夜宿漢江散文
那是一九七九年六月，風(fēng)華正茂的我，告別了我人生第一次工作的地方——喜河鎮(zhèn)，回池河鎮(zhèn)去準(zhǔn)備考學(xué)。剛好有船去縣城，于是，我便搭乘輪船先到縣城，再轉(zhuǎn)車回家。
雖然老家離漢江不遠(yuǎn)，但這也是憑生第一次乘坐輪船。過去也只在電影里看過坐輪船的情景。因?yàn)槭秦洿哺緵]有座艙。剛開始很興奮，所以在甲板上站著，欣賞兩岸風(fēng)光，勝是愜意。
那時(shí)的交通不太方便，石泉至喜河鎮(zhèn)只有一條一九七五年修建的簡易公路，每天一趟班車，不是人滿為患，就是因故停班，時(shí)有時(shí)無。過去的航運(yùn)也因上游修了石泉水電站的原因，不能正常通航。有時(shí)開閘放水，就搶時(shí)間跑一趟船，到了枯水期，全面停航。多少次我都是沿漢江邊上的公路步行往返。當(dāng)然，經(jīng)常步行往返的還有常年在幾個(gè)鎮(zhèn)子來回趕集的商販。每次結(jié)伴而行，他們都會(huì)指著江對(duì)岸石頭上的花紋講著很多幫事，什么鯉魚上坡，蜈蚣下河，蓮花石等等傳說。由于離得較遠(yuǎn)，看得不是十分清楚。今天有幸乘船，又是上水船，自然要近距離仔細(xì)觀看一番。
剛開始船還是航行的較快，很快喜河的鎮(zhèn)子、碼頭漸漸變小，兩岸倒映在碧綠的漢江水面上，真是風(fēng)光無限。可是沒走多久，河道開闊了許多，兩邊河床上布滿了白花花的石頭，可有水的航道卻變得很窄，比船寬不了多少，且水流湍急，船頭左右搖擺起來，船尾噴著濃濃的黑煙。只見船老大一聲招呼，幾個(gè)赤身小伙子拿著纖繩跳到了岸上，迅速套上繩索，就拉起纖了。大約走了六十多米的樣子，纖繩就成了弧線，纖夫又迅速解下繩套，回到了船上。
船到比較平緩的水面上航行還是很愜意的，也可從河道這個(gè)角度欣賞兩岸風(fēng)光。來到香柏巖地段，從河道上看去，那青油油的山顯得格外雄偉，上面長滿了青翠欲滴、四季常青的青壇樹，山勢(shì)陡峭，山的中部還懸突了出來。說到這地名也是頗受爭(zhēng)議。一些人說，早年這里生活著一群香獐，每當(dāng)乘船路過，就會(huì)看到香獐扒在巖石上吃樹葉，所以起名香扒巖。也有人說，這里盛產(chǎn)一種帶香味的柏樹，因地勢(shì)險(xiǎn)要，無人能砍伐，所以柏樹長年而生，船只行到此處便能聞到其散發(fā)的香味。因此，稱為香柏巖。
走過香柏巖，航道又變到了靠北岸的巖邊，正好看到大理石巖石上有一條三十多厘米斜紋石英石帶，從山上斜插而入江中，而中間有斷裂的`地方，正好呈現(xiàn)出一條一二米長的蜈蚣狀白色花紋，特像一條蜈蚣向江中爬去。這就是有名的“蜈蚣下河”。大約走了千米左右就來到了“鯉魚上坡”。由石英石風(fēng)化而成的鯉魚有三條，最大的一條在最前面，后面兩條，一條比一條小，仿佛真的是一條大鯉魚帶著一家向山上游去。真是鬼斧神工，連魚身上的鱗甲都維妙維肖。
船，走得真慢。大約走了四個(gè)多小時(shí)，才到了后柳鎮(zhèn)，也沒停歇靠岸，一直向上游進(jìn)發(fā)。漸漸地，沒有了先前的興奮，枯燥乏味的情緒襲上心頭。
大約又走了兩個(gè)多小時(shí)，也許是大家都餓了，全船的人都打不起精神，三三兩兩地都坐在了甲板上。漸漸地天也黑了下來，再也看不到兩岸的風(fēng)景。我也索性鉆到舵艙后面的小床上睡了起來。一直到夜里十二點(diǎn)多，船老大將我叫醒，他們要休息了，我這才起來到外面去。正準(zhǔn)備出艙，船老大又遞給我兩個(gè)長長的裝蠶繭用的白布袋：“拿上吧，江山風(fēng)大，夜里很涼。”
江面上風(fēng)的確很大，而且很涼，我真想把隨身帶著的被包打開蓋上，可想想夏天，天亮得早，就幾個(gè)小時(shí)，熬一熬也許就過去了。睡在甲板上是越睡越冷，直到最后兩個(gè)繭袋全部都蓋在了身上。
江面上的夜色也是十分美麗的。皓月當(dāng)空，靜影沉璧，只是少了漁歌互答。靜得只能聽到江水拍打船體的聲音。兩岸的山體在月色的映照下顯得更加朦朧，近處的山體，呈現(xiàn)一片黛色，而遠(yuǎn)處的山呈現(xiàn)一抹淡藍(lán)色，隱隱約約……
江風(fēng)悄無聲息，可就是越睡越冷，也許是又冷又餓的緣故，直到四五點(diǎn)鐘才迷迷糊糊地睡去。
