神舟十二號心得體會范文
有了一些收獲以后，可以將其記錄在心得體會中，從而不斷地豐富我們的思想。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的神舟十二號心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
神舟十二號心得體會1
一、相信讀書的力量
他們都是農(nóng)村出生，可在飛上太空的那一刻：
聶海勝是博士學(xué)位，少將軍銜；
劉伯明是碩士學(xué)位，少將軍銜；
湯洪波是碩士學(xué)位，大校軍銜。
從農(nóng)村娃，到具有高學(xué)歷，再到成為全國人民崇拜的“偶像”，正是讀書改變了他們的命運。
他們都出身普通，沒有顯赫家世，但憑借讀書實現(xiàn)了自己的夢想，也實現(xiàn)了人生的華麗逆襲。
有一句話說得好，你人生的高度，就是你腳下書本的厚度。
“請相信讀書的力量，不管過去還是現(xiàn)在，它依舊是大部分人改變自己和實現(xiàn)人生跨越的最強大的武器。”
二、人生總要吃苦才能嘗出甜味
一個人想要脫胎換骨，就要學(xué)會低頭吃苦。
如今，我們看到他們光芒萬丈，可在背后，他們不僅要吃讀書的苦，要忍受過去艱難的環(huán)境之苦，還要忍受訓(xùn)練之苦。
聶海勝在成為航天員的前4年左右時間里，要完成基礎(chǔ)理論、體質(zhì)等8大類上百個科目的艱苦訓(xùn)練，對生理和心理都是極大的挑戰(zhàn)。
劉伯明的父親曾見證過兒子訓(xùn)練的艱苦：坐在高空旋轉(zhuǎn)椅上，疾轉(zhuǎn)100多圈后，下來還要辨別方向；有幾天要24小時頭朝下躺在30度角傾斜的床上。
湯洪波的父親透露說，兒子訓(xùn)練后累得“樓都爬不上了”。
湯洪波有句話說得好：“要想向上生長，先要向下扎根。”
苦難，是人生的基本特征。
三、永遠不要給自己的人生設(shè)限
網(wǎng)上有張照片很火，是聶海勝在三次擔任“飛天任務(wù)”時的對比照。
從41歲到57歲，聶海勝三次登上太空。
在此次飛行任務(wù)中，劉伯明55歲，最小的湯洪波也有46歲，他們雖然都不算年輕，但也沒有為年齡設(shè)限。
從飛行員到宇航員，他們也沒有為專業(yè)設(shè)限，在不斷拓寬自身邊界。
心理學(xué)家把人的知識和技能分成三個區(qū)：舒適區(qū)、學(xué)習(xí)區(qū)、恐慌區(qū)。
真正的高手，都喜歡主動走向恐慌區(qū)，面對未知和挑戰(zhàn)，逼迫自己走向更高層次。
走出舒適區(qū)的過程，一定充滿了疼痛，但最終你會遇到一個更好的自己。
探索未知世界的過程，你會遇到很多困難，但最終你會看到一個更大的世界。
人生就要不設(shè)限，不斷拓寬邊界，大膽嘗試，努力創(chuàng)造自己的精彩人生。
四、高手都是長期主義
如果你每天都進步一點點，日積月累，最后一定會變成真正的高手。
而高手往往都是“又笨又穩(wěn)”的人，他們耐得住寂寞，不斷將專業(yè)技能精進到極致，然后等待一躍飛天的機會。
聶海勝第一次出征太空用了7年，劉伯明用了10年，湯洪波用了11年。
每一種成功的背后，必定都有一個“笨人”在苦苦地熬，傻傻地等。
長久成功者，必然是長期主義者。
為他們點個在看，致敬偉大的航天員。
努力是永遠不會走錯的路。
神舟十二號心得體會2
這是我國載人航天工程立項實施以來的`第19次飛行任務(wù)，也是空間站階段的首次載人飛行任務(wù)。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，與天和核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、出艙活動等工作，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。
目前，天和核心艙與天舟二號的組合體運行在約390km的近圓對接軌道，狀態(tài)良好，滿足與神舟十二號交會對接的任務(wù)要求和航天員進駐條件。
今天由于“神舟在度問天”有了特別的意義，估計很多國人都選擇放下手頭的工作，打開可視窗口靜靜等帶著9時22分的到來，因為人們知道，這是時隔近五年后，神舟載人飛船送三名航天員再度問天。來自官方的消息，神舟十二號飛船計劃在北京時間6月17日9時22分發(fā)射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成。
看得出在等待幾個小時內(nèi)人們以難以抑制激動心情了，大伙在央視推出的專題片《神劍出征，陪你走向飛天起點》下方紛紛留言，有網(wǎng)友說：“比喻好恰當啊，激動又期待，祝圓滿成功!”還有網(wǎng)友說：“預(yù)祝發(fā)射順利，向全體工作人員致敬!”更有網(wǎng)友說：“看見聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員領(lǐng)命出征。現(xiàn)場掌聲不斷，伴著《歌唱祖國》的畫面我已經(jīng)淚流滿面了!”為啥呢?因為筆者注意到，進入4月直到5月，簡直就是中國的“航天月”。
