飛行員楊利偉進入太空。“神舟五號”標志著中國第一艘載人飛船成功發射，楊利偉成為太空行走的第一位游客。

　　20xx年10月12日9時許，費龍軍和聶海勝駕駛的神舟六號也成功發射著陸，使中國的航天技術達到了前所未有的高度，標志著中國的航天發展達到了國際水平。

　　20xx年9月28日9時10分，由飛行員翟志剛、劉伯明、景海鵬搭載的神舟七號飛船也成功發射。中國已經成為世界上第一個能夠將宇航員送入太空并行走的國家。這是中國航天工業發展的新一步。

　　飛翔是中華民族的千年夢想，現在終于實現了。神五，千年夢；神六，訪宇宙；神七，太空旅行。中國是一個擁有5000年歷史和文化的古國，為世界的和平發展做出了巨大貢獻。隨著國家的發展，飛行夢想已經實現。中國的載人飛船是我們中國人永遠的驕傲。它為中國贏得了幾枚珍貴的金牌，也向世界展示了中國的偉大復興，給了祖國最珍貴、最美麗的60歲生日禮物。

　　我為自己是一個發自內心的中國人而驕傲。讓我們為中國加油，讓祖國富強，為祖國美好的明天而努力。

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