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最新參觀長春一汽心得體會優(yōu)秀
在平日里，心中難免會有一些新的想法，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的最新參觀長春一汽心得體會優(yōu)秀，僅供參考，歡迎大家閱讀。
最新參觀長春一汽心得體會優(yōu)秀1
長春一汽是我國汽車行業(yè)的重要支柱企業(yè)之一，也是中國第一家自行設(shè)計和生產(chǎn)轎車的汽車制造企業(yè)。近日我有幸參觀了長春一汽，深入了解了該企業(yè)的發(fā)展歷程和企業(yè)文化，讓我對中國汽車行業(yè)的發(fā)展前景充滿了信心。以下是我對參觀長春一汽的心得體會。
首先，參觀長春一汽讓我深刻感受到了中國企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上的強大實力。長春一汽擁有一支龐大而專業(yè)的研發(fā)團隊，注重創(chuàng)新與技術(shù)的結(jié)合。在參觀過程中，我了解到長春一汽在汽車設(shè)計、新能源汽車開發(fā)以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等方面都取得了很大的突破。他們自主研發(fā)的新能源車型在市場上取得了巨大成功，無論是動力性能還是節(jié)能環(huán)保指標(biāo)都達到了國際先進水平。這讓我對中國汽車行業(yè)的競爭力和發(fā)展?jié)摿Τ錆M了信心。
其次，參觀長春一汽也讓我感受到了中國企業(yè)文化的重要性。長春一汽注重員工培養(yǎng)和企業(yè)文化建設(shè)，通過多元化的培訓(xùn)和激勵機制，激發(fā)了員工的工作激情和創(chuàng)新思維。在長春一汽的參觀中，我看到了員工們團結(jié)協(xié)作、精益求精的工作態(tài)度，他們將自己的`職責(zé)與企業(yè)的使命緊密結(jié)合，為企業(yè)的發(fā)展貢獻了自己的智慧和力量。這種企業(yè)文化的建設(shè)不僅讓員工得到了發(fā)展和提升，也為長春一汽的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
再次，參觀長春一汽也讓我對中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級有了更深刻的理解。長春一汽在汽車制造方面積累了豐富的經(jīng)驗和技術(shù)，通過引進國際先進的生產(chǎn)設(shè)備和管理模式，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。他們以高品質(zhì)的產(chǎn)品和精湛的工藝贏得了國內(nèi)外消費者的認可和青睞。這讓我認識到中國制造業(yè)已經(jīng)不再是產(chǎn)量大而質(zhì)量差的代名詞，而是以技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升為核心競爭力的先進制造業(yè)。
最后，參觀長春一汽也讓我增強了自身的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力。在了解長春一汽的行業(yè)背景和企業(yè)發(fā)展的同時，我對汽車行業(yè)的運作機制和市場趨勢有了更深入的了解。這將對我未來的職業(yè)發(fā)展和個人成長產(chǎn)生積極的影響。同時，在參觀過程中，我也認識到了自身的不足之處，產(chǎn)生了進一步學(xué)習(xí)和提升自己的動力和決心。
總之，參觀長春一汽是一次難得的學(xué)習(xí)機會，讓我對中國汽車行業(yè)的發(fā)展充滿了信心。長春一汽的技術(shù)實力、企業(yè)文化建設(shè)、制造業(yè)轉(zhuǎn)型和自身的成長經(jīng)歷都讓我受益匪淺。我相信，在中國汽車行業(yè)的大潮中，長春一汽將繼續(xù)保持著良好的發(fā)展勢頭，為中國汽車工業(yè)的繁榮做出更大的貢獻。對于我個人來說，這次參觀也是一次寶貴的機會，激勵著我在自己的領(lǐng)域中不斷追求進步和創(chuàng)新。
最新參觀長春一汽心得體會優(yōu)秀2
通過在一汽大眾實習(xí)認識，使我們對汽車制造四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝和總裝，有了一次全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識。六個月的實習(xí)期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習(xí)，還學(xué)會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規(guī)定的程序來完成工作任務(wù)。同時對汽車制造這方面也有了實際操作和了解，為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過這幾個月實習(xí)下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。在一汽大眾工作量大，環(huán)境不適應(yīng)，便產(chǎn)生離開的想法。其實對于些困難我們要端正心態(tài)，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真了解公司的`整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
