安全事故反思心得體會[精品15篇]
當我們受到啟發，對學習和工作生活有了新的看法時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面是小編為大家收集的安全事故反思心得體會，歡迎大家分享。
![安全事故反思心得體會[精品15篇]](https://p.9136.com/00/l/d0c4b5c3cce5bbe15_2.jpg)
安全事故反思心得體會1
我國的大中小學共有兩億多在校生，是一個相當龐大的社會群體。長期以來，學生的安全問題一直受到學校、教育部門和社會各界的關注。因此，學校對在校學生進行必要的安全教育和自救自護教育是非常重要的。
根據了解，我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡。這些學生的死因包括安全事故、食物中毒、溺水、自殺等。平均每天有40多名學生因此喪生，也就是說，每天將有一個班的學生在“消失”。這些數據令人觸目驚心！從我們呱呱墜地開始，我們每個人都擁有一個鮮活的生命。在父母的庇護下，我們漸漸長大，當我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上時，我們一直依靠著“安全”這個拐杖。沒有安全，我們可能會摔跤；沒有安全，我們可能會在風風雨雨中跌跌撞撞；沒有安全，我們更不可能達到人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘重的代價。雖然我們還沒有走上自己的人生道路，此刻依舊在學校明亮寬敞的教室里，享受著我們的學生時光，但無論何時何地，都要有安全意識，警鐘長鳴，安全與我同行！學校是我們每天生活、學習的地方，每天大約有三分之二的時間在學校度過，因此學校的安全隱患直接關系到我們的生命安全。
我們中的許多人每天要在學校和住房之間往返多次，不管是步行還是騎自行車，途中大多需要穿越馬路或公路。想一想，當你們走在馬路上時，是否曾經有過不遵守交通規則的行為：是否有同學追逐打鬧，是否有同學邊走邊看書，是否有同學隨意橫穿公路，是否還有同學騎自行車時喜歡炫耀自己的`技巧，故意放開雙手或單手騎車？如果你回答肯定，說明作為中學生的我們，安全意識仍然不夠！中學生是道路交通行為中的弱勢群體，要學會保護自己的人身安全。生命對于一個人來說，只有一次，應該非常珍惜和愛護。平安出行是我們所有人的期望。然而，許多交通事故往往源于某些不經意違反交通法規的行為，請大家一定要有防患于未然的意識！在學校里，體育課上的運動項目，課間的追逐打鬧，由小糾紛引起的動手動腳，和與不認識的閑雜人來往等等，都會對我們自身的安全造成影響。不要輕視這些看似微不足道的問題，往往會對你的生命造成不可預料的隱患。所以，在學校學習的同時，要時刻保持自我保護的意識。
同學們，生命只有一次，我們要珍愛生命，安全第一，遵守紀律，和諧共處。讓我們共同努力，創造一個安全、健康、快樂的學習環境！
安全事故反思心得體會2
首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現一系列的重大安全事故：
一、工作負責人、工作人員、安全責任不清，現場監督不到位作業人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預測、不防范和控制。
二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業、思想麻痹、不負責任的野蠻施工行為
1.先說違章作業：作業人員嚴重違章，是事故發生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線等違章現象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術措施下野蠻施工，這是事故發生的必然。
2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發生的必然。
3.不負責任：制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規不遵、工作浮躁、作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施形同虛設。
三、現場監督和檢查工作存在不到位的問題，檢查過程流于形式，只報道好的方面而忽略了問題和隱患。另外，在日常設備管理方面存在缺乏有效措施的情況，漏洞沒有及時修復，導致設備老化嚴重，更新不及時。此外，工器具在施工中為了省事采取小工具帶動大工作量的方式，超負荷使用，給設備帶來了不必要的壓力。加之，日常巡檢工作也沒有做到認真細致，存在許多不安全的因素，從而增加了事故發生的風險。
發生，檢查落實不到位，工作責任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點不成熟的建議望領導斟酌：
一、在未來的安全生產工作中，我們必須時刻注意細節，以避免發生一些“小錯誤導致大事故”的情況。只有這樣，我們才能避免再次犯同樣的錯誤并防止事故的再次發生。
