安全心得體會14篇
當我們備受啟迪時，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么心得體會到底應該怎么寫呢？以下是小編精心整理的安全心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全心得體會 篇1
11月8日榮信化工組織第三批職工到轉龍灣煤礦下井，主要是體驗礦工生活。
到了那里，我親眼目睹了煤化工與煤礦工人的生產生活環境的迥異，感受良多。
大家經常說礦工人從事的是最危險的工作，常年在地下深處作業,工作場所是最不安全的地方,“安全”二字對于煤礦職工的重要性可見一斑。
井下參觀時，井口長廊的轉角處，都有人員引導我們，并表示熱情歡迎之意。兩邊全是關于安全注意事項的標語，這些已然成為礦工們日常的職業守則和工作習慣。一路上環境、布線、設備安裝都很整齊、有規律，電纜全部吊掛起來整齊排列，設備的各種標識牌齊全完備。井下“一草一木”都體現著礦工們優良的`工作態度和作風，更顯示著他們的事業心和凝聚力。
在礦井進口，我看到下班后的工人，耳目全黑、全副武裝地走過，不走近一些，根本辯識不出誰是誰來。但即使是這樣，在看到熟悉的人時，他們依然會遠遠的露出一排雪白的牙齒憨憨地笑著。陽光照不到的井下，煤塵飛揚，礦工們總是打趣自己做的這份工作，和太陽打不著面。在井下幾乎是與世隔絕的，因為煤礦對防爆防電的嚴要求，很多東西都不允許帶到井下。辛勞一個班子之后，他們帶著滿身的泥灰，夾雜著汗水升井，疲憊地拖著身子下了班，洗過澡之后沉沉地睡去，醒來又將迎來新的工作。
進入工作面入口，很多地方無法直立行走，頂板和底板之間的距離和煤層厚度一樣，只有半人高，安全帽和后背不時頂在頂板上。一位師傅告訴我們，工人們一個班要在工作面上往返20多次。幾分鐘后我們已是大汗淋漓，雙腿開始發軟發酸了。一個單趟尚且如此，工人常年在井下空間內工作，其艱辛程度可想而知。我一邊擦著汗一邊感動著，被他們幾十年如一日吃苦耐勞、拼搏奉獻的精神感動著，被他們不畏艱難、自強不息的精神感動著。感動之余，還有很多感慨，相比之下，地面工作環境非常優越，我們沒有理由不好好干，更沒有理由干不好。
安全心得體會 篇2
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的`汽車……
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養成自覺遵守交通法規的良好習慣。可能有的員工闖了幾次紅燈都沒發生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經是均可挽回的了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
安全心得體會 篇3
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將“安全管理規范化，現場作業標準化，檢查整治常態化”作為重點工作，確保鐵路安全持續穩定。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須堅持現代管理發展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規律，發揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產持續穩定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去，從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，為安全風險管理打下堅實基礎。
當前，搞好鐵路安全管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現實需要。特別是中國高速鐵路運營里程達到1。1萬公里，居世界首位后，高速發展的中國鐵路安全運行的擔子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化安全運輸生產，就要在推進安全管理規范化、現場作業標準化、檢查整治常態化上下功夫，這是深入落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化安全風險管理的重要載體，也是深化安全運輸生產及各項工作的具體措施。通過推進“三化”工作，夯實安全管理基礎，提升整體工作質量，確保安全生產長治久安。
