施工安全心得體會

時間：2022-12-28 12:08:13 心得體會我要投稿

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施工安全心得體會

　　從某件事情上得到收獲以后，可以尋思將其寫進心得體會中，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編整理的施工安全心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。

施工安全心得體會

施工安全心得體會1

　　俗話說“凡大事皆起于小事，小事不論，大事又將不可救” ，所謂千里之堤，潰于蟻穴。通過最近的學習，仔細分析施工現場發生的各類事故，往往都是由于一些小的環節的疏忽，最后造成的大禍。我們開展的安全質量“大反思、大檢查”活動，我不僅使我認識到了，作為一名一線技術人員的責任之重大，還使我認識到了現場安全施工的重要性。

　　對于我們一線工作人員來說，施工的安全要想得到保障，那么我個人認為我們一線工作人員應該做到以下幾點：

　　一、保證施工質量

　　不能因為隧道是隱蔽工程就大肆的偷工減料，更不能盲目相信經驗。對于隧道本身來說，初期支護就是保證施工安全的護身符，設計院的設計是經過用嚴密的理論與實踐驗證得出的，因此應該嚴格依設計圖紙施工，不能盲目推崇、信仰“經驗”，圍巖應力的變化是一個緩慢的過程，暫時的安全并不代表永久的安全，特別是像我們這種具有預防地震的隧道，更應該加強戒備心理，不能只求眼前的利益最大化，不顧及工程壽命。

　　二、加強與領導的配合

　　努力做好監督檢查工作。不能放縱施工隊，對于工作質量不聞不問，履行好自己的職責才能保證施工質量。

　　三、加強工人安全意識培養

　　我個人認為，我們的工人安全意識太差，對于安全沒有主動意識，好像什么事，都是別人要求去做，不是自己應該去做，應此我建議我們應該加大安全意識宣傳力度，自從上次學習安全事故紀錄片后，我發現他們工作時確實進步了不少。但是沒有堅持多久，就有又回到老樣子了。

　　四、引用先進的技術，做進洞登記

　　說實話，我們的進洞登記目前做的很混亂，原因很簡單，三人雖然輪流值班，但是不能完全做到如實記錄洞內人員，因為我們上班與值班時間有矛盾，例如裝藥時間、初期支護時間，還有做超前支護期間，有時幾個工序同時進行，所以很難做到兼顧。現在進洞越來越深了所以進洞登記也越來越重要了。

　　最后我認為我們領導應該加大對施工隊的管理力度，加大對于違規作業的處罰力度，徹底消除他們的投機心理，從源頭上消除偷工減料隱患，同時也要加大執行整改力度，只有這樣才能使其在得與失之間得到反差，才能更好的執行項目部標準。

　　通過反思，我深刻認識到了自己的不足，我也改正了不少以前的壞毛病。但依舊希望在以后的日常工作中能得到領導的批評與指正，因為只有“警鐘長鳴”才能使我們更好更快的建設，才能讓我們的“大反思、大檢查”活動進行的名副其實，而不是走過程。

施工安全心得體會2

　　經過安全經理的一番動員并在他的帶領下，今天下午我們安裝公司在XX項目處的全體員工陸續走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員，我以我的角度，對如何避免這類事故談談個人見解。

　　第一是要保證圖紙設計無問題。一個正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。

　　第二是要做好書面安全和技術交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環節。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的傷亡事故屢屢發生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項，最大化避免事故的發生。

　　第三是協助安全員對一線操作人員進行監督。在施工過程中，操作人員總會由于各種原因，忽視一些安全防范的細節，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術人員很有必要在現場對操作人員進行技術指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進技術工作更順利的進行。

　　總之，安全是施工企業的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個企業的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業的前進之路更安全、更開闊、更光明。

