安全管理心得體會(通用14篇)
當在某些事情上我們有很深的體會時，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編整理的安全管理心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全管理心得體會 篇1
20xx年，宜都市認真貫徹省、宜昌市安全生產教育培訓工作有關精神，按照繼續深入開展”安全生產年”活動要求”扌垃推進安全生產宣傳教育行動，以全市經濟發展0為首要”努力拓展培訓空間；以全方位艮努企業為宗旨，不斷提升培訓質呈；以誠信和諧為基礎，積極開展安全生產教育培訓各項工作，為促進我市安全生產形勢穩走好轉起到了積極作用。現將全年安全生產培訓工作情況】匚報如下：
一、主要工作情況
S宜都市牢固把握發展第一要雋，安全第一任理念，在思想上更加重視安全
培訓，在行動上更加自覺地抓好安全培訓。把安全教育培訓工作作為"安全生產年"的重要內容，將其列入全年重點工作計劃，明錨工作任務、明確工作責任、明確推進時間，切實抓落實。全市安全教育培訓工作與安全生產其它工作已形成了"相互借助、相互配合、相互協調、相互支撐"的關系，建立了"互助共贏"的工作機制。
（―）落實安全生產培訓麥任，建立健全培訓工作機制
一是加強組織領導。對安全培訓工作領導機構進行了調整，明確了責任部門、職責分工和工作措施，做到"四個到位"：即，領導到位、人員到位、責任到位、宣傳教育到位，努力形成政府統一領導、部門依法監督、企業和培訓機構全面負責、群眾廣泛參與、輿論媒體監督的安全培訓工作格局。
20xx二是強化制度保障。年初制訂了《年宜都市安全生產培訓實施方案》，完善了各項培訓考核制度，對安全生產培訓工作的原則、機構、師資、范虱內容、考核發證、經費標準、監督管理、處罰與獎勵等作了明確規定，推動安全生產培訓管理走上制度化、規范化的軌道。
（二）推動全員教育培訓，提高全民安全意識
20一是加強安全監管人員教育培訓。一年，組織全局工作人員、安委會成員單位5060安管人員和鄉鎮安全管理人員余人，累計參加上級各種業務培訓余人次。采取40"走出去"的形式組織全市各鄉鎮、部門安全監管人員多人次赴遠安、夷陵等地，學習外地安全監管的先進經驗。
二是抓好"三項崗位人員"的安全教育培訓。安全培訓工作已涵蓋了本市的所有國營、股份制企業及民營企業、煤礦、非煤礦山的三類人員和具它行業，形成了全方位的2011224安全培訓網絡。年，全市共培訓生產經營單位主要負責人人完成全年計劃112%；468117%；2825的培訓安全生產管理人員人完成全年計劃的培訓特種作業人員113%581445101人，完成全年計劃的。其中：電工人，焊工人，危險物品作業人礦65381106山救護作業人礦山提升作業人，其他作業人。
20xx三是有效開展安全生產知識昔及工作。年，我們以"安全生產月"、“宣傳咨詢日”活動為契機，通過電臺、電視臺、報紙、網絡等媒體的新聞報道、專題采訪、署名文章、開設專欄、專題講座等形式，緊緊圍繞"安全責任、重在落實"的主題，開展了形式多樣、內容新穎、貼近群眾、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到了提高安全生產的意識”強化安全生產基礎工作的目的。在"安全生產月"活動期1000200間全市共開展多場次宣傳活動，展岀安全展牌、櫥窗多塊，掛橫幅、貼標語余條，開辟咨詢點余處，咨詢人數達多人發放宣傳資料近，10100030份多萬人次收到安全短信，參加宣傳人員達余人，使全市多萬人受到各種形式的安全教育。在湖北省“人保財險"杯安全生產法衛去規知識網絡競賽活動中，宜都市在全省縣伸）區排名中取得八個”第一”的好成績，宜都市安監局、湖北楚星化工、7宜都興發化工等個單位榮獲先進單位，在全市營造了"安全生產、與法同行"的濃厚安
全文化氛圍。
（三）創新培訓體系，不斷提升培訓質呈
一是規范培訓內容。今年在課程設置上，我們更加側重五個方面內容的教學：安全法規、專業技術、職業病防治、礦山救護（人體急救）和實際操作技能。按照學用結合、因材施教的要求，各培訓機構積極深入企業調硏”結合不同類型、不同層次的崗位特庶和培訓需求，緊緊圍繞安全生產工作實際精編教案，更新培訓內容，做到培訓內容規范化。
二是改進培訓方式。在培訓方式上，靈活多樣。既有集中（學習、食宿）培訓，又有下廠辦班；既有白天學習”又有晚培訓；既有集中授課，又有分散自學。根據企業實際，充分尊重和考慮企業的工學矛盾，合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，20xx又保證了企業的正常生產，從而提升了培訓質呈。年聘請宜昌國泰公司、市職業病防治中心、松宜煤業公司的十余名化工、電氣和安全方面專家到各企業進行講座，通300過生動的案例、精辟的講解，提升了安全管理能力，對全市余名基層監察人員、20xx企業負責人、安全管理人員進行了培訓教育。年安監局組織各鄉鎮安全辦公室主任、30煙花爆竹批發公司和煙花爆竹經營（零售）專賣店單位負責人共余人召開了全市煙花爆竹經營（零售）許可延期換證工作會，帶領大家觀看《焦點訪談劇切莫變悲劇》視頻，下發煙花爆竹安全知識讀本，切實提高了我市煙花爆竹管理水平。
（四）加強培訓斟岀工作，努力強化訓管理水平
—是加強執法檢查促培訓。把安全培訓納入安全生產執法檢查的重要內容，開展各SE類人員持證上崗和安全培訓情況專項檢查。深入建筑施工企業逐工種、逐崗位查登，3記從業人員持證上崗情況摸清企業培訓教育底數。我市開展了期工程施工作業人270員培訓班，共培訓工程施工作業人員余人。
二是強化教育培訓過程管理。為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規范管理入手，堅決杜絕任何形式的輕視麻痹思想，建立一整套規范合理的規章制度和辦事程序，嚴格按照省安全生產教育培訓考核大綱要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。根據特種作業人員和安全生產管理人員的不同特點，優化培訓方案，突出教學重點，加強學員管理。在開班儀式上，從組織紀律、考勤管理、培訓目的等方面入手，增強學員的紀律觀念和學習自覺性；在教學過程中;堅持教案檢查制度，聽課制度和教學質呈評議制度以及教學效果反饋制度；通過培訓，使學員真正掌握了安全生產知識”提高了安全生產技能增強了事故預防和應急處理能力。
三是加強培訓機構師資管理。我們充分利用原有的師資力呈，采取多種形式，注重提高教師的技能操作水平，有計劃地安排教師到夕卜地和生產現場進行有針對性的學習培訓，使廣大培訓教師理論與實踐相結合。對培訓中心的'教師教學工作上提出"四會"要求，采取聘、借、轉的方法增加專業教師隊伍，確保師資力呈滿足教學培訓要求。
