暴雨天行車十項注意
進入汛期，暴雨天氣易引發交通事故，民警提醒讀者，暴雨天行車有十項注意：
1、風雨過大要停車。
風雨過大，最好是靠邊停車，待暴雨過后繼續前行。但不要停在樹下及廣告牌等物體下面。
2、及時打開雨刷器。
根據雨量及時調整適當的雨刷速度，利于駕駛員判斷路況。
3、打開近光燈和霧燈。
暴雨滂沱時，天氣陰沉，應及時打開近光燈和霧燈。如是在高速上，要打開“雙閃”燈。
4、適時除霧氣。
暴雨時，車外空氣溫度比車內低，會使車玻璃上凝結一層霧氣，要適時除去霧氣。
5、盡量保持直線行駛。
暴雨時路面會積水，容易出現剎車距離變長，還會產生側滑。要雙手平衡把握方向盤，直線行駛。
6、遵循“后同前不同”原則。
萬一發生側滑，駕駛員要保持鎮靜，后輪側滑，就要將方向朝側滑的相同方向糾正;前輪側滑則將方向朝側滑的相反方向糾正。
7、輪胎處于最佳狀態。
不宜使用磨損太過的輪胎。
8、緩踩剎車。
雨天路滑，急剎容易導致輪胎抱死，要緩踩剎車，盡量繞開積水路段。
9、低速慢行。
雨天開車盡量使用低速擋，時速最好勿超40公里。
10、一氣呵成過積水。
如水深只淹沒小半個輪胎，就是用一擋穩住油門，低速直行，入積水時要慢，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急撥方向。
六類交通行為易引發車禍
六類交通違法行為
據介紹，車輛未與前車保持必要的安全距離、駕車時有妨礙安全行車的行為、車輛發生故障或交通事故后不按規定設置警告標志、疲勞駕駛、超低速行駛、行人違法上高速路是事故中最為突出的六類違法行為，也是一般以上事故的主要誘因，今年上半年六類違法行為共引發一般以上事故54起，造成19人死亡，67人受傷，分別占一般以上事故總數的81.82%、76%、77.01%。
多發時段 2-5時、11-14時、16-19時
人在疲勞時，或許打個哈欠也會造成事故的發生。民警介紹，今年上半年傷亡事故主要集中在3個時間段，分別是2-5時、11-14時、16-19時，這些時段是駕駛員易疲勞、瞌睡的時段，人在疲勞時，反應會變遲鈍，無法集中精力開車，有時打個哈欠，事故就發生了。今年在3個易疲勞時段共發生傷亡事故36起，占傷亡事故總數的54.55%，造成17人死亡。其中18時-19時發生傷亡事故10起、5人死亡、15人受傷，是上半年發生傷亡事故最多的時段。
主要形態 車輛追尾、碰撞固定物
相比以前，隨著車輛總數的增長以及高速公路重大節假日免收通行費的刺激，上高速公路行駛的車輛數年年攀升，其中不乏新手駕駛員。民警分析，車輛數的增多，使得許多車輛未遵守與前車保持安全車距的規定，而新手駕駛員操作不當所造成的撞護欄和固定物的事故也時有發生。統計數據顯示，今年上半年事故形態主要集中在車輛追尾和碰撞固定物，共發生事故53起，造成19人死亡，65人受傷，其中碰撞運動車輛29起，碰撞靜止車輛11起，碰撞固定物13起，事故起數、死亡人數、受傷人數分別占一般以上事故總起數、總死亡人數、總受傷人數的80.30%、76%、74.71%。
易發天氣 雨天轉睛時
民警介紹，今年上半年，晴天發生事故32起，造成11人死亡，44人受傷;雨天發生事故21起，造成10人死亡，24人受傷;陰天發生事故13起，造成4人死亡，19人受傷。
從數據上看，陰雨天氣易發、多發傷亡事故。民警介紹，其實最容易發生交通事故的天氣狀況是雨天轉晴，此時駕駛員最容易放松警惕。剛剛下完小雨，路面覆蓋著一層薄薄的積水，許多駕駛員以為天氣放晴了，放松踩下油門，極易發生側滑單方事故。