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一個(gè)人的火車(chē)站散文
一
那是1955年的深秋，在沈陽(yáng)工作的我，因公出差山西太原，工作完畢，請(qǐng)幾天事假回湖南家鄉(xiāng)探親后，返回沈陽(yáng)時(shí)，來(lái)到這個(gè)在地圖上找不到的、很不起眼的、只有三兩位乘客上下的家鄉(xiāng)霞流市火車(chē)站，購(gòu)票回單位。其實(shí)，我已經(jīng)不是頭一次來(lái)到這個(gè)小站，而是多次出入我既熟悉而又突感陌生的地方。
乘客寥寥無(wú)幾，均是附近地區(qū)外出買(mǎi)賣(mài)或串親的農(nóng)民，最遠(yuǎn)北到衡山縣城，南往衡陽(yáng)、韶關(guān)等地，去往省城長(zhǎng)沙的屈指可數(shù)，年輕女性乘火車(chē)出門(mén)更屬稀罕。乘客少無(wú)須排隊(duì)購(gòu)票，隨到隨買(mǎi)，我對(duì)售票員說(shuō)：“我買(mǎi)一張到沈陽(yáng)的直通車(chē)票！”此時(shí)，我感到售票員的面部表情和眼神，多少有些異樣，從他的目光和表現(xiàn)，好像為之震驚！他便特意重新抬頭再次打量我一番，似乎他覺(jué)得他自己的耳朵是否聽(tīng)錯(cuò)了，或許沒(méi)有聽(tīng)得十分清楚，心里在疑惑：“這個(gè)年輕姑娘要到哪里去？”也可能出于他對(duì)職業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)心，或者好奇的心里，于是他再次反問(wèn)道：“姑娘，你要去哪里？是到沈陽(yáng)嗎！？那么老遠(yuǎn)的東北沈陽(yáng)？”
“是的，我返回沈陽(yáng)，我在那里工作，這次是回到闊別幾年的家鄉(xiāng)探親。”我回答比較具體和詳細(xì)一點(diǎn)，目的是解除他的疑惑和多慮。
“啊！原來(lái)如此，太好了！”
售票員弄明白了原委，準(zhǔn)確無(wú)誤后，我見(jiàn)他的目光，從驚奇到逐漸轉(zhuǎn)為和藹可親，并帶有羨慕、甜美的表情。他接著說(shuō)：
“我當(dāng)了幾年的售票員了，還沒(méi)有賣(mài)過(guò)一張到沈陽(yáng)方向的長(zhǎng)途車(chē)票，你這是第一張，第一張呀！我們這里很少有人到那大老遠(yuǎn)的東北去，一般都是在本縣城，個(gè)別有跑省市的，我很幸運(yùn)，今天出售了一張幾十塊錢(qián)的大面額的火車(chē)票。”售票員的表情和他興奮的話(huà)語(yǔ)，我有受寵之感。他把“幾十快”，這三個(gè)字加重語(yǔ)氣，帶有幾分幽默感，時(shí)過(guò)半個(gè)世紀(jì)，至今令我難忘。
我從他手里接過(guò)一張35元（我當(dāng)時(shí)月工資是48元）從霞流市到沈陽(yáng)的火車(chē)通票，售票員的視線(xiàn)久久未能從我身上移開(kāi)，因?yàn)槲液竺嬉呀?jīng)沒(méi)有購(gòu)票的乘客，給他創(chuàng)造了時(shí)空的有利條件，目光中好像還想問(wèn)我什么或者自我尋思：“這是哪家的年輕姑娘，小妹子，在大老遠(yuǎn)的東北工作，真不簡(jiǎn)單！”是呀，在這種窮鄉(xiāng)僻壤的農(nóng)間小站，在那世代農(nóng)耕的五十年代，與外界幾乎隔絕，封閉落后、貧困潦倒的農(nóng)村，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)出遠(yuǎn)門(mén)，確實(shí)很少有人購(gòu)買(mǎi)幾十塊錢(qián)的大額火車(chē)票。就是說(shuō)，出縣跨省的人鳳毛麟角，去北京、東北的沈陽(yáng)那更是遙不可及，實(shí)在稀罕。所以，我的出現(xiàn)，尤其是我的遠(yuǎn)途、大面額的火車(chē)票特別引人注目，難怪售票員見(jiàn)我購(gòu)到沈陽(yáng)的遠(yuǎn)途車(chē)票，從驚呀轉(zhuǎn)為欣喜，也就不足為奇了。
