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監理工作日志(通用15篇)
忙碌而充實的一天結束了,大家對各類日志都很熟悉吧,日志是詳細介紹一個過程和經歷的記錄。你所見過的日志應該是什么樣的?下面是小編幫大家整理的監理工作日志,希望能夠幫助到大家。
監理工作日志 1
我們從事的監理工作,遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則,正逐步走向規范化,我們也要努力成長為一支敢打硬仗、團結向上的有機團體的一員。
我們應該清醒的認識到在工作中徇私舞弊、以權謀私的行為對社會對自己的危害,希望大家潔身自好。
在工作及生活當中我們不僅要學習專業技術更要學習做人的道理,向老工程師們學習他們對工作的態度及做人的道理。
(一)是注重集體學習和自己學習的統一。我們單位監理人的員的專業素質參差不齊,其水平遠遠不能滿足市場需求,大多數監理人員來自純技術或施工企業,知識結構較為單一、組織協調能力不足,缺少年富力強的骨干人才。所以我們一定要注重學習,到工地不說外行話的,并能切實解決工程中出現的問題,為建設單位出謀劃策。早來的監理員要不斷進取,起到帶頭作用,新來的人員要拼命學習,注重實踐,干一點會一點,注重經驗的積累,應盡快趕上。
(二)是注重工作方法,搞好關系協調。目前監理的形勢要求我的們監理人員,一是業務水平要高,一心一意靠在工程上。二是要搞好關系協調。監理是一種服務行為,我們是通過自己的專業勞動得到建設單位認可,取得報酬。我們到工地上,一定要擺正位置,不能以行家自居的、以法律執行者的口氣,告訴建設單位按照規范規程和法律法規應該怎么做,而是要善于說明情況,讓建設單位明白這樣做的.好處。對施工單位也不要以管理者自居,要把查出的問題說清楚,說清楚后要加強檢查驗收,確實無法解決的,要讓建方、項目總監進行協調。否則關系弄僵,工作也干不好。對建設單位來說的,如果我們只收費、不服務,那么結果只能是“為短期利益,出賣了自己的未來”。
(三)是嚴把質量關,對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查,結論和實物必須相符。如果大家對工程的驗收似是而非,檢驗不到位,走過場,憑相當然簽字,那么早晚要出質量問題,出了問題你就要負法律責任。
最后,在公司領導的關懷和幫助下,我們會認真努力,為公司美好的明天做貢獻。
希望公司蒸蒸日上,履創輝煌。
監理工作日志 2
3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作,被安排在三個比較近的工地(離我家超遠),擔任土木建筑工程的監理工作,至今工作已三個月了,三個月來在公司領導和同志們的幫助下,圓滿的完成了相應的監理工作任務,得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間,本人任勞任怨,兢兢業業,不敢倦怠,以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作,現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。
初到工地,人地生疏,而本人面臨著監理任務量大,監理區域廣,監理工作人員少,等客觀不利因素,因此在實際監理工作中,確實遇到了一些困難,面對困難本人并未退縮,知難而進,在實際工作中,積極主動接近業主和承包商與他們溝通,協調各種關系,以便盡快地開展監理工作,并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料,在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的進入了工地監理工程師的角色。
在監理實際工作中,本人要求施工單位推行全面質量管理,建立健全質量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術有交底,定位有復查,材料、設備有試驗,隱蔽工程有記錄,質量有質檢、專檢,交工有資料。
在工程質量控制方面,采取主動控制與被動控制相結合,監理工作主動進行,以預防為主,對承包商資質進行審查,重點審查企業注冊證明和技術等級,交驗有關證件(復印件),了解技術力量簡況,主要施工安裝經歷等,檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據工程特點及影響工程質量的'關鍵部位,審核承包人提交的施工組織設計,并針對其不足之處提出改進意見,核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制,確保工程質量事故不發生或少發生。例如:冬季施工,氣溫較低,砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量,因此要求施工單位提供冬季施工方案,提前預防,避免凍害發生。
對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施,例如:土建工程混凝土澆筑工程施工中,大梁結平是工程的重點部位,涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程質量事故,一旦出現質量問題后果嚴重,因此在該部位施工中,加強監控,采取旁站監理措施,嚴格監理各部位的施工,并對影響施工質量的因素事前提出,要求施工單位編制預防措施及施工方案,從而保證了大梁和結平的施工質量。
