公司管理的心得體會精選(15篇)
當我們受到啟發，對學習和工作生活有了新的看法時，好好地寫一份心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編為大家整理的公司管理的心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公司管理的心得體會1
7月21日，很榮幸能參加了公司組織的由武科長主講的管理課程培訓。公司給我一個很好的提高自身管理能力的培訓機會，在培訓中我認真學習并深刻理會其中的含義，我的心得體會如下：
1、尊重規律
通過一段老子的《道德經》講述了我們做任何事情都要充分尊重規律，然后才是利用規律。對待競爭，我們要敢于去迎接挑戰，對待失敗和不平等我們要報以一種平常心，用合適的方法去改變或適應，而不去盲目的爭魚死網破，這樣有助于保全自己和取得最終的成功，只有厚積才會勃發。
2、注重團隊建設
通過培訓讓我理解到作為一個企業，企業內所以的員工就是一個團隊，團隊的建設是十分重要的，團隊間相互協作的關系也是相當重要的。而在這個團隊當中管理層人員所承擔的任務也是致關重要的，作為一個成功的團隊主管，他之所以成功，其關鍵在于主管99％的行為魅力以及1％的權利行使。下屬能心悅誠服地為他努力工作，不是因為他手中有權，權是不能說服人的，即使服了，也只是口服心不服，絕大多數原因是主管有著良好的領導行為。好的領導行為能給員工帶來信心和力量，激勵員工，使其心甘情愿地義無返顧地向著目標前進。作為主管要尊重下屬的人格、尊嚴及創造精神，愛護下級的積極性和創造性；信任員工，放手讓員工大膽工作。當員工工作遇到困難時，主動為其排憂解難，增加員工的安全感和信任感；當工作中出現差錯時，要承擔自己應該承擔的責任。另外，管理者還要不斷加強品德修養，嚴于律己，做一個表里如一的人；要學會推銷并推動你的目標；要掌握溝通、贊美及為人處事的方法和技巧。這樣才能最大限度地發揮團隊中員工的工作積極性，更好的實現企業與員工共同健康發展的目標。
3、溝通的藝術
通過這一次培訓中的一個視頻短片，讓我深深的`認識到溝通的重要性，作為一名中層管理人員，與上級、下級等，工作生活中有效的溝通是致關重要的。溝通是信息傳遞的重要方式，通過溝通，信息在部門、員工之間得以傳播。組織工作的開展在很大程度地將通過從上到下的層層溝通進行的。作業區與作業區之間通過有效溝通，能及時消除作業區之間的由于缺乏溝通造成的協調性問題，理順工作上流程，增強作業區之間協同作戰的能力，提高檢修部整體工作效率；反之，溝通不暢各個部門單獨作戰，結果必然造成任務無法得到及時完成。如何提高自我的溝通能力？在本次培訓中孟老師教會了我8個步驟：一是熱情洋溢；二是謙卑有禮；三是全面聆聽；四是察言觀色；五是活在當下；六是方向發問；七是達到共識；八是維護關系。
這次培訓讓我充分了解到做為一個中層管理者的定位與職責,企業的發展離不開團隊,團隊的核心在于管理者,什么是團隊？團隊雖然由個體組合而成，但絕不是簡單的人群組合。真正的團隊，是由一群心理上相互認知，行為上相互支持，相互影響，利益上相互聯系、相互依存，目標上有共同向往的人們結合在一起的人群合體。中層起著承上啟下、承前啟后、承點啟面的作用，是一個團隊中不可缺的組成部分。一支優秀的團隊離不開一流的中層，帶領全團隊的每一位成員產生共同的認知，才能朝著同一個方向努力，才能產生高績效。
總之，一個最好的中層，是一個具有大境界、精于業務、善于總結，善于匯報的中層，是一個勇當下級學習的標桿，終身學習，如履薄冰。
公司管理的心得體會2
從部隊轉業，我就很榮幸地成為XXX公交集團有限責任公司的一員，懷著自己美好的希望和從零開始的心態，開始了自己人生的新征程。為了讓我們更快地了解公司、適應工作，公司特地從8月26日開始對我們進行了為三天的新員工入職崗培訓。這次培訓的內容十分豐富，主要有公司歷史沿革、公司組織機構與企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授相關專業知識和自身經驗的傳授、安全、管理體系以及安全生產等諸多方面的系統學習。經過三天的培訓，使我在最短的時間里了解到本公司的基本運作流程，以及公司的發展歷程與企業文化、企業現狀和一些我以前從未接觸過的專業知識等。通過這次培訓，使我受益匪淺、深有體會。 培訓的第一天就是介紹單位的歷史發展，了解公司歷史
與公司機構、企業文化。XXX公交集團有限責任公司是XXX省規模最大，以城市公共客運服務為主業，社會效益與經濟效益緊密結合的社會公益性國有大型企業。作為反映社會文明和諧程度的“民生”工程，XXX公交集團主要承擔著昆明市區及近遠郊市民出行的輸送運載工作，體現了城市形象、發展水平和政府城市綜合管理執政能力，是城市效率的“加速器”、是城市產業的“生命線”、是促進經濟社會發展的“命脈”。作為“窗口”行業，XX公交集團把“加強行業兩個文明建設”作為服務市民，構建和諧社會的有效載體和重要途徑，實現企業物質文明與精神文明協調發展。創業之初，依靠僅有的XX輛老式木炭公共車、X條營運線路和108名公交人，開始了艱苦的創業之路，平凡樸實的公交人嘔心瀝血、艱苦奮斗，經歷半個多世紀的風雨滄桑，昆明公交由小到大，從弱變強，逐步發展成為XXXXX企業。集團機關下設XXX個職能處室，XX個營運分公司（共計XX個車隊，XX個場站）；XX個全資子公司：XXX巴士有限責任公司、公交XX公司、公交XX供應公司、公交XX傳媒有限責任公司、公交XX有限責任公司、城市公共交通XXX有限責任公司；(找找公司概況復制粘貼)截止20xx年，全司在職員工XXX人（其中駕駛員X人），營運線路X條，營運車輛X臺（X標臺），日均客運量為XX萬人次，日均營運里程為XXX萬公里。XXXX介紹得很詳細，仿佛帶領我們重走過這XXX多年的風雨，見證企業的發展路程，也了解到了其中的艱辛。這使我們更加珍惜現在來之不易的今天，激勵我們更加努力去建設輝煌的明天。在同一天，XXXX總經理為我們介紹了公司現在的組織機構，使我們從宏觀上了解公司的各大部門及其主要職能，為以后聯系工作，提高工作效率做好鋪墊。在我工作的5個月來，我感覺公司的工作氛圍、人際交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因為在工作中能學習到很多的知識與技巧，放松則是心理上的，這正是“工作著并快樂著”的感覺，讓我感到無比的滿足。
