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交通安全手抄報資料一等獎
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交通安全手抄報資料一等獎
秋、冬季是交通事故的多發(fā)期，氣候多變，惡劣天氣增多，繁重的工作任務(wù)、復(fù)雜多變的道路環(huán)境都給交通安全帶來隱患。因此各單位要突出秋、冬季氣候特點，有針對性的開展安全行車宣傳、教育，消除各種影響安全行車的隱患，杜絕各類事故發(fā)生，確保秋、冬季節(jié)的行車安全。
一、秋、冬季道路交通特點：
1.冬季氣候特點：盤錦地處遼寧西部、屬溫帶大陸性半濕潤季風(fēng)氣候，一年四季氣候分明，雨熱同季、干冷同期。一般是冬季天氣寒冷，從頭年12月至次年3月，基本上是冰天雪地、天寒地凍，特別是盤錦市地處雙臺河口，秋、冬交替，很長一段時間，濕度較大，出現(xiàn)霧天較多，由于特定的地理與氣候環(huán)境，晚秋易出現(xiàn)大霧，初冬公路上極易出現(xiàn)霜凍、薄冰，還有雨加雪等天氣，極易引發(fā)交通事故。
2、道路環(huán)境特點：目前正值秋季，氣溫還達(dá)不到嚴(yán)冬程度，環(huán)境因素比較復(fù)雜。
一是路上車流量增多，農(nóng)忙秋收季節(jié)，路上人員流動量增加，且由氣候因素，人們?yōu)橛雍裰b，行動遲緩，對警示的鳴號反應(yīng)遲鈍，無論是騎自行車還是摩托車都將難以正常躲讓；
二是出現(xiàn)霜凍路面，在霜凍路面上車輛的自我控制受限，很難滿足駕駛?cè)说淖晕乙庾R操縱，自我心中把握不足，與對方車輛不管是相會還是超越，都將失去常態(tài)，給安全行車帶來很大難度。
三是蘆葦收割開始，運輸蘆葦?shù)能囕v超長超寬比較普遍，也給安全行車帶來了隱患；
四是天黑較早，特別是雨、雪、霧天視線差，天空低沉昏暗，人的情緒將會受到影響而顯得沉悶。
二、秋、冬季行車的不利因素及預(yù)防措施
霧天的不利因素和防范措施
在影響安全行車的諸多因素當(dāng)中，霧天是最惡劣的氣候條件，霧天發(fā)生道路交通事故的概率比正常天氣高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車追尾的事故屢見不鮮，事故損失十分慘重。其主要不利因素表現(xiàn)三個方面：
一是能見度下降。剛進(jìn)入團(tuán)霧時還存在視覺方面的錯覺，霧天長時間行車還容易出現(xiàn)幻覺。
二是空氣濕度濃導(dǎo)致路面濕滑，因霧影響視覺這一點還不易發(fā)覺，容易忽視，如突然出現(xiàn)了障礙物或行人、車輛橫穿而急打方向避讓時會出現(xiàn)車輛橫滑。
三是下霧天封路、堵車是常見的，一旦開通初期，行車秩序混亂，因長時間壓抑后，不少駕駛員心理上有個發(fā)泄過程，特別是一些年輕的，缺少經(jīng)驗的，自控力差的駕駛員。
預(yù)防措施：
�、傩熊嚽皺z查車輛的安全技術(shù)狀況，特別是制動、燈光、雨刮器等都必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以備隨時發(fā)揮最大效力。
�、诳刂栖囁佟ｌF天視野受限，這是發(fā)生交通事故的主要原因，因此霧天駕駛最重要的注意事項就是控制車速。
�、弁＼嚳窟�。如果霧太大，能見度太低時絕不可勉強(qiáng)行駛，合理選擇安全地點停放車輛，同時打開霧燈、近光燈和閃光燈、視廓燈。停車后，及時轉(zhuǎn)移至安全地帶，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，等霧散去或者視線稍好再行駛。同時還要切記，不要將車停放在剛下坡路段，后方來車因坡道會造成視線盲區(qū)，來不及采取措施，從而造成事故。
④使用燈光。要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，打開前后霧燈、尾燈、示廓燈和近光燈，利用燈光來提高能見度和提醒對方車輛注意，需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，因為遠(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，駕駛?cè)朔炊裁炊伎床灰姟?/p>
�、萸谟美取Ｔ陟F天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車位置。兩車交會時應(yīng)按喇叭提醒對方車輛注意，同時關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，以免給對方造成炫目感。
⑥保持車距。在霧中行車要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與路邊臨時停車等待霧散的人、車相撞。
�、咭坏┮蜢F封路或者路堵開通之初，一定要集中注意力，保持全方位安全車距，不亂打方向搶道，控制好情緒，杜絕超速行駛，及時匯報路況信息。
2、冰雪天氣的安全行車的不利因素及防范措施
