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關于溝通的勵志小故事及感悟（精選14篇）
在平時的學習、工作或生活中，我們時常會對某些事或人產生一些觸動，好記性不如爛筆頭，還是用文字把這些感想都記錄下來吧。但是，感悟的文章要怎么寫呢？下面是小編收集整理的關于溝通的勵志小故事及感悟，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
溝通的勵志小故事及感悟 1
在古代的時候有一個小公主病了，對國王說如果我擁有月亮，我的病就會好了。國王非常著急，立刻召集全國聰明的智士，要他想辦法去拿到月亮。總理大臣就給國王說：月亮遠在三萬五千里外，比公主的房間還大，而且是由融化的銅所做成的。
魔法師說：它有十五萬里遠，用綠奶酪做的，而且整整是皇宮的兩倍大。
數學家說：月亮遠在三萬里外，又圓又平像個錢幣，有半個王國大，還被黏在天上，不可能有人能拿下它。
國王又煩又氣，只好叫宮廷小丑來彈琴給他解悶。小丑問明一切后，得到了一個結論，如果這些有學問的人說的都對，那么月亮的大小一定和每個人想的一樣大一樣遠。所以當務之急便是要弄清楚小公主心中的月亮到底有多大多遠。
于是，小丑到公主房里探望公主，并順口問公主，“月亮有多大？大概比我拇指的指甲小一點吧！”因為我只要把拇指的指甲對著月亮就可以把它遮住了，公主說。那么有多遠呢？不會比窗外的那棵樹高？因為有時候它會卡在樹梢。用什么做的呢？當然是金子！公主斬釘截鐵地回答。
比拇指指甲還要小，比樹還要矮，用金子做的月亮當然容易拿到了。小丑立刻找到金匠打了個小月亮穿上金鏈子，給公主當項鏈，公主好高興，第二天病就好了。
人們較少關注客戶的真實需求，完全是按照自己的意愿做事情，如果不論多么努力，效果總是不好。而溝通才是掌握客戶的心理的最好辦法。
另外，選擇好溝通的內容也十分重要，溝通內容選擇好了，才能直入主題，簡潔高效。就像我們在房地產銷售當中一樣，一定要探尋客戶的`真實需求。那么在溝通的過程中，要選好一個主題或者切入點，當跟客戶進行一些溝通后，通過這個簡單的溝通切換到買賣房屋這個主題，這樣比較簡單也比較高效的容易讓客戶接受。
那么簡單來說，就是如果客戶在案場去參觀或者要選購房的時候，那么我們一定要了解客戶真實的需求點在哪。如果客戶只是想要個高層小面積的，那么我們就沒有必要去推多層大面積的戶型，最后總了解客戶真實的意圖是最重要的，也是溝通的一個前提。
溝通的勵志小故事及感悟 2
森林里，鳥兒們聚在一起推舉它們的國王。
鳳凰說它最漂亮，應該由它當國王。鳳凰的話立刻得到所有鳥兒的贊成。
只有烏鴉不以為然地說：“當你統治鳥兒王國的時候，如果有老鷹來攻擊我們，你如何救我們呢？”
這個時候，孔雀就變得啞口無言。
這個故事給我們的啟示就是在溝通之前一定要做過充分的準備，想到對方可能提出的問題，并制定相應的策略，否則很難說服其他人認同我的觀點。
那么結合房地產實際銷售當中的案例，特別是我們在邀約客戶來訪之前一定要想好，我們的項目的優勢和缺點在哪里？想好可能會提到的問題，那么他提出這個問題我們怎么回答。所以在客戶來之前，我們要有一個自己的預案，以便于在客戶提出的'問題的時候，我們在第一時間給您解答。這樣對溝通來說也是比較有效的一個方法。