第二天，主營業務的講解。城市公交（城市公共交通）：在城市及其郊區范圍內，為方便公眾出行，用客運工具進行的`旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的一個重要方面。中小城市中一般以公共汽車、有軌電車、無軌電車等為主要客運工具,其特點是靈活機動，成本相對較低，一般是城市公共交通的主題。快速大運量公交通系統、包括地鐵、輕軌、高速鐵路，該系統可以快速的運載大批量乘客，出現在我國一些特大城市，例如上海、北京、、廣州、武漢等。它運量大，速度快，可靠性高，并可促進城市土地開發及商業經濟帶的形成，但造價很高，一般作為城市公共交通的骨架。輔助公共交通系統包括出租汽車、三輪車、摩托車、自行車，以滿足乘客不同的出行要求，在城市公共交通中起著輔助和補充的作用。在現代大城市中，快速有軌電車、地下鐵道等系統逐漸發展成為城市交通的骨干。公共交通工具有載量大，運送率高，能源消耗低，相對污染小和運輸成本低等優點。
第三天，立足現崗位談談如何更好的為企業發展出力。 我在公司的公交XXXXXX有限責任公司工作，在學校學習的是經濟管理，可以說，對于XXXX這方面來說，我有一定基礎。經過近半年的實際工作，我大致了解了XXX公司的主要工作任務，大概分為1.XX 2.XXX 3.XXX三大方面。在實際工作時越來越體會到激烈殘酷的市場競爭，迫使現代企業必須擁有自己獨特的、能夠維持其生存發展的持續競爭優勢，這就是企業的核心競爭力。核心競爭力，決定著企業的生存能力和發展空間，沒有了它，企業也就失去了存在的意義。
企業的核心競爭力，對于不同行業、不同性質、不同種類的企業來說，是不同的。比如說，一家多元化的企業，其核心競爭力是各時期的新業務和側重；一家單一化企業，其核心產品是核心競爭力；在制造型企業中，核心競爭力是隱含在核心產品（核心零部件）里面的知識和技能或者它們的集合；而在服務型企業中，核心競爭力的獲取則圍繞顧客滿意的各項指標展開。
但是，他們卻有著共同的特點，一般都有以下三個方面：
一、 具有不可代替性。
二、 能夠持續盈利。
三、 競爭壁壘的主要構建物。
一句話，它是本企業所特有的，能夠為企業本身帶來長久空間的要素。
XXX行業從性質上分，也是一種為客戶提供服務的行業。這種知識型的服務業，除了有一般意義上的核心競爭力的特點之外，本身還有自己的獨特性。一是行業的技術密集性，隨著XXXX發展，越來越多的新技術被應用于XXX，尤其各種類型的XXX公司，更是技術日新月異；二是知識密集性，XXX中不同崗位不同職能部門都具有相應的知識。不同職能人員的知識密集性，構成了XXX公司的知識密集性。值得指出的是，職能部門內的知識更多的歸屬于員工個人，是不可能成為公司資源的。
核心競爭力能夠使企業保持持續競爭優勢，但是它本身不會自動轉化成競爭優勢。如果沒有相應的機制和條件加以支持，核心競爭力將一無是處。正因為如此，核心競爭力不可能僅僅局限在產品、技術研發、產品生產、服務上，還能夠外延拓展到企業的機制方面，包含公司運作機制、人才培養機制等等。
此次培訓中我明白了很多道理，也想明白自己要走的路，使我感觸最深的是每一位領導基本上都提到一個要求，那就是學習、學習、在學習。一刻也不能放松，不僅要轉研本專業的知識，還要了解其他專業的知識。我自己應該多學習政策和市場潮流、朝夕的變化，這樣有利于我把握市場，提升工作效率與質量。此外，就是希望能盡快地進入工作狀態，做好思想意識的轉變，從受者轉變成施者。我認為我在這方面做得也比較到位，畢竟已經經過了5個月的實習。
公司管理的心得體會3
20ｘｘ年11月25日至27日，我參加了集團公司中層管理人員培訓班。兩天半的培訓中，我聆聽了《黨的十八屆五中全會精神專題學習輔導報告》、《企業領導人領導力提升》、《中外經濟發展狀況與我國經濟體制改革》、《學習貫徹執行<準則><條例>輔導報告》和《關于深化國資改革的若干問題》等五個專題講座，學習了很多知識，開闊了思路，拓寬了視野，也有很多感受。現將學習情況小結如下：
一、學習到的知識點
我在《黨的十八屆五中全會精神專題學習輔導報告》中學習到以下知識：經濟新常態、五中全會制定十三五規劃的背景、堅持五大發展理念、堅持開放發展、先進制造業走出去戰略（高鐵、核電站）、中車集團成立背景、中國規劃世界四大高鐵線路、一帶一路戰略、資本走出國門與資本輸出、本幣互換協議、中國主導的亞投行金磚五國銀行和上合組織銀行、中國從產業向金融業轉變、總理推銷金融資本和產業資本掀起全球金融風暴、擴大城市高鐵能源建設投資、安徽欠發達的原因、安徽前所未有的政策機遇、安徽4105行動計劃、安徽十三五發展的十大工程。
在《中外經濟發展狀況與我國經濟體制改革》中學習了以下知識：美國次貸危機、歐債危機、歐元的意義、中國經濟發展的三期疊加階段、中國經濟的嚴峻形勢、中國經濟體制改革的.核心問題、發展社會主義市場經濟的兩個毫不動搖三個平等和建設法制中國、深化金融體制改革、民間資本依法設立中小銀行等金融機構、健全多層次資本市場體系、推進利率市場化改革、完善人民幣市場化、人民幣國際化問題。
在其他老師的授課中，我還學習了管理知識、黨的政策和黨紀等方面的知識。
二、幾點體會
1、本次培訓是集團公司加強干部隊伍建設、不斷提升中層管理人員的一項重要舉措。本次培訓，集團公司十分重視，班子成員集體在百忙之中全程參與，趙時運董事長親自到場做開班講話，對參訓人員提出培訓要求和殷切希望；黨委工作部做了精心準備，挑選的老師理論功底深厚，挑選的課題也非常具有針對性。我們黨歷來十分重視干部培訓工作，各級黨校和行政學院等給黨和政府培養了一大批優秀人才。同樣，在國企我們的管理人員也需要經常培訓，不斷提升，這對于我們研判形勢、把握大局、改革創新和推動發展領導能力的提升具有重要意義。
2、培訓內容針對性強，培訓富有成果。本次培訓內容安排上，既有中外宏觀經濟形勢分析，又有中國領導人推出的的戰略舉措；既有國資深化改革問題導向，又有安徽應對措施；既讓我們信心滿懷搞創業，又對我們廉潔從業提出新要求。當今中國經濟總量穩居世界第二，中國領導人在治國理政上富有智慧，對內加大基礎建設投資，對貧困地區實施精準扶貧；對外交往頻繁，開展務實外交，加大金融資本和產業資本的輸出，為順利實施“十三五規劃”和實現“第一個百年奮斗目標”而努力準備著。通過講解，我們認清了形勢，明確了方向，信心倍增。集團紀委宋志華書記的講課深入淺出，理論性強，功底深厚，對我們黨員領導干部和中層管理人員遵從《準則》上線和守住《條例》下線起到了警醒作用，對當前我們國企深化改革、對我們廉潔從業影響深遠。從培訓時的課堂紀律和培訓結束后的反映來看，大家對本次培訓的效果紛紛表示贊許。
