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機(jī)械專業(yè)學(xué)生實習(xí)心得
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，如此就可以提升我們寫作能力了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家整理的機(jī)械專業(yè)學(xué)生實習(xí)心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機(jī)械專業(yè)學(xué)生實習(xí)心得1
轉(zhuǎn)眼間四年的大學(xué)生活結(jié)束了，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠，學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實習(xí)。為期五，六天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了__包裝機(jī)械有限公司和__汽車股份有限公司。了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用，等等理論與實際的相結(jié)合。
一、畢業(yè)實習(xí)狀況概述
工業(yè)機(jī)械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產(chǎn)設(shè)備。工業(yè)機(jī)械手是工業(yè)機(jī)器人的一個重要分支。它的特點(diǎn)是可通過編程來完成各種預(yù)期的作業(yè)任務(wù)，在構(gòu)造和性能上兼有人和機(jī)器各自的優(yōu)點(diǎn)，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應(yīng)性。機(jī)械手作業(yè)的'準(zhǔn)確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動強(qiáng)度的同時，大大提高了勞動生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。前者費(fèi)時費(fèi)工、效率低；后者因設(shè)計復(fù)雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車體振動干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器plc控制的上下料機(jī)械手控制系統(tǒng)動作簡便、線路設(shè)計合理、具有較強(qiáng)的抗干擾能力，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機(jī)械手技術(shù)涉及到力學(xué)、機(jī)械學(xué)、電氣液壓技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)等科學(xué)領(lǐng)域，是一門跨學(xué)科綜合技術(shù)。
機(jī)械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機(jī)器，它有多個自由度，可用來搬運(yùn)物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機(jī)械手的使用已經(jīng)越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設(shè)在中國的工廠中引進(jìn)了自動化生產(chǎn)。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機(jī)械手表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。
隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，自動化程度的迅速提高，實現(xiàn)工件的裝卸、轉(zhuǎn)向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進(jìn)行加工、裝配等作業(yè)的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機(jī)構(gòu)更加靈活、作為二十世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問世以來，機(jī)器人在伴隨著科技飛速躍進(jìn)的幾十年的時間里，從理論設(shè)計到實際應(yīng)用領(lǐng)域也都有了長足的發(fā)展，并逐步走向成熟的階段。
老師為我們介紹了發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造和原理，對它有了更深刻地認(rèn)識。現(xiàn)在的汽車、摩托車等大都采用的是內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)是一種熱力發(fā)動機(jī)，它的特點(diǎn)是通過液體或氣體燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能提供給汽車，成為汽車前進(jìn)的動力。就拿我們常見的汽車發(fā)動機(jī)來說，它是一種四沖程往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)。
