行車百日安全活動總結

時間：2024-03-18 19:30:37 澤彪活動總結我要投稿

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行車百日安全活動總結（通用11篇）

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的行車百日安全活動總結，希望能夠幫助到大家。

行車百日安全活動總結（通用11篇）

　　行車百日安全活動總結 1

　　石臺中隊為了確保行車百日安全，組織司機各負其責，采取各種措施，嚴把安全行車關，現將本月工作總結如下：

　　（一）制定車輛管理辦法：

　　1、值班司機不得飲酒，嚴禁酒后駕駛，不經中隊領導安排不準私自代班。2、為了確保車輛百分之百完好，司機每天溜車不少于20分鐘，并對車

　　輛特性進行總結，對每輛車的故障易發點認真檢查，做到心中有數。3、每個星期組織司機對車輛進行小結，排查存在問題，找出解決方法。4、司機每天對車輛進行認真檢查，確保不缺油、不漏水、不漏氣、不缺

　　電、不缺機油。保證制動系統、照明系統、報警系統運行正常。保證車輛1分鐘內能緊急出動。

　　5、為保證及時出動，值班車輛24h不準上鎖，電話值班員要負起責任，確保值班車輛上的儀器裝備不丟失，否則追查責任。6、制定值班司機管理辦法，發生違章違紀行為，對照處罰。

　　（二）本月主要工作：

　　1、本月檢查存在問題，已上報大隊車管辦，消防車出水高炮已修好，其他問題正在逐步解決中。

　　2、在大隊車管辦的'領導下，中隊四輛車全部加滿防凍液，依維柯車加滿--10#柴油，做好了車輛的防寒防凍工作。3、車輛風險抵押金已交到車管辦。4、在每臺救消車輛上配備二支滅火機。

　　行車百日安全活動總結 2

　　我局認真落實安全生產責任制，推進公共基礎消防設施建設、安全值班排查整治、安全生產百日專項行動宣傳教育等工作，有效控制公共場所的安全隱患，遏制火災事故的發生，確保我局安全生產的正常運行，下面將我局安全檢查情況工作總結如下：

　　一、全面排查治理在各部位、各環節存在的安全隱患。

　　1、加強對安全生產責任制的建立及落實；

　　2、對安全生產法律法規、規章制度的貫徹執行；

　　3、應急預案制定和應急救援設備配備及維護；

　　4、排查存在安全隱患的單位、場所，落實整改工作；

　　5、對易由自然災害引發事故、災難的.危險點排查、防范和治理；

　　6、重點項目建設安全監管落實情況、事故報告、處理及對有關責任人的責任追究和落實。

　　二、加強對安全保衛制度的落實，認真對重點部門進行排查治理。

　　1、認真落實單位內部的安全保衛制度，實行24小時值班制度和來訪人員登記制度，做到不定期安全檢查，預防各類突發事件的發生；

　　2、加強對博物館、文化館、文化市場及各鄉鎮文化站等重點單位、要害部位、文化體育公共娛樂場所的安全預防等工作；

　　3、加強對各類文物保護點的防火、防盜、防自然災害等安全保衛工作；

　　4、重點抓好各類文化體育活動期間的安全防范工作，要針對性地制定活動預案，及時上報有關部門；

　　5、結合本系統各單位實際，認真做好今冬明春的安全生產工作，進一步提高干部職工的安全意識；

　　7、組織開展重大節假日、火災多發季節、文體消防安全專項檢查，督促整改火災隱患；

　　8、采取多種形式廣泛開展經常性的消防宣傳教育，提高職工消防安全意識。制定并組織實施年度消防宣傳教育計劃，組織開展有針對性地消防宣傳教育及演練；

　　9、推進單位消防工作。貫徹落實國家和自治區對消防工作的有關要求，落實防火檢查、巡查、火災隱患整改和滅火演練等消防制度，加強消防安全宣傳教育，配備消防器材，加強防火自救能力。

　　行車百日安全活動總結 3

　　根據建德熱電廠[建熱電20xx38號]關于印發《關于開展“百日消防安全”活動的通知》方案通知精神，按照誰主管，誰負責原則，認真做好安全防事故工作，確保運行生產安全高度穩定，認真吸取歷年發生的傷害事故教訓，使車間崗位員工從思想上高度重視此次活動的重要意義和目的。運行車間認真開展“百日消防安全活動”最后總結工作，現將百日消防安全活動總結如下：