3、本次培訓是我第一次參加集團公司中層管理人員培訓，我學習和掌握了很多知識點，開拓了視野，認清了方向，收獲很多，感觸很多。在今后的工作生活中，我將努力工作，勤學補差，不斷提升個人能力，努力做好本職工作，為交航公司的快速發展努力工作。
公司管理的心得體會4
資金管理是一個非常有效的規劃工具，上至國家，下到黎民百姓，如果資金管理不當，帶來的麻煩也不少。對于普通的百姓或投資者，甚至是投機者而言，錢不是自己印的，學會規劃自己的資金，可以避免一些不必要的開支甚至是浪費。同樣可以避免一些不必要的資金貶值(說大了去就是財富貶值)，或者說是起碼可以讓自己的財富在貶值的速度上相對而言有所減緩。
個人認為資金管理是避險的一種非常好的方式，但對于資金增值而言(可以使用財富增值的字眼)，我卻認為資金管理不是決定性的因素。反而需要一種趨利的方式來加速才能起到增值的決定性作用。復利則是趨利的最佳方式。
資本市場或投機市場，是可以通過加碼的方式讓復利的效果更容易達到，如果是激進的投機，其財富增值過程往往伴隨杠桿的出現，甚至超高的杠桿。這個許多現代企業也在使用，尤其在其擴張階段。
加碼是復利的一種非常手段，而加碼的時機，卻難以把握。加碼意味著需要付出更多，而承擔更大的風險，甚至稍有不順可能會陷入不妙的境況。這個過程不僅僅需要本金增加，投入增加，更需要的是勇氣!和企業的高速擴張非常類似，需要審時度勢并且不一般的勇氣，稍有不順便會帶來嚴重的后果。因此，無論資本市場，還是商海，最后的最大的，就是這幾家，而觀其掌門人，大部分都具有加碼的膽量和眼光，并且很好的把握好擴張的度。
一倍的杠桿，大多數人都可以接受的，而高杠桿式的賭身家甚至性命的豪賭，是一般人所懼怕的。過高的杠桿，會讓人的心性混亂。這點和古代的英雄爭天下有點類似。高度的杠桿投入，好比賭運數的戰役一樣，尤其像似以少勝多的戰役。歷史上存在不少這樣的戰役，幾乎賭的是全部了。因為有了這樣的.戰役，才有了許多著名的戰爭英雄。但有英雄的出現，自然而然會有沒有墓碑的烈士長眠于地下，正所謂一將功成萬骨枯，放在商海，資本市場，投機市場都差不多了，只是和戰爭有點小區別是，商海，資本市場，投機市場帶來的不幸是少了財富，多了社會悲劇，蒸發了許多市值，但戰爭卻會少了許多尊嚴或性命。英雄也罷，梟雄也罷，贏者分天下，敗則成為炮灰或者甚至沒有名字的墓碑。
即使現在讓一個普通的投資者或投機者身臨其境的回到過去地產和網絡科技的浪潮當中，其實大部分人還是未必能踏出第一步，有勇氣去做出高超的杠桿投資或投機。也未必敢放棄現成的安樂去做網樂科技，游戲公司，資金從來都不缺，缺的是資金背后的膽魄。即使換成美國公民，回到過去時，蘋果 公司曾經瀕臨破產的時候，其實多數人也不敢去投入它，更加不敢加倍杠桿去賭它的運。而更多人的選擇可能會是當時如日中天的諾基亞，但不可思議的是，今日諾基亞的市場已經被瓜分完畢，換句話說，諾基亞被干掉了!
當時的環境，文化以及個人自身的因素都會成為個人自身局限的一種羈絆。也就幾乎決定了大部分我們的現在。
在難得的地產投機浪潮中，成績卓越的也就幾家，即使掌門人不干活，可能幾輩子都不用干活了，除非遇到政變(概率非常小，但也有)，普通一點的可能成為包租公包租婆，也能過得不錯。不好的可能成為房奴，而有更多的可能是連房奴的資格都沒有。對于不在其浪潮中的人們可以稱為難民，好比戰爭所帶來的后遺癥，投機浪潮過后的后遺癥。他們和這場浪潮沒有半毛關系，卻無意地成為為風險承擔者之一。而身在浪潮中間的人，就是當初有機會有能力參與的參與者，或許今日許多人還要大罵自己當初的愚蠢，罵自己膽小。不要錯愕了，這個浪潮已經過了，即使再身臨其境，膽小者依然膽小。談何超越，談何成為某一個方面梟雄。
對于公司的投資或投機，有時需要分別對待。有些公司遇到事情可能倒下就再起不來了，諾基亞就是個經典的例子。三鹿奶 粉也是。而有些公司卻會因禍得福，比如網絡泡沫后的百度騰訊，三聚 氰胺后的伊利和蒙牛。還有許許多多公司，包括一度破產的蘋果，你在80年代時估量不到它今日的會這樣。這里面水很深，學問也就大了，一般人沒膽，沒運，估計抗不過去。
如果加碼這些公司，眼光只占一部分，運氣也只占一部分，更多的需要勇氣和在逆境當中自我安慰的阿Q精神或者虔誠的宗教徒一樣虔誠的向上帝祈禱。最后，還是大部分人熬不過這個寒冷的冬天的，包括有信息渠道的大資金，大企業，更何況普通的投資或投機者!要看到上帝最后開的那扇門或窗，極其不容易。這其實就是一種賭運式的杠桿投入。勝者名滿天下，敗者甚至一無所有。
資金的不足其實和創業幾乎出奇的相似，甚至是進入每一個領域初級參與者的少有共同特征。但有意思的是，即使你過去資金力強大，不代表你未來依然如此。過去你是王者，未來也不一定。時間跨度足夠長，長期的一種形式(強或弱)或者一種狀態的維持和中雙色球概率應該差不多。比如把自己的資金以時間作為橫軸，資金量作為縱軸，其圖形99%是一張運動的圖形。個人的運勢可能也會如此，國家的運勢可能也會如此!有意思的是無論生命還是country，等許多東西，都在此消彼長，何況財富!因此，也不必過分悲觀了。
本金少，一時難以維持生計，這是初步進入任何一個行業或領域都需要經歷的，尤其在投資領域，投機更甚。這需要必須走過去的一種門檻，或者往開了說，其他領域都差不多，天下沒好賺的錢或好做的事業。包括選擇創業。進入某一個行業或領域的人本來就是魚龍混雜，草莽和英雄都在這趟渾水里。但如果想要成為最后的贏家，估計都需要跨過去，無論前面的是草莽還是英雄甚至是梟雄，要成最后的贏家，對手強悍必須面對的現實。
但正因如此，這也洽洽是你的優點，本金少，就好比戰斗的家底和參戰的兵力。因為小而機動，通常引不起大佬們的注意，更別說是英雄或梟雄了。這是一個優勢，需要做的是在大佬們還沒注意到自己，迅速發展自己，讓本金不斷復利直到可以參與一個可以改變格局的戰役為止!這過程是很磨人的，異常艱苦。這個過程淘汰相當的高。因為面對隨時被吃掉的現實，你必須使盡腦汁活下來，利用一切機會去復利，當然會使用到杠桿甚至高度的杠桿。但有意思的是，八成的參與者就像古代戰爭一樣，都成為英雄或梟雄的殉葬品，死亡率超高!需要的不僅僅膽略過人，還得祈求多福，讓自己躲過大佬們對決時帶來的損失!