通過推行安全管理規范化，進一步加深對“管理問題是鐵路安全的主要風險源”這一安全管理理念的認識，科學構建安全管理職責體系，建立健全安全管理運行機制，規范安全管理行為，嚴格履職考核追究，全面提升安全管理水平。通過推行現場作業標準化，健全完善崗位作業標準，強化安全關鍵控制，規范職工作業行為，促進基本規章和作業標準的有效落實，確保現場作業有序可控。通過推進檢查整治常態化，準確把握“問題在現場，原因在管理，根子在干部”的內涵，全面規范現場檢查、規范隱患整治、規范專業管理，及時消除危及運輸安全的突出隱患，著力防控安全突出風險，確保安全生產有序可控、總體穩定。
圍繞安全關鍵風險點、關鍵風險環節、關鍵風險行為，堅持實際、實效、實用和簡明的原則，梳理對應的作業標準，規范各級干部管理職責和管理制度，并以班組安全風險一體化考核等有效載體進行常態化推進落實。以常態化促進標準化、規范化，進一步加強安全生產過程控制和超前防范，有效解決管理不規范、作業不達標和檢查整治混亂的問題，達到盯住現場、看住安全，實現安全風險全面受控、安全基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保安全目標的實現。
沒有安全的點滴，就沒有生產的效益，沒有安全理念就談不上實現安全基礎。鐵路工作要夯實安全管理基礎工作，就必須著力于安全生產的合理控制，要從自控入手，把互控結合于實際工作中，才能實現“安全管理規范化，現場作業標準化和檢查整治常態化”。
提升安全管理規范化，就是要建立健全完善的安全管理的職責體系。安全就是一種經驗，每一個血的事故教訓，換來了我們的規章制度，安全管理規范化就是安全有力的保證。也是靠著這些規章制度來保證人民生命和財產的安全。特別是要加強現場的指導，督導和監察工作，實現集成管理規范化。
現場作業標準化，就是要求鐵路部門在基礎工作中要落實班組管理的規范化，定標治本，把生產環節卡控到位。每名職工都能把安全生產定為實現效益的保障，樹立安全第一思想，立足本職，愛崗敬業，努力專研技術，在實踐中掌握規律，體現自己的.人生價值。促進作業質量的全面提升。
檢查整治常態化，就是要求干部一定要深入一線檢查指導抓落實，督促基礎工作的開展，查問題查漏洞，提高認識，保證質量，彌補生產中可能出現的隱患，確保安全生產可控有序，從而提高鐵路企業的職能作用，為鐵路的發展鋪墊基石。
從定標，到現場實際作業，再到檢查指導，重要的技術標準化。只要提高認識，堅持作業標準，整個生產過程就會有序可控。提升現場的控制能力，整個基礎管理就會順利的進行。就能夠實現生產增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成績。
安全管理規范化，現場作業標準化和檢查整治常態化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領導，組織有序的推進，讓全員都進行參與，才能保證“三化”工作的順利開展。
“三化”工作是深入落實鐵路“三個共識，三個重中之重”的重要舉措，也是深化安全風險管理的重要載體。全力推進“三化”工作，勢必造就合理性生產模式，保證鐵路的各項工作順利進行。
全風險管理的首要任務是安全第一，預防為主，綜合治理，強調樹立責任意識，問題意識和風險意識。“安全第一”一直是鐵路的重中之重，安全風險管理則更強調對于危險的超前預想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產，為國民經濟作出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動，這是一個創舉，一個傳統與現代科技的緊密結合，一個行業不斷進步的見證。