二、存在的主要問題
—是中小企業參與安全培》啲積極性不夠。一方面，一些中公企業安全生產意識淡薄’對安全培訓不重視、安全投入不足、存在僥幸心理現象。另一方面，夕卜來務工S人員整體文化程不高，缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全培訓。
二是教育教學資源有限。目前，我市安全生產培訓的教學方法總體還是比較單一。礦山等部分高危行業教師缺乏「師資力呈薄弱，少數授課老師教學照本宣科，創新不夠。開班學員的組成對象比較雜亂，對不同單位性質或不同文化層面的學生，煮”現象比較普遍。
三是安全生產培訓規范化程度不高。安全培訓的資金、人力、精力上的投入不足，考監考不夠嚴格，培訓規灑諛有所欠缺。
三、今后努力的方向及建議：
20xx年，我們將牢固樹立科學發展、安全發展理念，深入貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以全面落實國務院促逬安全生產形勢持續穩走好轉的意見，以及省、市關于進一步加強安全生產基礎工作的意見為主線，圍繞落實全市安全生產主要目標任雋，完善培訓機制，改進培訓考核方式，創新工作思路，逬一步提升全市安全培訓教育的水平和質呈。突岀抓好以下工作：—是進一步開展新文件、新法律法規宣傳教育工作。組織全市安委會各成員單位主要領導、規模企業負責人、安全管理人員，采取會議傳達、集中學習、專家宣講、4081分散自學等多種方式，深入開展國發號文、省政府號文、《危險化學品管理條例》、《職業病防治法》宣傳學習，緊緊抓住堅持科學發展、安全發展這個主題‘加深新文件、新法律法規精神的理解，為進一步加強和改進安全生產工作創造有利的社會輿論氛圍。
二是進一步抓好"三項崗位人員"安全培訓。采取因人因工種施教的方法，根據不同工種、文化程度和工作經歷，采取不同的教學方法”滿足不同層次學習人員的學習需求。切實做到統一試卷、統一大綱、統一教材的”三統一” ”嚴守培訓學時‘保證培訓質呈。認真開展教學研究逐步統一課件，試行計算機教學模式。切實加強對教師的r培養和考核，提高教師的專業和教學水平。加大對”三類人員”培訓考核的宣傳教育和100%執法力度”持證上崗率達到。
三是進一步加強培訓隊伍建設。嚴格按照”教考分離”原則，切實把好培訓考核關。抓好師資隊伍建設，完善制度加強管理。按照結構合理、專業對口、專兼結合的原則，把師資配足、配強，不斷提高師資隊伍的教學能力和教學水平，逐步在全市建成一支理論水平、業勢能力與新形勢、新任勢、新要求相適應、門類齊全的安全生產培訓師資隊伍。高標準、高質呈的完成全年培訓任雋。
安全管理心得體會 篇2
按照分廠目標管理學習計劃，我按時利用三周時間對此管理教科片進行了現場培訓，并將此教科文件拷貝回家，利用業余時間反復觀摩學習。
通過次培訓我感觸較多，作為一個安環主任對以后的車間安全管理工作幫助很大，也讓我對車間以后的安全管理目標有了一個詳細管理藍圖，當然實現目標還需要一系列的管理手段，現將我的學習心得及以后如何在車間進行安全目標化管理做一下簡述：
1、車間現狀分析：
由于企業的快速發展，采用的新設備、新工藝、新材料并引進了大量新員工及勞務、外協人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應的了解，帶來了前所未有、預料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產過程中潛在危險因素和避免發生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車間生產安全運行，雖然車間完善了安全規章制度、建立健全了組織結構，管理上和教育上采取了一些措施，使車間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標則含混模糊，缺乏長遠安全目標與具體保證措施。為了克服傳統的安全管理方式中的不足，從根本上實現安全生產、文明生產的目標，通過學習讓我更加明確了確定安全生產目標的重要性。
2、實施安全目標管理的重要性
安全目標管理是現代安全管理的一種方法。美國的管理學者彼得夫·杜拉克瘟曾經說過：“企業的目的和任務必須轉化為目標。……一個領域沒有特定的目標，則這個領域必然被忽視”。安全工作是企業整個工作的一個重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務轉化為目標。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標，分廠每月也都制定安全目標，目的就是將全年目標量化，通過我們每月完成工作任務保證實現全年公司目標要求。
車間也相應制定了自己的安全目標，主要依據：一是國家發布的有關的安全生產法律、法規；二是上級主管部門的考核指標；三是車間當前存在的主要問題，包括現狀中的問題點和上年度遺留問題；四是當前生產發展的客觀要求及公司方針。
20xx年車間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故為零；人員違章率≤0.1%；三無班組”率80％以上；計劃工作完成率100％；公司檢查月度隱患率≤1%”。
我們安全目標一旦確立，即變為牽動各班組及全體員工的指令，實現安全目標就成為全車間職工的統一行動，從根本上啟發、調動員工在安全生產中的`責任感，有效地提高車間安全管理水平。
3、安全目標管理實施過程
①層層展開，落到實處
一是“目標”展開的方法。目標展開要牢固樹立以工作質量保證安全目標兌現的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進行，即自上而下層層展開，又自下而上層層保證，車間開展到班組、個人。
二是縱橫關聯，各工段橫向管理，設計目標網絡，做好橫向管理工作，深挖工長潛力，對中、夜班要求工長做好巡檢簽名工作，日常學習活動由工長組織，提高工長的自主管理能力。縱向管理抓班組長，做好班組建設工作，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結合，對難管理的員工及時在過程控制中體現，完善統一車間班組月底安全評比辦法，提高班組長安全管理積極性。
為實現整體安全目標，就要執行綜合管理對策，車間對班長和工長的連帶考核加大力度，每月對各工、班長所管理的班組進行問題對比考核，工資評議兌現。完成層層保、層層包，縱向連鎖、橫向互保，形成有效的安全管理網絡體系。
②實施目標，綜合管理
