施工日志【錦集15篇】
在日常學習、工作和生活中，說到日志，大家肯定都不陌生，這也意味著，又要開始寫日志了。相信許多人會覺得日志很難寫吧？以下是小編收集整理的施工日志，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工日志1
今天，我們在二教107教室，有李文琴老師負責答疑。還是老規矩，大家在約定的時間即早上十點準時到達點完名之后，開始施工組織設計的完成。相比于昨天大家的問題明顯少了很多。教室里的討論聲也小了很多。今天等多的是，各組的繪制相關圖，或者相關的計算書以及計算過程。但是老師仍然要解答施工組織設計過程中的`細小問題，看得出大家的進程差距不是很大，而且進度控制的還是很好地，當然，在做的過程中，大家都覺著并沒有開始的時候困難，大多數組都已經繪制好了了大概的橫道圖，而雙代號時標網絡圖也基本定型了。
施工日志2
通過這次的工程實訓鍛煉，我明白了認真細心的重要性，如果我們粗心大意的話，無論什么實驗，結果都會有很大的偏差的，我們只有認真對待，嚴格按照實驗方法實驗步驟進行，才能負責的把自己的實驗完成，不影響整個小組的進度。
這次我負責的實驗之一是機械雜質，做了整整兩天，從早上九點到晚上十一點多，不停地恒重，不停地找失誤的原因，不斷的想辦法改進。雖然最后測定的結果和預測結果相差較大，計較失敗。但是畢竟還是有收獲的。
通過最后這兩天的鍛煉，我覺得我們要認真負責要敬業，無論你做什么，你都應該盡自己所能，把自己負責的項目做好。而且做事一定要細心專心，否則可能造成巨大的誤差。 這次的實訓開始是要我們自己找資料，然后借工具，再進行實驗的。我覺得這種方式很好，首先，我們通過這種方式可以提高我們的自學能力，同時在自學的過程中，我們可以學到同時更深刻的理解理論課所學的專業知識。我希望以后學校多開展這種自主學習的方式。當然，我覺得我們所用的儀器還是有待改善的，有時可能因為實驗儀器的一些小誤差，對實驗結果造成較大的`影響，所以我希望學校能對我們的儀器進行適當的改進。
總的來說，我覺得這次實驗比以往的實驗收貨要多，畢竟這次實驗的方法步驟等都是我們自己去弄懂去理解的，所以印象也更深刻。除了專業知識提升，我覺得我們的處事學習的態度也應該好好改進，只有認真對待每一件事，我們才能事半功倍，邁向成功。
施工日志3
今天，吳老師要出差，臨走前把她新領的任務交給我，叫我先試著做做，初算一下，把資料準備好、整理好。我憑著對待新事物的興奮和嘗試的沖動，接受了任務，剛開始做著還比較順利，每天都要算很久，后來發現事情越做越多，找了下原因，發現原來是自己沒有安排好計劃，幾個項目摻在一起便沒了頭緒，這樣不僅事情沒法完成，還給自己平添了許多無謂的負擔，得不償失。我和李華重新從熟識圖紙開始，我接著收集資料(包括施工規范、設計文件、勘測資料和各種定額、驗收規范等)。讀透定額，掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整系數的.關系后，計算相應分部工程量。其實我發覺前輩們做事很值得學習的，前輩們做事很講究條理，前輩們遇到問題會一步步去解決。而不是驚慌失策。多和同事交流，同事們都有豐富的工作經驗，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人，這些都讓我學到了很多。
這次參與就業實習，是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果、付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的。
