導(dǎo)語(yǔ)：人的生命就如同一棵青翠的松樹(shù)，堅(jiān)韌、頑強(qiáng)，充滿了自信與活力。但有時(shí)，生命像一片枯萎的樹(shù)葉，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打便落到了地上。一些人因?yàn)橐粫r(shí)的不小心而失去了生命，讓我們注意安全吧!
篇一：
近日，武漢橋工段團(tuán)委結(jié)合“3.5”學(xué)雷鋒活動(dòng)，組織青年職工成立護(hù)路宣傳小分隊(duì)，走進(jìn)沿線中小學(xué)，開(kāi)展了以“知路，愛(ài)路，護(hù)路，共鑄平安鐵路”為主題的路外安全宣傳教育活動(dòng)。
每個(gè)人的生命只有一次，是彌足珍貴的，而在鐵路沿線卻經(jīng)常發(fā)生人生傷亡事故，這些事故帶給我們的都是血的教訓(xùn)，安全警鐘需時(shí)刻長(zhǎng)鳴。
為什么在鐵路沿線會(huì)經(jīng)常發(fā)生人生傷亡事故?其根本原因都在于人們對(duì)鐵路安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，安全意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，比如：在鐵路上坐臥、行走、逗留，或是隨意翻越防護(hù)網(wǎng)、搶越鐵路道口，擊打、扒乘列車，拆盜、損毀或移動(dòng)鐵路設(shè)施、設(shè)備、安全標(biāo)志等等這些行為。
鐵路部門一直堅(jiān)持路將外安全宣傳教育活動(dòng)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作在抓，除了定期向鐵路沿線群眾發(fā)放鐵路護(hù)路相關(guān)宣傳資料，還經(jīng)常深入村莊、學(xué)校、企業(yè)等進(jìn)行鐵路路外安全專題宣傳。“知路、愛(ài)路、護(hù)路”等路外安全知識(shí)的普及不僅限于成年人，更做到了從娃娃抓起。
活動(dòng)中，護(hù)路宣傳小分隊(duì)深入到當(dāng)?shù)氐南玛懼袑W(xué)、黃石十七中、黃石第三中學(xué)、黃石市沿湖路小學(xué)等學(xué)校，將鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)、鐵路安全知識(shí)、鐵路安全注意事項(xiàng)對(duì)中小學(xué)師生以及周邊居民進(jìn)行了宣傳教育，并在中小學(xué)現(xiàn)場(chǎng)展示并講解鐵路安全知識(shí)展板，圖文并茂地展示了近年來(lái)鐵路安全事故案例，加深了師生對(duì)鐵路相關(guān)安全知識(shí)的記憶。
據(jù)悉，此次活動(dòng)受宣傳教育師生約600余人，發(fā)放鐵路安全知識(shí)宣傳單700余張。通過(guò)傳授安全知識(shí)，來(lái)教會(huì)孩子們?cè)趺磥?lái)保護(hù)自己的生命安全，怎樣愛(ài)護(hù)鐵路，幫助孩子們樹(shù)立“愛(ài)路護(hù)路人人有責(zé)”的觀念，同時(shí)也了解鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾裕@種宣傳方式是值得倡導(dǎo)的。
鐵路沿線人身安全問(wèn)題不容忽視，但是確保路外安全光靠鐵路部門的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要全民的積極配合，創(chuàng)造一個(gè)良好的路外安全環(huán)境需要你我一同共建!
篇二：
在我們現(xiàn)代社會(huì)中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道，同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。
許多國(guó)家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識(shí)的教育，每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如，在德國(guó)，交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識(shí)大獎(jiǎng)賽。德國(guó)的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。
在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會(huì)印有小孩的圖案，提醒司機(jī)注意。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號(hào)燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹(shù)，以避免遮蓋信號(hào)燈。
我國(guó)雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國(guó)家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如，非機(jī)動(dòng)車遇紅燈時(shí)越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車道等。
有的時(shí)候我過(guò)馬路，經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號(hào)燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速?zèng)_過(guò)去等情況。沒(méi)有信號(hào)燈的時(shí)候更甚。我國(guó)交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號(hào)放行行人通過(guò)時(shí)，必須停車或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來(lái)往行人。”在現(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號(hào)燈的路口還好一些，沒(méi)有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。
在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。當(dāng)然對(duì)于對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個(gè)人做起，特別是作為一名處于弱勢(shì)地位的行人，更應(yīng)該引起注意。
因此，只有全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
篇三：
學(xué)校里，老師老是告訴我們，要注意交通安全，要注意交通安全。放假時(shí)，老是有再一次叮囑我們一定要注意交通安全。我卻想：我們是學(xué)生，又不是司機(jī)，只要司機(jī)們遵守交通規(guī)則，還會(huì)有什么交通事故呢?有什么必要注意交通安全。
寒假里，我們一家人去桐鄉(xiāng)的叔叔家玩。吃過(guò)晚飯，天色也漸漸暗了下來(lái)。媽媽提議，平常工作忙，難得出來(lái)玩一次。去看看桐鄉(xiāng)的夜景吧!我拉著怕冷的爸爸往街上走去。快過(guò)年了，盡管天氣很冷，可街上還是人來(lái)人往的，好不熱鬧。