一個企業的良性發展依托于嚴格管理和強有力的執行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。安全法規，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的松懈，使安全制度形同虛設。現在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態。在執行過程中，存在執行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執行過程中未考慮到人員的綜合素質問題和執行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發生，都是由小到大，由量變到質變，因此，我們必須從抓好每一個細節做起，做到“小題大做”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作態度，把規章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環節，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續推動安全管理規范化建設，實現生產管理精細化，確保安全生產長治久安。
安全心得體會 篇4
20xx年3月1日——20xx年3月4日，公司在市南區的華能賓館舉行了新年伊始的春季培訓，包括項目部、機關部室、分公司等全體員工參加，公司為了讓員工更好的了解當前建筑行業的基本情況，特地聘請了有關專家給大家進行授課，通過本次培訓，我收獲頗多，尤其在自己的本職工作上，學到了許多知識和經驗。我這次培訓的心得和體會如下：
本次培訓共進行了4天，講了7個方面的專業知識，包括：內審員制度（貫標）、工程項目成本管理、工程項目質量管理、工程項目安全知識（新安全法）、公司企業文化、商務禮儀及公司規章制度，內容豐富全面。
首先由貫標辦的王濱源老師講解內審員制度，王老師從貫標的角度進行了詳細而深刻的講解，其中穿插實際工作中會出現的問題及解決辦法，事例詳細、通俗易懂，其中提到一個投標中的技術標問題，一定要根據所投項目所在地的氣候條件、地質條件、施工現場條件等編制有針對性的技術標書，不要用格式化的東西，往往技術標得高分都是技術方案具有顯著的針對性和可行性；在提到合同管理方面的工作時，王老師強調合同必須交底，以便確定哪些是建設單位的責任、哪些是總包方的責任等，同時也提到建設單位指定分包方管理是最頭痛的事情，尤其提出相關資料的準備要求，最好做一個詳細的約定，比如：建設單位指定的分包方負責準備施工技術資料和竣工驗收資料，總包方負責施工技術資料和竣工驗收資料的匯總整理工作，以總包方名義上報歸檔，建設單位予以配合。定額站的于老師講了關于成本管理的知識，這與公司的利潤聯系是最緊密的。于老師提出合同簽訂的時候要控制成本，比如他提出預埋件的制作，門窗收口等，這些工作都知道由分包方負責，但是費用由誰承擔在合同中往往沒有約定，最好在分包方的施工范圍中加入這些內容，不至于以后雙方再產生合同糾紛，他又提出中標價和實際工程價格之間往往存在差額，但是繳納稅金的時候都是以中標價作為依據，總包方等于多繳納了稅金，這就需要在合同中約定：中標價與實際工程量之間的差額的稅額由建設單位承擔，總包方代為繳納，他強調不是自己干的.工程不承擔稅費，同時他又用實例說明什么時候讓建設單位進行經濟簽證最容易，一個節點是主體完工后，裝修工作還沒開展之前，這個時候有2個月的時間可以讓建設單位把主體施工的問題徹底解決；一個節點是工程全部竣工驗收，交房之前，這個是總包方最后的要簽證的機會，可以把裝修后的各項施工問題解決；總包方要充分利用好這兩個節點，及時地要求甲方進行簽證。
最生動有趣的課程是青島酒店管理學院的朱麗男老師講授的商務禮儀、餐飲禮儀課程及企業文化手冊的內容，課堂氣氛歡快輕松，同時她還帶來了學院的禮儀隊隊長親自進行示范表演，餐飲禮儀也讓我收獲頗多，通過對企業文化手冊的學習，我更深刻的理解了公司的理念和宗旨，更加明確了自己努力的方向。
還有企發部劉凱講了關于公司的各項規章制度，從各職能部門的角度出發，詳細的闡述了公司的制度，條理清楚，簡潔明了。
最后講的是安全管理制度，主要說的是最新的安全法，青島新紀元安全文化中心的翟純寶老師把以前的安全法和最新的安全法進行了詳細的對比，提到了新安全生產法的十大亮點，比如：堅持以人為本，推進安全發展；建立完善安全生產方針；強化“三個必須”，明確安監站的執法地位；明確生產經營單位安全生產責任；建立預防安全生產事故的制度；建立安全生產標準化制度；加大對安全生產違法的責任追究力度等；最后翟老師以滬昆高速邵懷段“7.19“交通事故的案例，講解了出現安全事故，相關責任人一查到底的處罰制度。