冬季道路常被冰雪覆蓋，汽車的運行條件也發(fā)生了變化，輪胎對地面的附著力顯著降低，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大現(xiàn)象。路面積雪、結(jié)冰導(dǎo)致車輛方向失去控制，嚴(yán)重影響行車安全。不利因素主要有：
一是汽車在坡道行駛，由于平行重力的影響，同時又處于冰雪道路，是最容易發(fā)生事故的地方。
二是冰雪道路行車，由于輪胎與路面的附著力下降，使汽車的制動距離大大延長，往往是正常路面制動距離的三到四倍，這樣就增大了汽車的制動非安全區(qū)，容易造成事故。
三是制動器使用不當(dāng)，尤其是緊急制動容易造成車輛側(cè)滑現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛偏離正常行駛路線，常引起不同程度的交通事故。
預(yù)防措施：
�、俪鲕嚽埃瑧�(yīng)加強(qiáng)對車輛的檢查，保持其技術(shù)狀態(tài)良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動系統(tǒng)應(yīng)有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓應(yīng)相等，輪胎花紋磨損的應(yīng)相對一致，磨耗過剩應(yīng)成對更換，以免引起側(cè)滑和甩尾。結(jié)冰路面很光滑，通過時應(yīng)裝防滑鏈，且防滑鏈松緊應(yīng)一致，左右對稱。另外，還應(yīng)攜帶必要的防滑器具及取暖用品。
②冰雪道路停車有時輪胎會與地面凍結(jié)，起步前應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土，不得強(qiáng)行起步，以防損壞輪胎和傳動件。起步時，可半聯(lián)動、輕踏油門，以適應(yīng)冰雪路面較小的附著力，避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，或在驅(qū)動輪下撒些干沙、煤渣、木板、被子等物，以提高附著性能，利于起步。
�、郾┨�，大地覆蓋積雪，白茫茫一片，往往辨不清道路、溝壩及路面狀況，這時應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車路線，沿路中心和積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中心通過；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；若車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)跨騎車轍行駛；若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過；若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險、可疑之處，應(yīng)停車勘察清楚，判明情況后再通過，不可冒險。
④冰雪路行車一定要控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停住車的限度內(nèi)；需要加速或減速時，應(yīng)緩緩踏下或松開油門踏板，以防驅(qū)動輪因突然增速或減速而打滑，甚至側(cè)滑、甩尾。
⑤冰雪路面的附著系數(shù)只有干燥瀝青路面的1/4，制動非安全區(qū)大大增加。若跟車過近，當(dāng)前車減速制動時易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速和裝載等情況，與前車?yán)_正常行駛時2倍以上的安全距離(一般不得小于50米)。
�、拊诒┑缆飞蠎�(yīng)盡可能避免超車，若趕路緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車。會車時，應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側(cè)向安全距離，且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動停車禮讓；若路面積雪較深，對路邊無把握，應(yīng)下車試探積雪下面的路況，再進(jìn)行會車。
�、咝柁D(zhuǎn)向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，慢轉(zhuǎn)慢回，在不影響對方來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。
3、秋、冬季節(jié)黃昏時段的不利因素和防范措施
秋、冬交替季節(jié)，天黑得早，對駕駛?cè)说囊暰�有很大影響。駕駛員對距離和速度的判斷能力會有所下降，特別是城郊結(jié)合部，行人、非機(jī)動車交通參與者安全意識淡薄，常常會往家趕等因素而出現(xiàn)橫穿公路，突然轉(zhuǎn)彎等現(xiàn)象。秋冬季黃昏時段對駕駛員來講，是一天中最危險地時間段，其主要特點：
一是天剛變暗，駕駛員眼睛的暗適能力還沒有完全形成，視距縮短，視力變差，即使打開車燈也不能明顯改善視野，因此降低了觀察路面狀況的能力，駕駛員很容易因判斷錯誤而發(fā)生交通事故。
