實習周記

時間：2021-03-17 09:19:27 周記我要投稿

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關于實習周記匯總九篇

　　時間飛快，一個星期已經結束了，我們既增長了見識，也鍛煉自身，不如趁現在好好寫一篇周記。周記怎么寫才條理清晰呢？以下是小編幫大家整理的實習周記10篇，歡迎大家分享。

關于實習周記匯總九篇

實習周記篇1

　　第一天踏進財富的大門，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。一起進公司的還有9個人，我們將在一起進行統一培訓。公司實行選拔制度，通過了培訓這一關，才有機會留下來，社會的競爭是殘酷的，我們一起培訓的有剛畢業的大學生，也有工作過的，甚至還有四十多歲的國企下崗職工。第一個禮拜，我們上午在總部接受有關房地產的基礎知識，下午出去在各個地方跑商圈，熟悉樓盤，了解市場價格。因為是第一次接觸這個行業，所以可以說是幾乎陌生，特別是下午的跑商圈，從一條路走到另一條路，把小區的樓盤都記錄下來，還要了解它的建造年代，市場價格，綠化面積等等，下午回去再接受主管的考察。第一個禮拜我們就是這樣的安排。

實習周記篇2

　　20xx年10月21日第一周

　　這周是我第一次踏上實習的第一周，所以基本上公司都需要我們對公司自身的一個了解，這樣才能讓我更容易的融入這間投資公司的操作。

　　投資公司據我的理解是一投資為產業能賺錢的都去賺，股票證?之類的都有，業務繁多。在這一周我認識到了公司所做的項目大概都有這些：實業投資、風險投資、融資理財、城市建設、商業、教育投資;等等多項業務。其實覺得主要的就是城市建設，就是房地產投資。這個賺錢比較多。畢竟這是一間上市公司所以我在這工作也感到一份光榮，不過我明白公司能提供那么好的條件給我們學生實習，那我們學生就更要好好的在這里大展拳腳，盡量學習我們更多課本上沒有的東西。

　　20xx年10月28日第二周

　　一周過去了，我發現原來在學校所學的是多么的渺少，這里所含的知識面更廣，對于我這個從客戶經理做起的實習生來說實在難度有點大，我現在必須掌握的是證券市場的產生，發展，結構，運行，掌握證券中介機構的主要業務和風險監督，幸好自己的基礎知識面還算可以，所以在熟練掌握證券和證券市場的基礎知識，基本理論，主要法規和職業道德規范對我來說并不難。

　　之前并沒有考慮過要做證券這一行，所以都一直沒有去報考這方面的證書，現在開始要接觸證券行業了，就得認命地去學習，越來越覺得大學三年時間好像有點浪費，沒有為自己開個好頭，好的計劃是不行的。

　　20xx年11月4日第三周

　　以往人們總是對大學生只有課本知識沒有動手能力頗有微詞，但是在炒股這件事上情況剛好反過來了。眼下大學生炒股的越來越多，20xx年的行情又催生了一批新的學生股民。他們或者因為行情火爆而無暇上課，或者因為短期暴利而不屑上課。股市培養了一批只有動手能力而沒有書本知識的學生。對學生而言，實踐再重要，也不如課堂重要，實踐再重要也只是鞏固課堂知識的手段，課堂才是獲取知識的首選通道。沒有書本知識的動手能力是偽能力，沒有理論指引的學生在這個浮躁的市場中，實踐越久，就錯得越遠。

　　20xx年11月11日第四周

　　這周我們開始接觸股票了，原來投資與炒股，差別就是更多地動腦還是更多地動手。學炒股，大概需要兩三個禮拜，知道怎么下單，再學點技術分析---就是給股票相面，就可以開始折騰了。學投資需要兩三年甚至更久，要給股票稱重，了解其價值，必須掌握經濟學、會計學、財務分析、貨幣銀行學、投資學、統計學等，更重要的是必須至少對一個行業非常熟悉。

　　投資的一定是專業人士，炒股的不限，有業余的，也有偽專業人士。無論是怎么樣我們客戶經理都要去了解，因為每位顧客對股票的概念都很不同，我們要常常和他們溝通才能更了解客戶的需要，說白，還真覺得自己是一個銷售員了。

　　20xx年11月18日第五周

　　快臨近過年了，所以在培訓過程的進度上稍微放了點水，我們主要面臨的問題是12月份的從業資格考試，這幾天一直都在圖書館里專心研究著證券基礎和證券交易這2本書，看書就是有好處能讓我慢慢的開始更了解證券市場的運作。