施工安全心得體會3

　　俗話說水火無情。剛進入夏季，中小學學生溺水事件又頻現報端，一個又一個鮮活的生命離我們而去，一個又一個血淋淋的事件再次為我們敲響了防溺水安全的警鐘。

　　防溺水安全重于泰山。溺水事件的頻發也值得我們深思。縱觀第一次溺水事件的發生，我們不難發現，這里面既有防溺水設施的缺位、漏位，也有遇溺中小學學生對防溺水知識的缺泛。特別是緊急情況下自我保護和救生手段的缺失。防患于未燃。防溺水安全重在一個防字，重在提高中小學生的防溺水安全意識，提升中小學學生的防溺水技能。學校應加強防溺水安全知識宣傳和教育，要通過觀看幻燈片，參觀圖片展，以事實說話，以個案示人，讓廣中小學學生對防溺水有一種直觀和形象的認識，從而牢記在腦，銘記在心。同時要定期不定期地組織開展防溺水安全演練，模擬漲水場景，讓學生身臨其境，通過現場指導，教會學生防溺水的基本技能和救生要點。當然，防溺水安全不是一個部門就能解決的問題，應該建立起學校、家庭、社會三位一體防溺水機制。積極政府應發揮其職能作用，加對湖、泊、河、塘、壩安全警示標志的設置，實現全覆蓋，并加巡查力度，做到全天候。學校應發揮防溺水安全的主體作用，提高學生的防漲水安全的意識和技能。家庭是學生生活休息的另一個主要場所，學生除在校學生外，很多業余時間都在家渡過，而溺水事件集中發生時段也是在節假日和暑假之中。究其原因是家長的監管不到位，等到事情發生，后悔晚已。家長應承擔起自己的職責，加強對自己子女的監管，時時教育和提醒他們噪水患。疏于堵。目前由于溺水事件的頻發，讓學生家長談水色變，禁止游泳于是乎也就成了共識。禁止游泳不亞于堵源截流。正確的方式應該是疏導，要教會孩子學會游泳，掌握一些游泳的基本技能，不至成為旱鴨子和稱砣，從而從源頭上最限度地杜絕和減少溺水事件的發生。

　　溺水猛于虎。但當我們面對頻發的溺水事件時，我們不應該只扼腕嘆息，而應該積極行動起來，共同構建起一道防溺水安全的生命屏障，讓溺水噪孩子，讓溺水事件不再重演……

施工安全心得體會4

　　隨著鐵路運輸事業的不斷發展，施工作業與運輸的矛盾更加突出。

　　工務系統是整個鐵路運輸系統的一個子系統，工務設備的好壞將直接影響列車通過能力，一旦發生故障，就會導致列車限速或封鎖，影響鐵路運輸。因此，要保證鐵路設備經常處于良好狀態，必須對鐵路設備進行維修養護、大中修和一些新建項目施工，最大限度地延長設備的使用壽命，以保證列車平穩和不間斷地運行。

　　根據目前蘭州鐵路局各工務段現場作業狀況，在施工作業中如何減少對運輸的影響，如何把規章、制度、措施、標準等落到實處，常抓不懈，不斷提高職工遵章守紀的自覺性，堅持作業標準化，消滅事故隱患，成為現階段安全工作的重點。筆者結合鐵路工務施工安全管理的實踐，對如何進一步提高施工安全管理問題進行了深入的探討。

　　一、工務施工存在的問題分析

　　1．目前工務施工存在的問題，歸納起來主要表現在以下幾個方面：

　　（1）施工組織安全措施不嚴密，與相關部門的配合不協調，不能適應現場安全管理的需要。

　　（2）長期與行車打交道，存在著僥幸心理和麻痹思想，容易出現不安全因素。

　　（3）不能充分利用“天窗”時間作業，工作量與“天窗”時間脫節。

　　（4）施工組織、作業程序不合理，導致現場管理混亂，安全失控。

　　（5）施工前的準備工作不細致，影響按時開通線路。

　　（6）線路開通時，經常忽視對線路質量的嚴格確認。

　　（7）分工不明確，責任不清晰，技術業務能力不過關，遇到故障不能及時處理。

　　2．造成工務段施工存在以上問題的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下幾個方面：

　　（1）施工單位報批的施工計劃中，忽略了對施工組織安全措施和防護辦法及施工安全協議的嚴格審定，施工單位圖省事，怕麻煩的安逸思想和簡化程度，造成違章蠻干。

　　（2）安全意識淡薄，施工負責人過于自信，麻痹大意，僥幸冒險，臆測行事。這種情況多發生在一些工齡較長、有一定工作經驗的負責人身上。

　　（3）工作量調查不詳細，“天窗”點內點外作業項目不能統籌安排，對“天窗”修的認識不到位。

　　（4）施工經驗不足，沒有相應的一套完整的施工作業程序，施工中的作業辦法、人員安排、分工、開通后作業辦法隨心所欲。

　　（5）職工整體素質低下，技術水平不高，甚至有的未經安全教育培訓就上崗作業，違章指揮、違章操作屢見不鮮。

　　二、提高工務施工安全管理的幾個措施

　　1．嚴格規章制度的落實，強化現場作業控制。要嚴格按照《營業線施工安全管理實施細則》的要求，派駐主管副段長、安全負責人、安全監督人和技術負責人在現場，對施工范圍內的線路，落實“四種人”的檢查制度，建立以逐級負責、專業審查、崗位糾責為核心，以個人自控、崗位互控、全員聯控、干部監控為重點的安全控制體系，努力形成施工安全的整體合力，這樣才能確保施工安全萬無一失。

