航天的科學手抄報資料

時間：2024-09-25 12:54:47 曉怡手抄報我要投稿

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精選航天的科學手抄報資料

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精選航天的科學手抄報資料

　　圓中華飛天夢

　　酒泉衛星發射中心航天員公寓問天閣廣場。

　　身著乳白色航天服的楊利偉邁著從容而穩健的步伐，向中國載人航天工程總指揮李繼耐走去。

　　“總指揮同志，我奉命執行中國首次載人航天飛行任務，準備完畢，待命出征，請指示。中國人民解放軍航天員大隊航天員楊利偉�！�

　　“出發!”隨著總指揮莊重下達的命令，楊利偉大聲答：“是!”一個標準的軍禮，定格在共和國的航天史冊上。

　　這是一次英雄出征。這是一次偉大出征。這是楊利偉歷經磨練征服太空之旅。

　　38歲的楊利偉出生在遼寧省綏中縣。綏中靠近渤海灣。大海養育了楊利偉，同時也塑造了他剛毅質樸、沉靜溫雅的性格。兒時，面對藍色的大海，他有一個夢想，希望有一天，能像海鷗那樣，向著藍天飛去。

　　1983年，楊利偉考進了空軍第八飛行學院。四年的刻苦學習和訓練，他終于成了空軍一名優秀的殲擊機飛行員。兒時的夢想成了現實。

　　從此，他盡情地飛翔在藍天。從華北飛到西北，從西北飛到西南，在祖國的萬里藍天上，處處留下了他矯健的身影……

　　1996年的初夏，楊利偉接到通知，參加航天員初選體檢。

　　楊利偉沒有想到，兒時的飛翔藍天夢想，會飛得那樣遙遠，飛向了遙遠的太空。

　　楊利偉為這個夢想而激動。他說：“航天員是個非常神圣的職業，自己特別希望能走進這支隊伍�！�

　　初檢通過了，楊利偉又被安排到北京空軍總醫院參加臨床體檢。“我當時心里特別高興，提前三天就去了。護士還和我開玩笑說：‘你也太積極了吧!’”楊利偉回憶說，“我當時太想加入這個隊伍了!”

　　然而，加入這個隊伍并不是容易的。航天員的選拔近乎“苛刻”，要“過五關斬六將”。醫學臨床檢查，要對人體的幾十個大大小小的器官逐一檢查。航天生理功能檢查，被人們形象地稱為“特檢”：在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力;在低壓試驗艙測試受試者上升到5000米、1萬米高空時的耐低氧能力;在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能;進行一負壓等各種耐力測試。幾個月下來，886名初選入圍者已所剩無幾。

　　楊利偉的臨床醫學和航天生理功能各項檢查的指標都達到優秀。1998年1月，他和其他13位空軍優秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。

　　2003年7月，楊利偉經載人航天工程航天員選評委員會評定，具備了獨立執行航天飛行的能力，被授予三級航天員資格。

　　關于航天的作文

　　現在，要想去太空游玩一番，是很難實現的，因為現在技術的限制，所以即使是最好的技術也只能在月球旁邊轉轉�？墒�，因為我的一時頑皮，而改變了人類的命運，這件事情還得從爸爸帶我出去玩說起……

　　有一天，爸爸受一位老同學的邀請，讓我們一家三口去他家玩，到了這位老同學家我才知道，原來爸爸的這位老同學是一名科學家，名叫廣平，我稱他為廣叔叔。趁廣叔叔和爸爸媽媽聊得正歡時，我偷偷地溜進了廣叔叔的實驗室玩，在實驗室里有一扇門，我就穿了過去，真是“不穿不知道，一穿嚇一跳�！痹瓉磉@扇門是一個小型“時光機”，我剛一穿過去就變成了一個二三十歲的小伙子，而且我的智力也非同常人。當時我還沒發覺，我一走出實驗室，我爸爸就發覺我變大了，廣叔叔解釋說：我變大是因為那扇門（“時光機”）的緣故我才變大的。事以如今，爸爸媽媽也只能認了；因為我長大了，思想也不同了，而且還出言不遜，向爸爸媽媽提出要留在廣叔叔家，研究航天事業。我的這句話著實讓爸爸媽媽吃了不少驚，爸爸媽媽經過激烈的討論，又因為我已經長大了，所以到了最后還是讓我留在了廣叔叔家。

