安全事故心得體會

時間：2024-12-08 17:59:55 心得體會我要投稿

安全事故心得體會推薦度：
安全事故心得體會推薦度：
安全事故心得體會推薦度：
安全事故心得體會推薦度：
安全事故心得體會推薦度：
相關推薦

安全事故心得體會12篇[經典]

　　我們從一些事情上得到感悟后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，如此就可以提升我們寫作能力了。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的安全事故心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

安全事故心得體會12篇[經典]

　　安全事故心得體會篇1

　　交通事故時有發生。這就像一個強大的炸藥。假如你不當心，我們生活中的炸藥就會爆炸，粉碎家庭，讓人感到苦痛。所以要遵守交通規章，時刻樹立安全意識，由于很多安全隱患是我們始料未及的，每個遇到交通事故的人都不期望這種事故發生。

　　我們家四周有一個小女孩。她父親由于交通事故離開了她。小女孩家里不富有，但和父母生活幸福。每天早上，媽媽都會為她和爸爸做一頓美味的早餐，一家人都很暖和。早飯后，爸爸騎自行車帶她去學校。一路上父女總是有說有笑。放學后，不管多風雨，小女孩總是看到父親急躁地等待。在回家的路上，小女孩總是興奮地告知她父親一些有一天在學校發生的好玩的事情。

　　一天，小女孩的.父親像平常一樣去學校接小女孩。然而，一輛迎面而來的卡車違章行駛，將小女孩的父親撞倒在地。他父親當場死亡。剎那間，死亡奪走了他的生命。他多么期望自己還活著，他多么期望和小女孩在一起，他多么期望看著女兒長大……小女孩不知道父親去世了，但她像平常一樣在學校門口等著父親來接她。等了好久，沒人來接她。小女孩心想：為什么這個時候爸爸還不來接她？有什么不對嗎？還是家里有什么東西？小女孩很擔憂。當小女孩得知父親去世時，她看起來很傻。她撲到父親身上，懇求道：“爸爸，醒醒！我要爸爸！我要我的父親……”她多么期望車禍不要發生，她多么渴望父親能醒來，像平常一樣騎自行車送她上學放學！這場交通事故太可怕了，以至于在一瞬間奪去了人們的生命。

　　現在路上車輛越來越多，道路越來越擁擠，交通事故越來越多。

　　每年都有多少生命被奪走，多少家庭被摧毀，多少人將要失去親人。假如我們心里都有交通規章，每個人都可以自覺遵守。我信任很多凄慘的交通事故是可以避開的。讓交通法在我們心中扎根，讓我們牢記遵守交通法就是珍惜生命！牢記平安！

　　安全事故心得體會篇2

　　化工廠的安全事故是極其嚴重的，不僅會帶來人員傷亡和財產損失，更會影響行業聲譽和社會形象。在我所在的化工廠發生安全事故后，我們深刻反思原因，總結出以下心得體會。

　　1、重視安全教育和培訓

　　化工廠的工作環境存在許多潛在的危險和風險，但員工缺乏安全意識和應急處理能力時很容易導致事故。因此，我們必須重視安全教育和培訓，定期組織培訓和演練，提高員工的安全意識和應急處理能力，確保每個員工都能夠熟練掌握應對事故的方法和技巧。

　　2、加強設施和設備維護保養

　　化工廠的設備和設施往往決定了事故的發生概率和影響程度。因此，我們必須加強設施和設備維護保養，建立完善的設備維護管理體系。及時發現并處理設備故障和隱患，確保設備和設施的正常運轉和安全性。

　　3、強化安全意識與責任意識

　　安全意識和責任意識是化工廠安全的重要基石。我們必須在全員范圍內強化安全意識和責任意識，使每個員工都能夠自覺地認識到安全的重要性，并將安全作為自己的重中之重。同時，在工作中也要更加謹慎和嚴格，確保工作安全、穩定、有序。

　　4、加強監督和管理

　　監督和管理是化工廠安全的重要環節。必須加強對生產過程和安全風險的監督和管理，建立完善的`安全管理機制和監督制度。同時，對于發生安全事故的責任方，必須進行嚴格的問責和追責，以對外說明責任和保證安全。

　　5、建立應急預案和機制

　　建立完善的應急預案和機制是化工廠保證安全的有效方法。一旦發生安全事故，車間和管理部門要立即啟動應急預案，組織人員開展救援和處置，減少事故影響。同時，我們也要從事故中吸取教訓，不斷完善應急預案和機制，以應對各種突發事件和風險。