　　2．堅持傳統做法，預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩定，預想可以提醒人，班前預想是施工作業中人人皆知的傳統做法。在施工過程中，對人員、作業、天氣、設備等變化因素預想充分，準備到位，那么施工作業程序就會趨于合理，“天窗”的利用率就會大大提高，進而解決了麻痹大意，臆測行事的冒險做法。回想可以借鑒人，班前回想是施工作業中的必要程序，回想過去曾經發生過的問題，借鑒以往好的經驗，吸取應該吸取的教訓，使眼前的工作增強針對性。

　　在具體的施工作業中，結合各個工種、各個崗位、各個環節的作業特點，制定既能教訓職工，又能規范作業的“雙想”安全制度，使職工在施工過程中高度警惕，切實增強責任感和壓力感，使他們減少施工中的差錯和問題的發生。

　　三、制定措施盯住人，緊抓教育不放松

　　在影響施工安全的幾個要素中，人的因素第一。人受身體、心情、能力等諸多因素影響，從而直接反映到作業中，影響施工安全。目前在部分工務段實行的“安全質量承諾”制度，各種人為因素通過“承諾”制度，實現從結果均等向機會均等的轉變，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動力。全方位的提高人的素質，實現安全生產的有序可控。

　　要實現安全生產的有序可控，必須緊緊依靠良好的教育手段，這樣才能優化知識結構，掌握先進的施工技術和相關的業務知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作，讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點部位的控制，對嚴重忽視安全生產、導致設備故障的典型事例要予以曝光，提高干部、職工、勞務工自覺遵守安全管理制度和自我安全保護意識。

　　四、對施工進行程序化管理

　　1．施工前的準備。應由技術負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協議和繪制“兩圖一表”等工作，并經主管段長主持的施工安全協調會批準后，上報工務處和運輸處審批，確定施工計劃、施工方案、重點工作和施工承包單位，由主管段長簽發《施工開工令》，方可進行施工中期工作。

　　2．施工中期工作分四步。第一步，嚴格執行“天窗”修制度，運輸部門要為天窗修給好點、給足點，確保天窗兌現率；工務段要堅決落實天窗修規定，切實抓好點內施工，做到點內工作量飽滿，確保天窗利用率。第二步，落實逐級負責制，細化技術作業方案，明確管理崗位職責，控制施工作業流程，抓住施工安全。第三步，設備管理單位要做好監督工作，對施工中，前、中、后的安全工作認真填寫《施工安全監督》表，盡職盡責，切實把問題和隱患解決在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主動權。第四步，堅持標準化作業，確保施工質量。參加施工的干部、職工應對照施工作業標準，堅持落實標準化作業，強力規范現場管理，從自身做起，從崗位做起，增強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感，形成全體員工控制現場安全的良好局面。

　　3．施工后期工作必須嚴把列車放行、提速和驗交關，確保行車安全。施工結束后，施工單位和設備管理單位共同檢查設備，互相確認后按規定在《行車設備檢查登記簿》上登記開通，單方面登記開通無效。線路開通后，施工單位進行設備整治，設備管理單位及時填寫《工程缺陷整改通知書》，對危及行車安全的重大隱患，督促其限期整改，嚴格執行三級提速要求，并經工務段認定后，運輸部門才能受理、發令。線路三級提速的過程中，設備管理單位提前介入是非常重要的，它為線路驗交工作的順利進行打下良好的基礎，線路驗交工作須經工務段和局檢查確認后，才能正式移交。移交后，設備管理單位要加大設備的維修養護力度，確保線路運用狀態穩定。 4．施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過程，重點解決設備病害是施工檢查的目的，只有突出重點項目，實施專項整治，才能把施工檢查落到實處。各級施工都要結合實際，找準安全工作的重點和難點，進行認真整治，并且根據整治結果補充完善管理制度，及時納入正常管理。同時，要把檢查中發現的帶有普遍性的重點問題，作為攻關目標，納入到或階段的專項整治，確保施工安全關鍵環節、關鍵崗位、關鍵設備得到有效控制。檢查還要著眼問題的解決，更要落實責任、落實資金，明確責任人、明確期限，并建立跟蹤督辦落實制度，使各類問題及時地解決到位。

　　五、結束語

　　工務施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預防為主”的方針，是一系列的管理活動和一項系統工程，只要落實逐級負責制，堅持標準化作業，嚴格執行各項規章制度，營造良好的安全主控氛圍，才能實現安全生產的有序可控。只要努力探索安全管理的規律問題，提前采取有效措施，設備故障是可以控制的。因此，各工務單位要互相交流、取長補短，不斷改進和完善施工管理方法，確保工務施工的安全。