　　等爸爸媽媽一走，我和廣叔叔就馬上展開研究，因為廣叔叔是科學家，而我又擁有超人一等的智力，不出十天半個月，我和廣叔叔就研究出一種新型的航天飛機。在這之后，我和廣叔叔又研制出基因再造器和生命延長裝置等高科技儀器。一年以后，我和廣叔叔招來了一些航天員，這些航天員都是各國的航天專業人員聚集起來的，招來了航天員之后，我和廣叔叔就對他們進行了嚴格的訓練，第二年，我和廣叔叔又往他們的大腦里裝入了生命延長裝置，這個生命延長裝置可以讓使用者活到1000歲，我們還教他們使用基因再造器等儀器。在第三年12月5日發射成功（就是我的生日，在這個日子發射成功也可以當作是我的一個生日禮物，真是太棒了！），為此我和廣叔叔還得到十幾項科技大獎。

　　之后，我正要和廣叔叔繼續研究時，火星人降臨到了地球上，因為我和廣叔叔想要為人類作出更大的貢獻，所以，我和廣叔叔又投入在與火星人的戰斗中。

　　航天科技知識資料

　　1、什么是空間站

　　空間站，也稱為軌道站或太空站，是一種能長期在地球低軌道上運行的大型載人航天器，航天員可以長期在上面生活和工作，這種大型航天器能在軌道上與飛船或航天飛機對接，由飛船或航天飛機為它運送人員和物資;空間站與飛船或航天飛機的主要區別是它沒有主推進系統和著陸設備，因此它不能在軌道上作機動飛行和返回著陸。

　　根據不同國家和不同的歷史階段，發展空間站有不同的動機和目的。一般講一個國家發展空間站主要有四個目的：第一是政治目的，即為了顯示國家的綜合實力，或者是為了在政治上壓倒對方，在載人航天領域取得領導地位，上世紀冷戰時期，這是美蘇發展空間站的主要目的;第二是科技目的，即將空間站作為建在太空的科學實驗室，在上面進行各種科學研究和實驗;第三是經濟目的，利用空間站進行太空生產，或者發展太空旅游;第四是軍事目的，將空間站作為建在太空的軍事堡壘。

　　2、空間站的類型

　　按用途分，空間站可分為民用和軍用兩種類型：民用空間站如前蘇聯的和平號空間站和美國的國際空間站;軍用空間站如前蘇聯的禮炮2，禮炮3和禮炮5號空間站以及美國空軍曾經計劃研制的載人軌道實驗室。另外按發射方式劃分，還可分為整體式和模塊式兩種。早期的空間站都是整體式，如美國的天空實驗室和前蘇聯的禮炮號，它們都是在地上組裝好，并裝上各種生活用品和實驗儀器，然后整體發射上去，航天員則乘坐載人飛船上去訪問;后來由于技術的改進，采用模塊式建造，即先發射一個核心艙，然后將不同用途的艙室一個接一個發射上去，在軌道上組裝起來，形成一個整體，如前蘇聯的和平號空間站和現在的國際空間站。

　　3、迄今為止在太空一共發射或建造過多少空間站

　　到目前為止美國和蘇聯/俄羅斯一共發射或建造過4種類型的空間站，共10艘，其中包括前蘇聯在1971-1986年間發射的7艘禮炮號空間站，它們是禮炮1號至7號，不過禮炮1號對接失敗，禮炮2號發射失敗，禮炮3號對接失敗，除了禮炮4號，其余的禮炮5、6、7號都曾發生過一次對接失敗。此外美國于1973 1974年間發射的天空實驗室;前蘇聯和俄羅斯于1986 1999年間建造的和平號空間站，以及至今還在軌道上運行的國際空間站。