4月29日，長征五號B火箭成功發(fā)射天和核心艙，拉開了我國載人航天工程空間站在軌建造的大幕。5月29日，天舟二號貨運飛船發(fā)射升空，30日天舟二號貨運飛船和天和核心艙順利實現(xiàn)快速交會對接。天舟二號貨運飛船成為首個停靠空間站核心艙的航天器。而神舟十二號載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。神舟十二號飛船入軌后，不僅自主快速交會對接模式對接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運飛船形成組合體形成了真正意義上的“空間站”更是中國航天史上里程碑，具有劃時代意義。
而且，按照空間站在軌建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年我國將連續(xù)實施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運飛船發(fā)射及4次載人飛船發(fā)射。我們有理由相信，在未來隨著實驗艙的發(fā)射，空間站組合體的質(zhì)量也將不斷增加，紀錄也將不斷刷新。
此次神舟十二號搭載了3名航天員，分別是聶海勝、劉伯明和湯洪波，聶海勝擔任指令長。特別值得一提的是就是聶海勝，因為這不僅是他第三次執(zhí)行飛行任務(wù)，還是第二次擔任指令長。更令人驚奇的是今年的聶海勝已經(jīng)是57歲“高齡”的老兵了，而且在神舟十二號任務(wù)成功后，聶海勝將成為繼景海鵬之后，中國第二個“三巡蒼穹”的航天員。但他比景海鵬還年長幾歲，我們很多人曾經(jīng)就以為，“‘飛天夢’誰都可以做，但是真正能飛天又有幾人，即便是那也是年輕人的事了。”可是聶海勝告訴我們：“我已年過半百，但為航天事業(yè)拼搏的心依然年輕。只要國家人民需要，我會勇往直前!”筆者不得不說今后“雷公、風(fēng)婆，見到聶海勝都得禮讓三分了!”
現(xiàn)在我們知道了，此次神舟十二號載人飛船新增了自主快速交會對接，大大減少了“連體”的時間，雖然這是裝配、回收、補給、維修、航天員交換及營救等在軌服務(wù)環(huán)節(jié)的先決條件，但是，復(fù)雜度高、精準度高、自主性要求高、安全性要求高，并迅速完成“萬里穿針”。而快速對接不僅可以縮短航天員在飛船狹小空間中滯留的時間，幾個小時就能抵達空間更大的空間站，減少航天員不必要的體力與精力付出，使太空飛行變得更加舒適。還可以保障科研用品，特別是生物制劑等無法經(jīng)歷長期運輸?shù)呢浧繁M快送達空間站，這對某些試驗可能是至關(guān)重要，甚至是決定性的。關(guān)鍵是從安全的角度來說，如果空間站等航天器突遇緊急情況，快速交會對接可以快速地對故障實施搶修與緊急救援等工作。
更絕的，這也是筆者最想提到的這次飛行任務(wù)多了一艘應(yīng)急救援船“時刻準備著”。據(jù)悉，神舟十二號有一個孿生兄弟神舟十三號一同出廠，同時在發(fā)射場完成總裝、測試等工作。神舟十二號飛船作為發(fā)射船已與火箭對接在發(fā)射塔待命發(fā)射，神舟十三號飛船作為本次任務(wù)地面待命救援飛船，完成推進劑加注前準備，在廠房就位，隨時可啟動后續(xù)發(fā)射工作程序。一旦在軌發(fā)生需要救援的情況，在長征二f運載火箭配合下隨時可啟動救援程序，短時間內(nèi)即可發(fā)射入軌，將航天員接回地面。
三名宇航員完成了出征儀式，他們向全國人民敬禮，帶著無數(shù)“飛天夢”人夢想“三巡蒼穹”我們?yōu)樗麄凃湴粒⒌人齻兓丶遥侥菚r再飲慶功酒!
今天(17日)09時22分，搭載“神舟十二號”載人飛船的“長征二號”F遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約573秒后，“神舟十二號”載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
“民聲君”從中國載人航天工程辦公室了解到，按照預(yù)定程序，預(yù)計用時6.5小時的“神舟十二號”載人飛船正與“天和”核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、太空出艙等活動，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。
另據(jù)了解，“天舟二號”貨運飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，已于5月30日05時01分，采用自主快速交會對接模式，精準對接于天和核心艙后向端口，整個過程歷時約8小時。
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