加強事中控制,在監理武進建安施工隊的施工過程中,發現該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質量問題,雖然承包商有實驗室的質檢報告,但本著為業主負責的態度,及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢,確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題,為保證施工質量,本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理,并達到設計、規范要求的質量標準。
在監理工作中,要求施工單位在施工中,按照設計內容、設計要求、施工驗收規范,按質、按量施工,確保了施工質量。
在各工序施工中,要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度,對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定,根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定,對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節,本人有完整而充分的監理日記,詳細的記錄了每天施工現場的有關情況,為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。
本人在三工地的監理過程中,積極協調各單位間的關系,使它們相互配合,相互支持,搞好銜接,保證了施工質量和進度。
通過上述工作,本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監理情況監理工作收獲很大,但也有不足,例如:本人是學環境工程專業的,對土建專業知識了解不多,有些工藝要求不十分熟悉,而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識,因此本人在各學科專業知識方面,還需繼續努力學習,不斷提高自己的業務能力和專業水平。
監理工作日志 3
繁忙又充實的一年里,在公司和工程項目部的大力支持和關心下,積極、努力工作。
20XX年的工作:
一、工程施工質量控制
先進行熟悉圖紙,了解設計意圖,明了施工過程的主要工藝流程、工程特點,對所有進場材料、半成品等,做好報驗資料核查、原材料質量檢查,對不符合質量要求材料杜絕用入工程中。
對關鍵部位的施工做到提前到達旁站位置,檢查施工準備工作,并旁站施工全過程,及時、完全真實地作好書面的.旁站記錄;對一般施工的各道工序作業,做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。
對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題,及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部,并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查。盡自己最大努力做好工程施工建設監理控制質量的事前與事中的控制,盡職盡責地做好應該做的工作。
二、工程施工安全文明控制
工作過程中以安全預防為主,及時發現隱患及時要求整改,在施工現場做好日常的安全檢查工作及監督和管理,定期或不定期進行現場施工安全狀況全方位檢查,針對存在的問題及時下達整改通知,要求施工單位進行整改,并督促整改,及時進行再檢查。
三、工作中的不足
工作中有時過于側重某一方面,對個別問題發現不及時、要求整改不及時等不足。
對一年的工作進行簡短總結后,我的體會是對工程施工建設過程中的質量控制、安全生產控制做到“四勤”:
1、眼勤(要能提前發現問題);
2、腿勤(多在現場轉、巡、查);
3、嘴勤(對發現問題要及時講);
4、手勤(及時做好相關記錄下達書面整改通知書);
20XX年的工作將會更繁忙而又充實,履行監理職責,積極工作,服從領導安排,爭取在新的一年里加強檢查、巡視工作,加強過程中的控制,更好地、認真地做好本職工作,全心為工程著想。
監理工作日志 4
首先此次實習的最大收獲就是學會了適應環境。沒有去工地之前我從來沒有想象過六禮拜的工地實習我能堅持下來,但是通過這次實習我適應了這樣的生活。知道了工地與學校的不同。
其次通過這次實習使我對工程方面的知識在實際上有了更深的了解,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個工程的構造過程,學到了很多很適用的具體施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。因該說在學校學習的理論知識與實際還是有很大的區別的。比如水準點±0.00的引進,利用工地旁的永久電線桿進行中間轉換及標注。土方開挖不可以一次性用機械開挖到設計深度,以防對基礎底土的擾動,要留100MM以上由人工清理。以及鋼筋水泥等原材料的進場監測的方法和重要性。
不緊是理論結合實踐,當我真正的進入到工地實習后我才發現原來自己平時在學校學到的知識是多么的'不足及膚淺,同時讓我認識到自身的不足,我必須要在實踐中去彌補自己的理論知識,所以我又對建筑質量驗收統一標準進行學習。知道如何劃分檢驗批,分項、分部工程以及其質量驗收程序和組織,工程質量合格的條件和不合格工程的處理方法。
短短的六周實習生活,讓我學會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習,當我擺正自己的心態從初涉社會的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以及放松的心情、充沛的精力完成這畢業前的模擬演練,在即將走向社會踏上工作崗位之際,這樣的磨礪很重要,希望人生能由此延展開來,真正世所學所想有用武之地。
監理工作日志 5
本人20xx年7月畢業于江西建筑工程學院工程管理專業。經過三年正規系統的大專學習,對建筑工程技術及工程管理理論,有了較深的理解。
