神舟十二號的觀后感

關于神舟十二號的觀后感范文

　　在觀看完一部作品以后，大家一定收獲不少吧，是時候抽出時間寫寫觀后感了。可能你現在毫無頭緒吧，以下是小編收集整理的關于神舟十二號的觀后感范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　神舟十二號的觀后感 1

　　雖然起步晚了幾十年，但中國的神舟飛船總體性能優越，其“三艙一段”的結構與總體方式具有鮮明的中國特色，可用空間大，智能化程度高，適用性強，可一船多用。

　　同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟的軌道艙可留軌半年，作為一顆科技衛星繼續進行空間科學探測和技術試驗。這種獨創性的大膽設計，為今后實施飛船和空間飛行器交會對接技術的突破奠定了基礎。

　　托舉神舟飛天的運載火箭，可靠性和安全性分別達到98%和99.7%。如同它那個讓中國人倍感自豪的名字長征一樣，幾十年來，它始終是令中國人自豪的偉大創造。

　　1992年，當中國載人航天工程正式啟動的時候，盡管我們已經掌握大推力火箭和返回式衛星技術，但對于載人航天，卻幾乎一切從零開始。

　　短短十幾年中，現代化的航天城拔地而起；高技術集成的指揮控制中心開始啟用；蒼涼戈壁灘，建起了國際一流的發射場；茫茫大草原，建成了安全可靠的著陸場……

　　載人航天，是中華民族最偉大的創舉之一。從長征火箭、神舟飛船到“飛天”艙外航天服，載人航天征程中涌現的一個個奇跡，無一不是中華民族在偉大復興征程上的標志性創造。

　　最早具有飛天夢想的中華民族，在我們實現夢想的飛天之路上，曾一度遠遠地走在了美、俄等航天大國的后面。雖然起步較晚，但中國載人航天工程實現了跨越式的'發展。從夢想到現實，其間跨越的何止千山萬水？

　　這跨越的基石，就是獨立創造的精神。

　　一個民族的智慧、一個國家的創造力，往往需要一些標志性成果來證明。神舟一次次圓滿飛行，一次次向世人昭告，中華民族完全有能力憑借自己的創造能力，在世界高科技領域占據一席之地。

　　面對太空，神舟的航程才剛剛開始。但，如同一臺永不停歇的助推器，中國人特有的創造精神必將托舉著已經起飛的神舟飛得更高、更遠。

　　神舟十二號的觀后感 2

　　逐夢浩瀚太空，凝聚了幾代中國人的夙愿。發射“天和核心艙”是中國空間站建設的“首戰”。作為中國空間站的核心組成，“天和核心艙”發射成功不僅使我國建設空間站的信心更加堅定，也極大地增強了全體中國人的民族自豪感。

　　天和核心艙發射成功，標志著我國空間站建造進入全面實施階段，為后續任務開展奠定了堅實基礎。希望你們大力弘揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，自立自強、創新超越，奪取空間站建造任務全面勝利，為全面建設社會主義現代化國家作出新的更大的貢獻！

　　萬事開頭難，“天和核心艙”發射成功是中國空間站建設邁出的重要一步，在邁好這一步的過程中，不僅積累下了豐富經驗，更是開拓出諸多創造性實踐。創新創造，是發展航空航天事業重要的`“方法理論”。今天的發射成功是一個好開端，鼓舞人心、提振信心，要把這個“好”延續下去，讓空間站建設的每一步都能成為下一步的“強心劑”，就要持續不斷用好用足創新創造這個“方法理論”。據報道，未來兩年，“天和核心艙”將會在距離地面400公里的太空軌道上，陸續與“天舟”“神舟”“問天”“夢天”等航天器共同完成空間站組裝建造和關鍵技術在軌驗證等任務。完成這些任務，不能靠“復制”“粘貼”，只能靠創新創造。只有這樣，空間站的建設，才能走好每一步。

　　偉大的事業離不開偉大的精神，更離不開一代代為之奮斗拼搏的人。我國的太空站建設從“追趕者”逐漸成為“領跑者”，無數航空航天人為之傾盡心血。今天下午，當李尚福總指揮長宣布“天和核心艙”發射任務取得圓滿成功的那一刻，指揮部現場掌聲雷動，還有更多人隔著屏幕深受感動。為什么有掌聲？為什么能感動？因為每個中國人都知道，這一刻來之不易，這一刻凝聚著無數航空航天人奮斗的成果。對星辰大海的探索永無止境，持續奮斗的火種更要生生不息。此時此刻，我們更應該向每一位航空航天戰線上的奮斗者致敬！

　　神舟十二號的觀后感 3

　　據悉，本次的發射計劃還將送上三名宇航員，進入我國自主研發和制造的國際空間站中進行工作，這標志著我國的視野和版圖已經從藍星轉向更高遠的蒼穹，而且極大的生存空間，保證了科研人員在其中最長可以生活六個月之久。

　　我國的宇航員名錄早已經公布，但是外國的報道中不知道是功課沒有做足還是故意為之，說我們還沒有公布宇航員名單。而對此，國際觀察人士果斷地指出了這處謬誤，并且還直至核心地表示了中國踏實做實事的秉性。

