事故反思心得體會

時間：2024-12-08 18:01:26 心得體會我要投稿

事故反思心得體會推薦度：
機電事故反思心得體會推薦度：
燃?xì)馐鹿史此夹牡皿w會推薦度：
安全事故反思心得體會推薦度：
質(zhì)量事故反思心得體會推薦度：
相關(guān)推薦

(熱門)事故反思心得體會

　　我們從一些事情上得到感悟后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這么做能夠提升我們的書面表達能力。應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的事故反思心得體會，歡迎閱讀與收藏。

(熱門)事故反思心得體會

　　事故反思心得體會篇1

　　xx事故再次引起了我們的反思，作為xx工作人員，應(yīng)對每起事故心境都十分沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。

　　事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在那里，應(yīng)對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的'思想，經(jīng)過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全職責(zé)心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的職責(zé)感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。

　　我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自我區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自我工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，經(jīng)過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了必須的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作職責(zé)心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)當(dāng)避免的沒有避免，這不僅僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成必須的損失。此刻，請大家查查自我，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎安全帽帶了嗎安全帶、保險繩系好了嗎一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全職責(zé)，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，僅有經(jīng)過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

　　經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責(zé)所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。

　　事故反思心得體會篇2

　　自入路以來，每年我都會對“安全”這個詞匯有一個全新而深刻的認(rèn)識。無數(shù)事實告訴我們，“安全無小事”，這真的不是一句響亮的口號，紅線制度真的是血與淚鑄就的生命堡壘，“違章指揮、違章作業(yè)”真的是殺人和自殺的工具。提高自身安全意識，必須上升到“珍視生命”的高度，“嚴(yán)守規(guī)章、嚴(yán)整規(guī)范、嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)”是我對安全的深刻反思。

　　發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及時處理，是保障安全行車的“防火墻”，將隱患消除在“墻”內(nèi)，是我們保證安全效率的`前提。作為一名CTC人員，我對自己的崗位職責(zé)、安全職責(zé)以及工作中的安全隱患進行深入剖析：

　　工作中，我的崗位職責(zé)是什么？

　　一是作為設(shè)備維護人員對所維護設(shè)備的檢修和故障處理職責(zé)；二是作為駐調(diào)聯(lián)絡(luò)員，配合現(xiàn)場作業(yè)人員進行施工、故障處理以及配合其天窗點給銷點作業(yè)的職責(zé)。

　　工作中，我的安全職責(zé)是什么？

　　一是要及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，及時解決處理，最大程度克服危及行車安全的設(shè)備隱患；二是要時刻牢記安全防護職責(zé)，確保現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全。

　　工作中，我的安全隱患是什么？

　　一是在設(shè)備維護方面。我工區(qū)定期要對配線間交換機以及調(diào)度臺的TDCS/CTC等硬件設(shè)備進行清掃檢修，發(fā)現(xiàn)故障及時進行解決。然而，在設(shè)備維護過程中，我自身有時卻未嚴(yán)格遵守“三不動、三不離、三不放過”，存在隨意插拔網(wǎng)線，或在檢修清掃過程中，有“假執(zhí)表”的行為，對燈位指示含義不清楚，故不能及時發(fā)現(xiàn)故障設(shè)備。甚至，在故障處理過程中，有時未能帶齊安全防護裝備，如錄音筆、攝像手電等，進而防護措施不到位，給安全生產(chǎn)帶來隱患。

　　二是在給銷點過程中，有時會發(fā)生未全程錄音，未使用標(biāo)準(zhǔn)用語，未見到調(diào)度命令或未等到簽完電子登銷記就進行通知，調(diào)度命令延遲時，未提前通知現(xiàn)場，未提醒他們“見令干、按令干”，存在無法監(jiān)督他們盲目搶點干活等安全隱患。甚至在銷點時，存在未接到現(xiàn)場駐站員銷點電話，未先與調(diào)度員確認(rèn)中心顯示是否正常就進行銷點的違章作業(yè)行為。

　　最后，我覺得在這樣深入剖析了自己的職責(zé)和隱患之后，就要拿出足夠的信心和決心來改正不足，爭取達標(biāo)，甚而更加規(guī)范！每一次教訓(xùn)都讓我們的思想認(rèn)識和行動力都上升一個層次，因為“安全事故無小事”！

　　事故反思心得體會篇3

　　反思鋼鐵事故，加強企業(yè)安全管理

　　近年來，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)生了一系列嚴(yán)重事故，給人們生命和財產(chǎn)帶來了極大損失，也給整個社會敲響了警鐘。這些事故雖然原因各異，但都與企業(yè)安全管理不夠嚴(yán)謹(jǐn)、不夠完善有關(guān)。因此，我們要從這些事故中認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，找到問題的癥結(jié)所在，加強企業(yè)安全管理，以避免類似事故的再次發(fā)生。

