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三級安全教育心得體會
我們從一些事情上得到感悟后,將其記錄在心得體會里,讓自己銘記于心,如此就可以提升我們寫作能力了。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢?以下是小編為大家整理的三級安全教育心得體會,僅供參考,歡迎大家閱讀。
三級安全教育心得體會1
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力,鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一,是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”,不斷創(chuàng)新安全理念,取得了一定效果。
一、以安全管理制度建設(shè)為基點推動企業(yè)發(fā)展。
我們結(jié)合工作實際,建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度,組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準,消除各種安全隱患,大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機整體,進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會,建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施,堅持“安全是天”的理念,實施全過程、全方位、全員性的安全管理,使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準化。為把各項管理制度落到實處,我們不斷完善驗收管理考核機制,檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度,即:線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即:在對車間工區(qū)進行驗收的同時,將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項重要內(nèi)容進行追蹤落實,每月召開驗收總結(jié)考評會,對全體干部按考核標(biāo)準追蹤考核,并將考核結(jié)果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。
為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化,促進安全管理健康發(fā)展,我們實施了“問題庫”閉合式管理模式,對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題,做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn),我產(chǎn)采取三項落實措施:
一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制,進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題,督促車間、班組進行整改銷號,對不能解決的問題,采取措施,再制定整改計劃、措施,確保行車安全。
二是建立“問題庫”通報制度,利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進行通報,由職能部門匯報解決情況,對解決的問題進行追蹤考核和通報。
三是建立“問題庫”檢查落實機制,將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況,納入月經(jīng)濟責(zé)任制考核范圍,針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實,有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設(shè)為突破點推動企業(yè)發(fā)展。
安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中,我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中,提出“一證、兩會、三把關(guān)、四到位。”
一證:持上崗證;
兩會:召開施工前預(yù)想會,施工后總結(jié)分析會;
三把關(guān):把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);
四到位:安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準到位。
二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場,結(jié)合施工任務(wù)實際情況,要求施工安全第一責(zé)任人,在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié),而且注意察看每個施工人員的`作業(yè)是否標(biāo)準化,不標(biāo)準馬上進行制止糾正,切實做到尊重現(xiàn)場負責(zé)人意見,不盲目指點,改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān),把各項安全措施抓好抓實。
三是做到施工作業(yè)標(biāo)準化。在施工過程中,我們大力推行“自控施工”,推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進,做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大,以“零違章”確保現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說,安全生產(chǎn)是第一位的,沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念,又是一種有效的安全管理手段,既是加強鐵路安全管理的需要,也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,能促進鐵路走出安全管理誤區(qū),確保運輸安全、正點、暢通。
三級安全教育心得體會2
在XXX單位,XXX領(lǐng)導(dǎo)對我們進行了嚴肅認真的三級安全教育。通過本次的安全教育學(xué)習(xí),我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企業(yè)成于安全,敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。尤其是我們XXX企業(yè),更要將安全意識牢牢扎根在每個人的心中,讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故,正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我,我中有你,是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。
我們XXX單位的安全理念是“XXXXXXX”。安全生產(chǎn)是公司的生命線,堅決同“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大安全敵人作斗爭,除人力不可抗拒的自然災(zāi)害外,所有事故都可以預(yù)防,任何安全隱患都可以控制和消除;增強全員安全意識,認真落實各項安全措施,嚴格落實各項規(guī)章制度,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制;提高電網(wǎng)設(shè)計標(biāo)準,提高電網(wǎng)設(shè)備裝備水平,提高抵御自然災(zāi)害的能力;做好事故預(yù)想,完善應(yīng)急預(yù)案,確保電網(wǎng)安全,確保人身安全,確保電力供應(yīng)。
我們所在的供電所,可以說是電力生產(chǎn)的第一線。潛在的危險是客觀存在的,但是我們卻要把握好自己,牢記安全規(guī)定。
在三級安全教育的過程中,楊副所長格外強調(diào)了,十個規(guī)定動作要我們牢牢記住。“兩票”,工作票,操作票必須嚴格執(zhí)行。“三寶”工作服、安全帽、安全帶,這三樣是保證我們安全工作的重中之重,切不可圖一時方便,而不穿工作服,不帶安全帽和作業(yè)時不系安全帶。
剩下的幾個規(guī)定動作就是,停電、驗電、接地、掛牌裝遮攔和現(xiàn)場交底。每一個步驟,我們都要嚴格執(zhí)行。每一次電力事故的發(fā)生都不是偶然的,古語說冰凍三尺非一日之寒,正是平時工作中不注意一些細節(jié),不遵照安規(guī)作業(yè),才會導(dǎo)致事故的發(fā)生。
