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維修培訓心得體會
某些事情讓我們心里有了一些心得后，往往會寫一篇心得體會，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編為大家收集的維修培訓心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
維修培訓心得體會1
第一段：引言及背景介紹（200字）。
汽車維修是一個廣闊而復雜的領域，涉及到機械、電子、化學等多個學科。多年來，在我從事汽車維修工作的過程中，我積累了一些經驗和心得體會。通過不斷學習和實踐，我發現汽車維修不僅僅是修復車輛故障，還需要細致入微的態度和專業知識。在本文中，我將分享我在汽車維修方面的一些體會，希望對讀者有所啟發。
第二段：重視預防維護（250字）。
在汽車維修過程中，我發現預防維護至關重要。定期保養和檢查汽車可以提前發現問題并解決，避免出現嚴重的故障。例如，定期更換機油和機濾可以保持發動機的正常運行，防止摩擦和磨損導致的故障。定期檢查制動系統可以確保剎車的靈敏度和安全性。除了定期的保養，駕駛員還需要注意車輛的正常使用和保護。謹慎駕駛、避免過度行駛和過度負荷，可以延長汽車的使用壽命。
第三段：追求技術進步（250字）。
汽車維修行業一直在不斷演進和發展，新的技術和設備不斷出現。作為汽車維修師，我深知只有追趕技術的步伐，才能不斷提升自己的修理水平。因此，我積極參加各種培訓和學習活動，了解最新的維修技術和設備。從電子診斷儀到自動化維修工具，這些新技術和設備使維修工作變得更加高效和準確。積極學習和應用新技術，是我在汽車維修過程中的一項重要心得。
第四段：溝通與客戶服務（250字）。
在汽車維修工作中，良好的溝通和客戶服務至關重要。客戶是我們的'衣食父母，只有滿足客戶的需求，我們才能獲得他們的信任和支持。在與客戶交流時，我始終保持耐心和尊重。我會仔細聽取客戶的故障描述，并與其互動以了解更多信息。對于客戶的問題，我會仔細解答并提供專業建議。我相信通過優質的服務和真誠的溝通，可以建立長期的合作關系。
第五段：總結與展望（250字）。
通過多年的汽車維修工作，我認識到汽車維修不僅僅是修復機械故障，更需要關注預防維護、技術進步和客戶服務。維修師需要不斷學習和更新知識，以跟上時代的發展。同時，良好的溝通和客戶服務是成功的關鍵。通過實踐和不斷學習，我積累了豐富的經驗和技巧，并將繼續不斷向前。我相信通過我的努力和執著，能夠為更多的車主提供優質的汽車維修服務。
總結：
汽車維修是一個綜合性的技術工作，需要維修師具備精湛的技術和專業知識。預防維護、技術進步和良好的溝通與客戶服務是成功的關鍵。通過持續學習和實踐，不斷改進和提升自己的維修水平，維修師能夠為車主提供更高質量的服務。在未來，我將繼續探索汽車維修的領域，不斷學習和進步，以更好地滿足客戶需求。
維修培訓心得體會2
作為一名汽車修理員，我深有體會的是發動機的修理，因為發送機是很特殊，是整個車輛行駛的關鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點拙見。
高壓泵供油時刻的調整 BF6L913C發動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提前角用。發動機正時齒輪室和飛輪上無任何標志，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。 發動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的.弧長為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
（l）按前述調節氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉曲軸（從風機端看，逆發動機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉動。
（4）按規定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。 按這種辦法調整供油提前角關鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65 m。（補償3o）。
關于測定軸瓦間隙的幾點看法 曲軸配瓦是發動機修理中的關鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會得出錯誤的結論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術數據。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小），在保證各道軸承不發生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發動機的一點心得體會。
維修培訓心得體會3
很榮幸，一奔赴瀚達汽修整電班，就有潛質維修外來車，畢竟不是第三次維修第一次外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張。現在維修外來車比起以前心情有些欣慰，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現出自己所為的怎么樣，所以高興。
我們又用目視法察看，該車外部漆面劃痕是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢驗底盤的情況和輪胎，也并沒有什么問題。
得知需維修的項目后，我們就分工，我所項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油大家都認為沒有技術，我并沒這樣認為，在拳頭放機油時我用手摸了摸機油，發現機油內有雜物等。拆完后，我拿了個新機油格曾，此時在裝機油格時，必須注意把填埋機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時，必須先用手將機油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點力，以免格曾機油格受壓致漏機油等，一般機油格用手擰緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機油，得知該車機油量一般加2。5—3。0L就可以了，我把機油加到2L左右，就拿出機油尺，檢查機油液位，機油不可以多加也無以加少，加多了發動機會沒有力，而加少發動機會拉缸，所以必須小心，一般加完機油后，需打著發動機運轉一會再看機油尺的液位。
燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的`安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現管路的堵塞，所以在裝時必須注意。
通過這次外來車的維修，使得我的技術更加熟練，或使我對機修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。
維修培訓心得體會4
第一段：引入背景信息（200字）。
近年來，汽車行業發展迅猛，汽車維修店成為了人們日常生活中重要的一部分。作為駕車者，我們常常會陷入汽車故障的困擾中，而汽車維修店的存在就為我們提供了解決問題的渠道。近日，我有幸到一家汽車維修店修理汽車，不僅解決了問題，更對該行業有了深刻的體會。