這次春季培訓的課程，內容充實、講解生動、實例具體、切合實際，我學到了許多專業方面的知識，在以后的工作和學習中可以充分利用，非常感謝公司為員工們提供的這次培訓機會，同時也祝愿公司的業績越來越好，事業蒸蒸日上。
安全心得體會 篇5
這天是3月28日，余家嶺煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應對每起事故情緒都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面透過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，堅信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養活妻兒老小，還要靠別人來養活他，這是多大的折磨？這是多大的.痛苦，他自責，他懊悔！在那里，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，正因之因此會出現疏漏，發生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的
。作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，透過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態度，高度的職責感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的發展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點，針對事故發生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，透過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了必須的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作職責心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，就應避免的沒有避免，這不僅僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成必須的損失。此刻，請大家查查自己，看看身邊的人吧，
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全職責，防止事故的發生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有透過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正好處上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而發奮。
經過這次反思活動，我意識到了我的職責所在，我會把每一齊事故作為警鐘，發奮排除安全隱患，盡我最大的發奮，把安全事故降到最低。
安全心得體會 篇6
如果說礦工是一項勞動，那將代表著創造與突破。確實，在我們礦山企業，我們的礦工兄弟才是最可敬最可愛的人，他們熱情而又爽郎，他們聰明而又堅強，他們忠誠而又團結，他們摩頂放踵卻又充滿向上的力量！
我，一個已經步入社會的90后，來恒輝工作已有幾年，現在的我依然清晰的記得我生萍第一次下井，當看到數不清的臺階，望不到頭的陡坡，我被深深震撼住了，在當時，那將是怎樣的一種力量去挖掘、輸送，才打慥成現在的巷道？在工作面上看到礦工黑黑的臉孔，聽著機器轟鳴的噪聲，呼吸著潮熱而又難聞的空氣，是啊，沒有礦工兄弟的拼搏與奉獻，哪有我們穩訂的安全形勢；沒有穩訂的安全形勢，哪有良好的企業效益；我下定決心扎根礦山，敬業奉獻，在平凡的崗位上譜寫出自己最精彩的清春之歌！
扎根礦山、敬業奉獻，對我們來說就要甘于平凡工作，真實融入這個團隊。俗話說；"一滴水僅有匯入大海才不會干涸"。我們選擇了這份職業就要定下心來融入到這個特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的集體之中，要無悔于家人的叮囑，無悔于同事的幫助，無悔于企業的陪養，我們趕上了好時代，與兄弟姐妹們在一起生活，我們是高興的！