一是在組織上，建立安全保障體系。不斷完善和形成了以主任為首的安全生產領導小組，健全安全機構；班組堅持實施兼職安全員自查隱患工作。
二是在思想上，加強各種形式安全教育。在開展安全工作中堅持“教育先行”的原則。教育形式多種多樣，內容生動活潑富有趣味性。例如：廣泛利用培訓教育室放安全錄象片、充分利用黑板報、班前宣誓、標語、警示牌、職業危害標志牌、安全知識競賽、安全演講等形式常年反復對職工進行安全教育，使員工對每年安全目標管理有個統一認識，充分發揮員工在目標管理中的積極作用。
三是在制度上，要結合公司發展的形勢，不斷完善和修訂各項安全管理制度，使各項安全管理制度適應生產的發展，做到“有制度可循，有法規可依”，確保安全目標實現。
四是在技術上，要狠抓安全技術措施計劃的實施。安全技術措施是改變作業環境的根本途徑，是為完成企業安全總目標而采取的一種措施手段，分輕重緩急，合理投資，重點解決防塵防毒、防火防爆及防噪聲等危害。
五是強化安全基礎工作，安全基礎是安全管理工作的核心。扎實細致的基礎管理工作是確保安全目標建立依據。為了制定既先進又可行的職工安全保證措施，對企業歷年來安全事故進行統計并宣傳學習；每年更新事故應急隊伍，落實好救援責任，執行好日常預案演練；抓好現場檢修安全措施的落實；建立現場隱患整改臺帳；監控工藝指標參數，控制危險源現場狀況等。只有這樣，才能把安全目標管理建立在可靠的基礎上。
六是在促進目標的實現上，開展安全生產競賽評比活動，形成比、學、趕、幫、超的安全生產新局面。
安全管理心得體會 篇3
“千里之堤，潰于蟻穴”，是出自《韓非子.喻老》中一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰道理。更是警示我們世人，事情發展是一個由小到大過程，當存在微小安佺隱患時，如果不給予足夠重視和正確及時處理，就會留下無窮后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安佺因素，避免事故或災難發生。
什么是安佺？無危則安，無損則全。安佺就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產免于損失。人入事事保安佺，關鍵要從我做起，從現在做起。這就是安佺。
因為加油站作為一個特殊行業，安佺問題本來就非常突出。加油站由于車多人雜，部分加油站規范管理和安佺防范就成為了薄弱環節。忽視了安佺就可能給加油站造成天大損失。因為對于加油站來說，安佺就是天，安佺是我們中石油發展壯大保障；安佺就是我們加油站實現效益根本保障。
但是要做到時時牢記安佺，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩日復一日按照加油站管理規范操作。可是有些人，只圖方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，這些都是事故隱患，既然是事故隱患，我們就要提高警惕防犯他。因為安佺隱患就象是狡猾敵人，他時刻都在觀察著我們違章行為，侍機想侵吞我們企業財產。所以說，“人“是加油站安佺管理第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安佺生產“瓶頸“問題，努力打造安佺型加油站，認真貫徹落實上級一系列指示精神和管理制度，堅決豎立中石油“安佺第一預防為主“安佺工作方針，形成良好安佺生產新局面，我們要加強并引導加油站員工自覺去遵守各項安佺制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安佺，安佺人人管良好局面，我們就必須抓好對“人“管理，真正落實“人“是加油站安佺管理第一要素。
安佺管理三要素是人設備和環境。而人是安佺管理三要素中最活躍最關鍵最復雜變數最大最隨意和最難控制因素。因為人可以改變設備環境主體。因而“三要素“中人是主要因素。縱觀加油站各類安佺事故，任何一個事故發生后，總能找到原因，絕大部分都是“人“因素。主要就是責任心不強責任制不落實違章指揮違章操作等現象。試想，一個1加油站，無論制度多細責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安佺管理同時，要加強加油站安佺管理責任制落實，因為只有落實責任才是安佺生產保障，而落實責任關鍵就是要加強對“人“管理。
正是基于此，我認為加油站安佺工作應該從管理人規范操作行為，時時做到防患于未然抓起。絕不能是有關部門來檢查了，安佺管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站安佺工作就得讓加油站員工時時提高警惕天天警鈡長鳴，要象在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染砂場。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站長治久安，才能真正做到警鈡長鳴事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業經濟效益，畢競，安佺出效益。
朋友們，愛護自己生命吧，別忘了：安佺就是生命！
安全管理心得體會 篇4
6月18日晚上7點30分，在崢嶸大講堂參加了安全生產管理培訓學習，本次學習的目的是為了加強員工的安全生產意識，學習安全管理經驗。主要學習了什么是安全、安全為了誰、為什么要進行安全培訓、安全管理的基本概念、事故發生的主要原因和以人為本切實做好安全工作這六個方面的安全知識。
無危則安、無缺則全。安全是指判明的危險性不超過允許的限度。只有生產過程中保證了人的安全，才能更高效的保證生產。安全從大了講，是為了保證社會的穩定、企業的發展。從小了講，是為了職工的健康、家庭的幸福。只有人人都重視安全、個個都關注安全、事事都強調安全，才能做到高高興興上班，平平安安回家。
工作人員未認真執行安全操作規程，工作負責人現場管理不到位。學習了安全知識后，我進行了深刻的反思。下面是我的幾點體會：
一、加強安全管理
每一次安全事故的發生都是由麻痹大意造成的。要從以前發生的安全事故中吸取經驗教訓，不斷加強對現場安全工作的管理，杜絕此類事故發生；要充分發揮公司安全員和班組安全員作用，對現場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發現，及時處理；安全責任人要加強對生產現場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規章制度和操作規程的學習，提高員工執行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發生可乘之機。作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，車間員工之間應做到互相監督，互相提醒，發現不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發生。
