酒駕心得體會必備[13篇]
當我們有一些感想時，寫一篇心得體會，記錄下來，如此就可以提升我們寫作能力了。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編精心整理的酒駕心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
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酒駕心得體會 篇1
通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內容，進行以下總結：
一、牢固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提
一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的`頭腦，處處防止意外情況的發生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發生。
二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要基礎
每一位駕駛員要認真學習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車中要認真了解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發生，把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。
三、熟練掌握駕駛技能是實現安全行車的內在要求
具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
四、培養良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要
良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規程，不隨心所欲，自己發揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。
五、精心維護車輛是實現安全行車的可靠保證
確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處于良好的工作狀態，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發現故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車輛不因發生機件故障而造成行車事故。
酒駕心得體會 篇2
酒駕是一個嚴重的社會問題，不僅危害駕駛者自己的生命財產安全，還會給他人帶來不可估量的傷害。然而，盡管不斷有案例發生，仍有人存在僥幸心理，冒險駕車。近期，我身邊的一位同事就犯下了酒駕的錯誤，給自己和家人帶來巨大的痛苦和后悔。通過這一事件，我深刻體會到了酒駕的危害，并得出了一些心得體會和感悟。
總之，同事酒駕的事件讓我深刻認識了酒駕的危害，我們不能只為自己的一時沖動而忽視法律和社會道德的約束。通過小明的教訓，我將牢記酒駕的危險性，堅決做到醉酒不開車，不為自己和他人的安全添患難。同時，我也會積極參與到宣傳教育中，將自己的體會和感悟與更多人分享，共同建立一個安全文明的社會。
著名的教育家陶行知先生曾說過：“學高為師，德高為范。”作為一名光榮的人民教師，不僅要具有廣博的知識，更要有高尚的道德。教師該如何培養崇高的職業道德哪？正如有人說的那樣“要人敬的必先自敬，重師重在自重。”教師要自敬自重，必先提高自身的職業道德素養。師德師風教育活動是改善教育發展環境，轉變教育系統工作作風的內在要求，也是促進教育事業健康發展的有力保證。
首先，要熱愛教育事業，要對教學工作有“鞠躬盡瘁”的決心。既然我們選擇了教育事業，就要對自己的選擇無怨無悔，不計名利，積極進取，開拓創新，無私奉獻，力求干好自己的本職工作，盡職盡責地完成每一項教學工作，不求最好，但求更好，不斷的挑戰自己，超越自己。
本人系統的學習了《義務教育法》、《中華人民共和國教師法》、《教師資格條例》等法律法規文件，按照《中小學教師職業道德規范》嚴格要求自己，奉公守法，恪盡職守，遵守社會公德，忠誠人民的教育事業，為人師表。
崇高的師愛表現在對學生一視同仁，絕不能厚此薄彼，按成績區別對待。要做到“三心俱到”，即“愛心、耐心、細心，”無論在生活上還是學習上，時時刻刻關愛學生，特別對那些學習特困生，更是要“特別的愛給特別的你，”切忌易怒易暴，言行過激，對學生要有耐心，對學生細微之處的.好的改變也要善于發現，并且多加鼓勵，培養學生健康的人格，樹立學生學習的自信心，注重培養他們的學習興趣。
有句話說的好，沒有學不會的學生，只有不會教的老師。這就向老師提出了更高的要求，不斷提高自身素質，不斷完善自己，以求教好每一位學生。怎樣提高自身素質呢？這就要求我們一定要與時俱進，孜孜不倦的學習，積極進取，開辟新教法，并且要做到嚴謹治學，誨人不倦、精益求精，厚積薄發，時時刻刻準備著用“一眼泉的水”來供給學生“一碗水”。
教師的一言一行對學生的思想、行為和品質具有潛移默化的影響，教師一言一行，一舉一動，學生都喜歡模仿，將會給學生帶來一生的影響，因此，教師一定要時時處處為學生做出榜樣，凡是教師要求學生要做到的，自己首先做到；凡是要求學生不能做的，自己堅決不做。嚴于律已，以身作則，才能讓學生心服囗服，把你當成良師益友。
酒駕心得體會 篇3
作為一名司機，保障乘客的安全是我們義不容辭的責任，而酒駕則嚴重違背了這一責任。
正所謂“十年酒駕不如一次飲馬”，酒駕者不僅危害自身，更容易給其他行人、車輛帶來不可估量的安全隱患。
在我看來，且不論酒駕是否受到法律制裁，司機更需要明白其道德義務，以做到誠信守法、形成良好的師德師風。
首先，司機要堅守職業道德，不喝酒后駕車。司機需要時刻保持清醒，做好行車準備。如果身體狀況允許，司機應該經常進行體育鍛煉，提升身體素質；同時，司機要具有良好的心理素質和溝通能力，以更好地應對意外情況。