　　建立安全意識，增強員工安全意識

　　企業(yè)的安全管理必須從員工的安全意識開始，只有讓員工樹立起安全意識，才能保證企業(yè)的安全。因此，企業(yè)應(yīng)該通過宣傳教育、培訓(xùn)等方式，讓員工充分認(rèn)識到安全的重要性。要加強對員工的安全培訓(xùn)，提高其安全生產(chǎn)技能，使其具備安全防范和應(yīng)急處置的能力，從而減少事故的發(fā)生。

　　完善安全檢查系統(tǒng)，規(guī)范操作流程

　　加強企業(yè)安全管理，最重要的是建立健全的安全檢查體系和操作規(guī)程。企業(yè)必須嚴(yán)格按照規(guī)定進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，做到以安全為先。同時，要建立準(zhǔn)確、完善的操作規(guī)程，并定期進行復(fù)雜，確保員工按規(guī)定操作，杜絕不安全因素，從而保障生產(chǎn)過程的.安全。

　　加強大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，提高安全防范水平

　　現(xiàn)代企業(yè)越來越依賴于大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，而這些技術(shù)在安全管理方面的應(yīng)用也越來越重要。企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)提高對生產(chǎn)過程和設(shè)備的監(jiān)控能力，預(yù)測潛在的安全隱患，及時采取措施加以處理，以此來提高安全防范水平。

　　綜上所述，企業(yè)應(yīng)該把安全作為發(fā)展的重中之重，加強企業(yè)安全管理，從員工的安全意識、安全檢查體系、操作規(guī)程以及技術(shù)應(yīng)用等方面入手，共同營造安全生產(chǎn)的氛圍，實現(xiàn)企業(yè)良性發(fā)展。

　　事故反思心得體會篇4

　　8月31日，在我們的碳素廠中，發(fā)生了一起安全事故。事故發(fā)生在組裝車間，當(dāng)時相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障卻未上報，并且進行了違規(guī)操作，導(dǎo)致相某右大腿骨折。這次事故的原因有很多，包括懸鏈鐘不可靠、導(dǎo)桿受力不均勻以及陽極鋼爪存在內(nèi)傷等客觀因素。同時還存在一些主觀原因，比如員工安全意識薄弱，站在設(shè)備上進行違規(guī)操作，以及在懸鏈小車控制失靈后沒有及時終止作業(yè)。此外，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認(rèn)識不足也是造成事故的原因之一。事故發(fā)生后，合成碳素廠和公司的安環(huán)部按照"四不放過"的原則，對事故原因進行了多次詳細(xì)分析，并對相關(guān)責(zé)任人做出了嚴(yán)肅的經(jīng)濟處罰。同時，針對這次事故，對廣大員工進行了一次安全教育，增強他們的安全意識。

　　作為一名帶班班長，我深刻認(rèn)識到這次事故給我們企業(yè)帶來的損失，并且也對相關(guān)人員造成了經(jīng)濟和精神上的傷害。在反思和痛苦之后，我更加明白了安全的重要性，對如何進一步加強安全工作有了更深刻的認(rèn)識和體會。

　　一、為了提高安全素質(zhì)并杜絕事故的發(fā)生，我們需要重點關(guān)注操作工在關(guān)鍵時刻失去對事故可能發(fā)生和后果的`預(yù)見意識，即所謂的安全僥幸心理。因此，在抓好安全生產(chǎn)的同時，我們務(wù)必重視人們的安全文化素質(zhì)、安全思想和行為方面的教育與提高。

　　二、為了提高員工的安全意識，我們可以從以下多個方面著手。首先，安全工作不僅僅是一個起點，而是一個持續(xù)的過程，全體員工需要相互教育、相互學(xué)習(xí)，共同進步。其次，我們應(yīng)該養(yǎng)成專注于安全的良好習(xí)慣。除了要掌握三會、四懂的基本要求外，操作工還應(yīng)該做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)過程的安全。

　　三、我們應(yīng)該樹立安全就是效益的理念。目前，公司上下正積極開展降本增效的活動，作為一線員工，做好安全生產(chǎn)工作就是在實現(xiàn)降本增效。在工作中，不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕違章行為的習(xí)慣，并有勇氣與身邊的不安全行為進行批評。每位員工都應(yīng)在日常工作中相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。

　　只要我們每個人都高度重視安全，始終保持警覺，將安全生產(chǎn)放在心上，徹底摒棄對安全工作的僥幸心理，那么我們公司的安全工作一定能夠取得更好的成果。

　　事故反思心得體會篇5

　　目前我們組織學(xué)習(xí)了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟，事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。這些事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。這些事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：

　　1、三件事故充分暴露出來的`問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

　　2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

　　3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。

　　5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。

　　事故反思心得體會篇6

　　為期四個星期的金工實習(xí)完畢了，雖然金工實習(xí)對于我們專業(yè)來說是選修課，但是我覺得上金工實習(xí)對我們工科的學(xué)生也是很有必要的，它不但能讓我們把學(xué)到的學(xué)問應(yīng)用到實踐當(dāng)中，還能熬煉我們我們的動手力量，由于我們以前在學(xué)校只是學(xué)習(xí)書面學(xué)問，但是動手力量還是很弱的，這或許是我們大學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)率低的緣由吧!