小站內(nèi)設(shè)施相當(dāng)簡(jiǎn)陋，小屋一間，不如一般農(nóng)家廳堂的擺設(shè)，僅有兩條鄉(xiāng)下四腿長(zhǎng)型木板凳。室內(nèi)一側(cè)的墻上，有一個(gè)約一平米齊腰高的洞口，這就是售票窗口。剛才坐在小屋洞口旁給我售票的售票員，他雖然沒(méi)有高貴儒雅的風(fēng)度，和魁梧的身材，卻有結(jié)實(shí)的體魄和俊朗的臉孔，面頰稍黑，中等個(gè)頭，是農(nóng)非農(nóng)，未著鐵路制服的壯年男士。他忙完售票，火車(chē)到站時(shí)，又見(jiàn)他立即手提“李玉和式”的鐵路信號(hào)燈，莊嚴(yán)站立鐵軌旁邊，恭恭敬敬雙手高舉燈具接應(yīng)進(jìn)站的客車(chē)。看來(lái)，他是這個(gè)火車(chē)站從售票員、服務(wù)員、列車(chē)員、到站長(zhǎng)，身兼多職于一身的鐵路工作人員，獨(dú)自撐起了一個(gè)堂堂的霞流市火車(chē)站，一個(gè)人的火車(chē)站。由于他的自信，他一個(gè)人的光環(huán)，照耀著霞流市火車(chē)站這片湛藍(lán)的天空，他這種任勞任怨、吃苦耐勞的公仆精神，確實(shí)令人敬佩，這就是五十年代的精神。
20世紀(jì)五六十年代，沒(méi)有預(yù)售票的概念，周游“列國(guó)”，不愁車(chē)票，提著行囊，進(jìn)站即購(gòu)，持票上車(chē)。不管到哪，都一票制，全國(guó)通行，不但方便了乘客，更主要的是節(jié)約了國(guó)家資源。美中不足的是，通票不通車(chē)。那時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，鐵路橋梁建設(shè)滯后，主要交通樞紐不銜接，乘客轉(zhuǎn)車(chē)過(guò)河要擺渡，有距離感，候車(chē)時(shí)間長(zhǎng)。我最長(zhǎng)一次在漢口車(chē)站候車(chē)達(dá)八小時(shí)之久，干坐死等，枯燥乏味，苦不堪言。當(dāng)時(shí)，購(gòu)票雖便捷，轉(zhuǎn)車(chē)卻曲折。我從湖南衡山的霞流市小站出發(fā)，途經(jīng)粵漢、京漢和京沈三條鐵路，分別在武漢、北京的豐臺(tái)，兩次上下和下上轉(zhuǎn)車(chē)，時(shí)約四五天，幾經(jīng)周折，才抵達(dá)沈陽(yáng)。人稱(chēng)中國(guó)人的時(shí)間不值錢(qián)，唉！
時(shí)間，如一江春水，永不回頭。說(shuō)起火車(chē)，在我兒時(shí)的記憶里，什么是“火車(chē)”！包括家鄉(xiāng)的父老鄉(xiāng)親，不知火車(chē)為何物。新中國(guó)解放后，少數(shù)見(jiàn)過(guò)，多數(shù)耳聞，未能目睹，更沒(méi)乘過(guò)。我家離霞流市車(chē)站才幾里的路程，奶奶一生沒(méi)乘過(guò)火車(chē)，農(nóng)家婦女，洗衣做飯，田間地頭，世代如此。這里遠(yuǎn)離喧囂，世外桃源，享受在城里享受不到的愜意和自在，享受原生態(tài)的田園生活，古往今來(lái)，不知外面還有另外一種現(xiàn)代繁華的都市生活，日新月異的精彩世界。我出來(lái)工作調(diào)回南方后，父母和兄嫂多人，特讓他們乘乘火車(chē)，見(jiàn)識(shí)感受火車(chē)，進(jìn)城接觸和了解城里人的生活、生活方式及精神生活，開(kāi)開(kāi)眼界，他們新鮮激動(dòng)。唯一沒(méi)能接年邁的奶奶進(jìn)城看看外面的`世界，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)她夢(mèng)寐以求想乘坐火車(chē)的夙愿，令我終身愧疚天堂多年的奶奶，至今深感遺憾。