施工安全心得體會5

　　近幾年學校不定時的組織老師學習安全知識，本人受益匪淺，進一步加深了安全工作重要性的認識，結合學習和工作現就談談對安全工作的認識。

　　一、安全教育要先行，提高認識最關鍵

　　對學校而言提高全體師生對安全工作的認識非常重要，一是對教師教育，學校安全教育要經常看開展，學校每一次教師會議、班主任會議、后勤會議必須要有的內容，明確安全是學校每一位教師應盡的義務和責任，清楚學校可能產生安全隱患的各個方面，清楚如何避免這些安全隱患應該采取的措施，清楚發生安全事故我們如何應對。發現安全隱患及時上報，及時解決，尊重每一位學生，愛護每一位學生。二是對學生教育，尤其是班主任和宿管教師對學生的教育，利用班會課、晚自習要經常對學生開展多方面的安全教育，要讓學生清楚自己還是一名未成年人，保護自己的能力還比較弱，必須服從教師的管理和學校的安排，清楚在學校該怎么做不該這么做，那些活動危險。通過對師生的經常教育，提高師生安全意識，防范意識，避免安全事故的發生。

　　二、健全制度，明確責任

　　沒有規矩不成方圓，安全管理不能沒有一套完善的管理制度，完善制度是必需的，是約束人的，管理人的，是明確責任的，要讓每位教師明確工作中有那些責任，規范行為，規范要求，規范操作，完全按制度辦事才是避免安全隱患發生的有力保證。“安全來自警惕，事

　　故出于麻痹”，最大的安全隱患就是責任心的缺失，制度健全了，認識也到位，但是在實際工作中就是不認真，不按制度辦，這樣的人還是大有人在，學校的重點部位必須選派一批有責任心的教師來承擔工作，這樣才能使學校放心，家長安心。

　　三、加強檢查，完善管理

　　經常干一件事誰都有煩的時候，都有松懈的時候，學校要經常組織人力對學校的安全工作進行檢查、指導，排查隱患，發現有松懈思想及時提醒，及時教育，發現隱患及時制定整改方案，限期整改，責任要明確，分工要明確，及早消除隱患，為正常的教學提供安全保證。為學校完善管理作出努力。

　　安全只有起點沒有終點，相信在廣大學校及教師的共同努力下，我們會給家長、社會創造一個快樂、幸福、和諧的校園。

施工安全心得體會6

　　一、增強安全生產意識，提高做好安全工作的緊迫感和責任感

　　安全生產人命關天，做好安全生產工作，不僅關系到生命和財產安全，而且關系到經濟發展和社會進步。搞好安全生產工作，對我們建筑施工行業廣大干部、職工來說是責無旁貸。在建筑工程施工管理過程中施工企業不能存有片面追求經濟利益、急功近利的錯誤思想，不能置的生命、財產安全于不顧。違章指揮、冒險蠻干，致使安全生產事故不斷發生，在施工管理過程中管理人員在遵章守法，及時制止一些安全意識淡薄的管理人員和操作工人違規行為。安全生產制度不只是掛在嘴上，寫在紙上就可以的，是要所有相關人員共同落實在行動上的。作為建筑施工企業領導的，安全生產工作一定要深入，不能只是“蜻蜓點水”的表面工作。身處高位，每天忙忙碌碌工作，但是工作要抓到點子上，要安排研究安全生產的時間，要保證安全投入的資金，要健全安全機構充實人員。建筑企業的安全生產問題不是穿衣戴帽的形象問題，更不只是哪些分管領導或安全部門的事，要知道增強安全意識靠的是教育，抓好安全靠的是落實。對安全生產工作充滿責任心，時刻保持緊迫感。有了這樣的企業領導，企業的生產安全事故必然減少。

　　二、學習建筑企業的安全管理要與學習《某某》、《某某》相結合

　　要明確學習建筑企業的安全生產管理，就是為了解決建設工程安全生產實踐中突出存在的問題。安全生產管理是對《某某》、《某某》的規定進一步細化和具工作的落實。通過學習“兩法”，可以加深對建筑企業安全生產管理內涵的理解。建筑企業的安全生產管理涵蓋范圍要廣、制度要明確具體，可操作性要強，處罰力度要大。加強企業員工全面深入地學習安全生產，研讀領會法規原文，把握其基本原則，掌握其中規定的各項制度，是更好貫徹落實建筑企業安全生產的基本保證，也是從源頭上消除事故隱患，遏止建筑施工安全生產事故的具體措施。抓安全生產，一定要杜絕六種傾向，進一步擺正安全生產的主導地位。