本人查閱了大量的國家建筑工程施工規范,虛心向理論知識豐富的項目技術負責人學習,向有經驗的施工員請教,仔細研讀施工圖紙,結合施工實際,本人對建筑工程施工有了進一步的`認識,也積累了不少的經驗。
20xx年6月至現在,本人在廣元市xx監理有限公司任監理員,被安排在xx市xx小區項目監理部工作。
職責是:
①在專業監理工程師指導下展開現場距理工作;
②檢查承包單位投入工程項目的人員、材料、主要設備及使用,運行狀況,并做好檢查記錄;
③復核或從施工現場直接獲取以工程計量有關數據并簽署原始憑證;
④按設計圖及有關標準,對承包單位或施工工序進行檢查記錄,對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄;
⑤擔任旁站工作,發現問題及時指出并向專業監理工程師報告;
⑥做好監理日記和有關的監理記錄。由于施工單位技術力量及經濟實力較弱,本人給施工單位的施工工藝、施工工序出謀劃策;發現過程中存在的問題,及時要求施工單位整改,并向專業工程師報告。本人對xx小區現場的邊坡支護工程、排水箱涵工程、三區基礎工程提出了大量的建議,得到了設計單位的認可,深受本單位領導的賞識,受到了甲方項目負責人的表揚。在監理單位工作,對國家建筑市場的法律法規有了進一步的學習
總之,作為一名工程技術人員,要嚴格按國家規范、設計圖紙施工,在工作中努力學習,不斷總結經驗,吸取刻訓,大膽進行技術改革和創新,努力將自己的專業技術水平提高到一個新的臺階。
監理工作日志 6
建設項目具有投資大、工期長、關系復雜的特點,其中協調工作貫穿于整個建設工程實施和管理過程。推廣工程監理制度時,明確將“協調工作”劃為監理機構的管理目標,成為監理人員最為重要的工作內容,是監理工作能否成功的關鍵,應該得到足夠的重視,并且在工程監理過程中最大程度的發揮協調工作的控制作用。
工程建設是一個比較復雜的系統工程,從規劃設計到施工建設所涉及的單位和機構眾多。如何才能將各方有利和積極因素調動起來,共同為項目建設創造良好順暢的內部和外部環境,使之按業主的預定目標順利進行。筆者認為,深入細致地做好工程監理協調工作,不同階段不同時期采取適當、及時、有效的協調措施,是實現項目建設目標必不可少和非常重要的方法和手段。
1.監理協調工作涉及的部門與單位多。工程監理的協調工作隨工程建設的系統環境一致,分為內部環境的協調和外部環境的協調。從工程內部的協調情況來看,有建設單位、施工單位、設計單位、勘探單位、供應商等等;從外部的來說,主要是政府質量監督部門和有關的政府機構或是公共事業單位如交通、水電等等。
2.監理項目具有工作協調的`“磨合期”。參建各方的項目部都是根據工程的需要臨時組建的,在協調方面難免有各自的方法方式,尤其是工程前期階段。盡快協調好各方利益,統一項目目標,制定具有針對性的協調制度是該“磨合期”的主要工作內容。
3.監理協調工作的對象以人為主體。建設工程系統就是一個由人員、物質、信息等構成的人為組織系統。人員與人員的協調工作是最為重要,也是最為困難的。做好工程項目參建人員的協調工作是監理工作能否成功的關鍵。
監理工作日志 7
監理工程師必須是一種復合型人才,不僅要有較強的專業能力,豐富的工程建設實踐經驗,較高的政策水平,較高的交流溝通藝術,良好的品德,能對工程建設進行監督管理提出指導性意見,而且要能夠組織協調與工程建設有關的各方共同完成工程建設任務。
20xx年,我參加了大立注冊監理工程師全程培訓班,比較系統地學習了監理工程師,進一步鞏固了我的`知識面,取得了不少收獲;對于大立,歸納起來,主要有以下幾點:
第一,針對性強,培訓內容全面。
培訓過程能夠系統全面的給考員制定培訓和學習計劃,培訓學習內容能夠很大程度上覆蓋考點,這是考員能夠順利通過考試的較大保障。
第二,師資力量強、重點突出。
大立培訓機構聘請的老師都是資歷較深,能夠深入了解監理工程師考試主要考點,能夠仔細、認真、系統的分析監理工程師歷年考試要點,合理制定考員學習計劃。
第三,優質的服務、良好的信譽。
在精心組織和服務下,及時提供學員培訓課件及資料,給我們學員在學習監理工程師過程中提供極大的后勤保障,這是與機構的強大組織能力分不開的。
通過參加大立培訓機構學習我順利通過了監理工程師的考試,在此感謝大立教育的全體職員、授課老師,特別感謝大立教育的何梅老師,她非常認真負責,經常督促我的學習,謝謝她為我在職業資格考試的奮斗中提供堅實的保障。
監理工作日志 8
工作流程: 拆除組、水電工組、木匠組、鐵藝組、瓦匠組、大白油工組、安裝組。
1、拆除組 進入工地 核對合同,工程量安排。若臨時改動,及時匯報設計,可按增減項處理。拆除組一定要拆除徹底,不拆除部分保證物體的完整性,保證現場物品不受損害的前提下進行施工。
2、水電工組進場 核對設計圖 核對戶主荷載用電量。水電工必須于木匠進行交流,工作流程。 電線要求和平豎直,不得有裸線存在。電線接頭電布纏裹要到位,插座固定結實、保持在同一水平線上。開關、插座、角閥按施工規范決定高度。隱蔽工程必須拍照以便于以后施工需要,隱蔽工程須與戶主一起驗收 并且簽字。
3、木匠組進場、核對設計圖造型、于電工交接施工流程,線路布置情況。核對所有造型收邊問題、接縫、留縫以及后期造型安裝所涉及的.木匠活問題。
4、鐵藝組進場、保護好現場物品進行施工,施工過程盡可能的戶外拼接,所有油漆活、切割活必須保護好地面和現場材料進行。施工要求橫平豎直,統一水平面、統一高度。焊接點必須處理好,棱角地方打磨以免刮傷她人。
5、瓦匠組進場、交接好水電工,以免施工過程有破壞電工隱蔽工程。瓦匠防水部分須戶主驗收簽字,砌墻 抹灰 檢驗平整度是否達到施工規范。貼磚 敲擊檢驗瓷磚空洞,如達不到合格指數,重新粘貼。檢驗衛生間 地面是否有坡度,坡度是否合理、是否符合規范。
6、大白油漆組進場、施工前必須做好保護現有成型、造型的物品。施工頂面、墻面大白乳膠漆、是否均勻、平整度是否合格,陰陽角是否處理好,隱蔽繃帶問題。油工施工須保證油漆均勻、不留死角、做好保護膜。
