中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感(15篇)
在看完一部作品以后，想必你有不少可以分享的東西，讓我們好好寫(xiě)份觀后感，把你的收獲感想寫(xiě)下來(lái)吧。觀后感你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編精心整理的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感，希望對(duì)大家有所幫助。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感1
于險(xiǎn)境時(shí)，能精準(zhǔn)決策；于危難時(shí)，能從容不迫；于絕望時(shí)，帶來(lái)了生的希望。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，中國(guó)的英雄！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬(wàn)米高空突遇突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策，確保了機(jī)上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國(guó)履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可以從“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā)展的航線上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當(dāng)時(shí)天氣惡劣，飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加中，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”，也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家的諾言”。
遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯浮夸的影子。然而，進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙后，他就秒變嚴(yán)肅臉，完成起飛的'“規(guī)定動(dòng)作”可謂一氣呵成、十分干練，對(duì)事關(guān)飛機(jī)的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見(jiàn)私下里也是下了不少功夫。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作文高原航班，本身就暗流洶涌、問(wèn)題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定，情況復(fù)雜，且飛機(jī)置身于萬(wàn)米高空之上處于完全“孤立無(wú)援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，就需要靠機(jī)長(zhǎng)自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)時(shí)，做出正確的決策，機(jī)組乘員以真情打動(dòng)人心，安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢(shì)失控，方能大家一同安然地度過(guò)危機(jī)。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無(wú)意”，年輕干部也應(yīng)有“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的范兒，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情，盡職盡責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長(zhǎng)之路規(guī)劃出一道最亮的“航線”！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感2
國(guó)慶節(jié)那天，爸爸帶我去看一部電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
電影講了滿(mǎn)兒要過(guò)生日了，他的機(jī)長(zhǎng)爸爸要開(kāi)飛機(jī)從四川到拉薩，送好乘客晚上回來(lái)才能給他過(guò)生日。
起飛前，機(jī)組人員都已收到這趟航班將會(huì)遇上強(qiáng)氣流，大家都要謹(jǐn)慎！于是，機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)人員做好了仔細(xì)檢查！
哦，飛機(jī)威武地撒腿跑了起來(lái)，很快上路了！它與往常一樣，向白云問(wèn)好，與風(fēng)兒歌唱……機(jī)艙內(nèi)熱鬧非凡，有喝茶的，輕聲聊天的，快樂(lè)唱歌的，拍照的……有各種年齡的人，可愛(ài)的小寶寶、真誠(chéng)禮貌的拉薩小學(xué)生、年輕的阿姨、帥氣的叔叔、敬愛(ài)的老爺爺、慈祥的老奶奶，大家來(lái)自全國(guó)多地……上午7：00多，當(dāng)飛機(jī)升至萬(wàn)米高空后，正在平穩(wěn)操縱飛機(jī)的劉傳健機(jī)長(zhǎng)，突然聽(tīng)到“嘭”的一聲。接著大震動(dòng)，他迅速向塔臺(tái)報(bào)告：成都，成都，現(xiàn)在有點(diǎn)故障，申請(qǐng)下降一下高度。塔臺(tái)（就是視頻中的ATC）回應(yīng)：8633，請(qǐng)8400保持。劉機(jī)長(zhǎng)和塔臺(tái)通話(huà)30秒后，右側(cè)的前擋風(fēng)玻璃“轟”的一聲，整體爆裂。由于駕駛艙與機(jī)艙未關(guān)上門(mén)，所以，霎時(shí)間，空姐飛了起來(lái)，機(jī)艙內(nèi)的食物、行李統(tǒng)統(tǒng)在飛，機(jī)身一片混亂、尖叫、哭喊聲。更恐怖的是，一位飛行員立刻從副駕駛室內(nèi)飛了出去，沉著冷靜的劉機(jī)長(zhǎng)閃電般的速度一把抓住他的褲腰，拼命地用手拉呀拉呀，高壓吸力太大，氣候太冷，就是拉不過(guò)來(lái)，于是他在外面凍得滿(mǎn)臉通紅，反而像剛被燙水燙的`一樣，手腳直抖，整個(gè)人被狂甩，滿(mǎn)臉都是血……看得我好想立刻把他從屏幕上拉過(guò)來(lái)。客艙里的空姐和一些乘客都被機(jī)頭的氣流震蕩得直翻大跟斗，還有的也快要被吹到后面去了，而且嚴(yán)重缺氧。