溝通的勵志小故事及感悟 3
一個人去買鸚鵡，看到一只鸚鵡前標：此鸚鵡會兩門語言，售價二百元。另一只鸚鵡前則標道：此鸚鵡會四門語言，售價四百元。該買哪只呢？兩只都毛色光鮮，非常靈活可愛。這人轉啊轉，拿不定主意。結果突然發現一只老掉了牙的鸚鵡，毛色暗淡散亂，標價八百元。這人趕緊將老板叫來：這只鸚鵡是不是會說八門語言？店主說：不。這人奇怪了：那為什么又老又丑，又沒有能力，會值這個數呢？店主回答：因為另外兩只鸚鵡叫這只鸚鵡老板。
啟示：在溝通的過程當中，一定要找準溝通對象，才能取得溝通的成功。否則再努力也是白搭。比如說，你推銷一個產品，跟前臺人員談的很好，但是見不到老板，成功的幾率也不高。在房地產銷售過程中，也經常會發生這種情況，當一組客戶來看房的時候，一家來了三四口人，在這些人當中，一定會有一個起到決定作用的'決策人。銷售過程中一定要找對決策人，之后開始一些條件的培養和溝通。和決策人好好溝通過后，那房源會比較輕松銷售出去。一定要找準決策人，才能取得溝通的成功。
溝通的勵志小故事及感悟 4
有一個秀才去買柴，他對賣柴的人說：“荷薪者過來！”賣柴的人聽不懂“荷薪者”（擔柴的人）三個字，但是聽得懂“過來”兩個字，于是把柴擔到秀才前面。
秀才問他：“其價如何？”賣柴的人聽不太懂這句話，但是聽得懂“價”這個字，于是就告訴秀才價錢。秀才接著說：“外實而內虛，煙多而焰少，請損之。（你的`木材外表是干的，里頭卻是濕的，燃燒起來，會濃煙多而火焰小，請減些價的吧。）”賣柴的人因為聽不懂秀才的話，于是擔著柴就走了。
管理者平時最好用簡單的語言、易懂的言詞來傳達訊息，而且對于說話的對象、時機要有所掌握，有時過分的修飾反而達不到想要完成的目的。
溝通的勵志小故事及感悟 5
傳說中，人類的祖先是最初講的的是同一種語言，他們在底格里斯河和幼發拉底河之間，發現了一塊異常肥沃的土地，于是就在那里定居下來，建造起了繁華的巴比倫城。后來，他們的日子越過越好，人們為自己的業績感到驕傲，他們決定在巴比倫修一座通天的高塔，來傳頌自己的赫赫威名，并作為集合全天下弟兄的標記，以免分散。
因為大家語言相通，溝通暢捷，能夠同心協力，階梯式的通天塔修建的.非常順利，很快就高聳入云。上帝得知此事，立即從天國下凡視察。上帝一看，又驚又怒，因為上帝不允許凡人達到自己的高度的。他看到人們這樣統一強大，心想，人們講同樣的語言高效地進行溝通，就能建立起這樣的巨塔，日后還有什么辦不成的事情呢？
于是，上帝決定讓人世間的語言發生混亂，使人們互相言語不通。人們各自講起不同的語言，感情無法交流，思想很難統一，最終導致溝通不暢。就難免出現互相猜疑，各執己見，爭吵斗毆。這就是人類之間誤解的開始。修造工程因語言紛爭導致溝通不暢而停止，人類的巨大力量消失了，通天塔終于半途而廢。
這個寓言告訴我們溝通的力量無比巨大，如果我們想要干成一件大事，必須懂得溝通，善于溝通。溝通成事則成，溝通敗事則敗。
溝通的勵志小故事及感悟 6
一位教授精心準備一個重要會議上的演講，會議的規格之高、規模之大都是他平生第一次遇到的。全家都為教授的這一次露臉而激動，為此，老婆專門為他選購了一身西裝。晚飯時，老婆問西裝合身不，教授說上身很好，褲腿長了那么兩公分，倒是能穿，影響不大。