在三級安全教育的學(xué)習(xí)過程中,我們認識到了,“安全就是效益”,這種觀點應(yīng)根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的`甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習(xí)慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應(yīng)付檢查,那么即使是投入再大,付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善,安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全,時刻關(guān)注安全,將“安全生產(chǎn)”銘記心中,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因為,或許一次小小的不經(jīng)意的違章,就會造成很大的傷害或損失,就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點,那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好,我們的企業(yè)就能
長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
作為電網(wǎng)基層員工的我們,在日常的工作中,要將一、二、三級安全培訓(xùn)的注意事項牢記心間。做到保證不發(fā)生電力安全事故,這不僅僅是對自己、對家庭負責(zé),更是對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定負責(zé)。最后,感謝XXX對我們進行培訓(xùn)的這次三級安全教育,在學(xué)習(xí)的過程中我們的的確確是受益匪淺。在今后的工作中,我也會本著認真負責(zé)的態(tài)度,去做好每一件小事。
三級安全教育心得體會3
緊密圍繞xx工作部署,我對安全教育工作有了更為深刻的認識,反思自己學(xué)校的實際情況談點體會:
一、要提高全校師生對安全管理的認識
1、要加大安全教育的宣傳力度
要全面提高教師與每位家長的安全責(zé)任意識,積極主動地向?qū)W生和家長宣傳學(xué)校所潛在的諸多安全隱患以及各類重大安全事故教訓(xùn)。在校園醒目的地方張貼懸掛安全教育圖片、標(biāo)語,在樓梯、校門、操場、實驗室、廁所、等容易發(fā)生安全問題的地方設(shè)置警示標(biāo)志或標(biāo)語。要利用校園板報、壁報、專欄、主題班會、征文、演講等活動宣傳安全知識,在校園形成事事想安全,處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。
2、經(jīng)常排查學(xué)校安全隱患
我校位于村莊的西北側(cè),與村莊連為一體。學(xué)校主要存在以下幾個方面的隱患:
(1)交通隱患為主要。出去校門口幾乎就是公路,來往車輛比較多;跑校的學(xué)生也不少;
(2)學(xué)生自身突發(fā)隱患;
(3)學(xué)生上下樓梯極易出現(xiàn)踩空、歪腳等事故。
(4)學(xué)校與村莊連為一體,學(xué)校周圍的治安問題;
3、要不斷加強安全教育,預(yù)防和減少事故的發(fā)生
加強對學(xué)生的安全教育,讓學(xué)生自己懂得安全知識,增強安全意識,掌握防范技能,從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。利用每學(xué)期的開學(xué)初、放假前的一周和每次大型集會時間對學(xué)生進行安全知識教育,要積極利用綜合實踐課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動,同時要與家庭、社會密切配合,形成學(xué)校、家庭、社會三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò),堅持不懈地把各項安全教育開展下去,有效預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
二、要加強領(lǐng)導(dǎo),強化安全責(zé)任
學(xué)校安全責(zé)任重于泰山,本著一保安全,二保穩(wěn)定,三保發(fā)展的原則,對學(xué)校安全高度重視,狠抓責(zé)任落實,真正形成校長親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)重點抓、班主任及相關(guān)部門各司其職,各負其責(zé)的工作機制。同時,將學(xué)校安全工作納入目標(biāo)管理,制訂目標(biāo)管理細則,逐級簽訂安全責(zé)任書,做到層層把關(guān),責(zé)任到人,真正做到“誰主管、誰負責(zé)”。
(1)建全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。校長親自任組長,分管領(lǐng)導(dǎo)、各班班主任以及各科任老師為成員負責(zé)學(xué)校的安全。
(2)學(xué)校與每位教師簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,各班主任和每位學(xué)生簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。
(3)專設(shè)門衛(wèi)負責(zé)來往客人的登記,同時兼管外來人員對學(xué)校的破壞。
(4)建立健全防范安全事故的規(guī)章制度,制訂完善的安全應(yīng)急預(yù)案。
(5)建立健全安全工作檢查制度。每學(xué)期開學(xué)、放假前都要進行一次拉網(wǎng)式的安全工作大排查,并做到全面檢查與重點檢查相結(jié)合,定期檢查和日常防范相結(jié)合,對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時整改。
(6)建立健全并嚴格執(zhí)行重特大突發(fā)事件和安全事故報告制度,建立健全預(yù)警和應(yīng)急處理工作機制,制定切實可行的工作預(yù)案。
(7)實行安全工作例會制度,每周至少召開一次安全工作專題會議。
三、一定要采取得力措施,嚴防易發(fā)事故的發(fā)生
安全事故主要集中在交通、食物中毒、火災(zāi)等方面。研究掌握事故的'規(guī)律,采取有力措施防止事故的發(fā)生。
1、加強學(xué)校安全設(shè)施建設(shè)。加大學(xué)校的監(jiān)管力度,嚴把教學(xué)、生活用房的設(shè)計、監(jiān)管和質(zhì)量驗收關(guān),不留任何安全隱患。
2、防止發(fā)生各種食物、藥物中毒事件。落實各項規(guī)章制度。
3、防止各種火災(zāi)的發(fā)生。加強對學(xué)校消防安全設(shè)施的檢查和配備,加強對實驗室、電腦室的線路檢查,特別是要對校舍設(shè)施陳舊使用時間較長的電路進行檢查,對老化陳舊的電線、電纜要及時更新。
4、嚴防溺水事件的發(fā)生。各班主任要求學(xué)生不要到河邊去玩耍,杜絕溺水事故的發(fā)生。
5、積極開展心理健康教育,防止有心理障礙學(xué)生造成的偏激行為。學(xué)校要求每位班主任要對本班個別心理素質(zhì)差的學(xué)生進行長期地心理輔導(dǎo),保證學(xué)生的心理健康。
6、加大安全工作的檢查力度,建立常抓不懈的學(xué)校安全工作機制。我校在安全這方面一直做得較好,每天有領(lǐng)導(dǎo)帶班,堅持早檢查,午檢查和下午放學(xué)檢查。
7、繼續(xù)加強學(xué)校及校園周邊治安綜合治理,抓好安全排查和整治工作,防止交通事故的發(fā)生。學(xué)校要積極配合公安、文化、衛(wèi)生、工商、建設(shè)等部門,大力整頓學(xué)校周邊的秩序,堅決防止校外犯罪分子侵入校園,傷害師生事件發(fā)生。同時要認真搞好學(xué)生的交通安全教育,“關(guān)愛生命、遠離危險”宣傳教育活動,并貫穿到學(xué)校日常的教學(xué)管理之中。
總之,學(xué)校的安全工作一定放在第一位,以后我校在安全方面要進一步努力,確保學(xué)校師生不出現(xiàn)大的安全事故,讓老師們輕松愉快的工作,讓學(xué)生安安全全健康成長。
三級安全教育心得體會4
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力,鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一,是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”,不斷創(chuàng)新安全理念,取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實際,建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制
