收費站工作計劃

時間：2024-05-24 16:06:49 工作計劃我要投稿

收費站工作計劃精選[15篇]

　　時間就如同白駒過隙般的流逝，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，是時候開始制定計劃了。計劃到底怎么擬定才合適呢？下面是小編整理的收費站工作計劃，歡迎閱讀與收藏。

收費站工作計劃精選[15篇]

收費站工作計劃1

　　一、20xx年度管理目標完成情況。

　　1、1至10月份路費收入為億元，同比20xx年增長3900萬元，增幅為。

　　2、1至10月份出口車流量為645萬輛，同比20xx年增長38萬輛，增幅為。

　　3、1至10月份免費率為，同比20xx年下降了35%。

　　4、1至10月份收費設備完好率，同比20xx年增幅為。

　　5、站務管理、站內費用支出、生活區內務管理都嚴格按照《20xx年度收費管理目標考核標準》順利完成任務，達到工作目標。

　　二、20xx年重點開展的五大工作和措施。

　　1、安全管理工作。

　　XX站所處的地理位置重要及周邊環境復雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閑雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上XX站車流量大，路費收入多，上級部門對XX站的安全保衛工作一直高度關注，安全保衛一刻不敢松懈。

　　① 站長作為安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環節，包括開展員工安全意識教育，制定安全保衛工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施,整改安全隱患。發揮安全員的工作責任心和安全保衛工作能力，定期對廣場消防器材、警報系統、橋下空間和生活區宿舍進行檢查，及時發現安全隱患及時上報及時處理。

　　②對安全保衛工作的重點問題進行重點解決，

　　第一是重點解決閑雜人員穿行廣場工作區的問題。

　　其次是增設廣場夜間照明射燈和高音喇叭，消除監控樓下的'治安隱患;

　　第三是明確列出站場工作區的重點安全保衛時間段和重點部位。

　　③ 貫徹“遵章守法，關愛生命”的安全工作方針，出版安全生產宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識培訓。積極響應全國“安全生產日”的活動號召，制訂了“XX站安全生產工作計劃”，組織員工進行消防滅火演習，層層分解安全保衛工作職責，做到“安全保衛，人人有責”。

　　2、稽查管理工作。

　　年初廣場搬遷，設備剛安裝，設備性能不穩定。通過設備技術手段進行監督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道設備不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術監督成為空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務極其繁重，成為站場管理的重點工作。經過不懈的努力，全年XX站未發現有嚴重違紀行為。

　　① 站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”(重點人員、重點時段、重點事件)為主要方式，以《營運部稽查管理規程》為依據，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關規定，制定具體稽查運作辦法，務求及時發現和堵塞違紀行為的發生。

　　②選派原則性較強，工作經驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規范運作列為稽查重點項目，督促各管理人員發揮主觀能動性，對設備技術薄弱之處進行人力補充，彌補設備的缺陷。

　　③建立重點稽查工作檔案，將重點稽查對象信息分類歸檔，長期跟蹤及時發現問題，總結經驗教訓，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業務水平。

　　3、突發事件應急處理。

　　車流量的快速增長和107國道修路導致今年XX站北出的突發事件較多塞車現象嚴重，站領導處亂不驚，制定了《XX收費站突發事件處理工作規程》。妥善處理好每一宗突發事件。

　　①加強技能培訓，提高員工的業務素質和快速反應能力，對突發事件的處理遵循處理及時，救人第一，抑制事擴、受損最低的原則。

　　②完善事后報告責任追究機制;對于廣場發生的突發事件，站里實施誰當班，誰報告，不拖延的原則，設專欄文檔總結經驗教訓。

　　③果斷設置機動班。針對北出廣場經常塞車且突發事件多的情況，新站長接手了XX站后經過深入調查，果斷設置了北出機動班。選派思想覺悟高、收費業務技術過硬、文明服務水平較好、安全意識較強、應變能力強的員工作為機動人員。隨時準備開展人工收費，疏導車流，協助收費員兌換零鈔，處理廣場各項突發事件，既提高了工作效率，又保證了收費運作有效開展;自設機動班以來，3-9月北出經常塞車到主線的情況下，很多突發事件都在發生之初被消失于無形，真正做到讓司機滿意，讓領導放心。

　　4、收費業務管理工作。

　　①加強對錢、票、卡、賬的內務管理，發揮內務管理和監督的雙重作用。本質工作主要是通過提高票管員和分管主管的工作責任心來提高工作質量。對電腦發票、定額路票和入口卡進行規范管理，設立專柜，專人負責。對報表填寫和審核制定了規范格式和明確責任，嚴格按ISO質量管理體系規范格式操作。加強對每份報表審查，做到責任到人，減少報表失誤。對賬本管理要求做到“日清月結、賬面整潔、賬物相符”。對入口卡使用進行明確規定，對紙卡回收加強審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀現象的發生。對提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監督的雙重作用。

　　②用科學管理的方法有效減少收費差錯的發生。我站廣場搬遷后，車流量急劇上升，新收費員較多，6、8、9月收費差錯一直在40次上下徘徊，居高不下。為提高收費員的業務水平，我站要求收費差錯多的員工分析差錯原因，寫出整改措施。并結合實際情況要求各班組加強對收費人員的業務培訓，嚴格落實《XX站收費差錯管理實施辦法》，強調收費操作“四步走”和“找零兩次點”及“數字變色辨假的錢”的收費操作。由四位主管根據分管工作業務，編寫成業務操作手冊對員工進行培訓，收到了較好的成效。10月份，我站收費差錯次數降至了21次。自公司重新設立“五萬車次無差錯”獎勵來，我站已申報了17人次。

收費站工作計劃2

　　20xx年，我站安全管理工作圍繞“安全生產年”工作目標為主線，以安全生產“三項行動”“三項建設”組織實施和工作成效為重點，落實安全生產工作目標責任制，推動站內安全工作深入開展。

　　按照“安全第一、預防為主”的原則，我們建立了以站領導為核心，業務骨干為主體的安全工作領導小組;從完善制度入手，建立了收費站安全管理應急預案,細化了工作內容，規范了工作程序;設立了安全管理檔案，對檢查中發現的安全隱患、設備狀況、工作目標及概況等記錄在案，整個安全工作的開展情況一目了然，確保我站各項工作順利、安全、有序的進行。

　　按照上級單位的要求和自身的需要，為了廣泛普及安全管理知識，提高員工的安全意識，我們組織全體員工每月進行一次安全知識學習，學習內容包括《消防法》、消防基礎常識、《安全生產法》、安全管理制度和突發治安案件處理程序等等，并在本月組織了一次消防基礎常識考試，充分調動了員工的學習熱情，取得了較好的效果。除學習外，我們還定期召開安全小組工作會議，對安全工作的開展及時進行總結，根據發現的問題、隱患和季節特點，有針對性的進行下一步工作布署。

　　本著“預防為主，防消結合”的原則，安全小組每周做一次全面的防火檢查，檢查內容包括：用電線路老化、是否存在違規用電、公共用電設施的正常運轉、收費設備的安全使用、滅火器、消防栓等滅火設備是否完好等等，并對相關設備設施定期保養，以確保這些設備正常運轉。為了使安全責任得到落實，我們對辦公樓各重點部位進行了責任分工，設立了安全防火責任人，進行日常的安全管理。

　　安全小組嚴格按照制度要求，堅持每班次進行一次以上的巡查，尤其是重點部位、易發事件地點的巡查，對外來可疑人員、車輛等進行盤問檢查，發現和排除各種不安全因素。巡查范圍包括站舍及周邊、收費區及周邊、站舍公用區及防火通道、庫房和廚房等。為強化門衛職能，我們實行對外來人員驗證登記制度，并對門衛值班人員進行不定時稽查，杜絕門衛空崗現象。

　　收費站，崗亭人員、現金、收費系統及相關設備較為貴重，為保證現金及設備的安全，我們要求收費崗亭必須上鎖，不許非工作人員進入，以防止意外發生，外勤人員加強廣場區域的巡視，禁止閑雜人員及車輛進入收費區。收費廣場和崗亭設置了攝像和拾音器，對于防治治安危害起到了一定程度的鎮攝和防范作用。為進一步加強防盜管理，我們還準備申請在辦公樓門口、值班室、票據室等重要地點安裝攝像機和紅外線報警系統，同時在票據室配備了觸發和遙控式報警器，以應對突發的治安案件。

　　兩節即將來臨，安全工作更為重要，我們將繼續把安全工作深入下去，加強防火、防盜、防治安災害、防破壞等“四防”工作，提高全站人員的安全意識和應對能力，并將在節前進行一次全面徹底的安全檢查，發現和排除存在的隱患和問題，加大節日期間的安全防范力度，保證安全工作的順利進行。

　　收費站安全工作計劃(三)

　　今年安全生產工作的總體思路是：20年繼續深入開展“安全生產年”活動，嚴格落實安全生產責任制，堅持“安全第一，預防為主”，把安全生產列入征費管理的.重要議事日程，抓好日常安全工作及安全防范措施，結合安全生產目標責任制，總結經驗，找出差距，確保全年安全生產無事故。現提出以下工作計劃：

　　一、總體目標：

　　落實日常安全生產工作，狠抓安全文明建設，有效防止各類安全事故的發生，特別是嚴防重特大事故的發生;結合安全生產目標責任制，加強隊伍安全文明建設，著實提升安全生產管理水平。