乘務(wù)長(zhǎng)與伙伴們拼命努力往前爬，由于阻力太大，他們非常艱難地關(guān)了艙前門(mén)，并啟動(dòng)了開(kāi)關(guān)，每個(gè)位置上立刻出現(xiàn)了氧氣面罩，每個(gè)人都努力戴好面罩快速吸氧，乘務(wù)長(zhǎng)讓大家聽(tīng)播音努力配合。
最不可思議的是飛機(jī)穿過(guò)厚厚的，黑壓壓的雷云，電閃雷鳴，它仿佛就是只勇敢的小老鼠，而那雷云就仿佛是只巨大的貓，它們?cè)跊Q斗是你死我活，還是我死你生呢！最后失聯(lián)了的8633號(hào)飛機(jī)飛出了雷云區(qū)，機(jī)長(zhǎng)憑借自己多年的經(jīng)驗(yàn)迫降到了成都空軍基地。
機(jī)內(nèi)，大家都不敢想象自己還活著，抱著大哭！機(jī)場(chǎng)上，記者、醫(yī)生、飛機(jī)工作人員、家長(zhǎng)們都報(bào)以熱烈的掌聲！大家淚流滿(mǎn)面！
啊！我的心久久不能平靜……向他們敬禮！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感3
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部國(guó)慶檔熱門(mén)電影，筆者看后思緒萬(wàn)千。
首先，這部影片改編自一起真實(shí)事件：20xx年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飛行中，飛機(jī)駕駛艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個(gè)身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)憑著多年的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，沉著冷靜處置，最終把機(jī)上的`119名乘客全部安全帶回了地面。
我想說(shuō)的是，硬核實(shí)力派演員張涵予，真正把一位硬漢機(jī)長(zhǎng)演活了，讓筆者幾次感動(dòng)淚目。
而袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)，是“穩(wěn)定軍心”的存在，控制室里靠機(jī)長(zhǎng)，機(jī)艙里就靠她了。
她像一枚定海神針，穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機(jī)時(shí)激動(dòng)地對(duì)她說(shuō)：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”
這部電影的成功，張涵予、袁泉功不可沒(méi)。歐豪、杜江、張?zhí)鞇?ài)、李沁等演員的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》表現(xiàn)的是中國(guó)航空史上的一次奇跡，川航機(jī)組人員事后都獲得了不小的獎(jiǎng)勵(lì)，機(jī)長(zhǎng)被授予“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，稱(chēng)得上實(shí)至名歸。
走出影院，很多觀眾也像筆者一樣，紛紛發(fā)出叫好聲。不過(guò)，在贊揚(yáng)英雄的“熱潮”之外，筆者卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什么原因?qū)е虏Ａ扑椋坑捌兴坪跞詻](méi)有交待。
據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，迫降事件發(fā)生后，中國(guó)民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后，有關(guān)部門(mén)已提交了中期調(diào)查報(bào)告，但最終的調(diào)查還沒(méi)完成。
有業(yè)內(nèi)人士表示，類(lèi)似的飛機(jī)故障原因調(diào)查，既是一個(gè)科學(xué)、專(zhuān)業(yè)的過(guò)程，也是一個(gè)復(fù)雜、漫長(zhǎng)的過(guò)程，可能不是短時(shí)間就可以下結(jié)論的。但筆者認(rèn)為，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》大熱，社會(huì)關(guān)注度較高，希望相關(guān)部門(mén)在符合相關(guān)程序前提下，盡快查清事故原因，回應(yīng)公眾的關(guān)切。
航運(yùn)具有特殊性，安全怎么強(qiáng)調(diào)也不為過(guò)。
在筆者看來(lái)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。
在影片結(jié)尾，乘客們?yōu)橛⑿蹤C(jī)長(zhǎng)歡呼，稱(chēng)他為“救命恩人”。但機(jī)長(zhǎng)走出機(jī)艙后第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒(méi)能把大家安全送到拉薩。
一位現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長(zhǎng)在看過(guò)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后評(píng)論說(shuō)，在航運(yùn)界，沒(méi)人想當(dāng)一位英雄，只想把大家平安送回家。
影片提醒我們，尤其是那些從事公共運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實(shí)履責(zé)。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4
國(guó)慶節(jié)我去看電影了。看的是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。看完之后，我難以表達(dá)我的感受。好啦！安靜下來(lái)，聽(tīng)我講故事吧！
這部電影是根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機(jī)組發(fā)生的真實(shí)事件改編。
川航3U8633正在從重慶飛往拉薩的過(guò)程中。當(dāng)飛機(jī)飛到9800米的高空之后，駕駛艙的右座擋風(fēng)玻璃突然裂開(kāi)、脫落。一霎那，副機(jī)長(zhǎng)——徐奕辰上半身被氣流吸出了駕駛艙外。看到這里我又緊張又心疼。他那樣子呼吸一定很困難吧！我心想到。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健臨危不懼。他邊用左手控制飛機(jī)進(jìn)入手動(dòng)模式，另一只手死死地拉住副機(jī)長(zhǎng)的衣服往下拽。不知過(guò)了幾分鐘，副機(jī)長(zhǎng)才被機(jī)長(zhǎng)拉回了座位上。瞧！機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健好像要暈倒似的。再看看徐奕辰的'臉。