　　而我國的空間站的核心艙已經在上個月升空，其實已經有了進行工作的能力，但是這對于國家和世界來說都遠遠不足，所以我們還會繼續進行建設，預計在明年可以投入使用。

　　值得一提的是，目前世界上只有一個國際空間站，那就是美、俄、加、歐、日合作產出的，但是因為設備老化的問題，將在2024年退役并墜毀。屆時中國的空間站將會成為的空間站。

　　而且這是由我國獨立、自主研發的，充分展現了我國的工業能力和研發能力。并且由于是我國自主研發獨自承擔經費卻自由、免費地向各個國家開放，充分體現了我國的大國擔當。

　　更重要的是，有一個屬于自己的空間站，就代表了我們可以阻卻各種干擾，離星空更近。這對于我國的天文學科發展有巨大的幫助。值得一提的是，我們拒絕了美國方面的科研申請，理由是“專業程度不足”，那么在此消彼長的情況下，我們至少是可以極大的縮短與美國在此方面的差距。

　　并且，這次隨著我們的宇航員一起升上太空的，還有個黑科技，那就是一個直徑兩米，與哈勃望遠鏡是同樣的參數，但是卻比哈勃望遠鏡的視野范圍廣闊了300倍，而且附帶的'相機可以達到了驚人的25億！各種世界的參數表明，我國現在已經不需要看任何人的臉色就可以進行世界最前沿的研究。

　　值得一提的是，外國仍然對我們的數據進行春秋筆法的抹黑，但是卻又不得不一個個點頭哈腰的給中國遞交申請，希望能讓自己的科學進步搭上中國的便車。

　　而這些所有的一切無不在證明世界的格局早已經發生了變化，而未來的中國也會像這艘火箭的升空一樣，在越來越多的方面掌握絕對的話語權。

　　神舟十二號的觀后感 4

　　“神箭”在弦，再度問天！神舟十二號載人飛行任務標識圖，以藍色的星辰大海為背景，“神舟十二號載人飛行任務”“中國空間站”，紅底白字格外醒目，而標識中央繪制有龍形“12”標志，以及空間站、神舟飛船、天舟二號貨運飛船組合體的手繪圖，同時還有一名出艙行走的宇航員，令人聯想，讓人振奮，強大的中國航天夢。

　　神舟標識，標識中國航天夢想。中華民族，自古就是一個有夢想的偉大民族。嫦娥奔月、女媧補天、夸父逐日……遠古的傳說，樸實的向往，卻印證著中華民族先人們的豐富聯想與智慧，因此，也推動著中華文明不斷發展。可以說，是中國古老的神話傳說，開啟了人類探測宇宙的思想先河，“可上九天攬月”，中國能夠走向星辰大海，航天事業發展能有今天的輝煌，更離不開先人們古老神話的啟迪，在中華民族復興強大的今天，我們終于把先人飛天的夢想，變成了航天的現實，神舟將再度飛天，太空即將再次迎來中國人的造訪，具有里程碑意義，也是對我們祖先飛天夢想的更好告慰。

　　神舟標識，標識中國航天強國。敢讓日月換新天，我們需要這樣的一顆精神信標，在茫茫宇宙定位復興夢想。宇宙空間是不得不上、不得不守的高邊疆，新中國成立之初雖一窮二白，但“我們也要搞人造衛星”，1970年4月24日，在毛澤東主席發出此號召12年后，中國就將“東方紅一號”衛星送入軌道，由此拉開了中國航天的序幕。如今，“北斗”“神舟”“天舟”“嫦娥”“玉兔”“天問”……星辰大海中，中國“星”亮晶晶，中國已由航天大國開始邁向航天強國，當然，我們曾經艱難，曾經受制于人，但有著自力更生、艱苦奮斗精神的中國人民，邁向航天強國的步伐無人可以阻擋，隨著神舟十二號載人飛行任務的實施，在不久的將來，“中國空間站”將會在星辰大海中獨領風騷。

　　神舟標識，標識中國航天新時代。神舟十二號載人飛行任務的.實施，“中國空間站”即將正式載人運行，標志著中國航天新時代的開啟。今年是中國共產黨成立100周年，也是建設社會主義現代化國家、實現第二個百年奮斗目標新征程開啟之時。偉大中國夢，是中華民族全方位崛起的夢想，無疑，中國航天夢成為重要的方面，也真正體現了中華民族的復興崛起。神舟十二號載人飛行任務是給百年黨慶獻上的一份厚禮，也將向世界宣告，中國航天新時代到來了，這是中華民族的驕傲，是14億中國人民的驕傲，也必將造福世界人民。

　　神舟十二號載人飛行任務，一枚小小標識，標志著中華民族歷久千年的飛天夢，將在今天進一步實現，中國航天即將進入新時代，讓我們仰望星空，為中國航天祝福，新時代新征程再出發，征途漫漫，努力奮斗，弘揚中國航天精神，把我們偉大的祖國建設得更富強。