二、通過結合生產工作模式，我們可以分析事故可能發生的危險點，并讓施工人員了解事故發生的.過程。為了提高職工的安全意識和安全管理水平，我們需要從多個方面入手，包括人員的職業技能、作業程序和思想意識等方面與事故之間的關系。首先，在人員的職業技能方面，我們需要確保每位施工人員都具備必要的技術知識和操作技能，能夠熟練掌握所需的工作方法和安全操作規程。同時，對于一些特殊的崗位和工作環境，我們還應該進行相關培訓，提高施工人員應對突發情況和處理緊急情況的能力。其次，在作業程序方面，我們需要明確并規范化各項作業程序，確保施工人員按照規定的流程進行操作。例如，在高風險作業區域內，應該制定嚴格的準入制度和安全防護措施，以確保只有經過專門培訓和審查的人員才能進入，避免未經授權的人員進入危險區域。此外，施工人員的思想意識也是非常重要的。我們需要加強安全教育和宣傳，讓施工人員充分認識到事故對個人和團隊的重大影響。通過培養良好的安全習慣和意識，使他們在工作中時刻保持警惕，主動發現并及時報告潛在的危險因素，以防止事故的發生。綜上所述，通過加強職工的安全意識和安全管理水平，我們可以有效預防事故的發生。只有在人員的職業技能、作業程序和思想意識等方面與事故之間建立起密切的聯系，才能真正提高施工人員的安全意識和安全管理水平。
三、在施工前，必須對工作現場進行全面了解，包括地形、地貌等相關情況。同時，需要清楚掌握工作中的危險點，并且要注意制定工作任務和工作范圍時的事項。為確保工作人員的安全，必須采取相應的安全措施，并確保每位工作人員都清楚明白這些措施。
四、要確保工作的安全性，需要明確每個人的工作任務、工作目標、工作范圍和工作位置。同時，工作人員應采取必要的安全措施和技術措施來保障工作的安全進行。此外，還需明確工作中存在的危險點和注意事項，以及相應的工作程序。只有做到這些，我們才能有效地控制事故的發生。
我堅信只要我們從事故中總結經驗，不斷改進自己，提高安全意識，我們的安全管理工作必將有所突破。
安全事故反思心得體會3
近年來，校車事故頻發，引起了社會的廣泛關注。尤其是幼兒園校車事故頻繁發生，這讓人感到非常擔憂。那么，為什么幼兒園校車事故如此頻繁呢？
首先，我國缺乏統一的校車管理制度。雖然在20xx年7月1日，國家質檢總局和國家標準委出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》，但這一標準的執行情況并不理想。目前，我國仍未立法強制執行專用校車的使用標準，導致校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業的，也有私人的。此外，無運營資質、車質差、從業司機素質參差不齊的問題也普遍存在。相比之下，許多國家在校車管理方面已經有了嚴格的規定。美國的校車管理制度就是一個很好的例子，他們在校車的法律制度基礎、標準、資金來源、管理機構以及校車司機的招錄等方面都有嚴格的規定。這使得美國的校車成為最安全的交通工具。我們可以借鑒這些先進的校車管理制度，制定嚴格的校車生產和管理標準，包括司機的配備也需要制定嚴格的'準入門檻。
其次，我國對學前教育的投入不足也是幼兒園校車事故頻發的一個重要原因。幼兒園校車事故的頻繁發生暴露出我國對學前教育的投入嚴重不足。目前，我國學前教育的發展方向是“以公辦為示范，以社會力量辦學為主體”，而公辦幼兒園的數量非常有限。隨著生活水平的提高和獨生子女的數量增多，社會對專業化學前教育的需求越來越強烈，但是學前教育資源卻嚴重不足。公立幼兒園難以進入，私立幼兒園的費用又較高，這為一些“山寨”幼兒園的產生提供了空間。這些“山寨”幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設施滯后，更沒有安全規范的校車。因此，在強化校車管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉和維修校車的責任。
此外，政府監管的缺失也是校車事故頻發的原因之一。就在甘肅正寧事故發生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。但很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類繁多、管理混亂、慘劇頻發，這些現象背后實際上是政府監管不到位的結果。無論是教育機構還是交管部門，都無法推脫監管不力的責任。校車是一項公共服務，保證校車的安全也是政府的責任所在，不能以校車問題“難管”為借口而不采取措施。
綜上所述，幼兒園校車事故頻發的原因主要包括缺乏統一的校車管理制度、學前教育投入不足以及政府監管的缺失。為了保障校車安全，我們應該借鑒先進的校車管理制度，加大對學前教育的投入，同時加強政府的監管力度。只有這樣，才能有效地減少幼兒園校車事故的發生，保障孩子們的安全。
安全事故反思心得體會4
結合最近幾起安全事故的發生，我們對工作中的安全管理、設備管理和制度管理進行了深入的自我反思。每一起事故都迫使我們認真檢視存在的不足，并從中吸取教訓，以確保工作安全順利進行。在面對這些事故時，我們深切意識到安全管理方面存在的問題。我們必須加強對工作場所的安全監控和防范措施，確保員工的人身安全得到有效保障。此外，我們還需要提高員工的安全意識，通過培訓和宣傳活動，向他們傳達安全知識和技能，以預防潛在的危險和事故的發生。同時，設備管理也是我們需要重點關注的方面。我們要加強設備維護和檢修工作，確保設備的正常運行和安全性。定期進行設備的檢查和測試是必不可少的，及時發現并排除潛在的.問題，以防止事故的發生。此外，制度管理也是我們不能忽視的一環。我們應該建立健全的制度和規章，明確崗位責任和工作流程，確保各項工作按照制度要求進行。同時，我們還要加強對制度的執行和監督，及時發現和糾正違規行為，以提高工作的規范性和安全性。總之，通過對近期安全事故的反思，我們深入認識到了在工作中安全管理、設備管理和制度管理上存在的不足。我們將從中吸取教訓，積極查找問題，不斷改進和完善，以確保工作安全順利進行。
連續出現安全事故是否可以避免?事故發生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?