晚上教授早早就睡了。老媽卻睡不著，琢磨著兒子這么隆重的演講，西褲長了怎么能行，反正人老了也沒瞌睡，就翻身下床，把西裝的褲腿剪掉兩公分，縫好燙平，然后安心的入睡了。早上五點半，老婆睡醒了，因為家有大事，所以起來比往常早些，想起老公西褲的事，心想時間還來得及，便拿來西褲又剪掉兩公分，縫好燙平，愜意的去做早餐了。一會，女兒也早早起床了，看媽？的`早餐還沒有做好，就想起爸爸西褲的事情，尋思自己也能為爸爸做點事情了，便拿來西褲，再剪短兩公分，縫好燙平……這個褲子還能不能穿？
故事中的主人公們因為溝通不到位，付出了三倍的勞動得到的結果卻是廢了一條褲子。究其原因，首先教授沒有明確目標和分工—褲子要不要剪短，由誰來剪斷，其次老媽、老婆、女兒在行動之前沒有征詢家庭（項目組）其他成員的意見。所以造成吃力不討好的結局，所以我經常講：溝而不通，費時誤工。
溝通的勵志小故事及感悟 7
一名主持人有一天訪問一名小朋友，問他說：“你長大后想要當甚么呀？”小朋友天真的回答：“嗯…我要當飛機的駕駛員！”林克萊特接著問：“如果有一天，你的飛機飛到太平洋上空所有引擎都熄火了，你會怎么辦？”小朋友想了想：“我會先告訴坐在飛機上的人綁好安全帶，然后我掛上我的降落傘跳出去。”當在現場的觀眾笑的東倒西歪時，林克萊特繼續著注視這孩子，想看他是不是自作聰明的家伙。沒想到，接著孩子的兩行熱淚奪眶而出，這才使的林克萊特發覺這孩子的悲憫之情遠非筆墨所能形容。于是林克萊特問他說：“為甚么要這么做？”小孩的答案透露出一個孩子真摯的想法： “我要去拿燃料，我還要回來！
你聽到別人說話時……你真的聽懂他說的意思嗎？你懂嗎？如果不懂，就請聽別人說完吧，這就是“聽的.藝術”：1、聽話不要聽一半；2、不要把自己的意思，投射到別人所說的話上頭。
溝通的勵志小故事及感悟 8
美國知名主持人林克萊特有一天訪問一名小朋友，問他說：“你長大后想要當做什么呀?”小朋友天真地回答：“嗯……我要當飛機的駕駛員!”林克萊特接著問：“如果有一天，你的飛機飛到太平洋上空所有引擎都熄火了，你會怎么辦?”小朋友想了想：“我會先告訴坐在飛機上的人綁好安全帶，然后我掛上我的降落傘跳出去。”當在場的觀眾笑得東倒西歪時，林克萊特繼續注視著這孩子，想看他是不是自作聰明的.家伙。沒想到，接著孩子的兩行熱淚奪眶而出，這才使得林克萊特發覺這孩子的悲憫之心遠非筆墨所能形容。于是林克萊特問他說：為什么你要這么做?”小孩的答案透露了這個孩子真摯的想法：“我要去拿燃料，我還要回來!!!”-
很多時候我們就是自作聰明的家伙，聽話不要只聽一半急著把話說出去，傾聽到位，察言觀色到位，區分理解到位，才能溝通到位。
傾聽時應該注意幾點：
1、注意傾聽時的態度
傾聽中關鍵要有一個良好的態度，點頭 微笑，做到一個空杯的心態，先接受再理解。
2、傾聽回應
禮貌、真誠、做筆記、不打斷不插嘴、重復確認、不要做其它小動作。
3、聽出對方表達的意思
中國的文字博大精深，同樣的文字不用的語氣表達出來的文字也會不一樣，所以，傾聽更要聽出對方想表達的意思
例如同樣一句話：你冷不冷?
第一重意思：你感覺現在的溫度是高還是低呢，是否感覺到有點冷?