其次，司機需要有強烈的責任感。他們要時刻關注行車安全，保護好每一個乘客。對于一些特殊情況，如遇到路面擁堵、乘客中有孕婦、老人等情況，司機應盡力協助乘客，并搭配使用GPS、導航軟件等設備，以確保出行的順暢和安全。
最后，司機應該有較高的`文化素質。他們需要具備相關駕駛知識，能夠理解和應對各種天氣路況，以更好地保證行車安全。同時，司機要注重自身形象，懂得禮儀、懂得交際，讓他們成為受人尊重的行業從業者。
總之，師德師風不僅是個人職業修養，更是道德和行業規范的具體體現。我們應該以保障出行安全和服務于廣大乘客為己任，從自身做起，為行業樹立良好的形象。
酒駕心得體會 篇4
統計，去年全國有35萬人因酒駕或醉駕被罰責或入刑，又有上萬人慘死在酒駕醉駕的車輪下；酒駕醉駕，車毀人亡，一個個家庭被支離破碎，一幕幕慘劇觸目驚心，不僅傷害了無辜的路人也毀了自己的'家庭，真是害人又害己；酒駕醉駕，使的觸覺能，判斷和操作能降低，容易產生視覺障礙，視像不穩，辨能下降，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現；酒駕醉駕，會因神經在酒精的刺激下產生麻痹作用，反應或亢奮或遲鈍，注意力分散，踩油門的輕重感往往會失控，甚至會將油門當作剎車踩，從而釀成悲劇。
自從酒駕入刑十一年來，為何仍然有人前赴后繼以身試法明知故犯，在明明知道酒駕醉駕是明令禁止的情況下依然屢禁不絕敢于冒險呢？究其原因大都不外乎是有僥幸心理在作怪:有的人自恃酒量好車技嫻熟，只要不走運被查就沒事；有的人以為自己經常跑的路上從未遇上過交警，喝點小酒沒事，不會被查；有的人酒后突然有急事要外出，想想快去快回，途中應該不會有那么背，遇上交警檢查吧。
酒駕猛于虎，讓我們始終珍愛命，拒絕酒駕，作為一名黨員更應樹牢紅線意識,克服僥幸、麻痹、無所謂等心理，以對個人、家庭和單位高度負責的責任感，模范遵守黨紀黨規、法律法規和社會公德，時時處處嚴格自律，堅決杜絕酒駕、醉駕問題的發生。
酒駕心得體會 篇5
“5.13”事故通報和交通事故案例讓我吸取教訓深刻反思。結合學習新修訂《道路交通安全法》和真實的交通事故案例后使我深深的感覺到道路交通安全不僅關系著過往車輛行人的有序行車同時也關系到每個道路交通構成者的生命安全。
通過對道路交通安全知識的學習，充分認識到了遵守道路交通法則重要性體會到了“珍愛生命杜絕酒駕”的真正意義。在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們。只要我出門上路，便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝，飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
道路交通安全知識不僅是對城市交通的'進一步規范，更重要的是教我們學會保護他人保護自己。通過對道路交通安全知識的學習，我了解到文明開車文明走路的重要性。現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利但同時也增加了許多安全隱患。時刻可能發生的交通事故像一個隱形殺手一樣潛伏在馬路上等待道路違章違規的人出現。所以不論我們是在開車還是在走路一定不能掉以輕心忽視了這個虎視眈眈的隱形殺手。常常看到或者聽到路上的交通事故造成了多深重的悲劇“人的生命只此一次”眾多血的教訓告訴我們道路交通安全不容忽視一定要嚴格遵守交通法規真正做到“珍愛生命杜絕酒駕”。
遵守道路交通安全法規，做到安全出行。營造一個良好的交通運行環境無疑是為創建一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。作為一名普通市民和司機，我愿嚴格遵守道路交通安全法規，自覺維護道路交通秩序，做到“珍愛生命安全出行”這也是我們應該做到的。通過此次對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性。在未來的日子里，不論我是開車穿梭在車流中，還是行走在人流中，我一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己以身作則，在血的教訓的照映下，生命如此脆弱如此地不堪一擊。多一份小心多一份關心就會少一份災難少一份失望。珍愛生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定要嚴格遵守道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中方向盤控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線。不開霸王車，不違規超車會車，不無證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不超載行車，途中不接聽電話，“系好安全帶不開超速車”。避免心存給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
酒駕心得體會 篇6
“雖然我不會開車，但是看完真的很難過。”看完影片同事說的這句話給的我印象特別深刻，然而心情也是久久不能平靜。
現實生活中的交通事故沒有影片中的文藝和渲染，它比演繹的故事情節要更冷酷，更無情，一條條鮮活的生命瞬間止于疾馳的車輪下，一個個幸福的家庭從此支離破粹，事者逝，生者哀。
不知多少白發人送黑發人！不管是疲勞駕駛、分心駕駛、超速駕駛、酒后駕駛還是闖紅燈，這些無不給交通安全帶來隱患，給人身安全帶來威脅。
我們從小就接受安全教育“紅燈停，綠燈行”這類的口號早已爛熟于心，但是往往越是就輕駕熟的事情，越容易被忽視！據統計，全國每年因交通死亡人數達10萬余人。
每5分鐘就有一人死于車輪下；每1分鐘就有一人因交通事故而致殘；每年所造成的經濟損失高達數百億元人民幣，這些是多么觸目驚心的數字，面對這剎那間浮現眼前的車禍，我們除了表示深深地惋惜和哀悼以外，常常束手無策。
我們在工作中，生活中需要使用交通工具的地方數不勝數，但是一個不可觸碰的原則問題就是一定要安全駕駛！為了自己，為了親朋，也為了素不相識，擦肩而過的.那些陌生人。“人最寶貴的、是生命，生命對于每個人只有一次”，尼古拉·奧斯特洛夫斯基在《鋼鐵是怎樣煉成的》曾這樣寫道。