三、強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的.技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業素質；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
安全知識的學習，其目的旨在于警示及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。作為橡修車間的主任，更加要注重安全，提高安全意識，保證車間內部員工生命和財產安全。從今以后我會在工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事，時刻抓安全的思想理念。
安全管理心得體會 篇5
《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》是為進一步規范城市軌道交通客運組織與服務工作，推動城市軌道交通服務質量提升，更好地保障人民群眾安全、便捷出行，根據《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發〔xxxx〕13號）、《城市軌道交通運營管理規定》（交通運輸部令xxxx年第8號）等有關要求制定，由中華人民共和國交通運輸部印發的管理辦法。
20xx年4月1日，《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》實施。該辦法有效期5年。
《辦法》明確了影響運營安全的10類禁止性行為，以及影響秩序的7類約束性行為，要求乘客在疏散時服從工作人員指揮和引導，提倡文明乘車美德等。
一、這10類行為，堅決禁止。
1、攔截列車，在列車車門或站臺門提示警鈴鳴響時強行上下列車，車門或站臺門關閉后扒門；
2、擅自操作有警示標志的按鈕和開關裝置，在非緊急狀態下動用緊急或者安全裝置；
3、攜帶有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蝕性以及其他可能危及人身和財產安全的危險物品進站、乘車；
4、攀爬或者跨越圍欄、護欄、護網、站臺門等，擅自進入駕駛室、軌道、隧道或者其他有警示標志的區域；
5、向軌道交通線路、列車以及其他設施投擲物品；
6、損壞車輛、站臺門、自動售檢票等設備，干擾通信信號、視頻監控設備等系統席；
7、損壞、移動、遮蓋安全標志、監測設施以及安全防護設備；
8、在車站、列車內吸煙，點燃明火；
9、在運行的'自動扶梯上逆行、推擠、嬉戲打鬧；
10、影響運營安全的其他行為。
二、這7類行為，嚴格約束。
1、在車站或者列車內涂寫、刻畫或者私自張貼、懸掛物品；
2、攜帶動物（導盲犬、軍警犬除外）進站乘車，攜帶有嚴重異味、刺激性氣味的物品進站乘車；
3、推銷產品或從事營銷活動，乞討、賣藝及歌舞表演，大聲喧嘩、吵鬧，使用電子設備時外放聲音；
4、騎行平衡車、電動車（不包括殘疾人助力車）、自行車，使用滑板、溜冰鞋；
5、在列車內進食（嬰兒、病人除外）；
6、隨地吐痰、便溺、亂吐口香糖，亂扔果皮、紙屑等廢棄物，躺臥或踩踏座席；
7、在車站和列車內滋擾乘客的其他行為。（交通運輸部）
安全管理心得體會 篇6
通過對現代企業安全管理的學習，對于安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理 的五種手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。
對從業人員的要求：嚴格執行三級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程；并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全管理人員應當根據各個工程的特點，對安全生產現場進行經常性檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位第一負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
新的安全管理理念：《現代企業安全管理》中介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念；系統化安全；本質化安全；安全系統理論；控制論原理；信息論原理；行為科學原理；激勵理論；事故系統要素；影響人的安全行為的因素；人的.安全素質分析；事故心理學；事故損失分析；現代安全管理技術；安全管理的科學手段；安全評價等方面的內容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員全意識，規范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。
安全管理心得體會 篇7
近期，通過對《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，煎熬也有顧慮到和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該大型項目重視安全管理工作，結合我個的心得，我總結了八個字“旨在落實，貴在堅持”。
我個人結合企業發展和項目管理說一下心得：
我要義認為安全責任是第一要務，是第一位的，現實的生產中，幾乎所有的安全管理是強調上級控制，只是告訴女職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去女職工采行呢？我想要這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變為自己的責任和義務，我要去安全，這才是我們在民企生產中所提倡提倡的，為適應這個轉變，在我們的上時就要用約束促進自我約束，實現安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的，這個環境需要廣大職工與職工群眾共同努力共同努力來締造和維護，在我們現實的運營管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發展目光制定投資計劃，并按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣三四個觀點：