　　1、杜絕顧此失彼，不能抓質量進忘了安全，抓進度進不顧安全。

　　2、不把安全生產當做永恒的主題，認為是老生常談，思想麻痹，往往事故就會鉆了思想麻痹的空子。

　　3、杜絕形式主義，熱衷于上傳下達，講得多，做得少，只打雷，不下雨，責任不到位，檢查不及時，措施不得力。

　　4、杜絕弄虛作假，出了事故隱瞞不報，不分析原因，不追究責任，不制訂防范措施，或大事化小，小事化了。

　　5、杜絕金錢至上，有的企業只為賺錢，不顧員工的身體健康和生命安全，該添置、配備的安全設施不配備，該發放的勞保用品也不發，有些已經老化的電線了還更換，這就給事故留下隱患。

　　6、杜絕有法不依，國家有關安全生產的法律、法規、條例、規范，都是安全生產中必須執行的，也是做好安全生產的保障，我們要認真學習，熟練掌握，知法懂法，依法進行施工生產，決不能敷衍應付。

　　三、認真貫徹執行安全生產制度與措施，對減少事故隱患，防止事故發生，有著重要作用

　　建筑企業安全生產管理要進一步明確施工企業的六項安全生產制度，即安全生產責任制度、安全生產教育培訓制度、專項施工方案專家論證審查制度、施工現場消防安全責任制度、意外傷害保險制度和生產安全事故應急援救制度。貫徹執行這些制度，就能確保企業的安全生產，有了制度的約束，就能使企業的管理工作健康有序的發展。建立及健全安全生產制度，反映了一個企業的整體素質的高低和職工的技術水平。

　　四、監理單位是建設工程安全生產的重要保障

　　（在建設工程現場，監理單位能夠發揮安全監理的作用。我們知道，安全生產是一項系統工程，涉及的因素很多，工程建設參建各方的安全行為都應當符合法律、法規、規章和市場準則。要做到這一點，僅僅依靠自律機制是遠遠不夠的，工程監理單位由于直接參入了安全生產的全過程，因而，可能在建設工程安全生產實施過程中對參建各方的安全生產行為進行約束。特別是，工程監理企業可以依據委托監理合同和有關建設工程合同對承建單位的安全生產行為進行監督管理，由于這種約束機制貫穿于工程建設的全過程，可以采用事前、事中和事后控制相結合的方式，因此，可以有效地規范各承建單位的安全生產行為。最大限度地避免安全事的發生，即使出現承建單位拒不整改的情況，工程監理單位必須依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理，并及時向有關主管部門報告，由政府部門采取強制措施，避免重大事故的發生。

施工安全心得體會7

　　青少兒童年是祖國的明天，民族的希望。提高青少年兒童的綜合素質，特別是少年兒童的學習能力、生活能力、生存能力，都是開展素質教育的重要課題。如今的社會里，車禍、中毒、溺水......剝奪了許多寶貴的生命，尤其是溺水最為嚴重了。了解溺水和如何防止溺水顯得非常重要。

　　為了確保游泳安全，防止溺水事故的發生，必須做到以下幾點：

　　1、關于游泳我們要嚴格遵守“四不”：

　　①未經家長老師同意不去;

　　②沒有會游泳的家長陪同不去;

　　③深水的地方不去;

　　④河涌、江溪、池塘等危險的地方不去。(當然，也不能到河塘撈魚摸蝦)不要自一人外出游泳，更不要到不摸底和不知水情或比較危險且宜發生溺水傷亡事故的地方去游泳。選擇好的游泳場所，對場所的環境，如該水庫、浴場是否衛生，水下是否平坦，有無暗礁、暗流、雜草，水域的深淺等情況要了解清楚。

　　2、要清楚自己的身體健康狀況，平時四肢就容易抽筋者不宜參加游泳或不要到深水區游泳。要做好下水前的準備，先活動活動身體，如水溫太低應先在淺水處用水淋洗身體，待適應水溫后再下水游泳;鑲有假牙的同學，應將假牙取下，以防嗆水時假牙落入食管或氣管。

　　3、對自己的水性要有自知之明，下水后不能逞能，不要貿然跳水和潛泳，更不能互相打鬧，以免喝水和溺水。不要在急流和漩渦處游泳，更不要酒后游泳。

　　4、在游泳中如果突然覺得身體不舒服，如眩暈、惡心、心慌、氣短等，要立即上岸休息或呼救。

　　5、在游泳中，若小腿或腳部抽筋，千萬不要驚慌，可用力蹬腿或做跳躍動作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同時呼叫同伴救助。

