安全生產征文
在學習、工作、生活中，大家最不陌生的就是征文了吧，寫征文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。為了讓您在寫征文時更加簡單方便，以下是小編收集整理的安全生產征文，希望能夠幫助到大家。
安全生產征文1
六月，一個溫馨而陽光明媚的季節，帶著一份責任與使命，我們在“全面落實企業安全生產主體責任”的輿論環境和社會氛圍中迎來了第十六個全國“安全生產月”。
“安全”，一個老生常談的話題，但又不能不提。小時候，安全是家人的囑托和老師的叮嚀：上學和放學路上要注意來往車輛、暑假里不要下河游泳、不要輕易和陌生人說話……那時的我對安全的認識只是口頭答應的應付。1990年7月學校畢業后，我走進了礦山，走上了工作崗位，此時，安全又從那朦朧的記憶變成了安全員的嘮叨：要遵守操作規程、電機車要開慢一點、要時刻牢記安全……慢慢地，安全一詞真正走入了我的心中。當我從生產一線走上安全管理工作崗位后，我終于明白了安全的真諦：對企業來說，安全就是生命，安全就是效益，安全就是一切工作的重中之重！對于一個家庭來說，安全更多的是一份責任。從那時起，安全永遠植入了我的心中。
公司是一個匯聚了無數夢想、希望和幸福的大家庭，而我們，安居其中。這個大家庭，見不得一絲絲隱患，聽不得一丁點哭聲；這個大家庭，始終將安全作為一切工作的重中之重。安居其中的我們，既要感恩，又要慎重，更要奮進！要學那兢兢業業的安全班，時刻謹小慎微，日夜查漏補缺，為無數個家庭幸福奠定了基礎；要學那十年如一日的運輸班，安全運輸、杜絕事故；還要學習身邊所有重視安全、遵章守紀、敬業勤奮的工友們，集個人安全之涓涓細流，匯全員安全之寬闊江河，聚集團發展之蓬勃動力。
今天，發生在我們身邊太多的安全事故讓我們更加覺得生命的彌足珍貴。揭開被塵封的歲月，正是由于安全知識的匱乏，安全意識的淡薄，我們用生命的代價換來了血的教訓。“安全來自警惕，事故出于麻痹”，痛苦的往事不堪回首，由于人們對安全的漠然態度，帶給我們的不僅僅是淚水與辛酸，更多的是深思，是對生命的眷念。公司制訂的“四零三百一下降”的安全目標，集團李總對安全工作的重要指示，充分體現了集團和公司各級領導對安全工作的重視。“安全生產人命關天，發展絕不能以犧牲人的生命為代價”，讓人倍感“以人為本”的真切關懷。
安全生產征文2
當前我公司改革發展的新局面中，緊緊圍繞經濟建設這個中心開展安全生產工作教育，是經濟發展和社會穩定的重要條件。有效地減少各類事故，建立良好的安全生產環境和秩序，也是建立發展社會主義市場經濟一個不可忽視的重要條件。就要從而促進企業安全生產持續穩定的健康發展。
安全與生產的關系
安全與生產是相互依存的關系。施工過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，反對只見局部、不見整體，只見樹木、不見森林，把安全與生產完全割裂開來的片面的孤立的觀點。特別是在當前市場經濟的新形勢下，必須克服安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務”的觀念，堅持安全為天，安全至上，把“安全第一，預防為主”的方針落到實處，從而保證安全生產的健康發展。
安全與效益的關系