施工日志4
頂崗實習內容：首先了解啦一下工程概況：東西通道西起延安東路隧道浦東出口，沿浦東大道方向，東至浦東金橋路，并與軌道交通14號線6站6區間共線，全長約7.8km 。其中龍居路以西為地下道路，全長約6.1km。我部工程為由洋涇港橋至羅山路站這一段，其中洋涇港橋為本標段關鍵節點，洋涇港節點為多層次立體交叉交通體系，由上至下包括：新建洋涇港橋、洋涇港河道、東西通道地下部分、14號線盾構穿越。
下午，我部主管安全的曹工首先給我們上啦一堂生動的安全課并進行啦安全知識的考核，考核合格后帶我們去工地熟悉環境。在羅山路風機房基坑處，張師兄為我們講解啦其維護結構的施工工藝。關于高壓旋噴樁、smw工法樁的工藝原理及其應用。
從現場回來，師傅給我們講解啦項目部的人員、部門組成及其職能。并要求我們首先熟悉辦公軟件，cad制圖等，多去現場，將施工組織設計和施工方案中講到的與實體對應以增加感性認識。
時間：3月10日
頂崗實習內容：洋涇港橋附近與三標相接處正在作上水管，為中間通道施工做準備。由于業主借地和部分拆遷工作未如期進行，我部工程工期一再拖延，現在只能做管道的搬遷工作和臨時便道的修筑，為以后道路翻交做準備。今天仔細觀察啦挖掘機的施工，回到辦公室查找啦一些關于挖機的技術性能參數。對一個合格的工程技術人員不只要懂得施工工藝也要對機械設備有所了解。另外，浦東大道上管線排布十分復雜，施工需謹慎。
時間：3月11日
頂崗實習內容：在施工現場，看到曹工將拾荒者趕出施工現場，因他們在挖機作業半徑內撿鋼筋，十分危險，有很大的安全隱患。作為一名施工人員必須牢記安全第一!在辦公室仔細閱讀施工方案和施工組織設計，遇到問題向同事們請教。通過閱讀初步對市政工程一些專用詞語及符號有啦大體了解。
時間：3月12日
頂崗實習內容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠的居家橋路，因為聽師傅說那里要排雨、污水管線。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作為從事建筑行業的人風餐露宿是家常便飯埃
下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是頂崗實習生活中的第一份工作，我們都很認真對待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學習到啦做資料的一些常識。
時間：3月13日
頂崗實習內容：由于雨天停工，我們都呆在辦公室看資料、打印規范或畫畫cad圖紙。我們開始慢慢適應辦公室生活，大家與同事之間的交流多啦起來。師傅也常在百忙之中抽出時間來關心我們的學習和生活。
3月14號休息，15號返校交論文。
時間：3月16號
頂崗實習內容：在羅山路風機房基坑處，仔細觀看啦混凝土的澆筑：在澆筑之前要先澆水濕潤模板，振搗要密實，出現漏漿要及時封堵。并認識啦一些新的施工機械設備如混凝土泵車、汽車吊、振動棒等。從現場回來后繼續整理圖紙資料。
時間：3月17號
頂崗實習內容：今天師傅特意抽出時間親自帶我們去工地，一路上他為我們講啦許多他從事工程的經歷同時教育我們要善于觀察。我們印象最深的就是圍堵墻的`做法，由于我部在幾個部門標段中間，其實從表面看上去圍堵墻的做法是一樣的但是不然。我們仔細觀察才發現不同之處，我部支架與墻板的連接采用攝釘而其它部門標段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撐。我們還學習到啦關于排水管材的知識，第一次見到啦剛玻璃管材。