7、安裝組進場、于設計師交接。安裝必須保證物體完整性,水平度、對齊度、高度問題,以及安全問題。
每一組工人必須妥善歸置施工材料,施工工具。每日及時清理當天建筑垃圾,保證現場整潔,有序。
每一道工序施工完成必須由現場監理檢驗、驗收。每一組施工完畢必須由戶主驗收,簽字。
監理必須做好每日工作日記、工人用工情況。
工程結束、戶主驗收簽字。
監理進行最后完工收尾,拍照記錄。
監理工作日志 9
一、工作表現
作為一名實習生,但我一直按一名監理員要求自己,為做好監理工作,我嚴格要求自己,注重以身作則,以誠待人。我一直刻苦努力,團結同事,積極工作,認真學習,工作中遇到難題及時請教監理員和監理工程師,不斷提高了自己的專業技術水平。發揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦,主動找事干,做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,積極適應各種艱苦環境,在繁重的工作中磨練意志,增長才干。加強學習,勇于實踐,博覽群書,在向書本學習的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種營養同時,端正學習態度,提高學習效率,努力培養自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。
一是愛崗敬業講奉獻。監理行業最大地規律就是無規律,因此,我正確認識自身的'工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關系,堅持甘于奉獻、誠實敬業。
二是錘煉業務講提高。經過一年的學習和鍛煉,自己在公路行業資料整理及工地管理上取得一定的進步,利用項目部學習公路工程監理規范和業主組織學習資料管理辦法,細心學習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領導、同事請教,在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。
嚴于律已,不斷加強作風建設。
一年來我對自身嚴格要求,始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀律規范自己的一切言行,嚴格遵守公司各項規章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的意見,不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的話不說,積極維護公司的良好形象。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的進步,但也存在一些不足,主要是思想解放程度還不夠,學習、工作上懶惰、馬虎,和監理員比較還有一定差距,在今后工作中,我一定認真總結經驗,克服不足,努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求,在政治理論和專業技術上加強學習和鉆研,理論聯系實際,不斷完善自己,提高自己的綜合素質,以實際行動為公路事業做出更大的貢獻。
監理工作日志 10
20XX年6月28日,我司下達了學習建筑工程監理施工安全知識的任務。在項目總監的組織領導下,我項目部開展討論工地安全管理事宜,同事們都積極參與探討,特別是針對重大危險源的管理控制,還提出了各自獨到的見解。
近幾年來,我國的安全生產形勢十分嚴峻,建筑領域事故頻頻發生,南京某公司在其承建的南京電視臺演播中心工程施工中發生一起模板支撐體系整體坍塌事故,造成6人死亡,35人受傷;西單北大街西西4號地工程項目施工期間,在高大廳堂頂蓋模板支架預應力砼空心板現場澆注施工時,發生模板支撐體系坍塌事故,造成現場施工工人8人死亡、21人受傷;霞浦縣城關迪鑫陽光建筑工地一臺施工電梯因架體折斷吊籃墜落,造成升降機內12人死亡觸目驚心、血的案例告訴我們:分析建筑施工傷亡事故發生的原因,探索預防對策和措施,對減少事故的發生,促進建筑企業的健康發展,是非常必要的。
一個同志總結道:“安全事故主要集中在高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電等。造成建筑業事故的原因,除了與建筑業是高空、露天、勞動密集型作業有關,還與近年來市場的擴大,法制不健全,安全意識差,安全教育滯后,人員素質低,安全投入少有關。”另一個同志還特別強調:“現在很多建筑工地的施工單位都違反安全操作規程,野蠻施工,例如上述的三個案例究其原因都是野蠻施工導致的惡劣后果!”正所謂:千忙萬忙出了事故白忙,千苦萬苦受傷害者最苦!在強調工程質量第一、工期第一的'同時,還必須一直強調安全第一,必須從工程開始到工地場地清理完成為止,都要將安全工作都要放在第一位!
最后,我項目監理部統一歸納總結了一下內容:建設工程監理施工安全管理,是一個系統的動態管理進程,它包括安全組織和安全意識,企業只有綜合利用這些手段,才能取得有效的結果。加強建筑工程監理施工安全管理,首先必須建立科學的安全規章制度,同時企業要加大對安全管理的投入,使安全生產責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經常性的開展和利用形式多樣的安全生產法規知識宣傳活動,杜絕這類事故的發生。會簽欄:
監理工作日志 11
施工中的“人、機、物、料、法、環”這幾個環節,監理的安全工作首先要緊緊抓住以“人”為本這一重要環節。緊緊抓住公司的安全工作指導思想,貫徹“以人為本,安全發展”的理念、“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針和“誰主管,誰負責”、“管生產必須管安全”的原則,一級抓一級,層層抓落實。只要控制住了人為的不安全因素,那么現場的安全環境就會好一大半。要控制好人為不安全因素,首先就要做好事前對人的安全控制措施。
