夜光何德,死則又育?
夜光,是指月亮。這句話的意思是:月亮有什么功德,消逝了又復活?月亮的一生都在反復,苦苦釀醞了365天才求得十五的圓滿,而其余時間都彎成小船彎成鐮刀,彎成被天狗咬了一口的燒餅,而這些都是緣于一個字:“變”。
說到變,其實是人類的看家本領。森林里最狡猾的動物是杜鵑,世界上最狡猾的動物是人類。人類比變色龍更擅于變化,枯葉蝶怎么變也難逃人類的捕蟲網。但我們必須清楚,人類的“變”也可以追溯到深層含義:“變”,一種是外表的變化,一種是心智的變化。生物的生活史是指出生、發育、和繁殖的過程,而這個過程中人類的外表是一定會有更改的,且同心理。在混濁之世,能保持一顆水晶般晶瑩的童心是難得的。
我清楚地意識到自己的變化。從一個嗷嗷待哺的嬰兒成長到扎辮子的小女孩再至一個13歲少女的過程不算太長也不算太短,但起碼它的變化過于明顯。我的心智年齡是進化還是倒退,我無從而知,但可以肯定的是,我叛逆期乖僻的壞脾氣正要從囚籠里逃出來。
正在發育,便喜歡回憶。五、六年級時走過校本部的大門,看見滿臉神氣的小學弟學妹們熙熙攘攘地排者隊從校門口出來,憶及從前,便會忍不住笑出聲來。現在偶爾走過母校,和朋友談笑風生,冷漠的目光似乎已把快樂忘卻。從前總把李清照的“人比黃花瘦”來背,抱著古典詩詞樂得像拾了個寶,忘乎所以;現在卻在某某作家賣弄的似有似無的文意中迷茫尋找出口。
歌手組合Twins與成龍專門為電影《千機變》合唱了一首歌《變變變》:“變變變,時代變……”
時代變,人類變,世界變,我在變。
變化600字作文
四季輪回,花開花謝,一切都在變化,生活由貧窮變得富裕,房子變大變舒坦了,而人們的心也變了。
以前,只要有老人摔倒,很多人都會伸出援助之手,拉老人一把。而現在呢?老人摔倒了,全都圍在那兒,看熱鬧。
2011年9月4日,湖北省武漢市,88歲的李大爺在離家不到100米的菜場門口迎面摔倒,一個半小時后才被送往醫院救治,李大爺因鼻血堵塞窒息死亡。附近的攤販稱,李大爺是清晨7點半左右在菜場門口摔倒的,躺在地上一個小時。直到老人的家人獲悉后,才將老人送往醫院救治,但老人已死亡。
或許,做個調查,每個人肯定都會說我會幫她(他)的,可是,碰到真實的事件,100人中也許找不到一個人能真正做到。
2011年10月13日下午5點30分,廣東省佛山市南海黃岐的廣佛五金城里,兩歲女童小悅悅在過馬路的時不慎被一輛面包車撞倒并兩度輾壓,隨后肇事車輛逃逸,隨后的7分鐘內,有十幾個路人從小悅悅身邊,經過,但都對此冷眼漠視,只有最后一位拾荒阿姨陳賢妹上前施以援手。2011年10月21日,小悅悅經醫院全力搶救無效,于0時32分離世。
后有記者問這幾個經過的路人,他們都說沒有看見地上的血,沒有聽見哭聲,如果看見了,聽見了,就一定會救,看,他們回答得多么坦然。
人心變了,變得不再善良,助人為樂的中華傳統美德都丟失了,孝心原本是中華人民值得驕傲的,但現在呢?
我愿善良能夠洗去人心的黑暗,愿人們都能夠援助他人,而不是一味地冷漠。
愿春風能夠長期永遠住在人們心中,拂去人心的寒冷。
變化600字作文
路通了!橋架了!燈亮了!長沙的變化太大了,變得土生土長的“老長沙”找不到回家的路了。
長沙的確變了:變大了,變綠了,變高了,變美了!
難怪有人發出這樣的感嘆:跨入21世紀的頭3年,雖是長沙發展史上的短暫一瞬,但這3年,卻是長沙變化發展最快、最值得大書特書的3年,是長沙市委、市政府為長沙人民造福謀利的3年!
三年來,長沙市投入巨資開展大規模城市建設,城市面貌發生了翻天覆地的變化。2001年投資60億,2002年投資84億,2003年投資91億,三年建設重點工程項目90余個,一條條道路拓寬變美,一座座橋梁凌空飛架。城市建設的巨大變化,使長沙的輻射力、吸納力明顯增強,城市綜合服務水平明顯提高。長沙正向繁榮、開放、文明、秀美的區域性中心城市邁進。有人說,長沙最大的變化是道路,而且這種巨變首先是從道路開始的。而下面這組由有關部門提供的數據讓人驚嘆不已。2000年,長沙建設和拉通五一大道、勞動西路、蔡鍔南路、長沙大道一期、雨花大道、振興路、猴子石大橋。其中,五一大道東起火車站廣場,西至湘江一橋東橋頭,全長4。138公里,路幅寬60米,總投資4。6億元。
2001年,長沙拓改和建設芙蓉路、湘江大道一期、人民東路、火星北路一期、黃興中路、瀟湘大道、勞動西路、黃興南路步行商業街。
2002年,長沙建設和拓改麓山南路、展覽館西路、伍家嶺立交橋、319國道城區段、長沙大道二、三段、黃興北路、火星大道、長湘公路、勞動東路、機場高速。
2003年,長沙建設和拓改瀟湘大道北段、湘江大道南北段、體育館路、韶山路改擴、東塘立交橋改造、319國道東段、金霞大道南段和北段、二環線東北段與西南段。此外,書院路一期、繞城西南線、湘雅路整治工程、黃興南路整治工程、車站路整治工程、東風路高架匝道、蔡家沖路西段、四方坪路、高嶺路、芙蓉路(涂家沖至二環線立交)等相繼續竣工通車或正在有序進行。
據統計,目前長沙城市道路總長已通過了1000公里,總面積超過1000萬平方米,人均擁有道路面積8平方米。長沙城區的東、南、西、北四面均與對外的高速或高等級公路相連,基本構成了現代都市立體的交通網絡。
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