時間：3月18號
頂崗實習內容：今天風機房在做防水，我們仔細觀察啦防水層的做法：首先將基坑內的積水全部清除干凈，接著涂聚氨酯防水膠三度兩厚即涂刷三遍并要達到兩毫米厚，注意在涂第三層時隨涂隨鋪牛毛氈，注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求，我們搞施工的要按設計施工。
施工日志5
20xx年 6月23 日 晴
內容：
上午因水位上漲東側2#橋墩昨天挖的基坑被水淹了，從西側4#橋墩處挖溝排水排上游來水。2#、3#外圍做圍堰用10m3泵抽水，下午向下繼續挖至4米深度，經觀察2#橋墩基礎好像是樁基礎，計劃第二天繼續深挖3#橋墩基礎以便觀察實際情況。空心板預制場地預拼裝空心板模板，胎模上平面人工打磨，芯模制作材料為木質。空心板鋼筋加工。
施工日志6
今天的主要任務是整理建筑物沉降觀測測量記錄的'資料，繪制沉降觀測點平面分點圖和繪制各點沉降觀測曲線圖。沉降觀測點平面布點圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測點以及儀器簡圖組成。本圖主要有8個觀測點。
各點沉降觀測曲線圖，就是將第i次的觀測的累計沉降量在坐標上表示出來 沉降量是根據定時測得標高再計算得來。
施工日志7
今天下工地考察了鋼筋的情況，問題凸顯在細節方面，柱梁節點質量過關，社會實踐報告《建工系假期專業頂崗實踐日志》。而在鋼筋間距和鋼筋搭接上存在著一些疏漏，也以監理通知的形式責令施工單位整改。
按照規范要求梁上部縱向鋼筋水平方向的凈間距(鋼筋外邊緣之間的最小距離)不應小于30mm和1.5d(d為鋼筋的最大直徑);下部縱向鋼筋水平方向的凈間距不應小于25mm和d。各層鋼筋之間的凈間距不應小于25mm和d。柱中縱向受力鋼筋的.凈間距不應小于50mm;樓板和墻沒有明確規定，但是不宜小于100mm。在實際操作中，施工單位在梁上部鋼筋的間距上沒有做好，鋼筋工保證立即整改，不影響后續混凝土澆筑工作。
對于鋼筋搭接而言，分為綁扎搭接鏈接和焊接或機械鏈接兩種。像工地樓板屬于，一般用于混凝土內的加強筋網，經緯均勻排列，不用焊接，只須鐵絲固定。工地使用綁扎搭接的地方出現了問題。因為綁扎搭接鏈接是指兩根鋼筋相互有一定的重疊長度，用鐵絲綁扎的連接方法，適用于較小直徑的鋼筋連接。縱向鋼筋的搭接長度是35d，d為搭接的較大直徑，而部分梁縱向鋼筋正是搭接長度不夠，對結構造成不利影響。
針對現場的情況，土建監理與正在施工人員溝通，之后又下達監理通知保證整改落實到位。對鋼筋標號、長度、間距等方面的檢查也是工作的一個重心，這些書本上僵硬的數字也成為了實際中活生生的指標和規范，一目了然。
施工日志8
今天我印象最深刻的是關于工地的問題，現整理如下，進入工地要注意“三保、五鄰邊”
“三保” 防護（帽、帶、網）
凡進入施工現場人員，必須正確佩戴帽。帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須系好帶。帶上的.各種部件不得任意拆掉和隨意更換。網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式網全封閉，網支設完畢，經過檢查驗收后方可使用。
““五臨邊”防護