　　總之，化工廠安全事故反思心得體會，需要從多個角度進行改善和優化，以保證員工和環境的安全。作為一名員工，我們更應該自覺地認識到安全的重要性，將安全作為生產和工作的第一要素，在每一項具體工作中都要保持謹慎和嚴謹，為公司的發展和員工的安全共同努力。

　　安全事故心得體會篇3

　　總之，企業安全生產需要從“我要安全”的角度出發，以員工的安全心理為基礎，加強安全教育和管理，促進“我要安全”思想的深入人心，為實現企業安全生產制定出具體實施方案。

　　一、通過暗示效應實現員工安全意識的提升

　　為了促進員工的安全行為和安全意識的提升，需要運用一些含蓄的、間接的方法來進行常規教育。在教育過程中，應該緊密聯系實際情況，堅持始終從人的安全心理出發，抓住不同時間段、不同類型人的安全心理狀態和安全心理活動進行因時而異、因人而異的安全教育。這樣做可以使教育和心理形成共鳴，強化員工的自我安全保護意識，從而產生“我要安全”的強烈傾向。

　　二、借助制度貫徹安全行為的執行

　　安全行為不僅僅是個體自我保護行為，還緊密關聯著生產要素相互影響、相互制約的總體行為。因此，要建立總體的安全防范系統，需要制定一套嚴密的制度規范來保障員工的安全行為。這套制度要貫徹執行，站在安全行為者的角度制訂并操作，從內心深處產生“我要安全”的行為。在塑編企業的生產過程中，由于存在多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，因此在日常工作中需要嚴格按照“嚴、細、實”三個字的基本要求執行工作。即要嚴格遵守標準，一絲不茍地檢查安全問題，以最小的細微之處防止事故；要高度重視細節，做到見微知著，采取措施減少障礙，防止事故的發生；還要實事求是，夯實基礎，從最基本的方面做起，不虛假、不欺瞞，確保工作質量和標準。通過貫徹執行這“三字方針”，可以緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度，從而實現安全生產。

　　三、針對員工個體障礙展開安全活動

　　在安全生產活動中，員工的.思想障礙是影響其安全行為的主要因素，也是最重要的問題之一。盡管大多數員工都會遵守安全規定和采取自我保護措施來確保安全，但在某些情況下，他們可能因存在某些思想障礙而忽視自身安全，甚至違反安全生產規程。這些思想障礙包括了對安全規程不理解、忽略安全規程、過度自信、逞強好勝、疲勞不堪等多個方面。近來，個別員工為了加快生產進度而在不安全的環境下工作，發生了嚴重的事故，導致了身體和經濟上的損失。為了消除這些思想障礙，我們應該采取相應的方法來進行安全活動，例如安全規章制度教育、安全知識培訓、標準化作業和安全責任制等等。這樣的安全活動，可以讓員工逐漸消除各種思想障礙，增強從“要我安全”到“我要安全”的自覺性。

　　實現這種轉變需要廣大員工在思想認識和行為上均達到一個質的飛躍。為此，我們需要采取大量宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等手段，依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，讓安全生產成為廣大員工的自覺行動。總之，我們必須時刻保持“居安思危，警鐘常鳴”的憂患意識，把安全生產管理工作看得比泰山還要重，用實際行動筑成一道保障公司安全運行的鋼鐵長城。只有這樣，我們才能在平凡的工作崗位上努力實現自己的理想，為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。近年來，我們公司的安全生產已經慢慢步入良性循環軌道，但我們也需要時刻保持危機意識，努力推動安全生產管理工作的發展，不斷提升員工的安全意識和素質。只有這樣，我們才能在未來的工作中，迎來更加美好的發展。

　　安全事故心得體會篇4

　　近期，在科室內部的組織下，我們對新《安全生產法》進行了系統的學習。通過學習，進一步使我認識到安全生產的重大意義。現我談談幾點體會。

　　明確了生產安全事故的責任追究和在生產安全管理工作中要始終堅持“綜合治理”的指導方針。意思是要有超前意識，安全生產不應當只在在事故后處理問題，只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最好的效果。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“

　　提出了安全生產應當以人為本，這與提出的“發展絕不能以犧牲人的.生命為代價”的重要指示相輔相成。生命只有一次，失去了生命，人也就失去了一切。國人常說“人命關天”。而對煤礦管理者而言，更要保護所有人的生命。犧牲了人的生命換來的發展，是吃人的GDP。新法充分體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神。