就公司整體工作而言，經濟效益是中心，這是企業全部工作的目的和歸宿，但在具體生產過程中，必須堅持安全第一。事實上，一個單位安全生產教育如何，必然會影響單位的效益。企業發生事故總要或多或少造成經濟損失和傷亡，還要花費一定的人力、物力、財力和時間去處理，這本身就是直接經濟效益上的損失。此外，由于工亡事故的影響，職工人心不穩，出勤難以保證，工作難以進行，這也是無法估量的損失。由此可見，安全是提高經濟效益的前提和基礎，沒有安全就沒有效益。但是也應看到，安全畢竟不等于效益，安全上去了并不等于經濟效益就能提高。事實證明效益與安全是單位的兩項根本性任務。單位領導必須堅持兩手抓，要以安全保效益，以效益促安全，不能顧此失彼，也不能厚此薄彼。擺不正兩者之間的關系，效益一時上去了，安全方面出了問題，也會前功盡棄;只抓安全，不抓效益提高，企業沒有經濟實力，安全也不會搞好。
偶然與必然的關系
在安全生產中，常有人以“偶然”兩字來分析和解釋各種事故。比如，若發生死亡事故，便以“事出偶然”來開脫，這種“偶然”顯然不符合事物的發展規律，對搞好安全生產是十分有害的。任何一起看似“偶然”的事故，其背后都蘊含著事故發生的“必然”規律，都能找到發生事故的根源。安全工作不同于其它工作，它來不得半點馬虎和粗心。要搞好安全生產，必須從基礎工作入手，從管理工作抓起，從嚴要求，從嚴把關，從嚴考核，從嚴獎懲。只要堅持嚴字當頭，認真強化安全管理，我們就能逐步掌握安全生產的主動權，就能杜絕事故的偶然而走向成功的必然。
突擊與持久的關系
安全生產涉及到方方面面，有些工作需要集中時間、集中力量突擊完成，在一段時間內形成高潮。同時，還要注意日常鞏固，避免一陣風、走過場的行為，這就需要持之以恒，做扎實過細的工作。在安全生產實踐中，注重把二者有機地結合起來，通過集中抓打開工作新局面，通過經常抓使工作深入持久，不斷鞏固發展。如每年開展的全國安全生產周活動，一年一個主題，一年一個重點，通過短短的一周時間集中優勢兵力，打好突擊戰。在此基礎上抓鞏固，求提高，達到以周促月，以月保年的目的。這里的關鍵問題是要處理好突擊與持久的關系。在這方面，我們有經驗，也有教訓。為什么事故案例教育堅持不好，收效甚微，其中一個不可忽視的原因就是只重視突擊戰，忽視持久戰，往往是文件一到，上下號召，聲勢浩大，完成了事。事故案例教育是一項基礎工作，僅靠“突擊”尤其是不可能解決問題的，它需樹立“持久戰”的思想，從制度上、紀律上、時間上、形式上、教育上等方面逐步建立一套考核機制。唯有如此，才能搞好這項工作。
硬件與軟件的關系
安全生產中的硬件與軟件是指裝備與管理兩個方面。搞好安全生產沒有先進的裝備不行，這是安全生產中的“硬件”建設。“硬件”的提高，為搞好安全生產打下了堅實基矗但在抓好“硬件”的同時，我們也應狠抓“軟件”建設，深化安全管理，狠抓職工培訓，促進素質提高。把硬件與軟件有機地結合起來，使之成為鳥之兩翼，車之兩輪，相輔相成，互相促進。
事故教訓告訴我們，只有先進裝備而放松管理，同樣會發生事故。因此，在抓好硬件的同時，不能放松軟件建設，必須堅持“裝備、培訓、管理”并重的原則。在安全生產中，既要肯定安全生產需要一定的物質基礎，又不搞唯條件論，那種因“硬件”不足，“軟件”建設無所用心，無所作為的消極態度是不足取的。