工程開工前期,檢查督促施工單位報審安全組織機構、人員資質,現場安全管理員聯系方式;監督施工單位制定完善的安全管理制度,為今后的安全管理工作提供可操作的規范;督促施工單位報審施工中的特種作業人員上崗證。著重檢查登高作業人員及現場電工特殊作業上崗證,保證作業人員必須是經過安全培訓的合格人員;監督檢查施工單位對現場民工的三級教育,特別是對新進場民工(當地現場所招民工的安全教育);監督檢查好進場的施工機具,杜絕存在機械故障有機具入場,使得現場人員安全得以初步的保障;監督檢查施工單位安全三寶“安全帶、安全帽、安全網”,保證安全用品必須使用的'是合格品;根據公司安全工作的精神制定監理安全檢查制度,明確對施工單位安全檢查時間,并與施工隊取得溝通,同時讓施工單位感受到我們的工作不僅僅是為了自己,也是為了施工單位本身的利益而進行的工作。
同時需做好現場安全檢查工作,檢查工作不僅僅只是包括公司的硬性檢查指標,同時要把檢查工作當成自己的習慣,在工地隨時都要提高自己的意識,對一些安全死角要檢查到底不放過。做好現場安全巡檢工作,特別是對特種人員上崗證檢查、管理。嚴格按施工單位用電方案規范、檢查現場用電。對現場所使用的機具進行檢查,要求有安全操作規程,操作人員需經過安全教育。做好季節性安全檢查工作,主要做好防雷、防汛、防風、防雨、防暑等安全監督工作。
協調好施工單位做好成品保護工作。對成品保護措施需做好成品保護管理制度,嚴格要求施工單位遵照執行。監督施工單位做好對進場設備的保護措施。
最后,經常與業主、施工方安全管理人員進行溝通,保證參建各方對待安全工作的重視。并公正、公平處理施工中出現的各種安全隱患及交叉作業時的發生的安全、文明施工的問題。
監理工作日志 12
本人從事高速公路工程計量支付監理工作六年來,一直使用傳統的excel做計量,對于同時管理多個合同段的監理單位來說很難保證計量與支付數據的準確及時,特別是在數據審核、錯誤查找、歷史數據查詢、多合同段數據分類匯總等需要大量計算方面,很難做到快速、準確。
一、計量支付的意義
公路工程的計量與支付,是公路建設管理中的一個重要環節,是施工合同的重要內容,是合同中各類經濟關系的`全面反映,同時,還揭示了施工活動的經濟本質。通過計量與支付這兩個經濟杠桿,調節合同雙方利益,制約承包人嚴格遵守合同,準確按設計圖紙和技術規范進行施工;促使業主履行義務,及時向承包人支付,確保施工活動中資金運動與物質運動平衡地進行,使施工合同得到全面的履行。
二、計量支付對承包人的質量及進度的控制作用
工程質量是計量支付的基礎,工程進度是計量支付的保障,合理地進行計量支付有助于工程的科學化管理。工程計量支付一方面是監理工程師利用計量手段強化承包人的合同意識,約束承包人履行合同義務;另一方面又十分重視承包人的資金流動狀態,注意在合同條件允許的范圍內,加快計量工作的速度,縮短支付周期,為承包人資金的正常流動創造條件,使承包人能夠按計劃進度施工,從而保證工程進度。對于資料不齊全或質量不合格的工程,不管承包人以任何理由要求計量,監理工程師可堅決不予計量,工序或工程未經質量驗收或驗收不合格的項目,不能組織計量工作。這既為質量監理提供了有力的保障,也迫使承包人必須嚴格按合同要求施工。
三、計量支付方法:
監理工程師一般只對以下三個方面的工程項目進行計量:
1)工程量清單中的全部項目;
2)合同文件中規定的項目;
3)工程變更項目。
工程達到規定的計量要求時,監理工程師應進行計量或審查承包人提供計量所需的資料并與其共同計量,計量方法一般采取下述三方面相結合:
1)對工程進行實地測量與實地勘察;
2)按圖紙計算;
3)現場記錄資料和監理工程師的簽認。
計量每月進行一次。如承包人申請增加計量次數,應提前向監理工程師填報計量申請單,并寫明要求計量的原因、計量的工程部位和計量時間。
監理工作日志 13
20xx年xx月xx日,我來到了湖北省武英高速公路項目部,開始為期半年的實習生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦,在此從事工程監理工作,主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環”公路主骨架的組成部分,同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路,與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接,東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺,沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣,全長公里;它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區,肩負著鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯系重要功能;同時,項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區,是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網布局,加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展,增強武漢市的輻射功能,緩解滬蓉國道主干線交通壓力,整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期,簡直就是一頭霧水,對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容,但實際操作起來才發現,學習的再多,再好,如果不著手與實際運用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會,競爭激烈,時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么,什么是企業百里挑一的原則呢?除了個人素質,學歷高低等硬件條件外,工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