在這個大家庭里工作，我們是自豪的！扎根礦山，敬業奉獻，對于我們來說就要立足平凡崗位，爭取干出一流的.業績。古人云"不積跬步，無以至千里"。我們要把身邊平凡的小事做好，站好每一班崗，以實際行動服務的安全生產工作，貢獻出自己的一份力量。
"不愛崗就會下崗，不敬業就會失業"，因此我們要愛崗敬業，在干事創業中實現自己的人生價值。
扎根礦山，敬業奉獻，對于我們來說就要堅守工作職責，在自己的崗位上努厲奉獻。常言道；"生命的意義就在于奉獻"，作為新時期的礦工，我們要常懷感恩之心，保持匡廣的胸懷和高尚的情操，勤于奉獻，甘于奉獻，樂于奉獻，將自己的理想與企業的目標結合起來，保持遵嚴、自力、自信，為恒輝的發展增光添彩。
安全心得體會 篇7
學前教育工作者要根據幼兒的身心特點，針對其可能遇到的安全問題進行教育，提高其自我保護意識。《幼兒園教育指導綱要》指出:“幼兒園必須優先保護兒童的生命，促進兒童的健康。”
在工作中，我總是把孩子的安全放在第一位，我也經常陷入這樣的矛盾中。一方面愿意盡力滿足孩子的各種發展需求和合理要求，另一方面又擔心孩子的安全。比如今天早上的活動，大班小朋友方方就讓我出了一身冷汗。
孩子們都喜歡玩滑板車。一般來說，騎滑板車沒有危險。但是有些孩子會創造性地嘗試一些新的玩法，比如芳芳。他覺得滑板車太慢，不夠刺激，就一只腳跪在座位上，另一只腳往后推。就這樣，滑板車的速度越來越快，芳芳的臉上滿是興奮和自豪。每次要撞到什么東西的時候，他總能靈活的躲開。本來是想夸芳芳有思想，想出了新游戲。但是，看到這里，我還是覺得這個游戲太危險了。我提醒了你好幾次，但是芳芳沒有停下來的意思。無奈之下，我沖著方方喊了一句“嗨！我可以試試嗎？”果然，方芳準確地停在了我面前。“老師，嘗嘗吧。真好玩！”按照他的指示，我試著繞著場地轉圈。嘿，感覺像在飛。感受和體驗到這一點，我幾乎忘記了我這么做的目的，直到我也遇到了危險的情況——拐過彎的時候差點碰到山洞。當我慢下來的時候，方把拉到我身邊:“是不是很好玩，老師？””我點點頭說，“這意味著什么，但是太危險了！我差點撞到山洞。剛才玩的時候，你就要遇到小朋友了。”他環顧四周，說，“那我們找個人少的地方玩吧。“我們來到草坪間的永路，他高興地跪在電車上，沿著永路轉。
是的，每天都是這樣。我很高興看到孩子們玩得開心。但是，安全問題時不時讓我緊張。我每天都把安全放在第一位，當我把最后一個孩子安全地交給父母時，我可以松一口氣了。
幼兒園安全教育體驗(二)幼兒園安全教育體驗體驗幼兒生命安全關系到千家萬戶的幸福。通過遠程培訓，聽專家講課，我深深感受到幼兒園工作的微妙和重要。“照顧好自己不如照顧好自己”。家長和幼兒園老師不僅有責任保護孩子的生命安全，還要及時檢查幼兒園的設備設施。更重要的是，他們要對孩子進行初步的安全指導和教育，提高孩子的自我保護能力，幫助孩子建立一定的安全感。
第一，讓孩子了解一些生活常識，學習和鞏固一些自我保護的方法和技巧。
其實我們的孩子生活在家庭、幼兒園、社會的環境中，意外往往是不可避免的。但通過學習一些自我保護的方法和技巧，變被動躲避為主動預防，就可以將各類事故發生的可能性降到最低。比如熱水和藥品，都是孩子日常接觸的物品。五顏六色的藥物會讓孩子誤以為是糖豆，吃到肚子里。杯子里的熱水也會造成燙傷，因為孩子不會判斷。那么如何提高孩子對事件的預見性呢？首先要了解一些生活常識。通過談心，組織孩子專題討論，倒一杯熱水，帶點藥，邀請孩子討論，學習一些自我保護的技巧。
第二，為孩子形成自我意識創造良好的環境。
幼兒園的環境也關系到幼兒的健康和安全。要和孩子一起創造相應的'物質環境，對孩子進行直觀、生動、全面的教育。孩子們經常在室內跑來跑去，發生碰撞。在室內設置一些安全標志，提醒孩子注意。但是，孩子對安全標志并不了解，要從認識開始。在了解的基礎上，窗臺上貼了禁止攀爬的牌子；樓道里貼著滑動危險的標志，提醒孩子時刻注意安全。
第三，通過直觀體驗培養孩子的自我保護能力。
幼兒園里有各種各樣的設備和玩具。孩子們可以自由奔跑，玩游戲，可以說是一個快樂的天堂。但有時候玩著玩著就什么都忘了，往往會對幼兒造成身體上的傷害。這種痛苦的記憶是最深的。所以，如果你看到別的孩子摔倒摔壞了，你可以把他們痛苦的記憶類比給別人。這種經歷有助于孩子理解自我保護的意義。以后孩子自然會引起注意，減少對身體的傷害。
