2017年江蘇關(guān)于車(chē)的高考作文范文
【2017年江蘇高考作文題】
根據(jù)以下材料，選取角度，自擬題目，寫(xiě)一篇不少于800字的文章;文體不限，詩(shī)歌除外。
生活中離不開(kāi)車(chē)。車(chē)，種類(lèi)繁多，形態(tài)各異。車(chē)來(lái)車(chē)往，見(jiàn)證著時(shí)代的發(fā)展，承載了世間的真情;車(chē)來(lái)車(chē)往，折射出觀念的變遷，蘊(yùn)含著人生的哲理。
【優(yōu)秀范文】
篇一：思想的坐騎
現(xiàn)在社會(huì)離不開(kāi)車(chē)：運(yùn)貨物有板車(chē)、三輪車(chē)、卡車(chē)、火車(chē)……載人有自行車(chē)、摩托車(chē)、轎車(chē)、公交車(chē)、高鐵動(dòng)車(chē)、地鐵……可是，人們有沒(méi)有思考：車(chē)是什么?于是，肯定有人訕笑我的無(wú)知——車(chē)是陸地上有輪子的交通工具。可是，我覺(jué)得這樣說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我要說(shuō)，車(chē)是人類(lèi)思想的坐騎。
車(chē)是人的思想產(chǎn)物。遠(yuǎn)古本沒(méi)有車(chē)，因?yàn)槿祟?lèi)有思想，渴望跑得更快運(yùn)載更多，便發(fā)明車(chē)。于是，車(chē)輛便是思想的標(biāo)配，思想駕駛車(chē)輛伴隨人類(lèi)遠(yuǎn)航。
我依稀看見(jiàn)，春秋戰(zhàn)國(guó)，孔子駕著一輛馬車(chē)，從山東曲阜出發(fā)穿越神州大地，播撒華夏文明的種子，仿佛聽(tīng)到他吟唱《世界大同》曲——這遠(yuǎn)古的回聲，是今天人類(lèi)文明的最強(qiáng)音。我清楚記得，圣潔的廬山下，陶淵明“結(jié)廬在人境，而無(wú)車(chē)馬喧”，避開(kāi)繁紛的世界，呵護(hù)心中的一份純潔、靜謐。我更牢記，“車(chē)轔轔，馬蕭蕭”，杜甫的《兵車(chē)行》飄逸出大唐的雄風(fēng)，長(zhǎng)城抗日的烽火在風(fēng)中成燎原之勢(shì)，日寇的車(chē)輛被民族的血肉之軀埋葬，紅色的中國(guó)在烈火中涅槃重生。今天，民族復(fù)興的偉大夢(mèng)想，正在演繹成人類(lèi)歷史上最宏觀、最雄渾的史劇絕唱。
當(dāng)車(chē)輛在大地馳騁，思想在水中游泳，于是人類(lèi)發(fā)明了水中的車(chē)——船：帆船、輪船、氣墊船、潛艇、航空母艦……思想在天空飛翔，于是人類(lèi)又發(fā)明天空的車(chē)——飛機(jī)：螺旋槳飛機(jī)、噴氣式飛機(jī)、航天飛機(jī)、宇宙飛船、太空站……那船和飛機(jī)的螺旋槳不就是車(chē)輪的兄弟姐妹嗎?