　　一是嚴抓組織，明確職責。車間領導認真履行好安全工作第一責任人的職責，認真落實崗位責任制度、監督檢查制度、事故管理制度、報告制度等，按照活動通知要求，組織車間人員學習相關制度，組織車間班組長等負責人查找不安全因素和隱患，不足、并制定、改進安全工作措施；建立健全安全管理工作責任制度，依據職責明確分工，分任務、分范圍、分階段進行包干，確保安全工作落到實處。確保生產運行設備及員工的穩定和安全。推動車間員工的消防安全意識及工作職責。

　　二是抓教育，固思想。安全素質教育是做好安全工作的基礎和前提。根據《百日消防安全活動通知》精神，組織全體人員深入學習《消防法》、《冬季四防》、《事故報告匯總》等法律法規和規章制度，強化員工的思想意識，利用黑板報和日常交流溝通等形式來豐富崗位員工安全知識素養。

　　三是抓演練，促素養。根據《“百日消防安全”活動的通知》的計劃，在12月份的消防演練活動中，運行車間取得了小組第一的好成績。在演練前我們通過具有一定素養的應急隊員的教導和示范學習到了相關技能技巧。特別值得一提的'是正壓呼吸器的使用，在場的很多同事對他都不陌生，但對他是的使用技巧卻知之甚少。老師的示范和學員的親身體驗使得此次學習真正落到了實處。在滅火器和消防水袋的演練中可以感覺到有些同事是不熟練和沒有安全意識的，表現在跑到火點差點沖到火點上。但是參加這次演練的同事在事后都會很慶幸的經歷了這次演練，因為它讓我們面對了不足知道了弱點，同時學習到了消防安全操作技能和消防器具的使用技巧。

　　四是抓預防，促成效。車間始終堅持“預防為主”的思想，正確處理車間內部發生的生產問題，積極消除各種不安全因素；突出抓好重點時段、重點部位、重點環節、重點人員的安全管理，做到有的放矢，對癥下藥，通過班組安全檢查，車間安全檢查，行為觀察等措施抓好安全事故的預防工作。車間對發現的問題進行分析和部署及整改落實確保安全工作的有序進行。車間對內部的安全設施進行了梳理，存在問題的地方及時整改落實。

　　“百日消防安全”活動開展以來，車間每一位員工能夠充分發揮自身作用，配合車間組織實施各項工作，開展各項活動并且按照制定的推進表按時參加，及時召開會議，解決存在的安全隱患問題，在活動期間杜絕了各類事故案件的發生。我們將繼續提高安全意識，確保生產過程中的各個環節安全可靠。

　　行車百日安全活動總結 4

　　根據省廳、省局“平安交通百日行動”活動安排部署，省xx高管處牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，開展了以“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”為主題的“平安交通百日行動”活動。

　　一是加強組織領導。成立了“平安交通百日行動”領導小組，按照上級文件要求，結合實際工作情況制定實施方案，細化分解任務，采取強有力的措施，強化工作保障。為“百日行動”做好組織保障。

　　二是廣泛宣傳教育。利用顯示屏、宣傳欄、微信群大力宣傳，組織召開動員會，宣讀活動方案，進行典型案例剖析，加強風險防控和隱患治理法規規章教育，為“百日行動”營造濃厚氛圍。

　　三是明確辨識風險。完善了《安全生產風險防范清單》《安全生產風險源排查清單》《安全監管管理權責清單》，確定了風險管控的方法和手段，明確了責任部門和責任人，嚴格落實風險分類分級管控制度，嚴格失職追責，推進盡職免責。

　　四是細致排查隱患。修訂了隱患排查制度，明確隱患排查范圍、方式和程序，所轄各單位結合節前安全檢查，全面開展了隱患自查自糾活動，對排查出的`安全隱患進行逐項整改、逐項銷號，切實做到隱患“清零”。

　　五是建立長效機制。認真總結“百日行動”中的好經驗、好做法，不斷完善各項規章制度和工作機制，形成安全生產長效機制。

　　行車百日安全活動總結 5

　　根據交通運輸部、自治區交通運輸廳的統一部署，以及來賓市交通運輸局《關于印發來賓市交通百日行動方案的通知》（來交通發〔20xx〕63號）文件精神，為堅決防范遏制重特大事故發生，保障交通運輸安全生產形勢持續穩定，我局高度重視，結合實際認真部署開展平安交通百日行動，現將工作情況小結如下：

　　一、加強領導，落實責任

　　根據交通部、自治區、市交通運輸局的工作部署，我局召開局屬各單位專項會議，安排部署平安交通百行動工作。制定工作方案，印發了《武宣縣交通運輸局平安交通百日行動方案》，成立了以局長為組長，分管領導為副組長，各二層單位領導為成員的`專項工作領導小組，迅速開展平安交通百日行動專項工作。