　　像近期發生的一些煤礦事故，這里面也包括一些國有大型企業。有的企業裝備水平高、技術人員多，覺得不會出問題。正是這種思想助漲了他們對安全管理工作的懈怠情緒，最終導致事故的發生。我們要從這些事故中吸取經驗教訓。在思想上進行自我剖析，查找自身在安全管理方面的不足，在現場管理中查找存在的隱患。對查找到隱患進行及時處理，堅決不讓隱患過夜，用實際行動來促進企業的正常發展。

　　生命的寶貴無法估量，每一個人的存在都關系著家庭的完整和幸福。為了保障企業的持久發展和社會的穩定，我們必須將安全生產貫徹到日常工作中，嚴謹地執行各項安全措施。

　　安全事故心得體會篇5

　　“11.22”一個沉痛的日子，一個深刻的教訓，今天部門組織教育學習了這個事故及一些安全責任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產

　　以人為本”、“關注安全從我做起”！愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現場，我流淚了！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。

　　社會的發展離不開社會的生產，安全是生產的基石，更是企業的生命線。在安全生產中，必須堅持以人為先，因為人是生產力中最積極的因素，是最具有創造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃氣事業中往往由于人的一時疏忽，這其中就有三大敵人：（麻痹，不負責任，不遵章），常常給企業造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，會導致今天的惡果嗎？作為基層的工作者，又是企業大廈的基石，如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的`。安全與生命，息息相關；愛心與平安，心手相連，作為一名安然燃氣的員工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題。“高高興興上班來，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時刻把安全掛在心中，印在腦海。

　　通過此次學習我在工作中一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化話務中的安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我認真的責任心來換取的安全無事故，在防微杜漸中作到以下四點：

　　一、要深刻吸取事故教訓，認真梳理工作中的不足，補齊短板，堵塞漏洞，及時防止事故發生。

　　二、要繼續深化話務中的安全宣傳，創新宣傳安全用氣的方式方法，突出安全薄弱環節，建立責任制話務安全檢查工作責任制，真正做到“首問責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。

　　三、要加大對隱患用戶告知整改力度，對各類安全隱患加大力度進行話務溝通，及時上報，一絲不茍地做好隱患整改。

　　四、要加強安全生產事故應急處置，做好相應的話務應急預案的報備。

　　安全事故心得體會篇6

　　“11.22”，多么沉重的日子，多么深刻的教訓。今日，部門安排我們學習此事故和十大安全責任案例，讓我忍不住大聲疾呼：“以人為本，安全生產！”愛是共同的期待，平安是共同的愿望，而安全就是平安與幸福的源泉。翻開安全警示錄，一幕幕安全事故觸目驚心，看著受傷的人們，看著可怕的事故現場，我不禁流下了眼淚。正是這些悲慘的事故，讓成千上萬的家庭失去歡笑的`機會。

　　社會的進步離不開生產，安全是基石，也是企業的生命線。在安全生產中，我們必須堅持以人為本，因為人是生產力中最活躍的因素，既有創造性，又有破壞性。所有的任務都需要人來完成。在我們從事的燃氣事業中，由于一時的疏忽，這其中包括三個大敵：（麻痹，不負責任，不守規矩），它們會給企業帶來巨大的損失和人員傷亡。這對國家、企業和個人及其家人來說都是有害的。人是工作的主導者，其決定性非常強大。如果我們能在工作中多一份責任感，少一份麻痹感，那么所有事故都可以完全避免。安全永遠是我們的主題。"高高興興上班，平平安安回家"是每個員工共同的心聲，所以我們必須始終將安全放在心中，銘記在腦中。

　　經過這次學習，我深知自己要在工作中全力以赴安全，并堅定地與“違章、麻痹、不負責任”這三個安全大敵斗爭。我將以負責任的心態，認真遵循規章制度，嚴格執行操作流程，并強化話務中的安全監督，不容忽視任何細節或小事。安全無關緊要，我要用我對安全的責任心，以換取安全沒有事故的結果。同時，我要防微杜漸，做到以下幾點：

　　要深挖事故教訓，充分了解工作的不足之處，填補短板，堵住漏洞，有效地防止事故發生。

　　要深入推廣話務中的安全宣傳，創新宣傳方式，突出安全弱點，建立責任制度，真正實行“首問責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。

　　要加大隱患用戶的告知和改正力度，對各種安全隱患加強話務溝通，及時匯報，毫不馬虎地做好隱患改正。

　　要加強安全事故應急處理，做好相應的預案報告。

　　安全事故心得體會篇7

　　研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情景報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少以往鮮活的生命我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的職責重大。

　　交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的'生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉眼讓喜事變成了慘痛。

　　今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據重要部分，嚴厲打擊漠視交通規定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。

　　發生車禍的原因許許多多，但當事情發生后，結果卻永遠僅有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

　　在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命僅有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我必須會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份細心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的職責。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這完美的生命吧!