　　在實習(xí)期間，我先后參與了機械制造技術(shù)專題講座、鉗工、電火花加工和焊工四個實習(xí)課題，從中我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，增加了我的動手力量。

　　由于我們是第一次參與金工實習(xí)，所以第一節(jié)課教師給我們上了幾節(jié)課的講座。首先我們看了一個視頻，寶馬車的全自動化加工過程，我第一次很震撼的感到了機械技術(shù)加工的魅力，也同時為國外有這種技術(shù)而震動，然而我國制造業(yè)的現(xiàn)狀卻不容樂觀，大多數(shù)的產(chǎn)品都是低端低水平的產(chǎn)品。然后教師連續(xù)給我們講了機械制造技術(shù)專題講座。首先，我了解到制造業(yè)與制造技術(shù)的歷史，人類社會的材料應(yīng)用進展史好像從舊石器時代到新時期時代，依次經(jīng)過青銅器時代、鐵器時代、鋼鐵時代、高分子材料時代，最終是復(fù)合材料時代;機械制造業(yè)也是經(jīng)受了古代制造業(yè)、蒸汽機時代、19世紀(jì)末電力時代、20世紀(jì)中后期的后工業(yè)時代和現(xiàn)在的信息時代，技術(shù)也從最早的只依靠體力和簡潔的材料進展到現(xiàn)在的利用數(shù)控機床、加工中心、成組技術(shù)等，可以說是發(fā)生了一次又一次的質(zhì)的飛躍，生產(chǎn)力也不知提高了多少，加工出的產(chǎn)品的精度等等也有了相當(dāng)大的提高。后來教師又跟我們講了一般制造技術(shù)的過程和方法，生產(chǎn)過程是由原材料到毛胚再到零件，最終是成品機器，而常用的加工方法有成型加工、切除加工、熱處理及外表處理等。這節(jié)課雖然沒有實際的動手，但是也讓我大致了解到了機械制造技術(shù)，也知道了我們實習(xí)的內(nèi)容。

　　其次次實習(xí)的內(nèi)容是鉗工，鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。其主要任務(wù)是加工零件(一些采納機械方法不相宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，周密加工以及檢驗及修配等)裝配(把零件按機械設(shè)備的裝配技術(shù)要求進展組件，部件裝配和總裝配，并經(jīng)過調(diào)整，檢驗和試車等，使之成為合格的機械設(shè)備。工具的制造和修理(制造和修理各種工具，卡具，量具，模具和各種專業(yè)設(shè)備。)我們這次的實習(xí)內(nèi)容就是利用臺鉗和銼刀等工具，把一個圓柱體加工為一個常見的那種六條棱的螺絲，在看過教師仔細(xì)認(rèn)真的演示了一遍過后，同學(xué)們也按奈不住內(nèi)心的感動，每個人都找了要用到的工具開頭加工起來，可是看著簡單做起來難啊，不過我們也在奮戰(zhàn)了兩個多小時以后，最終把螺絲給磨出來了，好感動啊，看著自己親自加工出來的東西。這次鉗工實習(xí)，雖然沒有真正的磨出來一個螺絲，只做出了一個六棱柱，但是也是我們親自做出來的，在這個過程中，我也感覺學(xué)到了好多東西，也體會到了鉗工的魅力。

　　第三次實習(xí)的內(nèi)容是電火花加工，電火花加工的工作原理是進展電火花加工時，工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，并浸入工作液中，或?qū)⒐ぷ饕撼淙敕烹婇g隙。通過間隙自動掌握系統(tǒng)掌握工具電極向工件進給，當(dāng)兩電極間的間隙到達肯定距離時，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產(chǎn)生火花放電。在放電的微細(xì)通道中瞬時集中大量的熱能，溫度可高達一萬攝氏度以上，壓力也有急劇變化，從而使這一點工作外表局部微量的金屬材料立即熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到工作液中，快速冷凝，形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。這時在工件外表上便留下一個微小的凹坑痕跡，放電短暫停留，兩電極間工作液恢復(fù)絕緣狀態(tài)。緊接著，下一個脈沖電壓又在兩電極相對接近的另一點處擊穿，產(chǎn)生火花放電，重復(fù)上述過程。這樣，雖然每個脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有肯定的生產(chǎn)率。在保持工具電極與工件之間恒定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬，一邊使工具電極不斷地向工件進給，最終便加工出與工具電極外形相對應(yīng)的外形來。