第二段：對服務態度和技術水平的評價（200字）。
首先，我對該汽車維修店的服務態度給予了高度的評價。當我進入店內時，店員們都熱情地迎接我，并迅速安排了維修人員對我的車輛進行檢查。不僅如此，他們還及時給予我維修診斷報告，讓我對車輛問題有了明確的了解。同時，維修人員的'技術水平也很高，他們對車輛問題能夠快速準確地定位，并給予有效的修復建議。這種專業的態度和高超的技術水平讓我對該維修店產生了極大的信任感。
第三段：對服務設施和價格合理性的評價（200字）。
除了服務態度和技術水平，我對該汽車維修店的服務設施也給予了肯定。店內設有整潔明亮的維修間，設備齊全，各種專業工具一應俱全。在等候區，還提供了寬敞舒適的休息環境，有娛樂設施和免費飲料供客戶使用，讓人感到舒心放松。此外，對于服務價格，該維修店也相對合理。他們會根據車輛的實際問題提供報價，沒有亂收費的現象出現，給人以公正透明的感覺。
第四段：對維修店的信賴與建議（300字）。
通過這次維修經歷，我不禁對這家汽車維修店的信賴度大增。他們在服務和技術方面都表現出色，使得我對他們的維修能力有了深刻的認識。然而，在這個行業也不乏一些不良商家，他們可能會以不合理的價格提供次品服務，甚至存在欺詐行為。出于對消費者的保護，我建議消費者在選擇汽車維修店時要謹慎。可以通過咨詢他人的意見，查看相關評價，這樣可以更好地避免遭受欺騙。
第五段：總結（200字）。
綜上所述，這次汽車維修店的修理經歷讓我對該行業有了更深入的了解。合理的價格、專業的技術和優質的服務都讓我對這家維修店產生了深刻印象和高度的信任感。同時，也提醒廣大親們選擇汽車維修店時要審慎，以保證自己的權益。相信隨著汽車行業的不斷發展，汽車維修店會以更加專業的技術和貼心的服務，為廣大消費者提供更好的解決方案。
維修培訓心得體會5
四年的大學學習和生活，我始終以提高自身的綜合素質為目標，自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了幾次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析環境問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
我是汽修專業領域專業的一名應屆畢業生。通過系統完善的汽車專業知識的`學習，本人具有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。大量通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產業發展海外動態方向，特別特別是汽車后市場提供服務領域。知道汽車維修保養維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決辦法的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車嫻熟維修資料，收集迪雷省最新信息。
腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我危急關頭銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作雙重壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人熱切火一樣的工作熱情和活力。
在現今人才濟濟的社會，我不一定是最好的，但我一定會努力的而此擠身于這一優秀的行列之中。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
維修培訓心得體會6
近年來，隨著汽車的快速普及，汽車維修行業迎來了巨大的發展機遇。作為一個汽車維修行業的新人，我對這個行業充滿了好奇和熱情。在這段時間的實踐和學習中，我積累了一些寶貴的經驗和心得，與大家分享一下。
首先，汽車維修需要具備一定的基礎知識。作為一個入門者，我們首先要了解汽車的基本構造和工作原理。例如，了解發動機的機械結構以及各個部件的作用，能夠知道油箱、電瓶、制動系統等重要組件的位置和功能。只有掌握這些基礎知識，才能更好地理解、分析和解決汽車故障。因此，對于一個新人來說，不斷學習和積累知識是非常迫切的。
其次，汽車維修需要細心和耐心。汽車維修過程中，我們經常需要解決各種瑣碎而復雜的故障。有時候，問題可能并不明顯，需要通過排除法逐一排查。這就需要我們耐著性子，一步一步地進行檢修。細心是最基本的要求，我們需要仔細觀察汽車的各個角落，留意任何可以找到問題線索的地方。有時候，一點細小的故障可能會導致整個汽車發生嚴重的問題，因此我們必須時刻保持警惕和耐心。
此外，溝通與團隊合作也是非常重要的。汽車維修是一個復雜的過程，不僅需要個體的技能，還需要團隊協作。在維修車輛時，我們可能需要與其他維修師傅進行溝通，共同解決問題。而且，不同的維修師傅可能具備不同的技能和經驗，我們可以互相學習和交流。團隊合作可以提高效率，減少錯誤和損失。因此，作為一名初學者，我們要善于與他人溝通，學會團隊合作，不斷提高自己的綜合能力。
此外，掌握一些解決問題的方法也是非常重要的。有時候，我們在處理故障時可能會遇到一些棘手的問題。這時候，我們需要借助一些方法和技巧來解決。例如，我們可以通過排除法逐一排查問題；我們可以通過閱讀汽車維修手冊等文獻資料來查找相關問題的解決方法；我們可以運用邏輯思維和分析能力來迅速定位問題。這些方法不僅能幫助我們解決問題，還能提高我們的思維能力和分析能力。
最后，不斷學習和實踐是提高自己的唯一途徑。汽車維修是一個不斷發展和變革的行業，新的技術和設備不斷涌現。我們不能停留在已有的.知識和技能上，而要不斷學習新知識，關注行業的發展動態。通過學習，我們可以與時俱進，提高自己的維修水平和技能。
總之，作為一名剛剛涉足汽車維修行業的新手，我意識到汽車維修是一項需要細心和耐心的工作。同時，溝通與團隊合作也是非常重要的。掌握一些解決問題的方法和技巧也是必不可少的。當然，要想成為一名優秀的汽車維修師傅，不斷學習和實踐是必不可少的。我相信，通過不斷的努力和積累，我會在汽車維修行業中取得更大的成就。
維修培訓心得體會7
汽車在現代社會中扮演著重要的角色，而汽車維修店則是汽車使用過程中不可或缺的一部分。汽車維修店提供專業的維修和保養服務，確保汽車的安全和順利運行。在過去的幾年里，我在一家汽車維修店工作，通過與客戶的交流和實際操作，積累了一些心得體會。
第二段：客戶溝通的重要性。
作為汽車維修店的一員，與客戶的良好溝通是非常重要的。客戶通常不具備專業的汽車知識，因此在解釋問題和維修方案時，要用簡潔和易懂的語言，避免使用行業術語。同時，應耐心傾聽客戶對汽車問題的描述，以了解問題的根源，為客戶提供準確的解決方案。積極溝通不僅能提高客戶滿意度，還能促進與客戶的長期合作。
第三段：技術水平與維修質量。
汽車維修店的技術水平直接關系到維修質量。維修店的技術人員應不斷學習和更新知識，掌握最新的技術和維修方法。只有具備扎實的技術基礎和專業的技能，才能確保維修的準確性和有效性。在維修過程中，維修人員還應遵守安全規范，確保自身和客戶的安全。維修質量的好壞直接關系到維修店的信譽和客戶的口碑。
第四段：設備和配件的重要性。
良好的設備和優質的配件是汽車維修店的'保障。現代汽車的技術非常復雜，需要使用先進的設備進行故障診斷和修復。維修店應不斷更新設備，使其能適應汽車技術的發展。同時，使用質量可靠的原廠配件是確保修理質量的重要因素，確保汽車能夠保持原有的性能和安全指標。只有配備先進的設備和使用優質的配件，才能更好地滿足客戶的需求。
第五段：服務態度的重要性。