　　二、總體工作：

　　1、注重預防為主，健全教育宣傳、知識普及體系和重點領域以及班組、崗位的隱患排查網絡體系，豐富各類安全生產應急預案，完善舉報監督體系。

　　2、注重加強監管，重點抓住收費崗亭、財務、宿舍等易發生安全事故的地方，經常性地開展隱患排查整改。

　　3、注重落實責任，把安全生產責任落實到部門、落實到每一個員工。

　　4、強化基礎，加強隊伍建設和服務創新，加快安全監管裝備建設、安全生產信息體系建設。

　　5、強化機制，加強協調配合，形成上下聯動、左右協調的運轉機制，安全檢查小組成員既要分工負責、更要形成合力，最大限度地遏制安全事故的發生。

　　三、每季/每月的安全工作重點：

　　第一季度：開展安全生產大檢查、與各責任人簽訂安全責任書、加強重點部位的檢查及安全宣傳教育培訓等。

　　1、一月份站內春節前安全生產大檢查：加強職工隊伍的管理，做好防火防盜，加強危險區等重點部位的管理和檢查。

　　2、二月份督促各科室所有職工做好節前后安全生產工作。

　　3、三月份進行多種安全演練及安全宣傳教育培訓。

　　第二季度：根據應急預案加強安全演練及安全業務培訓，做好安全生產宣傳月活動等。

　　1、4月份站內“5.1”節前安全生產大檢查。

　　2、5月份站內安全演練及安全業務培訓;做好安全宣傳活動的前期準備工作。

　　3、6月份做好安全生產月活動，同時做好安全業務學習與考試。

　　第三季度：做好防汛工作，總結上半年安全工作。

　　1、7月份總結上半年年工作;配合管理處的安全生產目標責任制年中考核;安全宣傳活動，準備下半年安全工作;部署防汛工作。

　　2、8月份防汛工作檢查;對突出問題重點檢查，組織職工學習。

　　3、9月份“10.1”節前安全大檢查。

　　第四季度：做好年內安全工作總結，制定下年度安全工作計劃，站內安全生產大檢查。

　　1、10月份總結年內安全工作，加強安全工作的交流和促進，對合理化建議所涉及的問題、安全隱患提出解決措施。

　　2、11月份擬定下年度安全工作計劃;防火防盜及消防演練;配合管理處安全生產目標責任制年終考核;表彰安全生產工作先進者。

　　3、月份做好今冬明春安全生產工作的安排及節前安全生產大檢查。

　　“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，因此，必須樹立預防為主的思想，把功夫下在平時，堅決改變“重事后查處、輕事前防范”的錯誤傾向。在去年開展安全生產工作的基礎上，20年收費站繼續持之以恒地，加大隱患排查治理力度，及時公布各部門的隱患排查與整改情況，將安全隱患排查整改工作貫穿于20年度始終，遏制設備事故的發生，確保無火災、無爆炸、無事故，杜絕嚴重非傷亡事故，確保安全生產平穩順利進行，努力創建“安全型收費單位”。

收費站工作計劃3

　　20xx年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支持下，在收費站全體職工的積極努力下，回顧一年總結如下：

　　一、收費工作方面

　　沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1.055.590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。

　　積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發生。由于丹東市是海濱旅游城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。

　　二、在收費站的安全保衛工作方面

　　協勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協勤員配合電工對收費站的內外環境進行安全大檢查，如發現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決。現在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現在司機已養成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。

　　三、在監控工作方面

　　監控室使收費站的心臟，站內的監控員都能夠具有高度的責任心和一絲不茍的'工作態度，做好每一臺車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監控員對監控設備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監控設備正常運轉，各種記錄完整細致，成為了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。

　　四、在出納、票證工作方面

　　雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細致、明確，權責分明。特別在改為計重收費以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金（零錢）的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。

　　五、站容站貌方面

　　收費站采取了內外環境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛生環境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規范化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍范。

　　六、在團支部工作方面

　　團支部是收費站工作的骨干，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先后組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業余文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。

　　七、在加強職工隊伍建設方面

　　收費站堅持每周召開一次值班站長碰頭會，制定本周工作重點，值班站長匯報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今后一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，和討論出現的問題，布置站里的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業知識考試，考試不合格者不能夠上崗。

　　八、不足之處

　　一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規范化、制度化、程序化，距沈陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節上的薄弱環節。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規范化用于崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。

收費站工作計劃4

　　xxx收費站將在旗交通局的正確領導下，在xxx鎮政府是大力支持下，認真貫徹落實旗局有關工作會議精神，堅持“以人為本、以車為本”的服務理念，最大限度地調動和發揮全站職工的積極性、創造性，舉全站之力抓好日常收費和管理工作，努力把所轄路段建成和諧、平安通道，圓滿完成全年各項工作任務。

　　一、加強教育學習，提升職工素質

　　一個積極進取的單位，必然要有一支高素質的職工隊伍。為此，今年我們將繼續加強：

　　一是以理想信念教育為核心，大力開展黨的基本理論、基本路線、基本綱領宣傳教育學習，引導干部職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，進一步增強工作人員的使命感和責任意識，充分調動職工的積極性和創造性，促進收費站各項工作的順利開展。

　　二是結合黨的群眾路線教育實踐活動的深入開展，進一步加強職工的工作紀律作風建設，牢固樹立“以人為本、以車為本”的服務理念，努力實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。

　　三是繼續加強業務知識和安全教育培訓，切實提高收費人員業務水平與綜合能力，為路人創造優質、高效、安全、舒心的通行環境。

　　二、強化內部管理，提高服務質量

　　收費站作為面向社會的“窗口”，2xx4年，我們將積極把收費站作為面向社會的橋梁和紐帶，嚴格要求收費員秉承“應征不漏、應免不收”的原則，積極開展“唱收唱付、文明服務”，用實際行動將溫暖灑向每一位來往的司乘人員，塑造良好的交通行業窗口形象。

　　一是嚴格執行《收費站管理制度》、《值班管理制度》、《交接班制度》等各項規章制度，做到依法收費，嚴把收費關，做到應收不漏、應免不征，堅決不許與司乘人員發生爭執，有理有節地處理好各類征繳矛盾，切實維護良好的收費秩序。對于各類特情車，如防汛車、施工車、農畜產品運輸等車輛，嚴格查證，嚴格按照制度謹慎放行。在收費過程中做到熱情周到，不卑不亢，堅持原則，文明服務，確保征足征好國家規費。

　　二是規范崗位工作程序，樹立亭內形象。站內工作人員在崗期間必須嚴格約束自己的.言行，規范操作，認真做好交接班等工作記錄，始終把為路人服好務擺在工作的第一位，努力為路人提供一個良好的行車環境，積極樹立良好的窗口形象。

　　三是堅持使用規范的文明用語，努力提升窗口服務質量。在崗收費人員要始終堅持微笑服務，堅持標準的禮儀手勢，認真執行收費站工作人員言行規范，全力打造“您好”工程，積極開展“四心”（即“講文明用語要熱心、唱收唱付要細心、回答詢問要耐心、微笑服務要真心”）和“三聲”（即“司機來時有迎聲、詢問事項有回聲、車開走時有送聲”）活動，做到給車主多一份溫馨、多一點寬容、多一絲微笑、多一些耐心，真正體現“以人為本、以車為本”的服務理念，努力營造一個文明和諧的交通環境。

　　新的一年又是一個新的開始，在新的一年中，我們全站干部職工將牢固樹立以人為本，以車為本的服務理念，進一步細化日常管理，強化文明服務、優質服務，用熟練的業務水平和飽滿的工作熱情圓滿完成上級交付的各項工作任務。

收費站工作計劃5

　　一、服務全民創業抓武荊高速公路推進，在落實“高速精品工程”上實現新突破。

　　武荊高速公路途經我市郎君、黃灘、天鵝、陳河四個鄉鎮，34個行政村，在我市境內主線長30.942公里，建設應城連接線6.23公里，設長江埠、應城二處互通式立交及應城停車區。為支持服務武荊高速公路建設，我市積極采取措施，加快了工程進度。一是領導重視，責任到位。我市成立了武荊高速公路應城建設協調指揮部，召開了征遷工作動員大會,層層簽訂征遷工作目標責任書，建立了目標責任考核制度，真正做到誰主管、誰負責；誰主管，誰牽頭，一級抓一級，層層抓落實。二是協調運作，服務到位。為確保征遷工作順利、按時完成，我們采取了超常規辦法，對沿線被拆遷房屋和占用土地的所有村戶做了細致入微的調查，得到了廣大村民的理解與支持。各鄉鎮為鼓勵農戶拆遷適時出臺了征遷獎勵措施，并為農戶妥善安置新住宅地；市國土、水利、林業等部門按“特事特辦”原則，及時辦理各項手續，協調解決實際困難。三是征遷完成，補償到位。征遷任務已于5月底全部完成。拆遷補償費、征地青苗補償費、安置費和土地補償已嚴格按征遷安置政策標準全部兌現給了沿線受影響的農戶及各村，確保了工程建設順利進行。目前，我市境內的3個標段的施工隊已全部進場施工。

　　同時，我們統籌安排，同步實施連接線建設。5月10日，交通部第二公路勘察設計研究所對我市連接線進行了勘測、設計，隨后黃灘、四里棚、開發區組織勞力對6.23公里連接線實施了放線挖溝，為工程下階段建設打好了基礎。

　　二、服務全民創業抓農村公路建設，在落實社會主義新農村通達、通暢工程上實現新突破。

　　今年，市委、市政府把農村公路建設作為為民辦10件實事之一。重點建設2條干線旅游公路，長30.6公里；3條通鄉公路，長25公里；3條接線公路，長2.4；通村公路建設150公里，確保年底實現75%以上的行政村通水泥（油）路。

　　為了建好農村公路，服務我市新農村建設，年初，我們組織工程專班人員對全市1221.7公里農村公路的通達情況和技術狀況進行了系統電子調查，并結合新農村建設的整體部署，精心編制了《應城市農村交通事業發展規劃》。同時，我們繼續推行“政府投、交通補、群眾捐、部門扶、社會融”的多元籌資辦法，加快農村公路建設。為抓好工程質量管理，我們積極實行了“一崗雙責”制，交通干部職工既承擔工程建設的職責，又承擔廉政建設的職責；完善“雙合同制”，簽訂工程合同的同時，必須簽訂廉政合同，做到同步簽訂、同步檢查、同步驗收；搞好“雙監控”，建設項目資金使用必須由業主與銀行雙系統監控；落實“雙監督”，實行單位內部和社會雙重監督，遏制腐敗現象的發生。目前各項工程進展順利，其中八湯線已完成設計、招標，5個標段工程建設鏖戰正酣；皂曹線已完成上下基層的鋪筑，正在進行路面鋪設，即將完工；應天線、南蝦線、雷潘線正在進行路面瀝青鋪筑，即將完工；楊河街道至煙應線接線工程、漢宜線至貨場接線工程、云長線至老白線接線工程已全部完工；通村公路已建成70公里，正在建設40公里。

　　三、服務全民創業抓水運能力提升，在落實應城水運振興工程上實現新突破。

　　今年，我們搶抓我市加大鹽化工業基地和新型石膏建材基地建設的有利機遇，積極發揮膏鹽主運輸通道作用，不斷加快水運結構調整，大力拓展新運力，采取簡化辦證程序，上船服務船主，積極為船主找貨源等措施，大力引進外籍船舶在應城跑運輸。截止6月底，已引進運力2萬噸，完成貨物起運量8.56萬噸，占年計劃54.3%。同時，我們加大了港口建設，在完成新港碼頭擴建工程的基礎上，又引進武漢葛化宏程經貿有限公司在天鵝鎮大富水河岸，投資450萬元，新建2個300噸級泊位的液堿專用斜坡道碼頭，工程竣工后年吞吐量將達24萬噸。并根據交通部、國家安全監管總局《關于開展渡口渡船專項整治規范渡口渡船安全管理的意見》，按照“渡口達標、渡船適航、渡工適任、航行安全”的理念，我們聯合公安、安監、水利、水產等部門對全市32處鄉鎮渡口，37艘渡船開展了專項整治和調查摸底。現已查處隱患19處，下達《禁止離港通知書》30份，下達隱患整改通知書14份，完成了鄉鎮渡口設置22處，撤消渡口11處。

