中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感三篇
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。以下是小編為大家?guī)?lái)的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感三篇，歡迎大家參考。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感一
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)被稱為是中國(guó)版的薩利機(jī)長(zhǎng)。《薩利機(jī)長(zhǎng)》是一部美國(guó)影片，原型是2009年美利堅(jiān)航空公司1549號(hào)航班機(jī)長(zhǎng)切斯利舒?zhèn)惒瘢彩菓?zhàn)斗機(jī)飛行員，當(dāng)轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機(jī)機(jī)長(zhǎng)。他駕駛兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都失效的飛機(jī)迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認(rèn)為，在川航這次事件中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機(jī)上幾百號(hào)乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機(jī)長(zhǎng)”不相上下。
其實(shí)，劉傳健機(jī)長(zhǎng)曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來(lái)作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過(guò)程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓(xùn)練，為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)，這為他處置民航飛機(jī)突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說(shuō)開(kāi)教練機(jī)或者戰(zhàn)斗機(jī)，一旦座艙蓋破裂，實(shí)在不行還能夠跳傘，但是民航客機(jī)就沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時(shí)，還有強(qiáng)大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機(jī)長(zhǎng)只能靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志飛下去。劉傳健機(jī)長(zhǎng)以實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的'擔(dān)當(dāng)，不放棄、不拋棄，同時(shí)用自己的實(shí)際行動(dòng)向世人展現(xiàn)出了中國(guó)空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧，值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感二
剛看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》回來(lái)迫不及待的寫(xiě)點(diǎn)自己想說(shuō)的，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該算是國(guó)慶檔最好的電影了，有顏值、有畫(huà)面、有情節(jié)、有情懷、有思考、有愛(ài)國(guó)。
我們由淺入深一點(diǎn)點(diǎn)說(shuō)：
先說(shuō)顏值
整部電影張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈、黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、劉浩、李岷城、馮文娟，每個(gè)人都是讓人賞心悅目的顏值，帥氣配機(jī)長(zhǎng)、漂亮配空姐，毫無(wú)違和感，顏值引起極大舒適。
再說(shuō)畫(huà)面
作為一部由近期真實(shí)事跡改編的電影，事件結(jié)果基本都在預(yù)料之中，所以更多的看點(diǎn)是通過(guò)驚心動(dòng)魄畫(huà)面來(lái)塑造，在擋風(fēng)玻璃破碎的一瞬間，副機(jī)長(zhǎng)被吸進(jìn)窗外時(shí)，瞬間感覺(jué)一股涼氣，在飛機(jī)沖過(guò)云團(tuán)時(shí)，那泰山壓頂般密布的烏云，不斷閃爍著的閃電，那大且有勁的冰雹，每個(gè)細(xì)節(jié)都在盡力渲染出那危險(xiǎn)的處境，看的我不由自主的倒吸一口涼氣。
說(shuō)說(shuō)情節(jié)
電影把飛機(jī)起飛前每個(gè)極其平常的動(dòng)作都給了特寫(xiě)，乘務(wù)員和機(jī)長(zhǎng)出發(fā)前的信息確認(rèn)，乘務(wù)員檢查客艙、航管工作人員確認(rèn)飛機(jī)狀態(tài)等等情節(jié)，告訴我們飛機(jī)從順利起飛到安全落地，有那么多人默默做著這么多工作，算是對(duì)民航一個(gè)系列科普，當(dāng)讓乘客登機(jī)后，每名乘客的表情動(dòng)作都在詮釋著他們此行的目的和他們的人生。有人說(shuō)看人生百態(tài)去火車站就行了，其實(shí)這飛機(jī)上也是人生百態(tài)的縮影。
還有情懷
回家要為女兒過(guò)生日的父親，準(zhǔn)備結(jié)婚的未婚妻，去看逝去戰(zhàn)友的老軍人，回家找爸爸的小男孩，有錢挺橫的商人，失落去散心的旅人，老年團(tuán)要去跳廣場(chǎng)舞的'大爺大媽，送哥哥骨灰回家的弟弟，每個(gè)人都是一種情懷的象征，都在演繹著世間不同的人生，也是不同階段的我們，就像乘務(wù)長(zhǎng)畢男說(shuō)的那樣：我們也是女兒、孩子、父親、母親。每一個(gè)身份代表著一種情懷，每一段人生經(jīng)歷也代表一種情懷。
還有思考
大體情節(jié)在看之前基本都知道，但是大多細(xì)節(jié)卻能詮釋人對(duì)生命的思考，我記得鄭鈞在一個(gè)綜藝節(jié)目上說(shuō)過(guò)，人生要面臨三個(gè)未知大謎題：我什么時(shí)候死，在哪死，以什么方式死去。就在飛機(jī)氧氣面罩墜落下來(lái)的那一刻，飛機(jī)上的乘客他們仿佛看到了答案，但是他們不相信命運(yùn)就此終結(jié)，他們要反抗，因?yàn)樗麄冇袗?ài)的人，他們有愛(ài)他們的人，愛(ài)他們的人在等他們回家，就像可愛(ài)的女兒在等爸爸回家過(guò)生日，淳樸的爸爸在等兒子妻子，啰嗦的母親在等兒子。
最后還有愛(ài)國(guó)
高端的塔臺(tái)指揮大廳，嚴(yán)格的規(guī)章制度，各部門(mén)密切配合的協(xié)作機(jī)制，都在展示著我們這樣一個(gè)強(qiáng)大的祖國(guó)，最近70周年閱兵，有句話挺火，“飛機(jī)再也不用飛兩遍，盛世如您所愿”，是的，不僅不用飛兩遍，中國(guó)的客機(jī)飛行安全在全球也是位于前列。與此同時(shí)，現(xiàn)在的中國(guó)也越來(lái)越有底氣，在波音737max被曝出有安全隱患時(shí)，中國(guó)第一時(shí)間停航了所有的波音737max飛機(jī)，也是世界第一個(gè)率先停運(yùn)波音737max，為什么敢這么做?因?yàn)橐ＷC老百姓的安全。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感三
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的真實(shí)事件是：2018年5月14日，川航3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急迫降。機(jī)長(zhǎng)劉傳健在自動(dòng)駕駛完全失靈，儀表盤(pán)損壞，無(wú)法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機(jī)安全降落成都雙流機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上乘客生命安全，成功化解了一場(chǎng)飛行災(zāi)難。
飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪校c壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的.，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說(shuō)過(guò)，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢(mèng)想
平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。“英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳建每天都堅(jiān)持訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作……透過(guò)種種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因?yàn)樵谌粘９ぷ髦斜３至艘唤z不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。在會(huì)見(jiàn)中，危急關(guān)頭表現(xiàn)出來(lái)的沉著冷靜和勇敢精神，來(lái)自你們平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。
新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。
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