從發生的這些事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，工作放任自流都有直接或間接關系。我們要做的就是要接受教訓。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。
2、要提高我們每名職工的安全認知能力。
只有當我們意識到安全管理的嚴肅性和嚴厲性時，我們才能真正重視它。只有當我們提高境界時，我們才會把安全置于生命至上的高度，并進行深入的研究、管理和落實，全面履行我們的職責。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
排查隱患很重要，要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現。
4、要重點部位重點抓。
車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術業務崗位，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題。同時做好事故的應急防范、應急處理，保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
安全無小事“防微杜漸是關鍵”安全不是面子功夫，而是要落到實處。安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是只為自己，希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全落實。
安全事故反思心得體會5
20xx年xx月xx日下午，我車間在檢修電解二車間2#多功能天車打殼傾斜油缸下滑故障時，班長宋繼民帶陶顏福、李生明、王琳去6#天車拆卸油缸，打殼主臂放下來，決定不下放主臂進行拆卸傾斜油缸，已聯系工藝車隊升降車，工藝車未到現場情況下，宋繼民帶陶顏福先拆油缸連接銷，在拆卸前，宋繼民從天車上下平臺爬至駕駛室頂部，并從駕駛室頂部翻越到打殼機頭處進行拆卸作業（打殼機頭離地面約3.5m），宋繼民站在打殼機頭上，把安全帶掛在小臂與主臂相連的鋼筋（Φ6mm）上（該鋼筋為防止小臂下滑臨時聯接），約 4時50分左右，在拆除打殼機頭傾斜油缸進出油管后，傾斜油缸由于泄壓造成打殼機頭瞬間傾斜下滑此時宋繼民站在打殼機頭上，鋼筋由于無法承受打殼機頭自重與宋繼民自身重量，突然發生斷裂，造**全帶滑脫，宋繼民墜落。經醫院初步檢查鑒定：造成宋繼民左手手腕骨折，左盆骨骨裂，對本人和家庭造成嚴重影響，對公司的安全工作造成不良影響，安全工作被動。
本著對事故"四不放過"的原則，生產技術處相關人員對現場進行了查看，并在5月4日上午，組織動力廠、電解廠相關人員召開了事故分析會，分析了事故原因：宋繼民本人安全意識淡薄，檢修6#多功能天車時從駕駛室翻越到打殼機頭，沒有使用升降車屬違章作業，并且違反規程將安全帶系掛在不牢靠繩索上，是造成本次事故的直接原因，同組的其他檢修人員沒有起到現場監護作用，也是導致此次事故主要原因，分析了事故的原因，嚴重反映出我們安全工作的不足，人員安全意思差的現象，就此次事故我們車間迅速組織召開全體人員的安全會，旨在消除習慣性違章，討論安全防范措施，杜絕違章事故。
此次的事故讓我深刻理解到，首先要喚起我們每名員工"違章就是事故、事故意味死亡"的意識，做到干一輩子檢修工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全理念傳達到每一名員工，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓檢修兄弟的血白流，我們不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，要提高我們每名檢修從業人員的`安全認知能力。我們的安全管理工作要嚴格落實"安全第一，預防為主"的要求，一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。要抓好關鍵人物我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，抓好班長就是抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩
安全事故反思心得體會6
化工廠的安全事故是極其嚴重的，不僅會帶來人員傷亡和財產損失，更會影響行業聲譽和社會形象。在我所在的化工廠發生安全事故后，我們深刻反思原因，總結出以下心得體會。
1、 重視安全教育和培訓
化工廠的工作環境存在許多潛在的危險和風險，但員工缺乏安全意識和應急處理能力時很容易導致事故。因此，我們必須重視安全教育和培訓，定期組織培訓和演練，提高員工的安全意識和應急處理能力，確保每個員工都能夠熟練掌握應對事故的方法和技巧。
2、 加強設施和設備維護保養
化工廠的設備和設施往往決定了事故的發生概率和影響程度。因此，我們必須加強設施和設備維護保養，建立完善的設備維護管理體系。及時發現并處理設備故障和隱患，確保設備和設施的正常運轉和安全性。
3、 強化安全意識與責任意識
安全意識和責任意識是化工廠安全的重要基石。我們必須在全員范圍內強化安全意識和責任意識，使每個員工都能夠自覺地認識到安全的重要性，并將安全作為自己的重中之重。同時，在工作中也要更加謹慎和嚴格，確保工作安全、穩定、有序。
4、 加強監督和管理
監督和管理是化工廠安全的重要環節。必須加強對生產過程和安全風險的監督和管理，建立完善的安全管理機制和監督制度。同時，對于發生安全事故的責任方，必須進行嚴格的問責和追責，以對外說明責任和保證安全。
5、 建立應急預案和機制
建立完善的應急預案和機制是化工廠保證安全的'有效方法。一旦發生安全事故，車間和管理部門要立即啟動應急預案，組織人員開展救援和處置，減少事故影響。同時，我們也要從事故中吸取教訓，不斷完善應急預案和機制，以應對各種突發事件和風險。
總之，化工廠安全事故反思心得體會，需要從多個角度進行改善和優化，以保證員工和環境的安全。作為一名員工，我們更應該自覺地認識到安全的重要性，將安全作為生產和工作的第一要素，在每一項具體工作中都要保持謹慎和嚴謹，為公司的發展和員工的安全共同努力。
安全事故反思心得體會7
為期四個星期的金工實習完畢了，雖然金工實習對于我們專業來說是選修課，但是我覺得上金工實習對我們工科的學生也是很有必要的，它不但能讓我們把學到的學問應用到實踐當中，還能熬煉我們我們的動手力量，由于我們以前在學校只是學習書面學問，但是動手力量還是很弱的，這或許是我們大學生畢業后的就業率低的緣由吧!