　　安全事故心得體會篇8

　　一、工程概況及周邊環境

　　華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10。8m(含墊層底板)，基坑北側為南苑小區，基坑外邊線距南苑小區的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。

　　二、支護設計

　　本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑-6.0m以上采用C20_砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數為1：0.3，-6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。

　　三、施工過程控制

　　基坑工程的施工包括挖土、支護、監測三位一體。施工及監理人員根據相關規范、圖紙結合工程實際情況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質量控制，并有針對性的熟悉了地質報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環境及地下管線情況。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工，對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄，對錨桿注漿進行了旁站監理，控制了噴砼面層的厚度，并經見證取樣做了試塊(后經實驗室檢測合格);預應力錨桿按照設計要求的值進行了張拉并鎖定，(后進行抗拔實驗滿足設計要求)。在基坑的施工過程中，按照設計的要求每周對基坑進行了監測。

　　四、事故的發生

　　基坑施工完成后，進行了工程樁的施工(工程樁為挖孔灌注樁，現變更為整板箱筏基礎)，監理每天對基坑四周進行了目測，于5月份開始發現裂縫，經設計單位、施工單位、監理單位有關人員檢查及核查監測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的.居民，按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的原因(主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡)，并提出了許多加固的意見和建議(對西邊重新進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布;北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡)。

　　五、幾點體會

　　1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設單位一般不愿投入較多的資金，因此風險性較大，一旦出現事故，造成的經濟損失和社會影響往往很嚴重。

　　2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經驗來進行，缺乏成熟的技術規范的指導，仍然靠半經驗半理論的方法解決問題。

　　3、深基坑工程不僅與當地的工程地質條件有關，還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網的位置及周圍場地條件有關，深基坑開挖導致周圍地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構筑物及地下管網產生影響，嚴重時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環境，觀察相連的建筑物、構筑物的沉降情況及地下管網的運行情況。

　　4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發生往往具有突發性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環境的變形具有直接的意義。

　　5、監測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監測工作，才能看清施工方向。

　　6、由于深基坑工程的區域性較強，巖土的性質千變萬化，同時是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科，是多種復雜因素相互影響的系統工程，所以對深基坑工程進行分類，對支護結構允許變形規定統一的標準比較困難，缺乏地域性規范、規程及標準。

　　7、此外深基坑工程技術復雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應具備應急措施，地面出現裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩定變形土體。

　　近期我們SPS-B工段組織員工學習了14年的事故報告。通過學習我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產與安全的密切關系，因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等，這些設備需要我們嚴格按照“SOP”進行操作，它是我們拉動物料的關鍵所在，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發生事故，后果將不堪設想。安全不僅僅是企業的事，更是我們自己的事。安全事故一旦發生，的受害者不是企業，而是我們個人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。因此，我們應該認真積極學習這些安全事故，反思自己工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓。

　　通過學習這些事故報告，我們發現事故的發生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發生不僅傷害到自己的身體，影響到企業的生產，更重要的是對這個家

　　安全事故心得體會篇9

　　3月29日是第xx屆小學生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們

　　發資料，還讓我們看關于交通安全的`動畫。

　　動畫放得是：有兩個小學生因沒有遵守交通，一個小學生的手骨折了，一個小學生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個司機因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機把汽車拖走了。有個小學生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了……

　　這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機會也沒有了；如果人人都遵守交通規則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規則的話，那么馬路上會有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現在開始，讓我們一起遵守交通規則吧！

　　《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還

　　不知道什么是危機，什么是危險。

　　安全事故心得體會篇10

　　今年6月是全國第xxx個“安全生產月”，國務院安委辦將以危險化學品安全為重點，以“防風險、除隱患、遏事故”為活動主題，開展全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動。觀看安全生產微電影時，事故教訓觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對于危險化學品生產企業的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。

　　“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發，從細處入手，越是細微的地方，越是應當引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因為“這是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認真負責的態度對待，以嚴謹細致的工作作風處理。僅有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習慣。