當(dāng)早晨的陽光暖暖地照在身上，我才睜開眼。此時(shí)的漢江真美，江水碧綠，上面飄浮著輕紗般的薄霧，兩岸的青山在陽光的映照下顯得五彩斑斕，特別是江邊被水沖刷過的大理巖石反射著耀眼的光芒。當(dāng)仔細(xì)觀看之后，才發(fā)現(xiàn)昨夜船停泊在小河口的回水灣里。而對(duì)面就是漢江石泉段最著名景點(diǎn)蓮花石。蓮花石的傳說，也是兩三個(gè)版本。我也曾親自去過當(dāng)?shù)赝瑢W(xué)家，了解蓮花石的來歷。同學(xué)告訴我說，蓮花石實(shí)際上就是綠豆石上有似蓮花狀的石英石圖案，當(dāng)?shù)胤Q為白火石，他親自把我領(lǐng)到現(xiàn)場(chǎng)，果然有很多一朵一朵的白火石似蓮花貼在綠豆石上。但是從縣志上的記載上看，是因?yàn)檫@段水域突加了一條池河的水，流量增大，水流湍急，由于常年沖刷，行成狀似蓮花大片石雕一樣亂石群，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去似大片蓮花出水盛開，美不勝收。今日在陽光的照射下更是妙不可言。
不一會(huì)，船員們也醒了，幾個(gè)船員拿著吊桶從江里提上幾桶水，一番洗漱之后，又開啟了馬達(dá)，起錨繼續(xù)向上游進(jìn)發(fā)。這時(shí)只見幾個(gè)船員拿出了好幾盤纖繩，一邊給我們發(fā)，一邊跟我們說：“大家一會(huì)都幫幫忙，上面水流很激。大家也不要怕，只要把繩子搭在肩上就行，不要拴在腰上，實(shí)在拉不動(dòng)別硬拉，把繩子扔了就成!”
乘客們大多都是本地人，雖沒拉過船，但都聽說過，拉船的纖夫，很辛苦也很危險(xiǎn)，有時(shí)拉不住，會(huì)被船倒拖回江里去。特別是老式木船，自身無動(dòng)力，全靠纖夫的人力拉動(dòng)船向上游前行。自從有了鐵船之后，鐵船自身有了動(dòng)力，纖夫這一行當(dāng)也就消失了。遇上水流湍急的時(shí)候大多都是其他船員兼職拉船。危險(xiǎn)性也大大降低了。但是不知者依然對(duì)拉船有著一種恐懼感。
船在一沙灘邊停靠以后，船上只留下了船老大和大副，其他人，包括乘客全都被趕下了船。也不知人多力量大還是人下來以后船輕了，反正沒用什么力，船很輕松地就拉動(dòng)了，大約走了不到一百米距離，船員們就把纖繩解開了，一面收拾纖繩，一面讓大家上船。
再次上船以后，乘客們都十分高興，不見了被趕下船去時(shí)的恐懼。我想可能和我心情一樣，原以為會(huì)有拉不住船的時(shí)候。讓人沒想到的是，只是輕輕松松地拿著纖繩走了一下，就體驗(yàn)了一把當(dāng)纖夫的感覺。
由此我想到“耳聽為虛，眼見為實(shí)。”過去的纖夫是公認(rèn)的最辛苦的人，他們的社會(huì)地位很低下，純粹是重體力勞動(dòng)。而今天，社會(huì)在進(jìn)步，時(shí)代在前進(jìn)。漢江兩岸早已聽不見拉船的號(hào)子，可是，在人們的思想意識(shí)中依然停留在那艱苦的歲月中，依然害怕被船倒拖回江中。同時(shí)也讓我看到團(tuán)結(jié)的力量。如果我們都去貪圖享受，不下去拉船，船是不可能前行。那怕是和上次一樣只是讓幾個(gè)船員拉船，我們依然在船上，很有可能拉不上去，船還會(huì)倒退。只有我們都下了船，也只有我們?nèi)巳硕钾暙I(xiàn)一份力量，我們所乘座的船才能乘風(fēng)破浪，逆流而上，永往直前！我們的國家，我們的民族也是如此。如果我們每個(gè)人不貪圖享受，人人都貢獻(xiàn)出一份力量，我們的國家將會(huì)變得更加繁榮富強(qiáng)，我們的民族一定會(huì)實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的夢(mèng)想！
由于心情的愉悅，又加上清晨的漢江的風(fēng)光秀麗，大家都興奮地站在甲板上。這時(shí)船老大發(fā)話了：“大家都到船尾去，船頭重了跑不動(dòng)!”直到這時(shí)，大家才意識(shí)到船走得慢了。于是，大家紛紛向船尾走去。
船尾的風(fēng)景更美，一輪朝陽映照著江面，船舵下激起一朵朵白色浪花，看著兩岸青山漸漸遠(yuǎn)去……
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