　　二、認真開展專項活動

　　（一）水路交通運輸方面。

　　一是加大檢查力度，重點檢查渡船為否存在非法營運，超載營運行為，檢查渡船經營人是否持證上崗，證件是否有效，渡船消防救生設備是否配備齊全，渡船經營人是否按照要求進行船舶日常檢查，開航前是否自查落實到位等為重點。

　　二是檢查渡口主要是渡口所在鄉鎮是否落實渡口安全管理人員，是否存在非法營運的渡口，渡口是否設置封航警戒水位線，渡口基建是否存在安全隱患。

　　三是檢查客運船舶主要檢查船舶是否證件齊全有效，船舶消防救生設備設施是否配備齊全，擺放是否規范，乘客是否按照規定穿救生衣，駕駛員是否持證上崗、是否按照船舶駕駛規程操作，船舶是否存在超載行為，客運旅客停靠點是否設置安全防護欄。

　　四是檢查貨運船舶主要是檢查船舶是否開展日常檢查工作，是否填寫檢查記錄表，整改記錄表。船舶證件是否有效齊全，船舶配備人員是否達到要求，駕駛員是否持證上崗，救生消防設備是否配備。

　　五是檢查港航企業主要是檢查企業是否建立有效的安全管理制度，是否落實企業主體責任，企業是否開展日常安全檢查、專項檢查、是否召開安全教育培訓，效果如何，企業安全經費是否落實到位，企業是否開展安全會議，企業是否按照規定開展應急演練活動等。截至9月14日，出動檢查人員68人次，出動車輛17車次，檢查水運企業12家，檢查碼頭16個，檢查渡口14處次，檢查船舶28艘次，沒有發現違章行為。

　　（二）道路運輸方面。

　　一是強化道路客運和危險品運輸安全監督管理，加強車輛的源頭安全管理和技術狀況檢查，消除安全隱患，并嚴肅查處運輸車輛非法改裝行為。

　　二是嚴格檢查汽車客運站落實“三不進站、六不出站”規定情況，采取堅決措施，強化有效監管，督促客運企業嚴格長途客車發車前的安全例檢和安全提示。切實應用動態監控手段，強化運輸車輛的途中監管，及時發現和糾正不按規定路線行駛、超員超速、超載超限、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違章行為。

　　三是嚴厲打擊站外攬客、超范圍經營、旅游包車無證經營等違法違規行為。

　　四是加大對客運站、景點、學校等旅客集散地的監督檢查力度，依法嚴格查處各類違法違規行為。截至9月14日，共派出檢查人員80人次，檢查企業10家次，檢查運輸車輛56臺，發現隱患2處，現場責令進行了整改。

　　（三）公路養護和建設工程施工安全方面：

　　一是加強交通建設施工監管，重點檢查施工企業要對項目部駐地、民工宿舍、材料倉庫等科學選址，嚴格控制安全距離，避開可能受到滑坡、坍塌、泥石流、洪水等災害影響的區域，遇到暴雨、大風等極端天氣提前采取有效防范應對措施。重點檢查施工現場排水、運輸道路、邊坡基坑支護、腳手架工程、施工用電、垂直運輸設備、臨時設施等，發現隱患及時治理消除，確保各項防護措施滿足汛期安全生產的需要。

　　二是加強公路管養，重點對橋梁、涵洞、邊坡、臨水臨崖、高填方、深挖路段的監測巡查，及時整改完善事故多發路段安全防護設施，并采取有效措施及時消除因坍塌、路基塌方、水淹、落石等安全隱患。截至9月14日，組織了5個檢查小組，出動檢查人員29人，排查出隱患3處。

　　三、工作亮點

　　對二塘至大琳、金雞至象州等20條公路的兩邊頑固雜草進行了重點整治，馬步至工業園區路段K1+900、K2+000、K5+000路面坑洼處進行了混凝土瀝青路面施工，對該線深入道路內樹枝進行修剪，并堅持定期安排道路養護工人清理路面雜物，及時撿拾清理了路面白色垃圾等，全面確保了管養路段的整潔美觀。

　　四、下一步工作打算

　　我局將繼續認真貫徹執行交通部、自治區、市交通運輸局有關平安交通百行動的要求和部署，全面落實平安交通百日工作目標管理責任，創新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的工作格局，堅決防范遏制重特大事故發生，保障交通運輸安全生產形勢持續穩定。

　　行車百日安全活動總結 6

　　根據上級主管部門的統一部署和安排，我們公司積極行動并緊密結合工作實際，開展了“平安交通百日行動”（下稱“百日行動”）專項整治自查整改工作，深入開展專項行動，嚴肅查處生產建設中的違規違章行為，堅決治理和根除安全事故隱患，有效遏制重特大安全事故，整治工作中明確職責，積極協調，精心組織、全程監管，取得了專項整治的良好成效，保持我們公司安全生產形勢的穩定，消除了各類事故隱患。“百日行動”專項整治活動工作總結如下：