是的，人的生命無比的寶貴，又怎可輕易摧殘、任意踐踏？俗話說：無規矩不成方圓，我們一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈。
在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全！
人生沒有如果，也不會倒退。希望每一個人都能珍愛生命，維護交通安全，自由與規則同行，生命與自律同在！
上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。
筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。
去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個小時后，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。于是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，交警同志拿著酒精測量儀檢測。檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記后，交警就直接將車開到交警隊去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫道：“罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試”。那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影……
交通安全成了每個人茶前飯后的話題。然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。
打開網站搜索“酒后駕車”，映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考！在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒后駕車！
請記住小強的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”！
酒駕心得體會 篇7
今天下午黨員集中學習的時候，看了微電影《酒罪》。電影只有十幾分鐘，發人深省，讓我更深刻地感受到不喝酒不開車，不開車不喝酒這句話的必要性。
每個人的生命只有一次，每個人都要對自己的.人生負責。作為司機，手握的方向盤不僅要對自己的安全負責，還要對別人的安全負責。這個責任很可能涉及到兩個家庭，涉及到很多人的平安幸福。
在電影中，酒后駕駛的兒子很可愛，很懂事。母親責備父親不起床時，兒子對母親說：父親很辛苦，以后不要說父親。我也是父親，看了電影最后，兒子死于交通事故，嘆了口氣。這個再次醒來，開車要小心開車。不僅要酒后駕駛，還要遵守交通規則。今晚下班回家的路上，下著小雨，天空特別暗，昭亭南路暫時發生了兩起交通事故，一輛是兩輛車追尾，兩輛車撞上了電動汽車。
安全駕駛，每個人都有責任。
酒駕心得體會 篇8
”為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。”莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。
筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。
去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個小時后，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。于是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位_同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，他拿著酒精測量儀檢測。檢測結果酒精度超標，_叫司機朋友把證件交給他登記后，_就直接將車開到_隊去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫道：”罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試”.那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影……
交通安全成了每個人茶前飯后的.話題。然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。
打開網站搜索”酒后駕車”,映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考!在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒后駕車!
請記住小強的那句話”為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”.
酒駕學習心得體會范文篇當前，在電動車未列入考證時期，許多電動車駕駛人缺乏交通安全常識，闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮，電動車事故頻發。針對這一現狀，我開著交通安全宣傳車，不管是在8小時內還是8小時外，發現有機動車、電動車交通違章行為，立即上前勸導，指出其違章行為，并給予當場糾正，力求達到教育一人，影響一片之目的。
今年的禁酒駕工作，力度之大，范圍之廣，處罰人員之多，歷罕見。截至目前，我們大隊查獲酒后駕駛945起，醉酒駕駛62起。從查處數上看，我們在全市各大隊排名中仍處于后位。但是，我們大隊查處酒后駕駛小分隊和各中隊民警，每天都在重點時段查酒駕，工作力度毫不遜色。交通安全教育也發揮了潛在的效能，“喝酒不開車，開車不喝酒”已深入人心。酒后駕駛人越來越少。我以為這就是的成績!