基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料xx兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，并掛網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料xx除兩側設防護欄桿外，xx口還應設置門或活動防護欄桿。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和標志。
施工日志9
一、通風空調系統施工工藝
1、空調水系統
管道安裝前認真核對管道規格、材質與設計是否相符，按規定進行除銹、刷油，并將管內污物及銹蝕清除干凈。管道支架按設計或標準圖制作，支架安裝應牢固，距離應符合國家施工及驗收規范。空調冷凍供、回水，凝結水管確保設計坡度要求。
管道絲扣連接，切口應平整，偏差小于１扣絲寬度，套絲光潔，斷絲、缺絲長度不超過絲扣總長的10%，擰緊后留2～3扣，接口麻線清除干凈。成排管道安裝，直線部分相互平行，曲線部分曲率半徑相等。管道安裝停頓時，對敞口處進行可靠封閉。空調水系統最低點設泄水閥，最高點設自動放氣閥。閥門安裝前進行耐壓強度試驗，試驗方法和要求按規范規定進行；法蘭盤焊接采用里外焊，法蘭組對時螺栓方向要保持一致，緊固后螺栓外露長度等于1/2螺栓直徑。管道安裝堅持先大后小、先上后下、先里后外的原則。管道穿墻或樓板處要設置鋼質套管，管道接口處不得置于套管內。鋼質套管應與墻體或樓板底部平齊，上部應高出樓層地面20～50mm，不得將套管作為管道支撐。管道與套管四周間隙應使用不燃絕熱材料填塞緊密。穿結構外墻裝剛性防水套管。空調管道有熱伸長要求，吊桿向熱膨脹的反方向偏移，滑動支架要靈活，滑托與滑槽兩側留2～3mm間隙，并留有一定的偏移量。保溫管道與支架間墊防腐木托，木托厚度與保溫層厚度相同。管道安裝完成后，按設計要求進行水壓試驗。空調供、回水管和設備相接前進行沖洗，保證達到設計要求。
2、風管制作操作要點
風管板材的材質及厚度按設計要求選用，根據風管的不同規格選用厚度為0.5～1.2mm的`鍍鋅鋼板。除鋼板拼接和圓形風管咬口采用單平咬口外，其余采用聯合角咬口，制作過程中應采取措施不使鋼板鍍鋅層受破壞。咬口留量可根據板材厚度而定。
風管外徑、邊長允許偏差：當大邊或直徑 ≤300mm 時，誤差≤-1～0mm；當大邊或直徑 ≥ 300 mm時，誤差≤-2～0mm。風管法蘭制作允許誤差：法蘭內徑（內邊尺寸）誤差為+1～+3mm，平面誤差<2mm，對角線<3mm。展開下料時，方法要正確，尺寸要準確，風管接縫應交錯設置，矩形風管合縫設在邊角上，以增加強度。矩形風管長邊≥630mm，和保溫風管≥800mm，管段長度大于1200mm時，采取角鋼加固或內部支撐的加固方式。風管配件按其形狀不同選用不同展開下料方法。風管法蘭翻邊時，翻邊平整，寬度一致且不小于6mm。風管配件的彎曲半徑、圓彎頭的節數、三通和四通的夾角等必須符合施工驗收規范的規定。風管法蘭螺孔要具備互換性，螺孔、鉚釘孔間距離<150mm，矩形風管法蘭四角應設螺栓孔。
二、設備安裝
冷凍機組及水泵、組合式空調機組、新風柜、風機盤管、通風機等設備安裝嚴格按照廠商提供的使用說明書進行，設備的開箱檢查時，檢查人員由甲方、監理、施工單位共同組成；檢查內容包括核對設備型號、規格、數量，檢查外觀質量及隨機文件資料、附件是否齊全。遵守《制冷設備安裝施工及驗收規范》和《機械設備安裝工程施工及驗收規范》以及其它相關標準的要求。
1、通風機安裝
風機搬運、吊裝時，繩索不得設在轉子和機殼或軸承蓋的吊環上。現場組裝風機，繩索捆綁不得損傷機件表面，轉子、軸頸不得作為捆綁部位。風機與風管連接時，風管設獨立支架，中間設Ｌ≤300mm軟接頭。風機地角螺栓裝止退彈簧墊圈。通風機安裝允許偏差：中心線平移不大于+10mm。