一、公司概況
新疆北朋土木工程檢測咨詢有限公司由新疆交通建設有限責任公司出資,注冊資金為450萬元,主要經營內容為公路工程試驗檢測及技術服務,公路信息咨詢。
經過多年的努力,公司于20xx年7月經x基本建設質量監督總站評定為公路工程綜合丙級工程試驗檢測資質,20xx年6月經x基本建設質量監督總站評定為公路工程綜合乙級工程試驗檢測資質,同年7月通過新疆維吾爾自治區質量技術監督局計量認證并頒發了相應的資格證書。20xx年底公司為擴大業務范疇,申請了建設工程質量檢測資質,已通過了市建委的初審。
公司配備試驗檢測儀器設備150臺以上,固定資產價值200萬元以上,公司面積930m2多,其中恒溫室面積156m2,具備各種檢測的基本環境條件。公司承擔公路、橋梁及涵洞工程的原材料檢測及現場測試工作。檢驗范圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼制品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現場檢測、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個檢測項目,能承擔共計16個項目148個參數的檢測能力。公司現有員工119人,其中試驗工程師12人、試驗員73人。
近年來,公司除服務好集團公司的各項目外,也努力的進一步開發外部市場,去年公司與北京高速公路監理有限公司簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項目駐地監理試驗室合同,主要負責克烏高速的監理試驗檢測任務,今年公司與新疆公路工程質量監督局簽定了五個工程實體檢測合同書,主要承攬了S103線艾維爾溝-魚爾溝公路建設項目,S301線托克遜-烏拉斯臺公路項目,G3012線小草湖-和碩項目,S215線三岔口至莎車項目,G3015線克拉瑪依至塔城項目9個合同段在建公路項目施工過程中工程實體、主要原材料、自產材料的檢測,實行月檢制度。八月份,公司與重慶交通科研設計院有限公司簽定新疆路面咨詢第四合同包現場檢測合同,主要負責國道3014線克拉瑪依-烏爾禾-阿勒泰高速公路、國道3015線克拉瑪依-塔城高速公路、國道30線烏蘇-賽里木湖公路、國道218線伊寧-墩麻扎公路改建工程的瀝青路面施工質量檢測工作。
在試驗檢測工作中,公司以“科學、公正、嚴謹、高效”為質量方針,站在公正的立場出具科學、準確、嚴謹的試驗檢測數據,得到了施工單位、監理單位、業主單位的.好評。公司將一如既往堅持“優質服務、廉潔自律、嚴格檢測、公正科學”的服務宗旨,在當前的試驗檢測工作中繼續努力,為公路工程檢測試驗檢測事業做出新貢獻。
二、項目基本情況
(一)項目概況:
克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的聯絡線奎屯至阿勒泰高速公路中的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三橫兩縱兩環八通道”主骨架公路網中的第一縱;是區內縱貫南北疆國道G217線的一部分;是阿勒泰經克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。該段公路貫穿天山主要經濟區,是新疆南北聯系的黃金通道,也是北疆地區克拉瑪依市與阿勒泰地區聯系重要干線。
克-烏高速公路起點為G217克拉瑪依收費站南2Km處,終點為G217烏爾禾收費站北4Km處。本工程是國道G30聯絡線的一部分。本段工程主線長為,連接線全長。本項目互通式立交7處、分離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道,全線設置6處匝道收費站、3處服務區、2處養護工區。
全線采用四車道高速公路標準,設計速度為120Km/小時,路基寬度為28m。本項目初步設計概算為億元,施工單位中標價為億元,主要參建單位:監督單位、新疆維吾爾自治區公路工程質量監督局建設單位、新疆交通建設管理局代建單位、北京市首都公路發展集團有限公司勘察設計單位、中交路橋技術有限公司監理單位、北京市高速公路監理有限公司施工單位。
四川公路橋梁建設集團有限公司施工管理組織模式
本工程由北京市代建指揮部和總監辦、駐地監理辦、施工單位三級管理模式對工程實施管理。監理單位對工程管理分為總監辦、駐地監理辦、駐地監理組三級管理。
1、項目建設的意義;
克拉瑪依至烏爾禾道路經過多次改建后,現狀以二級公路為主,部分城鎮路段街道化嚴重,平交道口多,交通秩序混亂;線型指標低,路基防護工程簡陋,抗災能力差;路面已出現不同程度的縱、橫裂縫等病害,致使路面功能和行駛質量速度降低,對行車安全造成極大的隱患,隨著沿線社會經濟的不斷發展,現有公路難以滿足作為國家高等級公路的功能要求。本項目的實施對進一步實施國家西部大開發戰略,加快以公路為重點的基礎設施建設,完善國家干線公路網和地方區域路網,滿足日益增長的交通需求,促進區域社會經濟發展,促進礦產、旅游資源開發,擴大對外貿易,加強民族團結,維護社會穩定,構建“和諧社會”具有十分重要的意義。
2、項目建設的規模和建設標準:主要工程規模