度,組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準,消除各種安全隱患,大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力,鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一,是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”,不斷創(chuàng)新安全理念,取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實際,建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制
度,組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準,消除各種安全隱患,大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機整體,進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會,建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施,堅持“安全是天”的理念,實施全過程、全方位、全員性的`安全管理,使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準化。為把各項管理制度落到實處,我們不斷完善驗收管理考核機制,檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度,即:線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即:在對車間工區(qū)進行驗收的同時,將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項重要內(nèi)容進行追蹤落實,每月召開驗收總結(jié)考評會,對全體干部按考核標(biāo)準追蹤考核,并將考核結(jié)果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化,促進安全管理健康發(fā)展,我們實施了“問題庫”閉合式管理模式,對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題,做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn),我產(chǎn)采取三項落實措施:一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制,進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題,督促車間、班組進行整改銷號,對不能解決的問題,采取措施,再制定整改計劃、措施,確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度,利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進行通報,由職能部門匯報解決情況,對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制,將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況,納入月經(jīng)濟責(zé)任制考核范圍,針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實,有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設(shè)為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中,我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中,提出“一證、兩會、三把關(guān)、四到位。”一證:持上崗證;兩會:召開施工前預(yù)想會,施工后總結(jié)分析會;三把關(guān):把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位:安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場,結(jié)合施工任務(wù)實際情況,要求施工安全第一責(zé)任人,在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié),而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準化,不標(biāo)準馬上進行制止糾正,切實做到尊重現(xiàn)場負責(zé)人意見,不盲目指點,改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān),把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準化。在施工過程中,我們大力推行“自控施工”,推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進,做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大,以“零違章”確保現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說,安全生產(chǎn)是第一位的,沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念,又是一種有效的安全管理手段,既是加強鐵路安全管理的需要,也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,能促進鐵路走出安全管理誤區(qū),確保運輸安全、正點、暢通。
三級安全教育心得體會5
通過本周的安全教育學(xué)習(xí),我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企業(yè)成于安全,敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中,讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故,正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我,我中有你,是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧石化企業(yè)發(fā)生的重大事故,一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容:x人安全意識淡漠,嚴重違反《安全生產(chǎn)法》;xx安全責(zé)任心不強,麻痹大意習(xí)慣性違章;xx單位安全管理不嚴,尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例,無不折射出我們的安全教育的缺失,表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷,我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”,這種觀點應(yīng)根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習(xí)慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應(yīng)付檢查,那么即使是投入再大,付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善,安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的`因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全,時刻關(guān)注安全,將“安全生產(chǎn)”銘記心中,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產(chǎn)之法!
讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因為,或許一次小小的不經(jīng)意的違章,就會造成很大的傷害或損失,就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點,那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好,我們的企業(yè)就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
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