安全行車的的駕駛知識
1、不要直接著車
很多新車主，認為著車要迅速，所以在著車時化簡了很多步驟。甚至把鑰匙插進點火開關，從停車位置直接轉到點火位置。經常這樣做會導致打不著火，并且對車輛點火系統造成損害。
汽車點火開關有START、ON、ACC、LOCK四個擋位，鑰匙插進點火開關后，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時能聽見電器設備通電的聲音，然后再進入下一個擋位就可以了。
2、不要連續啟動車輛
很多新手由于經驗不足，在啟動不了車輛的時候連續打火，這樣會造成啟動機過熱，甚至燒毀。所以在啟動發動機的時候，不要長時間、連續、頻繁操作，以免造成更大的損害。
一般每次啟動間隔要在3秒鐘以上;每次啟動時間不能超過10秒鐘;如果連續3次啟動失敗需要拔出鑰匙，休息1分鐘再繼續啟動。如果還是不能啟動，你就可以打救援電話了。
3、不要不放手剎
新手由于心慌慌，所以在起步的時候經常忘記放下手剎，這樣對剎車的磨損會非常嚴重，會嚴重影響剎車的使用壽命。同時因為磨擦產生的高溫，還會影響到剎車效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至高溫還有可能引發爆胎事故。
正確的起步方式大家已經在駕校里學過無數遍了，這里我們可以再重復一遍：踩下離合、啟動汽車、打轉向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門。
4、不要原地轉動方向盤
新手駕駛經驗不足，車感不好，經常會原地打方向盤，這樣可能會造成助力系統的漏油等故障。經常這樣操作還會縮短助力系統的使用壽命，增加故障率。
應該在起步的同時轉動方向盤，根據車子的速度和方向，調整方向盤的旋轉角度。轉動方向盤時，不要讓車在停下來。這里需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點就可以了。
5、不要左腳踩在離合上
新手經常會有這個毛病，為了不讓汽車熄火，都習慣左腳踩在離合踏板上，如果發生動力不足的現象好踩下離合踏板“救急”。離合在半聯動狀態，還會出現打滑現象，造成發動機動力的損失，這樣既不安全，又增加了油耗。
在起步、換擋的時候離合器要踩到底，不要半踩離合。如果車速低于一擋怠速轉速，可以使用離合半聯動方式控制車速。其它時候，左腳不要放在離合器踏板上。
6、不要加擋超車
新手對車輛性能不太理解，很多人認為檔位越高，車速越快越容易超車，其實不然。因為在一般行駛狀態下，汽車的發動機轉速都在2000轉/分鐘左右，這也是一 個比較經濟的轉速。也就是說，在這種狀態下，發動機的能耗較少。但這也是功率輸出的一個低谷，一般發動機的最大功率和最大扭矩的輸出轉速都在6000轉/ 分鐘左右。如果想要迅速提速，就必須激活發動機的功率和扭矩輸出，也就是必須提升發動機的轉速。
超車時根據車速調整合適的擋位，原則上通過降擋來提高發動機的轉速，發動機的轉速升高了，才能爆發出力量。當然這種操作會增加一些油耗，但對汽車本身還是有好處的，因為發動機的高轉速有清除積炭的作用。另外，安全是無價的，不要用生命安全來換取所謂的經濟節能。
7、不要拐彎時剎車
新手對車距的判斷不足，所以很多人都喜歡在過彎的同時剎車減速，認為這樣不會影響直道的速度，可以走得更快些。其實這種認識是錯誤的。在彎道上踩剎車會影響出彎時的速度，并不能達到更快捷的目的。
正確的剎車應該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運動，這時最好不要用空擋，因為入彎前已經減速，可以適當降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。
8、不要不看后視鏡
忘記看后視鏡是很多新手司機通病，一般新手開車比較緊張，除了目不轉睛的看著前面的路況，就只想著自己的動作，總是忘了觀察周邊的情況。很多事故發生的主要原因就是司機沒有看好周邊的環境，特別是不會合理的運用后視鏡。
后視鏡應該在汽車上路之前調整完畢。車外兩側的后視鏡，在保證看到車身的同時，盡量分向兩側，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內后視鏡要對準后擋風玻璃，觀察車正后方的情況。
9、不要緊抱方向盤
一些新司機，開車時兩手緊抱著方向盤。這種現象的出現主要是因為新手對汽車沒有控制感，感覺不到汽車四個角的位置，因此把身體盡量貼到方向盤上，以增加自己的視角，能看到車頭具體的位置，這也是新手增加自信的一種方式。這種開車方式不僅自己坐著難受，也十分危險。
司機的標準座椅位置是：先將座椅靠背的后傾角調整到110度左右;左腿把離合器踩到底后仍會微彎，右腿全力踩剎車時尾骨可以頂住座椅靠背;雙肩靠實座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤的頂端;換5擋時身體不會離開椅背。對于新手來說，這種坐姿可能要適應一下，不過這不是問題，關鍵司機要體會汽車整體的位置感，只有胸有成竹才能得心應手。
總結：說了這么多，都是新手常見的駕駛問題，尤其在跑長途的路上如果出現這些問題就很難平安到達目的地了，所以希望新手朋友對以上問題有則改之無則加勉，平安出行，安全歸家。