“哈哈哈！”
他的一只眼睛腫了起來(lái)。我一下子覺(jué)得又好笑又心疼。
“你還笑！”媽媽不滿(mǎn)地說(shuō)：“你知不知道當(dāng)時(shí)的溫度是零下40度啊！”
零下40度是什么人都能受得了的嗎？況且機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)穿的都是短袖。要是我是機(jī)長(zhǎng)，擋風(fēng)玻璃一裂開(kāi)，我就嚇尿褲子了。
鏡頭一轉(zhuǎn)、因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃的裂開(kāi)、脫落，所以機(jī)艙迅速失壓（飛機(jī)失壓，會(huì)使乘客缺氧，呼吸困難），一個(gè)在過(guò)道上的空姐——周雅文因?yàn)闅饬黝嶔ぁＵ麄�(gè)人飛了起來(lái)又重重地摔倒在了地上。本來(lái)就有腰傷的她，在乘務(wù)長(zhǎng)呼叫后，忍著疼痛給了乘務(wù)長(zhǎng)一個(gè)回應(yīng)。
因?yàn)閾躏L(fēng)玦璃的脫落，飛機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈顛簸，乘客們膽戰(zhàn)心驚。其中的一位男乘客過(guò)于恐懼火冒三丈。吵著鬧著要去見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)，乘務(wù)長(zhǎng)畢男用斬釘截鐵的目光堅(jiān)定地告訴乘客。
“我們需要你們的信任，從飛行員至到乘務(wù)員。我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義，請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)！我們會(huì)一起回去……”
看到這里我身臨其境，仿佛我就在四川8633這架飛機(jī)上一樣。
最終機(jī)長(zhǎng)克服種種困難，使飛機(jī)安全降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健因?yàn)橛?0年的飛行經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)他也是軍用轟炸機(jī)轉(zhuǎn)民航的飛行員。他成功的渡過(guò)了這道鬼門(mén)關(guān)。本來(lái)這是一場(chǎng)空難的，119條生命會(huì)白白消失。但是，機(jī)長(zhǎng)憑著極強(qiáng)的心理素質(zhì)和超高的飛行技能化解了這場(chǎng)災(zāi)難。
整個(gè)機(jī)組人員都很偉大，他們面對(duì)危險(xiǎn)臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)。
電影的結(jié)尾，這12個(gè)字讓我印象深刻：敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感5
機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)偉大而神圣的職業(yè)，他們身上背負(fù)著重大的責(zé)任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務(wù)。
凌晨三點(diǎn)，擁有百分之百責(zé)任的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健做好一切準(zhǔn)備，便出了家門(mén)。機(jī)長(zhǎng)今天要駕駛的飛機(jī)叫做3U8633，這架飛機(jī)擁有著不平凡的經(jīng)歷，這仿佛是命中注定的。就在飛機(jī)還沒(méi)起飛多久時(shí)，飛機(jī)因?yàn)榇髿饬鞯脑蛞恢睋u晃著，隨后便出現(xiàn)了一系列意外，但最后他們還是成功降落了。
整部電影讓我最深刻的便是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健回憶往事，導(dǎo)師教育他時(shí)說(shuō)過(guò)的一句話(huà)：“今天我罵你，并不是因?yàn)槭裁矗且驗(yàn)槟愕募胰擞锌赡芤矔?huì)坐在你開(kāi)的飛機(jī)上，你要保證他們的安全。”為什么一句如此平凡的話(huà)，卻在機(jī)長(zhǎng)心里一直牢牢地記著。就是因?yàn)樗凶銐虻?責(zé)任心，他嚴(yán)格要求了自己，就算是在大的風(fēng)浪里，也要把每個(gè)顧客成功地載到目的地。
空姐，以前在我眼里是個(gè)讓人羨慕的職業(yè)，認(rèn)為她們漂亮又有氣質(zhì)，在空中飛來(lái)飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對(duì)空姐的定義。記得空姐“男姐”說(shuō)過(guò)這樣一句讓我記憶猶其深刻的話(huà)“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里，是因?yàn)槲覀兠總�(gè)人都受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練，來(lái)保證每一位乘客的安全，不然我們站在這架飛機(jī)上毫無(wú)意義。”她們時(shí)時(shí)刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。
我的思緒飄飛著，同樣都是人，為什么有些人一遇到困難、危險(xiǎn)就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處于危險(xiǎn)之中時(shí)鼓勵(lì)大家，知難而上，就是因?yàn)樗麄儞碛兄欠驳囊懔鸵活w擔(dān)起責(zé)任的心。正如所說(shuō)：“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血，五一四事件成功處置絕非偶然。”在當(dāng)今日新月異的快生活節(jié)奏中，有很多新事物不斷涌現(xiàn)，科技也越來(lái)越發(fā)達(dá)，但我們?nèi)匀徊荒芩尚福荒芤驗(yàn)樽鎳?guó)強(qiáng)大了，學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)人……就想著放松，我們更應(yīng)做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結(jié)果。
從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學(xué)到了有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)?shù)倪@種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動(dòng)！好了，寫(xiě)到這，我去寫(xiě)作業(yè)了。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感6