　　一、工作組織開展情況

　　一是迅速行動，落實“百日行動”專項整治活動的動員部署。根據通知要求，我們公司迅速行動，領導高度重視，成立落實“百日行動”自查整改活動領導小組，召開“百日行動”專項整治活動進行了專題部署。

　　二是研究行動方案。根據上級主管部門的指示，明確了活動目標、指導思想、整治重點、工作步驟和工作要求，將工作任務進行了細化分解、做到了任務明確，職責分明。

　　三是落實工作責任，為確保專項行動落到實處領導小組將工作責任進行了層層落實。

　　二、實施情況

　　（一）我們公司按照規定編制了《平安交通百日行動方案》并按照專項實施方案進行開展工作。

　　（二）我們公司全面開展了各項風險評估，建立了重大風險清單和重大隱患清單，并認真開展隱患排查建檔和整改銷號制度。

　　（三）建立健全安全生產責任制，安全管理制度，落實領導帶班生產。

　　（四）落實安全培訓教育，特種作業人員培訓教育的培訓考核，積極開展一線工人安全教育培訓，落實電工持證上崗及日常巡查。

　　（五）嚴格按照標準化要求配備安全防護用品。

　　（六）緊密結合道路交通安全“夏季攻勢”專項行動，進行安全生產事故隱患排查工作。

　　（七）編制了總體應急預案及各分項應急預案，并有針對性的開展了應急演練。

　　（八）對安全生產事故隱患采取防范措施，堅持“不安全，不生產”的原則，對當時不能立即排除的安全生產事故隱患，采取有效措施加以控制。

　　三、存在的問題

　　在檢查中發現的主要問題有：

　　1、公司有3輛公共汽車上的滅火器失效。

　　2、公司修理廠消防設備中消防沙不足。

　　為防止安全事故的發生，對上述存在的`安全隱患，公司發現后立刻整改，迅速購買嶄新的'滅火器更換及增加消防細沙。我們公司針對存在問題，要立即求進行整改，消除安全隱患，對未按要求整改的限期處理。同時，對相關人員進行安全教育。

　　目前，各項隱患整改工作已經整改完成。我們公司“百日行動”專項整治工作雖然取得一定成效，但仍與上級主管部門要求存在一定的差距，下一步我們將把此項工作繼續深入開展下去，思想上保持高度警惕，工作上警鐘長鳴，加強對施工現場日常巡查，發現隱患及時安排進行整改，對“百日行動”中發現的隱患開展復查，確保公司安全生產工作平穩運行。

　　行車百日安全活動總結 7

　　為切實保障收費站安全生產工作順利進行，近日，XX收費站以“生命至上、安全第一”為理念，積極采取措施扎實開展“平安交通百日行動”。

　　一是加強組織領導。成立以站長為組長，副站長為副組長，票證、內勤、班長為成員的領導小組，制定實施方案，將各項工作進行明確分工，責任到人，提高職工的責任感和使命感，堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，抓住重要節點，力求活動實效。

　　二是加強安全教育。利用崗前崗后點評、班務會、站務會等多種形式對職工進行安全生產教育培訓，增強職工安全生產意識，切實提高防范風險意識和消除隱患技能。

　　三是加強隱患排查。完善隱患排查制度，明確隱患排查范圍、方式及程序，建立健全隱患登記臺賬和排查清單，對照清單逐項整改銷號，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”原則，嚴格落實安全生產隱患排查治理責任制，發現一處，整改一處，確保隱患清零。

　　四是加強風險管控。結合工作實際，積極開展風險源辨識和崗位安全風險辨認、評估、管控等工作，明確風險辨識范圍、方式方法和程序;對安全生產風險和隱患實施動態管理、持續跟蹤，建立安全風險清單，針對風險的`危害程度制定細化管控措施，將風險控制在可接受范圍內。

　　五是加強制度完善。緊緊圍繞“防風險、除隱患、強責任、建機制、抓落實”主題任務，不斷完善各項規章制度和工作機制，創新方法，總結經驗，著力構建安全生產長效機制，夯實安全生產長效治本之策。

　　六是加強統籌協調。根據實際，將“平安交通百日行動”與日常安全教育及檢查工作相結合，相互協調，形成合力，統籌推進收費站各項工作穩健發展。

　　七是加強輿論宣傳。充分利用宣傳欄、微信群、QQ群、微博、微信公眾號等媒介廣泛宣傳風險防控、隱患治理、安全意識教育等內容，大力營造開展“平安交通百日行動”濃厚氛圍，確保活動有序開展。