思想駕駛著車(chē)輛，在現(xiàn)代文明的大道上風(fēng)馳電掣，人類(lèi)的腦洞也隨之大開(kāi)，各種奇思妙想的車(chē)輛似春江潮水之汪洋，如金秋果園之豐碩。于是，納米機(jī)器人車(chē)在清理血管里垃圾，我國(guó)首輛玉兔號(hào)月球車(chē)到月宮拜訪了嫦娥，洲際導(dǎo)彈駕著車(chē)輛拓展國(guó)家的生存力量，未來(lái)的光子飛船將拜謁千百光年的星際文明……
駕駛著車(chē)輛的是人，是有思想的人類(lèi)，更是人類(lèi)的思想。人類(lèi)研制出無(wú)人駕駛的車(chē)輛、飛機(jī)、潛艇，雖然看不見(jiàn)人的身影，但是人的思想遍布車(chē)船的每一個(gè)零件、每一個(gè)角落。
盤(pán)點(diǎn)人類(lèi)的車(chē)輛，我仿佛看見(jiàn)人類(lèi)思想，化作千千萬(wàn)萬(wàn)奔馳在蛛網(wǎng)似的道路上的車(chē)輛，化作那航行在河流海洋的船艦，化作那飛翔在天空的飛機(jī)、宇宙的飛船……這思想，又好似從人類(lèi)大腦——潘多拉的盒子放飛出形狀各異、色彩斑斕的蝴蝶。這思想，在遼闊的大地上奔跑、在洶涌的河流海洋里游泳，在蔚藍(lán)的天空和浩瀚的宇宙間飛翔。
今天的人類(lèi)啊，請(qǐng)讓你的大腦擁有思想吧!未來(lái)車(chē)輛、船艦、飛機(jī)、飛船的門(mén)上，將會(huì)有一行醒目的標(biāo)語(yǔ)：沒(méi)有思想，請(qǐng)勿駕乘。
篇二：七里靴
車(chē)是一種交通工具，也即，它僅僅是人所利用的工具之一。荀子似乎已經(jīng)說(shuō)得很明白了：“假輿馬者，非利足也，而致千里;假舟楫者，非能水也，而絕江河。君子生非異也，善假于物也。”在以人為中心的文化系統(tǒng)中，車(chē)大概只是一種代步的物事，安于為人所乘坐。
然而人對(duì)車(chē)的迷戀卻仿佛遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了它在價(jià)值體系中“應(yīng)有”的地位。車(chē)成為人身份地位的代表，從18世紀(jì)杜巴利伯爵夫人華麗招搖的馬車(chē)，到今日?qǐng)?bào)刊中全彩印刷的名車(chē)廣告，“寧愿坐在寶馬里哭，也不愿坐在自行車(chē)后座上笑”的價(jià)值判斷，再到赫胥黎《美麗新世界》中未來(lái)世界的'總統(tǒng)名謂——“福特(Ford)”，或許車(chē)在某時(shí)某地已經(jīng)悄悄居于上風(fēng)，而人類(lèi)反成為車(chē)的暴政對(duì)象。
不過(guò)且不要急于擺出否定的態(tài)度，即使不追溯到黃帝撥開(kāi)迷霧的指南車(chē)、法國(guó)大革命時(shí)期運(yùn)輸哲學(xué)禁書(shū)的四輪貨運(yùn)馬車(chē)(voiture)，每年春運(yùn)身處和諧號(hào)動(dòng)車(chē)之上，感受千里江陵“半”日還的風(fēng)馳電掣滋味時(shí)，我們難免會(huì)對(duì)車(chē)所給予的便利生出幾分感激之情。
車(chē)幾乎總是在前進(jìn)的(倒車(chē)作為輔助手段，并非其主要功能)。西北的司機(jī)總愛(ài)說(shuō)起長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)事跡(“凌晨發(fā)車(chē)，到下午終于拐彎了”)，以示他們的車(chē)是如何跨越了遙遠(yuǎn)的路途、用車(chē)輪丈量大地的。山區(qū)的司機(jī)則喜歡顯示他們對(duì)艱險(xiǎn)路段的嫻熟掌控能力(“外地司機(jī)不敢開(kāi)，我們天天開(kāi)，容易得很!”)，繼而贊嘆起有了車(chē)和盤(pán)山路，就不必仰賴(lài)挑夫和馬隊(duì)的山上生活。這時(shí)節(jié)，車(chē)與人融為一體，仿佛手掌和方向盤(pán)之間生出了相連的血肉，鞋底與離合器由另一種人體關(guān)節(jié)操縱著。
車(chē)成了童話中的七里靴，穿上它就能一步七里，最終戰(zhàn)勝巨人。這似乎是現(xiàn)代生活中車(chē)人關(guān)系的一種隱喻：車(chē)是一種交通工具，然而又不僅如此。它是人類(lèi)自身的延伸，蔓延到世界各個(gè)角落，包括僅憑雙腳難以涉足的去處。它跨越緩慢行路時(shí)代的時(shí)空限制，推動(dòng)貿(mào)易，運(yùn)送醫(yī)藥品和生活必需品。在美國(guó)這樣的公路國(guó)度，汽車(chē)的自由行動(dòng)催生出凱魯亞克《在路上》一類(lèi)作品，行車(chē)就對(duì)應(yīng)了年輕人一生的追尋與求索;而在中國(guó)，歷經(jīng)多年的努力，列車(chē)終于能夠飛馳于藏區(qū)的“天路”，破開(kāi)白雪與凍土。
沒(méi)有車(chē)，人依舊是人，但有了車(chē)，人就可以超越自己，不僅僅是囚于皮囊的弱小者，而是能夠打敗巨人的小個(gè)子英雄。車(chē)是人的手臂，人的腳掌，人的頭腦，幫助書(shū)寫(xiě)出更大、更快的“人”。