3、要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。工作起來得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學(xué)會怎樣嚴肅認真地工作。在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯。所以我們一定要嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好。
6、要學(xué)會虛心，因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
最新參觀長春一汽心得體會優(yōu)秀3
來到長春實習(xí)已經(jīng)有一個月了，實習(xí)的一些感觸已在心頭蕩漾，回到宿舍后又看了些關(guān)于汽車金融方面的書，有些東西真的感覺要一吐為快。
我們是7月4號到長春的，一汽有專門習(xí)之旅為學(xué)生實習(xí)準(zhǔn)備的實習(xí)公寓，條件倒是不錯。經(jīng)過一天的休整，5號我們便開始了一汽實習(xí)。上午安排的是進廠安全培訓(xùn)。一汽公司教育科的科長首先給我們介紹了一汽的創(chuàng)業(yè)歷史。長春一汽于1953年7月15日建廠，毛主席參與了奠基并題詞，改革開放后進行了換型改造的第二次創(chuàng)業(yè)和發(fā)展輕型轎車的第三次創(chuàng)業(yè)。現(xiàn)在一汽擁有解放，紅旗，夏利等自主品牌和與德國大眾合資的捷達、寶萊、奧迪，以及與日本豐田，馬自達等合資的一些品牌。之后保衛(wèi)科的一位老師傅講解了很多的注意事項，如不能靠近機械手，禁止觸摸高溫，帶電設(shè)備等。雖然都是些平時不用說也知道的事，但大家每個人都很認真的對待，畢竟在人家的地盤，自身安全自己得把著點。
當(dāng)天下午開始正式的參觀，順序依次是：7月5日下午，變速器廠，各檔齒輪生產(chǎn)線；7月6號上午變速器廠變速軸生產(chǎn)線，下午換檔連桿及套筒；7月7號上午發(fā)動機廠，曲軸連桿線，下午還在發(fā)動機廠參觀曲軸線；7月8日上午去發(fā)動機機體毛坯廠，下午看解放卡車裝配線；7月9號上午車橋廠，下午看車橋裝配；10號11號休息，12號上午沖壓廠，下午鑄造車間和鍛造廠；最后13號上午到一汽大眾廠里參觀奧迪，寶萊、捷達、高爾夫等車的裝配線。
除去休息的兩天，總共六天半的時間，我們都在一汽里面轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，最終也只是把我們想看的部分看了個大概。一汽的規(guī)模之大，可見不是一般。
層的刀刃均勻布置在細長的刀柄上，遠看有點像竹子——一節(jié)一節(jié)的；另外見識到了各種加工工藝，珩齒，銑齒，滾齒，剃齒，插齒，研齒等。在變速器廠最大的感觸就是我們在學(xué)校搞的金工實習(xí)實在不上檔次，那些老式的手動機床，效率又低，做出的工件精度也不能得到有效保證。在這里，數(shù)控機床都有些顯落后，加工中心更加先進，一臺全封閉的機器，把毛坯送進去，電腦按照程式一步步加工，全自動化，精度能夠完全得到保證，同時生產(chǎn)效率也得到了極大的提高，生產(chǎn)成本得到降低。
在看變速器裝配時，長長的裝配線又讓我們有所感嘆。在此不得不贊嘆一聲當(dāng)年發(fā)明流水線作業(yè)的泰勒博士，在學(xué)校里進行實車拆裝實習(xí)時，我們一堆人圍著變速器，花了一個上午才勉強裝好，而在廠里，一條流水線上始終保持幾十臺變速器放在上面，裝配工藝分為十九步，工人各司其職，平均五分鐘下一臺，流水線的效率之高可見一斑，由此說“汽車生產(chǎn)流水線的產(chǎn)生，一舉把汽車從少數(shù)富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具”一點也不過分。
在參觀發(fā)動機廠時，有件事對大家觸動很大。一汽發(fā)動機廠生產(chǎn)的發(fā)動機及各部件要供給本廠生產(chǎn)的各種車型使用，因此有德國來的專家在里面工作。工人師傅們對專家的稱呼可不客氣，大家很好奇，問為什么，師傅們說，老外編程使用自帶的筆記本，如果加工中心需要修改程式，老外很少告訴負責(zé)維護的工人師傅怎么修改，而是自己改，只告訴工人們怎么操作，對于核心技術(shù)保護得很到位。大家聽了都沒怎么說話，技術(shù)是人家的`，人家當(dāng)然要保護，只是什么時候，我們能把這口氣給爭過來。