2、組合式空調機組安裝
①、組合式空調機安裝，各功能段組裝符合設計順序，機組面清潔干凈，箱內無雜物，機組排水有水封并保持水路暢通，功能段連接緊密，整體平直，檢查門開啟靈活。
②、空調機現場組裝完成后，做漏風量檢測，機組靜壓700Pa時漏風量不大于3%。
3、風機盤管安裝
①、安裝前進行單機三速試運轉及水壓試驗，試驗壓力為1.8MPa,不漏為合格。
②、臥室風機盤管用吊架固定，吊架要便于拆卸和維修并采取減振措施，防止振動與噪音產生。
③、臥室風機盤管安裝時應確保存水盤的排水坡度，是凝結水通暢排入凝結水管。
④、風機盤管供、回水管連接用金屬軟管。
4、冷凍機組及水泵安裝
①、根據現場實際，編制吊運方案。
②、冷凍機組本體的檢驗，由廠商負責進行，我方配合施工。
③、水泵裝減震支架，設備與水管路連接均采用柔性接口。
5、絕熱保溫
①、水管道保溫前，油漆必須按設計要求進行完畢，通風管道保溫前，將表面灰塵清除干凈。
②、保溫材料必須滿足設計要求，必須有產品合格證和性能檢測報告。
③、風管保溫在風管安裝質量驗收合格后進行，空調水管在水壓試驗合格后進行。
④、空調風管用δ=25mm厚帶鋁箔的玻璃棉氈保溫；空調水管及閥件用容重35kg/m3,導熱系數λ=0.025Ｗ/m.℃的酚醛發泡管材及板材做保溫層。
⑤、矩形風管保溫釘應均布，底面數量不少于每平方米16個，側面不少于每平方米10個，頂面不少于每平方米6個。首行保溫釘距風管或保溫邊沿的距離應小于120mm。
⑥、保溫層縱向接縫放在管道側面和上部，拼縫處用散棉填實，用膠帶封嚴，膠帶寬度不應小于50mm，粘貼牢固，不得出現貼裂和脫落現象。
三、系統調試
1、熟悉空調系統設計和有關技術文件，室內、外空氣計算參數，風量、冷熱負荷、恒溫精度要求等，弄清送（回）風、、供冷和供熱系統、自動調節系統的全過程。
2、繪制通風空調系統的透視示意圖。
3、調試人員會同設計、施工和建設單位深入現場，查清空調系統安裝質量不合格的地方，查清施工與設計不符的地方，記錄在缺陷明細表中，限期修改完。
4、備好調試所需的儀器儀表和必要工具，消除缺陷明細表中的各種毛病。電源、水源、冷、熱源準備就緒后，即可按計劃進行運轉和調試。
四、通風空調系統運轉前的檢查
1、核對通風機、電動機的型號、規格是否與設計相符。
2、檢查地腳螺栓是否擰緊、減振臺座是否平，皮帶輪或聯軸器是否找正。
3、檢查電機及有接地要求的風機、風管接地線連接是否可靠。
4、檢查風機調節閥門，開啟應靈活、定位裝置可靠。
5、風機啟動可連續運轉，運轉應不少于兩個小時。
6、通風空調設備單機試運轉和風管系統漏風量測定合格
施工日志10
本工程箱涵地基，部分采用天然地基，部分采用強夯土方、強夯塊石墩及換填塊石處理后，作為箱涵地基持力層。地基經處理后，經檢測承載力標準值均大于200KPa，貼合設計要求。本項目地基處理檢測采用平板載荷試驗及瑞雷波兩種方法，檢測結果詳見〈地基土載荷試驗檢測報告〉和〈瑞雷波檢測報告〉。
該工程地貌單元較為復雜，既有軟弱地基處理，同時又有高挖方地段，對施工工期和質量控制都有較大的影響，因此我司有針對性地制定了嚴謹、合理的施工進度計劃、施工工藝、施工流程和質量保證技術措施，并落實到位。工期緊張是本項目工作開展的最大攔路石，僅為90天，既要思考到軟基處理的間歇時間，又要思考與場平工程之間的協調平衡，避免不必要的重復工序或造成施工間斷、人員機械停工。透過業主、監理、設計院等單位領導與工程師的協調與指導，本工程在地基處理及土石方施工中基本能順利展開作業，確保施工連續性以及為往后箱涵主體結構施工創作了有利條件。