　　6、在游泳中遇到溺水事故時，現場急救刻不容緩，心肺復蘇最為重要。將溺水者救上岸后，要立即清除口腔、鼻咽腔的嘔吐物和泥沙等雜物，保持呼吸通暢;應將其舌頭拉出，以免后翻堵塞呼吸道;將溺水者的腹部墊高，使胸及頭部下垂，或抱其雙腿將腹部放在急救者肩部，做走動或跳動"倒水"動作。恢復溺水者呼吸是急救成敗的關鍵，應立即進行人工呼吸，可采取口對口或口對鼻的人工呼吸方式，在急救的同時應迅速送往醫院救治。

　　7、當發現有人落水時，救助者不要貿然去救人，因為一旦被落水者抓住將十分危險。在水中與落水者糾纏不但會消耗救助者的量體力，有時甚至會導致救助者體力耗盡最終喪命。因此要盡量避免被落水者抓住。如果當時情況十分緊急，可投入木板、救生圈、長桿等，讓落水者攀扶上岸，或聲呼喊、打110等。

施工安全心得體會8

　　透過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現象雖有不一樣，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較聯系，說白了，就是“三敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負職責”現象確實存在，當上即檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監護不到位，危險點分析不足等等。

　　保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發生幾率必然會減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。搞笑簽名檔其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態，發現不利因素及時調整。

　　另外，加強對規章制度及業務知識的學習，發奮提高業務技能，這是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》這些都是保障我盲作安全順利開展的法寶，對此無論受理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我盲作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們務必不斷的學習，以適應變化更快的知識需求

　　還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互忙，人人為工作著想，為安全把關。

　　總之，我們就應把各自好的想法落實下去，不應只流于形式，停留在口頭上。

施工安全心得體會9

各位領導、各位同仁：

　　大家好！

　　前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是說錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘，謬以千里"，一個簡單的操作可能關系到多少人的生命。

　　近年國家對農網升級改造工程的大力投入已經持續了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。"前事不忘，后事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。

　　當一件重大事故發生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發生，及時解決再次發生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態。

　　首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。

　　其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規章制度和操作規程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規程，我們一定會把血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發生。

　　上周我公司贏得了農網升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農網改造工程做出更大貢獻。

　　xx有限公司

　　20xx4.25

施工安全心得體會10

　　建筑工地因施工人員復雜，工程工期緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理勢在必行，對將要進行的工作進行危險源預先性分析，在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。

　　安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。“安全第一，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質量服務，而質量必須以安全作保證。

　　安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強職工安全生產文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，做好班前安全技術交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防范，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。

　　其次在施工過程中應認真貫徹執行《某某》，實行總平面管理和文明施工責任制，創建“兩型五化”施工現場，全面提高施工現場的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活環境。

　　針對施工現場人員復雜及素質偏低，交叉作業、高空作業、焊接作業等危險源多的情況，運用系統化的安全管理是搞好現場安全管理的必經之路。

　　要提高現場施工的安全性，使其不發生或少發生事故，其前提條件就是預先發現系統可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點，明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統可能存在的主要危險源，采取有效的安全防護措施，提高系統的安全系數。

　　這里所強調的“預先”是指：無論系統處于哪個階段，都要在該階段開始之前進行系統的事故預先危險性分析。發現并掌握系統的危險因素。那么作為現場的安全管理者，在工程的`開工之前。首先應策劃施工過程中安全管理工作應怎樣開展，怎樣找出系統的危險因素并采取相應的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數，掌控過去、現在、將來的危險源。

施工安全心得體會11

　　在當前建筑市場蓬勃發展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業不斷加強安全管理，施工現場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業人員安全施工意識有了很大地提高。通過這一次是施工安全學習，我有了如下心得體會：

　　一、應繼續努力提高作業人員安全施工素質

　　我們建筑行業總體來說一線作業人員素質低下，這些人員主要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業操作技能較低，由于他們的作業固定性差，經常換工種，換崗位，換專業，所以職業技能培訓跟不上。能否由行業專業管理協會組建作業人員庫，分專業、分崗位、分等級地將本行政區內的各類專業操作人員及特殊工種作業人員（如：架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等）予以統計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業化、技能化，另一方面增強了本行政區域內的專業人員管理，也增大了專業技術操作人員的就業空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統化、資源共享化、崗位規范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業作業人員庫連接起來，達到最大化的人力資源共享。

　　目前行業管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業管理人員越來越缺，項目部的一個專業技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現象比較常見，根據目前

　　周圍各企業項目部的實際調查，各類專業技術管理人員只占到整個項目部總人數的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業知識的繼續學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。

　　二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數字化

　　1、在一線安全施工管理中，各企業項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現場實際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據具體項目工程的實際結構特點、建筑特點、施工場地特點、周圍施工環境及施工作業區域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規章制度。往往施工的各類制度、規章等的制牌上墻，都是一些對現有法律、法規、規章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。