一個(gè)溫暖的問(wèn)候，幾個(gè)頑皮的聊天，一個(gè)痛苦的過(guò)去，一個(gè)期待的眼睛，一個(gè)驕傲和奢侈的心，一個(gè)純潔的心，一個(gè)無(wú)知的女孩，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)，把這群人綁在一起，經(jīng)歷了生死循環(huán)。
就像兩顆豌豆一樣，一個(gè)美麗的早晨充滿(mǎn)了叫做8633的航班從重慶飛往拉薩。飛機(jī)上的一切都和往常一樣，每個(gè)人都處于放松狀態(tài)。突然，飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被吸出半個(gè)身體，暴露在空中。整個(gè)飛機(jī)瞬間變得一團(tuán)糟。女孩的哭聲、女孩的抱怨、男人的憤怒和每個(gè)人的恐懼。然而，這里有五名負(fù)有神圣職責(zé)的乘務(wù)員。他們迅速維持機(jī)艙秩序，幫助乘客攜帶氧氣面罩，安撫每個(gè)人的情緒。雖然他們內(nèi)心極度恐懼，但他們?nèi)匀贿x擇相信船長(zhǎng)，仍然堅(jiān)持自己的責(zé)任。
機(jī)長(zhǎng)以每分鐘3000米的速度操作飛機(jī)，以拯救暴露在外面的副駕駛員。就在飛機(jī)即將撞擊的時(shí)候，他把飛機(jī)拉了起來(lái)。正是這個(gè)完美的動(dòng)作拯救了副駕駛員返回機(jī)艙。在8400米的高空，飛機(jī)已經(jīng)釋放了壓力。機(jī)長(zhǎng)目前的職責(zé)是盡快找到讓飛機(jī)安全著陸的方法。離他最近的機(jī)場(chǎng)是成都雙流機(jī)場(chǎng)。然而，在返回的路線上，前方有一片可怕的雷雨云，幾乎不可能繞過(guò)。毫無(wú)疑問(wèn)，他把自己扔進(jìn)了攪拌機(jī)。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)在空中盤(pán)旋了一周，憑借他豐富的經(jīng)驗(yàn)，他找到了一條可以穿越的通道。憑借他高超的技術(shù)，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健成功地穿越了幾乎不可能穿越的云層，挽救了100多名乘客的生命。最后，8633航班成功降落。
8633航班的.成功著陸確實(shí)是航空史上的一個(gè)值得記住的事件，象征著中國(guó)航空駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，但也警告我們每個(gè)航空人員都應(yīng)該嚴(yán)格對(duì)待自己，準(zhǔn)確地完成每項(xiàng)工作。
在8633航班從失去聯(lián)系到安全著陸的過(guò)程中，指揮部迅速作出反應(yīng)。為了完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，有一系列的合作，如安全人員和醫(yī)務(wù)人員，乘務(wù)員積極維持秩序，機(jī)長(zhǎng)和司機(jī)在人類(lèi)體能的邊緣掙扎。
面對(duì)災(zāi)難，我們?nèi)祟?lèi)是如此脆弱，但它是如此強(qiáng)大。每個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每個(gè)崗位都肩負(fù)著國(guó)家的使命，所以請(qǐng)珍惜生命，尊重崗位。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感7
去年，川航8633遭遇險(xiǎn)情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無(wú)法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過(guò)硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽(tīng)到請(qǐng)回答”，那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話(huà)語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單，但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。
我們知道，建國(guó)七十周年獻(xiàn)禮影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，于9月30日全國(guó)公映。
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī)；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置；杜江飾演的'第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息；而張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務(wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去！”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機(jī)正在飛行，地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們?cè)诿恳惶臁⒚恳环帧⒚恳幻腌姡_保著我們飛行的平安。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感8
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的：
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī)；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置；杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息；而張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務(wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的'作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去！