二、施工管理及組織
由于本工程工期緊，土石方挖填量較大，加之軟基處理需要有必須的時間方能完成，故任務較為繁重。為確保本項目高效、優質、安全完成，我公司在本項目的施工中，投入了超多的人力物力，組成以企業法人代表為龍頭，以項目經理為核心的項目經理部，項目部以及以下各部門團結一致，克服困難，堅持“以質量求生存，以信譽求發展，以速度求效益”的服務宗旨，在業主、監理、設計院等單位的通力支持下，全力以赴投入到本項目的施工作業中。根據本工程的資料和特點，本著我公司一貫的工作原則，“精心組織、建立禮貌工地、守約重譽、安全高速、確保工期”，我公司安排了三支富有經驗的'施工作業隊伍投入到本項目中來，并制定了一套行之有效、高度負責的施工措施和方法，以確保本項目能保質按時完成，交付使用。
（一）在本項目組織施工過程中，三支施工作業隊伍分別承擔的施工任務為：
1、土石方工程施工隊：負責全線的土石方挖運、石方爆破、土石方的回填等土石方施工作業。
2、強夯工程施工隊：負責本箱涵地段的軟基強夯施工作業。
3、鋼筋砼結構施工隊：負責配合機械法挖基槽條土、箱涵兩側人工回填土夯實、箱涵C10砼墊層、C30砼墊板及C30抗滲注身結構、鋼筋、模板及支撐擋護、橡膠止水帶安裝、檢查井砌筑等施工作業。
三、主要的施工方法和技術措施
（一）溝槽土方開挖的施工方法：
1、土方開挖前，根據設計要求和地形的變化用全站儀測量出開挖土方或軟基處理范圍的邊線，打入木樁，撒上白灰標志，同時在高挖地段每20m距離安裝好坡度板，便于開挖時更好、更有效地檢驗和控制開挖寬度及坡度，避免了超挖或少挖現象。
2、土方開挖依據由上往下，豎向分層、橫向分段的原則進行，嚴禁掏底開挖。
3、溝槽基底不擾動，松土清理干凈，基坑報驗合格后，才進行下道工序施工，嚴把基坑質量關。
（二）強夯土石方及塊石墩的施工方法
1、施工順序：準備→放樣→夯前測量檢查→申請強夯→夯機夯錘就位→測量夯錘頂標高→記錄→強夯→測量記錄→夯坑回填料→繼續重復夯擊、測量、回填料，直到滿足設計要求，完成第一遍、第二遍和第三遍的點夯→推整平→回填塊石墊層→碾壓→檢測→竣工。
2、強夯前，溝槽開挖至設計要求，經監理工程師確認，回填土石方至設計標高后，才予以進行。
3、用全站儀測出夯擊點位置，打入竹樁，樁頭用油漆標示，便于辯認，檢查正確后，申請進行強夯。
施工日志11
遠程學習內容一規定,我堅持每天進行網上學習，認真閱覽每章節的理論知識及方法，通過學習，解決了我在實際教學中遇到的很多疑難問題，使自己在師德修養、教育理念、教學方法等方面有了很大的提升,駕馭課堂、把握教材、交流溝通、教學設計、班級管理、教學反思的技能也有了很大的提高,同時更新了教育理論，豐富了教學經驗,同時也開闊了視野，充實了自己。雖然是抽時間學習,但知識是從一點一滴的積累，這樣也讓我非常的珍惜這次學習機會。我通過課程學習;通過課程文本加深了對專題的'理解; 通過不斷反思,通過網上探討尋找到了思想的沉淀和共鳴。
目前我還正在學習中，對學習過的東西我真的覺得受益匪淺。比如說促進學生持續發展的評價：診斷和補救的措施,和諧師生關系的構建,教師職業道德修養等，讓我知道了該怎樣去解決學生心理上的問題，師生關系怎樣才能融洽，以及作為教師應該具備怎樣的道德修養等。
眾所周知，教師的業余時間很少。在有限的時間內，提高學習效率便成了很現實的問題，在遠程教育中，我看到了教育視點，教育博客這些欄目，使我能迅速有效地分享別人的經驗，無疑就節省了學習的時間，“行動時要做一個有思想的人，思想時做一個重行動的人，在學習、思考、交流中提高工作效率!”