發(fā)動機廠里的機床都是最先進的加工中心，老師介紹時說連這里的工人工資都要比變速器廠里操作數(shù)控機床的工人們的工資高。我們記錄了發(fā)動機曲軸的加工線。雖然有加工中心，曲軸的加工過程仍然分為了24步，從車法蘭面到打標(biāo)，到淬火，到精磨，到探傷，到最終清洗等等等等，工人的勞動強度很低，只是負責(zé)將加工好的工件從一臺機床轉(zhuǎn)到另一臺機床。
況也差不多，里面空氣鍛還要靠工人踩著來進行鍛造。鑄造廠和鍛造廠目前已經(jīng)可以說是嫁出去的媳婦了，因為經(jīng)營不善，鑄鍛車間連年虧損，于是一汽公司與印度巴勒特鍛造公司合資，印度巴勒特鍛造公司占股52%，這多出來的百分之四就意味著以后拿主意得聽人家的，年終分紅也是人家說了算。其實咱們鑄造廠的機器在世界上來說還是很先進的，最起碼咱們一條線下毛坯的速度跟人家印度公司的速度只差一秒。以前說落后就要挨打，現(xiàn)在落后不是挨打了，現(xiàn)在落后是沒有飯吃。以前是技術(shù)落后，現(xiàn)在技術(shù)勉勉強強在跟著世界跑，管理體制卻沒有抓牢而吃了虧，這好比狗熊掰玉米，走一路，丟一路。
實習(xí)時，滿廠子跑，確實挺累的，但工人師傅更累，流水線作業(yè)雖然效率高，但工人的勞動強度也跟著高了，一直在那里重復(fù)做一件事情，久了總會令人倦怠的。如果在惡劣的工作環(huán)境下，那苦就更難吃了。比如在鍛造廠的環(huán)境——上千度甚至幾千度的高溫、彌漫滿車間的粉塵，但是就是這樣的條件，工人們的工資卻只有一千八百塊錢一個月。
由此看來，想偷懶，怎么說都輪不到我們這些只在廠子里呆一個星期的學(xué)生。如果說要發(fā)奮學(xué)習(xí)，恐怕又有一些人要不屑一顧了，但是好歹要在心里留一口努力的氣，不為別的，只因為德國洋鬼子能趾高氣揚的守著他們的核心技術(shù)，只因為世界上最先進的機器卻只能聽別人的主意辦事。
接下來的時間就是分配崗位啦，我被分到奧迪c6焊裝車間，在車間里進行了前蓋的焊接。剛開始學(xué)崗看到那沉重的機械裝置就生畏，耳邊仿佛還飄這帶隊老師曾對我們說過的話：一進廠就是上刀山下火海，必須得做好全面的防備。天下沒有翻不過的坎，我一天一天一件一件的由生疏、拘謹變成了熟練、活潑的實習(xí)生，并得到了大家的肯定，這讓我感到無比的欣慰。經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我也獲益良多，感悟不少：一要有吃苦耐勞的精神，二、要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問，三、調(diào)整心態(tài)，確立目標(biāo)。
很多時候，不是我們沒有遇到機遇，而是機遇已經(jīng)出現(xiàn)了而我們不懂得去把握。我覺得現(xiàn)在在一汽大眾里實習(xí)，想學(xué)的東西太多了，在這個資源這么豐富的地方，我們還不主動去了解，去學(xué)習(xí)，那么恐怕以后也只能是原地踏步啦。
最新參觀長春一汽心得體會優(yōu)秀4
近日，我有幸參觀了長春黨校，并參加了一場精彩的講座。通過這次參觀和學(xué)習(xí)，我對黨校的建設(shè)和黨的培訓(xùn)工作有了更深入的了解，心中更加堅定了信仰和理想，同時也收獲了許多寶貴的體會。
首先，我被長春黨校的環(huán)境所折服。整個校園非常宜人，綠樹成蔭，鳥語花香，讓人仿佛置身于一片凈土。同時，校園內(nèi)的建筑也給人一種莊重肅穆、簡潔大氣的感覺。這讓我深刻體會到了黨校所代表的莊嚴和崇高，也讓我更加珍惜這個機會。
其次，在參觀的過程中，我受益匪淺。黨校的展覽館匯集了豐富的革命歷史和黨的綱領(lǐng)，深入淺出地向我們展示了黨的發(fā)展歷程和理論體系。通過觀看黨校的展覽，我對中國共產(chǎn)黨的奮斗歷程，特別是在歷史的激流中不斷求索、不斷發(fā)展的精神有了更加深刻的認識。這不僅讓我對黨的理論和歷史有了更全面的了解，也讓我更加清楚地認識到黨的正確路線是中國社會進步的基石。
第三，參觀黨校還讓我對黨的培訓(xùn)工作有了更深入的認識。在黨校參加的講座讓我受益匪淺。講座的主題是“發(fā)展我國特色社會主義事業(yè)的新要求”，講座內(nèi)容涵蓋了我國經(jīng)濟、政治、文化等各個領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向。通過講座，我了解到了新時代黨的建設(shè)的新要求和目標(biāo)，深刻認識到黨員的使命和責(zé)任。講座的內(nèi)容豐富、深入淺出，不僅讓我對黨的工作有了更加全面的認識，也激發(fā)了我為實現(xiàn)中國夢努力奮斗的熱情。