一、責任是第一素質
隨著安全管理水平的增加，勇敢已經不再是企業員工的第一素質民營企業指示了，在企業中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業的前程，科學安全管理要讓企業的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質對于安全的重要性，在煤炭行業最為典型。全國550萬礦工中，大多數人文化程度不高，安全思想意識和技術系統安全素質較低，自我保護少能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的辛苦讓高薪的x更加強烈，違章作業，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然再次出現了。不怕死就一定會出更事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會并使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的就害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會膽怯面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故隨后知道后怕。但而已害怕是做不好安全生產憤恨的，需要的是科學，需要的是管理。員工的良師益友素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的開發資源，可說是企業企業難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因在于90%以上的事實，企業須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業選人，千萬千萬要選擇那些堅守法律條文、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發生率，降低安全制造的管理成本，對企業的未來是一筆規模效益未來帳，這是企業錄用人員的一個重要出發點。
立足于現有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。
二、安全責任人人都有份
作為一名企業職工不管在什么工作崗位上才都應該具有適應適應自己所做的工作的技能，對自己所做的其他工作都有種種的`責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工人身安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。
員工素質是企業的寶貴財富，是金融企業上市公司賴以生存和發展的人力資源。培養具有優異素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要關鍵性任務。
安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否基本處于安全狀態，安全管理不能沒考評、防護管理部門要對每個人、每個崗位或進行考評，安全管理部門建立健全要做到制度建設完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了通力合作安全工作就能在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，天下人都是安全責任人。
三、安全職業底線—知道害怕
懼怕安全的職業底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰戰兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學的管理是要企業員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。
在企業中，誰來負責？崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要管理從責任變革為責任。企業必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產。
隨著系統安全管理水平的提高，隨著在戰場上以人為本，減少傷亡和損傷，不必給士兵勇敢的機會。勇敢士兵已經不再是士兵的第一素質要求。相比而言，紀律性和人文精神科學素質，已成為士兵需要的首要業已具備。我們的企業選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要可以選擇那些堅守規則、懂得安全的人。
職業生涯管理也是在做職業的工作，企業也也須做好的引導管理工作，幫助員工制訂生涯規劃，幫助員工實現生涯規劃。是想讓員工在職業不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態度。
安全管理是每一個人的事，質量也是每一個人的之事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了！對我而言，上，要對業主和公司目前負責；中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責；下，還要對所有參建的施工隊負責！
安全管理心得體會 篇8
全風險管理的首要任務是安全第一，預防為主，綜合治理，強調樹立責任意識，問題意識和風險意識。“安全第一”一直是鐵路的重中之重，安全風險管理則更強調對于危險的超前預想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產，為國民經濟作出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動 ，這是一個創舉，一個傳統與現代科技的緊密結合，一個行業不斷進步的見證。