一國獨大的代價是周邊伙伴的不安，伙伴國也各懷鬼胎，從來國家的利益都這樣，細到個人利益，只要符合法規，同樣也是各懷鬼胎!非常有意思的是，世界的格局幾千年都沒有一國統天下，國與國之間從來都是存在此消彼長的現象-----無論是人為還是自然災害造成的隕落。 或許是上帝安排的吧，天知道。
我認為許多事事情都好像都不止只有一面，做投資或投機也一樣，包括選擇常規的創業。都會存在一定的時間或空間里的相互對立的面或者對手。而心魔我認為是投資和投機共同的路障，對手很重要，但心魔這塊路障卻是在對手之前的。去除心魔，歸于平靜后，無論你投資也好，投機也罷，創業也好，初衷是善意的，無論是想改變自己還是改善生活，還是以圖感化和改變周圍的人或事情。其實不急于求成，不急于動用過高的杠桿，盡量減少和大佬們的對決或者避免以弱戰強的局面，好好做好每一次復利的成長，或許下一扇門或窗，上帝早為你開好了!
其實人類犯錯的時候大多也差不多，雖然行為受大腦控制，但所犯的錯誤就好比心魔發展一樣，不平靜下來，下次說不好還得犯，平靜下來或許有走出困境的轉機。
世上許多事情或許都差不多如此吧，或許又風牛馬不相及。誰能參透人生的全部呢?
文字是一種交流的工具，也是感情的一種載體，更是溝通的一種方式。又或許過了好多年，我們許多花心思去碼的文字，估計也一文不值吧。財富其實也差不多，到死去的時候好像對于人也是一文不值的。但生前，卻多少英雄為之競折腰。更何況平凡世界的我們。
公司管理的心得體會5
企業文化是發展的內推力，精細化管理是法寶，強執行力是行動的保證，善待員工是發展的動力，敬業成為一種習慣，這就是我們通風隊管理的趨勢。
精細化管理就是落實管理責任，將管理責任具體化、明確化，它要求每一個管理者都要到位、盡職。第一次就把工作做到位，工作要日清日結，每天都要對當天的情況進行檢查，發現問題及時糾正，及時處理等等。服務精細化管理是以最經濟的管理方式獲取最大的效益，達到企業可持續發展為目的的管理方式。要求服務管理的每一個步驟都要精心，每一個環節都要精細，那么我們做的每一項工作都是精品。精心是態度，精細是過程，精品是成績。精細化管理在服務中“用心服務，真心服務”的工作思想是在管理中的具體體現，其目的就是把大家平時看似簡單、很容易的事情用心、精心的做好。
作為煤炭企業，內部管理上不同程度的存在著人浮于事，職責不清，效率低下，人力、物力浪費嚴重等問題，井下環境受到自然地質條件的`影響和制約，礦壓、瓦斯、煤塵、礦井水“天下大事，必做于細”，精益化管理是指運用細致入微的管理手段將有限的資源發揮最大的效能。精益化管理作為一種先進的管理文化和管理方式，提升企業的管理水平，做大最強企業的助推器這種模式，我被深深地吸引。
運行部開展精益化管理工作以，對我感觸很深，首先我對精益化管理的理解體現“精、準、細、嚴”的特征，“精”是精心，精湛，精益求精；“準”是準確，具體無誤；“細”是把工作做到細致入微；“嚴”是嚴格，嚴謹，一絲不茍。著名的事故鏈理論清晰的表明，事故的發生，往往看似偶然，突然，孤立的現象，其實是多方面的工作不科學、不落實的綜合反映，也是管理不精，不準，不細，不嚴的必然結果。
我認為要想實現精益化管理工作，就要全面了解精益化管理的本質特征，勤于思考，勤于反思，勤于實踐，善于在精益化管理工作的特征中提煉適合于自身部門或崗位的管理精髓，結合部門或崗位的特征將精益化管理工作賦予新的內涵，新的內容，不斷地在實踐中推陳出新，適應新的管理理念，適應新的發展要求，做好精益化管理特征中的本職工作。
安運部自推行精益化管理工作以，要求部門員工每月上報至少一件精益化管理稿件，我們不僅在追求數量的同時，也在追求質量，持續漸進，全員參與，積極地參與到精益化管理工作中去，結合自身崗位特征，逐步提高自身的能力，適應公司的管理要求。作為公司的重要部門，不僅要保證管網的正常運行，還要預防第三方破壞事故的發生，對于關鍵設備、關鍵部位，關鍵環節也要重點關注，防范事故的發生，就要把工作做到細、做到位。精益化管理也是一項系統工程，貫穿生產運行管理的每一個環節，只有在每一個環節做到精益管理，才能從根本上預防事故事件的發生，才能扎實有序的推動各項工作的開展。
精益無止境，創新無止境，深入推進精益化管理，務實安全基礎工作，抓住重點工作，由淺入深，循序漸進，結合部門自身特點，推動精益化管理工作。部門要求全體人員自覺、主動、積極地投身到精益化管理的實踐中，最終提升自己的品質，在精益化管理實踐中積累經驗，完善制度流程，逐步形成自身的精益化管理特色。
在以后的工作中，我們一定會再接再厲，嚴格按照精益化管理的條理要求自己，吸取精華，去除糟粕，使部門的精益化管理工作再上一個新的臺階，為公司的跨越式發展和精益化管理工作向更深、更高、更遠階段的推進做出卓越的貢獻！
公司管理的心得體會6
從部隊轉業，我就很榮幸地成為公交集團有限責任公司的一員，懷著自己美好的希望和從零開始的心態，開始了自己人生的新征程。為了讓我們更快地了解公司、適應工作，公司特地從8月26日開始對我們進行了為三天的新員工入職崗培訓。這次培訓的內容十分豐富，主要有公司歷史沿革、公司組織機構與企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授相關專業知識和自身經驗的傳授、安全、管理體系以及安全生產等諸多方面的系統學習。經過三天的培訓，使我在最短的時間里了解到本公司的基本運作流程，以及公司的發展歷程與企業文化、企業現狀和一些我以前從未接觸過的專業知識等。通過這次培訓，使我受益匪淺、深有體會。培訓的第一天就是介紹單位的歷史發展，了解公司歷史與公司機構、企業文化。公交集團有限責任公司是省規模最大，以城市公共客運服務為主業，社會效益與經濟效益緊密結合的社會公益性國有大型企業。作為反映社會文明和諧程度的“民生”工程，公交集團主要承擔著昆明市區及近遠郊市民出行的輸送運載工作，體現了城市形象、發展水平和政府城市綜合管理執政能力，是城市效率的“加速器”、是城市產業的”生命線”、是促進經濟社會發展的“命脈”。