作文一：橋的歷史
橋上依舊人來人往，凡世的喧囂如同不滅的歲月一般在橋上流轉(zhuǎn)不息，日升月沉，草木枯榮，橋上的繁華如同紅顏身上的纖纖素衣，一簌一簌抖落。
那些橋上佇立著的青絲羅帶傾城傾國的女子依然在編織著如夢(mèng)的歌舞升平；那些橋上飛馳而過的快馬平劍的少年依然奔跑在空曠的風(fēng)塵之上蒼穹之下追逐游蕩到天光的夢(mèng)想。
百年萬年靜立的橋默不做聲的承受著俗塵的種種，它見證了多少歷史的滄桑，人生的多變，命運(yùn)的無常。多少朝代在它的注視之下興盛衰亡，只有它屹立不倒，如橫跨河道的飛虹，聯(lián)系這此岸與彼岸，聯(lián)系著過去與未來。
我總是看著橋沉淀心中的雜塵，說話，微笑，黯然傷神。我總是撫摸著橋傾聽它微弱的心跳，橋不說話，我也沉默，只是我們都知道作為橋的驕傲與無奈。緘默的橋可以承受時(shí)光白駒過隙似的碾壓而過，微笑的橋可以送渡一批又一批揣夢(mèng)想的少年，孤獨(dú)的橋可以忍受無人夜晚的孤寂與悲涼。
沒有奢華的夢(mèng)境，夜夜出現(xiàn)在橋夢(mèng)里的不過是繁華的歷史與來往的行人。
橋說它不要如彩虹般風(fēng)華絕代，只想守著歷史守著責(zé)任千年萬年寂寞的佇立。
橋說它不愿背負(fù)俗世的溢美之詞，它只想讓熙熙攘攘的人群在他身上尋得一刻的依托。
橋說它不會(huì)做那高聳入云的光廈，它只想安靜的完成自己的使命——渡史，渡人，渡心。
可惜橋不會(huì)開口，一如既往的沉默。無數(shù)的人行色匆忙的踏著橋背飛速掠過，只剩下寥寥數(shù)人立在橋頭，體味著橋的忠誠與堅(jiān)忍。
可惜橋不會(huì)開口，一如既往的緘默。似水年華悄然滑過，它目送著渡河的行人漸行漸遠(yuǎn)……
歷史的洪流中靜立著一座橋，沉默千年。橋上人來人往，物事人非。
作文二：橋
梁橋是我國最普通最常見的一種橋，古時(shí)叫作平橋，它的外形平直，比較容易建造，價(jià)格低，修建容易，歷史悠久，形式優(yōu)美。它的種類繁多，有版梁、平梁、竹平梁、鋼架梁、空心版梁、石梁、系橋閘結(jié)合式梁橋和堤橋結(jié)合式多跨石梁橋。
八字橋位于城區(qū)八字橋直街東端，始建于南宋嘉泰以前，寶佑四年(1256)重建。主孔橋下第五根石柱上正書題字云：“時(shí)寶佑丙辰仲冬吉日建”。為我國現(xiàn)存最古城市橋梁。主橋?yàn)閱慰资簶颍瑯驏|端沿河岸向南北兩個(gè)方向落坡，西端向西南兩個(gè)方向落坡，宋嘉泰《會(huì)稽志》云：“兩橋相對(duì)而斜，狀如八字，故得名。”橋高5米，凈跨4.5米，橋面凈寬3.2米。橋處于三街三河交錯(cuò)處，結(jié)構(gòu)特殊。專家謂為“古代立交橋”。
三接橋又名三腳橋。位于紹興縣坡塘鄉(xiāng)棲鳧村丁字交叉河道上。橋同時(shí)跨三段河道，為一橋代替三座橋的特殊梁橋。凈跨4米、2.5米、2×3米，均采用3塊并列的石板橋面。
輿龍橋位于紹興縣袍谷洋江，為堤橋結(jié)合式多跨石梁橋。橋由5孔天佑橋（4.30米，5.25米，7.75米，6.40米，5.12米）和3孔輿龍橋（4.80米，5.40米，5.15米）組成。天佑橋長28.2米，使河堤與東岸接；輿龍橋長5.35米，使河堤與西岸接。兩橋之間用較矮四孔石梁橋相連。全長99.29米，寬2.20米，主橋橋墩寬0.80米。
以上這三座橋皆屬于石梁橋，且都是古代建造的橋，具今有幾千年的歷史了。梁橋代表了我國橋梁事業(yè)的飛快發(fā)展，現(xiàn)在我國已能自行建造各種不同類型的橋梁，我為祖國的發(fā)展感到自豪和驕傲。
作文三：橋
清明節(jié)跟外公到浮山，在那里上山，總要經(jīng)過一條小橋，一條短短的小橋。
那橋，知是一條用兩條長石柱夾在一起搭著，那橋，只是不到三米的小橋，那橋，只是一條普通得很平凡的小橋。
橋下，是一條溪流，伴著橋走過了這么多年的風(fēng)風(fēng)雨雨。
第一次要過這條橋，我不敢走過去，或許，是幼年的我被橋冰冷的石面嚇著，或許，是被橋的冷漠和水的安靜震撼，總之，我在橋的這邊愣愣地站著，望著橋那邊的山。
過了橋，就是山，過了山，是什么？是海是藍(lán)天嗎？
溪水還是默默地在橋下面流著，流開了黎明，流走了黃昏，時(shí)光還是化不開橋地冷漠，改不了橋那邊是山。