　　四、服務全民創業抓行業管理規范，在落實運輸服務工程上實現新突破。

　　1、加強運輸市場管理。今年，我們認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區運行的決議》。從3月下旬開始，積極配合市委、市政府按照依法行政、有償取締、有情操作、分塊包保的基本原則，經過認真準備、宣傳發動、組織實施、鞏固規范幾個階段，截止5月中旬，取締工作已基本結束，回收、收繳并報廢牌車輛600輛,其中殘疾車60輛；非牌車輛121輛，從而有效地規范了市區交通秩序、提高了城市品位。同時，我們以開展“運輸市場服務質量規范達標”活動和“安全生產月”活動為載體，強化管理，并聯合工商、物價、質檢、勞動等部門，嚴厲打擊運輸市場違規經營行為,使運輸服務投訴率明顯下降，也有效預防控制了各類交通安全事故發生。

　　針對燃油價格上漲給運輸市場帶來的影響，我們根據關有政策，積極應對。于4月1日，對出租車實行了燃油附加費；6月27日，對全市233輛農村客運車輛和200輛出租車兌付了52.25萬元補貼資金，穩定了運輸市場秩序。僅上半年全市完成客運量395.9萬人，占年計劃的60.1%，客運周轉量22095萬人公里，占年計劃的59.5%；貨運量321萬噸，占年計劃的57.6%，貨運周轉量17509萬噸公里，占年計劃的54.6%；裝卸量465萬噸，占當年計劃的52%。

　　2、加強“路站運一體化”建設。今年，我們按照“車頭向下、村口始發，四定一掛、程序簡化，通村達戶、平安到家”的“路運站一體化”服務理念，大力實施“公路修到哪里，客車通到哪里”的通達工程。其中以楊河至兩河線路、應城至新集線路和漢宜公路為試點，重點建設1個五級客運站、25個候車亭、54個招呼站。目前楊嶺鎮“五級站”建設已經動工。同時，建成候車棚6個，其它候車棚也正在建設中。

　　3、加強公路超限超載治理。今年，我們按照收費公路實行計重收費標準，加強對重點路段的.超限超載治理，并執行“不收費、不罰款、不卸載就不放行”的原則，有效維護了路產路權。截止上半年，我們已檢測超限車輛21200車次，卸貨13000余噸，收取公路超限賠補130余萬元。

　　五、服務全民創業抓交通規費征收，在落實綜合支持保障工程上實現新突破。

　　1、創新機制抓征管。今年，我們根據省廳統一部署，對鄉鎮交管站實行了定員定編人事制度改革。采取公平、公開、公正的原則，通過考評、考試、評比、擇優的方式，定員定編40名，清退臨時工11人，其它富余人員返聘，待崗，分流。由原來的六個中心交管站合并成現有的五個交管站。同時，為了進一步規范和加強交通規費征收管理工作，我局建立了以主要領導掛帥，分管費收領導親自抓，財務股室具體監督，五個鄉鎮交管站落實的運行機制，確保政令暢通，責任落實。

　　2、強化稽查抓堵漏。今年，市征稽所在抓好本籍車輛規費征收的同時，積極開展了“網上稽查，異地補征”堵漏外籍欠費車的稽查活動，對外籍欠費車既收本金又收滯納金。上半年補征規費22.7萬元。如此同時，他們進一步加大了法律協助打擊欠費車輛力度，聯合運管、法院等單位上路稽查清欠，僅上半年就申請法院強制執行案件15件，追繳“三費”4.5萬元。

　　3、注重執法抓服務。各費收執法部門牢固樹立執法就是服務的思想，寓執法于服務之中，做到為服務而執法，為發展而執法，積極開展了形象執法，市運管所在執法隊伍中推行掛牌亮證，文明用語，依法行政，公平公正等行為規范，并設立了投訴中心，以良好的形象展現在車主面前；人性執法，面對欠費車主各交管執法人員做到了執法無情，操作有情。他們主動替車主著想，積極幫助車主聯系貨源，以此感化車主主動繳費；政策執法，市征稽部門積極以《湖北省公路規費征收管理實施辦法》出臺為契機，進一步加大交通規費征收宣傳力度，在征費窗口、車站等人流物流較集中地段張貼《征管辦法》30多份，組織征稽人員深入廠礦企業和運輸企業召開座談會5次，為規費征收營造了良好的環境。截止上半年完成陸上“三費”609.4萬元，占年計劃56.1%，拖養費（含四小費）209.5萬元，占年計劃的58.4%；公路運輸管理費94萬元，占年計劃的52.2%。

　　六、服務全民創業抓文明創建，在落實素質廉政工程上實現新突破。

　　文明創建活動精彩紛呈，隊伍素質建設明顯提高。今年，我們以“學剛毅精神，創文明新風，建和諧交通”活動為載體，在交通干部職工中開展了兩學，即學剛毅精神、學；兩創，即提速創優、全民創業；雙爭，即爭創文明和諧機關，爭做優秀機關干部；三樹立，即樹立科學發展觀、樹立正確的政績觀、樹立社會主義榮辱觀活動，并通過組織600名交通職工進行“學、創、建”知識競賽，進一步鞏固了活動成果。同時，我們積極參加孝感和市里組織的各項活動。

收費站工作計劃6

　　今年，山陰收費站要以十七屆四中全會精神為指導，以科學發展觀為統領，明確目標，迎難而上，從完善管理措施，精細業務操作等方面入手，詳細安排部署20xx年各項工作，全面推進精細化管理，促進全年各項工作任務的圓滿完成。

　　(一)圍繞收費工作主題，不斷加大稽征力度，多措并舉，力爭超額完成通行費征收任務。

　　(二)努力提高通行質量。

　　通行質量指標入口發卡不超9秒/車次，出口客車不超15秒/車次，貨車不超35秒/車次。

　　收費廣場及站區保持標識清晰，環境優美，服務設施齊全。

　　顧客滿意度達99%，顧客有理投訴為零。

　　(三)推進精細化管理，提升收費管理水平

　　1、維護良好的收費秩序，確保收費區域秩序井然嚴格要求各班組開足開好車道，一般情況下必須開足所有核定車道，因設備維護或打掃衛生等情況最多只允許關閉一個車道，機動人員加強值勤工作。而且在關閉車道的同時必須完全符合平均每個車道排隊車輛不超過5輛，用制度來保證車道有序暢通。加強收費現場管理，收費區域各項標志標識要求做到每班檢查，力求擺放合理，加強對手動欄桿等設施的檢查，確保設施使用安全，不傷及車輛和人員。另外要求加強每班次車道的日常保潔工作，對過往車輛隨意丟棄物品至廣場的情況，在加強對人員的教育并及時做好保潔工作，維護收費區域整潔美觀的環境。

　　2、堅持使用規范的文明用語，扎實推進“八顆牙”微笑服務充分發揮山西省交通廳“文明和諧示范窗口”的示范作用，以老帶新、結對示范。始終要求收費人員能堅持“八顆牙”微笑服務，堅持標準的禮儀手勢，堅持委屈服務，認真執行收費站工作人員言行規范，不與司乘人員發生爭執，有理有節地處理好各類征繳矛盾。結合深入開展精細化管理工作，扎實推進“八顆牙”微笑服務，提升窗口形象活動的宣傳發動，提高全員自覺投入爭創文明服務示范崗，努力營造一個文明和諧的交通環境。

　　3、規范崗位工作程序，夯實精細化管理的基礎規范操作和記錄不僅能養成良好的工作習慣，更能顯著提高工作效率，也是樹立良好窗口形象必要保證。根據工作實際，要求各崗位人員嚴格按照規定進行填寫，確保不漏記、不錯記，使站內各項工作開展情況井井有條有據可查。

　　4、加強教育培訓、不斷提高員工隊伍素質大力實施“素質工程”，建立健全了職工業務技能、文化知識、網絡技術、法律知識等系統的培訓制度，著力抓好了復合型、應用型人才的培養，加強新員工的培訓。營造起互幫互學、共同進步的濃厚氛圍，為增強隊伍整體素質打下堅實基礎。

　　(四)、黨政工團齊心協力，加強精神文明建設1、加強省級“青年文明號”的創建和申報工作，通過形式創新和內容的充實，不斷提高創建水平和成效。

　　2、積極組織開展籃球、乒乓球、象棋等比賽，全員配合、積極參與，達到活躍工作氣氛、豐富職工業余文化生活，提升員工團隊意識的目的。

　　(五)、加強安全管理，確保安全暢通根據公司職業健康安全管理方針和目標，在明確班組工作任務的基礎上，按PDCA要求，開展日常檢查、措施落實、安全改進工作，認真實施職業健康安全管理方案，加強規范化控制，建立健全應急組織，明確職責范圍和處置措施，科學制定收費應急預案，從實際出發，研究各類預案的可操作性，認真組織實施應急預案的演練，提高全體員工的應急保障能力。全力配合公司實施的收費站改擴建工程，達到安全施工，安全運營。

　　(六)、做好迎接“干線公路大檢查”的準備工作以迎接全國“干線公路大檢查”為契機，按照規定進一步完善內業資料，及早制定綠化方案，突出提升站容站貌的亮化、綠化和美化水平，增加職工文化娛樂設施，進一步改善職工的工作和生活環境。美化環境，亮化站區,經常保持環境清潔,窗口靚麗。

　　(七)、繼續加強企業文化建設一是加強對員工的思想教育，做好穩定工作。思想是工作的根本，穩定是發展的前提。通過利用思想道德教育、法制教育和愛崗敬業教育課，適時采取“領導與員工座談”、“員工與員工座談”等座談方式，教育廣大員工樹立服務意識、大局意識和責任意識，幫助員工樹立正確的人生觀和價值觀。并及時為員工消除了心中疑慮，把員工的不滿情緒消滅在萌芽之中，確保收費站人員穩定工作。

　　二是加強業務練習，樹立崗位標兵。崗位能手等模范人物，在形成平等、互助、團結、友愛的氣氛和企業文化建設中起著很大的促進作用。通過組織員工進行了收費速度測試、點鈔速度比賽、崗位練兵和技能培訓等一系列比賽活動，不僅可以營造出比、學、趕、幫、超的'健康氛圍，對提高全站人員的收費業務水平也起著非常重要的作用。

　　三是堅持以人為本，加強民主管理。以人為本，就是以實現廣大員工的全面發展為目標，想員工所想，盼員工所盼，及時幫助員工解決身邊的難事和煩心事。通過改善員工的生活環境、工作環境、增加員工娛樂方式等，真正做員工的真心人和貼心人，有效激發出員工的工作熱情和工作積極性，為企業文化建設奠定基礎。

　　總之，全站干部職工要以科學發展觀為統領，牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優質服務,同時注重加強業務學習，用熟練的業務為優質服務提供保障,圓滿完成各項工作任務。

