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正規(guī)施工日志

時間:2021-03-31 13:15:29 日志日記 我要投稿
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正規(guī)施工日志范文

  公路路面在車輛行駛的作用下和自然因素的影響下,會發(fā)生很多公路病害,最常見的有:坑槽、車轍、波浪、松散、沉陷、啃邊、翻漿等幾種。下面小編整理的正規(guī)施工日志范文,歡迎來參考!

正規(guī)施工日志范文

  1 如何做好公路日常養(yǎng)護(hù)工作

  做好公路路面的日常養(yǎng)護(hù)工作是每個養(yǎng)路工人的職責(zé),怎樣才能做好公路路面的日常養(yǎng)護(hù)工作。

  1.1 公路路面病害及病害產(chǎn)生的原因

  1.1.1 路面坑槽和車轍是各個季節(jié)中路面時常出現(xiàn)的現(xiàn)象,原因是除平時養(yǎng)護(hù)不夠,或路面鋪筑時操作質(zhì)量不好,經(jīng)過行車碾壓發(fā)生變形。這兩種情況出現(xiàn)時。應(yīng)及時按工序處理。

  1.1.2 路面波浪是由于路面鋪筑質(zhì)量不好,養(yǎng)護(hù)不善,在行車荷載作用下,產(chǎn)生有規(guī)則的起伏,形似“搓板”不但影響車速,而且加快車輛結(jié)構(gòu)厚度過薄潞面材料顆粒偏細(xì)。粘結(jié)料不足,施工時拌和不均勻,碾壓不密實等情況都容易產(chǎn)生。

  1.1.3 路面松散是在天氣干旱時發(fā)生,主要是由于鋪筑路面時粘土料含量少,塑性指數(shù)低,材料拌和與分布不均勻,碾壓不實,或平時養(yǎng)護(hù)工作做得不夠造成的。此外,由于冰凍翻漿,經(jīng)和車碾壓,路面隆起開裂也將形成松散。

  1.1.4 沉陷是路基本身強度不足引起的。當(dāng)大型車輛行駛到路面上,如其強度不足就會出現(xiàn)坑槽,車轍既深且多,或破壞面積很大且深達(dá)基層;或路面沉陷過劇,路基翻漿嚴(yán)重等情況。須進(jìn)行局部或整段大修。

  1.1.5 路面啃邊是由于養(yǎng)護(hù)不周潞肩缺土或路肩被水沖刷,車輛碾壓沉陷和沒及時填土養(yǎng)護(hù),經(jīng)車輛先靠邊行駛、碾壓造成的。出現(xiàn)啃邊后應(yīng)及時補救以免擴(kuò)大。否則將來既耗材又費力。

  1.1.6 公路路基翻漿的形成是因公路大多都建在靠近農(nóng)村和團(tuán)場的農(nóng)田地帶就是不靠農(nóng)田的公路,農(nóng)田冬季灌溉滲入路基底部。隨著毛細(xì)水的上升,路基土層受水浸透而凍結(jié)。待春暖化凍時潞基土層內(nèi)的水由上而下化解,化解的水繼續(xù)向下滲透,如果路基土層屬于透水性良好的材料,對路面不會產(chǎn)生在太大的影響,但在鹽堿地帶的路基,如果材料的透水性不好,在行車反復(fù)碾壓下潞面出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,這種狀況大部分出現(xiàn)在每年的2月底。嚴(yán)重阻礙交通,導(dǎo)致翻車、阻車,給公路運輸造成的危害極大。

  1.2 根治病害的措施

  1.2.1 必須做到經(jīng)常保持路面平整、堅實、整潔,對路面的本身變形。要事前做好預(yù)防、及時修理,使路面沒有破損、裂紋,提高路面質(zhì)量,延長使用年限,一般常做以下工作:

  ①經(jīng)常保持路面清潔。及時消除路面上的碎石、磚塊、垃圾、糞便等雜物;②路面出現(xiàn)坑槽、裂紋、啃邊應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、修補,路面損壞嚴(yán)重時應(yīng)進(jìn)行被強、罩面或翻修;③邊坡遇雨水沖刷坍塌時要進(jìn)行及時培土和維修;④路肩經(jīng)車輛碾壓和牲畜踩踏出現(xiàn)下沉?xí)r要及時進(jìn)行填土,保持油路不啃邊;⑤有邊溝的路段要保持邊溝清潔以便暢通。

  1.2.2 對路面翻漿的處置。當(dāng)路面出現(xiàn)翻漿時。采取的根治措施主要有兩種:一種是“換土法”,一種是“打砂樁”。

  ①換土法:公路路基由于常年受路邊耕地水的侵蝕,每年春季出現(xiàn)路基翻漿。造成路面破損,隨時間推移。翻漿越來越嚴(yán)重,導(dǎo)致阻車、滯留車輛,為了解決這種現(xiàn)狀,盡快恢復(fù)路況,可采取“換士法”來處治該路段翻漿的路基,具體施工方法是:為了不影響通車,先開挖半邊路基,一直挖到路基土底層約1.5in深,將翻漿土全部挖除,最底層50cm厚采用5cm以下粒徑的天然砂礫分層填筑夯實,中間50cm用粒徑次之的天然砂礫分層填筑夯實,最上~層50cm厚用75%的天然砂礫與25%的粘土摻配、拌勻分層填筑夯實,在其上可做瀝青路面。②打砂樁:其具體做法:在路面縱橫每2m2挖一直徑為50cm、深1m的坑,為便于行車,采用半邊施工。在坑內(nèi)80cm厚分層填筑天然砂礫并夯實,上面20cm采用符合做級配層的天然砂礫80%摻配20%粘土,拌勻填筑夯實。在上可直接做瀝青路面。