二
霞流市火車(chē)站，別看它有一個(gè)堂堂的“市”字，它在這里完全失去了“市”的意義，沒(méi)有“市”的內(nèi)涵。它是在一個(gè)沒(méi)有樓群建筑，沒(méi)有縱橫的街道，沒(méi)有車(chē)水馬龍人流喧嘩的荒草農(nóng)村里，哪里有一絲一毫“市”的影子，旁邊僅有兩三家互不挨著用土泥磚建造的農(nóng)戶(hù)，鐵路就修建在離農(nóng)戶(hù)幾十米遠(yuǎn)的地帶上，路基的下方是一條狹長(zhǎng)的帶狀農(nóng)田。車(chē)站除鐵路旁邊一間由鐵道部門(mén)修造約十幾平米的紅磚小瓦房當(dāng)售票室，和一塊豎立在鐵軌旁邊的“霞流市”站牌外，沒(méi)有其他任何輔助建筑和配套設(shè)施。就是這間路旁小瓦房，稱(chēng)為堂堂的火車(chē)站！里面購(gòu)票乘客稀少，不是一般的稀少，而是少得可憐，只有兩個(gè)三個(gè)，不上五個(gè)。這樣一個(gè)沒(méi)有人脈資源、孤苦伶仃小屋，它完全不像“霞流市火車(chē)站”它的名字那樣聽(tīng)起來(lái)雄壯氣魄，而是有點(diǎn)俗的小屋，是那種任何一個(gè)乏味的地方都可以見(jiàn)得到的建筑，一座孤獨(dú)和凄涼小瓦房的火車(chē)站，竟然屹立在當(dāng)年的粵漢鐵路衡陽(yáng)段的前哨。
一間屋的火車(chē)站，建筑簡(jiǎn)單，是一個(gè)沒(méi)有站臺(tái)的火車(chē)站；是一個(gè)人稱(chēng)“微型”火車(chē)站；是一個(gè)初見(jiàn)者頓感驚呀寒酸的火車(chē)站。客車(chē)到站，苦了乘客，停留一分，爭(zhēng)分奪秒。上車(chē)是爬，下車(chē)是跳，車(chē)門(mén)太高，無(wú)法著地，就像跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員，一崩落地。上車(chē)乘客，手腳并用，向上攀越，爬形式上車(chē)。如有小孩，老弱病殘，你扶我摻，相互幫助，下推上拽，乘客上下車(chē)的姿勢(shì)和形態(tài)，千奇百怪，一分鐘的“戰(zhàn)斗，”速戰(zhàn)速?zèng)Q。還好，就那么幾個(gè)乘客，否則......那么場(chǎng)面令人記憶猶新。
霞流市火車(chē)站，從最初開(kāi)始設(shè)站時(shí)就只停慢車(chē)，目的是讓沿途農(nóng)民大眾出行方便，符合農(nóng)民口味，價(jià)格低廉，他們高興，大家歡迎。小站多，停車(chē)頻繁，大家說(shuō)這種車(chē)是：三步一走，五步一拜，老黃牛，拉慢車(chē)。可對(duì)我來(lái)說(shuō)，幾次返鄉(xiāng)探親，想乘直快，小站不停，埋怨無(wú)用，只有認(rèn)可。目睹直快、特快揚(yáng)長(zhǎng)而去，我也只有乘坐省錢(qián)、耗時(shí)，磨磨蹭蹭老式慢車(chē)的福份。至于臥鋪，當(dāng)時(shí)我壓根就沒(méi)提上議程，想，也是一種奢望。就連1957年底我請(qǐng)事假回湘當(dāng)母親，亦是乘坐的這種普硬慢車(chē)，時(shí)代不同，露鄉(xiāng)隨宿，隨遇而安。
