篇一：
《百團大戰》不但囊括歷史事件，塑造情緒線索，并且充分展示中國式的作戰理念和群眾智慧。不僅如此，影片中眾多戰爭場面頗具好萊塢氣質。
為紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年，八一電影制片廠、中國電影股份有限公司、北京紫禁城影業有限公司、北京中聯華盟文化傳媒投資有限公司等單位聯合攝制了電影故事片《百團大戰》。影片有力的展示了我黨領導的人民軍隊和抗日民眾在抗戰中的中流砥柱作用和重大歷史貢獻，主題鮮明、視野開闊、制作精良。8月28日，影片將在全國公映。
中國的近代史是令人悲憤的，那是的中國人民處于黑暗與戰爭當中，我們的新中國也因此誕生，我們永遠不會忘記這段血與淚的戰爭，不會忘記可歌可泣的故事，不會忘記那些用血肉之軀保衛祖國的英雄兒女。在近代史之中，有一段歷史，所有的中國人都會銘記。那就是抗日戰爭，今天，我看了《中國近代史之百團大戰》之后，不禁感嘆，為了不受屈辱，人民奮起拼搏，保衛祖國。
1931年日本帝國主義發動九一八事變，中華民族面臨嚴重的民族危機，全國抗日救亡運動不斷高漲。1935年，日本發動華北事變，中日民族矛盾上升為全國主要矛盾。1937年日本帝國主義發動七七事變，中華民族至此開始了八年的全面抗爭，而百團大戰就是中國抗戰時期，中國八路軍與日軍在中國華北地區發生的一次規模最大，持續時間最長的戰役。1940年8月,八路軍指揮部動員了一百多個團,再華北地區兩千多千米的戰線上,對日本侵略者發動了大規模攻擊, 拔掉了敵人靠近根據地的碉堡,據點,炸毀了鐵路,橋梁,公路,使日軍的交通線癱瘓.這就是著名的百團大戰.
自1939年冬以來，日軍以鐵路、公路為支柱，對抗日根據地 進行頻繁掃蕩，并企圖割斷太行、晉察冀 等戰略區的聯系，推行所謂“以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖”的“囚籠政策 ”。八路軍 總部決定發動交通破擊戰 ，重點破襲正太鐵路和同蒲路北段，給日本華北方面軍 以有力打擊。在華北交通線中，正太鐵路占著十分重要的地位，它橫越太行山 ，是連接平漢、同蒲兩條鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰略運輸線之一。八路軍的進攻戰役首先在正太鐵路 發起，因此開始稱為正太路戰役 。7月22日，八路軍總司令朱德 、副總司令彭德懷 、副參謀長左權 下達《戰役預備命令》，規定以不少于22個團的兵力，大舉破擊正太鐵路。同時要求對同蒲、平漢、津浦、北寧 、德石等鐵路以及華北一些主要公路線，也部署適當兵力展開廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰。要求各部在破擊交通線的同時，相繼收復日軍占領的一些據點。在這些地區和交通線上，駐有日軍和偽軍 約15萬人，另有飛機150架。 在1940年下半年，彭德懷指揮八路軍一二九師和晉察軍區等共一百零五個團二十余萬兵力，對華北地區的日偽軍發動了一次進攻戰役。但戰役發起后，由于八路軍廣大指戰員 和抗日根據地民眾痛恨日軍的“囚籠政策”，參加破擊戰的積極性非常高，因此各部投入了大量兵力，計晉察冀軍區39個團、第129師46個團、第120師 20個團，共105個團20余萬人，還有許多地方游擊隊和民兵 參加作戰。當彭德懷、左權在八路軍總部作戰室聽取戰役情況匯報、得知實際參戰兵力達到105個團時，左權興奮地說：“好!這是百團大戰。”彭德懷說：“不管一百多少個團，干脆就把這次戰役叫做百團大戰好了!” 由此，正太戰役 就發展成為百團大戰。這次戰役共進行大小戰斗1800余次，攻克據點2900余個，殲滅日偽軍45000余人，給日偽軍以沉重打擊，鼓舞了中國軍民抗戰的斗志，增強了必勝的信心。在此后的五年里，我國軍民浴血奮戰，終于第一次取得了近代以來反侵略戰爭的徹底勝利。
看完了電影后，我不禁熱淚盈眶，我不禁對其中的一些細節而感動，我也為人民下定決心保衛祖國而感動，為國難當頭升華出來的愛國主義精神而感動，我們不會，也不能忘記這些英雄先輩為保衛祖國，為我們今天的幸福生活而拋頭顱灑熱血，因為忘記便意味著背叛!我們要努力學習，為祖國在歷史上書寫新一頁的篇章。
篇二：