良好的服務態度是汽車維修店的“軟實力”。汽車維修通常需要耗費一些時間，客戶在這期間可能會有些不便。維修店的工作人員應友善待客，及時溝通維修進展，并在維修完畢后進行詳細的解釋和交車。同時，維修店還可以提供一些額外的服務，如清洗車輛、更換空氣濾芯等，以增加客戶的滿意度和便利度。一個良好的服務態度能夠贏得客戶的信任和長期合作。
總結：通過與客戶交流和實際操作，我認識到汽車維修店的重要性以及取得良好維修效果的關鍵因素。良好的溝通、專業的技術、先進的設備和優質的配件，以及友善的服務態度，都是確保維修店能夠為客戶提供滿意維修服務的重要因素。汽車維修店需要不斷提升自身的綜合實力，以滿足不斷變化的市場需求，為客戶提供更好的服務。
維修培訓心得體會8
我們日常工作的安全預想非常重要，只要我們每個人能在作業前仔細觀察現場周圍的環境是否存在安全隱患，盡可能地去預想在作業中可能發生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態，才能保證我們作業人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業環境。現假想幾起安全事故：
第一， 某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因為葫蘆超負荷使用，發生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。后經其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：1.員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因;2.操作不規范，將手指伸入起重物下取東西，作業前沒有進行安全預想工作，也是造成這起事故的主要原因;3.對員工的安全教育不到位，現場“手指口述”工作未執行，員工自保、互保、聯保意識差，才造成了這起事故。
第二， 某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當時因為起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當吊至最高層時，其余兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的繩環上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：1.這是一起典型的違章指揮造成的'事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機;2.員工自保意識差，自主保安意識不強，現場管理不到位，盲目操作沒有人管理;3.平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應該發生的事故。
第三， 某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設備211機尾入料溜槽內，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內撿扳手。就在當時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重后果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業環境，杜絕違章指揮、違章作業，在保證安全的前提下完成好各項生產任務。
維修培訓心得體會9
我到金華技師學院參加省浙江省模具制造技術技能人才師資培訓，雖然只有短短幾天的培訓，但是收獲頗多，現將培訓內容做個簡單總結。
第一天是開班儀式，金華技師學院副院長方濤老師、省人社廳督查組馬友發老師和模具系主任祝國磊老師以及來自本省各職業學校的40多名培訓教師共同出席本次開班儀式。隨著職業教育的不斷發展，技工院校的教師將面臨前所未有的機遇和挑戰，為此學校高度重視教師自我素質的全面提升，著力培養“雙師型”教師。在這些方面上金華市技師學院是走在本省前列的。
第二天我們開始正式培訓。首先，我們在一體化教室學習了路美芝老師主講的典型塑料模的基本知識。
1.成型部分(凸模/型芯、凹模/型腔)：也就是我們通常所說的前、后模，也是與產品聯系最緊密的部位;
2.澆注系統：熔融塑膠從噴嘴引向型腔的流道，可分為：主流道、分流道、澆口、冷料井等;
3.導向機構：確定前、后模合模時的相對位置，一般有導柱、導套，必要的情況上，頂出部分也需導柱、導套定位;
4.側向分型與抽芯機構：當膠件存在倒扣即與脫模方向不一致的結構時就得使用行位，常見的形式：滑塊、斜頂、抽芯等;
5.推出機構：就是將膠件從模具中頂出的裝置，常用的有：頂針、頂板、司筒等;
6.溫度調節系統：為滿足注塑成形工藝對模具溫度的要求，在前后模所加的冷卻水道;
7.排氣系統：常見的排氣形式有兩種：排氣槽、成形零部件間隙;
8.支撐零件：用來安裝固定或支撐成型零部件以及前述各部分機構的零部件。
接下來兩天，我們在模具設計工作站學習了由朱彬彬、李冀晨兩位老師主講的《單分型面注塑模具設計》，其中主要以電腦操作為主，集中學習了UG軟件的模具開發功能，實現了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的設計、型芯型腔的加工軌跡生成，一步一步，精講細講使每位教師都掌握了其中的要領與方法。
第五、六天，我們利用生成的數控加工程序，在數控銑床進行了型芯型腔的加工，通過機床操作我們熟練數控銑床的加工對刀與數據傳輸，并對工件進行了修正。然后我們在模具裝配實訓室把加工的工件進行了拋光、研配，并達到最終的尺寸和表面要求，最后，我們在試模機上進行逐一試模并完成了模具的全流程制作過程。
在這段時間里，我要感謝金華技師學院的帶培訓的老師們，正是由于他們的認真教學和悉心關懷，才讓我們收獲到滿滿的教學果實，也要感謝學院的食堂和酒店等后勤服務機構，為我們提供了良好的食宿環境和安全保障。時間過得真快，短短7天的培訓即將結束，我受益匪淺，希望下次還有像在金華技師學院這樣的培訓機會，在此特別感謝部門的領導及前輩給我們創造這個學習的機會誠懇感謝!維修人員培訓心得體會5
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在20xx年商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰”的誤區。“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
1、服務流程標準化
2、日常工作表格化
3、檢查工作規律化
4、銷售指標細分化
5、晨會、培訓例會化
6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據11年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我XX公司的專用汽車銷售量。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每
天上班前的銷售晨會上銷售培訓心得首先感謝湖南省湘潭市“金藍領”工程也稱高技能人才培訓工程培訓的開班。“金藍領”工程在市人力資源勞動保障局指導下，各個單位全力的配合下，湘潭電氣職業技術學院精心籌備組織下，我有幸參加這次學習的機會。轉眼間，維修電工技師培訓班的學習課程已經結束，通過此次培訓我學到了許多前沿的專業知識，同時結交了一些經驗豐富的同行，進一步開闊了自我視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，應該說受益匪淺的!