在實習期間，我先后參與了機械制造技術專題講座、鉗工、電火花加工和焊工四個實習課題，從中我學到了許多書本上學不到的東西，增加了我的動手力量。
由于我們是第一次參與金工實習，所以第一節課教師給我們上了幾節課的講座。首先我們看了一個視頻，寶馬車的全自動化加工過程，我第一次很震撼的感到了機械技術加工的魅力，也同時為國外有這種技術而震動，然而我國制造業的現狀卻不容樂觀，大多數的產品都是低端低水平的產品。然后教師連續給我們講了機械制造技術專題講座。首先，我了解到制造業與制造技術的歷史，人類社會的材料應用進展史好像從舊石器時代到新時期時代，依次經過青銅器時代、鐵器時代、鋼鐵時代、高分子材料時代，最終是復合材料時代;機械制造業也是經受了古代制造業、蒸汽機時代、19世紀末電力時代、20世紀中后期的后工業時代和現在的信息時代，技術也從最早的只依靠體力和簡潔的材料進展到現在的利用數控機床、加工中心、成組技術等，可以說是發生了一次又一次的質的飛躍，生產力也不知提高了多少，加工出的產品的精度等等也有了相當大的提高。后來教師又跟我們講了一般制造技術的過程和方法，生產過程是由原材料到毛胚再到零件，最終是成品機器，而常用的加工方法有成型加工、切除加工、熱處理及外表處理等。這節課雖然沒有實際的動手，但是也讓我大致了解到了機械制造技術，也知道了我們實習的內容。
其次次實習的內容是鉗工，鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。其主要任務是加工零件(一些采納機械方法不相宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，周密加工以及檢驗及修配等)裝配(把零件按機械設備的裝配技術要求進展組件，部件裝配和總裝配，并經過調整，檢驗和試車等，使之成為合格的機械設備。工具的制造和修理(制造和修理各種工具，卡具，量具，模具和各種專業設備。)我們這次的實習內容就是利用臺鉗和銼刀等工具，把一個圓柱體加工為一個常見的那種六條棱的螺絲，在看過教師仔細認真的演示了一遍過后，同學們也按奈不住內心的感動，每個人都找了要用到的工具開頭加工起來，可是看著簡單做起來難啊，不過我們也在奮戰了兩個多小時以后，最終把螺絲給磨出來了，好感動啊，看著自己親自加工出來的東西。這次鉗工實習，雖然沒有真正的磨出來一個螺絲，只做出了一個六棱柱，但是也是我們親自做出來的，在這個過程中，我也感覺學到了好多東西，也體會到了鉗工的魅力。
第三次實習的內容是電火花加工，電火花加工的工作原理是進展電火花加工時，工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，并浸入工作液中，或將工作液充入放電間隙。通過間隙自動掌握系統掌握工具電極向工件進給，當兩電極間的間隙到達肯定距離時，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產生火花放電。在放電的微細通道中瞬時集中大量的熱能，溫度可高達一萬攝氏度以上，壓力也有急劇變化，從而使這一點工作外表局部微量的金屬材料立即熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到工作液中，快速冷凝，形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。這時在工件外表上便留下一個微小的凹坑痕跡，放電短暫停留，兩電極間工作液恢復絕緣狀態。緊接著，下一個脈沖電壓又在兩電極相對接近的另一點處擊穿，產生火花放電，重復上述過程。這樣，雖然每個脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有肯定的生產率。在保持工具電極與工件之間恒定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬，一邊使工具電極不斷地向工件進給，最終便加工出與工具電極外形相對應的外形來。
工具電極常用導電性良好、熔點較高、易加工的耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過程中，工具電極也有損耗，但小于工件金屬的蝕除量，甚至接近于無損耗。工作液作為放電介質，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。常用的工作液是粘度較低、閃點較高、性能穩定的介質，如煤油、去離子水和乳化液等。電火花加工主要用于模具生產中的型孔、型腔加工，已成為模具制造業的主導加工方法，推動了模具行業的技術進步。教師跟我們說了電火花加工的原理以后，就接著說了一個小程序，作為一個機械工程師來說也是必需具備的學問，由于我們加工材料用的是數控機床，它并不像鉗工一樣完全的用手來操作，加工之前，必需把那個材料的'圖形編譯成計算機語言，數控機床才能夠識別、才能夠加工出我們想要的器件。聽完教師的講解以后，我們也開頭編寫程序，期望編寫好后抓緊拿去加工出來留著做紀念。最終在后面，我們可以親自操作數控機床了，教師先是給我們演示了一遍，給我們加工出來了一個變形金剛，后來我便親自操作了一下，也加工出了一個圖形。看著自己親自加工出來的圖形，好感動啊，不僅僅是由于得到了那個加工出來的圖形，更是由于我會操作機床了，或許在以后我用不到這些東西，但是我的信念更足了。
