2015七一表彰大會講話(一)
同志們：
今天我們在這里隆重集會，慶祝我們中國共產黨94歲華誕。剛才大會表彰了一批先進黨支部、優秀黨員和優秀黨務工作者，還有6名同志光榮的加入了黨組織，我們向這些集體和個人表示熱烈的祝賀。一會，我們還要在這里舉辦黨章知識競賽，希望5個基層黨支部代表隊取得優異的成績，向黨的生日獻禮。
下面我講三點。
一、學習黨史，遵守黨章，永葆黨的先進性
94年前，中國共產黨誕生時，黨員只有53人，面對的是一個災難深重的舊中國。94年后的今天，我們黨已成為執政XXX年，擁有XXXX多萬名黨員的世界第一大黨。回顧黨和人民在上個世紀的奮斗歷程，我們感到無比驕傲和自豪，展望黨和人民在新世紀的偉大征程，我們充滿信心和力量。
從中國共產黨成立到現在，中國人民在黨的領導下，沖破重重難關，取得革命斗爭的不斷勝利。新中國成立后，經濟社會快速發展，國家日益昌盛，人民的社會地位、物質生活水平和文化教育水平顯著提高。
中國能從最悲慘的境遇向著光明的前途實現偉大的歷史轉變，就是因為有了中國共產黨的領導，沒有共產黨就沒有新中國，這是中國人民從長期奮斗歷程中得到的最基本的結論。
我們黨領導全國各族人民完成了新民主主義革命，實現了民族獨立和人民解放，建立了社會主義制度，實現了中國歷史上最廣泛最深刻的社會變革，創造性地實現了由新民主義到社會主義的轉變，全面確立了社會主義的基本制度。
我們黨開創了建設有中國特色社會主義事業的新局面，為實現中華民族的偉大復興開創了正確的道路。
十八大的召開和“中國夢”的提出，為我們建設中國特色社會主義事業注入了強大的動力。大國崛起，國力日益強盛，人民生活富足，我們在世界上有了更多的話語權。世界上黨員最多的大黨正帶領世界上人口最多的國家在闊步前進。事實證明，中國共產黨不愧為偉大、光榮、正確的馬克思主義政黨，不愧為領導中國人民不斷開創新事業的領導核心。
中國共產黨的94年，是把馬克思列寧主義同中國實踐相結合而不斷追求真理，開拓創新的94年，是為民族解放，國家富強和人民幸福而不斷艱苦奮斗，發奮圖強的94年。
總結94年奮斗歷程和基本經驗，我們黨要繼續站在時代前列，必須始終自覺地加強和改進黨的建設，不斷增強黨的創造力、凝聚力和戰斗力，永葆共產黨的先進性。
6月份是我們的黨章學習月，黨章是黨的根本大法。全局黨員要認真學習黨章，牢記入黨誓詞，嚴格遵守黨章，用黨章激勵我們干好工作的積極性，為實現荊沙鐵路的振興發揮先鋒模范作用。
二、圍繞建設年，上半年的工作取得顯著成效
我們在年初的工作會議上把2015年定為建設年，并提出了以建設促進運量，以建設增加效益，以建設拉動發展的口號。時間過半，我們也按期較好地完成了各項任務。
(一)工程建設如期推進。2015定位為建設年，我們以總投資1.52億元的引XX湖鐵路特大橋為主線，帶動荊州北站850改擴建、十里車站850改擴建、沙市至十里通信線路改造，同時我們內部要完成沙市南站煤炭專用線的建設、沙市站危化品庫區建設以及沙市站內的立交涵建設。這幾項工作是我局發展的基礎，都十分重要而且互為關聯。
總投資1.52億元的引XX湖鐵路特大橋工程是我們接管荊沙鐵路以來最大的一項工程，工程量大、工藝高、工期緊對我們都是全新的考驗。只有抓住機遇，迎難而上才能不辱使命。我們成立了工作專班，集全局之力，確保工程的順利實施。
這里重點講三方面的工作，一是專班開展的征地拆遷工作。二是專班開展的工程管理和物資采購工作。三是委派的質量監管工作。
負責征地拆遷協調的工作組是我們的開路先鋒。為保證工程按期開工，他們帶著感情、耐著性子、冒著風險，早出晚歸，征土地、遷墳地、拆房屋、移樹木、填魚塘，用政策、用策略、用真情為工程建設掃清障礙。當今被稱為天下第一難的拆遷工作在他們不辭辛苦的努力下，不僅圓滿完成，還為企業節約了大筆資金。
在沙市站危化品庫區的前期工作中，鐵路派出所和后勤科的同志，不畏難，不信邪，不怕苦，做了大量艱辛的工作，才使我們沙市站貨場附近的近40畝地完璧歸趙，為我們經營危化品奠定了良好的基礎。尤其是派出所的干警們在李勇所長的帶領下，為荊沙鐵路的發展保駕護航，為這40畝地的回歸立下了汗馬功勞，值得大力表揚和重獎。
負責工程建設的工程組是工程建設的指揮中心，方案設計和變更、工程建設和監理，事無巨細都要高效率的完成。他們出智出力，全力為工程建設服務，努力發揮最大作用。從1月29日打下第一根樁到現在完成188根樁、29個橋墩、31個承臺，整個工程量已經完成超過50%，這些數字無不凝結著工程組同志們的心血。工程處借調到安技科的張正義，長期吃住在工地負責監理工作，以強烈的責任心履行自己的職責。雖然離家不遠，又有私家車，但他最多是偶爾回家取幾件換洗的衣服就又匆匆趕往工地，給施工方留下了深刻的印象。