收費站工作計劃7

　　我受市政府委托，向市人大常委會報告xx年度我市績效審計工作情況，請予審議。

　　根據《xx經濟特區審計監督條例》，市審計局按照市委、市政府提出的全面貫徹落實科學發展觀,努力開創科學發展、和諧發展新局面的總體要求，繼續開展政府績效審計，選擇對城市軌道交通建設、市政道路維修改造、市財政資金支持公汽營運、市農業綜合開發專項資金管理使用、市水利建設基金管理使用、市污水處理費管理使用、市本級殘疾人就業保障金管理使用、社區健康服務機構運作管理、園博園經營管理、罰沒物品處置等10個項目進行績效審計和審計調查，綜合分析各項目的資金使用、管理和項目運作情況，評價財政資金和公共資源運用的節約、效率和效果，反映管理和體制等方面存在的問題，提出了相應的改進意見和建議，注重發揮績效審計的建設性作用。我市各區審計局今年也安排了21項績效審計，各區將公告績效審計結果，有的并向區人大常委會報告。

　　去年市審計局對xx福田紅樹林濕地保護等10個項目進行了績效審計，市政府按照市人大常委會《關于進一步加強審計監督工作的決定》、《關于印發xx市xx年度績效審計工作報告審議意見的函》的要求，統一部署，督促各被審計單位加強整改并做好責任處理工作。各被審計單位對審計意見和建議高度重視，積極整改，努力提高財政資金使用效益。整改情況已于xx年3月8日向市四屆人大常委會第十一次會議報告。

　　一、審計評價

　　今年市審計局組織實施的10項績效審計包括政府投資、專項資金、行政執法等類別，涉及城市交通、農業發展、基礎設施、環境保護、民生福利、行政效能等內容。審計結果顯示，政府投資建設項目基本達到目標，專項資金使用效果較好,民生項目逐步取得成效，行政執法水平不斷改進。

　　城市軌道交通建設是xx市公共交通體系建設的一號工程，目前地鐵一、二、三、四號線已全面開工建設，五號線計劃xx年一季度開工建設，軌道交通建設管理體制和配套政策法規逐步完善，建設單位克服各種困難，城市軌道交通二期工程進展基本達到目標要求。

　　xx至xx年,我市投資14.78億元，完成了“城市管理年”道路修繕計劃中新洲路等38條市政道路的改造，對特區內533公里市政道路進行了維修養護，城市交通得到進一步改善，由市城管局道橋處接收管理的市政道路完好率達到95%以上。

　　xx至xx年，市、區兩級財政對公交企業燃油、發動機改造、老年人乘車等補貼和公交基礎設施投資共計2.94億元，全市新增公交線路100條，新增運力2206輛，特區內500米公交站點覆蓋率達到98%；燃油補貼在一定程度上減輕了企業負擔，發動機改造緩解了城市污染，老年人乘車等政策深受市民歡迎。

　　xx至xx年，市本級安排農業綜合開發專項資金8130萬元，共計扶持162個項目。經抽查67個農業綜合開發項目，學生飲用奶標準化生產等46個項目為xx市民提供牛奶、豬肉、雞肉、魚蝦、蔬菜、水果等無公害農產品，有效維護市民的餐飲食品安全；薇甘菊防治等19個項目有利于我市生態安全，綠化美化城市環境。

　　xx年，市、區排水主管部門及相關單位積極征收和有效管理污水處理費，共收取污水處理費10.58億元，撥付使用9.07億元，頒布實施了《xx市排水條例》和《xx市污水處理費征收使用管理辦法》，推動了我市污水處理事業的發展。

　　xx至xx年，我市水利建設基金共收入7.80億元，安排支出6.39億元，主要用于三防搶險和防洪排澇、水務工程安全達標、供水保障、水土保持和水環境整治等工程建設，不僅提高了我市防洪排澇、搶險救災等工作水平，保障了水源供給，而且為推動我市水務基礎產業發展發揮了較好的作用。

　　xx至xx年，市殘聯收到市財政撥入的殘疾人就業保障金1.14億元，支出1.05億元，其中用于就業服務9321萬元，康復工作930萬元。期間，安排了4016名殘疾人就業，培訓了5419名殘疾人，17000多名殘疾人得到不同程度的康復服務。自xx年改變征收方式，由市社保局代征后,當年收入比上年增加了11倍。

　　xx至xx年，市本級財政對社區健康服務機構共投入2.43億元，建立社區健康服務機構480家，xx年社區健康服務機構的診療量達1290萬人次，門診次均費用為53元。隨著社區健康服務機構覆蓋率的擴大，我市推行的“小病在社區、大病進醫院、康復回社區”的醫療服務模式逐步見效，在方便群眾就醫、減輕費用負擔、建立和諧醫患關系等方面發揮了積極作用。

　　xx國際園林花卉博覽園（簡稱園博園）在成功舉辦了第五屆中國國際園林花卉博覽會后，作為市政公園對外開放。該項目采取建園與會展合一的新模式，成為我市集園林園藝、花卉展示、大眾文化、科普、旅游、展覽、公務接待等功能于一體的市政公園。

　　我市財政等部門在罰沒物品處置過程中，貫徹執行中央、省、市有關罰沒財物管理的規定，罰沒物品拍賣實行價格鑒定、公開拍賣，xx年公開拍賣188批次，成交貨值1.63億元,變價收入已全部上繳財政，銷毀處理假冒偽劣產品34批次，罰沒物品處置取得了成效。

　　二、主要問題

　　從總體來看，各審計項目財政資金、公共資源的使用和管理情況良好，取得了較好的效益。但是，在資金使用、管理和項目運作機制、體制等方面仍存在一些問題。

　　（一）部分項目進展滯后，有的項目財政投入、資源配置不足，效果不夠理想或未達到目標。

　　城市軌道交通建設績效審計調查顯示，軌道交通建設項目一些標段的工期十分緩慢，制約全線開通目標。調查發現，由于城市軌道交通工程涉及面廣，工程施工點多為人口密集區和商業繁華區，征地拆遷工作任務異常艱巨，成為制約工程進度的重要因素。有關部門雖付出巨大努力，但拆遷工作進展仍然相對滯后，嚴重影響工程推進和投資控制。

　　市財政資金支持公汽營運績效審計調查發現，財政對公交場站建設的投入不足，公交場站缺口較大。我市現有公交場站332個，占地面積121公頃，其中政府投資公交場站僅37個，場站面積52公頃。按xx市公交整體規劃要求，我市的場站用地合理需求約為260公頃，用地缺口約140公頃。調查發現，公交場站規劃缺乏剛性，部分場站用地難以落實，場站建設進展緩慢。如：《xx公交場站近期建設計劃》中規劃特區內公交場站69個，其中有35個場站用地難以落實；寶安、龍崗區規劃特區外公交場站369個，200多個場站用地難以落實，須重新規劃選址或暫緩建設。此外，我市公交停靠站缺口較大，部分站點設備簡陋、設施不完善。特區內規劃1860個公交停靠站，未建站點325個；龍崗、寶安按公交停靠站設置標準計算，兩區需求缺口近90%；現有的部分停靠站，線路提示信息不完整、更新不及時，影響市民乘車。

　　市污水處理費管理使用績效審計結果顯示，寶安區污水處理率低，其主要原因是管網建設和污水處理廠建設滯后，該區日排污水量135萬噸，但只有1個日處理能力6萬噸的觀瀾污水處理廠在運行。

　　社區健康服務機構運作管理績效審計發現，政府扶持社區健康服務機構的一些政策未落實到位，部分社區健康服務機構在面積、人員和設備配備、職能科室設置方面未達到現行標準，平均門診量低，難以全面承擔社區健康服務機構的服務職能。審計結果顯示，121家社區健康服務機構的財政補助啟動經費共計2415萬元未及時撥付；有100家社區健康服務機構醫護人員配備不足，占總數的20%；從業人員結構不合理，有64家未配備全科醫師，占總數的'13％；聘用人員多，共有4026人，占總數的80％，人員流動性大，技術力量相對薄弱，影響服務質量；房租壓力大，有199家占總數39％的社區健康服務機構業務用房全部靠自籌租金；100家社區健康服務機構面積在200平方米以下，難以滿足基本功能要求。

　　（二）部分項目資金使用和運作管理不夠規范、完善，有待改進。

　　城市軌道交通建設績效審計調查發現，建設單位工程管理存在工程變更審批完成率低、臨時工程現場管理不規范等問題。地鐵一號線土建第1至第7標段79項工程變更，其中完成審批程序的僅占14%。地鐵三號線紅嶺站交通疏解工程的現場施工內容與設計圖紙不符，建設、監理和施工單位未能出示工程變更文件。調查還發現，用于交通疏解的部分臨時工程與永久工程采用了基本相同的設計標準，增大了交通疏解工程投資。專家對初步設計的評審意見曾數次提及交通疏解標準偏高的問題，但未得到有效落實。

　　市政道路維修改造績效審計調查發現，市道橋維修中心xx年購置的15臺東風自卸車未在政府采購中心招標購買，而是自行委托xx市中正招標有限公司招標購買，違反了《xx經濟特區政府采購條例》的有關規定。

　　市農業綜合開發專項資金管理使用績效審計發現，部分項目資金到位時間晚、驗收不及時，xx年以后的農業綜合開發項目截止審計結束時未進行考核驗收。審計還發現，我市xx年制定了《xx市農業投資項目管理暫行辦法》，隨著xx年《xx市都市農業發展“xx”規劃》的編制實施，該暫行辦法在農業投資項目的申報評審、涉農財政資金的重點扶持方向等方面已不適應我市發展都市農業的要求，需要進一步完善。

　　市水利建設基金管理使用績效審計發現，部分水利建設項目結余資金共計2808萬元，由于未及時進行項目調整和重新安排，形成資金沉淀，另有885萬元項目資金沒有按照項目計劃規定的用途使用，影響了水利建設基金的使用效率。

　　市污水處理費管理使用績效審計發現，污水處理費管理使用存在不合規、不規范的問題，xx年全市有3878萬元污水處理費應收未收，3196萬元應繳未繳財政專戶，1.61億元未實行專戶管理核算，超規定比例多支付污水代征手續費1373萬元，影響污水處理費使用績效。

　　市殘疾人就業保障金管理使用績效審計發現，我市殘疾人就業服務的基礎工作較薄弱。按照市政府文件要求，我市xx年有勞動能力的殘疾人就業安置率應達到85％。由于市殘聯缺乏全市有勞動能力、有就業要求的殘疾人總數，致使上述目標任務的完成情況無法考量。審計還發現，市殘聯未單獨建賬核算殘疾人就業保障金收支情況，也未制定相關的內部核算制度，違反了《xx市殘疾人就業保障金管理辦法》的有關規定。審計發現，市殘聯下撥給二級預算單位的殘疾人就業保障金在本級列支,存在以撥代支的情況。