　　2、在絕大多數項目工程（不論是建筑工程還是市政公用工程）施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發生，而往往絕大多數項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發生”、“安全事故發生率為零”等等，這樣的目標和數字的出現是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全

　　事故發生率控制數據的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。

　　三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規化、應加強安全施工作業條件

　　現在有些項目部的現場安全管理，常常是依現場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執行中常為“走訪”和“討論”的形式。

　　1、“走訪”：先探問項目部目前施工安全狀況，發現施工安全問題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。

　　2、“討論”：對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。

　　安全施工管理檢查記錄不該籠統，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存備查。

　　將施工現場的辦公、生活區域與施工作業區域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區域入口處要設立明顯標志或標牌。進入施工作業區域必須戴安全帽，要培養全體施工作業人員把進入施工作業區域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設置明確的安全警示標志或標牌。高空作業都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業。

　　四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想

　　通過企業與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業到現場一線施工作業人員中形成了企業、項目部、班組三方面組成的一整套穩固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線作業班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現場才有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠且可行的日常安全施工管理規程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。

　　五、應強化施工作業人員安全思想、增強施工作業人員安全意識

　　《xx》體現了“以人為本，關愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產的不斷發展，施工一線作業人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現階段“與時俱進、持續發展”的建設方針指導下，安全施工生產符合“三個代表”重要思想和“科學發展觀”的要求，安全施工管理已成為建設工程的根本要求。

　　所有從業人員要對國家、省、市頒布的法律、法規及規章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，并要在日常施工中依法依規管理和施工作業，不斷提高自身安全意識，提高從業人員的自身安全素質，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。

　　確保施工一線作業人員的安全作業環境，給一線作業人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現的安全問題，從而以激發作業人員的安全施工自覺性和提高施工質量的主動性。

施工安全心得體會12

　　“安全第一，預防為主”這是我公司一直以來堅持的思想觀念。安全是火，點燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，指導生命走向新的輝煌。

　　“安全”多么簡單的兩個字，卻讓許多人勾勒出許多傷心的畫畫，就是因為一個簡單的動作，不經意間的觸碰，使自己遺憾終生，甚至失去寶貴的生命，后悔莫及。所以我們要時刻高度警惕繃緊安全意識這根弦，讓安全與我同行。

　　通過這次安全培訓學習，讓我收獲甚多。從最簡單的勞保穿戴，到生產過程中要注意的各項安全措施以及在處理事故時的應急處理辦法，再到日常巡檢中的注意事項，都有了新的認識。先從安全帽說起吧，以前從不知道安全帽也有保質期，以為只要是好的就可以了，現在對安全帽的正確佩戴也有了正確的認識，它對個人的安全起到至關重要的作用，關鍵時刻它可以挽救一個人的生命。

　　一例慘痛的人身事故案例，讓我觸目驚心，不寒而立，給其自身造成不可挽回的傷痛，給家人造成傷心欲絕的悲痛，深入分析那些案例，都是由麻痹大意造成的，由于安全意識淡薄所至。一個演習中的空降兵，身著米彩，頭戴鋼盔，上廁所拿著槍，時常生動的讓我深刻認識到|安全意識的真正意義。

　　作為生產班工藝班長要有一顆極強的責任心，幾起設備事故提醒我們日常工作中要注意巡檢質量，不能走馬觀花，對設備出現的任何異常都要仔細觀察、分析原因，防止大的事故發生，給公司造成損失。作為生產班工藝班長責任重大，不光要對全班人員安全負責，又要對設備的正常運行保養負責提高運轉率，只有設備安全了，才能減少事故的發生，我們工作才能更輕松，安全！

　　要讓我們的員工從以前的“要我安全”到現在的我要安全，讓安全與幸福相伴，安全與我同行。

施工安全心得體會13

　　什么是安全?安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失，這就是安全。加油站作為一個特殊行業，安全問題本來就十分突出，由于車多人雜，它的規范管理和安全防范就成為了薄弱環節。忽視安全就會給加油站造成巨大的損失。對于加油站來說，安全是天，安全是我們中石油發展壯大的保障;安全是我們加油站實現效益的根本保障。

　　可是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規范操作。安全隱患就象是狡猾的敵人，他時刻都在觀察著我們的違章行為，伺機想侵吞我們的企業財產和生命。所以說，”人”是加油站安全管理的第一要素。

　　為了從根本上解決制約加油站安全生產的”瓶頸”問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立__油”安全第一、預防為主”的安全工作方針，構成良好的安全生產新局面，我們要努力加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，構成人人管安全，安全人人管的良好局面。安全管理的三要素是人、設備和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最復雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因為人能夠改變設備、環境的主體。因而”三要素”中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生后，總能找到原因，絕大部分都是”人”的因素。