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī)；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置；杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息；而張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務(wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感9
周末，爸爸媽媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開(kāi)始了。今天，是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長(zhǎng)健是一名機(jī)長(zhǎng)，今天也是他第一次駕駛民航飛機(jī)。他決定今天把飛機(jī)開(kāi)到目的地后，就立馬回家陪女兒過(guò)生日。乘客們上飛機(jī)之前，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們開(kāi)始了一系列細(xì)致的檢查，而后乘客們開(kāi)始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。
飛機(jī)起飛了，一開(kāi)始，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健開(kāi)啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩，可突然間，在萬(wàn)米高空，副機(jī)長(zhǎng)前方的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副機(jī)長(zhǎng)的上半身瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼，生怕副機(jī)長(zhǎng)發(fā)生危險(xiǎn)。飛機(jī)開(kāi)始失控了，儀表盤(pán)全部失靈，飛機(jī)下面是綿延的雪山，飛機(jī)一旦出事，飛機(jī)上所有的.人必死無(wú)疑。飛機(jī)晃動(dòng)，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險(xiǎn)的情況下，劉機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜地操控駕駛，判斷周?chē)闆r，作出決策。塔臺(tái)說(shuō)，飛機(jī)只能被迫降落到就近的成都機(jī)場(chǎng)。這時(shí)，天氣情況十分惡劣，云層中有氣流，還伴有雷電，飛機(jī)要穿過(guò)云層是一件非常危險(xiǎn)的事情。在這樣的危難時(shí)刻，我的心都是揪著的，特別緊張。
“四川8633，成都叫你！”塔臺(tái)和空中飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽(tīng)不到他們的呼喊，但是劉機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有放棄，他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛飛機(jī)穿過(guò)云層，讓地面上所有為他們擔(dān)心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機(jī)敏、大膽與從容把119名乘客，安全地帶回地面。
后來(lái)，在劉機(jī)長(zhǎng)和地面工作人員取得聯(lián)系后，消防員和醫(yī)護(hù)人員都做好了救援準(zhǔn)備。終于，飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場(chǎng)，大家都松了一口氣。飛機(jī)上的乘客們下飛機(jī)后，都不愿離開(kāi)，都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機(jī)長(zhǎng)。劉機(jī)長(zhǎng)走出機(jī)艙，遺憾地對(duì)大家說(shuō)：“很抱歉，沒(méi)有將大家準(zhǔn)時(shí)送達(dá)拉薩。”大家都激動(dòng)地給劉機(jī)長(zhǎng)鼓起掌來(lái)，紛紛的豎起了大拇指。在電影最后，劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)了這樣一句話(huà)：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章！”這三個(gè)“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象，敲擊著每個(gè)人的心靈。
正因?yàn)檫@三點(diǎn)，劉機(jī)長(zhǎng)創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂，果斷應(yīng)對(duì)，正確處置，都令我敬佩，令人折服。遇到事情，我們要消除焦慮的心理，尊重所有的生命。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感10
一說(shuō)起鳥(niǎo)，大家就會(huì)想起飛機(jī)，飛機(jī)是現(xiàn)實(shí)生活的一個(gè)交通工具，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是根據(jù)20xx年5月14日發(fā)生的真實(shí)事件改編的。
這是一個(gè)關(guān)于一位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)如何拯救出119位前往拉薩的乘客的故事。電影大意：在20xx年的5月14日當(dāng)天，一位叫劉長(zhǎng)健的機(jī)長(zhǎng)與九位乘務(wù)員上了飛機(jī)。開(kāi)始時(shí)，一切就位，當(dāng)他們從重慶飛向拉薩時(shí)，狂風(fēng)襲來(lái)。當(dāng)他們申請(qǐng)上級(jí)上升到9800米后，在剛上去幾分鐘后，突然一塊駕駛艙的防風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂縫，更令人恐懼的是，裂縫瞬間崩裂，副機(jī)長(zhǎng)被強(qiáng)大的氣流沖到機(jī)外，在半空中卡著，隨時(shí)都有跌落的危險(xiǎn)。寒流，勁風(fēng)隨著高速的飛機(jī)肆無(wú)忌憚地抽打著駕駛艙的駕駛員們，劉機(jī)長(zhǎng)眼睛開(kāi)始模糊，飛機(jī)開(kāi)始迅速下降了。乘客提心吊膽的，從剛上飛機(jī)的興奮到現(xiàn)在的鬼哭狼嚎，一副驚恐的畫(huà)面。隨機(jī)而來(lái)的還有數(shù)千米以上的風(fēng)暴，如世界末日一般的云團(tuán)，每一秒都伴隨著電閃雷鳴的轟隆隆聲。而機(jī)艙里乘客們有的祈禱，有的發(fā)飆，空姐們堅(jiān)守崗位不斷安撫。可強(qiáng)烈的氣流讓飛機(jī)失去了平穩(wěn)，時(shí)不時(shí)飛機(jī)一顛簸，乘客們就倒的倒，頭上的行李箱也陸陸續(xù)續(xù)地掉下來(lái)，如冰雹一樣的到處都是。突然飛機(jī)進(jìn)入了烏云中，慢慢地穿越著包圍著山的云層，稍不注意就會(huì)機(jī)毀人亡。乘客們一次次地崩潰，閃電一次次打在飛機(jī)上，場(chǎng)景讓我捏了一把汗。