　　園博園經營管理績效審計發現，園博園管理處xx年1月在未經主管部門批準、沒有取得相關經營證照的情況下，在園博園內投資經營“聽香苑”餐廳，該項目投資有22.49萬元在專款支出中列支。

　　在市執法機關罰沒物品處置績效審計中發現，部分罰沒物品處置時效不高，造成保管成本增大或罰沒物品貶值。審計發現，車輛罰沒和處置過程管理不到位。市交通局下屬部門在查處違法車輛時重復開罰單，使上報的銷毀車輛數與實際銷毀數不一致；市交通局運政分局xx年7月移交車輛323輛，14輛沒有車牌，移交清單未記錄發動機號和車架號等內容，財政等部門難以認定銷毀車輛的真實性；市交警局xx年8月銷毀的25輛車，違反處置程序。審計還發現，有些罰沒車輛殘體估價偏低，造成一定的收入流失。

　　（三）部分項目法規、規章不健全，有關部門支持力度不夠，現行體制和運作機制不順。

　　城市軌道交通建設績效審計調查發現，城市軌道交通建設與沿線其他工程建設相互影響，各項目實施存在各自為政、缺乏協調的問題，容易造成損失浪費，增加建設成本。后海灣填海區的后海濱路工程尚未完工，地鐵二號線即準備開工建設，地鐵車站施工后，車站范圍內已建成的道路、管溝等不得不拆除。

　　市政道路維修改造績效審計調查發現，現行的市政道路管理養護方式有待改善。目前我市市政道路養護的管理單位是市城管局道橋處，養護單位為市城管局下屬的市道橋維修中心（xx年6月轉制為企業），道路維修計劃由市城管局道橋處根據財政部門批準的年度投資預算按月下達，市道橋維修中心按月實施、按月結算。由于計劃申請、任務下達、施工管理及竣工結算均在市城管局系統內運作，項目實施既缺乏外部監管，也缺乏競爭機制，不利于財政資金的有效利用。審計調查還發現，在這一管理方式下，市城管局道橋處和市道橋維修中心一直以來未實行合同管理，容易導致雙方的責、權、利不明確。

　　市財政資金支持公汽營運績效審計調查發現，“公交優先”政策缺乏完善的法制保障，我市尚未從制度上確定財政對公汽營運的支持范圍和標準，目前關于燃油補貼、政府投資公交場站免費使用等措施都只是以市政府辦公會議紀要方式明確，對財政資金今后將在哪些方面和如何支持公交并沒有明確的制度約束；目前對社會配建場站的建設標準與移交管理也缺乏明確規定，社會配建的部分場站不符合要求，有的拖延移交。

　　市殘疾人就業保障金管理使用績效審計發現，《xx市殘疾人就業保障金管理辦法》不夠完善，未對殘疾人就業保障金資助項目的前期考察評估、項目評審確定、項目使用情況跟蹤等做具體規定，有關部門也沒有制訂相關的細則，使殘疾人就業保障金的使用缺乏配套措施，影響資金使用績效。

　　社區健康服務機構運作管理績效審計發現，由于我市社區健康服務機構發展迅速，至xx年底，全市社區健康服務機構已達480家，到xx年底將達到600家，僅由市衛生局的一個處室兼職管理，監管力量比較薄弱。審計發現，主管部門未及時更新考核體系，對社區健康服務機構設備配置、人員素質及數量配備未進行考核，未能起到真正意義的督導作用。

　　三、審計建議及處理情況

　　對于今年組織實施的10項績效審計，市審計局根據有關法律法規分別出具審計報告，提出針對性的審計意見和建議，有些問題移送有關部門進行處理。針對審計發現的問題，部分被審計單位已經和正在進行整改，采取措施加強管理，提高績效。市政府將在市人大常委會審議后組織有關部門和督促被審計單位認真做好整改和責任落實，按期向市人大常委會報告。

　　針對城市軌道交通建設績效審計調查發現的問題，有關部門要抓緊研究解決困擾軌道交通建設的難點問題，借鑒“龍崗拆遷模式”和其他城市的拆遷經驗完善拆遷工作，合理解決拆遷補償標準問題，加快搬遷進度，全力推進軌道交通建設。各責任單位要加強對臨時工程等特殊工程的管理，嚴格交通疏解等臨時工程的建設標準，提高施工現場管理效率，切實履行管理職責。

　　針對市政道路維修改造績效審計調查發現的問題，市政道路維修維護項目要健全合同管理制度，引入監理制度，實行規范化管理。借鑒外地先進經驗，引入競爭機制，為實現道路管養體制市場化積極創造條件。對于違反《xx經濟特區政府采購條例》的問題，市審計局已移送市財政局依法進行處理。

　　針對市財政資金支持公汽營運績效審計調查發現的問題，要進一步落實“公交優先”政策，力爭以法規形式明確公交規劃、運營、監管、財政補貼、票價機制，實現公交發展法制化。樹立“重投入，輕補貼”的理念，加大對公交場站建設的財政投資比重，在新建或改建的場站中嘗試建設多層的綜合場站，提高土地使用效率。規劃部門加強公交規劃與上層規劃的銜接，嚴格監督公交場站規劃的執行；規劃、國土、城管部門和轄區政府要確保已規劃的場站用地不被占用，把“公交優先”政策落到實處。

　　針對市農業綜合開發專項資金管理使用績效審計發現的問題，市財政和農業部門要加強對農業綜合開發項目的跟蹤管理，及時組織力量進行項目驗收；參照《xx市都市農業發展“xx”規劃》，盡快制訂《xx市農業綜合開發專項資金管理辦法》，規范資金管理。

　　針對水利建設基金管理使用績效審計發現的問題，市水務局要進一步完善水利建設基金的各項管理制度，建立基金項目庫和檔案資料庫；加強對實施項目的跟蹤管理，考核基金是否專款專用及項目進度是否真實有效，及時調整計劃安排和資金投放；對水利建設基金的管理和使用，按照“專家評審、社會公示、政府決策、績效評價”的模式進行全方位管理監督。

　　針對市污水處理費管理使用績效審計發現的問題，有關部門要加快推進污水處理設施包括污水處理廠和污水管網的建設，逐步提高污水收集和處理率，實現20xx年全市污水集中處理率達到75%以上的目標。進一步健全完善污水處理費使用的監管機制，理順關系，提高效率。污水處理費要實行專戶管理、專項核算；對于超標準支付污水代征手續費的問題，按規定進行整改；采取積極措施催收欠繳費用，對尚未征收污水處理費的單位要盡快依法征收。

　　針對市殘疾人就業保障金管理使用績效審計發現的問題，有關部門要完善《xx市殘疾人就業保障金管理辦法》，定期向社會公布殘疾人就業保障金的使用管理情況，接受社會公眾的監督。要加強殘疾人就業服務的基礎工作，做好基礎數據的調查統計，制定殘疾人就業服務工作的相關政策法規。加強殘疾人就業保障金財務管理，建立健全內部核算制度，實行單獨建帳、獨立核算。

　　針對社區健康服務機構運作管理績效審計發現的問題，今后要盡快落實政策，加大財政投入，減輕醫院負擔，保證社區健康服務機構的職能完全履行。加強對社區健康服務機構的監管工作，對社區健康服務機構的人員和設備配置、面積規模、功能等指標嚴格把關和考核，使其分布更加合理、科學，功能齊全，增強居民的信賴度，提高門診量，充分發揮社區健康服務機構的作用。

收費站工作計劃8

　　區環境經過這一個多月全站員工的努力下變得整潔優美，后勤管理井然有序，安全工作扎實有效，職工隊伍思想穩定，回顧這個月的工作，我們主要是做了以下幾方面工作：

　　一、加強收費管理工作

　　(一)在’十一“黃金周期間，我站充分考慮到國慶期間車流量較平日會大幅增加的特殊情況，在節前即組織全站職工召開專題會議，明確分工，責任到人，認真落實管理處關于國慶期間小型客車免費通行的有關通知。我站收費員有23人，在國慶期間收費車道實行“三出一入”措施，免費專用通道實行不發卡抬桿放行管理方式，確保車輛快速通行，以保障高速公路暢通。節日期間，坪石西站共免費放行7座及以下小型客車28927輛，完成通行費收入萬元。這期間未發生一起操作失誤及投訴事件。

　　(二)在加強“保暢通“工作，我站進行了一次車輛分流演練和召開了3次站務會議。為了提高收費站處理突發事件的速度、能力、和協調水平,保證應急預案達到實戰要求，x月3日我站進行了一次車輛分流演練;x月6日進行了第一次站務會議，針對國慶期間的一些細節工作，對國慶期間遇到的一些問題的總結與分析，為即將結束國慶免費安排相應的工作;x月13日舉行了第二次站務會議，主要工作是對征收次票會出現的一些問題進行預備相對應的解決措施;x月23日進行了第三次的站務會議，針對收費班出現的問題進行反饋和總結。

　　(三)在業務學習方面，我站全站員工進行了2次員工業務培訓，班組形式每個星期一次。我們在面對車流量逐步增大、收費人員相對較少、年輕收費員居多、收費經驗不足等諸多困難，我們采取多種形式，用主動的'姿態精心組織各種業務技能培訓，提升隊伍素質。x月11日進行了一個對收取次票的一個業務培訓，x月19日進行了對廣東省高速路徑圖和廣樂高速路徑圖的一個培訓學習。為保暢通工作打下堅實的業務基礎。(附圖:

　　(四)高效開展堵漏征收工作，堅決打擊一切違規逃費車輛。我站普遍的逃費方式為闖關車、沖卡車、沖磅剎磅等，逃費車輛多數為車牌號是湘L的車輛。這個月發生的逃費事件沖卡車9輛、一個星期總結沖磅剎磅車輛日均出現85輛。(附圖:

　　(五)充分發揮監督稽查工作，本月我站進行了初步稽查工作。健全稽查制度，加大內部稽查力度，嚴格控制漏征率，提高實征率，徹底杜絕收費人員違規違紀行為。

　　(六)加強文明服務。做了文明服務培訓并要求收費班員堅持使用文明用語、文明手勢，積極為司乘人員排憂解難,不斷提高職工開展文明服務工作的熱情。

　　二、加強安全管理工作

　　為給廣大員工創造一個安全的站區環境，確保員工的財物、人身安全。貫徹“預防為主、安全第一”的準則，做好安全預防工作;

　　(一)加強中、夜班巡邏，巡邏是指收費班晚班人員上班期間定時到站區巡邏。檢查站區內安全防范措施落實情況，以及通過不定時巡視，起到一定的威懾作用，以保證站區安全。巡邏時間規定：起每隔40分鐘到生活區、辦公區、廚房、宿舍樓巡邏一次，并與保安亭值班人員會合。