現將此次培訓體會總結如下：
一、培訓內容
此次培訓共分兩大部分，理論和實操，理論課包括《電工基礎》、《電子技術》《專業英語與論文寫作》，實操包括《電氣控制技術》、《電力電子技術及應用》、《電機與拖動》、《常用機床電氣故障檢修》、《自動線的裝調》、《可編程空載技術》。方鷙翔大師的講課深入淺出，用自己獨特的授課方法讓我們每一為學員都能聽的懂，從他那幽默、風趣的語言中讓我從一個初步了解著到了自動化科學發展的前沿，講PLC的時候從最基本的指令及梯形圖開始講，從習題基本練習開始逐步提高難度，遇到我們不會編的復雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解。印象最為深刻方大師會經常在我們練習的時候打斷，要求指出我們習慣性錯誤。比如做PLC程序不寫I/0分配表，不畫分配圖直接開始寫程序。俗話說飯要一口一口吃，事要一件件做，基礎不牢固，在程序的編寫過程就會出錯誤，回過頭來查找錯誤就是件很麻煩的事情。說到這里讓我想起了工匠精神——工匠精神(引自百度)是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的`工藝，享受著產品在雙手中升華的過程。工匠們對細節有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執著的堅持和追求，把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。
很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。他代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。在鋼鐵廠效益大幅下滑的今天，作為鋼鐵廠的一名普通維修電工的我認為就是心態的問題.要對自己所做的工作負責任,對他人的安全,自己的安全.還有公司的安全都要付出責任。嚴格遵守公司“九條安全禁令”。作為一名維修電工最重要的是勤動手，勤動腦。不斷在實踐中總結經驗，同時要有維修創新意識，不斷接受新知識，新理論，新器件。
二、培訓體會
通過這次培訓不僅讓我認識到了先進的自動化科學的發展技術，而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理，在工作當中不能一味的依賴書本，也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識，大膽實踐，將理論與實踐結合起來，這樣我才能適應社會發展的需求。作為一名技術維修電工，要有求真務實的態度，強烈的責任感，想要自己的專業技能更上一層，要具有豐厚的知識積累，敢于質疑，大膽創新。這次培訓活動雖然結束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到實際工作中，認真總結、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經歷，我很珍惜這樣的機會。培訓之后我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往的在工作中學習，在學習中工作。不僅要提高自己的專業技能水平，還要認真的履行鋼廠的“師帶徒”傳、幫、帶工作，以及積極的工作熱情和踏實的工作作風，將所學知識傳授給徒弟。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，為鋼企安全高效生產做出最大的貢獻!