最終一次實習的內容是焊工，小時候就看到那些建筑工人拿著電焊機在那焊接東西，很奇怪的，這次實習也最終可以親自試試了。實習的時候，我們也是按例聽了一會兒的講座，我了解到電焊的根本工作原理是我們通過常用的220V電壓或者380V的工業用電，通過電焊機里的減壓器降低了電壓，增加了電流，并使電能產生巨大的電弧熱量溶化鋼鐵。而焊條的融入使鋼鐵之間的融合性更高。電弧焊是目前應用最廣泛的焊接方法，它包括有：手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體愛護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體愛護焊等。后面教師又給我示范了電焊的實際操作，我們這次實習的焊機是直流焊機，由于焊機的工作電壓遠遠超過了36V，超過了安全電壓，所以教師一再的強調了安全問題，后面有告知我們，焊接的過程中要留意的問題，后面我們分組以后就來到了實習車間，看著手中的焊接工具，突然還有點無從下手的樣子，不過漸漸的，我們還是大膽的操作了起來，一開頭焊條總是粘在工件上，感覺還有點可怕，多嘗試幾次后，漸漸的也就開頭熟識了，我們把教師給我們的幾塊工件也全都焊接起來，每個人都練習了好幾次以后，看著我們的焊縫，越來越完善了，雖然比不上那些專業的焊工，但是我們也覺得特別滿足了，就這樣一個下午的實習就完畢了。
一個學期的金工實習只有四個周，在短短的四個周完畢以后，回憶我們實習的內容：鉗工、電火花加工、焊工，覺得現代的科技真的是進展了，以前做不了的事現在也能做了，比方說電火花線切割加工的平均加工精度可達0.0lmm，比頭發絲還細。我想，雖然實習期間對實習的熟悉也只到皮毛而已，但是我還是學得了好多東西，不僅自己的動手力量增加了，在以后的學習中也會更有意識的聯系到實踐中來!
安全事故反思心得體會8
經過這次學習，讓我們深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產的今天，安全已是企業發展的主題，更是企業發展之根本，企業發展之命脈，沒有安全就談不上企業的穩定、發展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的.操作規程、安全規程作為條條框框來擺設，使安全生產這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發生對于一個企業來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師。”安全工作作為重中之重，我們應該從零開始，從零發展，以足夠的信心去迎接它，去戰勝它，并且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。
安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，生命誠可貴，安全責任大。為了社會的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到“從零開始，從零發展”。讓安全時刻伴隨著企業興旺，家庭穩定，社會發展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對廣大職工的內心觸動很大。使職工進一步提高對安全生產的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在日常的工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關人員都以安全為前提，作好協調工作，那么這起事故是完全可以避免的。
還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他會給國家和個人帶來重大的經濟損失和危及生命安全事故，所以我們要通過這次展覽進行舉一反三，認真學習和總結，實實在在的搞好安全生產工作，無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
安全事故反思心得體會9
結合近期發生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續出現安全事故是否可以避免？事故發生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？
從發生的這些事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系。我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。
2、要提高我們每名職工的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要，要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的'問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
4、要重點部位重點抓。
車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術業務崗位，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題。同時做好事故的應急防范、應急處理，保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
安全事故反思心得體會10
這世上總有些事在預料之外，結合近期發生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
為什么會連續出現安全事故，這些安全事故是否能夠避免事故發生后，我們就應怎樣想出了事故我們就應如何應對從發生的三起事故我們能夠看出，事故之所以發生，它與違章作業、職責不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要理解教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
最后，事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地干好自己的工作。
通過學習電力誤操作，使我認識到違章操作既阻礙了正常的生產秩序，又損害了企業的經濟效益和社會形象。誤操作是電力安全生產中危害最大的人為責任事故。其性質惡劣，所造成的后果嚴重。
1、 誤操作事故發生的原因