　　4、誰最早提出建造空間站的設想

　　有關空間站的設想最早是由俄國的康斯坦齊奧爾科夫斯基和德國的赫爾曼奧伯特分別提出來的。1895年，齊奧爾科夫斯基在一本科幻小說中首次提出建造空間站的設想，1903年他提出在空間站上要安裝人工重力設備，并提出建造太空溫室，以便人類能長期在空間站上生活和工作。1923年奧伯特首次使用空間站這個詞，并認為這是人類飛往月球和火星的起始站。1929年渃爾丹在一本名為《太空旅行問題》的書中提出建造大車輪形空間站的設想，這種空間站直徑為30米，在地球同步軌道上運行。1950年，馮布勞恩進一步發展了車輪形空間站的設想，車輪的直接擴大到76米，由可重復使用并帶有機翼的航天器為其運輸人員和物資。這種空間站可作為地球觀察站、太空科學實驗室和飛往月球和火星的跳板。1959年，美國宇航局計劃在月球旅行前建造一個空間站，同年美國眾議院太空委員會決定在水星計劃完成后即開始建造第一個空間站。1969年阿波羅11號的兩名航天員成功登月，宇航局立即決定要在1975年建造一個能承載100人的大型永久性空間站。不過宇航局的這些空間站計劃都是紙上談兵，而前蘇聯在與美國的登月競賽中失敗后，專心致志發展空間站，在上世紀70年代先后發射了7個禮炮號空間站，80年代又建造了大型空間站和平號。直到1997年國際空間站開始在太空組裝，美國發展空間站的夢想才變成現實。

　　5、一個大型空間站由哪些系統組成

　　一個大型空間站至少由十大系統組成：(1)結構系統;(2)電力系統;(3)熱控系統;(4)姿態測定與控制系統;(5)軌道導航和推進系統;(6)自動化和機器人系統;(7)計算與通信系統;(8)環境控制與生命保障系統;(9)航天員居住系統;(10)人員和物資運輸系統。

　　6、我國是否也要發展空間站

　　2010年10月27日，中國載人航天工程新聞發言人表示，我國載人空間站工程已正式啟動實施，2020年前后將建成規模較大、長期有人參與的國家級空間實驗室。我國載人空間站工程分為空間實驗室和空間站兩個階段實施。2016年前，研制并發射空間實驗室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關鍵技術，開展一定規模的空間應用;2020年前后，研制并發射核心艙和實驗艙，在軌組裝成載人空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運營技術、近地空間長期載人飛行技術，并開展較大規模的空間應用。我國載人空間站工程建設，將充分繼承載人航天工程前期成果，繼續使用已有的神舟飛船、長征二號F運載火箭、發射場和著陸場。載人空間站建成后，將全面實現我國載人航天三步走發展戰略，進一步推動我國載人航天技術向更高水平發展，為推動國家科技進步和創新發展、提升綜合國力、提高民族威望做出重要貢獻。

　　7、我國空間實驗室的主要任務是什么

　　空間實驗室系統的主要任務有：(1)進一步掌握飛行器空間交會對接技術;(2)突破航天員中期駐留、飛行器長期在軌自主飛行、再生式生保和貨運飛船補加等關鍵技術;(3)驗證天地往返運輸飛船的性能和功能;(4)進行一定規模的空間應用。中國空間技術研究院研制的天宮二號空間實驗室將主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。天宮三號空間實驗室將主要完成驗證再生生保關鍵技術試驗、航天員中期在軌駐留、貨運飛船在軌試驗等，還將開展部分空間科學和航天醫學試驗。

　　目前我國正在研制的空間實驗室采用兩艙構型，分別為實驗艙和資源艙，實驗艙由密封的前錐段、柱段和后錐段組成，密封艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用于航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的后錐段安裝再生生保等設備。實驗艙前端安裝一個對接機構，以及交會對接測量和通信設備，用于支持與飛船實現交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。

　　8、空間實驗室有什么關鍵技術

　　空間實驗室階段關鍵要突破飛船空間交會對接技術�？臻g交會對接技術難度很大，在對接過程中，如果計算不準，就可能發生飛船相撞事故。因此，需要進行大量試驗才能掌握這一技術。

　　兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數的協調，在同一時間到達太空同一位置的過程稱為交會。對接是在交會的基礎上，通過專門的對接機構將兩個航天器連接成一個整體。實現兩個航天器在太空交會對接的系統稱為交會對接系統。