　　工具電極常用導(dǎo)電性良好、熔點較高、易加工的耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過程中，工具電極也有損耗，但小于工件金屬的蝕除量，甚至接近于無損耗。工作液作為放電介質(zhì)，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。常用的工作液是粘度較低、閃點較高、性能穩(wěn)定的介質(zhì)，如煤油、去離子水和乳化液等。電火花加工主要用于模具生產(chǎn)中的型孔、型腔加工，已成為模具制造業(yè)的主導(dǎo)加工方法，推動了模具行業(yè)的技術(shù)進步。教師跟我們說了電火花加工的原理以后，就接著說了一個小程序，作為一個機械工程師來說也是必需具備的學(xué)問，由于我們加工材料用的是數(shù)控機床，它并不像鉗工一樣完全的用手來操作，加工之前，必需把那個材料的圖形編譯成計算機語言，數(shù)控機床才能夠識別、才能夠加工出我們想要的器件。聽完教師的講解以后，我們也開頭編寫程序，期望編寫好后抓緊拿去加工出來留著做紀(jì)念。最終在后面，我們可以親自操作數(shù)控機床了，教師先是給我們演示了一遍，給我們加工出來了一個變形金剛，后來我便親自操作了一下，也加工出了一個圖形。看著自己親自加工出來的圖形，好感動啊，不僅僅是由于得到了那個加工出來的圖形，更是由于我會操作機床了，或許在以后我用不到這些東西，但是我的信念更足了。

　　最終一次實習(xí)的內(nèi)容是焊工，小時候就看到那些建筑工人拿著電焊機在那焊接?xùn)|西，很奇怪的，這次實習(xí)也最終可以親自試試了。實習(xí)的'時候，我們也是按例聽了一會兒的講座，我了解到電焊的根本工作原理是我們通過常用的220V電壓或者380V的工業(yè)用電，通過電焊機里的減壓器降低了電壓，增加了電流，并使電能產(chǎn)生巨大的電弧熱量溶化鋼鐵。而焊條的融入使鋼鐵之間的融合性更高。電弧焊是目前應(yīng)用最廣泛的焊接方法，它包括有：手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體愛護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體愛護焊等。后面教師又給我示范了電焊的實際操作，我們這次實習(xí)的焊機是直流焊機，由于焊機的工作電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了36V，超過了安全電壓，所以教師一再的強調(diào)了安全問題，后面有告知我們，焊接的過程中要留意的問題，后面我們分組以后就來到了實習(xí)車間，看著手中的焊接工具，突然還有點無從下手的樣子，不過漸漸的，我們還是大膽的操作了起來，一開頭焊條總是粘在工件上，感覺還有點可怕，多嘗試幾次后，漸漸的也就開頭熟識了，我們把教師給我們的幾塊工件也全都焊接起來，每個人都練習(xí)了好幾次以后，看著我們的焊縫，越來越完善了，雖然比不上那些專業(yè)的焊工，但是我們也覺得特別滿足了，就這樣一個下午的實習(xí)就完畢了。

　　一個學(xué)期的金工實習(xí)只有四個周，在短短的四個周完畢以后，回憶我們實習(xí)的內(nèi)容：鉗工、電火花加工、焊工，覺得現(xiàn)代的科技真的是進展了，以前做不了的事現(xiàn)在也能做了，比方說電火花線切割加工的平均加工精度可達0.0lmm，比頭發(fā)絲還細(xì)。我想，雖然實習(xí)期間對實習(xí)的熟悉也只到皮毛而已，但是我還是學(xué)得了好多東西，不僅自己的動手力量增加了，在以后的學(xué)習(xí)中也會更有意識的聯(lián)系到實踐中來!

　　事故反思心得體會篇7

　　王文真的離開了我們,他用生命再一次證明“《安規(guī)》是用鮮血寫成的，“違章就是自殺，違章就是殺人”。“8.21”事故的發(fā)生，并不是新化局的領(lǐng)導(dǎo)不重視“安全”，婁底局的領(lǐng)導(dǎo)不重視“安全”，而是“安全”月月講、天天講、天天查，但違章仍然存在，有時很嚴(yán)重。究其原因：“違章”已成習(xí)慣，“遵章守紀(jì)”沒成習(xí)慣，大家好象麻木了，“反違章”成了領(lǐng)導(dǎo)的事，安監(jiān)員的事，其實“反違章”是自己的事，大家的事，故事故發(fā)生，所有職工都受到了處罰，損失最大的永遠(yuǎn)是自己。“8.21”事故，在我的內(nèi)心震動很大，也使我深刻反思，我作為星源電建公司生產(chǎn)技術(shù)部主管變電的主任，更要嚴(yán)格要求自己，遵章守紀(jì)，老實做事，老實做人，老實學(xué)習(xí)，安全生產(chǎn)來不得半點虛偽，認(rèn)真關(guān)心安全生產(chǎn)，預(yù)防事故的發(fā)生，特別是人身傷亡事故的'發(fā)生。打算采用如下措施：