二、實習(xí)工作心得體會
隨然在生產(chǎn)實習(xí)的時候曾有過與機(jī)械電子相關(guān)的工作經(jīng)驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經(jīng)驗和社會知識。通過短短幾天時間的學(xué)習(xí)，使我慢慢體會到了“學(xué)無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點(diǎn)，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經(jīng)引起了注意，盡量避免在以后的無論是學(xué)習(xí)還是工作中出現(xiàn)。
畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生完成大學(xué)四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習(xí)使我們直接接觸企業(yè)，進(jìn)一步了解和認(rèn)識企業(yè)的實際運(yùn)營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)的運(yùn)營規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營的基本規(guī)律；了解企業(yè)運(yùn)營、活動過程中存在的問題和改革的難點(diǎn)問題。了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
參觀實習(xí)讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)，短短的幾天，學(xué)到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學(xué)到了很多道理。
機(jī)械專業(yè)學(xué)生實習(xí)心得2
作為一個機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，我所學(xué)到的只是書本上的理論只是，為了進(jìn)一步使我學(xué)到的理論與實際操作得到具體的實踐，并了解我自身所缺乏的東西，在老師的推薦下，我到了學(xué)校附近的一家機(jī)床廠進(jìn)行了為期半個月的實習(xí)，在實習(xí)的這段時間，我學(xué)到了很多課本以外的東西，也真正明白，課本里講的東西，其實與現(xiàn)實操作還是有很多的差距的。
第一周，我到了生產(chǎn)線參觀熟悉情況，看到了具體操作流程，使我全面的了解了生產(chǎn)流程，以及專業(yè)的生產(chǎn)知識，并對比我學(xué)到的理論知識，從而進(jìn)一步進(jìn)行鞏固加強(qiáng)，也為我以后的畢業(yè)課程設(shè)計打下了一定的基礎(chǔ)。在實習(xí)的過程中，我選擇了幾種零件的加工作為我的實習(xí)對象，通過對這些零件加工的學(xué)習(xí)，我了解了加工零件的生產(chǎn)工藝的特性，以及在工藝生產(chǎn)中所需要用到的機(jī)床、夾具、刀具的工作原理以及工作程序。同時，查閱了我選擇的實習(xí)的零件加工的一些相關(guān)資料，并了解了這個零件在機(jī)床中的作用，并大致的分析了制作這個零件所需要用到的工藝以及特點(diǎn)，也大致的了解了毛坯的制作工藝過程，深入了解了零件的制作工藝以及制作該零件要做的提前準(zhǔn)備有哪些，并了解了現(xiàn)場加工的工藝情況。此外，我對這個零件的加工工藝以及加工程序做了具體的分析，并做好相關(guān)的記錄。
第二周，在觀看機(jī)床廠車間工人的制作過程中，我了解了機(jī)床的裝配工藝，機(jī)械在安裝的過程中要注意裝配的組織方式和安裝工藝中需要注意的各項精度、平行以及垂直等要求。并認(rèn)識到這個安裝方法的'優(yōu)勢，以及應(yīng)如何避免安裝中出現(xiàn)的問題，同時了解了這個裝配辦法的使用及要求。我還了解了銑削加工的特點(diǎn)以及應(yīng)用范圍，我明白了搖臂萬能銑床的基本機(jī)構(gòu)、種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用、加工方法及其相關(guān)附件的工作原理和應(yīng)用方式。搖臂萬能銑床的主要特點(diǎn)是可以旋轉(zhuǎn)到任何角度，一般應(yīng)用到小型加工廠的小批量訂單的生產(chǎn)。懸梁、床身、工作臺、床鞍、升降臺是搖臂萬能銑床的重要組成部分，這個機(jī)床有移置和滑動兩種導(dǎo)軌，兩種導(dǎo)軌的處理方式也是不一樣的，這個也是需要特別注意的。
在這短短的半個月里，使我對機(jī)床的加工的幾個零件有了很深的了解，通過與車間員工的交流，分享了很多他們的工作經(jīng)驗，開闊了我的視野，讓我明白在以后的學(xué)習(xí)中要注意細(xì)節(jié)，培養(yǎng)自己的觀察能力。
機(jī)械專業(yè)學(xué)生實習(xí)心得3
眼間，一個月的實習(xí)時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c(diǎn)的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨(dú)立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進(jìn)入公司工作的機(jī)會，在螺母車間實習(xí)的這一個月，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