第二重意思：我現在有點冷，能不能把空調的溫度調高一點。
所以傾聽要聽出別人的弦外之音，聽出別人想表達的意思，這樣溝通起來才不會吃力。
溝通的勵志小故事及感悟 9
日本一家著名汽車公司剛剛在美國“登陸”，急需找一個美國代理商來為其推銷產品，以彌補他們不了解美國市場的缺陷。當日本公司準備同一家美國公司談判時，談判代表因為堵車遲到了，美國談判代表抓住這件事緊緊不放，想以此為手段來獲取更多的優惠條件，日本代表發現無路可退，于是站起來說：“我們十分抱歉耽誤了您的時間，但是這絕非我們的本意，我們對美國的交通狀況了解不足，導致了這個不愉快的結果，我希望我們不要再因為這個無所謂的問題耽誤寶貴的時間了，如果因為這件事懷疑我們合作的誠意，那么我們只好結束這次談判，我認為，我們所提出的優惠條件是不會在美國找不到合作伙伴的。”日本代表一席話讓美國代表啞口無言，美國人也不想失去一次賺錢的機會，于是談判順利進行下去了。
分析：此案例主要體現了談判的開局階段。在談判中，開局階段運用策略是雙方談判者為了謀求在談判中的有利地位，并決定著整個談判的走向和發展趨勢。
美國公司談判代表在談判開局中選擇了挑剔式的開局策略。美國公司談判代表連續指責日本代表在談判會議中遲到，這是一種情感攻擊，目的是讓日本代表感到內疚，處于被動地位，開局氣氛顯低調，美國代表就能從中獲取對其自身有利的條件。而日本談判代表在面對美國談判代表制造的低沉的挑剔式的開局氛圍中，機智地采取了進攻式的開局策略對其進行反擊，一針見血的向對方指出：我方所提出的條件已經很優惠了，若你方沒有誠意，那么無需浪費彼此的時間，想與我方合作的公司有很多。他們高調地反擊對方，以此打破低調的開局氣氛，使雙方真正進入談判的實質性階段。
在談判中，“良好的開端是成功的一半”，開局階段的氛圍營造是關鍵。國際商務談判中的開局氛圍的營造主要來于參與談判的所有談判人員的情緒、態度與行為。任何談判個體的情緒、態度和行為都能影響和改變談判的'開局氣氛，換言之，談判的哪一方控制了談判開局的氣氛，也就從某一程度上控制了另一方。
在運用期限的誘惑和最后通牒的談判技巧時，必須注意一些問題：
（1）使用最后通牒必須方式委婉。基于最后通牒本身帶有非常強烈的進攻性，如果談判者在這個時候用犀利的言辭來刺激對手的話，對手可能由于一時沖動，鋌而走險，最終只能導致談判破裂。
（2）使用最后通牒必須給對手以一定的時間考慮。為了不讓對手感到你是在強迫他接受城下之盟，而是向他提供一個解決的方案，你一定要給予對手充分的考慮時間，盡管這個方案的結果不利于他，但是畢竟是由他自由做出的最后選擇。
（3）在最后通牒的時候，處于主動的一方在制定了最后的期限之后，也應對原有的條件作適當的讓步，使對方在接受最后期限時能夠有所安慰，有利于順利達成協議。
美方談判代表在案例中，以立場型的談判方法開局。美方代表在開始時就確定了自己的既定目標，在談判中把注意力投入到如何維護自己的立場和否定對方的立場，頑固地堅持自己的立場，不做讓步，向對方施加壓力，試圖讓對方屈服，從而達到自己的利益。結果導致了雙方的沖突。且美方在談判商洽中不顧日方的需要，僅考慮到自己的需要。抓住日方談判代表遲到而站上風，依靠自己的有利地位，想在談判中盡可能多的得到利益，給對方的利益卻非常小。
作為日方的談判代表，在談判中以最低限度目標為基準，對于日方代表而言，他們已對美方做出了優惠政策，這類必須達成的目標毫無討價還價的余地。
由案例可看出談判者在談判前應做好充分的準備。商務談判的地點選擇也至關重要。本案例中，日方代表是在美國進行的談判。在美方的地點進行談判有利也有弊。對于日方代表而言，他們的有利因素主要是：談判人員遠離本土，可以全身心的投入談判，避免主場談判時來自工作單位和家庭事務等方面的干擾；更有利于發揮談判人員的主觀能動性，減少談判人員的依賴性；省去了作為東道主所必須承擔的招待賓客，布置場所，安排住宿等事務性的工作。但是對于日方的不利因素表現在：與公司本部相距遙遠，信息的傳遞、資料的獲取都比較困難，某些問題不容易磋商；對地理環境、氣候、風俗、飲食表現不適應；在談判場所的安排、日程上的安排等方面處于被動地位。因而導致了本案例中出現的，日方人員因不熟悉美國的交通狀況而在會議中遲到，被美方代表抓住了禮儀問題的把柄，質疑日方代表的誠意，使自己限于不利的開局氣氛中。
