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桂柳會戰
大陸交通線作戰之三桂柳會戰
長衡會戰剛結束，日軍立刻調整部署，于 8月 26日組成第 6方面軍，由岡村寧次任司令官，統一指揮衡陽第11軍和廣州第 23軍，實施打通湘桂路和粵漢路的作戰，而以湘桂路為主要方向。負責守備這一方向的中國第 4戰區有第 16、第27、第 35集團軍共 9個軍，以桂林、柳州為防御重點。9月上旬日軍開始進攻，其第 ll軍以第 3、第 13、第 37、第 40、第 58師團從衡陽附近沿湘桂路兩側攻擊前進，9月中旬突入廣西省東北門戶全州、興安，而后以一部兵力正面攻擊，一部兵力向桂林以南迂回，于 10月下旬完成了對桂林的合圍。與此同時，日軍第 33軍以第 104、第 22師團由廣州附近溯西江而進，相繼占領肇慶、德慶和廣西省東部門戶梧州；其獨立混成第 23旅由雷州半島北上，經陸川、容縣與梧州日軍會合，占領丹竹、桂平，接近柳州。桂平、柳州是中國西南重鎮，又是中美空軍重要基地，筑有堅固防御工事。日軍掃清外圍后，開始對兩城發起總攻。守軍英勇抵抗，傷亡慘重，第 31軍參謀長呂旃蒙、第 131師師長闞維雍都在桂林作戰中犧牲。l1月 10日，兩城同時陷落。之后，一路日軍向西追擊中國軍隊，直到貴州獨山 ；一路日軍繼續南下，l1月 24日再占南寧，12月 10日與由越南諒山北上的日軍會師于綏淥。“一號作戰”至此結束。 日軍“一號作戰”從 1944年 4月至 12月、歷時 8個月，先后投入20多個師團約 50萬人的兵力，雖勉強打通了大陸交通線，但根本無法全線通車。中國第 l、第 9、第 4戰區上的百萬軍隊卻擋不住強弩之末的日軍，傷亡、被俘約 60萬人，淪陷大小城市上百座，衡陽、桂林、柳州、寶慶、贛州、遂川等空軍基地和 36個野戰機場全被日軍破壞，千百萬同胞流離失所，這些不該有的損失，令人痛惜，發人深思。