物資供應組貨比三家，優價采購回了8公里鋼軌、1萬根灰枕，并組織安全裝卸，保證工程所需。
財務統計組及時催款對賬、統計工程資料，為工程建設提供資金支持和準確的統計保障。
其他部門的同志急工程建設之所急，滿足工程建設之所需，努力為工程建設提供服務，也付出了艱辛的努力。
工程處在負責配套工程建設中，千方百計協調，搶抓施工進度，完成了2萬方土方和3個涵洞建設，不僅按計劃完成了工程，也鍛煉了隊伍的管理和建設能力。
電務段在李俊段長的帶領下，不怕苦，不叫累，想辦法遷移影響工程建設的電力通訊線路，下力氣為工程建設提供電力供應服務。
車務段和機務段在抓好運輸生產的同時，樹立為工程建設服務的理念，為工程建設讓路、出力，努力為工程建設提供服務。
在引江濟漢工程廟湖鐵路特大橋及配套工程建設中，全局干部職工家屬顧大局，識大體，努力發揮作用，為工程建設的順利進行提供保證，是工程建設能如期完成的堅實基礎。在此，我代表局黨委、管理局向你們，并通過你們向關心和支持工程建設的每一位同志表示誠摯的謝意。
(二)安全生產得到保證。今年上半年，我們繼續加強現場抓安全的力度，堅持領導帶班添乘制度，堅持到施工現場發現問題，解決問題。為保證廟湖鐵路特大橋的順利施工，保證工期，我們改造原廟湖鐵路中橋和一公里多線路為公鐵兩用，并出臺相關行車規定，確保建設、行車雙保險，工期、運量兩不誤。今年上半年，我局發生兩起一般事故，同比減少一件，事故責任單位和責任人都受到了嚴肅的處理。截止昨天，已經實現安全行車無較大以上事故XXXX天。
(三)運輸經營比較平穩。截止到27日，我們上半年完成運量63.3 萬噸，同比減少3 萬噸。煤炭和鋼材有所增加，糧食和化肥下降幅度較大。運輸部門的同志千方百計抓運量，做了大量的工作，也開辟了新的貨源，保持了這來之不易的運輸經營成果。
運輸設備方面，分管領導多次到鐵道部和蘭州局、武漢局做工作，落實調撥機車工作，最終以較低的價格認購兩臺狀態較好的機車，實現了我們增加動力的愿望(今年下半年可以到位)。
(四)黨建工作做出新成績。我們先后在全局開展了“學習貫徹十八大，爭創發展新業績”活動和“黨章學習月”活動，深入學習貫徹十八大精神，積極推動荊沙鐵路的科學發展。在全市的黨章知識競賽中，我局謝軍燕、楊華、張正義組隊代表市國資委參賽，在47支隊伍中一路過關斬將，最后取得了一等獎，張正義還被評為全市“學黨章、用黨章”先進個人，展示了我局黨員職工的形象和實力。年初，我局榮獲了全市文明單位稱號，這是時隔13之年后我局再次獲得這一榮譽。“三萬”活動中，我們積極為駐點村辦實事，得到上級部門的肯定。
工會組織關心職工冷暖，為沿線車站、工區更新了16臺電視機、幫扶困難職工、組織文體活動等讓大家感受到組織的溫暖和力量。
三、抓住重點，不畏艱難，切實做好下半年的工作
同志們，在上半年的各項工作中，我們面對新問題，迎難而上，經受住了考驗，取得了較好的成績，但我們更要保持清醒的頭腦，集中精力辦大事，為實現“一主兩副”齊發展，開動腦筋，開足馬力，為荊沙鐵路的振興打基礎、辦實事。
(一) 抓工程建設不松勁。一是廟湖鐵路特大橋工程。我們不僅要為施工單位創造便利條件，配合施工，工程處還要加快進度，完成7萬方填土工程，保證大橋8月初能按期架梁，這是當務之急，是全局的大事。工程處要做到心中有數，謀劃得當，不分晝夜，拿出攻碉堡的氣勢完成這項工作。二是沙市南站煤炭運輸專用線。上半年，在市委、市政府和市國資委的大力支持下，我們理順了對外的關系，加快了工作的節奏，專用線呼之欲出。下半年，我們要乘勢而上，積極工作，保證專用線年內開工，年內建成，年內見效益。三是團林車站的改造升級。我們要積極配合通源公司把這項工程做好，力爭早日建成，為我們增加新的運量增長點。四是危化品庫區的建設。經過前期艱苦的工作，我們收回了我們的領地，下一步，我們要科學規劃，引進中鐵特貨公司，積極籌備危化品經營業務。力爭開發公司投入經營后，收入過億，利潤過千萬，成為我們荊沙鐵路振興的翅膀。五是主要營業站的850改造。屆時，團林、十里、荊州北和沙市4個車站改造完畢后，我們就會有一條升級版的荊沙鐵路。
(二)抓安全生產不動搖。上半年發生的兩起安全事故又一次暴露了管理不嚴、責任心不強、違章作業現象還在不同的崗位存在。事故使單位和個人受到名譽和經濟的雙重損失，痛定思痛，得不償失。各單位、部門在以后的工作中一要強化安全教育，強化崗位意識，始終繃緊安全這根弦。二要嚴格標準化作業，強化自控、他控、互控。三要嚴肅處理事故責任人，按照“四不放過”的原則，杜絕類似事故的再次發生。
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