1940年8月20日夜，晉察冀軍區第129、第120師在八路軍總部統一指揮下，發動了以破襲正太鐵路(石家莊至太原)為重點的戰役。戰役發起第3天，參戰部隊已達105個團，故稱"百團大戰".百團大戰是抗日戰爭相持階段八路軍在華北地區發動的一次規模最大、持續時間最長的戰役。
自1939年冬以來，日軍以鐵路、公路為支柱，對抗日根據地進行頻繁掃蕩，并企圖割斷太行、晉察冀等戰略區的聯系，推行所謂"以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖"的"囚籠政策".八路軍總部決定發動交通破擊戰，重點破襲正太鐵路和同蒲路北段，給日本華北方面軍以有力打擊。在華北交通線中，正太鐵路占著十分重要的地位，它橫越太行山，是連接平漢、同蒲兩鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰略運輸線之一。八路軍的進攻戰役首先在正太鐵路發起，因此開始稱為正太戰役。
7月22日，八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷、副參謀長左權下達《戰役預備命令》，規定以不少于22個團的兵力，大舉破擊正太鐵路。同時要求對同蒲、平漢、津浦、北寧、德石等鐵路以及華北一些主要公路線，也部署適當兵力展開廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰。8月8日，朱德、彭德懷、左權下達《戰役行動命令》，規定：晉察冀軍區破擊正太鐵路石家莊至陽泉(不含)段;第129師破擊正太鐵路陽泉(含)至榆次段;第120師破擊忻縣以北的同蒲鐵路和汾(陽)離(石)公路，并以重兵置于陽曲南北地區，阻擊日軍向正太鐵路增援。要求各部在破擊交通線的同時，相機收復日軍占領的一些據點。在這些地區和交通線上，駐有日軍3個師團全部、2個師團的各2個聯隊、5個獨立混成旅團全部、4個獨立混成旅團的各2個大隊、1個騎兵旅團的2個大隊，共20余萬人，另有飛機150架和偽軍約15萬人。
按八路軍總部原來規定，參戰兵力不少于22個團。但戰役發起后，由于八路軍廣大指戰員和抗日根據地民眾痛恨日軍的"囚籠政策",參加破擊戰的積極性非常高，因此各部投入了大量兵力，計晉察冀軍區39個團、第129師(含決死隊第1、第3縱隊等)46個團、第120師(含決死隊第2、第4縱隊等)20個團，共105個團20余萬人，還有許多地方游擊隊和民兵參加作戰。
當彭德懷、左權在八路軍總部作戰室聽取戰役情況匯報、得知實際參戰兵力達到105個團時，左權興奮地說："好!這是百團大戰。"彭德懷說："不管一百多少個團，干脆就把這次戰役叫做百團大戰好了!"由此，正太戰役就發展成為百團大戰。這次戰役經歷了兩個主動進攻階段和一個反"掃蕩"階段。
第一階段(8月20日至9月10日)。八路軍在正太、同蒲、平漢、津浦等主要交通線發動總攻擊，重點破壞了正太鐵路。經過20天的戰斗，預定計劃全部完成。正太鐵路線的路軌、橋梁、隧道、水塔、車站等均被破壞;平漢、同蒲(北段)、石德、北寧鐵路以及主要公路也被切斷;華北各交通線陷于癱瘓。
第二階段(9月22日至10月上旬)。任務是繼續擴大戰果，摧毀交通線兩側和深入各抗日根據地的敵偽據點。在這段時間里，我晉察冀軍區主要進行了淶靈戰役，第129師主要進行了榆遼戰役，第120師主要破襲了同蒲路。在這些戰斗中，八路軍給敵人以沉重打擊;但是，我軍計劃要拔除的敵據點未能全部拔除。
第三階段(10月6日至翌年1月24日)，主要任務是反擊日偽軍的報復掃蕩。在這段時間里，八路軍先后粉碎了日偽軍對太行、太岳、平西、北岳、晉西北等抗日根據地的大規模掃蕩。
百團大戰歷時5個多月。從8月20日至12月5日的3個半月中，八路軍共進行大小戰斗1824次，共計斃、傷、俘和投誠日偽軍達46480人。其中包括：斃、傷日軍20645人，偽軍5155人;俘虜日軍281人，偽軍18407人;日軍自動攜械投誠者47人，偽軍反正者1845人。同時，繳獲各種槍5942支(挺)，各種炮53門;破壞鐵路474公里，公路1502公里，橋梁213座，火車站37個，隧道11個;破壞煤礦5個，倉庫11所。此外，還繳獲和破壞了其他大量軍用物資。
百團大戰粉碎了日軍的"囚籠政策",推遲了日軍的南進步伐，增強了全國軍民取得抗戰勝利的信心，提高了中國共產黨和八路軍的聲望。