作為“窗口”行業，公交集團把“加強行業兩個文明建設”作為服務市民，構建和諧社會的有效載體和重要途徑，實現企業物質文明與精神文明協調發展。創業之初，依靠僅有的輛老式木炭公共車、X條營運線路和108名公交人，開始了艱苦的創業之路，平凡樸實的公交人嘔心瀝血、艱苦奮斗，從弱變強，昆明公交由小到大，經歷半個多世紀的風雨滄桑，逐步發展成為企業。集團機關下設個職能處室，個營運分公司；個全資子公司：巴士有限責任公司、公交公司、公交供應公司、公交傳媒有限責任公司、公交有限責任公司、城市公共交通有限責任公司；（找找公司概況復制粘貼）截止20年，全司在職員工人，營運線路X條，營運車輛X臺，日均客運量為萬人次，日均營運里程為萬公里。介紹得很詳細，仿佛帶領我們重走過這多年的風雨，見證企業的發展路程，也了解到了其中的艱辛。這使我們更加珍惜現在來之不易的今天，激勵我們更加努力去建設輝煌的明天。在同一天，總經理為我們介紹了公司現在的組織機構，使我們從宏觀上了解公司的各大部門及其主要職能，為以后聯系工作，提高工作效率做好鋪墊。在我工作的5個月來，我感覺公司的工作氛圍、人際交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的'。有激情是因為在工作中能學習到很多的知識與技巧，放松則是心理上的，這正是“工作著并快樂著”的感覺，讓我感到無比的滿足。
第二天，主營業務的講解。城市公交：在城市及其郊區范圍內，為方便公眾出行，用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的一個重要方面。中小城市中一般以公共汽車、有軌電車、其特點是靈活機動，成本相對，無軌電車等為主要客運工具．較低，一般是城市公共交通的主題。快速大運量公交通系統、包括地鐵、輕軌、高速鐵路，該系統可以快速的運載大批量乘客，出現在我國一些特大城市，例如上海、北京、、廣州、武漢等。它運量大，速度快，可靠性高，并可促進城市土地開發及商業經濟帶的形成，但造價很高，一般作為城市公共交通的骨架。輔助公共交通系統包括出租汽車、三輪車、摩托車、自行車，以滿足乘客不同的出行要求，在城市公共交通中起著輔助和補充的作用。在現代大城市中，快速有軌電車、地下鐵道等系統逐漸發展成為城市交通的骨干。公共交通工具有載量大，運送率高，能源消耗低，相對污染小和運輸成本低等優點。
第三天，立足現崗位談談如何更好的為企業發展出力。我在公司的公交有限責任公司工作，在學校學習的是經濟管理，可以說，對于這方面來說，我有一定基礎。經過近半年的實際工作，我大致了解了公司的主要工作任務，大概分為三大方面。在實際工作時越來越體會到激烈殘酷的市場競爭，迫使現代企業必須擁有自己獨特的、能夠維持其生存發展的持續競爭優勢，這就是企業的核心競爭力。核心競爭力，決定著企業的生存能力和發展空間，沒有了它，企業也就失去了存在的意義。
企業的核心競爭力，對于不同行業、不同性質、不同種類的企業來說，是不同的。比如說，一家多元化的企業，其．核心競爭力是各時期的新業務和側重；一家單一化企業，其核心產品是核心競爭力；在制造型企業中，核心競爭力是隱含在核心產品里面的知識和技能或者它們的集合；而在服務型企業中，核心競爭力的獲取則圍繞顧客滿意的各項指標展開。
但是，他們卻有著共同的特點，一般都有以下三個方面：一句話，它是本企業所特有的，能夠為企業本身帶來長久空間的要素。
行業從性質上分，也是一種為客戶提供服務的行業。這種知識型的服務業，除了有一般意義上的核心競爭力的特點之外，本身還有自己的獨特性。一是行業的技術密集性，隨著發展，越來越多的新技術被應用于，尤其各種類型的公司，更是技術日新月異；二是知識密集性，中不同崗位不同職能部門都具有相應的知識。不同職能人員的知識密集性，構成了公司的知識密集性。值得指出的是，職能部門內的知識更多的歸屬于員工個人，是不可能成為公司資源的。核心競爭力能夠使企業保持持續競爭優勢，但是它本身不會自動轉化成競爭優勢。如果沒有相應的機制和條件加以支持，核心競爭力將一無是處。正因為如此，核心競爭力不可能僅僅局限在產品、技術研發、產品生產、服務上，還能夠外延拓展到企業的機制方面，包含公司運作機制、人才培養機制等等。．
此次培訓中我明白了很多道理，也想明白自己要走的路，使我感觸最深的是每一位領導基本上都提到一個要求，那就是學習、學習、在學習。一刻也不能放松，不僅要轉研本專業的知識，還要了解其他專業的知識。我自己應該多學習政策和市場潮流、朝夕的變化，這樣有利于我把握市場，提升工作效率與質量。此外，就是希望能盡快地進入工作狀態，做好思想意識的轉變，從受者轉變成施者。我認為我在這方面做得也比較到位，畢竟已經經過了5個月的實習。
公司管理的心得體會7
『簡訊』12月2日晚上19:30分，在龍泉公司辦公樓5樓會議室，由資深生產管理專家、顧問、講師劉翔劉老師，親自為龍泉的管理團隊實施培訓。培訓的課程為《管理人員心態培訓》，公司總經理陳總也親臨現場，生產中心、無縫事業部的高管均親自帶領所屬團隊參加學習。培訓過程互動性強，理論聯系實際，學員均表示獲益匪淺，以后要加強自身學習，努力提升個人綜合管理能力。
我作為龍泉的一名管理人員，聽完劉老師的課程之后，感觸良多，以下是我培訓后的一些心得體會，與大家分享討論
第一：什么是心態?如何調整工作心態?
劉老師以“半杯水”為例，深入淺出，闡述了積極的人、消極的人的不同心態，以及發展軌跡。由此我聯想到在日常生活中我們有時會聽到：“我為公司干活，公司付我一份報酬，等價交換而已。我只要對得起這份薪水就行了，多一點我都不干。工作嘛，又不是為自己干，說得過去就行了。”這種“我不過是在為老板打工”的想法很普遍：在許多人眼里，工作只是一種簡單的雇傭關系，做多做少，做好做壞，對自己意義不大，達到要求就行了。
我們到底是在為誰工作呢?我覺得只有抱著“為自己工作”的心態，承認并接受“為他人工作的同時，也是在為自己工作”這個樸素的人生理念，才能心平氣和的將手中的事情做好，也才能最終獲得豐厚的物質報酬，贏得社會的尊重，實現自身的價值。
第二、管理對象中，是管理者難管?還是員工難管?