　　交會對接系統通常包括跟蹤測量系統、姿態與軌道控制系統、對接機構系統等。兩個航天器在太空進行對接，其初始條件是兩者保持對接機構的同軸接近方式和確定的縱向速度，以及在其他線坐標和角坐標上的速度為零。但兩個航天器之間的實際相對運動參數總是有偏差的。一般情況下，兩個航天器之間的相對位置及其平動速度通常是靠主動航天器軌道控制系統和兩個航天器的姿態控制系統來維持的，前者適用于控制質心的平動運動，后者適用于控制繞質心的轉動運動。航天器的空間交會對接控制方法有兩種，一種是人工控制、另一種是自動控制。用人工控制來完成太空交會對接可以提高交會對接的成功率。自動控制交會對接可靠性高，不需考慮人員的安全和救生問題。在航天器的交會對接技術方面，未來的發展趨勢是人工控制和自動控制相結合，以提高交會對接的靈活性、可靠性和成功率。

　　9、中國載人航天工程分三步走是什么意思

　　中國載人航天工程共分三步走：第一步載人飛船階段，通過神舟五號和六號已圓滿完成，把中國航天員送上天，完成了多人多天飛行，而且能準確回到預定地點;第二步是空間實驗室階段，這一階段要攻破四項技術關鍵，為第三步的空間站建設做技術準備。我國將在2011年發射目標飛行器天宮一號，并在2年時間內逐步實現與神舟八號、神舟九號、神舟十號的三次交會對接試驗。此后天宮一號將被改造為一個短期有人照料的空間實驗室�？臻g實驗室階段是目前正在進行的階段。它的第一項技術關鍵是出艙活動，神舟七號完成了這個任務;第二個技術關鍵是交會對接，通過天宮一號在太空飛行2年左右的時間里，先后完成與神舟八號、神舟九號、神舟十號的太空對接，突破并基本掌握航天器交會對接技術。第三個技術關鍵是補加，為飛行器補給推進劑、空氣、水、食品等;第四個關鍵則是再生式生命保障系統。

　　10、什么是天空實驗室

　　天空實驗室是美國第一個試驗性空間站。1973年5月14日發射，進入離地面435公里的近圓軌道。同年還先后發射了3艘阿波羅號飛船與天空實驗室對接。這3艘飛船分別稱為天空實驗室2、3、4號。1979年7月11日天空實驗室進入大氣層燒毀。天空實驗室用土星5號運載火箭發射。在上升飛行過程中，高速氣流沖掉了軌道艙的防護罩和一個太陽電池翼，另一個太陽電池翼被防護罩碎片纏住而沒有打開，以致天空實驗室入軌后嚴重缺電，艙內溫度上升到50左右。1973年5月25日，三名航天員乘阿波羅號飛船與天空實驗室對接。航天員用一頂遮陽傘伸出艙外，擋住陽光，使工作艙溫度下降。他們切去纏繞的防護罩碎片，使剩下的一個太陽電池翼展開發電，終于使天空實驗室開始工作，接納航天員。天空實驗室共接待三批航天員，這三批航天員在空間站內分別工作和生活了28天、59天和84天。用58種儀器進行了270多項天文、地理、遙感、宇宙生物學和航天醫學試驗研究。重要的項目有：用太陽望遠鏡觀測太陽并拍攝了18萬張太陽活動的照片;用6種遙感儀器對地球進行了觀測，共拍攝4萬多張地面照片;用7種儀器研究太陽系和銀河系的情況;用自行車功量計和下身負壓裝置等醫療器械研究長期失重對人體生理的影響;還進行了失重下的材料加工試驗。

　　天空實驗室由軌道艙、過渡艙、多用途對接艙、太陽望遠鏡和阿波羅號飛船5個部分組成。全長36米，直徑6.7米，重82噸。軌道艙是天空實驗室的主體，用土星5號運載火箭第三級箭體改裝而成，分上下兩層，上層為工作區，下層為生活區。生活區又由隔板分成臥室、餐室、觀測室和盥洗室。軌道艙內充純氧，保持33千帕大氣壓和20C左右的溫度。

　　天空實驗室計劃持續6年，耗資26億美元。美國宇航界、政界和科學界都給予極高的評價。

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