　　理手段和電子通訊技術，對情報、信息的收集，主要成全部靠人工完成，開發利用缺乏深度，導致信息資源浪費，難以發揮行業優勢。

　　現代科學技術的發展，將促進房地產中介技術手段得到根本改變。計算機的應用，將使房地產咨詢、估價中常常涉及到的大量數據處理工作變得容易，也使房地產中介信息的查詢、配對變得迅捷方便。電腦的普及和INTERNET成本的降低，信息產品進入家庭的步伐加快，物業買賣信息將成為信息產業的主要承載內容，網絡將成為入網的各中介行業發布樓宇信息提供最便捷的途徑。買方不僅可以透過網絡尋找中意的樓盤，而且可以在網上看到物業實景、圖片等資料，甚至還可以進行物業比較，從而使房地產交易信息的展示變得有聲有色。網絡技術的推廣，將給房地產信息的溝通、傳播、展示帶來全新的理念。

　　20xx年2月17日第十八周

　　因為新年這幾天都放假，這周基本上都是去玩。在放假的這段時間里和家人去了新開發區參觀，這個開發區是區委上面承辦的，想想這么浩瀚的開發不知道要耗資多少人力、物力和財政啊，等這里建設完畢后給予政府的財政收入是不可想象的，如果能參與其中多好啊!假期結束后去上班的那天公司還發了紅包，很開心。因為是剛過新年很多地方都還沒正式開業，手上基本沒有什么業務。這兩天都是虛度光陰，后來聽說下周公司可能帶我們去參觀一些住宅小區，心里不由的興奮起來，期待下周會有怎樣學習。

　　20xx年2月24日第十九周

　　由于有些社區的負責人還沒有正式的上班，所以參觀要有所推遲。這周我們主要進行了一些培訓。要能從認識實習中得到有價值的東西，認識實習的準備工作是必須做好的，所以我們的認識實習第一天的任務就是了解認識實習的實習大綱以及我們的認識實習的日程安排。做一切事都是要有章法的，我們的指導老師老師專門給我們開了個會，主要就是對于實習大綱和實習的日程安排。我們通過認識實習能夠加深對房地產這方面的認識，并且為我們以后的學習增加現場實踐的感性認識。在接下來的兩周內我們要參觀一些好的住宅小區。

　　20xx年 3月3日第二十周

　　這周我們參觀了一些社區，對于一些社區我們都進行了大概的了解。對于有些社區有很多的問題需要進行詢問的：

　　1.由于離市區較遠，考慮到交通問題。住在山莊的一般住戶都會有私家車，從一定成度上可以解決路程遠的問題，但是在這個交通費也是一筆不小的開支。同時公交車將在社區的小學的地方設立站牌，從另一方面考慮，公交公司為了自身的利益，在這樣容納2萬人的社區建成之后，肯定會增加公交車的數量，一方面方便社區居民，另一方面獲取利益。不過我認為山莊如果能夠自己安排小區巴士，這樣肯定能夠很大的方便居民，而且也是小區的一筆收入。

　　2.聽說小區是一個節能型小區，那么是怎樣做的呢?原來小區的采取的是太陽能路燈，而且墻體加了保溫隔熱層，有助于房子的保溫隔熱的功能。小區還盡量保持山上的綠化植被，這樣可以改良生態環境。

　　3.關于車位的問題。由于大多住戶都是有車，車位問題肯定是住戶最關心的問題。原來小區保持每家都會有一個車位(這是要出售的)，小區還有臨時車位，供住戶臨時停車。

　　4.物業管理的問題。當小區居民都入住拉，那么物業管理該怎么辦呢?物業管理這一塊在開發商策劃時就已經定下了，為了便于以后物業管理的針對性，一般在項目建設時期物業管理公司也會親臨現場，所以，在社區居民未確定之前就已經把物業管理公司確定。但是當居民成了業主委員會后，到底是否繼續用這個物業公司還是另請其他的公司，決策權在業主委員會手里。

　　大家還提問了很多的問題，鐘經理和潘主管給予了耐心的解答。時間過的很快，到了我們該離開的時候了。這次實習，雖然是第一次，但是我們卻學到了很多的東西，以前一些東西在我們心中很模糊，離得我們那么遠，現在它們越來越清晰了。希望還能從不同的房地構思里學到更多的東西。

實習周記篇3

　　地稅局大學生實習周記范文對于實習，算來已不是第一次了，但要論時間，這次卻是要歷時最長的一次了，當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難!

　　我在本科期間是學習的會計學，并且也高分取得了會計從業證，而且給自己的定位也不高，只求找個助理會計的工作盡量積累些實戰經驗。開始在網上海投簡歷，四處面試，卻也是四處碰壁，用人單位總是希望能找個經驗豐富的會計，對我們這種初出校園的會計從業人員總是諸多顧慮。最后經過面試，筆試，操作等一系列考試終于接到電話，上午九點去湘潭市高新技術開發區地方稅務局報實習。剛開始，我還以為是去辦些手續之類的，因此沒有怎么上心。哪知道一到局里，科長就通知我們馬上上崗，并介紹一位經驗豐富的干部帶我。我心里七上八下地坐在辦稅服務廳里面，拘謹得不行，畢竟從來沒有接觸過這些。帶我的師傅是局里業務考試的`第一名，操作熟練且利落。我在后面看得暈頭暈腦的，以為這樣觀摩總要持續一段時間，畢竟稅務局的業務和操作相當的復雜。哪知道我只看了一個小時師傅就要我上崗了。第一天就上崗操作，只能用一句話形容，就是混亂到悲劇。完全是手忙腳亂的，有的時候開一張發票要進兩三個系統，進去近十個子目錄。想拿筆記著操作步驟也忙不過來。