劉老師依據近三十多年的管理經驗，得出一個結論：管理者比一線員工更難管理!工作中多數的問題都是管理者自身的問題。心態消極、負面情緒嚴重、言行不一等等。
對于此結論，我比較認同，作為管理者，不管做任何事情，都應將心態回歸于零：把自己放空，抱著學習的'態度，將每一次任務都視為一個新的開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門。
當你開始推諉責任，當你喪失工作激情，當你對工作產生怨恨的時候，請暫時停下手中的工作，靜靜反思一下這個簡單而又包含著深刻人生意義的問題“我現在的心態好不好?”多問幾句這個問題，一定要記住做任何事情一定要有積極的心態，一旦失去，要學會調整心態。
第三、管理人員應具備的九大能力。
管理者應具備的九大能力，包括技術、溝通、協調、情緒、洞察力、抗壓力、文化素養、處理問題能力、口才。
作為管理者，我需要反思：我做到了幾條?作為即將走上管理崗位的員工，你又做到了幾條?這是個問題，值得深思······
“星星之火，可以燎原”，我們現在每一個龍泉人都是公司最珍貴的火種，一旦時機成熟，萬事俱備，我們必定能隨公司一起，讓自己的人生紅紅火火!讓龍泉公司紅紅火火······
公司管理的心得體會8
尊敬的單位領導：
您好，我是本公司職員劉海員。于20xx年4月8日進入本公司以來，一直在杜郎口基地任職。值此本學年工作即將結束之際我將近9個月的工作情況向您做簡單匯報，請領導過目。
回首過去的9個月大致上可以分為五個階段：
20xx年4－－6月份正值本公司在杜郎口舉行會議的時候，我被招聘到本公司杜郎口基地工作，前兩個月的主要參加圖書銷售工作，同時接觸大量來校參觀老師。對圖銷售和業務有了初步的了解，同時積極進課堂聽課、會議報告和研修班報告等等。對杜郎口的模式以及杜郎口模式背后的管理及文化內容深感興趣。在見識了崔校長、李站長的超長個人魅力的同時，深感我等工作的長遠意義所在。并暗自做定了將高效課堂模式推廣作為自己事業主線的`目標。結合當下中國傳統課堂的種種弊端，深感把自己的余生用于教育事業，用于推廣和應用高效課堂是非常有意義的。這一階段，也就是我來杜郎口的第一階段，被我們公司、杜郎口中學的魅力和推行高效課堂的意義深深地打動。課改勢在必行！
20xx年6月－－8月份主要配合張兆科同志帶研修班，做一些事務性具體工作。借此機會我更加深的進入到杜郎口的課堂，研修班的報告當中。并對杜郎口的課堂教學模式和背后的管理、理念等有了更深的了解，此時正巧遇上我公司舉辦的《高效課堂22條》讀后感征文活動并積極投稿。承蒙領導厚愛獲得三等獎。之后暑假到了，我與徐會曉、于凱麗等同志負責天卉會議的招生和躍華中學招生事宜直至8月份。我把它看成第二階段，由驚訝與震撼走向深入了解。
20xx年9月－－10月新學期開始了，這學期一開始由我主帶研修班，除了做好事物性工作以外我積極要求做研修班的開班報告，因為做一個教育的“思考著”與“宣講著”一直以來是我的夢想和追求。直到現在這都是令我沾沾自喜的一份差事，“多幸福啊，一個剛畢業的毛頭小孩子，就可以在臺上每周給那么多來自全國的領導和老師講解我心中的杜郎口和我們的高效課堂。是公司給了我這樣的平臺，對于我的一生而言這樣的機會絕對是支點性的。”我常常對自己這樣說。但平臺是有了，我是否已經是一個稱職的“宣講者”了嗎？回答是否定的。這便是我所定義的第三階段。盡管我在講，我講我心目中的杜郎口，講我的想法、我的“理論”．但是總是不能令自己和領導滿意。原因在于我講的并不是一線教師所迫切需要的。這期間研修班從86期也辦到了90期。
公司管理的心得體會9
雙基管理是指以學生的德智體美為基礎，全面、科學、合理地管理學生。它是我國教育改革的一項重要政策，旨在培養德智體美全面發展的人才。在過去的一年里，我參與了學校的雙基管理工作，并從中獲得了不少體會。
首先，雙基管理的實施讓我深刻認識到了德、智、體、美四個方面對人的重要性。在參與雙基管理活動的過程中，我了解到要成為一個合格的人才，不僅需要有優秀的智力，還需要具備優秀的德行素質以及健康的體魄。而美術、音樂等方面的培養，能夠更好地提高我們的品位和審美水平。通過全面的雙基培養，我們不僅可以拓寬視野，還能夠更好地面對未來的競爭和挑戰。
其次，雙基管理工作也讓我深刻體會到管理的重要性。通過對學生進行管理，學校能夠更好地引導學生的發展，為學生的未來奠定堅實的基礎。而對于管理者來說，需要具備嚴明的態度和科學的方法，才能夠更好地發揮管理的作用。在雙基管理中，我們要注重引導學生，培養學生的自我管理能力，避免出現過分干預或者簡單粗暴的管理方式。
最后，雙基管理的實踐讓我深刻認識到教育的重要性。教育是每個人成長過程中必不可少的環節，對于國家的未來和發展也是極其關鍵的。我們要注重培養學生的`綜合素質，幫助學生成為未來的棟梁之才。在這個過程中，我們還需要注重教育的公平性和包容性，為每一個學生提供平等的教育機會。
總之，雙基管理是我國教育改革的重要表現之一，通過參與雙基管理，我深刻認識到了德、智、體、美的重要性，管理的作用以及教育的重要性。我相信，在不斷的實踐中，我們能夠更好地理解和應用雙基管理的理念，為中國的教育事業做出更大的貢獻。
公司管理的心得體會10
身為公司管理者，我深知責任之重大。管理不僅僅是指導與監督，更是帶領團隊共同成長的過程。在日常工作中，我深刻感受到溝通的重要性。只有真誠傾聽，才能理解員工的真實需求，進而作出更合理的決策。同時，激發員工的'潛能、培養他們的能力，也是管理的重要任務。
面對市場的不斷變化，我意識到持續學習與創新是公司的核心競爭力。我們不僅要跟上時代的步伐，更要勇于探索、敢于創新。在這個過程中，我體會到團隊合作的力量是巨大的。只有大家齊心協力，才能共同克服困難，實現公司的目標。
在未來的日子里，我將繼續努力學習，不斷提升自己的管理能力。我相信，只要我們齊心協力、勇往直前，公司定能創造更加輝煌的明天。
公司管理的心得體會11
題記：業精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨——韓愈
一次旅行、一次收獲;一次培訓、一生難忘。
記集團公司物資管理培訓暨二零十二年一季度業務例會
xx年4月17日下午，伴隨著火車的轟鳴、伴隨著我們的期待，我們踏上了前往集團公司總部北京的征程…
18日早晨由于火車晚點，當我們走進3號會議報告廳的時候，全場近300名與會人員一個個正襟危坐，時而低頭奮筆疾書、時而眉頭緊鎖。我們找好位置隨即開始全神貫注的聽課，雖然趕了一夜的車但是完全不影響我們對此次會議內容的求知欲。
在為期兩天的會議上集團公司副總經理于九龍、黨委副書記、紀委書記張軍柱出席了會議并分別作了講話。集團公司物資設備部全體成員，物資公司、商品混泥土分公司、模架中心的副總經理、各部門經理以及各二級單位物資管理部門負責人和項目部材料主任參加了會議。