　　1、讓“學(xué)習(xí)”成為習(xí)慣。

　　在工作中，永遠(yuǎn)把“學(xué)習(xí)”放在第一位，讓“學(xué)習(xí)”成為好的習(xí)慣。如不用心學(xué)習(xí)《安規(guī)》、學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的電氣知識，怎么能保護自己，又怎么能關(guān)心別人呢？王文同志離開了我們，其實很大程度與他的學(xué)習(xí)有關(guān)。如他用心學(xué)習(xí)了新《安規(guī)》，對《安規(guī)》很熟悉，他會認(rèn)真正確履行工作票終結(jié)手續(xù)，就會使現(xiàn)場安全措施到位才工作，也許“8.21”事故不會發(fā)生；如王文用心學(xué)習(xí)了與他崗位有關(guān)的應(yīng)知、應(yīng)會部分，對現(xiàn)場電氣設(shè)備了解，他也不會用自己的生命開玩笑。故用心學(xué)習(xí)與本崗位有關(guān)的知識，是保命的重要措施。因此，在工作中，一定要改變學(xué)習(xí)心態(tài)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)目的：加強學(xué)習(xí)，就是為了提高自我保護能力，減少安全風(fēng)險，使工作更安全為目的而學(xué)習(xí)，切忌為應(yīng)付考實而學(xué)習(xí)。故一定要讓“學(xué)習(xí)”成為好習(xí)慣。

　　2、讓“遵章守紀(jì)”成為習(xí)慣。

　　“沒有規(guī)矩，不成方圓”，這是千年古訓(xùn)。電業(yè)行業(yè)是安全要求較高的行業(yè)，《安規(guī)》是用鮮血寫成的，在電力工作中必須遵守的行為準(zhǔn)則。在工作中，認(rèn)真執(zhí)行《安規(guī)》、遵守各種規(guī)章制度是壓倒一切的理由，其它理由都不是理由。因此在工作中一定要讓“遵章守紀(jì)‘成為習(xí)慣，“違章”永遠(yuǎn)離開我們，“事故”永遠(yuǎn)離開我們！

　　3、用愛與關(guān)懷的心態(tài)反對違章、制止違章成為習(xí)慣。

　　“8.21”事故再一次震憾了我局每個人的心，“違章就是自殺，違章就是殺人”，這已形成了共識。在工作中，一定要提升自己的心境，自己不違章，同時要關(guān)心他人安全，反對違章、制止違章是為了關(guān)懷、是為了愛護同志，不要不好意思、不要怕得罪人，用愛與關(guān)懷的心態(tài)反對違章、制止違章，才會有底氣，才會有動力，才會勇敢，才會突破心境。因此一定用愛與關(guān)懷的心態(tài)反對違章、制止違章成為習(xí)慣。

　　事故反思心得體會篇8

　　經(jīng)過這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會到安全責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的.操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災(zāi)難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。

　　“前車之鑒，后事之師。”安全工作作為重中之重，我們應(yīng)該從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且積極參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。

　　安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，生命誠可貴，安全責(zé)任大。為了社會的發(fā)展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認(rèn)真做到“從零開始，從零發(fā)展”。讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅持的理念。

　　六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大。使職工進一步提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。

　　在日常的工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。

　　還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他會給國家和個人帶來重大的經(jīng)濟損失和危及生命安全事故，所以我們要通過這次展覽進行舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，實實在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。

　　事故反思心得體會篇9

　　為深刻吸取中煤集團近期“4.10”透水事故、“2.16”運輸事故、“2.20”倒架事故的沉痛教訓(xùn)，結(jié)合中煤華昱公司“警示三月行”活動，根據(jù)自身實際開展安全事故“大反思”，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到安全警鐘長鳴。

　　一、充分發(fā)揮安全教育培訓(xùn)作用，加大培訓(xùn)力度，提高職工的安全意識和操作技能。要讓每一位職工充分認(rèn)識到，安全工作是工作中的重中之重，要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果才是工作的重點。

　　二、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓同樣的事故再次發(fā)生。

　　三、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使安全得到保證。

　　四、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強自身的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。

　　五、切實注重與加強防治水工作，尤其是老空水的.防治工作。煤礦企業(yè)要認(rèn)真貫徹《煤礦防治水規(guī)定》，堅持“預(yù)測預(yù)報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原則，落實“防、堵、疏、排、截”綜合治理措施。要根據(jù)煤礦企業(yè)兼并重組資源整合后的特點，對礦井的水文地質(zhì)情況進行全面詳細(xì)的摸底排查，查清真實的水文地質(zhì)情況，切實掌握災(zāi)害的嚴(yán)重程度和影響范圍，要采用物探、鉆探等相結(jié)合的綜合探測技術(shù)，查明礦井或采區(qū)水文地質(zhì)情況，調(diào)查、收集、核實相鄰煤礦及廢棄老窯的相關(guān)情況。當(dāng)采掘活動接近老空水等災(zāi)害影響范圍時，要及時采取措施，確認(rèn)安全后方可進行采掘作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)透水征兆時，要果斷采取停止作業(yè)、立即撤人等有效措施，嚴(yán)禁冒險作業(yè)。

　　六、加強輔助運輸管理，規(guī)范井下行車。嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，經(jīng)常性的對無軌膠輪車司機進行培訓(xùn)教育，做到上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。同時嚴(yán)抓運輸管理制度的落實，加大對運輸違章作業(yè)人員的處罰力度，杜絕運輸違章現(xiàn)象，保證運輸安全。

　　七、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。

　　在今后的工作中要深刻吸取事故教訓(xùn)，要經(jīng)常學(xué)習(xí)，反思相關(guān)事故案例，增強自身事故防范意識，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ⒁飧黝愇ｋU源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主，把安全文化理念真正樹立起來，使我們從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標(biāo)，使職工得到切實的安全保證。