飛機(jī)情況危機(jī)，地上的工作人員也不輕松，各個(gè)部門(mén)隨時(shí)待命，也是各個(gè)降落點(diǎn)紛紛讓出飛機(jī)跑道，做好營(yíng)救準(zhǔn)備。看到這一幕我被深深感動(dòng)了。在中國(guó)，每個(gè)人的生命都會(huì)牽動(dòng)很多人的心，每個(gè)生命都值得被珍視，被敬畏。
此時(shí)顛簸的飛機(jī)上責(zé)任最大的就是劉機(jī)長(zhǎng)了。八千米高空，酷寒，強(qiáng)氣流，每一處都危機(jī)四伏，機(jī)毀人亡的悲劇隨時(shí)都能上演。但此時(shí)的劉機(jī)長(zhǎng)，顧不上被凍壞的手，顧不上缺氧帶來(lái)的'致命危險(xiǎn)，穩(wěn)穩(wěn)地操縱飛機(jī)，憑著過(guò)硬的本領(lǐng)果斷的駕著飛機(jī)脫離險(xiǎn)境。
終于，穿過(guò)了烏云，周?chē)拿姝h(huán)山，機(jī)長(zhǎng)在歡騰中堅(jiān)持著寒風(fēng)中的飛行，地上人員爭(zhēng)分奪秒地做好營(yíng)救。終于飛機(jī)落在了成都機(jī)場(chǎng)上，舉國(guó)歡騰。
這部電影贊頌了劉長(zhǎng)健等機(jī)組人員的不懼生命危險(xiǎn)來(lái)保護(hù)乘客們，不讓他們受傷，用行動(dòng)來(lái)保護(hù)乘客們的生命安全。他們的堅(jiān)持和臨危不懼值得我們學(xué)習(xí)。
再說(shuō)說(shuō)這部影片吧，影片拍攝的非常好，形象的塑造了中國(guó)那些平凡卻偉大的工作人員，他們面臨危險(xiǎn)時(shí)的擔(dān)當(dāng)，時(shí)刻為群眾著想，堅(jiān)持不放棄的品行將成為我們這個(gè)時(shí)代的一股清流。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感11
20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，最終平安備降在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，也創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
根據(jù)這一事件拍攝的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，將于9月30日上映。9月20日，影片主創(chuàng)來(lái)到重慶，在地標(biāo)建筑解放碑下，跟英雄機(jī)組成員一起參加了“重慶光榮中國(guó)驕傲”——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)。9月21日，劇組主創(chuàng)一行將來(lái)到成都，為該片沖擊國(guó)慶檔搖旗吶喊。
博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬表示，當(dāng)初決定把川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因?yàn)檫@是由中國(guó)人創(chuàng)造的史詩(shī)級(jí)備降，也是世界民航史上的奇跡：“我們希望通過(guò)這部電影告訴全世界的同胞，中國(guó)正在變得越來(lái)越強(qiáng)大，我們也會(huì)在未來(lái)創(chuàng)造更多讓世界為之驚嘆的奇跡。這是電影人應(yīng)該做的事，也是非常有意義的`事。”
飾演英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的張涵予也得到了一致肯定，有觀眾表示，“看了張涵予演的機(jī)長(zhǎng)，我想不到還能有其他人演這個(gè)角色。”而張涵予的超神演技是如何煉成的?他告訴華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾撸蛟S是因?yàn)樗钠珗?zhí)和固執(zhí)，也得力于他對(duì)角色的極度沉浸。他用了一個(gè)和他本人一樣酷的詞“鎖定角色”。而且他在拍一部戲時(shí)，絕不會(huì)“跨界”第二個(gè)劇組，一個(gè)好演員的“用情專(zhuān)一”可見(jiàn)一斑。
值得一提的是，不僅張涵予等9位英雄機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也幾乎都有原型人物作為創(chuàng)作參考。首場(chǎng)觀影結(jié)束后，片中幾乎每一位演員的表現(xiàn)都獲得了影視從業(yè)人員的肯定，稱(chēng)贊他們一同展現(xiàn)了民航精神和中國(guó)力量。對(duì)此，于冬表示：“《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的!我們有信心、有能力將《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》打造成思想性、藝術(shù)性、觀賞性有機(jī)統(tǒng)一的優(yōu)秀作品、無(wú)愧于時(shí)代的精品佳作!”
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感12
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件，一齊國(guó)內(nèi)外罕見(jiàn)的高高原航線上飛機(jī)風(fēng)擋玻璃破裂，英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健與機(jī)組帶領(lǐng)乘客安全返航的故事。整件事情的經(jīng)過(guò)其實(shí)眾所周知了，這部電影整體以還原事件經(jīng)過(guò)為主。
首先，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影的情感線比較真實(shí)。不僅僅反映了機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)秀，把乘務(wù)員應(yīng)對(duì)乘客的鏡頭都表現(xiàn)的很到位。坐我右邊的資深乘務(wù)長(zhǎng)也是在乘務(wù)員的那段看哭了。其中有一個(gè)乘客離開(kāi)座位跑出來(lái)質(zhì)疑時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)畢男一改服務(wù)的和顏悅色嚴(yán)厲的制止他時(shí)，也真實(shí)的反映了乘務(wù)員在緊急時(shí)刻作為客艙安全員和指揮員的主角。我旁邊的乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)其實(shí)突發(fā)情景下，乘客遠(yuǎn)比電影中難以安撫，乘務(wù)員嗓子都喊啞了也很難讓整個(gè)客艙的乘客穩(wěn)定住情緒。
