抬泥巴日志
我每當想起抬泥巴一事，原本久遠而模糊的記憶又漸漸清晰起來。
那是九十年代初期，我在原襄樊鐵路分局枝城橋工段小橋領工區梅溪橋梁工區上班。每天從事的是枯燥的橋梁維修保養工作，如刷欄桿油漆、挖補裂紋以及涵洞清淤等。所謂抬泥巴，就是涵洞清淤的另一種簡稱。我們所居住的地方，是一個前不著村后不著店的半道工區，房屋曾經是老百姓的養豬場，破舊不堪，勉強住人。附近是我們的主要工作場地——梅溪河鐵路特大橋，也是為了方便維修保養才駐扎此地。有段時間，按照工作安排，我們每天必須到離住地3公里多路的鐵路涵洞處清淤。為了節省時間和體力，我們每天早出晚歸，午餐送到工地吃。從事過工務工作的鐵路職工都知道，之所以需要涵洞清淤，是因為涵洞（渠）被堵，若不及時清理，會對涵洞的穩固性造成威脅。一旦涵洞出了問題，就會影響到鐵路線路設備的穩定，即幾何尺寸發生變化。只要出現線路高低水平、方向不良等問題，就會直接威脅行車安全，輕者會造成晃車，而重則會導致列車脫軌等重大事故�？上攵辞逵俟ぷ魇呛蔚戎匾�。
然而，我們需要清理的一座涵洞，不通公路，附近只有很少人行走的'羊腸小道。偏僻的地理環境，和凹凸不平的場地，給清淤工作帶來很大難度。也就是說，此處涵洞的所有淤泥，只有通過肩抬（挑）、手提等人工方式，才能將淤泥轉移到10幾米外的安全地段。由于肩挑、手提很費勁，主要選擇兩人抬的方式進行清淤。我們工區只有10幾號人，除去挖和上泥巴的老職工，只有三、四組抬泥巴的人。而我自然和師傅魯守華分在一組。泥巴是用平底圓形籮筐裝的，然后，用一根較粗的圓木杠來抬。由于木杠較粗，抬上泥巴行走時沒有上下晃動的彈性，重量死死地壓在肩上，顯得特別沉。一筐泥巴，大約有120多斤，雖然重量不算什么，但是長時間不停地抬，會感覺越來越沉重，很消耗體力。第一天上午，由于體力好，又感到蠻新鮮，并不覺得累�？傻搅讼挛�，我的肩膀就開始疼了，腿腳也變得越來越不聽使喚了。沒幾個來回，就有些吃不消了。但是考慮到，剛參加工作，應該好好表現。以至于，好多次剛到嘴邊的牢騷話又憋了回去。到后來，實在抬不動了，我就提醒走在前面的師傅說：“師傅，您抬不起了就歇會兒”。誰知，我話音沒完，師傅就回答：“沒事，抬得動”。憨厚、實在的師傅哪想到，是他的徒弟抬不動了，不好意思說啊！聽到這話，我只好拼命地咬牙堅持往前走。后來，我的話也起了作用。在接下來抬的過程中，師傅總是將繩子往他那頭挪了又挪，以盡量減輕我的重量。而每次看到這個細節，我嘴里都會勉強地說：“師傅，我能行”。而我心里總是充滿著無聲的感謝！其實，師傅還是懂我的。
那次抬泥巴，不過一周時間。每次工地歇息時，我都累得趟在地上。我每天拖著疲憊的身體回到工區，連飯都不想吃，只想倒床睡覺。腰酸背疼的那種難受勁兒，是人生第一次遇到。雖然我是農村長大的孩子，但老實說從沒干過這種體力活。而身體的不適，好像就是我有，其他老師傅們都像若無其事的樣子。這說明我缺乏鍛煉。這種工作情景，到今天都沒告訴父母，怕他們心疼。而今，我之所以吐露實情，并不是為了宣揚我們曾為鐵路安全暢通所付出的努力。只是因為，過去的經歷難忘，這種苦累工作，會磨練人的意志。現在每每回想起此事，都提醒我該倍加珍惜現在的工作。有時候，曾經的同事偶然會笑我泥巴抬得好，我總是一笑了之。那段經歷雖然短暫，但回憶卻是永恒。記得我每次坐火車經過曾經抬泥巴的地方，都會情不自禁地撲向窗前，深情瞭望曾經戰斗過的地方，這種揮之不去的情結延伸至山水間。
時光飛逝，而四通八達的火車依然在奔跑。我曾經工作的地方，早已物是人非，但是像抬泥巴這類笨重體力活仍然得有人去做。因為無數座涵洞仍默默承載著鐵路的安全暢通，一些類似偏僻地段涵洞的淤泥，只能靠人工清理。這個接力棒會永遠傳遞下去。這就是我們鐵路職工周而復始的工作，也正是有了一茬又一茬抬泥巴的人，才換來了千萬旅客們平安、溫馨的出行。