(1) 有章不循。某些電業人員安全觀念淡薄，執行"兩票"、"三制"不夠嚴肅，工作不認真、不負責、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著無所謂的心態。倒閘操作不核對設備名稱、編號、位置，不模擬，不唱票，不監護，不按操作票順序操作，有的甚至無票操作造成事故。
(2) 防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由于設計布點不完善，安裝調試有遺留問題，錄入操作細則未能校對清楚，根本達不到"五防"的目的。甚至有的'"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運行維護管理制度執行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質量不良，經常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現場運行人員對"五防"閉鎖裝置的學習和掌握跟不上發展的要求，無法發揮"五防"閉鎖裝置的作用。
(3) 人為失誤。如不進行驗電或驗電時敷衍了事，造成帶電掛接地線;監護人放棄監護職責或操作人脫離監護，走錯間隔，看錯設備;接受調度命令不復誦，造成誤聽;設備未按規定實行雙重稱號;操作過程接聽與操作無關的電話;操作人、監護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。
(4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態、情緒影響、注意力集中與否、設備狀況、管理水平以及工作現場環境等有密切的關系。
2、 如何防止發生電氣誤操作事故
(1) 必須根據電氣倒閘操作的原則和特點，預先確定發生誤操作事故的危險點，并加以認真研究、分析、監控。
(2) 運行管理人員要準確填寫操作票。
(3) 加強對日常操作行為的監督。
(4) 必須遵循人的生理和心理規律，合理安排人力資源。
(5) 加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理，嚴防因錯誤解除閉鎖功能而發生誤操作事故。
(6) 避開和控制危險點，根據各變電站的電氣接線和設備狀況，綜合分析其操作的危險程度，選用危險點少、事故幾率低的操作方法。
安全事故反思心得體會11
在過去的十起事故中，吉蘭泰安全事故已經發生了兩次，這個問題讓我思考良久。為什么同一家企業會在短時間內連續發生兩起安全事故？我認為主要原因可能與這個企業上下對安全的意識關聯密切。上梁不正下梁歪，如果領導不重視安全，基層肯定也會對安全不重視，從而導致一個又一個慘劇的發生，令人深感嘆息。我曾經說過，作為一個化工廠的工人，要不斷從事故中吸取教訓，總結經驗，充實自己的.頭腦，讓自己變得更加成熟，思考要全面，安排要具體，執行要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎懲要公平，只有這樣才能有效地管理好一個工段，最大程度地防止事故的發生。
對于“人”的安全隱患，我認為比“物”的安全隱患更可怕，更難以治理。盡管我們口口聲聲地說要通過不斷的培訓和教育來提高員工的操作技能和安全意識，但對于一些自律意識較差、個人素質不高的員工來說，有時候我們的勸告就像是對牛彈琴，讓人倍感無奈。因此，我認為公司目前應該采取必要的淘汰制度，對一些擾亂民心、缺乏責任心、操作技能差的員工進行淘汰。金泰應該成為一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才能不斷提高員工的個人素質和整體素質的協調發展，更有利于全面提升安全工作。
總而言之，通過學習《通知》，我深深地受到了教育。作為乙炔工段的副工段長，我每天都與易燃易爆物質打交道，這不僅讓我更加敬畏，也增加了我的責任感。現在我只有踏實地開展各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，監控重大危險源，全面提升個人素質，推進工段的各項管理工作向更高的臺階邁進！
安全事故反思心得體會12
珍愛生命教育是家庭教育中最重要的教育。我們經常看到、聽到的社會上許多未成年的青少年死于各種事故或自殺，數量之多、令人觸目驚心。1987年世界衛生組織報告，青少年死亡的主要途徑一是意外死亡，二是自殺。以意外死亡為例，有關學者調查了58個國家，發現有48個國家意外事故是15歲—19歲青少年的首要死亡原因。我國青少年死亡問題也十分嚴重。據統計我國每年有25萬人自殺，200萬人自殺未遂。據北京心理危機研究所與干預中心的調查分析，自殺已成為15—34歲人群的首位死因。據天津傷害預防控制中心介紹，近十年傷害死亡狀況分析表明，天津市5至24歲人群死亡原因的60%為各類意外傷害死亡。20xx年6月以來杭州暑期連-發17起中小學生非常死亡事故。江蘇省僅溺水死亡一項6—7月份就發生了30多起。20xx年6月26日上午11時，湖南省永州市寧遠縣禾亭鎮永佳水庫發生一起重大事故，開始一名小學生落水，另外6人相救，結果7人全部遇難。血淋淋的事實，觸目驚心，不能不引發我們深刻的思考。家長有責任照顧好孩子，要對他們進行珍愛生命的教育，并教給他們自我保護的方法，使他們健康成長。
關于青少年死亡現象，我做了以下分析：
一是青少年天性好動，危險意識薄弱，防范能力差；也由于個別新聞宣傳的誤導，使一些孩子錯誤地認為死了可以成為英雄，勇敢赴死。
二是安全教育凸現真空，青少年不懂如何保護自己，不懂得如何回避危險。
三是學校、家長的一些教育方式不當，對危險的事情一味嚴肅強調不能做，而沒有講清道理，使孩子出現逆反心理，不準做的，偏要去做、去嘗試、去冒險。
四是由于家庭、社會、學校壓力大，孩子不成熟，自身控制能力差。加上有些家長平時對子女溺愛，使孩子受不得一點挫折和委屈，因一件事，一口氣不順，就選擇自殺。