維修人員培訓心得體會6
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展本職范圍內的各項工作，完整履行好一個電工的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在本單位的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對單位的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎
和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態度，起好帶頭作用
自從進入單位參加工作開始，我就從事所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這是機電管理的一種考驗和責任。作為一位機電班班長和一名電工，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持盡我最大努力做好每件事，以單位利益為重。為單位的發展打下了堅實的基礎，為單位創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名電工組長，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了單位領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名電工組長應有的作用，樹立了一名組長應有的良好形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學到老這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東西裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制XX原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
綜上所述，我身為單位的技術基本理論知識：關于電機、變壓器、變頻器的基本原理，關于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學習。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應用。
經過這次培訓，我受益匪淺，使我學到了很多平時在周圍學習不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業務水平。轉變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的多種學習方式轉變。這次培訓對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學思考，促進自身多方面素質的提高。
感謝這次培訓讓我認識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們去上課，讓我學到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。
維修培訓心得體會10
我懷著激動與自豪的心情，在這個特別的季節里，參加了**XX年小學教師技能培訓班，懷著一顆真摯的心，融入到培訓隊伍中，學習別人的寶貴經驗，吸取別人的教學精華。
這次培訓的內容十分豐富，有*局長在開學典禮上富有意義的演講，**教研員的《關于有效教學的思考》教材分析、案例研討、寫評課稿和寫教材設計等方面的交流學習，讓我感觸良多，受益匪淺。
培訓第一天早上是培訓開學典禮，教育局*局長為老師們做了精彩的發言，他從明確培訓目的、善于學習實踐、錘煉師德師風的角度，以獨特的視角，精辟地闡述了教育大業、人才為本;科教興國，關鍵在人。當前國內外教育發展形勢使得人才資源已成為最重要的戰略資源。一個國家，一個地方，一所學校加快發展的關鍵在于人才。而我們是培養人才的教育者。可見，我們肩上的責任有多重大。況且，在知識更新日益加快的今天，如果不及時補充新的知識，掌握新的技能，拓寬新的視野，那么我們將跟不上社會發展的需求。隨著社會的不斷發展，人類整體素質的不斷提高，為了提高自身的修養和業務的水平，我們就要不斷地加強學習，善于學習，不斷地自我提高，從而增強新形勢下做好教育教學工作的能力。*局長在發言中明確指出，教師的責任涉及到教育教學的方方面面，在教育對象上，要關注全體學生;在教育目標上，要關注人的整體發展;在教育途徑上，要關注教育規律和人才的成長規律，特別是我們要付出愛心，教師的愛心如同陽光雨露，時時溫暖滋潤學生的心田，使學生茁學壯習成網長。
在培訓中，幾位從事教育多年，教學經驗豐富的老師根據自己的實際與經驗為我們做了教材分析，給我留下了深刻的印象。在教學教法經驗方面，**教研員給我們上了一堂繪聲繪色的《關于有效教學的思考》。通過這節課，我進一步認識到以后在上課過程中要多加思考，適時改進教學方法和策略，以藝術的眼光去對待教學，爭取精益求精。在新課程改革的背景下，我們一定要認真貫穿新的教學理念，以學生發展為本，以新的教學姿態迎接新的挑戰，這就更
需要我們吃透教材，明確目標，合理安排。在此期間，還觀看了兄弟學校老師的精彩評析，不僅使我增長了見識，還增進了友誼。
新的起點需要新的奮斗，新的'奮斗需要新的旗幟作為引導，教育局組織的這次培訓就是一面很好的旗幟，在思想、行動和理論方面給我我們切實的指導和鼓勵。
在這次培訓的同時，還組織了文體活動，不僅開闊了視野，增長了見識，而且可以在繁忙的培訓中得到放松，做到勞逸結合，調整心態，促進每位老師在新的學期以嶄新的面貌面對哪些可愛的孩子。
總之，通過這次的培訓，讓我感覺到自己肩上的責任重大。教師的職業生涯是漫長而艱巨的，要快樂的走下去，就要用自己的愛去感動學生，用自己的人格魅力去感染學生，用自己的激情和努力去培養教育學生。我相信通過自己的努力，不斷學習、不斷探索、不斷提高自己的業務水平和管理班級的能力，力爭做一名優秀的教育教學工作者。
維修培訓心得體會11
