關于青島旅游的優美散文
月中的時候，去了趟青島，最初想去的是西安時間的關系臨時調整了自己的行程。出去走走看看也是因為孩子暑假，主要還是陪孩子一起到沒有到過的城市看一看，順便自己也可以散散心，舒緩一下整日工作的那種狀態。
原本想著自駕游，還給車子做了體檢和保養，備好了自駕攻略，臨到出發前兩日還是覺得高鐵來得方便，也輕松一些，幾位同行的朋友一商量，就高鐵了。
高鐵果真方便，四個半小時的行程就將我們從帝都帶到了千里外的青島，車子在過濟南和濰坊的時候車外小雨刷刷的，大家還感嘆天氣不好，還擔心會掃了興致。車子到站天氣完全的變了，可以說天氣還相當的給力，藍天通透白云悠悠，一派雨過天晴的爽朗，西下的日頭傾灑在我們站立的街道，心情那叫一個美。第一項任務要住宿落腳，本想著網上搞定，最后還是選擇了一位大姐將我們安排了他的家庭短租房，兩居室的布局雖然緊湊但恰恰符合我們的要求，大家欣然接受，大家一起住宿不光有熱鬧還有照顧，當然還有我們自覺得不錯的價格。
棧橋，應當是青島的一處標志，貌似青島啤酒商標上就是棧橋，住的地方離這里很近，步行大概有十分鐘，與其說是橋還不如理解為一不太長的步道，從海岸探進了海里，步道的盡頭是一座八角亭，棧橋上的人不少完全可以說是熙熙攘攘，實話講自己對于棧橋真的沒有什么知識，僅有的點也是臨來的時候百度的那么點信息。不追思歷史我認為不會有太多現在的游人會對棧橋有所印記。來之前聽說青島的水不干凈，但是我真的沒感覺，恰恰相反覺得棧橋兩側目力所及內水很清很透，并且能看到海水中的小魚若隱若現。從棧橋環顧周圍景色，濱海的現代建筑有幾許上海外灘的樣子，現代建筑稍有遜色，但是這里弧狀的濱海路要比外灘U狀的黃埔緊湊大氣多了。鄰近的碼頭停放著幾艘噴著107、106樣式的艦艇，想當然的就同釣島維權的海監和漁政聯系了在一起，有點莫名的小感動。
青島的街道路網很密，路卻很窄，路側的樹木長得可以夸一夸，長勢挺拔修剪得體。青島的路口多不方正，斜斜的多為米字型，來和回總是不一樣的路，看著相鄰卻是單行高低不平。許多的街道都是原生態的山石鋪就，顯得牢固可靠，路本身不寬，再加上也不少路段路側停滿了車輛，就越發的顯得緊湊，還好單行沒有錯車的煩惱。青島的海鮮值得肯定，便宜實惠加工的口感也不錯，我們同行大人孩子都感覺良好，也興許是自己沒有趕上天價大蝦那家店，才有了這樣的感觸，討了便宜。來青島必須吃的'還有豆腐腦，這個不能錯過，“味為先”豆腐腦，應當算是青島的一塊招牌，十塊錢一份，不知道是他鄉的月亮圓的緣故還是咋地，就是比北京的地道，大家反正是異口同聲不錯好吃。
八大關，青島的一處著名景點，我們坐公交到這里時天色也有點黯淡了，八大關就是借用長城重要的八個要塞關隘而起的名字，像居庸關、玉門關等。街道各有特色的地方可能更多的是樹木的品種，每條街道都不一樣，并且每條街道不同的樹木掩映下，那種感覺也是截然相反的。濱海，人少，房稀，燈昏，路靜，綠化是我對八大關最深的感觸，說實話走在這幾條街道上，美可以說不言而喻，但是總有種莫名的感覺再觸動自己，這里的特點就是所謂的萬國建筑經典留存，追憶歷史這里曾經是歷史上德國占領區，后來的日本占領區，大多的建筑，與街道包括樹木的種植，應當說都是當年的遺留與保持。建筑留有歷史的滄桑，樹木也有了年輪的記憶，靜靜的街道上，昏暗的路燈下，稀稀落落的建筑，許多的建筑設計還掛牌出自許多世界上名人大家之手，但是自己反而少了對景致對建筑的欣賞，腦中更多的閃現的是對于歷史，對于國家的孱弱，民族的衰微的一種糾結.......！！腦中冒出這樣的一個疑問，是誰把這個地方給按長城八個險關要塞來命名的？一個殖民地的留存，卻與我們的鋼鐵長城聯系了在一起？真是一個笑話！
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