第四、通過生活中遇到的事情，讓孩子學習和鞏固自我保護的技能
中產階級的孩子好奇，好動，自由，不知深淺，不知對錯。他們經常在老師不注意的時候玩危險的東西，做危險的事情或者在不安全的地方玩耍。但是我們不能因為這些就限制孩子的活動。雖然他們在幼兒園的年紀已經不小了，但是他們需要不斷的積累經驗，在生活中探索和反思。在與環境互動后，我們可以獲得相應的信息和感受。我們應該仔細觀察孩子們在一天活動中的一舉一動，利用各種教育活動提高孩子們的自我保護能力和意識。
經過一段時間的安全教育，我們發現大人的提醒在逐漸減少，而孩子的提醒在增加，孩子學會了積極自衛。同時，我們也覺得培養孩子的自我保護意識不是一朝一夕的事情，需要持之以恒，讓孩子形成自律，達到身心和諧發展。
幼兒園安全教育體會幼兒園安全工作任重道遠。提高全體教職工的安全意識是確保幼兒園安全的基礎。幼兒園的安全管理和教育關系到每個孩子的健康和生命。所以不能掉以輕心，始終用心去做，以高度的自我責任感去對待。這一周，童主任對老師和生活老師進行了各種事故處理的培訓。在培訓中，我們意識到了自身責任的重要性，有效地增強了我的安全意識和法制觀念。因此，我們積極采取各種安全措施，將安全工作納入班會日程。同時，我認為要把幼兒園安全管理作為當前的一項重點工作，科學合理地安排學習時間，不斷提高認識，更新觀念，用知識理論指導實踐，把安全工作落到實處，牢固樹立安全責任重于泰山的思想，切實建立安全管理的長效機制，全力保障全園師生的安全。
安全心得體會 篇8
今天下午第一節課，學校全體師生參加了消防安全演練，先在小操場聽了消防演練動員講話和消防安全演練的步驟安排，緊接著進行火災逃生演習。
隨著一聲清脆的哨音，消防安全演練開始了，我們在老師的指揮下迅速地離開教室，同學們用手捂住口鼻，彎下腰，一個班接著一個班有秩序的迅速沖到操場上，安靜、整齊地排成縱隊，站到指定的位置，清點人數，所有同學全部逃離到安全地帶，只用了兩分五十七秒，老師對我們的表現進行了表揚。
緊張的逃生演練剛結束，接著是滅火演習。老師一邊講解滅火器的使用方法，一邊示范用滅火器滅火，從六年級選了一位大哥哥進行現場操作滅火器滅火，火點燃后，火苗飛竄，只見這位大哥哥沉著地操作著滅火器，很快就將火噴滅了。
演練結束后，我們回到了寬敞明亮的教室，老師再次為我們講解了預防火災的重要性，要求我們不帶火源，遠離火災。
這次防火演練讓我學習到了許多消防安全知識，我們年紀小，缺乏自我保護能力，所以平時一定要做到：
一、充分認識玩火的危害性和可能帶來的嚴重惡果，無論任何時候都不玩火。
二、打火機、火柴、鞭炮等常常是誘發兒童玩火的物品，平時不要在身上攜帶這類物品。
三、同學間要互相監督、互相提醒。如發現有同學玩火應立即制止，并報告老師和家長，對他們進行教育。
如果萬一發生火災，我懂得了在危險時刻正確逃生和保護自己的.方法，也知道了生命的可貴。而且在遇到災難時如何幫助周圍的人，緊急時候更不能慌張，要有秩序，更要用科學的方法和沉著的心態應對突如其來的災難。
安全多重要啊 ! 他是我們幸福生活和快樂學習的保障，我倡議同學們多多學習關于消防安全的知識，提高自己的消防安全意識，保障生命財產的安全。
安全心得體會 篇9
今天，我們五年級的學生做了一個關于交通安全的講座。主旨發言人是陳暉叔叔，學校的特邀嘉賓和校外輔導員。
陳暉叔叔的講座內容豐富，其中一些像樹根一樣深深扎根在我的腦海中。令人驚訝的是，在炎熱的夏天，父母不能把孩子一個人留在車里。在車上，溫度會迅速上升，從中暑到窒息不等。可能有些人覺得只要車里開著空調，不好嗎？其實車內的空調是可以降溫的，但是空調啟動時會產生二氧化碳。時間越長，車內聚集的氣體越多，不是安全堡壘，而是致命殺手，后果會很嚴重。我覺得炎炎夏日父母一定不能為了方便把孩子一個人留在空調車里，一定要遠離靜止的危險。
還有一點，未成年的孩子一定不能坐副駕駛的位置。因為如果一個人突然剎車，一個嬰兒的沖擊力相當于三個成年人的沖擊力，所以在這種情況下非常危險。有人認為，只要孩子坐在后座，系上安全帶就不會有危險。其實是不對的。如果孩子小于1.4米，必須使用加高墊和椅子。安全帶必須從肩部中間穿過，安全帶要穿過大腿根部而不是孩子的.腹部，以免勒住孩子的腹部。不用的話，一個急剎車，引起輕度到重度咳嗽或昏厥；甚至心臟，甚至死亡。如果你的安全帶系得太緊，要小心。突然剎車，安全帶可能會到達頸部，甚至切斷頸動脈，造成致命的危險.