　　一、工作必須嚴格遵守各項規章制度，按流程辦事。

　　公司進入能投集團以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時跟進，沒有做到清空思想，轉變觀念，做事仍然存在想當然，不負職責，隨意操作。無視安全規程和各項規章制度，未嚴格遵守。不按制度執行，不按流程辦事，就會出現差錯，最終釀成事故。

　　二、加強自身學習，提高技能水平

　　為避免安全事故的再次發生，我們必須對事故進行分析總結，吸取教訓，總結經驗。首先應加強自身對安全規程和各類規章制度的學習，在工作中嚴格執行各項規章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業規程”。規程及規章制度的學習不能流于形式，不能走馬觀花;要結合我們工作實際，在學習的同時，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項規程規范條款，以便以后的工作加強注意，規范自身的工作作風和工作行為，確保人身和設備安全。其次，我們要加強業務技能的培訓學習，加強培訓學習的力度。培訓要從兩方面入手:一是自身綜合素質的培訓，二是義務技能的培訓。自身綜合素質的培訓更多的是靠我們自我的自覺學習，多讀書，了解各類文化知識，提高個人綜合涵養;業務技能的培訓既需要理論知識的豐富，更需要實際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動學習。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業務技能提高了，我們才能在處理事故時統籌安排，對故障設備進行關鍵點檢查，及時發現故障根源，對癥下藥，避免事故擴大化。

　　三、將安全隱患排查工作長期貫徹執行

　　一要加強安全教育、宣傳和培訓，增強全體職工的安全意識，提高全體職工的安全技能水平，曾強對設備的隱患排查本事;二要加強對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進行抽查，并及時向領導報告安全生產形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達安全生產的目的'。對隱患的排查要堅持預防為主，防治結合，早發現，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設備和財產安全。

　　四、加強事故演練和故障信息的共享

　　一是要加強班組對典型事故的學習討論和演練。演練必須落到實處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進行必要的實際操作。二是對事故及異常現象信息的分享。各個班組長應加強溝通學習，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點，每個班組遇見的事故和設備故障都有不一樣之處，這就要求我們對各種事故的現象及處理過程進行溝通討論，以到達信息共享特、共同提高的目的。

　　五、安全檢查不能“簡查”和“點到為止”

　　企業要生產必須保證安全，安全才能促進生產。正如車間的幾個大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據自我的職責對分管設備管理進行細致全面的檢查，不能流于表面，應根據設備的運行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監察人員同樣得對人員違章、設備設施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”。“簡查”和“點到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導致事故的發生。

　　教訓是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團結協作的團隊、一個和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團隊，我們將以嚴謹求實的工作態度，以滿腔的熱情和昂揚的斗志走向新的起點，迎接新的輝煌，切實落實好防風險、除隱患、遏事故創造一個安全、有序、和諧的生產、生活環境。

　　安全事故心得體會篇11

　　機械事故是我們在生活和工作中經常遭遇的風險之一。機械事故不僅給我們帶來了巨大的經濟損失，更重要的是，它可能造成嚴重的身體傷害甚至致命的危險。在我短暫的職業生涯中，我親身經歷了一次機械事故，讓我深刻認識到了機械事故的可怕和必要采取的預防措施。以下是我從那次事故中所得出的一些心得和體會。

　　首先，我們必須時刻保持高度的警惕和集中注意力。在那次事故中，我明顯感受到自己因為疏忽大意而導致的后果。當時，我正在使用一臺較為陳舊的旋床，由于久未進行維護和檢修，一根沒有替換的破舊零件脫落導致整個機器出現故障，差點傷及我的手臂。如果我能夠時刻保持警惕，及時發現并解決問題，那么這次傷害就可以避免。因此，我深刻認識到，在面對機械設備時，任何輕視和疏忽都可能導致不可挽回的后果，我們必須始終提高警惕和保持專注。

　　其次，負責任的態度是預防機械事故的關鍵。在那次事故中，我發現主要原因是因為公司長期以來忽視了設備的維護和檢修工作。雖然這并不是我個人的責任，但我認識到每個人都應該對自己的行為和環境負責。維護設備不僅僅是為了保護我們自己的安全，也是為了維護公司的利益。因此，我們必須時刻保持負責任的態度，主動檢查設備，及時報告問題，并積極參與維護和修理工作。

　　再次，安全培訓和教育是預防機械事故的基礎。經過那次事故后，我意識到公司在安全培訓和教育方面的.不足。雖然在我入職時接受過一些基本的安全培訓，但卻沒有深入學習和熟悉具體的操作細節。如果我有更深入的安全培訓和教育，就能更好地識別潛在的危險和采取相應的預防措施。因此，公司和個人都應該重視安全培訓和教育，不僅僅是滿足法律的要求，更是為了減少事故的發生和保護我們自己的生命和健康。