推薦方案路線全長為,白堿灘連接線,烏爾禾連接線,全線共設:大、中橋米/19座、小橋740米/39座、互通式立交7處、分離式立交11處、通道29道、涵洞255道;全線設置6處匝道收費站、3處服務區、3處停車區、2處養護工區。采用的技術標準根據本項目在新疆干線公路網中的地位、功能、作用、遠景交通量以及《工可報告》研究確定的建設標準,按照x頒發實施的《公路工程技術標準》中關于確定擬建項目技術標準的有關原則,全線采用四車道高速公路標準,設計速度為120公里/小時、路基寬度為28米。互通立交連接線采用二級公路標準,行車速度80公里/小時,路基寬度采用12米,主要技術指標見下表。主要技術指標表:
監理工作日志 14
這天早上八點半來到工地,上午下了一點雨,下午在總監的帶領下檢查現場基坑周圍的沉降狀況,第一次下工地情緒還是比較緊張。檢查發現工地男廁所北側有一條裂縫,立即匯報給甲方的相關負責人員,商定解決方案,決定聯系基坑支護單位檢查基坑的穩固狀況。
施工現場基坑開挖后出現一條暗渠,暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果采取“堵”的`處理方式肯能造成上游出現涌出問題,在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理,這樣就造成了施工方需要抽水作業,在預算等問題上監理方也出示相關證明。據土建監理介紹,工程完工后還將把暗渠接好,恢復原狀,保證其對建筑的影響降低到最小。
暗渠的存在也對現階段施工造成了必須影響,3#底板鋼筋處出現淤泥,針對這種狀況也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現場對工程地質問題進行分析,拿出解決方案,讓我也想起了工程地質課上老師講的一些關于沉降、地下水的問題,深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的,最終要的是明白如何切實解決問題。
直觀地了解工程實際中存在的問題,印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四,而變成了直觀的方法措施,這也是進行實習最大的收獲之一。不由地想起以前經常聽到的話:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”
監理工作日志 15
一、工程概況
新城D區1樓、8樓、9樓、xx樓工程區。工業北路北約xx米,路南側,路北側,建委路以東。本工程總建筑面積60497.1m,分別為1樓建筑面積16766.75m,8樓建筑面積216821.68m,9樓xx086.99m,xx樓16821.68m。1樓、9樓下設地下室一層,8樓、xx樓下設設備夾層,地下室一層,4棟均為住宅樓。本工程結構形式為框剪結構,基礎下部為預應力管樁,高層為剪力墻,筏板基礎;主體為鋼筋混凝土剪力墻柱、梁板梯,墻體為加氣混凝土砌塊填充墻,M5混合砂漿。外墻保溫絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫板,內墻樓梯間采用保溫砂漿,外墻為涂料墻面;屋面SBS防水兩道,鋼質防火門,鋁合金窗。地面混凝土地面、電梯前室采用墻地磚。衛生間、廚房、陽臺墻面刷防水鑲貼面磚。給水為PP—R管材,排水為UPVC管材,陶瓷衛生潔具;采暖為分戶式采暖,電氣、消防系統。電梯前廳墻面及地面為仿花崗石飾面,頂棚主要為輕鋼龍骨及木龍骨石膏板吊頂。入戶門為鋼制防盜門,窗為鋁合金窗,公共部位設消防自動控制系統及可視電控系統,1樓、8樓、xx樓每棟樓設電梯五臺,9樓設電梯兩臺。本工程由濟南天鴻房地產開發有限公司開發建設,北京維拓時代建筑設計有限公司設計,濟南市歷城區建設工程監理服務中心監理,青建集團股份有限公司總承包施工。本工程總造價約9700萬元,合同工期870天。
二、監理組織機構、監理人員:
自雙方簽訂建設監理委托合同后,確定項目質量、進度、投資監理總目標。成立項目監理組織,即新城一期D區工程項目監理部。確定以為項目總監理工程師,以為總監理工程師代表,以xx為現場專業監理工程師。按照監理合同及《建設工程監理規范》分解監理目標,明確總監理工程師及專業監理工程師職責。使監理工作制度化、規范化、標準化。
三、監理合同履行情況:
我公司自監理委托合同簽訂后,根據該工程情況,給予高度重視,及時成立了項目建設監理組織——一期D區工程項目監理部。編制了《監理規劃》、《監理實施細則》、《工程建設監理工作制度》、《施工管理監理規定》、《監理工作三控制計劃》及《監理工作程序》。按照國家和地方的相關規定及監理合同分解監理目標。明確總監理工程師、專業監理工程師、監理員工作職責,嚴格按公司ISO9001—2001貫標體系把監理工作制度化、規范化、標準化管理。根據業主要求的工程質量、進度、投資控制目標及其它施工合同約定目標及時收集工程施工過程中各種信息,每月向業主提供一份詳細的監理月報,使業主自始至終了解工程進展情況。本工程監理工作控制目標達到合同要求,項目監理部已全面履行了監理委托合同賦予的義務、責任,圓滿完成了本工程施工階段的監理任務。
四、監理工作手段:
1、質量控制:工程質量控制是監理工作的一項重要內容。我們以施工圖紙、施工及驗收規范、《建筑工程施工質量驗收統一標準》等為依據,根據本工程合同約定的質量目標,嚴格監督管理。在該項目施工全過程的質量控制中,結合本工程的實際情況,將其劃分為事前控制、事中檢查、事后驗收三個過程,其中以事前控制(預控)為主。在實際操作過程中,嚴格核查承包單位的質量保證及管理體系,審查分包單位的資質。核查各級管理人員及特種作業人員持證上崗情況,核驗施工單位的測量定位放線。對承包單位的《施工組織設計》認真審核并提出了諸多合理化建議。實行了嚴格的材料、設備、構配件報驗制度,對進入工地的建筑材料、設備、構配件要求必須出具相應的合格證、檢測報告、準用證等,重要材料、設備、構配件進場后由現場監理人員見證取樣送檢,嚴格執行見證取樣制度。要求施工單位填寫《材料/構配件/設備報驗單》報監理部審核。對不符合要求,不合格的產品堅決不準用在工程上,從原材料上進行事前控制杜絕了質量隱患的發生。重要、關鍵的分部分項施工,堅決要求施工單位拿出相關施工方案,將施工工藝、原材料使用、勞動力配置、質量保證措施等情況編寫成專項施工方案報監理部審核,累計共審批施工組織設計專項方案18份,經審核確定后,要求施工方嚴格按照方案實施,避免了莽撞施工。砼、砂漿施工前必須出具并報驗配合比,砼施工前必須填報砼澆筑申請單等事前控制措施。