一個企業的良性發展依托于嚴格管理和強有力的執行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。安全法規，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的松懈，使安全制度形同虛設。現在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態。在執行過程中，存在執行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執行過程中未考慮到人員的綜合素質問題和執行過程中的.力度問題。我們知道，每一次事故的發生，都是由小到大，由量變到質變，因此，我們必須從抓好每一個細節做起，做到 “小題大做”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作態度，把規章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環節，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續推動安全管理規范化建設，實現生產管理精細化，確保安全生產長治久安。
安全管理心得體會 篇9
今天，我觀看了開班儀式的視頻講座和PPT文本資料，使我知道怎樣在網絡上學習，以及今后怎樣在這個平臺上交流和求助。也使我知道了安全工作責任重于泰山，下面我就安全工作結合我校實際，根據專家的剖析談我個人的幾點心得：
我是陽新縣王英中學主管安全工作的副校長，我們學校處在山區、庫區、老區的邊緣地帶，人口居住分散，水庫離學校很近，學校安全工作就成為了我們的重中之重。故安全工作尤為重要。學校安全工作關系到社會的穩定，關系到學校的教育教學工作能否正常開展，它的責任重于泰山，必須長抓不懈，時時警鐘長鳴。我們主要做法還是以提高全體老師、全體學生的安全意識為主旨，以避免各類事故的發生為目標，繼續開展“安全文明校園”創建活動，確保學校穩定健康發展。
（一）、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是加強預防、消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們每學期開學時均進行各種安全宣傳教育、組織學生學習了防火、防震、逃生等常識。假期中我們也不放松學生的安全教育，每學期放假前夕，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發生，確保學生能夠按時返校。
（二）、提高工作認識, 健全制度、落實安全責任。
我們從維護學校發展穩定的大局出發, 充分認識學校安全工作的重要意義, 進而高度重視安全工作。做到警鐘長鳴、常抓不懈，切實抓好安全責任落實，把安全工作納入目標責任和教育教學常規管理的考核范疇, 建立安全管理崗位責任制, 形成層層負責的.安全工作網絡。簽訂學校安全目標管理責任狀, 將目標層層分解, 落實到具體人員, 明確各職能部門和相關人員的職責,使全體教職工都承擔起學校安全教育和管理的責任, 形成齊抓共管的良好局面。
（三）、加強安全檢查, 消除安全隱患。
學校堅持做好每周巡檢的做法, 結合學校辦學的實際和季節特點, 組織專人對校舍、食堂、消防設施、計算機房、院墻、電路、路面等進行細致檢查, 不疏不漏, 不留死角。及時發現并消除各種隱患。此外, 每年至少要進行二次以上安全全面大檢查, 組織人員對重點部位及重要環節進行排查, 發現問題及時解
（四）、建立各種報告制度，加強安全管理
各項制度的制定和實施，嚴明了學校安全工作領導責任制和責任追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
總之，學校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱巨的、復雜的系統工程，我們必須時刻警惕，完善制度、加強預防，落實責任，做到有章可尋、有法可依，落到實處，才能建設出和諧、平安的校園環境。
安全管理心得體會 篇10
朋友們，當你行走在路上，看到街頭那春風拂面的笑容時，你是否因為他們其樂融融的美好生活而心生快感？當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時，你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足？當你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在江邊時，你是否會因為他們的幸福與美滿而送上美好祝愿？當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過？沒有嫣然綻開的花蕾，哪有飄香可人的溫馨？沒有安全穩定的環境，哪有這舒心寧靜的綠色家園？
生活如此，我們的事業同樣如此。今天，我們在這里聚首，暢談“安全”這一永恒的主題。那么，安全到底是什么？
安全是企業的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次啊！安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂！
“千里之堤，毀于蟻穴”！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！當僥幸心理閃現時，麻痹思想抬頭時，請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是生產指標，欠產了可以追回來。安全是人命關天的.頭等大事，任何單位只要發生一起安全責任事故，不僅給企業造成經濟損失，有時甚至會賠上生命，再想彌補，一切都晚了。歷數以往發生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關。記得在XX年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕，他在送往醫院途中強忍著劇痛，對身邊的人說“我不行了，快通知我媽，我要見我媽！”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。XX年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發生這樣的事故難道說是必然的嗎？如果我們的安全意識強一點，我們的責任心再強一點，這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不茍，嚴格遵守一切規章制度，就能減少和杜絕一切安全事故。
安全管理心得體會 篇11
隨著高校教育改革的持續推進，高校擴招計劃的實施，如今的大學，人口密集，流動頻繁，很多大學生還走出校門，參加社會實踐，由于大學生大都缺乏安全保護意識，針對大學生的安全事故也逐漸增多起來，大學生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。