　　最后，機械事故發生后的事后處理和改進也是至關重要的。在那次事故后，公司采取了一系列措施來改進設備的安全性，包括更頻繁的維護和檢修、更新陳舊的設備以及加強員工的安全意識等。這些改進措施不僅僅是為了防止再次發生類似事故，更是為了提高公司的整體運營效率和員工的工作環境。因此，任何機械事故的處理都不應該僅限于事故本身，而應該包括事故的原因和改進的措施，以減少類似事故的再次發生。

　　總結起來，機械事故傷害是我們生活和工作中難以避免的一種風險。通過深入體會和反思，我認識到機械事故具有嚴重性和可怕性，并得到了一些寶貴的經驗和教訓。我們必須時刻保持高度的警惕和負責任的態度，重視安全培訓和教育，并在事故發生后采取積極的改進措施。只有這樣，我們才能預防機械事故的發生，并保護自己的生命和健康。

　　安全事故心得體會篇12

　　經過這次幾起事故案例的觀看和學xx，作為農電維護三隊的一名安全員，應認真做好安全工作，時刻把安全放在首位，為了能進一步把好安全關，切實做好安全工作，結合自身實際，下頭就幾起事故案例來談談自我的心得體會：

　　1、牢固樹立“安全第一”

　　思想經過這次幾起事故案例的觀看和學xx，應加大安全宣傳教育力度，執行嚴格的安全考核制度，使職工牢固樹立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個農電工作中置于首位。

　　2、完善和落實各項安全管理制度

　　經過這次幾起事故案例的學xx，應建立健全貼合本所實際的、切實可行的安全管理制度，嚴格執行電力系統多年以來行之有效的規程、制度，大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產例行工作，規范供電所安全管理，切實把安全措施和安全工作落實到位，提高供電所整體安全管理水xx。

　　3、加強安全教育培訓，提高職工安全意識和技能

　　經過這次幾起事故案例的學xx，在安全生產中，事故發生的直接原因往往是人的不安全行為，人為失誤占較大的比例，所以，加強安全生產教育培訓，提高員工安全意識和安全素質，是防止產生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水xx，就必須加強安全教育和培訓，經過各種安全知識的培訓、考試和考核，職業道德和安全職責心教育，安全活動日學xx等方法，幫忙供我所職工正確認識和掌握安全生產規律，提高職工的安全素質，使職工熟悉必要的安全技術知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會安全”，將安全潛移默化為自覺行動和良好xx慣，使職工構成良好的安全意識，自覺貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策和法律法規，遵守企業有關安全的規章制度，杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的行為，從根本上保證生產安全。

　　4、完善并落實安全生產職責制和安全考核制度

　　經過這次幾起事故案例的學xx，如：安全生產獎懲力度不夠，沒有嚴格的考核;安全工作制度落實機制薄弱，安全監督、安全保證和安全激勵機制不到位，以制度約束人、激勵人的良好機制沒有很好地構成等。安全生產，人人有責，要提高我所安全生產水xx就必須在落實安全生產職責制上下功夫，建立健全安全生產工作機制，制定全面、完善、合理的`安全生產職責制，并運用相應的考核制度來保證職責制的嚴格執行，使每個專責、每個專職電工都能明確明白本職責、本崗位應負的安全職責并且認真地履行。

　　5、開展安全性評價、危險點分析工作

　　經過這次幾起事故案例的觀看和學xx，事故的發生是因為生產場所和設備存在安全隱患和危險點，要杜絕事故，提高安全生產水xx，就要在控制安全隱患、消滅危險點上下功夫。安全隱患和危險點無處不在，必須運用科學的管理方法和手段提高安全水xx，關口前移，突出重點，控制安全隱患和危險點。首先要了解安全隱患和危險點的存在位置，進行安全性評價、危險點分析是發現安全隱患和危險點的有效方法。我們在進行安全性評價和危險點分析工作的同時，可選擇其他安全管理基礎較好的供電所交流進行安全性評價和危險點分析工作，全面提高供電所的安全管理水xx。

　　作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產，職責重于泰山”，樹立憂患意識，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全就是效益”的思想，從提高認識抓起，從領導抓起，從反違章抓起，從教育培訓抓起，從規范化管理抓起，不斷改善安全管理水xx，更好地為農村的經濟發展供給優質電力服務。

【安全事故心得體會】相關文章：