在施工過程中我們實行巡回檢查和旁站監理及平行檢查多種手段。對砼施工的分項工程實行24小時旁站監理,一旦發現問題立即口頭通知承包單位改正,然后由監理工程師簽發《監理通知》,(共發出監理通知單70份,聯系單xx份)發送承包單位并督促落實,對每完成一個分項、分部工程要求施工單位先自檢,自檢合格后填寫《分項/分部工程質量報驗認可單》,并附《分項/分部工程質量檢驗評定表》,報監理部簽認,按所報項目、現場進行詳細核查,符合要求后,方可進行下道工序施工。在施工中實行停檢點驗收制度,重點對于定位放線、基槽驗收、基礎鋼筋、主體結構鋼筋綁扎、地下室及屋面防水、管道試壓、絕緣電阻測試、動力系統調試等有關重要部位,均邀請相關單位共同驗收。經過上述有效措施及嚴格規范管理,基礎分部、主體分部驗收都達到合格標準。督促承包單位質量保證資料隨工程進度同步進行,及時完善工程資料。工程達到交驗條件時,及時協調組織由田園新城工程部、施工承包單位和監理方參加的預驗收,針對工程的質量情況、使用功能進行全面檢查,并及時整理出預驗收會議紀要。
2、進度控制:從工程一開始我們便督促承包單位按施工合同編寫《施工總進度計劃》、《施工進度網絡圖》,及《每月進度計劃》,《周進度計劃》等。在施工過程中向承包單位提出合理化建議,在保證工程質量的情況下加快了工程進度。制定例會制度,每周四召開現場工程例會,整理發送例會紀要76份,及時協調解決施工中存在的問題,督促落實計劃完成情況;當發現工程嚴重偏離計劃時,我們及時組織承包單位分析原因、研究措施,適時糾偏;嚴格督促承包單位的人員、材料、施工機具及時到位,為合同約定目標的實施提供了有力保證。
3、投資控制:我們嚴格執行施工合同中工程款的支付程序,認真審核承包單位的月工程量完成報表及月付款報審表,并根據業主核定的數額簽發支付憑證。對于工程變更、技術核定單及現場經濟簽證都進行了嚴格審查控制,確保業主的投資計劃目標。
五、監理工作成效:
1、工程進度:預應力管樁工程與進度計劃基本相符,主體結構與進度計劃基本相符,后期裝飾、安裝階段由于受到裝飾方案選定、設計和設備選型等客觀因素影響使總進度滯后,工期延誤約3個月。目前已完成合同內和設計文件內的'工程量并進行了預驗收,達到竣工驗收條件。
2、工程投資:通過嚴格審核工程變更、現場簽證及月完成工程量等措施,本工程投資控制基本上達到計劃預控目標,符合業主確定的投資計劃。
3、工程質量:綜合優良率分別為地基與基礎分部、主體結構、門窗分部、樓地面、屋面分部、裝飾工程、電氣安裝、給排水工程、通風工程、電梯工程等都達到合格標準。整個施工過程中各分項工程均能做到精心組織、精心施工,無重大質量事故,無質量安全隱患。
4、合同的履行情況:總包及各分包承建單位已履行了合同,完成了設計文件內的工程量。工程交工資料及其他有關檔案資料書面整潔、內容基本齊全,本單位工程基本符合竣工驗收報驗要求,監理方同意竣工驗收。
六、施工中出現的問題及處理情況和建議:
本工程施工期間基本上較為正常,施工單位能做到按照設計文件和規范施工。但由于其他因素的影響其中也先后出現過質量、進度和合同管理方面的問題。匯報如下:
A、質量方面
事件1:
20xx年8月17日實地考察田園新城工程所使用的PHC預制管樁廠家(中晨)的原材料檢測存在嚴重缺陷,經檢測中心用鉆芯法檢測,檢測結果達到設計要求。
事件2:
監理單位在例行巡視檢查過程中發現柱箍筋位置不到位,綁扎點未滿足
規范要求,存在漏綁扎現象。放置預埋件部位的鋼筋間距拉開固定管件后,未及時復位。剪力墻的拉筋尺寸及彎鉤不符合設計要求,致使墻面變形。
事件3:
自20xx年8月25號四棟樓現場門廳施工隊伍進場后從無申報相關資料,現場管理人員經常不在現場,操作人員施工混亂未按設計施工。現場監理多次指正整改,勸阻無效。操作人員野蠻施工。
事件4:質量監督站抽查發現的問題還有:
(1)工程無永久性標志牌;
(2)個別房間廚衛間高差控制不一致,處理辦法:重新調整室內高差,使之一致。
(3)個別室內頂棚平整度差,膩子色差明顯。處理辦法:個別平整度差和膩子色差明顯的室內頂棚、墻面,重新刮膩子。
(4)地下室南陽臺地面開裂起砂;部分室內地面開裂。處理辦法:存在起砂的地下室地面進行剔鑿后采用高標號砂漿修補、找平。污染的地面清理干凈。
(5)屋面保護層開裂修補方法不正確。
(6)室內門口木磚位置需標識。
以上問題處理已經相關單位簽認,施工單位完成整改并報質量監督站備案。
B、進度方面
本工程合同工期870天,20xx年9月20日正式開工。預定竣工時間20xx年7月31日。樁基工程計劃20xx年8月底完成,實際為9月份完成;主體結構計劃20xx年8月26日完成,實際完成時間為20xx年9月2日。整個施工過程前期較好,但后期由于各專業單位較多各工種穿插施工互相影響、設計變更增加、方案選定、設備選型等因素影響使原定竣工時間延后。共延后工期88天。
C、合同管理方面
由于本工程施工過程中總包單位內部調換施工項目部,使后期施工合同管理、組織協調難度提高。在建設單位領導的關心、支持下,經過全監理部人員的共同努力,通過多次召開現場協調會,與相關單位聯系溝通,保證了合同目標的實現。在工程竣工之際建議建立健全保修階段質量保證金約束機制和參建分包單位統一管理體制,確保本工程保修階段所有承建單位及時、迅速為業主和用戶服務。
綜上所述:本項目監理部工作認真負責、公正科學,監理人員遵紀守法,對各項目標控制成功,合同履行全面,監理成效顯著。經建設單位組織竣工驗收確定已完工程質量符合合格標準。
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