　　事故反思心得體會篇10

　　鐵路安全事故是一種嚴(yán)重的事故，可能導(dǎo)致人員傷亡、財產(chǎn)損失以及社會影響。在反思鐵路安全事故時，我們需要從多個方面進行思考和總結(jié)，以便從中吸取教訓(xùn)，改進鐵路運輸安全措施。

　　首先，我們需要反思事故發(fā)生的原因。鐵路安全事故往往不是單一因素造成的，而是多種因素的綜合作用。可能是人為因素，如操作失誤、疏忽大意、違規(guī)行為等；也可能是技術(shù)因素，如設(shè)備故障、維護不到位等；還可能是管理因素，如制度不健全、監(jiān)督不力等。通過深入分析事故原因，可以找出事故發(fā)生的根本原因，從而采取相應(yīng)的措施避免類似事故再次發(fā)生。

　　其次，我們需要反思事故的應(yīng)急處理和救援措施。在鐵路安全事故發(fā)生后，及時有效的應(yīng)急處理和救援措施對于減少傷亡和損失至關(guān)重要。我們需要評估事故發(fā)生后的救援工作，包括應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況、救援隊伍的組織協(xié)調(diào)能力、救援裝備的充足性等。同時，還需要總結(jié)救援過程中存在的問題和不足，以便在下一次事故發(fā)生時能夠更好地應(yīng)對。

　　再次，我們需要反思事故后的善后處理和救濟工作。鐵路安全事故往往給受害者和家屬帶來巨大的'創(chuàng)傷和損失。我們需要評估事故后的善后處理和救濟工作，包括對受害者和家屬的心理疏導(dǎo)、經(jīng)濟賠償?shù)取Ｍ瑫r，還需要總結(jié)善后處理和救濟工作中存在的問題和不足，以便提高對受害者和家屬的關(guān)懷和幫助。

　　最后，我們需要反思事故發(fā)生前的預(yù)防措施。鐵路安全事故的預(yù)防是最重要的，只有在事故發(fā)生前采取有效的預(yù)防措施，才能真正減少事故的發(fā)生。我們需要評估事故發(fā)生前的預(yù)防措施，包括安全培訓(xùn)、設(shè)備維護、管理制度等。同時，還需要總結(jié)預(yù)防措施中存在的問題和不足，以便改進和完善預(yù)防措施。

　　總之，鐵路安全事故反思心得體會需要從多個方面進行思考和總結(jié)，包括事故原因、應(yīng)急處理和救援措施、善后處理和救濟工作以及事故發(fā)生前的預(yù)防措施。通過深入反思和總結(jié)，我們可以吸取教訓(xùn)，改進鐵路運輸安全措施，提高鐵路安全水平，確保旅客和工作人員的生命安全和財產(chǎn)安全。

　　事故反思心得體會篇11

　　首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：

　　一、工作負(fù)責(zé)人、工作人員、安全責(zé)任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設(shè)想。

　　二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負(fù)責(zé)任的野蠻施工行為。

　　1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的'必然。

　　2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。

　　3.不負(fù)責(zé)任：制度不健全、管理不到位、嚴(yán)不起來、落實不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設(shè)。

　　三、現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備的管理不到位，消缺不及時，工器具在施工當(dāng)中為了圖省事，以小帶大使用，超負(fù)荷使用，設(shè)備老化，更新不及時，日常巡檢又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的

　　發(fā)生，檢查落實不到位，工作責(zé)任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認(rèn)真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當(dāng)中要從細(xì)小的方面引起重視，因為某些細(xì)小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。

　　通過反思我提幾點不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：

　　一、在今后的安全生產(chǎn)工作中，應(yīng)時刻注意一些小節(jié)，從而避免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。

　　二、結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓施工人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關(guān)系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。

　　三、施工前要做到對工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關(guān)情況要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務(wù)、工作范圍應(yīng)注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。

　　習(xí)，體會如下：

　　1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

　　4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。

　　事故反思心得體會篇12

　　安全生產(chǎn)一直是鐵路運輸?shù)闹攸c，近幾年，隨著鐵路的快速發(fā)展，我們車輛工人的要求也越來越高。近年來，我一直堅持以認(rèn)識形勢、轉(zhuǎn)變觀念為目標(biāo)，提高自身素質(zhì)，為了確保運輸安全，堅實的最后一道防線而不被攻破而努力。現(xiàn)在我就幾點個人的體會分享一下：

　　一、順應(yīng)潮流，積極應(yīng)對。

　　隨著鐵路的快速發(fā)展，新技術(shù)、新規(guī)定層出不窮，尤其是撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力調(diào)整，快速的步伐讓人印象深刻。但不管如何變革，保證列車安全始終是我們的首要任務(wù)，這也是每個檢車員的天職。因此，我們要主動認(rèn)清形勢，與時俱進，緊跟鐵路的發(fā)展步伐，這樣才能真正讓我們變不適應(yīng)為適應(yīng)，化被動為主動。同時，我們應(yīng)該珍惜崗位，熱愛本職工作，讓責(zé)任感和使命感引領(lǐng)我們在工作中勇往直前。