近日來，無論是校內，還是校外，針對大學生的安全事故接二連三地發生。綜合這些時間，我們可以發現，之所以大學生會發生安全事故，主要在于安全意識薄弱及缺乏相關安全知識。
一、大學生安全意識薄弱。
很多在校的大學生，從小學到大學，一直都在學習書本知識，往往將安全知識的學習放在一邊，有的學校干脆沒有開設安全教育課程，平時也疏于教導和引導，再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等原因，導致大學生，直到成年還沒有樹立安全保護意識。這就表現在對可能發生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內亂接亂拉電線、亂扔煙頭等。
二、大學生安全知識缺乏。
大學生一直以來大都數時間都生活在校園中，沒有什么社會經驗，思想比較單純，對社會上的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性的認識，也就不能很好地遠離這些不良影響。
大學生該如何加強安全知識教育以及怎樣培養安全意識呢？我認為應該從以下三點做起：
1、學校采取有效措施，加強對大學生的安全教育力度。安全教育的方式應做到有所創新，可以將書本知識與實踐結合起來，可以講理論和鮮活的例子結合起來；在日常教育管理以及各種服務工作中，都必須結合安全方面的內容，適時的對學生進行安全教育。安全教育不但要使學生掌握一般的國家安全，網絡安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育學生遵紀守法，提高警惕，加強防范，珍愛生命，熱愛生活。
2、將安全教育落實到班級。各班班主任應負起對學生安全教育的責任，對學生的安全落實到具體中去，比如改善宿舍安全情況，禁止學生攜帶刀具，安全使用電腦等方面。
3、大學生個人也加強學習，培養自己的安全意識，增強自己的安全知識。大學生必須認為到安全教育關系到自己及他人的幸福，不能馬虎，應該嚴肅認真對待。還應養成良好的習慣，不亂扔煙蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士隨便交往。
大學生安全教育與大學生學習、生活緊密相連，我們必須認真對待安全教育，把安全教育落到實處，盡可能避免不理智的行為和意外事故發生，為我們的生活與學習營造更好的'環境，創建和諧校園。
導致了學生生命財產安全受到了嚴重的威脅，使得同學們都為之震驚，沒想到平時的不注意引來這么嚴重的后果。然后班主任又給大家說了些預防措施，包括火災、用電安全、個人安危、財產安全等。如：在火災中，應用濕毛巾捂住口鼻，趴在地上匍匐前進，這樣才能僅可能防止吸入濃煙，安全離開危險地。最后大家看了一些圖片及相關的視頻。
經過了這場活動，我們深刻了解到安全事故的嚴重性，它給我們的生命和財產安全帶來了巨大威脅，隨時可能構成驚心動魄的慘劇。事故無情，一個個鮮活的生命消逝告訴我們：只有從現在做起，從點滴做起，讓悲劇遠離我們。同時我還更加深刻地認識到以下幾點：
１、思想上時時講安全，事事重安全。我們在工作學習中不能掉以輕心，不能麻痹大意，要警鐘長鳴，長抓不懈，確保學生安全。
２、我們仍要注意到我們的宿舍一些關于人身和財產安全的細節問題：宿舍里邊各種電線交織，易燃物品隨意堆放；有些同學邀請不熟悉的人到宿舍做客等。同學們應注意宿舍個人財務安全，提醒同學對自己重要物品如身份證等不時檢查。
３、由于學校門口在修建地鐵，交通不便，許多校外車輛為方便而穿過學校走捷徑。從外校進來的車輛給校內交通安全增加了隱患，因此，同學們在騎車上下課時一定要注意不要逆道行駛，不要并排騎車，不要嬉戲。
４、同學們出行時一定要注意個人財物安全。最近很多同學遭遇到了小偷和街頭搶手機事件。同時在校內各大食堂的就餐高峰期，也要注意小偷趁人多盜取財物。
通過本次主題班會活動我深深懂得：“安全”一個人人都想擁有的東西，它關系到人的生死生命，關系到一個的生死存亡，關系到一個家庭的幸福，甚至關系到一個國家的一個社會的穩定。在我們周圍，到處都是人，車，也就意味著我們周圍處處存在著安全隱患，也就是說存在著危險。我們生活周圍的危險有很多很多，如電，火，水等等。我們在世界上生活每天都會和這些東西打交道，然而安全隱患也就會發生。如果發生了這樣的事，我們首先必須要冷靜，不要慌張，要用理智的頭腦去面對，要學會運用所學的知識去克服，使自己能夠逃脫。現在一些學校都在宣傳安全教育，大人們有時也會教育我們要注意安全，我們在電視上也會看到一些有關的人員進行的講座，我們多看看這樣的電視是很重要的我們是青少年，是祖國的未來，是祖國的希望，祖國的未來以及輝煌就掌握在我們的手中，讓我們從小事做起，保護好自己的肉體，讓自己安全的學習，安全的玩。
“生命沒有彩排”，我們特別要時刻對自己的人身安全負責，因為只有我們平平安安的，那些深愛著我們和我們深愛著的人才能真正地幸福！
安全管理心得體會 篇12
隨著企業日益發展壯大，安全管理成為了企業經營不可忽視的重要環節。作為一名安全管理者，我深感肩負著沉重的責任，同時也收獲了不少的心得體會和感悟。在接下來的文章中，我將分享我的心路歷程，以及如何做好安全管理的一些經驗。
作為一名管理者，安全保障是我必須保證的重要工作。任何一點疏忽，都可能引發不可挽回的后果。因此，在安全管理中，我始終保持警醒，以高度負責的態度嚴格把控企業安全各項工作的各個環節，確保人身和財產的安全。
二、注重培養安全意識。
安全管理不僅僅是一份職業，更是一種觀念，因此培養員工的安全意識至關重要。在日常工作中，我積極引導員工注意安全，遵循安全規程，強化安全知識培訓，提高員工自我保護意識，切實做到以安全為重，避免事故發生。
三、建立完善的安全管理制度。
建立完善的安全管理制度是安全管理的重要環節之一。通過制度的完善，不僅規范員工的.安全行為，提高工作效率，也可以預防和應對事故的發生。因此，我著重強調制度建設，定期檢查、優化制度體系，確保制度能夠強有力地為企業安全保駕護航。
四、注重及時應對危機事件。
安全管理者要時刻保持高度警惕，及時識別和應對各種危機事件。一旦發生危機事件，必須立即采取有效措施，控制事態，消除安全隱患，最大化地減少損失。在危機事件的處理中，我深刻領悟到，冷靜分析、果斷處置，是解決危機的有效手段。
五、倡導安全文化，打造安全城市。
安全文化的建設是安全管理者發揮職能的重點。在企業文化中，注重安全文化的倡導，將安全理念融入日常工作中，提高所有員工的安全意識，從而切實實現“安全第一”的理念。此外，要加強與社會各界合作，打造安全可持續發展的城市，讓人民群眾身處其內的每一時刻都安全無虞。