施工日志12
2． 工程進展情況：4＃樓：二層結構梁板鋼筋驗收及結構混凝土澆搗。
5＃摟：二層樓板鋼筋綁扎。
6＃樓：六層剪力墻封模。
商鋪8＃樓：二層框架柱封模。
3．監理工作情況：
（1）上午巡視檢查：6＃樓剪力墻模板封模前檢查，模板內（柱墻腳）清潔保持良好，未發現柱墻鋼筋保護層墊塊受破壞或轉向現象，說明監理要求和技術交底落實良好。一層結構拆模后混凝土外觀檢查基本外光內實，楞角清晰平直，結構尺寸檢查偏差均在規范允許范圍內。5＃樓樓板鋼筋綁扎開始，檢查板底筋鋪設和綁扎，鋼筋品種、規格符合要求，間距檢查除個別點經指正整改外均能符合要求，能基本做到每個交叉點綁扎。
商鋪8＃樓框架柱封模情況良好，施工方能及時進行自檢軸線位置和垂直度。說明昨天發出相關施工必須進行“三檢”的聯系單（040#）之要求基本得到落實。
4＃樓二層結構梁板鋼筋驗收上午完成檢查1～27軸，其余下午進行驗收。要求施工單位進行澆水濕潤養護。
（2）下午巡視檢查和旁站：下午4＃樓鋼筋通過驗收，同意進行混凝土澆搗。混凝土澆搗開始時間15：20，詳見旁站監理記錄。
施工日志13
XX年7月6日 星期五 陰
上午，林工做了實習動員，著重給我們講了實習中安全的重要性，強調安全第一，要處處注意安全。接著讓我們端正實習態度，強調這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最后林工給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性。總結如下:
了解所在實習工程點的建筑,結構施工圖了解工程的性質,規模,生產工藝過程,建筑結構與結構體系,地基與基礎的特點等,個人對設計圖紙等的見解;
參加單位工程或分部工程的施工與組織管理工作
(1)了解施工方案(地基與基礎施工方法,結構特點及主要承重結構施工方法,施工技術措施及個人對施工方案的見解)
(2)了解工程進度計劃,作業計劃(3)了解施工預算的編制機器用途
(3)了解主要工程中的施工方法,操作要點,主要機器設備及用途,質量要求
(4)了解建筑施工單位的組織管理系統,各部門職能和相互關系,了解技術人員的職能與業務范圍
(5)了解新技術,新工藝,新材料及工地實行管理現代化的情況
下午，我們分別參觀了本校區和寶山校區的建筑工地。主校區的實驗室由于搬遷，所規模比較小，一部分是對建筑材料應力和變力的實驗，另一部分是混凝土養護實驗室，里面24小時保持高溫高濕，我們沒有進去，蛋殼開除其設備很先進，精度很高。王營校區的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個吊機，下面是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接著我們去了另一棟建筑，里面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試，其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的。看著這些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設備，林工說將來我們學專業課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨，但我們還是因為見了這么多實驗設備而感到高興。
XX年7月7 日 星期六 晴
今天一大早，我們去了市材料園。一進門我們就看見地上堆放著一排排預制板，按不用的規格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔，不同規格的`板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環。林工們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產卵，另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產生一個收縮力。這個力就叫預應力，它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，grc板主要是由抗堿玻璃纖維網格，低堿水泥，珍珠巖和外加發泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。
隨著建筑業的發展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態考慮進去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產效率，而且質量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。老師說那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進混凝土攪拌車里送往工地。林工還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。
施工日志14
20xx年9 月5日 星期 六 天氣 晴
今天是第一天來工地實習，初來建筑工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。
首先，我們幾個實習的學生先去工程項目經理那里打個報告然后給我們每個人分配一個師傅帶著我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行安全教育，每個人分配一個安全帽，然后又領我們幾個去施工現場給我們大體講解施工的進度情況和各個方面的構造。
20xx年 9月6日 星期 天 天氣 多云