針對青少年發生死亡的原因，家長要對癥下藥，在家庭教育中把珍愛生命的教育擺在重中之重的位置。我建議進行以下幾個方面的教育：
(一)教育孩子懂得生命來之不易要珍惜
一位前人說過：死，是生者的痛苦。要充滿愛意深情地告訴你的孩子，生命不僅僅屬于你個人，它連著親朋和社會。父母養你不容易，大家都在關愛著你，對你寄予希望。你突然離開，包括你所有的親人和那些喜歡你的叔叔阿姨老師小朋友怎么受得了。你想讓那些喜歡你、關心你、愛護你的人痛苦嗎？再說，你還沒有體驗美好的豐富多彩的人生，沒有報答父母養育之恩、沒有報效國家、服務社會，怎么能選擇輕易離去呢？并要反復強調，選擇輕生是懦夫，是愚蠢的行為。
(二)教育孩子什么是英雄，怎樣做英雄
要講清楚英雄是智勇雙全，是正義的化身，他為祖國，為人民，為正義事業，能克服許多人不能克服的困難。對國家和民族的利益，表現出忠心義膽，大智大勇，戰勝困難，保存自己，完成任務。我們的教育中要突出強調這一點：做事不自量力，魯莽、逞能，輕易送死不是英雄行為。我們不回避犧牲這個話題，但決不贊成輕易喪失生命。死，我們所說的犧牲是“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的壯烈之死，提倡的是為國、為民、為中華民族大業的獻身精神，要死得其所。無畏的犧牲是人生的失敗，是家庭和社會的悲劇。
(三)教育孩子遇到情況要實事求是，做事量力而行，學會保護自己
家長要教育孩子，遇到危險要立刻告訴家長，因為家長有經驗，有能力處理復雜問題。同時提前告訴孩子一些自我防護的方法。比如，要明確告訴你的孩子，遇到火災要立即報警，由專業救火隊來救火。在16歲之前你不能下水救人，即使你有水性，但你沒有力量，沒有能力完成救人的任務，而容易送命。你可以用呼救并尋找漂浮物救助落水者的方法。我這里這樣說，可能會有人指責我，在教育貪生怕死的一代人。我可以說輕易送死是非常容易的。在“明知山有虎，偏要虎山行，明知有火海，偏向火海沖”的口號下，我曾所在的黑龍江生產建設兵團35團，有十幾名20歲上下的知青長眠在火石山下。其令人吃驚的情景深印在我的腦海中，仿佛昨天發生的事情。一群朝氣蓬勃的年輕人，轉眼作古，讓人心痛。最近著名知青作家肖復興的《憶北大荒：曾經的女英雄就這樣被遺忘然后死去》的文章寫的也是一個讓人心痛的人生悲劇，給我們以深刻的啟示。一個在北大荒被大火燒殘的女知青，返城后“一無所有”選擇了自殺。肖復興在文章中有一句發人深省的話：“我突然想起這樣一個問題，開春時北大荒的荒火是很多的，不僅是大荒島，在北大荒許多地方，類似劉佩玲這樣為撲救荒火而犧牲的知青英雄也有不少，但為什么燒傷燒死的大多數是知青，而少見當地人和比我們年長而成熟的干部？當我想到這一點的時候，我的心里感到一種說不出的痛楚。荒火太老了，而我們太年輕，年輕得那么輕而易舉地就沖進了大火之中，老奸巨猾的荒火立刻就把年輕的生命吞噬掉了。”
避開這個故事的社會背景，這個事例起碼告訴我們，年輕人往往不會珍惜生命。而對于年輕人的早逝，長輩是有責任的。日常教育孩子學會保護自己，無疑是我們做家長的重要責任。
(四)多與你的孩子進行思想交流，要教育他正確的.人生觀，提高他的思想境界
要多用鼓勁的方法增長他的自信心，奮發向上，百折不撓。并關注你孩子的微小變化，及時在思想上“防微杜漸”，避免悲劇發生。
(五)培養孩子自衛的技能和教給他自我保護的方法
這一部分是我在修改時添加的，因為我看到新浪網20xx年9月22、23日曾報道了家長闖入學校打死學生的事件。西安南郊電子一中一名初三叫桑浩迪的學生被惡人活活打死，令人震驚。我更覺得加寫這一章非常有必要了。
教給孩子自我保護的技能和方法。社會復雜，常常發生以強凌弱，惡性傷人事件，對孩子構成危害。在家庭教育中，家長要注意及時培養孩子的一些自衛的技能和自我防護的方法。一位武當道長說得好：“兵者兇也，不得已而為之”。我們不鼓勵孩子去打架，但應讓孩子具備遇到危害而自我保護的本領。在這方面我是這樣做的：
一是注意日常在提高孩子體質上和身體素質上下功夫，讓孩子具有隨機應變自我保護的能力。
二是教育他謹慎做人，低調“守弱”，不事張揚，這樣可以避禍免災。
三是財產是身外之物不必貪戀，但在別人危害到你的生命時，要果斷出手抗擊正當防衛。
四是讓他掌握一兩招格斗技巧，防身護體。
五是三十六計，走為上策，面臨打不贏的局面要快速撤退，遠離危險。這些方法，很實用，亦經過實踐檢驗。在曉楓上初二時，他與幾個同學在一個公園里游玩，有幾個歹人截住他們，“敵眾我寡 ”，孩子們面臨被洗劫和傷害的危險。曉楓自己很容易逃脫，但他想的是同學們的安全。在危急關頭他讓同學們快跑，并只身沖向歹徒“老大”。出手迅速，一下占了上風。同學們脫險后，迅速撤退。經此戰后，他信心大增。記得在臨出國前，我還囑咐曉楓安全問題。他笑著說，沒問題，老辦法，遇到壞人，打得贏就打，打不贏就跑。
人生路漫漫，危險的事件是極偶然的，但是誰能保證孩子不會遇到危險呢？為了您孩子的健康成長，化險為夷，不如將您對孩子可能遇到的危險的擔心，變成扎扎實實的行動。
安全事故反思心得體會13
事故已經發生，傷者正在接受痛苦的治療。這次事故再次敲響了警鐘，讓我們深刻感受到事故的無情和殘酷。受傷者的人生因此而改變，他不知道未來該如何走下去。
通過這次事故的學習，我不僅感到惋惜和同情，還思考了事故發生的原因以及我們應該吸取什么教訓，以避免重蹈覆轍。從這次事故以及歷次事故來看，雖然事故現象各不相同，但導致事故的`原因大多與當事人的主觀因素有著較大的聯系，可以說是"三大敵人"在作祟。在實際工作中，"違章、麻痹、不負責任"現象確實存在。當上級來檢查或要求嚴格時，下屬會稍作收斂，但一旦風頭過去，就會放松警惕。這次事故的主觀原因是受傷者安全意識淡薄，麻痹大意；客觀原因包括工作負責人不負責、許可人隨意許可、監護不到位、危險點分析不足等等。
要保證安全，我們需要做到以下幾點：
1、嚴格遵守各項規章制度，這是確保安全的首要前提。如果我們在每項工作中都按照規章制度進行操作，事故發生的幾率必然會大大減小。在具體工作中，我們應該在工作前認真進行危險點分析，辦理工作票，采取安全措施，開好班前會議，確保各項制度得到落實。這樣可以將造成事故的不確定因素、物體的不安全狀態、人的不安全行為的可能性降到最低。