愛護與袒護雖然只有一字之差，但有原則區別，不能混為一談。然而，在安全生產中由于有些領導對愛護的認識有偏差，往往把袒護當愛護，這樣，必然給安全生產帶來負面效應。領導干部愛護下屬，既是領導工作的需要，也是安全生產的需要。如何才是真正愛護下屬呢?這就是寓愛于嚴。嚴要求才是真愛護，嚴檢查才是真愛護，嚴監督才是真愛護，嚴管理才是真愛護，嚴追查才是真愛護，嚴處理才是真愛護。對于下屬發生的違章行為和責任事故不姑息、不遷就，該教育則教育，該追查則追查，該處罰則處罰，該撤職則撤職，這樣才是真正的關心下屬，愛護下屬。而在安全生產中，有少數領導干部把袒護當愛護，把嚴格要求同愛護對立起來，一味地討好、遷就下屬，結果幫了倒忙。對下屬的違章指揮和違章作業如果袒護，表面看來是關心愛護，實際上是害了下屬。
情和法兩個字，說起簡單，做起可就難了。在安全生產中，許多單位恰恰在情和法的問題上處理不好，使自己陷入被動的境地。有的一味強調“情”，使管理失去嚴肅性和權威性，甚至放任自流，弄得松松垮垮，無章可循;有的一味強調“法”，管理者和被管理者之間沒有思想和感情的溝通，這樣都不能使我們的管理達到目的。如何處理“情”與“法”的關系，我們不妨學學孫子兵法，因為用兵之道和安全管理是相通的。孫子講“視卒如嬰”，就是講要動之以情，曉之以理;但孫子也說到，如果對士兵“厚養而不用、溺愛而不令、混亂而不治”，就好像嬌生慣養的孩子，那就沒有什么用處了。這就把“情”與“法”的關系說清楚了。我們要以孫子兵法為借鑒，在安全管理情與法的問題上，做到適而有度，恰到好處，情中有法，法中有情，只有這樣，才能搞好安全管理，促進安全生產。
剖析各類事故的原因，往往源于一些“微不足道”的小事，這就促使我們去探究大與小的關系。以小為大，就會時刻繃緊安全生產這根弦。不排除小隱患就可能變成大隱患;不解決小問題就可能變成大問題;不處理小事故就可能變成大事故。而以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最后導致事故的發生。明白了小與大的轉化關系，就會做到“不以惡小而為之”。有了隱患及時排除，發現問題當即處理;堅持“小題大作，大題特作”;把無事故當成有事故，把小事故當成大事故;把小隱患當成大隱患;把輕“三違”當成重“三違”;把苗頭當作問題來抓;把征候當作事故來處理，抓小防大，防微杜漸。事故的教訓告訴我們，安全生產無小事。誰忽視小事，誰放松小事，誰就要受到懲罰，誰就要吃苦頭。我們一定要牢記這個教訓，妥善處理大事與小事的關系，把事故消滅在萌芽狀態;否則，放小變大，最易誘發大事故的發生。那樣，是很難搞好安全生產的。
如果把安全生產當作一首歌，那么就有獨唱與合唱之分了。要唱好安全生產這首歌，既需要獨唱，也需要合唱。只有把獨唱與合唱融為一體，才能達到最佳效果。然而在安全生產中，有些人認為搞好安全生產是安監部門的事，與其它部門無關，這種認識是極其錯誤的。監察部門作為安全生產的管理部門，在安全中擔負著重要責任，它在安全生產中起著領唱作用。在它的帶動下，經過各個部門的通力合作和全體職工的共同努力，才能共同唱好安全生產這首歌。安全工作是一項綜合性管理工作，離開任何一個部門，任何一個專業都是不行的。依靠職工搞好安全，搞好安全為了職工。我們要處理好獨唱與合唱的關系，調動廣大職工的積極性，讓他們積極投入到安全生產活動中去，齊心協力唱好安全生產這首歌。同時，要把安全生產做的更好，把好這樣的一道關，是對我們每個人的負責，也是對自己的負責。所以，安全不只是一個人的事，還是我們大家每個人的事，讓我們做的更好!