這次實習(xí)，我選擇的單位是本鎮(zhèn)的一家私營機(jī)械廠。在這一個月的實習(xí)中，我感受頗深，不管是作為一名學(xué)生，還是一名實習(xí)生，讓我對企業(yè)的適應(yīng)和自我發(fā)展有了很大的理解和提升，讓我對自己在今后10年內(nèi)做了個職業(yè)規(guī)劃，然后才能有信心，有目標(biāo)的去朝著這個方向不斷的努力發(fā)展。
既然選擇了這份職業(yè)，既然對其有興趣，既然建立了目標(biāo)，那么當(dāng)初的'選擇就不再是問題了，因為自己有信心的走下去。機(jī)械在本世紀(jì)是個熱門的專業(yè)，但是競爭和挑戰(zhàn)非常的大，如果沒有正確的目標(biāo)和完整的思維發(fā)展觀，那么走這條路永遠(yuǎn)是平平淡淡的，因為你的思想局限于此。
干機(jī)械很苦，我在這個月的實習(xí)中，每天是站著的，一站就是一天，8個半小時。我還記得第一、二天我?guī)缀跏强逑碌模娴暮芾郏槐犬?dāng)初軍訓(xùn)站軍姿差，2天下來我全身都是痛，但是沒辦法，這就是選擇。一開始可能自己有點(diǎn)受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最后再想想還是算了，畢竟這是工作，以后要面對的，現(xiàn)在就這樣退縮縮，以后的日子怎么熬啊。信念一直常在，然后一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進(jìn)，靠自己的堅定意志把這個月干好。上天是公平的，自己的努力沒有白費(fèi)，老板很看得起我。很好!我對自己說。這就是自己想要的，不是嗎?雖然我現(xiàn)在的工作很簡單，一直是按開關(guān)，全自動化，腦力也不用動了，雖有點(diǎn)無聊，但是這畢竟是工作，老板安排的，我們打工的只能聽從，最初有點(diǎn)不服氣，我大學(xué)生學(xué)那么多，竟然讓我按開關(guān)，真的不服氣。但是后來想想，其實這也是考驗，興許老板在考驗?zāi)愕哪托暮驼J(rèn)真呢?漸漸地我把這方面的思想進(jìn)行改觀了，我對自己說：這次實習(xí)不斷讓自己學(xué)會一點(diǎn)點(diǎn)技能和經(jīng)驗，的是考驗自己的耐心和認(rèn)真勁，對自己今后真的入企業(yè)發(fā)展有個良好的開端做準(zhǔn)備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術(shù)的活，咋也要熬過去，因為沒有什么比一個有耐心的人做的更好，我就當(dāng)是在學(xué)習(xí)自己和自我學(xué)習(xí)吧，慢慢的我相信我自己能不斷的成長，我相信!
在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。
整整一個月了，沒有一次休息假期，我也沒有想到自己能這樣堅持下來，可能自己真的長大了，知道以后要面對的社會和工作壓力，知道掙錢不容易，知道父母那么多年來為自己打拼，所以一直堅持，哪怕再苦再累也要堅持，因為這是一種責(zé)任，一種今后必須履行的責(zé)任。
一個月就那么過去了，接下來的3個月就不再是問題了，因為自己的信心更加壯大。
機(jī)械專業(yè)學(xué)生實習(xí)心得4
一、實習(xí)目的：
1.實習(xí)目的和意義：
對于工科生來說，學(xué)習(xí)工科知識重要的是在于實踐。理論知識往往過于標(biāo)準(zhǔn)化，特別是對于機(jī)械專業(yè)的同學(xué)，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應(yīng)的，現(xiàn)實中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結(jié)合起來，才能學(xué)有所長，學(xué)有所用，為了將知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境。。
2.實習(xí)單位發(fā)展情況：
1955年，作為新中國"一五"期間156項前蘇聯(lián)援建重點(diǎn)建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機(jī)制造廠在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機(jī)下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為"國家一級企業(yè)"，1997年，中國一拖集團(tuán)將與拖拉機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債人員重組后進(jìn)行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機(jī)股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年"東方紅"商標(biāo)被國家行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，20xx年"東方紅"牌系列(履帶、輪式)拖拉機(jī)和工業(yè)推土機(jī)、"洛陽"牌壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品榮獲"河南省名牌產(chǎn)品"稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并于20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。