八年級游覽風景作文
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八年級游覽風景作文1
頤和園是我國現存最完好、規模最宏大的古代園林。位于北京市海淀區境內，距天安門20余公里，占地290公頃。
頤和園原為封建帝王的行宮和花園，遠在金貞元元年(1153年)即在這里修建“西山八院”之一的“金山行宮”。明弘治七年(1494年)修建了園靜寺，后皇室在此建成好山園。1664年清廷定都北京后，又將好山園更名為“甕山行宮”。清乾隆年間，經過15年的修建工程，將該園改名為“清漪圓”。此時的清漪園，北自文昌閣至西宮門筑有圍墻，東、南、西三面以昆明湖水為屏障，園內修建了許多亭臺樓閣，橋廊齋榭，山清水秀，富麗堂皇。咸豐十年(1860年)，英法聯軍瘋狂搶劫并焚燒了園內大部分建筑，除寶云閣(俗稱“銅亭”)智慧海、多寶琉璃塔幸存外，珍寶被洗劫一空，建筑夷為一片廢墟。光緒十四年(1888年)慈待太后挪用海軍經費3000萬兩白銀，在清漪園的廢墟上興建起頤和園。光緒二十六年(1900年)頤和園又遭八國聯軍的野蠻破壞，后慈禧又動用巨款重新修復。數百年來，這里一直是封建帝王、皇室的享樂之地，解放辟為公園。1961年國務院公布頤和園為全國重點文物保護單位。
在世界古典園林中享有盛譽的頤和園，布局和諧，渾然一體。在高60米的萬壽山前山的中央，縱向自低而高排列著排云門、排云股、德輝殿、佛香閣、智慧海等一組建筑，依山而立，步步高升，氣派宏偉。以高大的佛香閣為主體，形成了全園的中心線。沿昆明湖北岸橫向而建的長廊，長728米，共273間，像一條彩帶橫跨于萬壽山前，連結著東面前山建筑群。長廊中有精美柁畫14000多幅，素有“畫廊”之美稱。位于頤和園東北角，萬壽山東麓的諧趣園，具有濃重的江南園林特色，被譽為“園中之園”。
占全園總面積四分之三的昆明湖，湖水清澈碧綠，景色宜人。在廣闊的湖面上，有三個小島點綴，其主要景物是西堤、西堤六橋、東堤、南湖島、十七孔橋等。湖岸建有廓如亭、知春亭、鳳凰墩等秀美建筑，其中位于湖西北岸的清晏舫(石訪)中西合璧，精巧華麗，是園中著名的水上建筑。后山后湖，林茂竹青，景色幽雅，到處是松林曲徑，小橋流水，風格與前山迥然不同。山腳下的蘇州河，曲折蜿蜒，時狹時闊，頗具江南特色。在岸邊的樹叢中建有多寶琉璃塔。后山還有一座仿西藏建筑——香巖宗印之閣，造型奇特。蘇州街原為宮內的民間買賣街，
八年級游覽風景作文2
自從看了日本電影《媽媽的生日》后，我被電影中的索道車吸引住了，我真想去坐一坐喲!而今，我的.愿望實現了，在我們重慶也建起了一條嘉陵客運架空索道。一天下午，老師帶領我們坐索道車去游覽。
剛轉過滄白路口，我們遠遠地就望見像飛機卻沒有機翼，像汽車卻沒有輪子的索道車，正在不快不慢地凌空飛行。同學們看呆了，不由自主地停住了腳步，盡情飽覽。
我們來到索道南站，只見“嘉陵索道”四個用大理石鐫刻的鮮紅大字，十分引人注目。我們走上三樓“山”字形的站臺上，一位解說員阿姨對我們說：“嘉陵索道全長740米，兩組索道分別由承載索和牽引索組成……”我們聞聲望去，兩組索道有力地向嘉陵江北岸延伸，最后在溟中消失。操縱臺上，兩位工作人員正全神貫注地操縱著索道車。這時，一輛紅黃相襯、呈流線型的索道車徐徐駛進了站臺。車身色調是那么柔和、協調，形狀是那么神氣。一個巨大的機械手牢牢地抓住車廂，用6只大滑輪掛在承載索上。上車了，我們爭先恐后地進入車廂。開車鈴聲一響，索道車啟動了，只見站臺和拔地而起的樓群飛快地向后倒退。車內沒有馬達轟鳴，只有滑輪發出的輕微的嗡嗡聲，真使人感到仿佛在騰云駕霧一般。極目 望，只見行人如螞蟻，汽車像甲蟲，朵朵白云像盛開的大牡丹飄浮在空中，那碧綠色的嘉陵江水唱著歡樂的歌滾滾向前。沿江整齊排列著的船只整裝待發。那滿載物資的千噸巨輪正乘風破浪，昂首前進。還有那密如森林的起重機在繁忙地工作著，整個重慶港呈現出一片生機勃勃的景象。一位同學詼諧地問：“你們說，現在誰對索道車最眼饞?”同學們都愣住了。“哎，告訴你們吧，要數牛郎織女最眼饞!如果銀河也安上這玩藝兒，他們就不會一年到頭只盼一個 7月7啦!”同學們都哈哈大笑起來。不一會，索道車就到達了北站。這索道車把江南江北聯結在一起了，山城人民多年的心愿實現了。
不一會兒，我們又乘著索道車回到南岸，同學們興高采烈地說：“這次坐索道車真有趣，簡直過了一次‘飛機癮’!”
啊，嘉陵索道!你為嘉陵江南北兩岸人民的交通提供了極大的方便，你為山城增添了瑰麗的色彩。
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