近年來，隨著汽車行業的飛速發展，汽車維修美容成為了一個非常重要的行業。作為一位修理汽車多年的人，我對于汽車維修美容有了深刻的體會和心得。在這篇文章中，我將分享我對汽車維修美容的理解和經驗。首先，養成良好的習慣和保持車輛整潔是汽車維修美容的基礎。其次，選擇適合的汽車維修美容產品和方法非常重要。最后，需要定期對車輛進行維修和保養。通過這些經驗和方法，我相信每個車主都能夠維護好自己的愛車。
首先，養成良好的習慣和保持車輛整潔是汽車維修美容的基礎。車輛的整潔與否直接影響到車輛的美觀和使用壽命。因此，我們要養成良好的習慣，定期清洗車輛，并保持車內的整潔。車輛清洗除了可以去除車身上的污漬和灰塵，還可以預防腐蝕和生銹。此外，保持車內的整潔也非常重要，可以讓車內空氣清新，提高乘坐舒適度。總之，只有保持車輛整潔，才能保證車輛的外觀和使用壽命。
其次，選擇合適的汽車維修美容產品和方法非常重要。市場上有很多種汽車維修美容產品和方法，我們需要根據自己的需要和車輛的特點選擇合適的產品和方法。比如，如果車輛表面有輕微劃痕，我們可以選擇劃痕修復膏來修復。另外，我們還可以選擇合適的清洗劑和護理劑來清潔和保養車輛。但是需要注意的是，選擇產品時要注意產品的質量和安全性，避免使用低質量或過期產品對車輛造成損害。
最后，需要定期對車輛進行維修和保養。汽車是一個復雜的機械設備，隨著使用時間的增加，車輛的各個部件也會出現磨損和老化。因此，定期對車輛進行維修和保養非常重要，可以延長車輛的使用壽命和性能。維修和保養包括更換機油、檢查剎車片、輪胎和電瓶的狀態等。如果車輛出現故障或發生事故，及時修理和維修也是非常關鍵的。
通過以上的經驗和方法，每個車主都可以輕松地維護好自己的愛車。不僅可以保持車輛的美觀和使用壽命，還可以提高車輛的性能和行駛安全性。汽車維修美容雖然是一個專業的領域，但是通過平時的細心觀察和了解，我們也可以學會一些簡單的修理和保養。當然，對于一些復雜的維修和美容問題，還是需要專業的技師來處理。最重要的'是，我們要時刻保持良好的駕駛習慣，不僅可以延長車輛的壽命，還可以提高行車安全。
總而言之，汽車維修美容是一門需要技巧和經驗的藝術。通過養成良好的習慣，選擇適合的產品和方法，定期維修和保養，我們可以輕松地維護好自己的愛車。同時，這也是對汽車投資的最好保障。希望通過我的分享，能夠給正在學習維修美容的朋友們一些幫助和啟示，讓每個人都能駕馭一臺美麗又健康的汽車。
維修培訓心得體會12
20xx年10月27日，是一個特殊的日子。這一天我們迎來了第四期的維修管理培訓。從20xx年的第一期，到現在的第四期，一路走來。大家也逐步的從當初青澀懵懂，到現在成熟起來。兩天的培訓，也讓我們收獲頗豐。滿腦子裝的都是感悟和靈感。總有一種不吐不快的感覺。可是從何說起呢？我這次也打算借用一下姚總的方法。那就是用以下幾個詞來展開我的這次感想，也算是讓自己加深一下印象，優化一下記憶。
第一個詞——邏輯
這是張工給我們培訓的內容，張工在會上給我們講了常見的12種邏輯謬誤。作為一名合格的工程師，良好的邏輯思維能力是我們必備的素質。以往認為的邏輯思維能力，都是表面上的刨根問底，遇事多問個為什么，或者要弄明白事情因果關系等等。沒想到還有這么多所謂的邏輯謬誤。比如以偏概全、論人不論事的謬誤、訴諸權威的謬誤等等。讓我們明白了原來所謂的邏輯并不全都是對的。所謂的邏輯并不僅僅是我們維修的時候用到，更多的時候在我們生活中的方方面面都要用到。比如：說服客戶，當客戶正在用這些邏輯謬誤引導我們的時候，我們要及時的認識到，而不是傻傻的往里跳。我想這一點尤為關鍵，我們工程師面臨最大的問題不是機器難修、工作繁忙，而是客戶的不理解。客戶往往以偏概全的去和我們理論，總是摘抄別人優勢的部分和我們比，故意忽略了這些所謂的優勢需要付出的代價，而我們如果認識不到跟著往里走，那么就會讓客戶的邏輯謬誤成立，反而讓我們出力不討好。
所以說，能夠認識到這些邏輯謬誤尤為重要。這不但讓我們有一個清晰的頭腦，也讓我們具備了雄辯的口才。辯證的去看待一個問題，本來就是我們工程師需要具備的素質。當然了，我們所謂的良好邏輯思維能力也不是僅憑口頭說說就可以的。知道了有所謂的邏輯謬誤只是第一步，豐富的知識儲備量，廣博的見識也是必不可少的因素，否則只會是無根之木，一句空談。所以，這也是我拿“邏輯”這個詞作為開篇詞語的目的。作為一個工程師就應該有工程師的邏輯思維方法，利用良好的邏輯思維能力勾勒出我們的想法，這算是對工程師這個詞的良好闡述。
第二個詞——中年
這個詞就是我們這篇文章需要去”維修”的對象，年過35歲的我們，已經步入中年。雖然看了太多的文章，試圖讓自己相信35歲的我們還很年輕。與所謂的中年還有一段距離，但這里的中年并不在乎你看著是否年輕。正如姚總所說，這是一個尷尬的年齡。年過35的你，已經在社會上摸爬滾打了10余載。看慣了云起云落，總有一種看破世間萬物的感覺。其實是你已經被社會磨去棱角。圓滑如你，總是能預見一些事情不好的后果。所以你學會了躲避，學會了沉默，學會了趨利避兇等等。殊不知，其實有一雙眼睛看著你，沒有進取心、沒有沖勁、看不見機會，看不起機會。到最后眼睜睜的看著機會從自己身邊溜走才痛心疾首。上有老下有小的你，在家里是頂梁柱，充滿自豪感的你也被這份沉甸甸的責任壓得喘不過氣來。于是你開始害怕，害怕失去工作、害怕失去健康、害怕失去領導的信任、害怕自己再也承擔不起這份沉甸甸的責任。我想這就是所謂的中年收入陷阱吧。可是圓滑的你，遇事總是趨利避兇的你，已經看不懂自己究竟從何入手重獲領導的重用，重新振作起來。所以中年，是一個多么可怕的詞。這就是姚總開篇給我們這群中年人出的維修任務。懂得因勢利導的姚總，給出難題后，也給了我們指引，那就是讓自己稀缺起來，不可替代。那么如何讓自己稀缺起來，如何讓自己不可替代呢。那么就先聽聽姚總給我們講的故事吧。
《海底撈的故事》
講的是一個打工妹怎么從一個哭鼻子要辭職的小女孩，一步步成長為身價30億的企業老總的經歷。從故事里我體會到以下幾個詞。
1、感恩
我體會最深的就是她的一句話。“你們別再挖我了，我離開了這個公司什么都不是”。這里面不但體現了主人公的睿智，也體現了她濃濃的感恩之心。他知道沒有老板當初的500元錢，她也體會不到溫暖，沒有老板的嚴格要求，也沒有她以后的快速成長。正是她懂得感恩，讓她在工作中充滿激情。正是她懂得感恩，讓她把公司當做自己的家，盡心盡力的去為這個家添磚加瓦，同時也讓自己飛速成長，正是她一絲不茍的精神感染著身邊的每一個家人，才讓整個企業飛速發展。所以說有一顆感恩之心不但讓你充滿動力，也讓你充滿獲得感。那么帶著一顆感恩之心的你，自然而然的成了公司的核心，也就變成了稀缺的那一位。