所以，在談判前的準備階段中：（1）環境調查，（2）信息的準備，（3）談判方案的準備。其中，環境調查為首，亦是準備階段中不容忽視的部分，包括：政治狀況、宗教信仰、法律制度、商業習慣、社會習俗、基礎設施、后勤供應以及天氣等，當然，及時了解其的交通環境也可作為一小點。
誠然，從案例上來看，此次談判的開局經日方談判代表的扭轉，整個談判的開局氛圍已被日本方所控制，美方似乎已無回旋的余地。但是如果美方可以見機行事，依然可以將談判的氣氛轉向自己。日本公司的談判代表此時風頭正勁，倘若美方與其直接正面交鋒，那么勝算不大。美方應堅定自己的利益基礎，避其鋒芒，禮貌誠懇地道歉后聽由日方慷慨熱情地介紹其汽車產品及對未來的籌劃，之后對日方談判代表所陳述的事由提出疑問，采用疲勞戰術策略，反復地針對某些
問題商討，迫使日方代表不斷地陳述解答，反復幾次后，日方代表從心理和生理上產生疲憊，逐漸對談判氣氛失去控制。這時，美方再提出尖銳的問題進行攻擊，便可使談判氣氛轉由美方來控制，也可在一定程度上保證美方自己的利益。
生活中處處存在著談判，無論事由大小，和他人交談協商都可歸于談判。單以書本的理論進行談判實屬不易。將其帶入生活中，針對談判的策略以及一些技巧性的語言和注意事項進行溝通，體現在事務處理以及協調事情上，都更具有實效性和時效性。
溝通的勵志小故事及感悟 10
美國知名主持人林克萊特一天訪問一名小朋友，問他說："你長大后想要當甚么呀？"小朋友天真的回答："嗯…我要當飛機的駕駛員！"林克萊特接著問："如果有一日，你的飛機飛到太平洋上空所有引擎都熄火了，你會怎么辦？"小朋友想了想："我會先通知坐在飛機上的人綁好安全帶，然后我掛上我的下降傘跳出去。"當在現場的觀眾笑的東倒西歪時，林克萊特持續著諦視這孩子，想看他是不是自作聰明的家伙。沒想到，接著孩子的.兩行熱淚奪眶而出，這才使的林克萊特發覺這孩子的悲憫之情遠非筆墨所能形容。于是林克萊特問他說："為甚么要這么做？"小孩的答案透露出一個孩子真摯的念頭："我要去拿燃料，我還要返來！
你聽到別人說話時……你真的聽懂他說的意思嗎？你懂嗎？如果不懂，就請聽別人說完吧，這就是"聽的藝術"：1。聽話不要聽一半；2。不要把自己的意思，投射到別人所說的話上頭。
溝通的勵志小故事及感悟 11
從小，我們受到的教育就是做事要有始有終，不能虎頭蛇尾，更不可半途而廢。因為這只會讓我們一事無成，懊悔終生。只不過，很多人不知道，傾聽別人談話也是如此，絕對不能半途而廢。因為語言的魅力就在于其戲劇的轉折性，如果我們根據對方上半句的話去迅速做出反應，它很可能只是一個引子，又或者只是一個“陷阱”，這對我們的溝通是非常不利的。
不僅如此，對別人的話聽到一半就給打斷，對他人的意思一知半解，都不是合格的溝通者應該做的事，都是顯得沒禮貌的事。
林克萊特是美國非常有名的主持人。他不但善于溝通，而且更善于傾聽，所以非常受人們喜愛。
有一次，電視臺做一檔兒童訪談節目，領導要求林克萊特親自擔任主持。領導認為：“小朋友談話非常難以讓成人理解，這不利于話題的溝通，所以一定要善于溝通的林克萊特親自上陣。”
節目開始了，林克萊特與白上的小朋友們打招呼。為了引起大家的興趣，他故意問在場的小朋友：“大家覺得飛行員這份職業怎么樣？”有的小朋友說：“很威風，衣服也很酷。”有的小朋友則說：“
飛行員需要良好的身體，要求非常嚴格。”
這時，坐在后面的一個小朋友說：“我的愿望就是成為一名飛行員，專門駕駛飛機，為所有人服務。”
