導語：隨著新技術革命的發展，科技進步和技術創新已經成為當今世界經濟發展的主旋律，創新在國家經濟中的主導作用越來越明顯，并成為企業生存和發展的關鍵。下面分享關于科技節的黑板報設計內容，希望對大家有所幫助!
【科技節黑板報設計內容】
為什么坦克也能夠用于掃雷
在現代的戰爭中，大面積的布雷也是對付坦克群的一種很有效的辦法。但裝甲部隊為了迅速的排雷卻傷透了腦筋。而今，有了掃雷坦克的跟隨，排雷就好辦多了。
說起掃雷坦克的外形其實與普通坦克也無多大差異，掃雷坦克，只是在車體的前方安裝了一種特殊的掃雷器。而掃雷器的種類也很多，軍隊里最常見的是犁刀式掃雷器——它的外形有點像耕地的犁，就用此犁刀將埋在地里的雷先像挖地瓜一樣一個個的翻出來，然后再把地雷堆放在坦克兩側。不過，這種掃雷器也有局限性，比如對付土質特別硬或凍土地帶的地雷困難就很大了。于是，便采用了另一種滾壓的方法。當然，這決不是說用坦克去壓，而是要在車前裝上一個大的滾筒，樣子活像個大碾子。此種掃雷器本身少則有七八噸重，多則有幾十噸重，但壓向地雷時本身卻不會損壞，最多也只向上跳一跳。掃雷坦克除了用挖與壓的方法掃雷以外，還可以用打的辦法。只要在車前裝上鏈條式的打雷器，讓高速旋轉的鏈條不斷地鞭打地面，埋在地下的地雷就會因抽打而引爆。掃雷坦克在完成掃雷任務以后，只要卸下所裝的打雷器，就能像其它坦克一樣參加各種戰斗。
為什么飛機要裝“紅綠燈”?
在晴朗的夜空中，有幾點紅、綠、白色的燈光緩緩地飛過，同時還傳來一陣隆隆的聲音。這是飛機在夜空中飛行。飛機在天空中飛行時，盡管天空非常廣闊，但由于飛行速度很快，因此仍然可能發生對撞事故。為了避免這種危險，飛行員必須時刻關注自己前后左右和上下方有沒有飛機在飛行，及時判斷是否存在事故隱患。“紅綠燈”就是飛機上的航行燈，它為飛行員起到導航的作用。每架飛機上都裝有3盞航行燈，在飛行員左側機翼尖上的是紅燈，右側機翼尖上的是綠燈，機尾上裝有一盞白燈。
飛機在夜間航行時，必須打開航行燈。如果飛行員能同時看見三盞燈，這說明在自己的上空或下方有飛機在飛行，這時是沒有危險的。如果只能看到紅色和綠色的航行燈，說明有一架飛機正在迎面飛來，有對撞的危險，要設法避開。如果只能看見一盞紅燈或綠燈，那說明在左側或右側有飛機在飛行，只要不偏離航線是不會相撞的。
當遇到有霧的天氣，光靠航行燈是不夠的，這時飛行員就得借助飛機上的雷達來判斷飛近飛機的航向和距離。根據雷達不斷向周圍發射出的無線電波，飛行員可及時調整飛機的航向和速度，以免發生撞機事故。