另外，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的節(jié)奏十分緊湊，即便我?guī)е翦e(cuò)的心理去看也會(huì)不知不覺(jué)被情節(jié)所感染而不太會(huì)關(guān)注技術(shù)細(xì)節(jié)，除非你要坐在家里用遙控器一幀一幀的帶著有色眼鏡去挑錯(cuò)的話(huà)，可能會(huì)找到一些瑕疵吧。最終降落反推失效那一段，為了刻畫(huà)剎車(chē)動(dòng)作采用的是腳踩剎車(chē)而不是自動(dòng)剎車(chē)可能是唯一一個(gè)會(huì)讓飛行員吐槽的地方，可是電影是給更多普通大眾看的，如何能在一兩個(gè)鏡頭里明白電影里的飛行員在做什么，比是不是最專(zhuān)業(yè)的操作手法其實(shí)要更重要一些。
我覺(jué)得有時(shí)候民航人帶著挑錯(cuò)的眼光去看電影的“外行”是不是專(zhuān)業(yè)的.時(shí)候，也應(yīng)當(dāng)能明白，民航人也應(yīng)當(dāng)明白自我在電影“表達(dá)”上是不是“外行”。這個(gè)時(shí)候的取舍我覺(jué)得電影在還原真實(shí)情景到達(dá)80%以上，戲劇手法有20%已經(jīng)是很好的比例了，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在專(zhuān)業(yè)程度上我覺(jué)得都超過(guò)80%的水平了。
第三，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的特效很“燃”，整部電影拍攝大體分三部分，地面、空中客艙、飛機(jī)飛行，其中飛機(jī)飛行占了不少比重，由于這部分資料不可能實(shí)拍，所以飛越雪山和風(fēng)擋破裂等飛行部分全都靠特效來(lái)完成。縱觀整個(gè)片子基本沒(méi)有出戲，比某些電影電視劇里的飛機(jī)鏡頭不舍得花錢(qián)的5毛錢(qián)特效好太多。
畢竟是專(zhuān)業(yè)的航空題材電影，特效部分十分精良，不光視覺(jué)效果，影音效果也很好。飛機(jī)飛行而過(guò)的壓迫感經(jīng)過(guò)環(huán)繞立體聲展現(xiàn)的十分好，在IMAX影院觀看真的有一種飛機(jī)從你身前飛過(guò)的感覺(jué)，這一點(diǎn)對(duì)于我這種喜歡看空戰(zhàn)等刺激電影的人來(lái)說(shuō)還是挺開(kāi)心的。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感13
前幾天，學(xué)校組織三至六年級(jí)的同學(xué)們?nèi)ビ^看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，我看了這部電影后，心里真是百感交集，心里有一種莫名的感慨。
這部電影主要講述的是：在重慶至拉薩的飛行任務(wù)中，川航的3U8633航班飛機(jī)經(jīng)過(guò)成都空管區(qū)域時(shí)，在9800米的高空突發(fā)意外，當(dāng)時(shí)飛機(jī)駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙的設(shè)備損壞，更讓人膽顫心驚的是，副駕駛的機(jī)長(zhǎng)猝不及防，在外部高壓下被吸出窗外。119名乘客和機(jī)組工作人員，都在這巨大的壓力下受到了不同程度的傷害，駕駛艙的副機(jī)長(zhǎng)被吸出窗外后，徒手緊緊抓住飛機(jī)機(jī)身才得以從虎口逃生，幸好機(jī)長(zhǎng)劉傳健經(jīng)驗(yàn)豐富，面對(duì)如此險(xiǎn)情他夷然自若，在與民航局取得聯(lián)系后，民航局經(jīng)過(guò)各方協(xié)調(diào)，終于讓飛機(jī)在成都機(jī)場(chǎng)備降成功，成功的把整個(gè)飛機(jī)上的人從死神身邊拉了回來(lái)，飛機(jī)成功備降并停穩(wěn)的.那一刻，飛機(jī)上的人懸在嗓子眼的心慢慢的垂了下來(lái)，他們的眼中含著淚花，大聲歡呼著……在這歡呼雀躍的歡呼聲中，我才恍然，不知不覺(jué)的觀影過(guò)程中，我已淚流滿(mǎn)面。
多么溫暖！多么感人！謝謝那些民航局的工作人員一次次地呼喚著“四川8633，成都在叫你……”這句重復(fù)的話(huà)雖然簡(jiǎn)短，但承載著所有人對(duì)128名機(jī)組工作人員及乘客的牽掛和祈禱，也令人仿佛置身于事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。
謝謝那些地面保障人員的默默付出，西南空管局各部門(mén)努力嘗試與3U8633恢復(fù)聯(lián)系，成都機(jī)場(chǎng)各地面部門(mén)紛紛出動(dòng)，為3U8633的備降做好萬(wàn)全準(zhǔn)備，西部戰(zhàn)區(qū)空軍，民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……
謝謝“超級(jí)英雄”機(jī)組人員們，機(jī)長(zhǎng)和兩位副機(jī)長(zhǎng)們的沉著冷靜，機(jī)組人員對(duì)乘客的無(wú)微不至，乘務(wù)長(zhǎng)面對(duì)乘客們的恐懼給予的安慰，那句“我們也是父母，也是兒女，請(qǐng)相信我們，我們會(huì)一起回去！”深深感動(dòng)了我，是啊，他們何嘗不是父母兒女呢，但在危急關(guān)頭只能想著乘客。這次奇跡背后，是千千萬(wàn)萬(wàn)專(zhuān)業(yè)人士的堅(jiān)守和努力。正如機(jī)長(zhǎng)劉傳健所說(shuō)的：“創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人，一瞬間，而是一群人和一輩子。”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，勇敢的機(jī)組人員們，還有那些團(tuán)結(jié)的群眾，默默付出的工作人員，他們都是我的榜樣，是我的偶像。勇敢的人啊，允許我以虔城的心奉上卑微的贊美吧，愿英雄永得平安！或許我也可以為自己，為別人，做些什么……
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感14
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
我十分喜歡電影的開(kāi)頭一部分，既展現(xiàn)了機(jī)組人員的日常生活氣息，又以快節(jié)奏的鏡頭剪輯展現(xiàn)了他們十分職業(yè)的狀態(tài)，讓我們也了解了他們的工作，十分有意思。