　　主要就是職責心不強、職責制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、職責多明確，獎罰力度多大，職責制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。所以，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理職責制的落實，因為僅有落實職責才是安全生產的保障，而落實職責的關鍵就是要加強對”人”的管理。

　　正是基于此，加油站的安全工作應當從管理人的規范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。所以，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要象在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不細心，就會血染沙場。也許僅有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也僅有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出

施工安全心得體會14

　　隨著經濟日益發展，我們城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息景象隨處可見。

　　然而由于有些人交通安全意識淡薄，在車水馬龍馬路上演了一幕幕不可挽回悲劇。當你看到一個個鮮活生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域頭號殺手。而導致悲劇發生一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育形勢相當緊迫。

　　有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生自我保護能力，x%意外傷害事故是可以避免。為加強對中小學生安全教育，xx年x月，國家教委公安部等x部委聯合發出通知，把每年x月最后x周星期x定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作開展。

　　紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年x月x日中小學生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

　　1、我們要認真學習交通安全法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　2、當我們徒步行走于人來車往馬路時，請時刻保持清醒頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

　　3、當我們時馬路時，多一份謙讓耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

　　4、嚴禁x周歲以下學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

　　記得有一個故事。幾個學者一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息那你已經失去了一半生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問你們會不會游泳啊？學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說那你們就失去了全部生命。

　　雖然這只是一個故事，但其中蘊含哲理卻耐人尋味。災難發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子學子工人知識分子，人民公仆，無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有警惕，不懂起碼安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離厄運，卻都會在意料之外客觀之中發生了。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切時候，我們社會便向文明彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人義務，更是我們每個人責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此生命吧！

施工安全心得體會15

　　安全通常指各種事物對人或對人的身心不產生危害、不導致危險、不造成損失、不發生事故、正常、順利的狀態。在項目施工過程中安全要常記心中，在每一個施工環節都要有安全的概念，只有現場施工人員的安全意識和安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規程。

　　危險源管理和隱患管理

　　現場的安全的管理要從實施項目的危險源和隱患等方面管理。一個項目在開始之前，根據項目特性識別存在的危險源，根據危險源制定相應的安全交底內容，進場前對實施單位進行安全交底，這一步就是控制危險源。項目在建過程中，每一步都可能會有安全隱患，因此要有隱患管理，定期開展隱患排查，根據項目實際情況可按月、按周、按日進行排查。現場人員不能存在麻痹、僥幸心理，覺得危險源已經識別并針對危險源做了安全交底，安全隱患也是由危險源控制的。其實，危險源并不等于安全隱患，危險源是固定已知的，隱患是項目實施過程中未知而不定期出現的，兩者之間是可以相互轉化的。如果危險源和隱患沒有得到有效控制，都將會導致最終的事故。

　　人的安全管理

　　人是不是危險源?要看安全教育培訓合格不合格;人是不是隱患?要避免情緒不穩定以及有性格缺陷等，否則就是隱患。

　　項目現場，人的安全管理是核心，有了人的不安全因素，才會造成物的不安全結果，最終導致事故發生。施工前不僅要對施工單位進行安全培訓，同時還要簽署《安全協議書》，制定安全管理制度，用制度和協議來管理和約束人的不安全行為，讓每一個施工單位從思想根源上認識到施工安全的重要性，強化施工作業人員的安全思想、增強施工作業人員的安全意識。

　　施工過程中會遇有各種特種作業，實施特種操作時必須要持證上崗，不允許無證或特種作業證過期等現象;根據作業類別，辦理相應的特種作業操作票，作業票上的監護人要全程監護，確保作業人員的規范操作，讓不規范行為消失在萌芽狀態，嚴格落實工作票制度也是消除隱患的一大重措。

　　施工現場安全管理

　　施工現場作業前必須做好安全防護，要做好圍欄、圍擋，警示標志和作業人員的安全防護用品等。

　　現場的不安全狀態主要有以下方面：

　　1. 個人防護用品、用具缺少或存在缺陷。

　　2. 施工設備、設施和工具等存在缺陷，結構不符合安全等級要求。

　　3. 施工現場環境不良。作業場所塵土飛揚，視物不清;作業現場狹窄、空間有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。

　　4. 違反勞動紀律。飲酒上崗;不按照規定穿戴工作服和個人防護用品;工作期間精神狀態差，思想不集中等。

　　5. 違反安全操作規程。

　　以上就是項目安全管理心得分享，沒有安全，一切都是空談。

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