由于以往大部分精力傾注于現場，對于物資管理工作的認識僅限于現場收發料、清點等工作，對于《標準化手冊》、《三體系程序文件》的了解甚少。在這次培訓中我受益匪淺，通過物資設備部領導對于物資管理工作的全面講解，我對于物資管理的認識有了深入的了解，并堅定了自己對于物資管理工作的信心。會議中兩位領導的講話，語重心長，飽含著集團公司領導對物資系統和全體物資管理人員的理解、關懷和期望，令人警醒，給人啟發，促人振奮，讓人感動。感動的是集團公司對于物資管理工作的肯定，同時也為我們敲響了警鐘讓我知道了作為一名物資管理人員應有的素質及工作態度。
通過這次培訓，深知物資管理其學問深厚，要想搞好物資管理工作不是一件容易的事情。首先，提高了對物資管理的思想認識。物資管理是項目過程管控中的一個重要環節，工程項目所使用的物資是生產要素的重要組成部分。在目前的工程項目中，物資所占資金比例達到60%以上，隨著現代生產水平和科技含量的提高，這個比例會達到70%-80%，甚至更高。因此，物資管理對工程項目的成本管理及其經濟效益起著舉足輕重的作用，物資管理的好壞關乎項目管理的贏虧。所以物資管理并不是簡單的采購、收發材料和保管材料而已。
其次，物資質量是影響工程質量和安全的第一要素，物資質量問題小的可能會使施工單位的經濟利益受到損害，嚴重者將導致重大事故的發生，甚至會直接危及人身財產安全，所以作為物資管理人員基本的自身素質是至關重要的。
另外，參會人員分三組對物資管理和物資系統建設中的熱點、難點問題進行了研討，通過討論不僅鞏固了各地區同事間的'感情，更使大家對物資管理工作有了更深刻的認識。
最后，我們還有幸前往北京分公司18項目部進行參觀學習，領略了王會軍主任在內業資料編制上的高要求、高標準，每當我們提出種種心中的疑惑的時候，王姐總是耐心的給我們一一講解。在現場我們看到了中鐵物資管理人員管理理念的貫徹性。在現場觀摩時，王姐說“現場基本上我不怎么去管理，全部都是工人們自己做的”聽著王姐的話，看著現場整齊有序的材料。我被感動了、被激勵了，更堅定了我對物資管理工作的信念，相信自己，我能行。
在本次培訓期間，集團公司組織所有物資管理人員進行會餐，還記得給領導們致謝時，領導們熱情關懷的話語：“你們武漢分公司是一個很年輕的團隊，但是正是因為你們的年輕，所以你們擁有比別人更大的優勢，所以一定要努力”，看著領導們期待的眼神，我們重重的點下頭，這是一個承諾，無論是男人間的諾言，還是上下級的諾言，都很沉、很重。但是我們相信世間無難事，只怕有心人。
最后的最后由衷的感謝集團公司能給予我們這次學習的機會，雖然時間很短暫，可我仍然要說：“我不虛此行”。
公司管理的心得體會12
關于管理的書我看過很多，相關管理的培訓我也參加過，但無非都是些講用什么方法和制度來管理別人，而這些方法和制度是否真正適合企業的實際情況卻要大打問號。但當我讀了彼得．德魯克先生的《卓有成的效管理者》一書后，我有種耳目一新的感覺。彼得．德魯克先生的《卓有成效的管理者》一書也講管理，但他不是講如何管理別人，而是講管理者如何管理自己，使管理者本身變得更加卓有成效，如何通過自我卓有成效的管理為他人樹立榜樣，進而影響和帶動他人和整個組織的工作效率。《卓有成效的管理者》一書我看了兩遍多，有種常讀常新的感覺，每次看完后我都有種沖動，總覺得該寫點什么和大家一起分享。可每次提起筆又放下了，我生怕會曲解了彼得．德魯克先生書中的精髓。可讀完書后的沖動一次又一次激起了我的勇氣，在此我寫下了我對于此書的理解。我個人認為彼得．德魯克先生的《卓有成效的管理者》一書講述的就是管理者如何管理自我，如何合理科學的管理時間，如何合理科學的制定工作計劃，從而實現自我卓有成效的管理。
作為一個管理者來說，無論是高層管理者還是基層管理者，大都是知識工作者，而公司對于知識工作者的管理大都是很寬松的，無法對知識工作者實行嚴密和細致的督導。知識工作者必須要學會自己管理自己，自覺地完成工作任務，自覺地為公司作出貢獻，自覺地追求工作效率。而這種工作主動性靠的是什么，我想靠的就是自我管理，靠的就是一種自我管理水平。
一個管理者能不能管理好別人從來沒有得到真正的驗證過，但管理者卻完全能夠管理好自己。一個好的管理者除了要有淵博的知識、努力工作的態度外，還要使自己的工作卓有成效。一個卓有成效的管理者都很善于管理好自己的時間，使自己的每項計劃、每項工作都有目的、有條理、有系統，只有科學系統的制定工作計劃、利用好時間，才能使自己的工作卓有成效。
最近公司推行的部長級OA管理系統平臺，就是一種卓有成效的管理方式。公司要求每位部長級管理者必須每天制定自己的工作計劃，列出每項工作的時間表，要求當天工作不過夜，下班前要對照計劃核對目標完成情況，對特殊原因沒有完成的要實行原因分析和總結，每天必須悟道，發現一個管理方面的問題，還要求每位部長級管理者輪流模擬總經理對每位部長的工作實行點評，指出工作中的不足之處。通過這種日事日畢，日清日高的管理方法，大大提升了每位部長級的工作效率。而每位部長通過制定計劃，合理安排工作時間，又達到了自我管理的目的。
一個好的管理方法總能帶來工作的高效率，一個卓有成效的管理者為大家樹立了一個榜樣，他能夠激發一個團隊的工作熱情，以此來帶動和激發更多的人高效工作。看到每位部長級管理者制定的工作計劃和工作時間安排表，我們感悟很多。作為一個基層管理者來說，我們除了向他們學習他們的工作方法外，還要把這種工作方法落實到我們日常的`工作中去，在日常具體工作中我們要尊重我們的領導，積極地完成領導交給的工作任務，為領導分憂。對自己的同事或下屬要熱情、給予必要的關心和工作指導，積極地協助他們成長。同時對領導和公司要充分的信任和忠誠，不要遇到什么問題就抱怨。要知道任何一個公司在發展過程中都可能或多或少的存有一些問題。所以我們要擺正自己的心態，我們能夠通過合理的途徑反應問題，表達我們對公司的關心，要相信公司會把我們反應的問題處理好的。其次對待工作我們要全力以赴，而不是盡力而為，這不是玩文字游戲，而是一種工作態度。我們只有以一種主人翁的態度去工作，我們才會享受到工作的快樂和激情。
讀完彼得．德魯克先生的《卓有成效的管理者》一書后，我對工作少了些抱怨，心態也改變了很多，更加懂得了如何做人和做工作。
彼得．德魯克先生的《卓有成效的管理者》一書是一本值得讀百遍、細細品味、終身體悟的好書。
公司管理的心得體會13
公司績效管理的舉措必須涵蓋整個組織.并且，企業在實施績效管理時，必須認識到員工個人績效、部門績效以及組織本身的績效三者之間的關系密不可分。以下為你描述績效管理的五大要素是如何在企業中發揮作用的。
1、協調目標。