　　(二)x月27日進行了站內消防檢查，我站安全領導小組進行了一系列消防安全專項檢查行動，在全面檢查的基礎上，安全小組成員對收費車道、職工食堂、發電機房、宿舍樓走廊、辦公樓走廊等重點關鍵部位的消防器材進行了逐一檢查，排除安全隱患。

　　三、加強后勤管理工作

　　(一)國慶期間我站安排電工進行了一次機電設備的全面維護、保養和檢查，確保機電設備處于完好的工作狀態。對收費站重點部位，收費亭、收費車道、發電機房、票管室等進行了安全自查，及時排除安全隱患，為保暢工作做好基礎支持。

　　(二)做到基本每星期檢查內務衛生和站區衛生，并評選了優秀宿舍，對于不合格的宿舍也進行了適當的通報處罰。這大大提高了員工對于內務衛生的積極性。營造出良好的站區站貌。

　　(三)為完善我站區生活，娛樂設施建設，營造良好的工作與生活環境，x月23日我站進行了房建的調查和上報。對一些基礎設施的損壞進行了一系列的維修工作。

　　(四)x月27日我站舉行了對患病同事邵堅的一個愛心捐款儀式。愛心捐款活動在短短的時間內得到了全體員工的大力支持，大家紛紛為患病的同事伸出了愛的雙手。捐款人員共37人，我站共募的善款共1680元。

　　(五)x月29日站成立膳食委員會管理小組、會議對食堂衛生飯菜質量進行討論，努力提高飯菜的花樣、質量。對食堂費用實行透明公開，接受員工的監督，創造良好的就餐環境。

　　(六)站區還有多處地方正在施工，已派電工人員進行對施工人員的一個監督和協助，發現問題進行上報。盡快地完善站區施工建設。

　　四、下個月工作計劃

　　(一)做好員工日常業務學習工作，不斷提高員工業務技能水平。每個星期以班組為單位進行業務學習。

　　(二)進行文明五要素的一個培訓，將進一步開展文明服務量化考核工作，把文明服務量化、細化，進一步完善服務體系。

　　(三)召開員工座談會，及時了解員工的思想動態，促進管理;

　　(四)進一步加強后勤的管理和監督，切實關心員工的生活。

　　(五)加強收費現場管理，繼續保暢通工作放在首位。

　　(六)對未完善的施工工程進行追蹤和發現。

　　(七)對天氣氣溫下降進行防寒措施和相關的預防冰雪災害的學習。

　　(八)完成上級交辦的各項任務。

　　在這個月的工作中，我站取得了一定的工作成績，但今后的工作仍然任重而道遠。認識到了站里在收費工作中存在的不足，主要體現在管理不夠細心及時及管理水平仍然需要進一步提高，在治理偷逃通行費車輛方面存沒有充分發揮主觀能動性，我站今后的管理和堵漏增收，“知恥而后勇”，我將和坪石西收費站的全體員工迎頭趕上，提高我站的工作能力，開展好日常工作，為廣樂高速做出應盡的努力和發出一點星光。

收費站工作計劃9

　　20xx年，山東高速濟泰分公司滿莊收費站將繼續按照上級要求，加強團隊建設，加大管理力度，擬從以下幾個方面做好工作：

　　1、以收費工作為中心，把各個環節落到實處。

　　一是對收費任務進行分解。年初把全年的收費任務分解到班組個人，并與日常績效考核掛鉤，調動員工的積極性，以確保全年收費任務順利完成。

　　二是加強對免費車、施工車輛的管理工作。前崗收費人員、班長認真核對相關證件，認真查驗貨物裝載情況，重點打擊“假綠通”。對符合免費要求的車輛報告監控、值班管理人員，作好相關記錄后再放行。

　　三是加強對沖、拖磅車輛及闖關車輛的治理。與交警、交通稽查等部門搞好協作，發揮多部門聯動機制，加大治理力度，使上述偷逃費行為從源頭上得到遏制。

　　四是不斷提高文明服務水平。以微笑服務為抓手，提倡熱情服務、真誠服務，不斷提高文明服務水平。

　　2、繼續抓好員工隊伍建設，保持隊伍穩定。

　　一是繼續加強思想教育與業務培訓，使員工清楚上級的工作目標與工作要求，熟知收費工作中的重點環節與流程，主動加強學習，積極適應上級的改革舉措與政策要求。

　　二是拓寬與員工交流溝通的渠道，管理人員及時掌握員工的思想動態，了解員工的訴求;同時對員工反映的`問題及時進行反饋和解決，保持員工隊伍的穩定，保證信訪和廉政工作不出問題。

　　3、提前謀劃，確保新收費站區投入使用后工作順利開展

　　按照施工計劃安排，新收費島和收費廣場將于20xx年1月底投入使用。我站將困難想在前面，提前謀劃、提前安排。一是做好各類設施設備的驗收交接工作，尤其是線纜布設和收費設備安裝時要積極參與，發現問題及時協調解決，確保新站的正常使用;二是提前做好人員的安排。新收費島由2進2出擴為3進5出，各班人員安排、班內收費次序輪換、工作流程控制等細節要求都會發生變化，要提前考慮，早做安排。

　　4、居安思危，切實做好安全工作。

　　針對今年發生的一些重特大事故，上級對安全管理中的要求標準更加嚴格，尤其是對非法車輛上路問題以及惡劣天氣下危化品車輛及二型以上客車限行問題都做了明確規定。在明年的工作中，將嚴格執行上級的相關規定，確保安全責任不出問題。

　　同時，還要加強對全體員工的安全培訓和教育，提高員工的安全意識;定期開展安全檢查，及時消除安全隱患;定期開展應急預案演練，提高員工處置突發事件的能力。

　　在上級領導的關懷支持下，在全體員工的共同努力下，滿莊站將會圓滿完成各項工作任務，為山東高速的發展貢獻自己的力量!

收費站工作計劃10

　　為了進一步充分發揮現代化電腦監控管理的作用。使其操作更加規范，管理更完善，具體工作方案為：

　　一、對監控室的人員進行局部調整

　　針對目前監控室部分人員思想素質差、業務水平不高的狀況，安排一些思想素質好、業務水平高的人員在監控室工作，徹底改善目前監控室存在的一些問題。

　　二、定期對監控室人員及收費員進行業務培訓和學習

　　通過業務培訓和學習，不斷提高監控室人員及收費員的'思想素質和業務水平，使其能夠熟練掌握電視監控、電腦收費系統的操作規程，故障檢修與排除。

　　三、嚴格加強對監控室的各項管理

　　1、加強對監控室人員工作時間的管理，做到24小時通行費征收的電視監控，保證十天的監控錄相資料的完整清晰，監控室24小時有人值班。

　　2、通過管理使監控室人員做到每班認真監控，定時審片，不得隨意關閉和調動監控系統，詳細真實記載當班系統運轉、車輛運行及售票員操作規范情況，審片中發現的違紀違規情況要做詳細記錄。

　　3、加強對監控室人員思想素質的管理，認真貫徹執行《荊州市公路通行費稽查管理辦法》使其遵章守紀，忠于職守，秉公辦事，防止各種違紀違規的現象發生。對違紀行為要嚴肅查處，決不姑息遷就。

　　4、認真做好各種監控電腦等設備的維護和保養。組織監控室人員定期對各種設備進行清潔、維護和保養，保證各種設備能夠正常、安全運行。

　　二0__年元月

收費站工作計劃11

　　忙忙碌碌的xxx年已經過去，不知不覺中xxx年也已悄然而至。時間總是以我們墨守成規的方式中一天又一天的的結束，回望這幾年來自己的工作情況我想也只是在光陰中虛度了1000多個日夜罷了。想起自己的從前，又看到了現在的自己，又想象到這已經發生的xxx，我對今年的工作充滿了期待，也做好了如下規劃。

　　1、班組的自我修養與職業素質

　　一個擁有堅定的毅力和永不放棄精神的單位，必定有一支團結而堅不可摧的隊伍，而我們每個班組就是這個單位中那一道鞏固的防線和堡壘。在這新的一年中我會利用班務會，班前講話和各種機會引導本班每一個人樹立起正確的思想意識觀念、過硬的職業素質觀念，讓大家明白到這里是干什么的？個人的職責是什么，個人的操守是什么，在這4天的工作中體會到因為付出而收獲的快樂。也要嚴禁本班出現說是非，倒閑話，為整個單位帶來更多的正能量，逐漸消除不良的負面情緒和影響。

　　2、嚴格落實規章制度細化工作責任

　　遵守收費站的各種規章制度和規定是我們每個人應做的責任，這并不是形同虛設給人看的，而且這也是一種方式并不是根本目的，在這一方面我會督促并嚴格管理本班人員，做到令行禁止，嚴格按照制度工作，做到應收不漏應免不征,嚴格按照規定謹慎操作。堅持原則，文明服務，做到耐心解釋,以理服人,以情感人,以正確客觀的方式處理問題,防止矛盾激化、及時為司機解決遇到的各種困難。

　　3、抓業務,強素質，樹形象,提升業務水平

　　因為站小，車也少，有些同志總抱著無所謂業務好不好，上班總帶著有疏導，有班長操作的懶惰思想，在今年的工作中，我會履行班長應盡的義務，在處理有些問題時，現場給大家操作，給大家講解，多讓大家自己操作練習，爭取讓大家都孰能生巧，不再在業務的問題上面掉鏈子，同時也要讓大家明白遇事要沉著冷靜，做到反應迅速，機制靈活的處理每一個車型的操作。所以我們每個收費員都要提升業務素質，始終做到以理服人,心胸大度一點,用無聲的微笑化解一次次的矛盾、堅持實現路暢人和的共同目標,通過每月開展“微笑服務之星，收費無差錯”等評優選先,不斷提升窗口服務質量，在站內形成比學趕幫超的良好氛圍。

　　4、人員管理不是破釜沉舟就是如履薄冰

　　幾年來大家的行為有好有壞，班組的團結也有分有散，同事的感情也有失有得，但歸根結底還是好的多，期待的xxx年我的工作重點也就是班組成員的管理，嚴格落實，我將緊緊圍繞站領導提出的各項要求在班組管理這個工作重心制定出相應的班組管理制度，并結合本班成員特點，讓大家能夠令行禁止，認真履行本職崗位工作,發揮每位同志的協調作用形成一個團結的.整體,我也會在平時多加強與班組人員的思想交流，做到行動思想一致，合理安排工作計劃，更好的完成領導交辦的其他各項工作任務。

　　新的一年又是一個新的開始,在新的一年中,我們班也將繼續努力,協調好監控和車道的溝通，以積極的態度和飽滿的精神投入到新的一年的工作當中,克服困難，再接再勵，把各項工作推上一個嶄新的臺階。每當我想起這句歌詞：“歲月像一把無情刻刀，改變了我們模樣，”但不變的是我們共同擁有的那些逝去的青春，生命不息，奮斗不止。