　　二、認(rèn)真負(fù)責(zé)，全面執(zhí)行。

　　檢車作業(yè)需要的是自覺性，要自覺遵守紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程，做到自主控制，這三個方面都要一絲不茍。只有在平日里養(yǎng)成自覺的好習(xí)慣，才能成為一個優(yōu)秀的檢車員，才能不負(fù)上級的期待，同時也能對自己的安全和家庭負(fù)責(zé)。在過去的一年里，我不懈地遵循這些原則，無論是白天還是黑夜，都能嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而發(fā)現(xiàn)了許多重要的故障，為運輸安全提供了堅實的保障。

　　三、學(xué)習(xí)先進，積累經(jīng)驗。

　　向先進的工人學(xué)習(xí)是我們提升技能的有效途徑，他們的經(jīng)驗和策略可以幫助我們提高工作效率。我會將他人的成功經(jīng)驗引入到自己的實際工作中，如學(xué)習(xí)本車間防止事故的能手的經(jīng)驗和技巧，以及專門前往唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的'經(jīng)驗介紹和實物展示，特別注重軸承故障和制動梁故障的學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗，不斷提升自身的技術(shù)能力。

　　四、不斷學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)。

　　要想成為優(yōu)秀的檢車員，必須具備扎實的技術(shù)基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)能力。因此，我利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)技術(shù)和練習(xí)技能，專注于新型車輛單車檢查和K2型車輛制動梁的更換，并重點研究新型車輛的故障規(guī)律及緊急處理方法，以達到技術(shù)精通的目標(biāo)。此外，我也花時間在家里學(xué)習(xí)理念知識，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，以便更好地為安全工作提供支持。

　　盡管我已經(jīng)取得了一些成績，但與高標(biāo)準(zhǔn)相比仍有很大的差距。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，借鑒優(yōu)點，改進缺點，不斷學(xué)習(xí)，緊跟時代步伐，始終保持強烈的責(zé)任感和使命感，全力以赴地投入到工作中，珍惜工作崗位，發(fā)揚敬業(yè)精神，為鐵路的發(fā)展做出更大貢獻。

　　事故反思心得體會篇13

　　曾在閩東某電站看到：一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6.3KV母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒，幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少知道“

　　在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：和設(shè)備質(zhì)量問題三大類”天災(zāi)。如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞“這些是不可抗拒的外力因素”是突發(fā)性的，人禍。

　　（1）明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；

　　（2）對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；

　　（3）如果對法規(guī)制度不了解卻裝作懂，只會讓自己陷入困境，等到發(fā)生事故才會明白后悔莫及。而設(shè)備質(zhì)量問題往往是由于制造、維護、檢修等環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏或不到位導(dǎo)致的，并且這些問題往往隱蔽性很高，需要更加注意和重視。

　　所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀意愿。然而，從大量的事故分析來看，“人禍”造成的事故占據(jù)相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達80%以上。從業(yè)人員既是事故的制造者，也是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”僅僅是個主觀希望。要真正確保電力生產(chǎn)安全，必須做到“我會安全”。

　　勿庸置疑，電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，需要遵循許多規(guī)章制度來保證其安全。然而，實際上從事生產(chǎn)的人員才是決定電力生產(chǎn)是否安全的關(guān)鍵因素。由于每個人的認(rèn)知水平、工作態(tài)度、接受能力以及經(jīng)驗積累等方面存在差異，將規(guī)章制度變?yōu)槊课粡氖码娏ιa(chǎn)的職員的自覺行動，解決“我如何保證安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者和生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為：要實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須進行長期的教育培訓(xùn)和技能提高，不斷加強安全意識，建立有效的管理系統(tǒng)和反饋機制，并不斷更新和完善現(xiàn)有的規(guī)章制度。只有這樣，才能以最低的風(fēng)險和最高的效率，確保電力生產(chǎn)的安全和可靠性。

　　（1）要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”

　　（2）為了確保工作安全，需要對員工進行教育，建立健康的心理模式。雖然近年來員工整體素質(zhì)有所提高，但各方面水平參差不齊，文化水平、生產(chǎn)技能和制度執(zhí)行自覺性也不同。因此，我們需要采用正確的方法引導(dǎo)和鼓勵員工學(xué)習(xí)，使每位員工都能夠辯證地分析和處理安全與其他情況之間的關(guān)系，自我調(diào)節(jié)情緒，形成穩(wěn)定的安全思維和規(guī)范的安全工作行為，從而確保工作安全。

　　（3）要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”發(fā)生了事故要查找原因。不要，把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受”把小問題當(dāng)著大問題來解決。

　　的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程”我要安全“到”我會安全“更需要一個漫長而漸進的過程”愿我們在。安全“這個永恒主旋律下”人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達。