二是路燈沒有開啟，加上對面車燈的'影響，會使駕駛員的視覺產(chǎn)生暫時性模糊和視力下降而發(fā)生事故。
三是秋冬季的黃昏時段，正是下班的高峰期，路上車多人多，歸心似箭，人們不自覺的就會加快步伐或行駛速度。另外，人們經(jīng)過一天的辛勞，生理心理都很疲憊，反應(yīng)能力下降，遇到突發(fā)情況，極易發(fā)生事故。
預(yù)防措施：
�、贉p速慢行，仔細(xì)觀察，隨時做到制動停車準(zhǔn)備。嚴(yán)格控制車速，加大車輛間距，給臨危狀況的出現(xiàn)采取措施留下足夠的時間。
②要及早打開示廓燈和近光燈，以引起其他車輛和行人的注意。
③要認(rèn)真觀察道路兩側(cè)車輛和行人動態(tài)，發(fā)現(xiàn)人行橫道線時應(yīng)提前減速，如有行人通過時要停車禮讓。
�、鼙M量避免超車，如確要超車時，應(yīng)選寬闊的路段，并用燈光提前告知前車，確認(rèn)前車讓行后再加速超越。
�、輹嚂r，應(yīng)加大橫向間距，減速慢行進(jìn)行會車，并注意避讓非機(jī)動車道的行人和非機(jī)動車。
交通安全標(biāo)語
1、人命關(guān)天，安全第一。
2、遵章守法，各行其道。
3、交通法規(guī)是您的生命之友。
4、拐彎伸手示意，保障行車安全。
5、人病不上車，車病不上路。
6、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，搶救受傷，及時報警。
7、超速行駛是搶占死亡線。
8、替交通道德樹楷模，為交通安全做榜樣。
9、嚴(yán)是愛，松是害，發(fā)生事故禍三代。
10、拼裝車報廢車實行強(qiáng)制報廢。
11、崇尚現(xiàn)代交通文明，塑造河源良好形象。
12、要為家人想想，請您平安出行。
13、交規(guī)學(xué)記用，安全你我他。
14、您的親人盼您開車平安歸來。
15、你讓我讓，路路通暢。
16、心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。
17、人行道車莫占，車行道人莫鉆。
18、珍愛生命不要翻越護(hù)欄。
19、請您上下公共汽車時切勿從車前車后猛跑！
20、珍惜生命，拒絕違章。
21、沒有紅燈停，哪來綠燈行。
22、愛你的家人及朋友，請杜絕飆車。
23、禮讓三先，路暢民安。
24、講公德，講禮貌，爭做文明騎車人。
25、讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。
交通安全的兒歌
《交通燈》
交通燈，會說話——
黃燈說：“注意啦！”
紅燈說：“快停下！”
綠燈說：“請走吧！”
《比賽》
我和小貓來比賽，看誰先到路對面。
小貓撒腿直接跑，嘿！犯規(guī)！
車來車往多危險，我們要走斑馬線。
我和小狗來比賽，看誰先到路對面。
小狗撒腿直接跑，嘿！犯規(guī)！
紅燈亮著不能走，綠燈亮了再走快。
小貓小狗快快來，學(xué)好法規(guī)再比賽。
小貓小狗皺眉頭，嘿！別發(fā)呆！
道路交通安全法，保護(hù)大家樂開懷！
《好司機(jī)》
小白兔，當(dāng)司機(jī)，騎輛摩托上學(xué)去。
踩滿油門爭第一，濺得大家滿身泥，水牛大叔很生氣，“誰家的孩子真調(diào)皮”。
小白兔，好司機(jī)，交通規(guī)則常學(xué)習(xí)。
戴好頭盔講安全，紅燈綠燈要注意，山羊公公點頭笑，“文明的孩子有出息”。
《十二生肖安全歌》
你屬豬，我屬羊，你屬虎，我屬猴，紅燈亮了莫瞎闖。東西莫往公路投。
你屬蛇，我屬龍，你屬雞，我屬兔，讓一讓汽車莫瞎沖。大家一起來護(hù)路。
你屬牛，我屬馬，你屬鼠，我屬狗，公路上莫玩耍。綠燈亮了大膽走。
《點個頭來行個禮》
大烏龜，小螞蟻，過公路，喘粗氣。
大汽車，停下來，不響喇叭不生氣：
“慢慢走，別著急，我們不會傷害你。”
烏龜螞蟻過完路，點個頭來行個禮
交通安全征文
有一次，我和媽媽預(yù)備走到公路對面，可公路對面的交通燈上“有個紅蘋果”，那我們就過不了了。
我和媽媽看紅燈下方的數(shù)字可不小，等不及了，就聊起烘焙來。我和媽媽你一言我一語，熱火朝天地爭論起來。但我們沒有留意到“紅蘋果不見了，代替它的是青蘋果”，照舊爭論烘焙，爭論地差不多了，甚至想換一個話題。
這時，綠燈快轉(zhuǎn)成紅燈了，再不走就過不了公路了�！熬G燈了！能夠走了！”一個聲音響了起來。我轉(zhuǎn)過頭去，媽媽說了聲“感謝”，我趁這個當(dāng)兒，觀看起了那個人：國字臉，小眼睛，穿一套運動裝，背一個黑色雙肩包，完全是一個大學(xué)生的模樣。他是誰？會對一個素不相識的人進(jìn)展那樣溫馨地提示。
那個大學(xué)生仿佛覺察到了我在看他，就轉(zhuǎn)身走了，我和媽媽也一邊夸獎那個大學(xué)生，一邊走到了路對面。
這件事離此刻有一個月了，但我還是記憶猶新，那個情節(jié)，也歷歷在目。大家都會幫助別人，但是通常都會幫助熟悉的人。但是，大家要向那個大學(xué)生學(xué)習(xí)，也關(guān)懷生疏人。那么，過不了多久，社會就會被愛覆蓋，人們的心都是光明的。
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