難忘的一次體驗作文 駕乘新體驗
在生活、工作和學習中，大家都寫過作文吧，作文是從內部言語向外部言語的過渡，即從經過壓縮的簡要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規范語法結構的、能為他人所理解的外部語言形式的轉化。還是對作文一籌莫展嗎？以下是小編整理的難忘的一次體驗作文 駕乘新體驗，僅供參考，歡迎大家閱讀。
寧波地鐵5號線已于20xx年12月28日正式運營，它是全省首條全自動運行的列車，有自動喚醒、自動運行、自動休眠等功能。最特別的是其車頭駕駛室是開放式的，人只要站在駕駛臺前，透過車窗就能一覽無遺地看到列車行駛的景象�；叵肫鹞以诳萍拣^里當模擬列車司機，手指按著動力按鈕，眼睛還要盯著屏幕關注列車運行情況，感覺特別刺激。乘著假期還有余量，我要去乘“小五”！
我在站臺上，看到期盼已久的“小五”緩緩進站，方正的車頭，線型的車身，炫酷十足。車身兩側靛藍色的裝飾帶，勾勒出海豚躍出水面的'動態形象。列車停穩剛打開車門，我迫不及待地跨進車廂，去占據駕駛臺的最佳觀景位。可惜和我抱有相同目的同學太多了，我只能勉強在邊角占據一席之地。列車在“叮咚叮咚”的提示音后自動合上車門，在播報員輕柔的嗓音中又緩慢地開動了。隧道的墻面廣告隨著列車啟動不見蹤影，換成了一排綠色的小壁燈，像一條碧色的傳送帶。列車加速了一會兒，又減速了，前方隧道右邊的墻面上出現一排廣告牌，左邊出現了一道道光亮的站臺門，原來是快要進入下一站的站臺啦。列車靠站停穩后，自動打開了車門。這時，駕駛室左邊站臺墻上的監控屏里有30秒倒計時顯示，當計時器顯示還剩最后3秒時，車門關上了，列車又往下一站行駛。列車頭的大燈照亮了幽暗的隧道，打在前方的軌道上，在光的折影下，軌道由小變大，時而遠時而近，時而彎時而直，時而上坡時而下坡，一路波折地開向終點。可是我們在車廂里一點兒也沒有感覺到顛簸。
雖然，我的手上沒有操作按鈕，列車也不按我的想法行駛。但是，我站在駕駛室里看列車走走停停，就覺得特別好玩。一切是這么新奇，一切是那么有趣。
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