凡是酒后駕駛人，在處罰時，不但要扣駕駛證3個月或6個月，還要記12分。根據交通安全法規定，酒后駕駛人必須接受7天交通安全法律法規培訓，科目一重考。面對龐大的考試人群，我們不厭其煩地組織他們學習，開展安全教育，給他們講酒后駕駛的危害性，細算酒后駕駛法律帳、經濟帳、家庭帳，使酒后駕駛人懂得酒駕要承擔的法律后果，從而消除僥幸心理，杜絕酒后駕駛。
隨著禁酒駕工作的逐步深入，酒后駕駛機動車行為已越來越少。
從被查處人員情況看，農村農民工較多。這些農民工被查處后，不但要拿辛苦錢來交罰款，而且還要用電腦進行理論考試。對初次接觸電腦的農民工來說，無疑是一大難題。為此，我們在對這些酒后駕駛人進行法律法規培訓的同時，對電腦操作技能也一一進行講解，消除他們的電腦考試畏難情緒，盡量為他們提供必要服務。
我們是人民的警察，工作的宗旨就是全心全意為人民服務，做好群眾工作并不是件非常容易的事，需要我們有較好的人格品質，還需要我們踏踏實實的工作，更需要我們面向群眾、深入群眾，為群眾著想，創新群眾工作方式，創新群眾工作思路，用“細心+耐心+真心”的工作態度，才能真正贏得人民群眾的信任和支持。
做陽光警察，當人民公仆，并不是一句空話。需要我們每一位民警在各自的崗位上實踐，用言行來體現。做到堂堂正正做人，踏踏實實做事，只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產黨的執政地位，更好實現全心全意為人民服務的宗旨。
酒駕心得體會 篇9
我想，雖然事后可以追究肇事司機的責任，但對死者來說已經晚了。生命健康權，對于我們每個人來說都是寶貴的。生命權是公民參加一切社會活動，享有其他一切權利的基礎，生命一旦喪失，任何權利都失去了意義。我們都曾經聽說過：酗酒開車是駛向死亡與墳墓的選擇。酒固然美味，一但其變了質，或許存留在生命里的會是那滴滴鮮血染成的痛心淚。盡管每個駕駛員都知道“酒后駕車”的危害，但許多人由于尊重生命意識的淡薄，缺少一種公民責任，沒有做到嚴格遵守交通法律法規，自覺維護安全有序的交通環境，由此引發交通事故，有的甚至還搭上了自己的生命。因此，我們應該告誡廣大機動車駕駛人，要自覺樹立為了你、你的家人和他人的幸福，酒后不開車、開車不飲酒的高尚社會公德。這樣，酒后駕車違法行為就會大大減少，交通事故就會大幅度下降，人們的出行安全感就會大大增強，一個有序、安全、暢通、和諧的交通環境就會呈現在人們的面前。
我們拒絕“司機一杯酒，親人兩行淚”的日子，我們追求“司機把酒戒，釀出數珍珠”的美好生活
會喝酒的朋友都有過酒后駕駛的經歷，甚至還習已為常了。本人也是一樣，以前騎摩托車的時候老婆對我評價是"又快又穩".不喝酒騎車不敢騎快。總是很小心。現在開車了也是經常酒后駕駛，但是不敢喝多，對車速更是控制。畢竟酒后大腦反映遲鈍，也容易沖動。奉勸司機朋友盡量不要酒后駕駛，酒后駕車害處多。夜間行車需謹慎酒后駕駛要嚴禁。
昨天我們這里一直都在下雨，晚上有戰友聚會，從上午就開始聯系，并且一再囑咐，是要喝酒的，大家都不要自己開車。我們戰友聚會不是很頻繁，原因是在我們這個城市里，我們一個師的戰友很少，一個年齡段的就更少了，說是在節前大家聚一次，大家都很重視，非常自覺的按照規矩，紛紛打車前往，就是要喝酒的，酒喝的很多，話也說的很多，利用的時間也很多…… 最近，不論主要媒體和街頭巷尾，大家在近期議論很多的就是酒后家車，說起酒后駕車，人們都很耳熟，不論過去和現在，以及將來，可能永遠都我人們議論的話題。原因：一是把我們中華民族多少年的.獨特的酒文化釀造作為鋪墊，無限延伸和發展，促使了我們城市喝酒的就比較多，二是隨著社會分工的精細化，先進的設備代替了很多人工，形成很多人員的就業問題，心理壓力很大，喝酒有助于人們排泄人們自身的壓力;三是隨著社會的不斷進步，經濟的不斷發展，富裕了的人們對車輛的需求可能將成為幾何態勢的增長。
通過昨天的聚會，大家對酒后駕駛的問題很有一些積極的認識，主要是因為有這樣的原因。一是強大的法律的力量對違法者起到了震懾作用，國家已經把酒后駕車肇事列入危害國家公共安全，罪行較大;二是發生在我們身邊教訓很深刻了，三是人們自己認識到了這樣的行為不但害了自己，還害別人;所以對于酒后駕車問題，大家都表示以后不在發生這樣的事情。
酒駕心得體會 篇10
時至今日，酒駕、醉駕幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，當然也包括我，我是一位有著X年駕齡的老司機，平時是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年X月X日，自家辦喜事，當著那么多親戚朋友的面一再推脫，盛情難卻最終沒有抵擋住酒的誘惑。這些天，我一直都和大家在一起認真學習相關知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關于我酒后駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學習機會的老師們，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍，現在我鄭重的向各位、向我的家人做出檢討：