陳暉叔叔的話讓我受益匪淺。一些看似平常我們容易忽視的東西，竟是這樣潛伏著危險。我明白了，以后生活中一定要仔細觀察，小心防范，珍愛生命，安全出行永不忘。
安全心得體會 篇10
安全，一向以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題；在家里，家長們說得最多的也是安全問題。可見，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防范意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛。
但是，又有多少人真正擁有這樣的防范意識呢？一支未熄滅的煙頭便讓無數的生命結束了。其實人人都明白吸煙是有害健康的，可為什么我國的“煙民”還是在不斷的'增多呢？有多少人明白，“煙民”的增多將意味著什么？意味著發生火災的頻率又增多了。有的人只為爭取那一點點的時間，便不遵守交通規則，就那么一點點的時間又讓多少年輕的生命死于車禍；就那么一點點的時間讓不計其數的富有朝氣，活力的生命停止了呼吸，離開了親人，也永遠的離開了這個美麗的世界。在電視上看見這樣一則消息：在一所幼稚園里，因一盤檀香引燃了從床上掉下來的棉被，讓13名無辜的小生命在睡眠中悄然的離開了這個世界。那么多的小生命都還沒來得及過屬于他們自我的人生，沒來得及向生他們的父母告別一下，便離開了人間，多么讓人遺憾啊！他們但是祖國未來的棟梁啊。
諸如此類的事情經常都在我們身邊“上演”，可為什么就不能使活著的人們引起注意呢？難道在他們眼里，生命真的就那么不重要嗎？難道非得等到失去以后才明白生命的可貴。
最近我們都在學習安全知識，透過學習，讓我學到了更多的安全知識，比如：在家用電時，應注意安全，家里沒人時應關掉所有電源；炒菜時，應注意用氣安全，若起火，不能往鍋里倒水，應用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延；在過馬路的時候，應注意交通安全，遵守交通規則；在撥打報警電話時，應按電話里的提示把問題說清楚，說具體，等等。
其實，只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什么樣的后果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧。多用一點愛心對待任何事，就像這首歌唱的一樣“只要人人都獻出一點愛，世界將變成完美的人間”。
安全心得體會 篇11
德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產領域流傳很久，它指出，每一齊嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓，強調的是對事故發生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質和職責心。
每年的七、八月份歷來是安全生產事故的高發期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數據按月作了統計分析，結果顯示，按照事故起數計算，一年中，8月份安全生產事故起數最多，到達20xx起;其次是7月份為1913起。
前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。
“七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風、冰雹、短時大風等多發期，這些自然災害的影響會給設備設施帶來事故隱患，并且炎熱多雨的`氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風險增大。”張興凱說，在這樣的情景下，更應注重監督和對人安全意識的管理，否則，如果作業人員安全意識不強、管理人員安全職責不落實，受氣候等外界因素的影響，發生事故幾率會更大。
王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強調，切忌因技術因素而忽略了管理。社會的發展需要技術、管理和人文因素的有效結合。任何制度和監管，都需要經過人的職責心才能實現。他表示，管理上的漏洞，是制造杯具的根源。很多事故發生的原因在很大程度上都是重技術，輕管理，其實事故預防最重要的還是要加強對人的管理，推動人文素質的普遍提高。
安全心得體會 篇12
參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，XX事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業人員來說交通安全更是重中之重，司機安全教育心得體會。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數人的`幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認真遵守交通規則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。
我是XX至X班線X號車駕駛員 ，參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，XX事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關安全知識的基礎上, 真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。
安全心得體會 篇13
今年是國家安全生產年，也是中石化“我要安全”主題年。通過“我要安全”主題年的開展，使自己對安全生產的重要性、緊迫性、必要性有了更進一步的認識，做好安全生產工作，體現了以人為本、構建和諧社會的理念，也更好的讓我們一起面對安全工作中存在的不足，消除那些熟視無睹、司空見慣、置若罔聞甚至是麻木不仁的“三違”現象，更好地做好安全工作。
首先，通過“我要安全”主題年活動的開展，大家已逐步從過去的“要我安全”轉變到了“我要安全”的理念上來，并已形成共識，不論工作多繁忙，環境多復雜，任務多艱巨，首先必須要把安全工作做好，抓好安全生產，杜絕人員傷亡，確保財產無損，既是進行生產經營的必要前提，更是實現資產保值、增值的有效手段，也是更好地為完成全年的各項指標在安全上保駕護航。
其次，“我要安全”主題活動是貫穿全年的一項主要工作，是實現從“要我安全”到“我要安全”轉變，最大限度地減少和杜絕生產經營中存在的不安全行為和事故的`發生。做好“我要安全”主題活動，作為個體，必須堅持從自身做起，做到以身作則，不違章上崗，不違章指揮，敢于拒絕違章指揮，敢于揭示生產經營過程中存在的問題，并善于自己動手解決問題，善于溝通，善于發揮團隊作用，只有這樣才能真正做到“我要安全”，才能保證團隊安全，才能最終實現確保生產經營的安全。
第三，搞好“我要安全”主題活動，必須要進一步統一思想，提高認識，增強做好安全工作的責任感和使命感，按照“誰主管，誰負責”的原則，認真落實各崗位的安全生產責任制，真正做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。在監督管理上“嚴之又嚴、吹毛求疵、鐵面無私、六親不認”，嚴格執行集團公司《安全生產禁令》，狠反“三違”。
通過“我要安全”主題活動的開展，干部職工遵章守紀意識和“我要安全”意識有了明顯增強。通過“我要安全”主題活動的開展，使自己更加明白“誰安全，誰生存;誰安全，誰受益，誰發展;誰安全，誰幸福”。使自己更加深刻地體會到，不論做什么工作，都要時刻不忘珍惜自身生命，尊重他人生命，時刻不忘安全生產。使自己真正樹立正確的安全價值觀和安全效益觀，追求“不是要你安全，而是自己想安全”的目標，圍繞安全下功夫，苦練內功，提高技能，增強自我保護的主觀能動性，更加主動地按照規章制度做好本職工作，提高在復雜的情況下處理問題的能力，時刻保持“我要安全”理念，無限期地延長安全周期，真正做到安全生產、我要安全!