　　行車百日安全活動總結 8

　　為從嚴整治重點區域非法營運亂象，維護羅湖火車站片區交通運輸及治安秩序，羅湖區整治辦“三個到位”牽頭開展“羅湖火車站片區百日交通整治”專項行動，羅湖火車站片區夜間交通秩序大為改觀，夜間旅客滯留及“人車并行”亂象基本消失，據市文明辦交通文明指數通報，羅湖區交通文明指數穩居全市前三，其中4月位居全市第一。

　　一、組織到位，全面部署百日整治工作

　　（一）高度重視，深入研討。2月13日下午，羅湖區整治辦組織召開羅湖火車站藍牌車拉客問題整治工作會議，深圳市交通運輸執法支隊羅湖大隊、羅湖交警大隊、羅湖公安分局口岸派出所、羅湖公安分局巡警（機訓）大隊、羅湖交通運輸局、南湖街道辦事處、羅湖區打擊非法營運專業執法隊等單位就藍牌車及違停等打擊戰略、運用科技手段進行功能規劃、車輛數據信息共享、加強宣傳、客流量交通需求抽樣調查等方面共同研究解決羅湖火車站擁堵“硬骨頭”問題。會后，專門建立“羅湖火車站片區交通營運百日整治群”，以最快速直接的`方式將任務要求、做法成效及時傳達溝通。

　　（二）制定方案，落實責任。羅湖區整治辦征求意見并印發《羅湖火車站片區百日交通整治行動方案》，明確目標任務、職責分工及工作要求，從2月13日至5月23日分集中整治、鞏固提升、長效建設三個階段嚴打100天，確保各項整治工作落到實處。

　　二、措施到位，深入開展交通秩序整治

　　（一）交通整治與人員查扣同時開展。

　　一是羅湖區整治辦協調羅湖交警大隊、深圳市交通運輸行政執法支隊羅湖大隊、口岸派出所等部門每天對羅湖周邊路段進行巡邏管控，排查建設路香格里拉等路段違停車輛，并對的士通道沖禁令違法行為進行查處，對交通樓一樓的違法停放的車輛予以驅離，重點打擊違停、隨意上下客以及非法營運等違法行為。行動期間，在該區域共查處藍牌車55輛，拍違停1268宗，現場查處違停326宗，黃方格違停281宗，驅離違停車5478輛，沖禁令275宗，查處非法營運涉摩涉電車輛423輛，排查嫌疑車輛56輛，查扣嫌疑車輛23輛，不按規定使用遠光燈188宗。

　　二是除對非法營運及違停車輛進行堅決整治外，對涉嫌進行非法營運人員進行查扣，行動中共采集嫌疑人56人次，拘留火車站廣場拉客人員4人，進一步強化打擊非法營運震懾力。

　　（二）疏堵結合與查控值守相得益彰。

　　一是羅湖交通運輸局協調巴士集團延長部分公交線網運營時間，公交N7線“火車站至東湖客運站”延長至凌晨1點，N16線“火車站至清水河”延長至夜間12點，N14線“火車站至長嶺東”延長至凌晨2點，N18線“火車站至黃貝嶺村”延長至夜間12點。節假日期間，巴士抽調10臺應急運力車輛停靠火車站待命，確保及時疏散滯留市民。

　　二是羅湖交警大隊、市交通運輸行政執法支隊羅湖大隊每晚安排專人值守，加強對羅湖口岸周邊路段巡邏管控和值守，保障夜間高峰時段交通暢順。

　　（三）跟蹤督查與定期總結齊頭并進。羅湖區整治辦安排人員對羅湖火車站周邊路段開展夜間督查每周不少于2次，并將現場收集情況及時通過督查通報形式在微信群、簡報上發布，督促各職能部門落實整治責任。各職能部門定期總結打擊經驗，并在工作群進行交流匯報。行動期間，羅湖區整治辦發出督查信息5份、工作簡報4期。

　　三、宣傳到位，廣泛營造法治交通氛圍

　　緊密結合“雷霆十號”、“禁摩限電”、“法治通城”等重點交通整治行動，依托電視、網絡等媒體平臺，對打擊非法營運工作進行宣傳，及時報道打擊非法營運整治動態，引導市民依法依規進行交通運輸活動，自覺抵制交通運輸違法違規行為。行動期間，深圳新聞網等媒體報道羅湖區打擊非法營運工作動態3篇，在羅湖電子政務網發布非法營運工作動態31篇，派發傳單10000余份，在建設路顯著位置安裝了非法營運我不坐、文明出行保安全、抵制黑車、拒絕黑車宣傳展板2個。