我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，但由于一直沒有肇過事，慢慢對自己放松要求，麻痹大意造成的必然結果，而且沒有將酒后駕駛從思想上真正的重視起來，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意發展下去，那么，后果將是我無法想象的.，想想家人更是由衷的后怕。因此，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的家人做出深刻的檢討。最后希望用我的親身經歷，及時的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規、不考慮家人的情況下，酒駕后才后悔。
通過這兩天的學習，使我深刻認識到了自己的錯誤，酒后駕駛的危險。酒駕，不止損害了他人的利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規定：酒駕罰款1000元以上XXXX元以下，暫扣駕駛證6個月；再次酒駕拘留10日和罰XXXX元，吊銷駕駛證。這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛證，使得以后的出行不方便，一旦發生事故，后果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。酒后駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低；判斷能力和操作能力降低；視覺障礙，飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故；心理變態，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事；飲酒后易困倦。
知道這些危害后，又通過這次的學習，使我想到了珍愛生命，拒絕酒駕這八個字，同時，我要做到喝酒不開車，開車不喝酒。喝酒絕不開車，這是對自己，對家人，同時也是對社會負責。眾所周知，酒后駕駛乃是交通大忌，因為一旦喝了酒之后，酒精會滲入到人的血液里，麻痹神經，導致意識混亂。也因此，會帶來很多交通事故，導致悲劇的發生。
最近在我身邊發生了一起酒后駕車的交通事故。這件事發生在前幾周的一個晚上。那天，將近凌晨，街道上、馬路邊的行人已是寥寥無幾，可就在這一個夜深人靜的時候，發生了一起交通事故。當時，一輛黑色的轎車像一匹脫韁的野馬似的，呼嘯而來。隨后，只聽轟的一聲巨響，轎車撞在了政府門口，一棵枝繁葉茂的大樹被攔腰折斷，重重地砸在車上，整輛轎車也面目全非：車頭嚴重變形，車窗玻璃碎裂一地，車輪子也廢了。幸運的是那個司機，當時那棵大樹倒下時只是壓到車的'后備箱，司機也只是頭部受了點傷，經過醫生處理已并無大礙。現在想想，幸好當時是深夜，如果是白天，路上行人多，后果將不堪設想，這次只是僥幸。可是俗話說常在河邊走，哪能不濕鞋，想想也令人害怕。
生命只有一次，對大家來說都是非常珍貴的。每天，我們都能從新聞上看到一些因為酒駕發生的交通事故，看到那些無辜的生命逝去，看到我們的同胞因失去家人而悲痛欲絕，我們還能坐以待斃嗎?經歷了這么多血的代價，難道我們還不能從中吸取一些教訓嗎?此刻我想對所有的司機朋友說：親愛的司機朋友們，此刻我只想對你們說司機一杯酒，親人兩行淚這句話。
同學們，酒后駕駛關系到每個人的生命安全和無數家庭的幸福生活，我們一定要告知自己的親人千萬不能忘記交通法規，一定要遵守交通規則，遠離酒駕！
酒駕心得體會 篇11
時至今日，"酒駕，醉駕簡直可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，有政府干部，有明星，也有老百姓，在酒駕入刑之后，仍然有少部分同志，不顧自身和他人生命和家庭的安危，抱著僥幸態最終后悔莫及，很多人都是自以為是，以為喝酒關于自己沒有影響，只要運氣不是很差，就不會被查到。但喝酒之后的行為很難控制，所帶來的危害不光是關于自己生活和工作的影響，關于社會公眾生命、財產安全也會帶來危害。
酒駕所暴露的問題，是令人震驚，讓人擔憂的，我行多次關于禁止酒駕作出相關規則，依然有同志報僥幸心態。關于酒駕的教育和警示我們學習了不少，采取了多種方式，也取得了不小的效果，但是我認為此類案件仍不斷發生的原因不僅僅只是有沒有法律意識的問題，更要讓我們每個人確立一種道德意識，我們要尊重自己，尊重他人的生命，切實增強安全意識，自律意識和道德意識，才能把法律約束內化為一種道德自覺，從而真正養成"開車不喝酒，喝酒不開車的良好習慣，從源頭上杜絕酒后駕駛事故的發生。