  1.2.3 對路面坑槽、松散、破裂、啃邊等病害的處理。可挖去路同的損壞部分,將路基下部墊人礫石、灑水、夯實后,灑上冷底子油,將鉗縫處刷入瀝青,將瀝青料拌合好后進(jìn)行修補碾壓密實,一般分為兩層,下部為0.5~2.5cm瀝青拌合料,厚度2.5~3cm,上部為中粗砂和0.5cm,綠豆砂拌合料,厚為0.5-0.8cm。通過修補、碾壓成形即可通車。

  1.2.4 對公路橋涵要進(jìn)行不定期的養(yǎng)護(hù),保證橋涵暢通、無雜草,發(fā)現(xiàn)橋涵損壞時要及時上報主管單位進(jìn)行維修,阻斷通車時要設(shè)好安全標(biāo)記。以防發(fā)生交通事故,每年對公里碑、路緣石、橋欄桿要進(jìn)行兩次粉刷,對損壞和缺少的標(biāo)志牌要進(jìn)行補齊和更換,保證有明顯、醒目的公路標(biāo)志。

  2 公路路面施工前準(zhǔn)備工作

  2.1 施工前的準(zhǔn)備工作

  在公路的施工與養(yǎng)護(hù)中。其準(zhǔn)備工作是貫穿于施工或養(yǎng)護(hù)全過程的`工作內(nèi)容。而且也是一項先行的工作,準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容是組織落實、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備。施工準(zhǔn)備工作可以根據(jù)不同時期的工作內(nèi)容和性質(zhì),大致分成3個階段:工程開工前準(zhǔn)備工作:工程施工期間準(zhǔn)備工作,竣工驗收前準(zhǔn)備工作,掌握并落實好各階段的準(zhǔn)備工作是保證施工順利進(jìn)行的前提。

  2.2 路基施工

  2.2.1 路基施工的主要內(nèi)容。路基施工的主要內(nèi)容為:路基的填挖施工。路基綜合排水、防護(hù)、加圍及路基整修;冬季為雨季的施工:取土挖與棄土堆選擇。護(hù)坡道及碎落臺以及由于修筑路基而引起的改溝或改河工程。土石方的施工組織。質(zhì)量檢查。工程驗收等。

  2.2.2 路基施工的基本要求。為保證公路的使用效率需對路基施工做以下要求:①保證足夠的整體穩(wěn)定性;②滿足設(shè)計強度;③保持足夠的水溫、穩(wěn)定性;④必須精心施工。即在施工中另采用透水性比較好的填筑材料。合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。同時要注意路基的整體壓實及路基排水構(gòu)造物的施工質(zhì)量:⑤除在條件極其困難的Ⅲ、Ⅳ級公路可采用人工施工。但路基壓實必須采用機(jī)械壓實外,其他等級公路施工應(yīng)在符合工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下。積極采用甲級鑒定過的新材料、新技術(shù)、新機(jī)具和新的檢驗方法;⑥合理用地。保護(hù)生態(tài)環(huán)境;⑦嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范,確保工程質(zhì)量。

  2.3 路面施工

  路面施工主要有:瀝青表面處治,瀝青貫人式路面,瀝青混凝土路面,瀝青碎石路面等,下面只對瀝青表面處治加以闡述:瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料。鋪筑厚度小于3cm的一種薄層路面面層,其主要作用是保護(hù)下層路面結(jié)構(gòu)層,使它不直接受行車和自然固定的破壞作用,以延長路面的使用壽命并改善行車條件。瀝青表面處治適用于半等交通量(300輛/晝夜~2000輛/晝夜)的碎(礫)石瀝青路面,舊瀝青路面表面空隙較多,加鋪表處層起防水作用,舊瀝青路面表面因不斷磨耗而過于光滑時,加鋪帶有棱角的硬質(zhì)礦料做成的表處層,以恢復(fù)和提高路表的抗滑能力。交通量有適當(dāng)增長,而舊路面結(jié)構(gòu)強度不相適應(yīng)時。應(yīng)先進(jìn)行補強。然后加鋪表面處治,改善路面使用狀況。瀝青表面處治所用的瀝青材料應(yīng)有:滲透性好,凝結(jié)時間短。能有較大的粘結(jié)力,便于澆灑和施工,耐久性好,不易老化。瀝青路面所用礦料應(yīng)有:足夠的強度和耐磨性能。須與瀝青材料有良好的粘結(jié)力,應(yīng)干燥、無風(fēng)化、清潔、無雜質(zhì)。瀝青路面鋪筑方法分為:①層鋪法。它適用于備有瀝青灑布機(jī)具。施工路段較長,交通量較大,且氣溫適宜,施工程序為:安裝路緣石(磚)、掃基層和放樣、灑透層瀝青、澆灑第一次主層瀝青、撤鋪第一次礦料、碾壓、灑第二次瀝青、撒鋪第二次礦料、碾壓、灑第三次瀝青、撒鋪第三次礦料、碾壓、交通控制、初期養(yǎng)護(hù);②拌合法。適用于運輸車輛較多且料場位置適中時,采用集中拌和法,當(dāng)缺少運輸車輛施工路段,交通量較小或施工氣溫較高時。可采用就地拌和法施工,施工程序為:路拌法施工程序:篩備礦料、安裝路緣石(磚)、清掃放樣沿路分推備料、人工干拌、摻和瀝青拌勻、攤鋪成型、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)場拌法施工程序:熬油、定量配料、機(jī)械(或人工)集中在場地拌和、運料、安裝路緣石(磚)、清掃放樣卸料、攤鋪整形、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)。

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