第四，這次參觀還讓我深刻體會到了黨校的重要性。黨校不僅僅是宣傳教育黨員的地方，更是培養(yǎng)黨的骨干和干部的.搖籃。通過參觀和學(xué)習(xí)，我對黨校的工作和使命有了更加清晰的認識。黨校是一個重要的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)基地，它為廣大黨員提供了學(xué)習(xí)黨的理論、提高政治素質(zhì)和增強黨性修養(yǎng)的機會，為培養(yǎng)和選拔優(yōu)秀的黨員干部提供了寶貴的資源。黨校的存在和作用對于黨的事業(yè)和發(fā)展有著不可替代的重要作用。
最后，這次參觀讓我深深感受到了黨的強大凝聚力和感召力。黨校是黨的重要陣地，是團結(jié)和凝聚黨員的紐帶。在這里，我看到了一群懷揣信仰和理想的學(xué)員，他們在這里接受黨的教育、錘煉黨性，用自己的行動為黨和人民的事業(yè)做出貢獻。這讓我深受鼓舞，也讓我更加堅定了自己的信仰和理想。
通過這次參觀，我對黨校有了更深入的了解，對黨的理論和歷史有了更全面的認識，對黨的培訓(xùn)工作和黨的建設(shè)有了更深入的認識，對黨的重要性和強大凝聚力有了更加深刻的體會。我將倍加珍惜這次機會，不斷學(xué)習(xí)、鍛煉自己，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗，為黨和人民的事業(yè)貢獻自己的力量。
最新參觀長春一汽心得體會優(yōu)秀5
近日，我有幸參觀了中國汽車制造業(yè)的翹楚——長春一汽廠。通過這次參觀，我深刻地感受到了中國汽車制造業(yè)的卓越實力和長春一汽的發(fā)展成果。下面我將以五個方面為您詳細介紹我此次參觀的心得體會。
首先，長春一汽展現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的巨大實力。參觀長春一汽，我不禁感嘆中國汽車制造業(yè)的強大實力。長春一汽作為中國汽車制造的重要基地，擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和完善的生產(chǎn)線。在參觀過程中，我看到了許多高精尖的機器設(shè)備，如機器人焊接、自動裝配等。這些設(shè)備的高效率和精確度展示了中國汽車制造業(yè)的先進技術(shù)水平。同時，長春一汽的規(guī)模也給我留下了深刻印象。我參觀的`這個廠區(qū)寬闊而整潔，工人們有條不紊地工作著，給我了一個高效、有序的生產(chǎn)環(huán)境。
其次，長春一汽的發(fā)展成果令人欽佩。長春一汽憑借多年的不懈努力，已經(jīng)發(fā)展成為中國汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。在參觀中我了解到，長春一汽在國內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)擁有強大的市場份額和較高的知名度。長春一汽的產(chǎn)品不僅以質(zhì)量上乘而著稱，還具備了先進的技術(shù)和創(chuàng)新的設(shè)計。其中，長春一汽的紅旗系列車型尤為引人注目。紅旗是中國汽車制造業(yè)的驕傲，代表著中國自主品牌汽車的高端制造水平。參觀長春一汽，我看到了紅旗的生產(chǎn)線，領(lǐng)略了其制造過程。無論是車身的設(shè)計、動力的配置還是內(nèi)飾的工藝，紅旗系列給我留下了深刻的印象。
再者，長春一汽在綠色環(huán)保方面的努力不容忽視。在參觀過程中，我了解到長春一汽將環(huán)境保護作為企業(yè)社會責(zé)任的重要組成部分，并在生產(chǎn)過程中積極采取各種措施減少對環(huán)境的影響。例如，長春一汽大力推廣新能源車的生產(chǎn)，積極推動電動汽車的發(fā)展。我看到了一臺正在充電的電動汽車，它不僅綠色環(huán)保，還充滿了科技感。此外，長春一汽還采用了節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)工藝，減少了廢棄物的排放，降低了企業(yè)對環(huán)境的負面影響。
最后，參觀長春一汽讓我深刻認識到中國汽車制造業(yè)的潛力和未來發(fā)展的機遇。我看到了長春一汽對于技術(shù)創(chuàng)新的重視以及不斷開拓新市場的決心。同時，中國作為全球最大的汽車消費市場之一，加之政府對于汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持，為中國汽車制造業(yè)提供了廣闊的市場空間和良好的發(fā)展環(huán)境。參觀長春一汽后，我對于中國汽車制造業(yè)的未來充滿信心，相信它將在全球舞臺上展現(xiàn)更加出色的表現(xiàn)。
總之，參觀長春一汽給我留下了深刻的印象，展示了中國汽車制造業(yè)的巨大實力和長春一汽的發(fā)展成果。我們應(yīng)該對中國汽車制造業(yè)的潛力和未來發(fā)展的機遇充滿信心，積極推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為實現(xiàn)中國制造的汽車強國目標(biāo)而努力奮斗。
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