目前，公司為進(jìn)一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從20xx年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，確保20xx年通過第三方認(rèn)證，建立起一個以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機(jī)結(jié)合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
3.實習(xí)要求：
此次實習(xí)我們要達(dá)到以下幾點(diǎn)：1：通過下廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
二、實習(xí)內(nèi)容：
1.安全教育：
第一天的安全教育，師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求：
1) 不允許穿涼鞋進(jìn)廠;
2) 進(jìn)廠必須穿長褲;
3) 禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款;
4) 注意高空，有天車及懸掛物要繞行;
5) 進(jìn)廠后衣服做到三緊，不得背背包進(jìn)廠; 2.齒輪講座：
齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。
另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪;按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪;按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。
制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機(jī)械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。
3.鑄造廠：
該廠主要采用熔模鑄造法生產(chǎn)，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產(chǎn)周期較長，受型殼強(qiáng)度限制，鑄件重量一般不超過25kg，適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。
熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟?zāi)！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎ぁ?/p>
采用石蠟造型，熔模制造的生產(chǎn)流程基本如下：化臘(1：1的石蠟硬脂酸，防止臘模變軟)——臘模——裝配——熔臘——焙燒(焙燒爐，未熔干凈的臘滴蒸發(fā))——鑄造。
4.動力機(jī)械廠：
一拖動力機(jī)械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團(tuán)有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機(jī)公司和第一拖拉機(jī)股份有限公司于20xx年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機(jī)械的公司。其前身為第一拖拉機(jī)股份有限公司第一發(fā)動機(jī)廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機(jī)60多萬余臺。主要生產(chǎn)發(fā)動機(jī)及其零部件，主要產(chǎn)品有三種：1、YTR105柴油機(jī)(用于農(nóng)用機(jī)械，工程機(jī)械。目前至今已售出12萬臺)2、4125系列柴油機(jī)(用于配備履帶式拖拉機(jī))3、發(fā)動機(jī)組;廠內(nèi)的機(jī)加車間主要生產(chǎn)零件，缸蓋，缸體，有多條生產(chǎn)線。
4、參觀工裝制造廠：
立銑刀的工藝過程：1、鉆孔，攻絲2、鉆孔及背3、銑端齒4、打印5、熱處理6、磨前面7、清掃8、研孔磨外圓9、磨鋒。
深孔鉆工藝過程：1、車削2、銑齒3、銑背4、銑扁尾5、打印，鉆工藝鉆6、熱處理7、磨前面及拋槽8、研磨外圓9、磨柱后角及磨鋒。
定位鍵工藝過程：1、刨方面2、留磨(兩連件)3、劃線4、孔成，去削5、HRC40-506、切開箱體加工。
5. 第一裝配廠：
廠房內(nèi)機(jī)床主要有搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。
此車間主要是進(jìn)行履帶式拖拉機(jī)的裝配和整機(jī)裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機(jī)加工。