　　我們的碳素廠曾經(jīng)發(fā)生過一起安全事故。當(dāng)時，組裝車間的相某等人在拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，導(dǎo)致相某右大腿骨折。經(jīng)過多次詳細(xì)分析，我們發(fā)現(xiàn)事故的原因是多方面的，包括懸鏈鐘不可靠、導(dǎo)桿受力不均勻、陽極鋼爪存在內(nèi)傷等客觀因素，還有員工安全意識薄弱、違規(guī)操作等主觀因素。為了避免類似事故再次發(fā)生，我們對責(zé)任人進行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟處罰，并對廣大員工進行了一次安全教育，提高了他們的安全意識和危險認(rèn)識。

　　作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。我更加感受到安全的重要性。

　　一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

　　二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的'安全。

　　三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。

　　只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

　　20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。

　　本次安全警示教育活動中，我們觀看了電力施工和運行維護過程中發(fā)生的一些真實事件。這些事件都是由于工作人員的“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”所引起的電力事故，發(fā)生的結(jié)果十分慘痛。通過這些實例，我們深刻認(rèn)識到一個主題：安全無小事！因此，我們必須時刻保持高度警覺，牢記安全第一的原則，切實做好各項安全措施，以保障自己和他人的生命財產(chǎn)安全。

　　在過去的安全工作中，我們公司已經(jīng)制定了一套完整的安全規(guī)章制度，并嚴(yán)格要求各個部門執(zhí)行。此外，我們還設(shè)立了安全督察組，對基層部門的安全工作進行監(jiān)督檢查。然而，由于員工對安全意識的認(rèn)識不足，實施安全規(guī)定不認(rèn)真細(xì)致，更習(xí)慣于憑經(jīng)驗辦事，難以改變這些陋習(xí)，因此違章事件不時發(fā)生，困擾著我們的工作和生活。

　　安全不是誰的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責(zé)任在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。

　　針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。

　　在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作中，每位相關(guān)人員都需要保持高度警覺。在實際操作中，不能為了圖方便而忽視安全，必須全面考慮各種因素：包括人員、設(shè)備、工具和材料等各個環(huán)節(jié)，以確保檢修和停送電過程的安全無憂。

　　重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。

　　事故反思心得體會篇14

　　我們在煤礦工作時，必須與大自然進行斗爭。由于煤礦的特殊屬性，有時事故是難以避免的。從全國各地發(fā)生的礦難事故和安全事故可以看出，安全對于煤礦來說至關(guān)重要。如果安全出現(xiàn)問題，煤礦就無法持續(xù)發(fā)展，礦區(qū)也無法保持安定。每一起事故的發(fā)生都會破壞整體安全環(huán)境，同時也打亂礦井的正常工作秩序。這給礦干部和職工們帶來了巨大的心理壓力。事故還會造成無法想象和挽回的后果。

　　作為煤礦工作人員，我深感沉重的心情。每一起事故都給我們帶來了深刻的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們在安全工作方面還存在不足之處。這些事故中一個共同的問題是我們自身的安全意識不夠強烈，對安全確認(rèn)不到位，忽視了安全第一的理念。我們必須充分認(rèn)識到，在工作中，安全工作和工作效率一樣重要，不能只停留在形式上。然而，如何將安全工作真正付諸實踐，達到實效，是我們工作的重點。一方面，我們需要通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高安全意識；另一方面，科學(xué)的管理和監(jiān)督也是必不可少的。同時，我們還要努力營造一個良好的安全氛圍，使安全因素能夠得到重視和發(fā)展。事故的發(fā)生可能僅僅因為一時的疏忽或不留神，但卻給人們的人身安全造成了傷害。因此，我們不能掉以輕心，務(wù)必時刻保持高度的警惕性，確保工作安全。

　　既然事故已經(jīng)發(fā)生，我們必須面對這個難題，并思考如何應(yīng)對。在未來的工作中，我們應(yīng)該認(rèn)真反思事故教訓(xùn)，將壓力轉(zhuǎn)化為工作動力。

　　1、我們要形成統(tǒng)一的思想認(rèn)識，堅定不移地踐行“安全第一”的原則，在生產(chǎn)和安全之間找到平衡點，二者相互促進、缺一不可。我們要高度重視安全工作，將其置于所有工作的首要位置，始終突出安全的重要性，并將其貫穿于各項工作中。

　　2、充分發(fā)揮培訓(xùn)機構(gòu)作用，加大培訓(xùn)力度，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。

　　3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。

　　4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使自己的`安全得到保證。

　　5、我們應(yīng)該定期學(xué)習(xí)和反思相關(guān)事故案例，以增強全隊職工對事故的預(yù)防意識。通過這樣的學(xué)習(xí)和反思，我們可以提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識。同時，我們還要注意識別各種危險源，并及早發(fā)現(xiàn)和排除，以預(yù)防事故的發(fā)生。

　　6、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn) 得到保證。

　　7、要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。

　　要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

　　總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實嚴(yán)，不斷推進礦井的安全發(fā)展。

【事故反思心得體會】相關(guān)文章：

事故反思心得體會05-30

【經(jīng)典】煤礦事故反思心得體會09-08