　　一個上午過去完全是暈的，只是機械式的聽師傅說著操作的步驟。這樣的日子持續了三天，就到過年放假了。師傅要我回家好好回憶一下，但是我腦子里是一團亂麻。

實習周記篇4

　　一周的實習時間眨眼就過去了，對于剛踏入社會的我來說，我都不知道自己有無有定錯位，我學的是計算機課程，我自己本來就是想在專業技術類這一方面發展的，可是直到我去澳鑫文化傳播有限責任公司面試時，我竟然選擇了在管理方面發展，我現在工作的崗位是公司總經理的助理。

　　本次實習是非專業的嘗試性實習，我現在所從事的實習崗位都與專業沒有什么聯系，實習一開始我就覺得自己沒有把職業定位好，只是在那里麻木的不斷的尋找工作，希望自己可以找到一個實習單位，可能這就是先就業再擇業的想法吧！既然我現在選擇了該職位，就更應該好好地做，我相信，只要我努力去做，用心去做，遲早會得到回報，會得到別人的肯定。

　　經理跟我說，要想在管理方面做得好，就得到基層親身體驗，了解每道工序的流程和生產工人的感想，特別是我們這些剛步入社會的人，這樣做好讓我們熟悉公司有關產品的型號、名稱、特性和有關的工作程序，然后才能更加容易地進行管理。在生產線上工作，感覺真的很累，可是我學會了與人相處，同時也提高了我處事的能力。從表面上來看，我只是一名生產工人，但是在實際的生產過程之中，我都會去了解產品的名稱、型號等等，還想一想該道程序可以在哪一方面改進一點來提高做事的效率；而至于我現在所從事的職務來看，管理制度都是比較完善，每星期的工作任務檢查都會排在第一名，對于各種的做事流程，，我還是未完全熟悉，我最熟悉的還是在網上的工作程序，畢竟計算機是自己的本專業，相對來說比較上手。

　　一周的實習結束了，在接下來的實習期間，我還會繼續努力，為自己的目標而奮斗！

實習周記篇5

　　不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學營銷與策劃專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓營銷與策劃專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的營銷與策劃專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。

　　經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的沒長大的孩子。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

　　第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

實習周記篇6

　　篇一：地鐵輪崗實習周記

　　時間過得很快，到廣州實習的一個多星期過去了，感覺在這里實習收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。

　　在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。

　　在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。

　　經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以安全為前提，保證車站的正常運作。

　　自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

　　篇二：地鐵輪崗實習周記

　　這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱行值)、客運值班員(后文簡稱客值)、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

　　這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監控時需要操作low的車站，兼任low監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

　　在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習客值�？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠�，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

　　之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

　　最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶三品進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

　　這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

實習周記篇7

　　相比之下，這周工作不像以前那么繁重的，員工們可以有利用閑暇時間來調整自己。胡師傅也似乎筋疲力盡，卻給予工作積極評價，胸有成竹的給大家繼續安排好本周工作，并說不要著急慢慢地工作，注意調節自己。其實不止我一個人感到疲憊不堪，組裝車間里的其他人都顯得心力交瘁。胡師傅安排工作后，來到我面前，很同情的對我說，你是不是很累了，我現在都有點招架不住了，何況你一個剛走出校門不久的畢業生，以前沒有做過這些很繁重的工作吧。我沖著他微微一笑，毫不虛偽的說，我是有點累，不過習慣就好了。我的回答就這么簡單，我只是想讓胡師傅相信我的工作能力，這點苦只是我一時的感觸，并不是我以后工作中的苦。

　　胡師傅走離開車間后，我便開始做力所能及的事，清理現場零碎的部件、工具以及臟兮兮的油槽。整個車間的清理工作都是我一個人完成的，這些活不是很累，但是清理的東西比繁多。然而我感到一些欣慰，因為我不再像以前那樣焦躁，傲慢，我甚至覺察到自己變得更穩妥，更穩重，更踏實。

實習周記篇8

　　工程是個沒有停歇的時刻，而我們測量員也是幾乎每天在工地，不敢說有多累，但每天確是忙個不停。來到這里這么久，測量一直進行很快。我們這塊測區的工作已經快完了，雖然面積不是很大，盡管每天很累，可是自己很有成就感。測量鍛煉了我們的意志，使我們能夠勇于面對困難。

實習周記篇9

　　汽修公司的一位今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場實習的第一天，

　　負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經理的辦公室讓我們等一下經理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，你有決心工作下去嗎? “不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘 ”他點了點頭，來。

　　他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經理回來接你過了幾分鐘維修車間經理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業務能力很強的師后把我交給了車間主任。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經來到了這里工作能力很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經來到了這里工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄” “師兄” 了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。

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