　　行車百日安全活動總結 9

　　為構建平安、和諧社會，創造安全暢通的道路交通環境，全力預防和減少我鎮道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發生，保障人民群眾的生命財產安全，促進我鎮經濟社會健康有序發展，結合我鎮實際，特制訂本規劃。

　　一、指導思想和目標

　　（一）指導思想

　　以十九大精神為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本、執政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安雷坪”的一項重要措施，確保全鎮道路交通安全形勢穩定。

　　（二）總體目標

　　通過努力，力爭使全鎮道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規范”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。

　　二、主要任務和措施

　　（一）加強交通安全宣傳教育

　　1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系

　　逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業單位、學校、社區有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

　　2、建立交通安全宣傳長效機制

　　各村定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進村、進單位、進學校、進家庭的“四進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。

　　3、將交通安全教育納入中小學法制教育內容

　　建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規知悉率達95%以上，行走規范率達90%，交通違法行為逐步下降。

　　（二）改善道路安全性

　　1、建立道路交通安全審核機制

　　建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。

　　2、改善道路交通標志標線和交通安全設施

　　政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。

　　建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。完成全鎮臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。

　　3、采取全面措施，確保道路行車安全

　　對于不能得到及時治理的`事故多發路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。

　　（三）初步建成全鎮道路交通事故急救與救援服務體系

　　建立由派出所、政府、衛生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統、緊急救援與救護預案系統、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鎮公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。

　　三、農村道路交通安全工程

　　（一）各村要落實交通安全責任制，建立健全全鎮道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鎮政府的年度主要考核指標。

　　（二）在各村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。

　　（三）逐步改善現有和新建農村道路的交通標志、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。

　　（四）積極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。

　　四、通過機制創新，進一步加強交通安全責任制

　　1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鎮近、中期安全生產的一項重要工作。

　　2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鎮道路交通安全社會化管理的目標和任務。

　　3、制定停車場規劃建設和機動車停放管理辦法，使我鎮的停車場管理做到有法可依。

　　行車百日安全活動總結 10

　　為進一步加強學校交通安全隱患排查和整治，預防交通安全事故的發生，我校認真組織實施，成立專項整治工作領導小組，制訂了交通安全隱患大排查、大整治工作方案，進一步明確責任，現將本次交通安全隱患排查及整治工作情況匯報如下。

　　一、交通安全隱患排查情況

　　20xx年2月24日我校對校園交通安全環境進行了檢查，我們發現仍存在著一些安全隱患：

　　1、學校出大門口外公路上車輛很多,沒有明顯安全標識。

　　2、上、下學時有不少摩托車在校外接學生，并存在超載、逆行、占道等現象。還有一些家長騎車精力不集中，和同學邊騎車邊講話等。

　　二、加強整改，組織實施。

　　針對以上相關情況，我們做了大量的工作。

　　1、提高認識，加強交通安全教育領導和管理工作。為進一步加強學校交通安全管理工作，牢固樹立“安全第一”的思想，切實落實安全工作責任制，我校認真組織全校師生學習上級相關安全教育文件，并吸取近期發生交通安全事故的教訓，特別是針對學校存在的.實際情況，制定了相關安全工作措施以及相應的應急預案。

　　2、加強對學生進行安全教育和管理工作。我校嚴格貫徹執行《中小學幼兒園安全管理辦法》和《中小學公共安全教育指導綱要》的規定和要求，進一步加強對學生進行交通安全教育。特別是針對學生乘坐摩托車等現象，我校通過黑板報、班會等渠道進行安全教育宣傳，全員樹立安全意識，切實加強對學生進行安全教育，同時教育學生如何預防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及應對洪水、火災、雷電等突發事件的安全知識教育，廣泛宣傳預防傳染病常識，不斷提高師生的防控意識，切實增強了廣大學生的防控意識和自救自護能力。

　　3、學校開學向每位學生家長發放了《關于禁止學生搭乘非營運車輛的告知書》，明確要求學生一律禁止搭乘非營運車輛。禁止未滿12歲的學生騎自行車上學回家。

　　4、加強學校與社會各部門及家庭的聯系工作。根據我校實際情況，組織和動員全社會都來關心學生的生命安全，共同做好學生校外安全工作，并通過與學生家長簽定安全責任書和印發《告家長書》、家庭訪問、家長會等形式，加強了學校與家長的溝通和聯系，并取得家長的'支持和配合;學校大門口公路上車輛多,沒有明顯安全標識，學校將配合公路部門設立安全警示牌，確保學生安全;，同時向交警隊、派出所反映摩托車超載現象，他們也將配合相關部門進行完善和處理。加強對學生家長的安全教育，要求接送學生不能超載。