進(jìn)入車間，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，進(jìn)一步從師傅那了解到，這三臺大型數(shù)控加工中心為日本進(jìn)口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產(chǎn)線，增加了企業(yè)生產(chǎn)的靈活性，體現(xiàn)一拖集團(tuán)向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產(chǎn)品：四檔變速器。
6.工藝材料研究所：
(1)樣品制備室
電熱鼓風(fēng)干燥箱;砂輪機(jī);鉆床;鉗工臺
(2)原子吸收室
原子吸收分光光度計：
金屬試樣的溶液→利用物質(zhì)波長的唯一性來測定試樣中微量或低含量元素的含量。
(3)直讀光譜分析儀
本儀器可同時測量十幾到幾十種元素的含量。利用光電轉(zhuǎn)換：光能→電能，測量方便，只須測量電流幾次取平均值即可。
7.洛軸：
軸承生產(chǎn)工序：
材料準(zhǔn)備(鍛造工藝產(chǎn)品)——車削(去除氧化層)——熱處理(淬火+回火，使硬度在HRC60-66)——磨削——裝配 主要產(chǎn)品：轉(zhuǎn)盤軸承軋機(jī)軸承軋機(jī)軸承風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承系列水利工程用軸承精密機(jī)床軸承剖分式軸承精密機(jī)床軸承轉(zhuǎn)臺軸承。
滾動軸承的裝配過程：
一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中;二是先將內(nèi)圈偏離外圈圓心，放入七個完全進(jìn)入深溝的滾珠以及一個沒有完全進(jìn)入深溝的滾珠，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進(jìn)入深溝，同時內(nèi)圈會回到中心位置。
8.國機(jī)重工：
一拖(洛陽)工程機(jī)械有限公司，于20xx年8月脫離一拖，加入國機(jī)重工，成立國機(jī)重工洛陽有限公司，主打產(chǎn)品為壓路機(jī)，該公司共有五個車間：結(jié)構(gòu)件車間、鉚接車間、機(jī)械加工車間、涂裝車間、組裝車間。
9.中信重工：
中信重工機(jī)械股份有限公司(原洛陽礦山機(jī)器廠)，公司主要產(chǎn)品有：采掘機(jī)械、提升機(jī)械、選煤機(jī)械、破碎與粉磨機(jī)械、水泥機(jī)械、冶金軋鋼機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備、工程成套服務(wù)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區(qū)，在國內(nèi)外占據(jù)較大的市場份額。
10.沃德福機(jī)器人工廠：
我們參觀的洛陽沃德福機(jī)器人科技有限公司擁有機(jī)器人核心技術(shù)，致力于RV減速器及工業(yè)機(jī)器人研發(fā)、制造、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用等數(shù)字化智能高端裝備制造的企業(yè)。
在參觀中見到了解了日本FANUC、德國KUKA、瑞典ABB等機(jī)器人，簡單學(xué)習(xí)了機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器的核心設(shè)計技術(shù)，擺線輪減速和行星輪減速部分的關(guān)鍵連接技術(shù)，減速器內(nèi)多齒嚙合運(yùn)動的間隙補(bǔ)償技術(shù)等。
11.曲軸講座:
曲軸是發(fā)動機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機(jī)上其他附件工作。
為減小曲軸質(zhì)量及運(yùn)動時所產(chǎn)生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機(jī)油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。為減少應(yīng)力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過渡圓弧連接。
曲軸平衡重(也稱配重)的作用是為了平衡旋轉(zhuǎn)離心力及其力矩，有時也可平衡往復(fù)慣性力及其力矩。當(dāng)這些力和力矩自身達(dá)到平衡時，平衡重還可用來減輕主軸承的負(fù)荷。
12.河柴重工：
連桿的加工工藝過程:熱處理→機(jī)械加工粗磨面(定位：1面2銷)→鉆/鉸孔→矩形連桿蓋→銑/磨內(nèi)藏面→銑兩平面→銑分開面→去內(nèi)孔余量→磨兩平面→鉆兩個定位銷孔→銑磨兩平面→鉆孔(h=3.5mm d=17mm)→銑齒3.5mm→連桿蓋鉆空2螺紋孔(M4X16)→孔倒角→去棒毛坯→檢查→鏜大孔→拆開釋放應(yīng)力→瓦小孔→檢查以加工面→探傷(有無折裂裂紋)→磨/鏜大孔/小孔→壓襯套(冷卻到120℃)→壓進(jìn)大連桿大孔→定位銷→對秤桿稱重(3500~3525ɡ)。
13.摩托車發(fā)動機(jī)裝拆：
發(fā)動機(jī)是摩托車的`動力之源，是把熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的一個裝置，它就如一個人的心臟，摩托車的性能好壞很大程度取決于發(fā)動機(jī)的設(shè)計和制造水平。目前市面上流行的摩托車發(fā)動機(jī)大部分都是由三大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。(“三大機(jī)構(gòu)”一：機(jī)體機(jī)構(gòu);二：曲軸連桿機(jī)構(gòu);三：配氣機(jī)構(gòu)。“五大系統(tǒng)”一：燃料供給系統(tǒng);二：進(jìn)排氣系統(tǒng);三：冷卻系統(tǒng);四：潤滑系統(tǒng);五：點(diǎn)火系統(tǒng)。)