建在崎嶇不平，荒草遍野的丘陵地帶里的火車(chē)站，應(yīng)該是本地區(qū)的修來(lái)的好福份，時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的好運(yùn)氣，是通往城鄉(xiāng)交流、開(kāi)發(fā)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的好機(jī)遇。多年來(lái)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)村并沒(méi)有因有了良好鐵路交通條件而有所作為，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍是牛耕制作，靠天吃飯，止步不前；缺乏文化科學(xué)技術(shù)，更談不上有什么工業(yè)方面的拓展，工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都無(wú)建樹(shù)，與外界仍缺少人文交流和商務(wù)活動(dòng)，乘客一直稀疏無(wú)幾，不像人們想像中的火車(chē)站，是一個(gè)沒(méi)有達(dá)到初設(shè)立火車(chē)站的預(yù)期目的的火車(chē)站。看來(lái)，從它的“出生”，就沒(méi)能得到當(dāng)?shù)氐娜橹难a(bǔ)養(yǎng)，后天營(yíng)養(yǎng)嚴(yán)重失調(diào)。換句話(huà)說(shuō)，這個(gè)火車(chē)站開(kāi)始建造時(shí)，就選錯(cuò)了址、“投錯(cuò)了胎。”所以，它的消失，是逃不過(guò)的，避免不了的，是必然的，只是時(shí)間問(wèn)題，一句話(huà)，是“命中”注定的。
但多少年來(lái)，它確確實(shí)實(shí)又是一個(gè)真正的火車(chē)站，在先天不足，后天未補(bǔ)的“體弱”條件下，強(qiáng)撐硬頂，堅(jiān)持了這么些年，伴隨著一代人的成長(zhǎng)，為少數(shù)乘客提供了必要和滿(mǎn)意的服務(wù)和出行的方便，它為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)做到了它力所能及的貢獻(xiàn)，發(fā)揮和體現(xiàn)了霞流市火車(chē)站應(yīng)有的價(jià)值觀(guān)。尤其是那位身兼多職鐵路工作人員的鐵路人生，值得歌頌和贊揚(yáng)，盡職盡責(zé)，鞠躬盡瘁，為霞流市火車(chē)站爭(zhēng)了光，為國(guó)家鐵路事業(yè)爭(zhēng)了氣，完成了鐵路賦予他的歷史使命，是鐵路戰(zhàn)線(xiàn)上的楷模。我作為一個(gè)當(dāng)?shù)厝耍鳛槌砷L(zhǎng)一代人中的一員，作為一個(gè)在外地工作的家鄉(xiāng)人，和作為普通乘客中的一份子，他對(duì)事業(yè)無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，是我和大眾學(xué)習(xí)的好榜樣，我深表謝意和感激之情！
今天，我沉溺在眺望和思索中，回顧幾十年前，我從這個(gè)小站奔向衡陽(yáng)追趕分配隊(duì)伍的，我從這個(gè)小站走向工作崗位，我從這里步入社會(huì)，我從這里直達(dá)北京、天津和東北的。我凝神佇立，忘情地沉思遙想，像是很久很久的過(guò)去，那情那景又歷歷在目。瞬間，一切都在我的回憶之中。由于它還是那么凄涼孤獨(dú)，舊貌依然，沒(méi)有發(fā)展前途，自生自滅，霞流市火車(chē)站終究還是退出了歷史舞臺(tái)，終于完成了它的歷史使命，在地球上消失了，和當(dāng)?shù)厝嗣癜莅萘恕?/p>
小站，如今不見(jiàn)了，我感到十分惋惜、心寒，失落和感憾。雖說(shuō)已經(jīng)成為過(guò)去，但在我的腦海里卻有著不可磨滅的、揮之不去的印象，已經(jīng)定格在我頭腦里，我將永遠(yuǎn)懷念已經(jīng)蕩然無(wú)存的小站，也許正是因?yàn)樗粡?fù)存在，我的心中倒更加難以忘懷。
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