并且經(jīng)過(guò)起飛之前的劇情，已經(jīng)基本將人物塑造了出來(lái)，黑臉可是心里也有溫柔的張涵予、主角本身“有點(diǎn)兒浮夸”的歐豪、介于兩者之間的杜江，還有職業(yè)范氣質(zhì)超好的`袁泉，私下活躍各有性格但工作認(rèn)真的幾位空姐，都已經(jīng)十分明確了。
到后面風(fēng)擋裂了的時(shí)候，氣氛瞬間就緊張了起來(lái)，真的是一秒入戲。之后的全程心都是提著的，帶給了觀眾十分好的代入感，仿佛也讓觀眾坐在了當(dāng)時(shí)的3U8633航班上。
后面的劇情我只能說(shuō)是全場(chǎng)高能，在那里也就不多說(shuō)了。細(xì)節(jié)很好，在空中杜江不斷的用手掌摩擦著張涵予的胳膊，以及降落后歐豪發(fā)紫的手臂，雖然整部電影都沒(méi)明確的提，可是你能夠感受到，當(dāng)時(shí)的情景是零下40度。
當(dāng)然，這部電影也有自我的問(wèn)題，比如開(kāi)始對(duì)于一部分乘客的描述好像也很多沒(méi)有用到，描述的過(guò)于泛泛，優(yōu)點(diǎn)是讓觀眾感受到這些乘客都是活生生的人，畢竟好多災(zāi)難片無(wú)法打動(dòng)人的原因就是除了幾個(gè)主角以外其他都是背景板，都是數(shù)字，這樣的話(huà)觀眾就很難進(jìn)入劇情。但此刻給人的感覺(jué)就是沒(méi)必要……
那里說(shuō)的沒(méi)必要，不光是開(kāi)頭的乘客刻畫(huà)，還有結(jié)尾，我個(gè)人感覺(jué)機(jī)長(zhǎng)出來(lái)理解大家的掌聲就能夠結(jié)束了，可是他還必須要把好多乘客之后怎樣樣給拍了，我覺(jué)得有點(diǎn)兒畫(huà)蛇添足，可是這也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。
總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這是一部十分值得大家走進(jìn)影院觀賞的電影，期望大家國(guó)慶的時(shí)候都能夠去看看。緊張的部分一秒入戲，看完電影我出了好多汗。致敬真實(shí)的機(jī)組人員，他們都是英雄。感激各位主創(chuàng)，共同努力制作出了這么棒的電影。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感15
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》傳遞出的，是文化自信，是英雄情懷，是中國(guó)精神，也是中國(guó)驕傲。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會(huì)辜負(fù)觀眾，更不會(huì)辜負(fù)這個(gè)時(shí)代。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)事實(shí)改編：20xx年5月14日，四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降，安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地，機(jī)組處置堪稱(chēng)"史詩(shī)級(jí)"處置，機(jī)長(zhǎng)劉傳健成為全網(wǎng)"英雄"機(jī)長(zhǎng)。
當(dāng)很多人問(wèn)起劉傳健機(jī)長(zhǎng)危情發(fā)生時(shí)，是什么力量讓他能夠力排萬(wàn)難，控制住危情并成功備降時(shí)，他回答的簡(jiǎn)單而堅(jiān)定，"沒(méi)考慮自己身體，只想控制住飛機(jī)"。同時(shí)面對(duì)大家的稱(chēng)贊也淡淡地表示都是應(yīng)該做的，我們的責(zé)任就是要竭力保證乘客的安全。大災(zāi)大難面前，我們看到了一個(gè)英雄機(jī)長(zhǎng)身上勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)闹腥A精神。因?yàn)樨?zé)任，因?yàn)閾?dān)當(dāng)，他才能將自身安全置身于危險(xiǎn)之外，靠著自己強(qiáng)硬的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和臨危不懼的意志力，帶領(lǐng)全體機(jī)組成員，合力安撫乘客情緒，并成功備降，給了全機(jī)乘客一個(gè)滿(mǎn)意的答案，給了一百個(gè)家庭一個(gè)劫后余生的幸福和感動(dòng)。
自古以來(lái)中國(guó)傳統(tǒng)文化中就有修身，齊家，治國(guó)，平天下為準(zhǔn)的責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)精神。花木蘭替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對(duì)父母、對(duì)家庭的責(zé)任;精忠報(bào)國(guó)體現(xiàn)的'是南宋名將岳飛對(duì)國(guó)家的責(zé)任;先天下之憂(yōu)而憂(yōu)，后天下之樂(lè)而樂(lè)，體現(xiàn)的是范仲淹對(duì)人民的責(zé)任。而在當(dāng)今社會(huì)物欲橫流的時(shí)代背景下，有一部分人面對(duì)種種誘惑卻喪失了最基本的責(zé)任意識(shí)，隨波逐流，不求無(wú)過(guò)，但求無(wú)憾，問(wèn)心無(wú)愧足矣。這是一種極大的沒(méi)有責(zé)任心，不敢擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。作為一名中國(guó)共產(chǎn)黨員，我們更應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于擔(dān)當(dāng)。我們的黨員干部要"在其位謀其政"，不論職務(wù)高低，一旦走上了工作崗位，就要勇于挑擔(dān)子、負(fù)責(zé)任。對(duì)于應(yīng)負(fù)的責(zé)任，迎著風(fēng)險(xiǎn)也要干好，實(shí)踐擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢嵘龘?dān)當(dāng)?shù)哪芰Γ龅礁覔?dān)當(dāng)，能擔(dān)當(dāng)，會(huì)擔(dān)當(dāng)，善擔(dān)當(dāng)。如此，才能對(duì)人民負(fù)責(zé)，對(duì)黨和政府負(fù)責(zé)，在負(fù)責(zé)任、盡責(zé)任的奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值、享受人生的快樂(lè)。
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