有一次，我走到橋中間，停下來，總橋上望著橋下的水，突然有一種感覺，很深的感受DD堅(jiān)硬的橋架在深深的水上，清清的水中映出的卻是一個(gè)水性美的橋，堅(jiān)硬的橋啊，你是否向往過拿如水般的柔情！但你明白，你的生命就是這樣的使命！
橋和水，本來就是同一個(gè)靈魂，只是因?yàn)闃蜃⒍ㄊ菫槿祟惿妫⒍ㄒ靡簧コ休d每一個(gè)腳印，注定要要用一世去使每一個(gè)腳印變得踏實(shí)。
走到橋那邊的山，再驀然回首，橋架著水，水映著橋，橋因水變，水因橋化，多么美啊！一切都只為了橋那邊的山，橋上的每一個(gè)凹凸，是一個(gè)個(gè)生命的坎坷，而橋的坎坷，只是為了表達(dá)一下對(duì)那巍峨的山的深深的敬意！
作文四：我喜歡的橋
我見過許多橋，有石橋、木橋、天橋等。其中就有我最喜歡的立交橋。
立交橋的橋身很長，一般都在一公里左右，橋的材料用石頭和鋼管做成，路面是用石子鋪成，橋欄是用鋼管做成，橋梁是用水泥作成的，橋墩是用鋼筋水泥做成的。路的旁邊有一些漂亮的花草樹木，好處是能讓人呼吸到新鮮的空氣，能使駕駛員輕松、愉快、驅(qū)除疲勞。在車輛匯集處，如果司機(jī)想從一條道拐入另一條道，這時(shí)候就得利用立交橋，立交橋可以疏導(dǎo)交通，車輛可以從立交橋上直接分流，減少了在十字路口車輛的擁堵，立交橋的入口處都有指示牌，去哪里走哪條道都寫的清清楚楚，不會(huì)讓司機(jī)們走錯(cuò)路。
立交橋的造型有的是曲折的，有的是筆直的，不同的造型在不同的地方起著不同的作用。我喜歡立交橋，因?yàn)樗阑顺鞘校铌P(guān)鍵的是還疏導(dǎo)了交通。
作文五：橋
橋是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：獨(dú)木橋、石拱橋、過江橋、立交橋都是看得見的。而心靈之橋、理想之橋、友誼之橋……都是看不見的。則飛天橋、樹藤橋、伸縮橋……都是我們美好的理想。下面請(qǐng)聽我來介紹吧！
最原始的橋是獨(dú)木橋。獨(dú)木橋是人們?cè)诤芫煤芫靡郧鞍l(fā)明的，就是把一根粗大的木棍橫放在河的兩岸，但這種橋既沒有護(hù)欄，也沒有水泥等東西固定，洪水以來就被沖壞了，行人還不能走多，一次只能走一個(gè)人，如果行人沒站穩(wěn)不小心腳一滑就掉下去了。你看獨(dú)木橋多不方便呀！于是聰明的祖先又發(fā)明了石拱橋。石拱橋從名字就知道是用石頭做成的拱形的橋，由于他是石頭做的，所以它比獨(dú)木橋要牢固，橋面也比較寬敞，還能通行一些小型的車輛。如：人力車、馬車、摩托車……石拱橋也是有缺點(diǎn)的，第一：當(dāng)大型車輛通行時(shí)或有許多人站在橋上時(shí)，橋就會(huì)跨。第二：在橋上人車一起走，有時(shí)人和車會(huì)發(fā)生一些意外事故，人們覺得這種橋也不是很好，就有發(fā)明了過江橋，過江橋就是直立在江上的橋，我猜你們都知道長江大橋吧！長江大橋比石拱橋更雄偉壯觀，比石拱橋作用更多，更安全。長江大橋分兩層，上一層是通行人和車輛的，下一層是通火車的，而且上一層的車道和人是隔開的，人走人的路，車走車的道，不會(huì)碰在一起，多好呀！可人類和科技都在發(fā)展、進(jìn)化，長江大橋還達(dá)不到人類的要求，雖然長江大橋能在江面上走，但不能滿足陸地上交通堵塞，橋梁設(shè)計(jì)師們就試著把橋梁建在地面上，經(jīng)過不斷的努力，發(fā)明出了立交橋，顧名思義，就是在馬路上騰空而起的橋梁，立交橋的建立大大方便了行人和車輛的運(yùn)行，這種橋真讓我驚嘆，沒有像長江大橋一樣的橋墩還能像飛天高龍一樣立在馬路上，而且形狀變換多樣，很多交叉在一起，一條彎曲的，一條筆直的……介紹完了這四種橋，現(xiàn)在聽聽我長大想發(fā)明的橋吧：
我長大可想發(fā)明一座壓縮橋。聽名字就很奇怪吧！橋怎么能壓縮呢？為什么要壓縮呢？讓我來告訴你們吧：由于許多的橋只能固定的從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，而我的壓縮橋長度有地球赤道三圈，還可以任意繞圈轉(zhuǎn)彎，這樣一來就能滿足繞那么多的路，過那么多的橋，它還有一個(gè)好處，就是用時(shí)你只用說：“開啟吧”，它就立馬架起，不用時(shí)，你說：“收起吧”它就會(huì)自動(dòng)收起。怎么樣？很方便吧！
在我的心里橋永遠(yuǎn)是神秘的、變幻無窮的！