總之，安全管理是一項不容忽視的重要工作。作為一名安全管理者，我不僅要把好人身和財產的安全，也要注重倡導安全文化。只有全面提升安全管理水平，維護好人民群眾的生命財產安全，企業才能穩健發展，安全城市才能初具規模。
安全管理心得體會 篇13
2xxx年3月我段在全面總結房建多年來安全管理中取得的經驗以及對一些典型事故案例進行認真剖析的基礎上，明確了全段各專業管理中需要高度關注和嚴格控制的安全風險環節，制定了安全風險控制措施。
安全是段生產經營的永恒主題。加強安全風險控制，是“堅持安全第一、預防為主、綜合治理”方針的重要體現，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產穩定有序的重要手段。
那么，怎樣才能讓安全風險控制措施落地、生根、發芽、結果呢？我認為，關鍵還是在于抓好落實。
一是要抓好安全風險意識的強化。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現場施工的全過程，增強搞好安全生產的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。 二是要抓好安全風險過程控制。以人身和施工安全風險管理為重點，建立有施工現場項目部特點的安全風險控制體系，增強防范安全風險的能力。突出人員、設備和管理三大要素，突出重點領域和關鍵環節，科學確定安全風險點，制定和落實管控措施，實現對各種安全風險的有效控制。以落實安全管理規范化和職工作業標準化為重點，完善規章制度和各崗位的作業標準，實現對現場施工作業的有效控制 三是要抓好安全風險應急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統、分層次、分崗位制定應急處置預案，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應急處置演練，加強應急救援隊伍建設，做到應急有備、響應及時、處置高效。
四要抓好安全風險管理的考核評估。建立安全風險評估機制。對安全風險管控實行有效的'監督，進行定期評審考核，對風險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風險 “紅線”的，尤其是可能引發嚴重事故的問題，嚴肅追究責任，提高安全風險管理的效能。
總之，實行安全風險管理，關鍵在于緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法、真正把我段安全風險控制措施落實到實際工作中去。
2xxx年6月
安全管理心得體會 篇14
按照分廠目標管理學習計劃，我按時利用三周時間對此管理教科片進行了現場培訓，并將此教科文件拷貝回家，利用業余時間反復觀摩學習。
通過次培訓我感觸較多，作為一個安環主任對以后的車間安全管理工作幫助很大，也讓我對車間以后的安全管理目標有了一個詳細管理藍圖，當然實現目標還需要一系列的管理手段，現將我的學習心得及以后如何在車間進行安全目標化管理做一下簡述：
1、車間現狀分析
由于企業的快速發展，采用的新設備、新工藝、新材料并引進了大量新員工及勞務、外協人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應的了解，帶來了前所未有、預料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產過程中潛在危險因素和避免發生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車間生產安全運行，雖然車間完善了安全規章制度、建立健全了組織結構，管理上和教育上采取了一些措施，使車間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標則含混模糊，缺乏長遠安全目標與具體保證措施。為了克服傳統的安全管理方式中的不足，從根本上實現安全生產、文明生產的目標，通過學習讓我更加明確了確定安全生產目標的重要性。
2、實施安全目標管理的重要性
安全目標管理是現代安全管理的一種方法。美國的`管理學者彼得夫·杜拉克瘟曾經說過：“企業的目的和任務必須轉化為目標。……一個領域沒有特定的目標，則這個領域必然被忽視”。安全工作是企業整個工作的一個重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務轉化為目標。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標，分廠每月也都制定安全目標，目的就是將全年目標量化，通過我們每月完成工作任務保證實現全年公司目標要求。
車間也相應制定了自己的安全目標，主要依據：
一是國家發布的有關的安全生產法律、法規；
二是上級主管部門的考核指標；
三是車間當前存在的主要問題，包括現狀中的問題點和上年度遺留問題；
四是當前生產發展的客觀要求及公司方針。
20xx年車間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故為零；人員違章率≤0。1%；三無班組”率80%以上；計劃工作完成率100%；公司檢查月度隱患率≤1%”。
我們安全目標一旦確立，即變為牽動各班組及全體員工的指令，實現安全目標就成為全車間職工的統一行動，從根本上啟發、調動員工在安全生產中的責任感，有效地提高車間安全管理水平。
3、安全目標管理實施過程
①層層展開，落到實處
一是“目標”展開的方法。目標展開要牢固樹立以工作質量保證安全目標兌現的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進行，即自上而下層層展開，又自下而上層層保證，車間開展到班組、個人。
二是縱橫關聯，各工段橫向管理，設計目標網絡，做好橫向管理工作，深挖工長潛力，對中、夜班要求工長做好巡檢簽名工作，日常學習活動由工長組織，提高工長的自主管理能力。縱向管理抓班組長，做好班組建設工作，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結合，對難管理的員工及時在過程控制中體現，完善統一車間班組月底安全評比辦法，提高班組長安全管理積極性。
為實現整體安全目標，就要執行綜合管理對策，車間對班長和工長的連帶考核加大力度，每月對各工、班長所管理的班組進行問題對比考核，工資評議兌現。
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