我來到的.這個施工工地，基礎已經完工，開始支地下一層屋面的模板。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力墻結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力墻200厚，砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁扎鋼筋.墻體混凝土已經澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著地下室的外墻鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆筑屋面混凝土。
20xx年9月7日 星期一 天氣 晴
昨天晚上8點開始澆筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的著另一個人還在忙碌著拿著震動棒震動混凝土使其均勻嚴實，澆筑混凝土是有先后順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆筑。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土，學到很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須采取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。
20xx年9月8日 星期二 天氣 晴
今天工地上繼續澆筑混凝土，聽劉工給我講解很多關于混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
澆筑混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。
澆筑混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，并應在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。
20xx年9月9日 星期三 天氣 多云轉陰
今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟著學習放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經緯然后瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。
20xx年9月10日 星期四 天氣 陰
今天還是在繼續在剛剛澆筑好的屋面上跟著師傅們放線，同時我看到綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長，以便連接上一層柱子鋼筋,為邦扎鋼筋工作提前做好準備。
20xx年9月11日 星期五 天氣 晴
今天把3單元、4單元的線已經放好，下午我跟著師傅們一起去抄平，抄平的作用是為方便支模板的，一般用的是50線抄平的方法。在師傅們的指導下我明白抄平的要點：首先確定相對高程，(相對高程我們地區一般是以青島黃海海平面為正負零為基準)，第二步計算高程差，以確定施工建筑物的正負零零點。第三步所有的建筑物需要的施工標高都以確定的建筑物正負零零點為基準。可以說抄平是確定建筑物定位的一項重要指標，一定得認真對待。
20xx年9月12日 星期六 天氣 多云
繼續重復昨天的工作。
20xx年9月13日 星期天 天氣 晴
今天要澆筑混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，于是我跟著監理來檢驗鋼筋的綁扎和型號
施工日志15
一、20xx年7月3日 星期四 晴
昨天我們班各組通過在宿舍各自學習以及討論之后，帶著問題開始新一天的實習。今天我們安排在早上8點—10點我為老師答疑的時間，在二教107教師，班長配合尚梅老師點完名之后，同學們開始了與老師、同學之間的討論。隨著實習任務的進一步深入，出現的問題也越來越多。各組之間，各班之間，互相討論，教師里學習的氛圍甚是壯觀。老師也是十分的忙碌，同學們要排隊請教。十點之后，同學們還是沒走，繼續討論，這個人數怎么安排、這一塊工程怎么安排施工順序、施工段這樣劃分會不會工、怎樣可以更好地利用工作面、怎么我們組計算的天數比你們的多
二、20xx年7月4日 星期五 晴
今天，我們在二教107教室，有李文琴老師負責答疑。還是老規矩，大家在約定的時間即早上十點準時到達點完名之后，開始施工組織設計的完成。相比于昨天大家的問題明顯少了很多，教室里的討論聲也小了很多。今天等多的是，各組的繪制相關圖，或者相關的計算書以及計算過程。但是老師仍然要解答施工組織設計過程中的細小問題，看得出大家的進程差距不是很大，而且進度控制的還是很好地。當然，在做的過程中，大家都覺著并沒有開始的時候困難，大多數組都已經繪制好了了大概的橫道圖，而雙代號時標網絡圖也基本定型了。
三、20xx年7月7日 星期一 晴
大家通過周末的數據整理、繪制整體草圖，今天帶著自己的成果讓老師指導。今天我們在二教的222教師由尚梅老師負責答疑。在點完名之后，老師看了各組的施工設計的部分成果，提出了一些建議以及相關調整方法。總的來說，老師還是肯定了大家的成果。讓大家回去之后可以正式繪橫道圖、雙代號時標網絡計劃圖、施工平面布置圖。在接近尾聲的`施工組織設計實習中，大家的任務也基本快要完成了。
四、20xx年7月8日 星期二 晴
昨天老師審閱的大家部分實習成果之后，決定本周二、周三、周四各組自行在宿舍完成施工組織設計實習報告的所有內容的整合以及匯總。今天我們班各組的都繪制正式的施工橫道圖、雙代號時標網絡圖、施工平面布置圖、勞動力、水泥、鋼筋的需求計劃圖。
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