民航客艙服務(wù)的心得體會(huì)

民航客艙服務(wù)的心得體會(huì)

　　我們有一些啟發(fā)后，不如來好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，從而不斷地豐富我們的思想。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì)，下面是小編幫大家整理的民航客艙服務(wù)的心得體會(huì)，希望對大家有所幫助。

民航客艙服務(wù)的心得體會(huì)1

　　當(dāng)一名空中乘務(wù)員是許多人追逐的夢想。空中乘務(wù)員這項(xiàng)工作其實(shí)不像大家想象的那樣神圣。帶著眾多問題，下面我給大家談一談空中乘務(wù)員工作心得:

　　空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯(cuò)。這的確是一個(gè)事實(shí)!空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實(shí)不要把這一職業(yè)過分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長日久，這也是對我們身體的嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的`方面。空中乘務(wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個(gè)飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。

　　空中乘務(wù)員應(yīng)對乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點(diǎn)、旅行常識(shí)以及簡單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時(shí)，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)。空中乘務(wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問題和應(yīng)急情況。FAA在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾

　　病、受傷或其它異常情況"。在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報(bào)道手續(xù)(國內(nèi)航線30分鐘，國際航線40分鐘)，報(bào)到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長會(huì)集合全體人員做任務(wù)指示和分配。空乘人必須整理報(bào)紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時(shí)，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項(xiàng)目比較簡單。當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收報(bào)紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。

　　新來的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn)，時(shí)間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機(jī)、應(yīng)急程序以及機(jī)上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。許多人認(rèn)為，無非就是“端茶送水”。其實(shí)，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會(huì)改變原來的觀念。客艙服務(wù)原來并不簡單，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

　　當(dāng)“航班延誤時(shí)，我們該怎么辦”、“遇到特殊旅客，比如一個(gè)航班同時(shí)有七八個(gè)小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實(shí)際飛行工作中碰到的難點(diǎn)、重點(diǎn)、疑點(diǎn)，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機(jī)械知識(shí)、氣象、地理知識(shí)、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機(jī)型知識(shí)、應(yīng)急處置、形體等20余門課程。

　　新的空中乘務(wù)員上崗之前，一般都經(jīng)歷這幾個(gè)培訓(xùn)階段：

　　☆軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　◇理論學(xué)習(xí)階段：時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)英語、航空理論與航空技術(shù)知識(shí)、航空氣象、形體、健美操等。

　　☆實(shí)際操作階段(專業(yè)訓(xùn)練)：時(shí)間一個(gè)半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。

　　◇思想政治教育：主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。空乘人員在飛機(jī)上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國內(nèi)航線反復(fù)起降，國際航線勞動(dòng)量大，時(shí)間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。

　　以上是我寫的空中乘務(wù)員工作心得，希望能給即將步入空中乘務(wù)行業(yè)的學(xué)員一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，希望步入這個(gè)行業(yè)的你通過我的空中乘務(wù)員工作心得帶給你更多的幫助!

民航客艙服務(wù)的心得體會(huì)2

　　隨著現(xiàn)代社會(huì)人際交往的日益頻繁，人們對個(gè)人的禮儀更是倍加關(guān)注。俗話說：“不學(xué)禮，無以立。”禮儀不單是穿衣戴帽，而包含涉及為人處事的大學(xué)問。如今各行各業(yè)的競爭越來越激烈，同類產(chǎn)品的選擇越來越多元化，顧客所購買的已不僅僅是商品本身，工作人員的態(tài)度、隨之相關(guān)的服務(wù)是現(xiàn)在顧客選擇的新標(biāo)準(zhǔn)。面對世界逐步開放的天空，面對航空運(yùn)輸業(yè)的激烈競爭，象征服務(wù)人員和服務(wù)企業(yè)良好形象的服務(wù)禮儀就顯得至關(guān)重要。

　　在《民航服務(wù)禮儀》這本書中，具體而詳盡地介紹了民航服務(wù)活動(dòng)中所必須遵循的各種禮儀，對規(guī)范我們民航服務(wù)人員的行為舉止具有重要的指導(dǎo)作用。通過閱讀學(xué)習(xí)，我理清了以往對于禮儀的膚淺認(rèn)識(shí)和模糊觀念，從真正意義上理解了民航服務(wù)禮儀的含義，就是民航服務(wù)人員在工作崗位上，通過言談、舉止、行為等，對旅客或貨主表示尊重和友好的行為規(guī)范和慣例。簡單說，就是民航服務(wù)人員在客艙和地面適用的禮儀規(guī)范和工作藝術(shù)，是人的一種內(nèi)在涵養(yǎng)的充分體現(xiàn)。

　　每位員工都是航空公司或機(jī)場的形象代言人，形象影響決定航空公司的生存和發(fā)展，提升每位員工的個(gè)人素養(yǎng)，才能提升航空公司的名譽(yù)度。作為以高端服務(wù)著稱的民航服務(wù)業(yè)，不僅要有高端的品牌，舒雅的環(huán)境，更要擁有優(yōu)質(zhì)良好的服務(wù)，這些服務(wù)的前提是必須要給乘坐飛機(jī)的旅客留下良好的第一印象，好的第一印象是從初見旅客的禮儀開始的。民航旅客服務(wù)流程從大的方面分為客艙服務(wù)和地面服務(wù)兩部分。客艙服務(wù)始于旅客進(jìn)入機(jī)艙，止于旅客到達(dá)目的地機(jī)場離開機(jī)艙;地面服務(wù)始于旅客進(jìn)入候機(jī)樓辦理乘機(jī)手續(xù)，止于旅客進(jìn)入機(jī)艙。在旅客從始發(fā)站侯機(jī)樓進(jìn)入機(jī)艙，再從機(jī)艙進(jìn)入到達(dá)站侯機(jī)樓的過程中，客艙服務(wù)員和地面服務(wù)員都要做到主動(dòng)迎客送客，微笑服務(wù);應(yīng)當(dāng)使旅客感受到你對他的熱情歡迎，并以此對你產(chǎn)生良好印象，促使旅客再次成行。應(yīng)保持良好的精神風(fēng)貌，在工作中要學(xué)會(huì)將不愉快的情緒拋諸腦后，保持充沛的精力，使自己的工作處于最佳狀態(tài)。

　　做為一名機(jī)場地面服務(wù)人員，每天面對來自全國乃至世界各地的旅客，在反復(fù)平凡的迎來送往工作中，我們也要用良好的`儀容儀表和精神面貌來塑造x機(jī)場的良好品牌形象，使我們的禮儀禮節(jié)和良好的服務(wù)能夠給旅客留下美好的印象。要切實(shí)規(guī)范服務(wù)行為，就要按照學(xué)習(xí)到的禮儀來要求自己，做到標(biāo)準(zhǔn)化，正規(guī)化，微笑的聆聽旅客的需求，耐心的解答旅客的請求，用一顆健康的心態(tài)來面對自己的工作，在為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)體現(xiàn)自身服務(wù)的價(jià)值。

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