通常，組織是由很多不同的業務單元、部門以及分支機構組成的。要在這些實體之間打造組織協調性，你必須做到以下幾點：詳細闡述組織的戰略目標;按大小排列組織的資源;將目標、資源與組織的預算掛鉤。
2、傳達目標。
一旦目標確定下戰略目標，并且打造好了組織的協調性，企業接下來要做的是把這些目標傳達給所有參與企業運營的人員。你必須給他們當中的每一個人(例如，員工、合作伙伴經及供應商)設定各自的目標;為他們每個人分配適當的工作;給他們設定生產指標;對他們的績效進行評估;了解他們各自具備的技能，安排相關的培訓事宜。
3、獎勵員工。
要獎勵所有參與業務運營的人員實現他們的.工作目標，企業高層必須將其收入與績效掛鉤。
4、了解公司績效管理。
要管理好組織的績效，你必須有效地利用實時信息。這樣，企業的管理層就能看出哪些措施是有效的，哪些項目有助于公司實現戰略目標，哪些戰略上卓有成效的。同理，給每個員工提供與其相關的詳細信息，能幫助他們了解自己的工作表現，了解如何去做出改進，如何幫助組織實現它的目標。
5、優化執行公司績效管理。
借助管理模型、分析方法以及商業情報，不斷調整企業的戰略目標，站在使組織績效最優化的角度重新分配公司的資源，這是公司績效管理模式的第五個要素。
公司管理的心得體會14
用人之道
去過廟的人都知道，一進廟門，首先是彌陀佛，笑臉迎客，而在他的北面，則是黑口黑臉的韋陀。但相傳在很久以前，他們并不在同一個廟里，而是分別掌管不同的廟。
彌樂佛熱情快樂，所以來的人非常多，但他什么都不在乎，丟三拉四，沒有好好的管理賬務，所以依然入不敷出。而韋陀雖然管賬是一把好手，但成天陰著個臉，太過嚴肅，搞得人越來越少，最后香火斷絕。
佛祖在查香火的時候發現了這個問題，就將他們倆放在同一個廟里，由彌樂佛負責公關，笑迎八方客，于是香火大旺。而韋陀鐵面無私，錙珠必較，則讓他負責財務，嚴格把關。在兩人的分工合作中，廟里一派欣欣向榮景象。
其實在用人大師的眼里，沒有廢人，正如武功高手，不需名貴寶劍，摘花飛葉即可傷人，關鍵看如何運用。
曲突徒薪
有位客人到某人家里做客，看見主人家的灶上煙囪是直的，旁邊又有很多木材。客人告訴主人說，煙囪要改曲，木材須移去，否則將來可能會有火災，主人聽了沒有作任何表示。
不久主人家里果然失火，四周的鄰居趕緊跑來救火，最后火被撲滅了，于是主人烹羊宰牛，宴請四鄰，以酬謝他們救火的功勞，但并沒有請當初建議他將木材移走，煙囪改曲的人。
有人對主人說："如果當初聽了那位先生的話，今天也不用準備筵席，而且沒有火災的損失，現在論功行賞，原先給你建議的人沒有被感恩，而救火的人卻是座上客，真是很奇怪的'事呢!"主人頓時省悟，趕緊去邀請當初給予建議的那個客人來吃酒。
管理心得：一般人認為，足以擺平或解決企業經營過程中的各種棘手問題的人，就是優秀的管理者，其實這是有待商榷的，俗話說："預防重于治療"，能防患于未然之前，更勝于治亂于已成之后，由此觀之，企業問題的預防者，其實是優于企業問題的解決者。
公司管理的心得體會15
近年來，直管工程公司積極探索和推行合伙承包經營責任制、自營工程承包責任制，取得了初步成效。截止今年9月份，直管工程公司的自營工程合同造價已達3.82億元，比例占25.8%。下面以東城印象中心商住樓、浦北職業教育中心兩項目為例，談談自營工程的一些管理經驗。
一、轉變經營方式是企業生存發展，做強做大的必然選擇
對于施工企業來說，擁有自己的工程，并完全按照企業的要求進行管理，不僅可以增加效益，創建自己的品牌，還能培養出一批會算經濟帳、關心成本、忠誠企業的管理團隊。實踐證明，東城?印象、浦北職業教育中心選擇自營管理模式，在增加企業效益、培養人才上，效果是明顯的。今年2月28日竣工交付使用的東城?印象中心商住樓，總造價約1.9億元，除了按工程結算總造價的2.5%向分公司上交項目工程管理費外，參與該項目入股、借款的職工還分享到項目利潤和分紅。截止9月份，該項目股東已全部收回投資并享受到了分紅；借款的職工也全部實現退本還息。浦北職教中心總造價約1.4億元，按照項目部與分公司簽訂的《工程項目經營承包合同》，項目部按結算總造價的5%向分公司上交項目工程管理費，并按工程回款逐筆預交，上交的管理費計入項目成本。另根據收付實現制測算利潤，按照2︰8的比例進行分成，即項目部上交利潤的20%給分公司，其余80%歸項目部所有，這給項目部管理人員提供了一個自主經營、充分調動積極性的平臺。
二、選好配強項目管理班子
首先，所有自營項目負責人，必須先具備三個條件：1.品行良好，誠實信用，責任心強，為公司做出了較大貢獻；2.負責過類似規模項目的施工任務或在其中擔任過主要管理人員，具有相應的管理經驗、能力和資格；3.有過安全員輪崗經歷，擔任過輪崗專職安全員。其次，項目班子的配備必須從品牌建設與經濟效益角度考慮。第三，項目管理人員必須是老中青的合理搭配，以利于分公司人才的培養和儲備。
三、完善和貫徹落實自營項目管理辦法，規避管理風險，確保項目效益
20xx年，分公司制訂了《工程管理部合伙項目管理暫行辦法》，20xx年，東城?印象項目部與公司簽訂了《項目管理委托協議書》，20xx年，直管工程公司職代會討論通過了《自營項目管理辦法》討論稿，一系列的制度和辦法，有效規范了項目部的管理，為確保分公司、項目部的經濟效益奠定了基礎。
四、抓緊抓好過程管理，打造品牌工程，形成品牌生產力
一是嚴格過程控制，以良好的工程質量，樹立公司信譽。如東城?印象項目，開工前便確定了創E優質工程的質量目標，從基礎開始便狠抓工程質量。項目部還注重通過新技術新材料新工藝的.使用和推廣有效提高工程總體質量，節約了成本。
二是抓好安全文明施工，樹立公司良好品牌。如東城?印象項目實現了有效的安全防護及安全文明施工過程監控，先后獲得柳州市安全文明工地、自治區安全文明工地、全國3A級文明標準化誠信工地等稱號。基于東城?印象的品牌影響力，公司順利承接到了盛天龍灣住宅小區、柳州華展?華園、防城港藍灣財富等一批工程。
三是加強進度計劃控制，嚴格履約。浦北職教中心工期只有240天，項目部通過合理劃分施工段、穿插施工、制定目標節點進度計劃并逐步推進、確保充足的勞動力和周轉材料、與隊組簽訂搶工獎勵協議等措施，搶抓進度取得了明顯成效。浦北縣教育局鐘主任在工程竣工驗收時作了這樣的評價：“浦北職教中心項目在浦北縣有三個第一：質量第一、安全第一、進度第一”。建設單位也對該工程的質量、進度表示滿意，并通過議標的形式將浦北縣第三幼兒園、第六小學教學樓工程承建權交給了我們公司。
五、推行“導師帶徒”，培養年輕人才
東城印象商住樓、浦北職教中心項目還接收了很多見習管理人員，項目部全面開展“導師帶徒”活動，極大地促進了項目部年輕管理人員的成長。
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