收費站工作計劃12

各位領導、各位同志：

　　大家好！

　　下面，我本著實事求是的精神，將本站過去一年中所取得的成績、不足之處以及20xx年的工作安排、生活上遇到的問題向組織匯報一下。

　　第一部分09年的工作匯報

　　過去的09年，在上級領導的關懷下、在各位員工的共同努力下，我站的各項工作得以圓滿完成。

　　一、超額完成下達到我站的年度征費任務。

　　20xx年，下達到我站的征費任務目標數是4000萬元，在各位員工的辛苦工作下，我們實際完成數為6507萬余元，完成了目標數的162.69%。較之去年，今年的任務加重，我們要繼續努力，再接再厲，爭取超額完成組織上下達到我站征費目標任務。

　　二、圓滿完成安全生產管理目標任務。

　　我站從制度上、管理上加強安全生產管理工作，認真履行《安全生產例會制度》，每月組織稽查員、行政人員、各班班長召開安全生產會議；落實安全生產檢查工作，開展安全隱患自糾自查活動，以至于全年沒有出現安全生產事故。我們的票款安全、行車安全、員工出行安全、車道安全等方面沒有出現問題。去年，我站最大安全隱患——存款安全問題，每次開會都提出來討論，現在組織上已經幫助我們協調解決，在經后的工作中，我們將不定期進行安全隱患排查，保證車道安全過站，為員工提供安全的生活、工作環境。

　　第三、文明服務工作。

　　09年度，我站一直都在強調文明服務工作。首先，安排三班、四班班長到安順參加關于文明服務方面的培訓，組織全站員工學習文明服務用語、文明服務規范。其次，分批組織各班征費員到云南勝境關收費站學習，培養員工的文明服務意識，提高我站員工的文明服務水平。

　　由于我站的車輛多，工作任務重，員工的文化素養參差不齊，大多數員工能夠按要求打手勢、使用普通話、說文明用語，但還是有部分員工這方面的工作做得不到位，需要改進。

　　經后，我站將建立健全文明服務相關的規章制度，文明服務與績效考核掛鉤，加強文明服務的稽查工作，同時加強員工的隊伍建設，努力打造一支文明、負責、高效的收費隊伍。

　　第四、加強稽查工作。

　　09年度我站增設了4名專職稽查員，成立了以站長為組長的正式稽查小組，由此從人員方面加強了稽查力度；強化各項違紀違章行為的處罰措施，堵住收費漏洞，嚴明征費紀律。抓好特情車輛管理，嚴查假軍車、假綠通車、假施工車現象。對于免費車，加強與主管部門、科室的溝通協調，嚴格按規定程序對綠色通道車輛、救護車輛、軍警車輛免票操作進行認真記錄，對金額較大、記錄不規范的特情車要經稽查員通過監控錄像進行核實。09年度我站共核實不符合免票車輛190余次，補收通行費7萬余元。

　　五、保暢工作。

　　09年度，我站按局、處要求，做好車流高峰期、進出口出流量以及節假日的準備工作，完善各個節假日的保暢應急預案，在壩陵河大橋開通以前，我站保暢工作做得相當到位。

　　平時，我們要求征費班開足通道，吃飯時間由行政人員、稽查員到車道協助征費班檢查綠通、疏通車輛；節假日制定保暢應急預案和值班表，加強信息的報送，保障通訊渠道的暢通。

　　壩陵河大橋開通后，由于過站車輛增多、收費收入大幅度增加、車道設施和相關管理制度不夠完善等等，導致保暢工作受到一定的影響。我站目前正在組織員工進行研究、討論，改變以往的上班模式，盡最大力量做好保暢工作。

　　六、內務管理方面。

　　09年度，我站從制度上加強內務管理。首先建立內務管理相關的制度；其次，站長帶頭，組織行政人員，征費班長對員工宿舍進行抽查，抽查的內容包括：被褥的疊放、物品的擺放、地面的清潔力度、亂接亂插電源、大功率電器的使用，以及冬季電熱毯的使用情況等。

　　09年度，由于我們的內務工作抓得比較細，以致于員工宿舍衛生狀況良好，沒有出現用電方面的安全事故。

　　七、食堂管理工作。

　　09年度，我站先后更換了兩次炊事員，根據員工的建議對用餐方式進行了改變。加強對食堂工作人員的監管，嚴格控制所購置的食品質量，加大食堂的清潔力度，使得食堂衛生條件得到很大改善。09年度，員工對食堂伙食的滿意度提高，且全年沒有出現食品中毒的情況。

　　第二部分20xx年工作計劃

　　一、完成下達到本站的年度征費任務。

　　壩陵河大橋開通后，我站的征費收入大幅度增加，征費任務較之去年大幅度增加。今年，下達到我們站的征費目標數是25，000萬元，力爭數是25，660萬元，以我站第一季度的征費收入來看，我站極有可能完成中心下達的征費任務。

　　為了更好地完成年度征費任務，我站將征費額下放到個人，并將收費額的完成情況作為員工季度考核的一個重要標準，使征費員能夠明確自身的責任，做好征費工作。

　　二、文明服務。

　　文明服務不管在哪個時候都要抓，都不能松懈。

　　1、讓每個員工明白該項工作的重要性。我們作為服務行業，公司提倡“服務優良”。所謂服務優良，就是要要求我們提供暢通、安全、舒適、便捷和文明的服務。我們作為關口大站，我們代表的不僅是一個站，而且是整條鎮勝線，甚至貴州省的形象。今年，我們的.任務很重，但文明服務工作也必須做好。

　　2、制定《收費人員工作手冊》，手冊從各方面對我站的文明服務工作進行了細致劃分，規范員工的著裝標準和文明服務標準。該手冊已經交由征費班長、行政人員查閱，因某些細節需要改動，目前還未發放到個人。一經修改完成，將通過站務會進行討論，討論通過后，將《收費人員工作手冊》下發到個人，每個人必需自覺按照手冊標準進行文明服務，從而提高我站的文明服務業務素養。

　　3、從管理上嚴肅文明服務紀律，通過加強管理，向管理要質量！

　　制定《文明服務連帶責任制》，加強班組人員之間的監督力度。《文明服務連帶責任制》一方面要求班組征費員之間要相互配合，搞好文明服務工作和保暢工作；另一方面，征費員之間要相互監督，一旦某人出現問題，將追究所在班組全體的責任。

　　三、保暢工作。

　　針對目前保暢工作中出現的種種問題，我們總結了經驗，制定相應的辦法，以便保證通道暢通。

　　1、調整上班時間和機制。

　　過去，我們上班時間為：白班早9點—晚5點，夜班晚5點—次日早9點。（注:夜班分上、下半夜輪流休息）。針對我站目前出現問題，我站自行將上班時間調整為：白班早9點——晚9點，夜班晚9點——次日早9點。夜班期間全班上崗，不安排人員休息，從而保證車道上有足夠的工作人員。

　　2、數據員加強信息的分析研究，了解車流向、車流量、車流高峰期的信息，并及時將信息傳達至征費班和管理中心，以便安排工作。車流量大時要求稽查員、行政員全部上車道疏導交通，必要時請友鄰高速交警和緝毒人員幫忙。

　　3、完善各種應急預案。

　　制定節假日保暢應急預案和《收費現場應急處置方案》，一旦車道上出現問題，馬上啟動應急預案，做到有條有理、有理有據，從而減少事故車輛在站上的滯留時間，保障道路暢通。

　　四、安全生產工作。

　　安全生產工作長期都要抓。

　　今年，在去年成功的基礎上，我站總結經驗，首先，做好各種安全生產的預防工作，防患于未然；其次，落實安全生產責任制，將安全生產責任落實到個人；再次，繼續做好安全隱患自糾自查工作，發現問題及時解決，不能解決的問題及時上報相關部門；第四，加強員工上班期間外出的監管，員工上班期間外出必須請假并附上保證書；第五，嚴格控制站上生活車輛外出的次數，駕駛員外出前必須確保車輛狀況并做好行車日志。

　　五、加大稽查力度，做好稽查工作。

　　近期，偷逃通行費的行為層出不窮，倒卡、墊磅、遮光柵、跳磅、假綠通、假救災車輛等行為時有發生。

　　（一）為了打擊偷逃通行費行為，我站將《補收通行費通行費管理辦法實施細則》的文件精神傳達至每個征費員，增強員工工作積極性。

　　（二）研究制定打擊偷逃通行費整治方案，并配合方案作出專項行動，必要時請相關部門協助。

　　（三）加大稽查員的業務素養和培養其處理問題的能力。要求稽查人員熟悉《公路法》、《公路管理條例》，在處理偷逃通行費問題上做到嚴格、細心、細致！

　　（四）、加大稽查力度，杜絕里外勾結吃票款現象的發生。目前，我站的收費額高，征費人員面臨的誘惑大。一方面要加強這方面的思想教育，另一方面從加強監管，從監控錄像和平時的細節方面進行檢查，一旦發現問題，從嚴處理。

　　六、加強管理、學習。

　　從現在開始，要努力適應公司的管理制度，從站自身開始嚴抓管理，使每個人在各自的崗位上受到職責、職權、制度，紀律的約束，養成嚴格要求自己的好習慣。

　　七、績效考核方面。

　　制定績效考核細則，嚴格按照考核標注打分。

　　每個季度進行一次考評，考評不合格者將受到一定的經濟懲罰；一年累計兩次考核不合格，將上報相關部門進行處理。

　　八、做好迎國檢準備工作以及上級交給的其他任務。

　　為了迎國檢，一方面我們要努力做好上述的工作，另一方面，按上級指示做好站容站貌，環境衛生等相關工作。

　　第三部分問題匯報

　　一、車道設施問題。

　　由于自然磨損加上過往大車、重車多，我站的幾個出口車檢測磅或多或少存在問題。現使用的出口3—出口7車道，誤差率都相當高。

　　1、出口4車道。該車道駕駛員反應磅偏重幾噸。通過與其他車道和駕駛員出具的單據作對比，證明該車道確實偏重5噸左右。

　　2、出口6車道。該車道磅的誤差很大，例如：3輛同樣類型的新車過出口6車道，一輛6.2噸，一輛8.3噸，一輛10.2噸，存在4噸的差別，駕駛員對磅的準確度產生懷疑，并要求復磅。在車多的情況下，工作人員盡量勸導駕駛員繳費，以免造成交通堵塞，但由于我站過往的車輛很多都是長途車輛，相差一噸往往懸殊百元左右，駕駛員幾乎都堅持復磅，常常由此造成堵車。由于該車道磅的識別性存在問題，車輛正常過磅經常沒有數據，目前只能通過客車。