　　5、嚴格實行安全責任首問制。學校建立領導安全巡視制度和節假日值班制度，值日領導帶領值日教師每天對校園進行巡視，各位教師發現問題應在第一時間內進行處理和報告，嚴格實行安全責任首問制，學校將在第一時間內向上級部門報告。

　　三、今后的工作

　　因此，全校上下形成了人人有責任、事事有人做、時時有監控、天天有督辦、月月有檢查的良好局面。但是，由于多種因素的影響，我校交通安全工作形勢依然十分嚴峻，校園周邊環境治安整改工作仍有待于進一步完善，對此，我們認真分析和勇于正視學校安全及校園周邊環境治安整治工作中存在的問題。我們將采取強有力措施，進一步深化專項整治，搞好學校交通安全治理工作。

　　1、強化思想認識。1370余名師生在校園內生活、學習和工作，學校安全工作任務極為艱巨，社會關注程度十分集中，絕不能有任何的松懈和疏忽。否則，后果不堪設想。我們必須維護改革發展穩定大局，關心下一代健康成長的高度，進一步認清形勢，提高認識，統一思想，理順和建構學校交通安全整治長效機制，做到環環相扣，點點相連，密而不繁，疏而不漏，確保萬無一失。學生家長和社會各界人士也必須具有高度的緊迫感、使命感和責任感，做到人人重視安全、事事安全第一，確保學校安全管理和治安整治卓有成效。

　　2、強化交通安全

　　一要教育學生遵守交通規則，最大限度的避免人身傷害。

　　二要教育學生不乘坐超載車、不合格車輛、農用車、三輪車。

　　三要做好監督工作，嚴禁不合格車輛、三無車輛、農用車、三輪車到校接送學生。

　　3、強化目標責任。維護校園交通秩序，是維護社會穩定工作的重要組成部分，學校進一步加強領導，強化學校交通安全責任制。

　　4、強化教育宣傳。要通過多種方式和途徑，采取多種措施，在深度和廣度上狠下功夫，切實加強宣傳教育。廣泛開展各種形式的活動，如升旗儀式、演講、交通安全知識講座、家長會議等教育活動。要開展好每周二的安全教育課，要利用班、隊會等有利時機開展社會實踐活動。要加強學生道德品質教育、紀律教育和衛生健康教育，全方位地占領學生思想陣地，從根本上解決學校交通安全問題。同時要求大家多下班級，多接觸學生，了解學生，發現問題，及早處理。教育學生做到：嚴守交通規則，注意交通安全。出入校門步行，放學后不要在校門外逗留。

　　綜上所述，我校在交通安全管理中，嚴格執行上級的有關要求和精神，為學生創造健康成長的良好條件和環境，是我們義不容辭的責任。我們將向管理要安全，向道德要安全，樹立和落實科學發展觀，切實做到認識再升華、責任再增強、作風再轉變、措施再到位，上下一心、左右聯動，深化整治、扎實工作，確保學校交通安全環境治安良好。

　　行車百日安全活動總結 11

　　為認真貫徹全省農村道路交通安全集中整治電視電話會議精神，進一步深入推進全鎮道路交通秩序整治工作，有效預防和減少交通事故，更好地為全鎮經濟社會又好又快發展創造良好環境，根據省、市、縣統一部署和要求，從現在起至x月底，在全鎮范圍內深入開展農村道路交通安全集中整治工作。特制定如下工作方案：

　　一、組織領導

　　鎮政府建立由分管領導任組長，相關部門負責人為成員的農村道路交通安全集中整治工作領導小組。各村居委會和企業也要成立相應的組織領導機構，按照上級要求，及時傳達貫徹上級有關會議、文件精神，抓好宣傳教育、數據統計、信息上報工作；對相關車輛及駕駛人進行全面清理登記；落實相關部門與單位、車主和駕駛人的安全生產責任狀；進一步明確鎮相關部門、村和單位的農村道路交通安全管理責任制；加強對轄區內事故隱患的排查，并按規定對查出的事故隱患落實有效整改措施。