林克萊特覺得這個孩子很與眾不同，便接著問：“可是，你知道做飛行員風險很大嗎？”
小朋友卻堅定地說：“我不怕。”
“那如果你駕駛的飛機在天空飛行時，燃料用盡了，引擎即將熄火，這時你該怎么辦呢？”林克萊特似乎想要與這個小朋友進行深度溝通。
這引起了在場觀眾的好奇，大家都認真地聽著。
小朋友歪著頭想了想：“我會讓其他人坐好，并系牢安全帶，我自己會跳傘，先離開。”白下原本認真傾聽的觀眾，聽到小朋友這樣的回答，忍不住哄堂大笑。有的甚至笑著說：“真是個會為自己著想的孩子。”
可是，那個小朋友看著大家的樣子，急得快要哭出來。林克萊特意識到了孩子還有話要說，便示意大家安靜，繼續問：“為什么是你自己先跳傘，而不是其他人呢？”
小朋友這才委屈地說：“我要快點去取燃料，我要在飛機降落之前回來，我是要回來救大家的。”
這時，觀眾席全都安靜了，他們在小朋友急切的神態中，似乎看到來自于孩子的那份天真與天然的悲憫之情。
林克萊特帶頭鼓起了掌，對觀眾們說：“孩子的想法是我們所不能理解的，我們錯誤的領會了他的意圖。”
在溝通過程中，之所以需要認真傾聽，就是提醒我們，一定要全部理解對方的意思，要從對方的話語中聽出他想要表達的真實感受。而這一點，是大多數人所做不到的，因為我們習慣著急發言，總在聽到他人前半句的表述之后，就急于發表自己的看法。殊不知，我們可能因此就讓傾聽半途而廢，進而曲解了對方的意思。
對他人的談話進行耐心傾聽，并保持由始至終的禮貌，才是一個善于溝通者應該做的事。這種行為本身不但表現我們良好的個人修養，也同樣能滿足談話者符合自我邏輯的講話方式。
現實生活中，很多人有不求甚解的習慣，因為在他們看來，說話比傾聽更能表達自己的思想。而對于一個善于溝通的人來說，這是很要不得的.想法。因為在我們對他人的談話不求甚解時，就容易讓傾聽半途而廢，而且還會自以為是的將自己的意思折射到他人所說的話中去。這會對談話者所講的內容產生很大誤解，也會導致談話者對我們心存成見。
想要成為一個善于溝通的人，我們首先要做到耐心，不要在傾聽他人講話時半途而廢。自古以來，尊重是相互的，我們耐心傾聽他人的整個談話過程，是對談話者的尊重。而當談話者獲得尊重之后，也會將相應的尊重回饋于傾聽的我們。這才是讓溝通得以順利進行的保障，這才能讓我們有機會達到溝通的目標。每一個想要成為善于溝通者的人，都應該時刻記住，傾聽只是一種溝通方法的名詞概括，它還有著其內在的技巧，這就是“聽的藝術。”如果我們傾聽他人談話習慣只聽一半，那也就違背了傾聽的技巧，有失聽的藝術。
溝通的勵志小故事及感悟 12
有效溝通是企業經營管理和我們個人在社會生活經常需要遇到的基本問題。人與人之間要達成真正的溝通并不是一件易事。以下一些簡潔而寓意深刻的故事，可能比我和其他溝通專家所著的專業文章對你更直接，更具有震憾作用和啟發意義。
美國知名主持人林克萊特一天訪問一名小朋友，問他說：“你長大后想要當甚么呀？”小朋友天真的回答：“嗯…我要當飛機的駕駛員！”林克萊特接著問：“如果有一天，你的飛機飛到太平洋上空所有引擎都熄火了，你會怎么辦？”小朋友想了想：“我會先告訴坐在飛機上的人綁好安全帶，然后我掛上我的'降落傘跳出去。”當在現場的觀眾笑的東倒西歪時，林克萊特繼續著注視這孩子，想看他是不是自作聰明的家伙。沒想到，接著孩子的兩行熱淚奪眶而出，這才使的林克萊特發覺這孩子的悲憫之情遠非筆墨所能形容。于是林克萊特問他說：“為甚么要這么做？”小孩的答案透露出一個孩子真摯的想法： “我要去拿燃料，我還要回來！
你聽到別人說話時……你真的聽懂他說的意思嗎？你懂嗎？如果不懂，就請聽別人說完吧，這就是“聽的藝術”：
1. 聽話不要聽一半。
2. 不要把自己的意思，投射到別人所說的話上頭。
溝通的勵志小故事及感悟 13
春秋戰國時期，耕柱是一代宗師墨子的得意門生，不過，他老是挨墨子的責罵。有一次，墨子又責備了耕柱，耕柱覺得自己真是非常委屈，因為在許多門生之中，大家都公認耕柱是最優秀的人，但又偏偏常遭到墨子指責，讓他面子上過不去。