　　二、人員不足的問題。

　　我站有11個通道（包括4個入口通道，7個出口通道）；現有四個征費班，每班8人（包括班長），目前有三名孕婦，其中兩名臨產，站上已經取消了她們的夜班工作。

　　我站建站至壩陵河大橋開通期間，每日入口/出口車流量均在1500輛左右，日征費額20—30萬元；壩陵河大橋開通后，每日入口/出口車流量均在3500輛左右，日征費額上升至100萬元左右；春運期間，車流量、征費收入均有大幅度提高，出口車流量最大達到5800多輛，且單筆收費金額相當大（長途貨車單筆收費金額3000元左右，長途客車單筆收費金額1400元），日征費收入最高可達152萬余元。

　　近日來，由于車多人少，我站已經安排兩名稽查員暫時到征費班工作，其余的兩名稽查員、同樣值夜班，協助征費工作，稽查工作方面心有余而力不足。

　　征費班現有的工作人員，夜班時，沒有機動人員檢查綠通、換零錢、處理車道糾紛等問題。幾乎每輪班都有人請年休假，每個夜班幾乎只有7名工作人員，稽查員參與進來最多8人。近日，由于有人請年休假，特殊病假的等，一個征費員必須領多個道口，由稽查員、行政人員坐道上崗，才能緩解交通堵塞現象。

　　目前，車流量大，每個征費班需保證有10——11名工作人員，才能保證出/入口通道開足。

　　請組織上加派人員到我站考察工作，并給我們提供幫助。

　　三、房建土建問題。

　　目前我站有46名員工，加上勤雜工50余人需駐站工作，現有的住房只能保證女同志的住宿，男同志還在住活動板房。夏天即將到來，板房的居住條件更加艱苦，征費員工作很辛苦，加上我站24小時車流量大、噪音大，休息不好將會影響員工的身體健康和工作效率。

　　現有的公寓樓也存在很多問題，如：屋頂瓦片脫落、自來水設備中很多由于質量問題無法正常使用，望組織上為我們考慮新增住房。

　　四、員工業余生活問題。目前，我站沒有可供娛樂的設施，員工上班時間不斷地重復幾個動作，下班期間幾乎都呆在各自的宿舍看影碟，缺乏體育鍛煉的生活方式給職工的身體和精神健康造成負面的影響。我站全體員工一致請求上級領導給我們增設體育設施，特別需要配一套室外籃球框架和一套室內乒乓球桌。豐富員工業余文化的同時增強體質。

　　工作匯報完畢，謝謝大家！

收費站工作計劃13

　　班組是一個單位最小的單元，是收費服務工作的前沿組織，又是一個單位、部門各項管理制度執行和落實顯示的終端。作為班長如何提高班員的整體素質，帶領好班組，確保圓滿完成上級的生產任務，我認為需要有一份務實的學習計劃才能引導各項工作的順利開展。

　　一、根據管理所要求制訂學習計劃。

　　制訂學習計劃不能夸夸其談，脫離單位實際工作安排，班長要時刻關注管理所的工作動態，時刻領會管理所下發的文件精神，如目前即將實施的計重收費工作，作為班長要有敏感性和預見性，及時將計重收費理論知識的學習納入計劃，組織班員進行理論知識學習，相互探討，共同進步，確保計重收費工作順利實施，平穩過渡。同時，制訂學習計劃時不能把目標定的太高，定的太死，要留有一定的空間和靈活性，避免上級有臨時任務時出現疲塌現象。

　　二、根據班員素質制定相應的學習計劃。

　　“凡事預則立，不預則廢。”在班組里，班員的業務技能參差不齊，領會能力各有高低，班長在制訂計劃前應先征求班員的意見、建議，了解班員對上級下達的文件、通知要求和執行的知曉情況，然后根據班員的掌握情況，結合上級部門平時的收費稽查業務反饋等信息，根據個人的優缺點，有針對性的.制定對班員有幫助，能提高業務素質的學習計劃，避免一刀切現象。

　　三、執行學習計劃前先告知班員。

　　各項通知、要求關鍵在于落實，落實的表現在于執行，執行的前提在于知曉。為了抓好班組工作，確保計劃的執行效果，班長要將學習計劃的安排和學習重點，利用班務會、列隊講評，提前告知班員，聽取班員提出的意見和建議，然后逐條逐項進行對照落實，避免“布置工作在會上，檢查工作在嘴上，落實工作在紙上”的現象。

　　四、月底對執行計劃的情況及時進行小結。

　　月度小結是為了能更好地做好下一月的工作。班長要根據學習計劃的執行情況，取得的學習效果，及時進行分析、總結，查找存在的差距，確保學習計劃有效落實。

　　計劃是實現目標的藍圖，一份有效的學習計劃使自己有一個明確的目的，根據計劃的安排腳踏實地，有步驟地去實現，防止班員在工作上的散漫疏懶，松松垮垮，從而不斷提高員工的整體素質，促進各項工作的順利開展。

收費站工作計劃14

　　一、財務科、票管室等位置滅火預案

　　1、財務科負責人和值班長為現場滅火的臨時指揮，負責組織指揮現場滅火施救工作。

　　2、發現初起火情就應迅速出擊滅火。

　　3、切斷電源。

　　4、撥打“119”請求援助。上報站領導，并通知其他工作人員共同撲救。

　　5、緊急疏散人員。

　　6、向上級有關部門匯報。

　　7、做好火災現場的保護、清理工作。

　　二、收費道口滅火處置預案

　　當收費亭發生火災時，按以下預案組織撲救：

　　1、當班班長為現場火災控制的臨時指揮，負責組織指揮現場火災初時施救工作。

　　2、發現初起火情立即指揮就近人員使用亭內和安全島上的.滅火器材進行撲救，同時向站領導匯報。

　　3、迅速切斷亭內有關照明電源、開并、空調電源。

　　4、封閉起火車道，并緊急疏散火源附近的車輛，使之轉移到安全道口。

　　5、如火情難以控制，著火亭內的收費員應迅速撤離，并和其他同志在外圍爭取封堵火源，開辟防火隔離區。

　　6、站領導接到火災報警后，應立即向上級部門匯報，同時撥“119”報警，并迅速組織工作人員攜帶消防器材至火災現場進行增援撲救，控制火勢，待消防人員到來。

　　7、現場其他工作人員沒有命令不得擅自離開工作崗位。

　　8、做好現場保護及清理工作。

　　三、可疑人員進入收費區域時的防范預案

　　當有可疑人員進入收費區域時，按照以下預案進行：

　　1、值班長每天必須堅持在站點四周動態的巡查，重點是辦公樓的后側和左右兩側，一旦發現與收費無關的人員，應立即詢問，并及時勸離收費區域。

　　2、對檢查到的可疑人員應立即實施控制。

　　3、對檢查到的可疑人員并帶有暴力傾向的應立即匯報站領導，并通知公安局處理。

　　四、道口防范錢款搶劫的安全預案

　　為防范道口發生搶劫，按以下安全預案進行：

　　1、被搶收費人員應立即呼救報警。

　　2、其余人員在施救的同時，一邊撥打“110”，同時上報站領導，并立即組織機動人員趕赴現場。

　　3、收費人員應盡力保護錢款安全并盡量與劫匪周旋，拖延時間，以待公安趕到。

　　五、票管室防范搶劫安全預案

　　為防范票管室發生搶劫，按以下安全預案進行：

　　1、平時每次清帳時應關好票管室大門。

　　2、禁止無關人員駐留站區，防止歹徒進入辦公樓。

　　3、在歹徒實施搶劫時，所有人員都有責任立即向“110”和ｘｘ公安報警。

　　4、收費人員對沒有投入票管室的錢箱，應適當隱藏，盡力保護。

　　5、收費人員應盡力保護錢票安全，盡量與罪犯周旋拖延時間，為公安爭取一定的時間。

　　6、工作人員應把好辦公樓大門防止罪犯潛逃。

　　六、更衣室防范搶動安全預案

　　為防范更衣室發生搶劫，應按以下安全預案進行：

　　1、每天堅持鎖好更衣室門窗。

　　2、值班長應對更衣室不定時巡查。

　　3、如發生搶劫時，應立即報站領導，同時向“110”和公安局報警，并盡力保護錢款安全。

　　4、盡量與罪犯周旋，為公安爭取時間。

　　說明：

　　1、如遇以上情況，在保證錢票安全的同時注意保護人身安全。

　　2、在出現人身傷害時，立即報“120”救護中心進行救護。

　　3、注意現場的保護，做好記錄。

收費站工作計劃15

　　為認真落實全省交通工作會議精神，確保20xx年目標任務的順利完成，緊緊圍繞省交通廳的總體要求，堅持以“四個發展”為指導，進一步明確工作思路，著重加強六個方面的工作：

　　一、加強收費管理，提升文明服務水平

　　今年，我處通行費收入預期目標將突破億元大關，收費站（點）逐步增多，對此，我們要繼續加大收費管理工作力度，強化服務意識，改進服務方式，拓寬服務渠道，創新服務內容，提升窗口服務整體形象。在收費管理方式上加以探索，著重創新一些新的管理方法，努力提高管理水平，進一步加大外部協調工作力度，穩定收費環境。同時，集中精力做好省廳下達的收費站建設任務，確保年內順利開通營運。

　　二、加強項目管理，提高建管質量

　　1、緊緊圍繞全省公路建設的總體部署和我處既定的工作目標，繼續加大項目管理力度，結合在建項目實際，做到早謀劃、早安排、早著手。

　　2、著重強化施工現場的協調管理，特別在工程質量監督、人員設備進場、工程用料的試驗檢測、現場驗收、施工安全及農民工崗前培訓等方面嚴格把關。

　　3、加大對工程量變更的監督管理，積極探索更加科學合理的管理模式，避免工程變更中發生時限不及時、權限不到位的現象。

　　4、加緊做好全國干線公路檢查的準備工作，并且要安排好路況自查及病害調查的外業工作，加快進行病害整治，切實提高公路養護水平，力爭所轄收費公路通過此次“國檢”在整體形象上得到全面的提升。

　　三、加強黨建工作，推進隊伍建設

　　1、積極推進思想建設、組織建設、作風建設和廉政建設。繼續抓好基層黨建及班子建設，加強黨員干部的教育管理，抓好職工思想教育和業務培訓。

　　2、大大加強廉政建設和安全管理，保證通行費收入和工程建設資金的安全。

　　3、繼續堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉”的.工作方針，加強廉政宣傳教育，嚴格廉政制度，遵循廉政規定，全面落實廉政責任。

　　4、加大工程建設領域突出問題專項治理工作力度，加強收費管理重點崗位及工程建設管理人員的廉政教育，確保通行費收入和工程建設資金的安全使用。

　　5、認真貫徹落實全省交通工作會議及我處工作會議精神，按照會議的總體要求，努力抓好工作落實，為全年目標任務的順利完成提供保障。

【收費站工作計劃】相關文章：