安全生產征文3
我是電廠煤管職工，從事煤管工作快兩年了，在這兩年的.工作中，我看到了一些煤管收煤人員與運煤司機發生爭斗的情況，說實在的，我個人認為這些爭斗沒有必要發生，或者是可以避免的。一個精明的商家深深的懂得：沒有顧客的光臨，就沒有收益可談，顧客不僅是他們商品的消費者，收益的供給者，同時更是一位免費的市場信息傳播者，所以他們在致力于提高產品質量的同時，始終不斷的加強自身道德文化素質的培養，不輕易放棄任何一個可能的顧客，以此作為市場競爭的資本。
作為火電廠而言，礦方和運煤司機就是我們的顧客，沒有他們電廠就沒有煤量，沒有煤量就沒有效益可言，所以我們煤管人員要學會用精明的商家的眼光處理煤場上發生的沖突。對于煤管人員而言，我們任務是嚴格按照電煤驗收標準進行來煤的驗收和儲存，按時按量完成電廠燃煤儲備，這是我們的中心任務，只要對這個中心任務有利，受些個人方面的委屈是值得的。實際上我們的運煤司機也很辛苦，有時他們運一車煤要花上三四天時間才能將煤運到電廠，一路上車輛的爆胎、道路堵塞、路政的罰款和風雨中的露宿已經使他們身心備受煎熬，剛到電廠一個不小心就被收煤人員炸雷般的吼聲“叫停”，此時的他怎不氣惱，爭斗由此展開。作為煤管人員，我們要學會心平氣和的同司機講事實、言道理，對待他們的過失要有禮有節，不要粗聲大氣地吼叫，要用一個平靜的心態處理問題，如果是因為煤質有爭議，自己處理不好時，還可以上報部門領導協調處理，沒有必要使用“戰爭”來擺平，這樣的“戰爭”解決不了問題，只能使矛盾更加激化、更加升級，這不是解決問題的好辦法。我發現有些煤管人員在處理這個問題時想法過于偏激了點，圖一時之快，認為不管是自己傷了對方或是對方傷了自己，有企業出面買單，自己無非是受一點皮肉之苦，我個人認為這種想法不好。是的，我們的工作環境確實不太好，工作時間又長，十來個小時的連續奮戰已經疲憊到了極點，此種情況下自制力差一點的話，確實容易與運煤司機發生沖突，在此我要說，我們在希望別人理解我們辛勞的同時，應當先于他人去體貼對方的不易，這樣就不容易產生矛盾，易于化解沖突。
人的生命力是極為強大的，然而也是相當脆弱的，我們要學會愛惜自己的生命，一時的沖動不僅有可能毀了自己，更會給家人帶來痛苦和悲傷，也會給企業帶來負面的影響。不管是誰傷了誰，企業領導還得在百忙之中安排相關人員協調處理這一事件，為此而動用的人力、物力、財力，這些難道是不計成本而且可以任意支配的嗎？我們要學會顧全大局，不要總為了自己的一時不快，而非要和對方一爭高下。再則，面對他人的無理取鬧，忍讓并不代表就是懦弱，我們可以把心胸放得更寬廣一些，把它視為磨礪自己意志的一種途徑。當然，要做到這一點絕非易事，這需要我們不斷的加強自身道德文化素質的修養，懂得整體與局部、集體與個人的辯證關系，不斷的完善自我，超越自我才能夠做到。我也曾經在工作中發生過和運煤司機爭吵的事情，不過我最終還是作出了以退為進的處理方法，在別人看來我的忍讓顯得有點懦弱，沒有對那些司機做出有力的反擊和懲處，然而當第二天那位司機再次來到收煤現場時，他卻主動的先將車輛停下，笑著問一句“李師”煤倒在哪里？或“老李”煤倒在哪里？此時的我明白了昨日的忍讓是值得的，忍讓換來了對方的反思，同時換來了雙方之間的互相尊敬和今后工作的順利開展。
記得我剛來燃料經營部時，部門領導告訴我們，搞燃料經營工作，由于煤質上的爭議，經常會和運煤司機發生一些不愉快的爭執，希望大家在工作中“不去惹事，但不能怕事”。我時常在工作中仔細體會、感知這句話的的含義，我想“不惹事”是一種主動，代表放棄，應視為一種美德，而“不怕事”，則是一種被動應對，我們應該在“不惹事、不怕事”的基礎上學會理智的化解爭議和事端，讓電廠煤場上的沖突遠離我們的生活，讓互尊互重的行為為供需雙方鋪墊一條公平，公正、公開、長效共贏的煤電合作之路。
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