　　二、整治目標

　　（一）農村道路交通安全形勢明顯好轉，管理機制進一步完善，重大交通事故下降，確保不發生一次死亡3人以上的事故。

　　（二）道路交通安全設施得到改善，安全隱患得到有效整治；

　　（三）車輛改裝、銷售、辦牌辦證等環節進一步得到規范，源頭監管明顯得到加強；

　　（四）農村道路嚴重交通違法行為得到有效遏制，村（居）委會和集鎮交通秩序進一步好轉；

　　（五）農村交通安全宣傳進一步深入，農民群眾交通安全意識和法制觀念明顯增強；

　　（六）農村道路安全管理機制進一步健全，安全責任制得到進一步落實。

　　三、工作重點

　　（一）全面加強農村車輛源頭安全監管。

　　要突出重點，全面清查登記。由交管辦牽頭，派出所、中小學校等部門參加，對全鎮車輛全面進行清查登記，對機動車駕駛人培訓機構及培訓情況進行排查登記，全面檢查農村道路交通安全隱患，提出整改建議，報告鎮政府。交通部門要將隱患排查治理納入公路“安保工程”實施計劃，制訂整治方案，安排專項資金，積極主動實施。各村居委會、各相關部門要根據交通事故實際發生情況，對農村道路事故多發地段、易引發重大交通事故的危險路段再次進行全面排查.逐一提出整改方案。對重點危險路段要實行分級掛牌督辦，逐一明確整改責任單位、責任人、整改時限、整改資金等。對有條件立即整改的，要限期整改到位；對未能按期整改的，要說明情況，并設置交通標志、標線和醒目的安全警示標志；對存在重大安全隱患、不具備安全通行條件的農村道路，在整改前，要暫時禁止車輛通行。

　　（二）全面整治農村道路交通秩序。鎮政府將組織交管辦、安監辦、派出所、中小學校等相關單位，發動基層組織、沿線單位和廣大群眾，實行分片分路包干，建立“路長制”，管好自己的人，看好自己的路，打一場整治交通秩序、預防交通事故的人民戰爭。集中整治期間，每月的15日、30日為聯合行動日，交管辦、安監辦、交警中隊等部門要密切配合，對秩序亂、事故多的重點村居委會、重點路段組織工作組蹲點指導，限期改變面貌。交警中隊要積極會同安監、交管等部門，在重點路段、重要路口設置聯合檢查點，堅決查處無牌無證、超速行駛、違法載人、超載超員、“黑車”非法載客營運等違法違規行為。要根據道路交通流量、事故特點規律，劃定農用運輸車禁行區域，原則上農用運輸車必須限制在發牌證地區內行駛。對交通流量大、交通環境復雜、事故高發的省道，禁止農用運輸車通行。

　　（三）全面開展農村道路交通安全宣傳教育。各村居委會、各相關部門要選擇一批典型案例，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛開展有針對性的交通安全宣傳。同時，由交管辦牽頭，組織宣傳小分隊、宣傳車，深入村莊、農貿市場，開展群眾喜聞樂見的宣傳活動，并印制一批圖文并茂、通俗易懂、簡明易記的宣傳資料，教育群眾遵守法規、珍愛生命、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不乘超載車。鎮各相關部門要在近3年發生3人以上重大事故的事發地點設置警示牌，標明事故的發生時間、傷亡人數、事故原因等，警示沿線群眾和過往駕駛入牢記血的教訓。

　　（四）全面落實整治工作責任。各鎮村居委會是本轄區道路交通安全監管的責任主體，主要領導是第一責任人，各職能部門的一把手是抓好道路交通事故預防工作的'直接責任人。各村居委會要把農村道路交通安全集中整治工作納入重要議事日程，把安全責任層層落實到相關單位和組。要把農村道路交通安全工作納入安全生產達標、社會治安綜合治理和平安創建的重要內容，實行同部署、同檢查、同考核。凡交通事故死亡人數比上年明顯上升或發生一次死亡3人以上交通事故的，實行綜合治理、安全生產、平安創建一票否決制。同時，對整治措施不落實、安全管理不到位、存在安全隱患查改不力而造成重特大交通事故的，按照“四不放過”的原則，嚴肅追究責任人的行政和法律責任。

　　四、工作要求

　　（一）高度重視，認真部署。開展農村道路交通安全集中整治，是開展創建“平安暢通鎮”、預防重特大道路交通事故、穩定全鎮交通安全形勢、創造良好環境的重要舉措。各村居委會和相關部門要高度重視，精心組織，周密部署，根據實際情況，制定切實可行的實施方案，進一步明確農村道路交通安全工作責任.細化工作措施，確保整治取得明顯實效。

　　（二）統籌兼顧，整體推進。這次農村道路交通安全集中整治與城鄉環境整合治理等標準要求是一致的，各村居委會、各職能部門要立足自身實際，抓住重點，統籌安排，相互推進。要以開展集中整治為契機，著力解決突出問題，建立長效管理機制，促使農村道路交通安全工作規范化、制度化。

　　（三）收集情況，及時上報。各村居委會、各相關職能部門要切實履行普查整治主體責任，及時掌握整治工作情況，做好數據統計上報工作，積累工作臺帳，并明確專人負責信息收集和報送工作。

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