朋友們，當你行走在路上，看到街頭那春風拂面的笑容時，你是否因為他們其樂融融的美好生活而心生快感當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時，你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足當你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在江邊時，你是否會因為他們的幸福與美滿而送上美好祝愿當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過沒有嫣然綻開的花蕾，哪有飄香可人的溫馨沒有安全穩定的環境，哪有這舒心寧靜的綠色家園
生活如此，我們的事業同樣如此。今天，我們在這里聚首，暢談“安全”這一永恒的主題。那么，安全到底是什么
安全是企業的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂! “千里之堤，毀于蟻穴”!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當僥幸心理閃現時，麻痹思想抬頭時，請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是生產指標，欠產了可以追回來。安全是人命關天的頭等大事，任何單位只要發生一起安全責任事故，不僅給企業造成經濟損失，有時甚至會“千里之堤，毀于蟻穴”!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當僥幸心理閃現時，麻痹思想抬頭時，請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是生產指標，欠產了可以追回來。安全是人命關天的頭等大事，任何單位只要發生一起安全責任事故，不僅給企業造成經濟損失，有時甚至會賠上生命，再想彌補，一切都晚了。歷數以往發生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關。記得在某年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕，他在送往醫院途中強忍著劇痛，對身邊的人說“我不行了，快通知我媽，我要見我媽!”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。某年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發生這樣的事故難道說是必然的嗎如果我們的安全意識強一點，我們的責任心再強一點，這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不茍，嚴格遵守一切規章制度，就能減少和杜絕一切安全事故的發生。從我做起，從現在做起，從日常生產工作中的每件小事做起，珍愛生命，杜絕違章作業，就是給企業、家庭創造的最大財富。
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”是我們建立和諧社會、和諧企業的基礎。在每一天生活和工作中，我們每個人只要始終將“安全先于一切，重于一切”的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長鳴，我們就能讓“事故之痛”遠離自己，遠離企業。因為正是“安全”保持著我們企業高速、迅猛的發展態勢，也正是“安全”讓我們企業不斷的走向發展壯大。
安全心得體會 篇14
通過這一學期學習叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓的過程中，我在對叉車進行操作的時候出現了很多的問題；但是在這段時間中不止學習了怎樣開叉車，也學到了很多做人和做事的道理。
第一節課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨后的實訓中發生的一些事件就體現了，我深刻地體會到了對于叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全，更加要聽從老師的教導，注意應該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預料的后果；而且做任何事情都要端正態度，老師在上課的時候也一直強調：不管你叉車學的怎么樣，但是你的態度一定要端正。因為態度決定一切，只有良好的態度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態度，那么你也沒有必要做這件事情。
第一次上車的時候，我心里的`那種感覺不知道怎樣去形容它，當時又有一點興奮，又有一點緊張，擔心自己不能完成操作，所以在操作的時候就有一點搞不清方向了。隨著后來的上車次數多了以后，當自己全神貫注開車得時候，心里就沒有這種緊張感了。其實有這種緊張的感覺也是因為自己對一下操作的動作不是很熟練，怕出現差錯；后來在看別的同學練習時，總結別人所操作中出現的問題來檢討自己可能犯同樣的錯誤，再上車的時候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。特別是有一次作業看
視頻—老爸快跑，老師提出里面的一句話“同樣的錯誤不能在同一個地方犯兩次”。確實，當自己犯了第一次錯誤后，要善于總結自己的錯誤，避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會有進步，不會一直停留在原地。
通過這一學期的學習，雖然以后不一定會開叉車，但學到了一些對叉車的操作，了解了叉車的基本知識，也是很好的；而且通過學習叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以后的日子里做任何事情都有一定的幫助。
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