2、斷舍離
這是我感受最深的一個詞。我們的生活中充滿了選擇，面對大大小小的機會，我們終歸要做出選擇，而不能在細碎的.自我焦慮中耗散時間。故事中，主人公面對誘惑，果斷的說出了那句話，拒絕了年薪百萬的誘惑，堅定了自己的選擇，沒有在選擇中猶豫不決，這才成就了后來的她。試想，如果換做我們，我們能做到嗎？沒有堅定的信念，和高度自律的習慣，是很難做到這一點的。我想只有經歷了才能體會到那種誘惑是多么致命吧。而作為工程師的我們何嘗不是這樣呢？我們需要舍掉周末的休息去為客戶服務，舍掉手里的游戲機去看維修手冊，舍掉小小的個人得失去顧全大局，舍掉太多我們有些不情愿的東西，但是正是有了這些選擇才成就了我們。讓我們有了果斷的性格，明確的目標，以及前進的動力。一步步的讓自己成為公司的稀缺，一步步的擺脫所謂的中年危機。
3、自律
其實“斷舍離”只是自律的一個方面，但這個詞對我觸動太大了，所以我愿意用更多的篇幅去描述斷舍離這個詞。那么所謂的自律也可以在故事中看到影子的。一個簡單的例子，文中的老板要求必須看書，學電腦等等。對于一個文化程度并不高的打工妹來，這一點的確有點難。但是出于對公司的熱愛和忠誠，打工妹愿意去做。那么這就要求自己有高度的自律性，在繁忙的工作之余，無論心情好與壞，無論工作順利與否，每天都要強迫自己騰出一部分時間去學習，去充電。這就是姚總所說的時間顆粒度足夠的細，讓自己的責任心足夠強，以及為公司這個大家庭做貢獻的愿望足夠強烈。打工妹做到了，她充分的利用了自律讓自己和公司一起成長起來，她也得到了她應得的核心價值。作為工程師的我們何嘗不是這樣，在做到斷舍離的同時，也充分的讓自己自律起來，讓自己時間顆粒度更加細致，用來給自己充電。讓自己的責任心更強一些，讓作為主管的我們贏得更多人的信賴。給自己制定一個個的小目標完成自我超越，逐步的贏得更多客戶的信賴等等。我想我們只要做到這一點，能夠忍受住種種的誘惑，那么離成功也不會太遠了。
4、VIP
我想從整個海底撈的運營上我們感受最深的就是VIP吧。我們一旦進入那里，總有一種VIP的感覺。用一句話來說就是，“只有你想不到的，沒有他們做不到的”。一旦進入飯店，到處充滿了特色化服務。我們在憂慮他們運營成本的時候，人家已經上市，市值600個億了，可見我們的憂慮是多余的。我想所謂的VIP就是特色化服務吧。作為我們維修服務，我們也推出了星級服務，特色化服務，各種套餐應有盡有。那么關鍵就是去執行了。餐廳服務客戶需要的是舒適、衛生、味道獨特以及心情放松愉悅。那么作為我們的vip醫院來說，所謂的VIP就不是這樣了。我想大概就是：及時、有效，規范以及信息透明吧。客戶首先需要的就是要盡快的讓機器有效的運行起來，然后就是拿到第一手資料，知道儀器是怎么壞的，以后怎么去注意，以及拿到一些有用的數據和報告去上報給醫院的上一級等等。我們所要做的就是，讓客戶在沒想到問我們要之前，就給他準備好，放到他手里。我想如果我們做到這一點，滿意度不提高都難。
5、團隊
說了那么多個人需要具備的素質，其實這些都是為最終的這個團隊做準備的。就如故事中提到的，員工們自己出錢為客戶買紀念品、絲襪以及店長親自開車送客戶去機場，這些都是不計較個人得失，以整個團隊利益為上的體現。當然了，我覺得只要我們能夠做到之前的幾點，就已經具備優秀的素質了。能做到團體意識也就是自然而然的事情了。當然了單有一腔熱血是不行的。還要有良好的配合，這就要求大家經常溝通交流，彼此更加的熟悉，以及養成良好的習慣和規范化的意識。彼此之間不用過多的言語便很默契，這樣的團隊肯定也是無往而不利的。
《大疆的故事》
講的是中國無人機企業走出國門，成為世界行業領先者的故事，在這里面我體會到的就是高級。
無人機在幾年前還離我們很遠，一直覺得這是高不可攀的東西。沒想到轉眼間就已經充斥我們生活的方方面面了。我想這比我們意識到自己已經中年了還要意外。所以這就讓我自然而然的感到了高級。這也扣了我們這次培訓的主題，那就是高級培訓。何為高級？我想就是更加高深的東西，比較有特色的，技術先進，一時半會兒人追趕不上的那種。文章中大疆公司，有著充分的前瞻性，從不同的角度去看待問題，充分了解每一個客戶的需求，推出各種個性化服務，讓自己的產品技術始終處于世界的領先地位，我想這樣的公司想不成功都難。作為維修主管的我們，通過這一次高級主管培訓會，我們不但要學會各種良好的習慣，也要比別人多幾個角度去看待問題，只有你自己看待問題更加全面了，你才能帶領著你的小團隊走的更遠，走的更踏實。我想這就是我們維修主管需要具備的精髓所在吧。
最后，這次培訓會議感受的東西很多。但通過這一次的梳理，覺得自己獲得的東西大概就這些吧。更多的東西，估計要在日常工作學習中去慢慢體悟了。謝謝領導的諄諄教誨！謝謝領導的烤鴨！我一定會更加努力的！
維修培訓心得體會13
很榮幸，一來到瀚達汽修整電班，就有機會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張。現在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現出自己所為的怎么樣，所以高興。
在外來車來到時，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目：
（1）換波箱油、尾牙油。
（2）換剎車油。
（3）換水箱水。
（4）檢查剎車分泵。
（5）所有皮帶檢查。
（6）方向盤偏左等。
車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里。
我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢查底盤的.情況和輪胎，也并沒有什么問題。
得知需維修的項目后，我們就分工，我所負責項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油大家都認為沒有技術，我并沒這樣認為，在放機油時我用手摸了摸機油，發現機油內有雜物等。拆完后，我拿了個新機油格，此時在裝機油格時，必須注意把機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時，必須先用手將機油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點力，以免機油格破裂致漏機油等，一般機油格用手擰緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機油，得知該車機油量一般加2。5—3。0L就可以了，我把機油加到2L左右，就拿出機油尺，檢查機油液位，機油不可以多加也不可加少，加多了發動機會沒有力，而加少發動機會拉缸，所以必須小心，一般加完機油后，需打著發動機運轉一會再看機油尺的液位。
燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現管路的堵塞，所以在裝時必須注意。
通過這次外來車的維修，使我的技術更加熟練，使我對機修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。
維修培訓心得體會14
xx年暑假7月下旬，我有幸參加了鹽城技師學院的省師資培訓班--數控維修班。通過這半個月的時間，使我對數控維修的理解從一知半解到如今的熟悉并會熟練操作數控系統，這次數控維修的培訓對我來說是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在學習的過程中收獲巨大，受益匪淺。
這次數控維修培訓，主要是學習西門子和發那科系統數控機床的裝調修。在學校的時候對于西門子系統已經有所熟悉，而發那科系統并未接觸到，所以對于我來說本次培訓的重點是發那科系統機床的裝調修。
在培訓的半個月時間內，我了解并熟悉了數控系統的操作及維修，這離不開老師的悉心教導，同事在學習的過程中我也是不斷的探索知識，積極的去掌握所有的知識點。對于本次的.培訓，我談談自己的一些體會：
一 對發那科系統的理解和掌握
鹽城技師學院為了讓學員們更好的學習發那科系統，特意讓發那科廠方的技術操作系統，并能夠完成老師布置的各個任務。對于發那科機床的外圍電柜和PMC也有所掌握，能獨立編寫PMC簡單程序，完成數控機床的各個功能要求。
二 對西門子系統的理解和掌握
西門子系統我比較熟悉，但是還有很多知識點需要請教指導老師。在學習中，我更加熟悉了西門子系統的各部分組成部件，對于數據保護的操作，有了更深的了解。通過更多的實踐和練習，鞏固了已有的知識，掌握了新的知識點。
三 數控維修高級工的考證
在本次培訓中，除了收獲了知識之外，另外一個最大的收獲就是參加了數控維修高級工的考試。這也是應該感謝鹽城技師學院的老師們為我們這些學員的周到考慮，另外一方面也是為了檢驗我們培訓的成果。在準備考試的時間里，我們也是更加積極努力的練習操作，以期望通過高級工的考試，也是期望能交一份滿意的成績單。
四 理實一體化教學理念的學習
針對數控維修這門課程的具體性，如何采用合適的教學方法也是這次培訓探討的課題。由于數控維修課程中除了需要操作實踐之外，也包括了大量的理論知識，所以必須將理論和實踐結合起來，兩方面配合好，實現理實一體化，才能更好的讓學生掌握這門課程。在培訓過程中，培訓的老師也是按照了這種方法來教學，在以后的教學過程中也可以學習貫徹這種理念。
通過這次為期半個月的培訓學習，除了讓我在短時間內掌握了數控維修的許多知識點，在生活中也體會到了班主任無微不至的關懷：上課時班主任幾乎天天陪同我們學習，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把自己所有的知識在有限時間里全部輸送給我們。在學習的這半個月里，學員之間也是互敬互愛，一起探討學習過程中的問題，相處愉快。另外，在培訓中我也認識到了自己的一些不足之處，在以后的學習和教學過程中，不斷改完善自己各方面的能力。這樣，才能讓自己在不斷的學習中得到鍛煉，得到成長。
維修培訓心得體會15
為期兩周的電氣安裝與維修競賽指導培訓結束了，雖然我對學習內容不是全都明白，但是從中我卻找到了自己學習的方法、明確了今后努力的方向。這次短期培訓，讓我收獲最大的是能看懂一些較復雜的電路控制圖，同時對電機、變壓器、變頻器、PLC編程在實際使用中的特性與原理有了深刻認識，對電氣作業的工具的使用及安全基礎知識有了系統了解等。這次學習不僅讓我深深感受到我的專業知識的缺乏，也激勵著我在今后的學習中不斷努力、不斷進步。
培訓開始學的是二次配線。在配線時，我明白了一個道理；“眼看千遍，不如手過一遍。”有些東西，你看似懂了，但在動手時卻無從下手。經過一天半的時間，在別人的幫助下我才完成了配線。看到別人那熟練的`動作，我卻有種想法，去看別人是怎樣接線的，只要我自己認真地、仔細地多看幾遍別人接線，就應該會了，但后來老師的一句話讓我放棄那種僥幸的心理，接下來也證明我自己的這種想法確實錯了。在老師的指導和同事的幫助下，我明白了怎樣去看二次接線圖，怎樣根據圖紙圖紙進行培訓，老師教我們看電路圖，也是非常細心和耐心。從中我學到了對待工作應認真，負責，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導線，那這時整個電路的性質就變了。
等你通電的時候，有可能燒毀整個線路，更甚者危及生命。連每根導線都得對機器，對工作，對人負責。這就要求我們在工作中要認真負責。我們的工作需要積極地工作熱情和踏實的工作作風。緊接著我們學習了電氣專業的基本理論知識：關于電機、變壓器、變頻器的基本原理，關于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學習。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應用。
經過這次培訓，我受益匪淺，使我學到了很多平時在周圍學習不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業務水平。轉變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的多種學習方式轉變。這次培訓對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學思考，促進自身多方面素質的提高。
感謝這次培訓讓我認識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們去上課，讓我學到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。
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