一天，耕柱平心靜氣地問墨子："老師，難道在這么多學生當中，我竟是如此的差勁，以致于要時常遭您老人家責罵嗎？"墨子聽后，絕不動肝火："假定我現在要上太行山，依你看，我應該要用良馬來拉車，依然用老牛來拖車？"耕柱回答說："再笨的人也知道要用良馬來拉車。"墨子又問："那么，為什么不用老牛呢？"耕柱回答說："理由非常的`簡樸，因為良馬足以擔負重任，值得驅遣。"墨子說："你答得一點都沒有錯，我之所以時常責罵你，也只因為你能夠擔負重任，值得我一再地教導與匡正你。"耕柱從墨子的注釋中得到欣慰，放下了思想包袱。
溝通的勵志小故事及感悟 14
1990年1月25日晚上7點40分，阿維安卡52航班飛行在南新澤西海岸上空11277.7米處的高空。飛機上的油量可以維持近2個小時的航程，在正常情況下飛機降落至紐約肯尼迪機場僅需不到半個小時的時間，看上去飛機正常降落沒有問題。然而，出現了一系列的耽擱。首先，晚上8點整，肯尼迪機場管理人員通知52航班由于出現了嚴重的交通問題，他們必須在機場上空盤旋待命。晚上8點45分，52航班的副駕駛員向肯尼迪機場報告他們的燃料快用完了。管理員收到了這一信息，但在晚上9點24分之前沒有批準飛機降落。遺憾的是，阿維安卡機組成員再也沒有向肯尼迪機場傳遞任何情況十分危急的信息，但飛機座艙中的機組成員卻相互緊張地通知他們的燃料供給出現了危機。
晚上9點24分，52航班第一次試降失敗。由于飛機高度太低以及能見度太差，因而無法保證安全著陸。當肯尼迪機場指示52航班進行第二次試降時，機組成員再次提到他們的燃料將要用盡，但飛行員卻告訴管理員新分配的飛行跑道“可行”。晚9點32分，飛機的兩個引擎失靈，1分鐘后，另兩個引擎也停止了工作，耗盡燃料的.飛機于晚上9點34分墜毀于長島，機上73名人員全部遇難。
空難發生后，當調查人員考察了飛機座艙中的磁帶并與當事的管理員交談之后，他們發現導致這場悲劇的原因主要在溝通上。由于沒有溝通到位，沒有表達清楚，導致了73條人命全部遇難的巨大悲劇。為什么一個簡單的信息既未被清楚地傳遞又未被充分地接受呢？請看分析：
第一，表達信息不精準。飛行員一直說“燃料不足”，管理員認為：這是飛行員們經常使用的一句話。當被延誤時，每架飛機都存在燃料問題。但是，如果飛行員發出“燃料危急”的呼聲，按照規定，管理員就有義務優先為其導航，并盡可能迅速地允許其著陸。一位管理員指出，如果飛行員表明“情況十分危急”，那么所有的規則都可以不顧，我們會盡可能以最快的速度引導其降落的。遺憾的是，52航班的飛行員從未說過“情況緊急”，所以肯尼迪機場的管理員一直未能理解飛行員所面對的真正困境。
第二，危險性塑造不夠。52航班飛行員的語調也并未向管理員傳遞燃料緊急的嚴重信息，“沒有告訴油量最多可以維持2個小時”，管理員接受過專門訓練，可以在這種情景下捕捉到飛行員聲音中極細微的語調變化。盡管52航班的機組成員相互之間表現出對燃料問題的極大憂慮，遺憾的是，他們表達的危險信息沒有被管理員接收到。
第三，害怕承擔責任。飛行員的文化和傳統以及機場的職權也使52航班的飛行員不愿聲明情況緊急，沒有估計到問題的嚴重性。正式報告緊急情況之后，飛行員需要寫出大量的書面匯報。另外，如果發現飛行員在計算飛行過程需要多少油量方面疏忽大意，聯邦飛行管理局就會吊銷其駕駛執照。因此，飛行員不愿意發出緊急呼救。于是，為了榮譽感，為了怕吊銷執照，一場悲劇就發生了。這是一個凄慘的真實故事，因為一句話沒有溝通到位，因為沒有掌握溝通理論，不確認溝通信息是否讓對方收到和正確解碼，于是造成了無法挽回的損失。雖然航空公司的管理比較精細化，但是也依然存在溝通的問題。于是，一個可怕的結論就是：溝通不到位拉響了管理的警報。
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