14.參觀洛陽博物館。
三、實習(xí)總結(jié)或體會
之前我總以為根據(jù)自己從書上、從課堂上所學(xué)到的知識應(yīng)該對企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解。通過本次生產(chǎn)實習(xí)感想很多，體會也很深，擴(kuò)展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補(bǔ)充，真正腳踏實地進(jìn)入到工廠生產(chǎn)重點(diǎn)地帶支了解生產(chǎn)過程，支認(rèn)識工廠，了解設(shè)備，深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導(dǎo)向作用，惡劣的工作環(huán)境激勵我更加努力去學(xué)習(xí)，為將來競爭更好的工作崗位作好準(zhǔn)備工作。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。
在實習(xí)過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設(shè)備從德國，西班牙，意大利，日本引進(jìn)的字樣，而我們國產(chǎn)的設(shè)備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點(diǎn)的設(shè)備就需要引進(jìn)這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機(jī)械行業(yè)的落后，在一拖看到的沖壓設(shè)備還都是建國初期的老設(shè)備。作為一名機(jī)械類的學(xué)生，我們有責(zé)任改進(jìn)我們國家機(jī)械行業(yè)落后的局面，只有通過我們刻苦的學(xué)習(xí)，我們就是要把有用的東西學(xué)好，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和實踐動手操作能力，以承擔(dān)起我國機(jī)械行業(yè)復(fù)興的重?fù)?dān)!
機(jī)械專業(yè)學(xué)生實習(xí)心得5
20xx年伴著車間實習(xí)的結(jié)束我們進(jìn)入了為時三周的CAD實習(xí)，在老師的認(rèn)真指導(dǎo)下，我虛心的學(xué)習(xí)了CAD的操作方法。并了角了很多關(guān)于CAD方面的知識。
Autocad是一門應(yīng)用廣泛的技術(shù)性應(yīng)用軟件，在機(jī)械，建筑等行業(yè)尤為的重要，電腦輔助繪圖相對于手工繪圖有很多突出的優(yōu)勢在精度，準(zhǔn)度，美觀度方面它遠(yuǎn)超于手工畫圖。這次實習(xí)是非常有用的，它為我以后進(jìn)入社會，進(jìn)入工作奠定了堅固的基礎(chǔ)，下面是我對這次實習(xí)中對于Autocad的操作方法的總結(jié)：
1：Autocad采用三維坐標(biāo)系統(tǒng)確定在空間位置顯示在屏幕上狀態(tài)欄中的坐標(biāo)值。就是當(dāng)前光標(biāo)所在位置。
2：模型空間是指計算機(jī)屏幕如同一個窗口來觀察房間的`模型，合PAN和ZOOM命令改變窗口的位置和大小。這樣可以從任間角度來觀察模型的局部和全部。
3：文字中編輯L對已標(biāo)注的文字進(jìn)行編輯AUTOCAD提供二個命令：doledit和Broperties命令。
4：使用工具按鈕進(jìn)行視窗縮放，在標(biāo)準(zhǔn)工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時首先用鼠標(biāo)左鍵單擊打開。并將鼠標(biāo)移到所選位置放開左鍵。
5：進(jìn)行圖的單軸拉伸，就CAD來說就有一種方法：將繪制好的圖定義成塊，然后插入塊，此時就可以進(jìn)行單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創(chuàng)建塊——出現(xiàn)塊定義對話框——命名——選取對象——確定。隨后在圖紙或模型空間插入塊，出現(xiàn)插入對話框，選擇剛定義的塊，在此對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在X或Y方向的縮放比例，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放。
擁有這次實習(xí)的經(jīng)歷，個人簡歷使我在實習(xí)中了解社會對人才的要求，讓我學(xué)到了許多課堂而皇之上學(xué)不到的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習(xí)日子短對開AUTOCAD的了解還不是相當(dāng)深入，對于CAD的見解還不是很深入，但我相信經(jīng)過這次以后我定會更加努力，因為實踐才是檢驗是否的最佳驗金石。
最后，我要對老師給于最真誠的祝福，謝謝兩位老師的教導(dǎo)。
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