各種危害都告訴我們，酒駕是萬萬不能角及的底線，也絲毫不能抱有僥幸的心理，嚴格遵守相關法律法規，堅決抵制酒駕行為，用自己的一言一行去維持我行的形象，同時也要時刻提醒親戚、朋友、同事，起好帶頭學習的作用，不光自己不酒駕，也讓身邊人不
酒駕。更要根據此次事件由此及彼的.推出和防范其它有損儲備形象的行為，堅決履行自己的職責，確立起一個良好的正面形象，為單位的發展貢獻一份力量，為創造出一個和諧美好的社會環境奉獻出自己的一份力量。
酒駕心得體會 篇12
“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。
“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”
“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”
這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。
筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。
但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。
去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。
酒畢飯飽兩個小時后，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。
于是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，交警同志拿著酒精測量儀檢測。
檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記后，交警就直接將車開到交警隊去了。
留給我們只有一張罰款單，上面寫道：“罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試”。
那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的.同情補助。
但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影……交通安全成了每個人茶前飯后的話題。
然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。
打開網站搜索“酒后駕車”，映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考。
在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起,拒絕酒后駕車。
請記住小強的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車。”
酒駕心得體會 篇13
觀看警示片后，經開區黨委委員、紀委書記陳敏就進一步加強征拆隊伍作風建設指出，全區征拆干部要以案為鑒，深刻反思，汲取教訓，進一步增強紀律意識和法律意識，自覺做到知敬畏、明底線，切實筑牢清正廉潔的堅固防線，規范化開展各項工作。要始終堅守黨性原則，保持清醒頭腦，以更高標準要求、約束自己。要以制度建設為抓手，注重源頭把控，從源頭上預防和杜絕腐敗現象發生。
批評與自我批評是保持黨內優良作風的“利刃”，在不斷交鋒中清除思想上的污垢和灰塵，在砥礪中銼除行為上的懈怠散漫，保持黨的組織健康發展和黨員干部健康成長。
有些為官者，聽不得、容不下批評，而優秀的領導者應是會本著有則改之、無則加勉的原則，放下架子，洗耳恭聽、深入反思。如此，群眾的“批評”就可以起到醒腦啟智的重要作用。反過來，如果領導干部官僚主義嚴重，認為自己一貫正確，對群眾的“罵聲”充耳不聞，甚至千方百計防民之口，那么，一方面，是讓自己成為“瞎子和聾子”，深陷錯誤之中而不自知;另一方面，就可能進一步加重群眾的不滿情緒，影響黨群、干群關系。
批評和自我批評：是黨的.優良傳統和作風，無產階級政黨區別于其他政黨的重要標志，黨強身治病、保持肌體健康的銳利武器，也是加強和規范黨內政治生活的重要手段。
批評和自我批評必須堅持實事求是，講黨性不講私情、講真理不講面子，堅持“團結——批評——團結”，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的要求，嚴肅認真提意見，滿腔熱情幫同志，決不能把自我批評變成自我表揚、把相互批評變成相互吹捧。黨的領導機關和領導干部對各種不同意見都必須聽取，鼓勵下級反映真實情況。領導干部特別是高級干部必須帶頭從諫如流、敢于直言。把發現和解決自身問題的能力作為考核評價領導班子的重要依據。
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