來(lái)到了一個(gè)十字路口，對(duì)面的綠燈一閃一閃的。馬上就是黃燈了。我們不由自主的停下了腳步。這時(shí)，我看見(jiàn)一位騎自車的阿姨卻徑直往前沖去。我想：這么著急干什么呀?闖黃燈也很危險(xiǎn)啊。就在這時(shí)，只聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲巨響。只見(jiàn)那搶黃燈的阿姨被一輛急馳而過(guò)的轎車撞飛了起來(lái)，甩得好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)我背著忽然的情景嚇住了，一時(shí)不知所措。
爸爸媽媽往那阿姨著地的地方跑了過(guò)去，我急忙也跟了上去。只見(jiàn)那阿姨在地上痛苦的呻吟，這時(shí)候路人都圍上來(lái)，撞人的司機(jī)也擠進(jìn)來(lái)，有人連忙撥打了112和120。大家七嘴八舌，都為受傷的阿姨擔(dān)心。不一會(huì)兒，警車和呼嘯而來(lái)，120急救車也趕來(lái)了。受傷的阿姨被醫(yī)生抬上了救護(hù)車。
望著遠(yuǎn)去的救護(hù)車，我一陣茫然。假如騎自行車的阿姨可以等到綠燈。假如轎車司機(jī)通過(guò)十字路口做到了減速慢行，就沒(méi)有今天這事了。我耳邊似乎又響起了老師的話：“注意交通安全。”是啊，我們是學(xué)生，更應(yīng)該從小養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。因?yàn)槲覀兠總�(gè)人不管是走路、騎車、開(kāi)車都是交通的參與者。
交通事故離我們生活并不遙遠(yuǎn)，在我們身邊。我們現(xiàn)實(shí)生活中一幕幕血的教訓(xùn)，每天都在上演，只有遵守交通規(guī)則，才能真正的維護(hù)交通安全。
篇四：
人的生命就如同一棵青翠的松樹(shù)，堅(jiān)韌、頑強(qiáng)，充滿了自信與活力。但有時(shí)，生命像一片枯萎的樹(shù)葉，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打便落到了地上。一些人因?yàn)橐粫r(shí)的不小心而失去了生命，讓我們注意安全吧!
在生活中，關(guān)于鐵路發(fā)生的安全事件每天都有發(fā)生。只有我們心里牢記“安全”這兩個(gè)字，這些事故才能減少一些。
前一段，我在報(bào)上看見(jiàn)了慘人的一幕，2008年4月28日4時(shí)41分，北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車運(yùn)行到山東省境內(nèi)膠濟(jì)鐵路周村至王村間時(shí)脫線，與煙臺(tái)到徐州的5034次客車相撞。造成71人死亡，416受傷，初步查明系人為責(zé)任事故。
因?yàn)檫@次事件，有多少人失去了寶貴的生命或家人呀!我真為這些的失去生命和家人的人而傷心!經(jīng)過(guò)受難家屬的要求，事故遇難者獲17萬(wàn)元賠償。發(fā)生火車相撞的膠濟(jì)鐵路，全長(zhǎng)384公里，是連接濟(jì)南和青島兩大城市的交通動(dòng)脈，因?yàn)檫@次事故，這條鐵路停運(yùn)有近一個(gè)月，給國(guó)家造成嚴(yán)重?fù)p失。
還有一次，是我在電視上看到一則新聞，兩個(gè)小孩子在鐵路旁邊夾沙包，玩得開(kāi)心時(shí)不小心把沙包夾到了鐵路中間，一個(gè)小孩去鐵路中間撿沙包，這時(shí)一列火車飛速奔馳過(guò)來(lái)，頓時(shí)鮮血濺滿了地面，現(xiàn)場(chǎng)真是慘不人睹。如果當(dāng)時(shí)他不干這危險(xiǎn)的活動(dòng)，肯定現(xiàn)在還活得好好的。
通過(guò)以上兩件事情，給我們?cè)S多的教訓(xùn)。也許這個(gè)黑色的幽靈就在你身邊，稍不注意就會(huì)被它奪取生命。我們以后一定要注意安全，不要被“這會(huì)沒(méi)車、過(guò)去吧”，“翻欄桿吧”等一類話語(yǔ)引誘，這些危險(xiǎn)的做法會(huì)讓你隨時(shí)失去生命國(guó)。
鐵路是交通的大動(dòng)脈，為我們出行提供了極大便利，但有處處注意鐵路安全，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，我們才能真正享受到鐵路給我們帶來(lái)的好處。
篇五：
近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現(xiàn)象的背后，也隱藏著不容忽視的一個(gè)重大問(wèn)題——交通安全問(wèn)題。
據(jù)公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來(lái)的歷史最低點(diǎn)，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導(dǎo)致死亡人數(shù)分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。
雖然情況已有所改善，但我們?nèi)圆荒艿粢暂p心。每年的3月是中小學(xué)生安全教育月。也許有同學(xué)覺(jué)得煩，認(rèn)為這是老生常談，根本沒(méi)什么用。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學(xué)生死傷呢?之所以一遍又一遍重申安全問(wèn)題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都只有一次，因此必須加倍珍惜它、愛(ài)護(hù)他。
也許有人會(huì)說(shuō)：“我也違反過(guò)交通規(guī)則，但沒(méi)什么事啊!”那是僥幸心理，是在和自己的生命開(kāi)玩笑。人們一般會(huì)以上班時(shí)間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價(jià)也大了些，簡(jiǎn)直是拿生命作賭注啊!看來(lái)，要從根本上減少交通事故的發(fā)生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。
“高高興興上學(xué)去，平平安安回家來(lái)”是每個(gè)學(xué)校老師和學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的一個(gè)共同心愿。青少年是祖國(guó)的花朵，社會(huì)主義的接班人，在學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己。在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則更是刻不容緩，這樣才為我們前進(jìn)的路上了護(hù)欄。遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。人人遵守交通規(guī)則，社會(huì)安定。
中學(xué)時(shí)代是人生最燦爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。你的生命是你自己的在盡情享受青春的歡樂(lè)時(shí)，也不要忘了，愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。