2、提高思想意識，這是保證安全的根本。雖然這位受傷者在工作經驗豐富，技術水平高（據說是高級技師），但仍然出了問題，這是因為他在思想上松懈了，犯了低級錯誤。提高思想意識包括開展形式多樣的安全思想教育，樹立"安全第一，預防為主"的思想，將"三不傷害"原則真正貫徹到工作中，使安全意識深入人心。在平時的工作中要提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態，及時調整不利因素。
3、加強對規章制度和業務知識的學習，努力提高業務技能，這是安全的重要保證。《安規》、《兩票三制》等規章制度是保障我們工作安全順利開展的法寶，無論是管理者還是員工自身都應該自覺地認真學習和掌握。業務知識的重要性不言而喻，沒有它，我們的工作就像剛學會走路的孩子，難免會碰壁和摔倒。為了讓我們的工作更得心應手，不至于像盲人摸象一樣，我們必須不斷學習，以適應變化更快的知識需求。
4、營造良好的工作氛圍。在工作中要相互關心、相互幫助，每個人都要為工作著想，為安全把關。
總之，我們應該將我們的好想法付諸實施，不能只停留在口頭上，只流于形式。
安全事故反思心得體會14
4.28事故教訓十分深刻，令人痛心，根據段要求，結合自身工作實際進行自查自糾，查找問題分析根源，自己存在以下不足：導航儀品牌排名
一.
思想認識面對安全工作的宣傳力度不足，平時跟班、現場盯控檢查設備病害的多，講安全知識內容的少。對違章違紀現象發現后，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓。
二.
在安全規章，上級安全文電學習不及時、不積極，認為現場文電太多，沒有時間看，有時學習也是走馬觀花式的看看。致使思想上認識上產生對安全形勢估計不足把握不準，認為某一時期的東西是走走形勢而以。
三.
在檢查設備方面，發現設備病害時見多不怪，沒有及時通知工區、督促工區進行整改，造成病害日積月累，設備病害越來越多。導航儀品牌排名
四.
注重施工任務，忽視安全措施的防護，有施工時急性趕往施工現場，沒有及時了解施工內容。安全措施就參加了施工跟班盯控。
五.
查設備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設備質量，好人思想嚴重。導航儀品牌排名
六.
在安全管理規章制度執行過程中，存在對職工作業不規范，不標準現象說的多、批評的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。
整改措施：導航儀品牌排名
通過學習反思，認識到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要認真整改，嚴格要求自己，嚴于律己。積極發揮一個業務干部的作用，努力完成量化指標，全心全意地干好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的'意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續穩定的重大意義，不斷增強憂患意識、安全意識和責任意識，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發現、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中。加強新體制下的安全管理工作。結合我車間安全生產實際，修訂和完善各項管理制度，加大安全責任制的考核力度，對車間和班組的職責進行明確，建立和完善安全責任落實機制。經常深入生產一線，對安全生產進行檢查，對檢查出的問題，定人、定時、定責進行整改消號，確保完成量化指標有質量、有成效。
安全事故反思心得體會15
近日公司下發了《關于認真汲取同行業安全生產事故教訓進一步做好公司安全生產工作的通知》，此《通知》共羅列了國內危化品生產安全生產事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的職責重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業”，由此可見，在我們日常的安全管理中，發生安全事故，“違章作業”占的比例是比較大的，也是我們就應警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，也許會發生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施是我們就應個性關注的'一個問題，也是我們就應著手解決好的一個問題。
在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業會在短短的時間內連續發生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業上上下下的安全意識有莫大的關聯。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我以前講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能限度地杜絕事故，遠離事故的發生。
關于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司就應采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協調發展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，透過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!
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