運輸工作計劃匯總六篇
時間流逝得如此之快,我們又將續寫新的詩篇,展開新的旅程,現在的你想必不是在做計劃,就是在準備做計劃吧。可是到底什么樣的計劃才是適合自己的呢?以下是小編精心整理的運輸工作計劃6篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
運輸工作計劃 篇1
20xx年,縣交通運輸局將繼續深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神,以服務經濟社會發展為中心,緊緊圍繞全縣“提質增效、爭先進位”和實現跨越發展的工作部署,牢固樹立“構建現代交通運輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發展理念,全力實施“一二三四五”戰略:即“打造一個品牌,抓好兩項重點工作,實施三個突破,推進四大提升,全面加快五個交通(綜合交通、智慧交通、綠色交通、產業交通、平安交通)建設”,為我縣經濟社會又好又快發展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸環境。
一是抓好交通續建項目和新建、改建項目建設。明年,全縣公路建設任務仍然十分艱巨。首先,我們要集中人力物力財力,加快推進文蓮國防公路南段7公里建設任務。其次要積極加大對上爭取資金力度,完成團板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設任務,進一步改善全縣農村的交通狀況,為我縣經濟社會又好又快發展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸保障。
二是抓好農村公路管理養護工作。要在保持全縣農村公路高標準美化、綠化的基礎上,繼續彰顯特色,在重點路段實行高等級苗木的美化,保持農村公路養護良好態勢。繼續推進路域環境綜合整治,推行農村公路綜合執法模式,加大路政執法力度,深入開展農村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動,嚴厲打擊各類侵犯路產路權的違章現象,確保農村公路的完好、安全和暢通。
三是力求在循環樣板路的規劃和建設上有所突破。進一步探索建管養運一體化模式,打造由嵐濟路、良沂路、文泗路、文蓮路組成的64。51公里;由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉一體化循環樣板路。在打造便民、利民優美線路上狠下功夫,打造全縣農村公路“暢、安、舒、美”的新亮點。
四是力求在智慧交通建設上有所突破。擬投入300萬元建立“智慧交通”信息化系統指揮中心,實現對客、貨運站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進行日常視頻監管。對全縣125臺縣際(長途)班車、166臺城鄉客運車輛、259臺出租車、27臺危化品及貨物專用運輸車輛進行GPS實時位置跟蹤監控,切實加大對營運車輛的監管力度。對車輛及人員密集區的`路段區域爭取實現日常智能化監管,保障交通場所及公眾出行的暢通。
五是力求在綠色交通建設上有所突破。積極推廣新能源車輛。結合城區公交化規模的進一步擴大,對城區新開通公交線路全部使用新能源公交車;在出租車領域繼續推行新能源車型,明年全部更新完畢。積極推進黃標車整治工作,與發改、公安、交警、環保等部門密切配合,積極開展黃標車治理工作,推進我縣黃標車淘汰工作順利進展。
六是推進運輸市場監管,提升行業管理水平。繼續加大運輸市場監管力度,對全縣的旅客運輸、貨物運輸、出租車運輸、車船維修、駕培網點等運輸服務業進行集中治理整頓。繼續深入開展治理車輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環境綜合整治”等活動。進一步強化聯合執法,嚴厲查處車輛超載超限、“黑車”、“黑船”、“黑戶”、“黑班”、“黑出租”等不法行為,確保我縣道路運輸秩序良好。
七是推進平安交通建設,提升交通安全監管水平。高度重視安全生產工作,采取有力措施狠抓重點領域安全生產,嚴把市場準入關、營運車輛技術關、營運駕駛員從業資格關,加強對營運車輛監督檢查,落實好客運封閉發車、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作,加強巡查監督,加強船員培訓和船舶檢驗。抓好農村公路安全管理,進一步消除農村公路安全隱患。加強安全生產標準化建設,進一步開展運輸行業安全生產標準化達標工作,推進全縣交通運輸企業全部達到規范要求。
八是推進黨建和隊伍建設,提升行業整體水平。落實黨建工作,鞏固教育實踐活動整改成果。結合中心工作及上級有關安排,以集中學習、座談交流、課題調研等形式繼續開展好黨組中心組理論學習。切實抓好基層黨組織建設,加強制度建設,提高制度執行力。加強領導班子和干部隊伍建設,切實轉變職能、改進作風、強化服務,規范交通行政執法行為,提升機關辦事效率,優化交通服務環境,努力建設一支廉潔勤政、陽光透明的交通干部隊伍,把交通系統政風行風建設工作推向新臺階,為全縣經濟社會爭先進位跨越發展提供更加優質的交通保障。
運輸工作計劃 篇2
在XX年,我縣的交通運輸工作在縣委、政府的正確領導下,在上級主管部門的幫助指導下,我局深入貫徹落實科學發展觀,扎實推進交通基礎設施建設,狠抓項目建設,不斷加大農村公路養護工作力度,進一步規范運輸行業管理,加強隊伍建設,切實提升了交通工作的服務質量和水平。截止目前,完成固定資產投資x萬元,各項工作取得了明顯成效。現將今年我縣交通運輸工作開展情況總結如下:
一、各項工作開展情況
(一)交通項目建設加快推進。一是抓好行政村通暢工程建設。今年我縣的行政村通暢工程建設項目分兩批實施。第一批行政村通暢工程項目x公里,爭取中央資金x萬元,該項目分為兩個合同段,于XX年5月2日進場開工,截止目前,一合同段完成投資x萬元,二合同段完成投資x萬元,預計在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項目x公里,XX年行政村通暢工程今年提前實施28公里,現已完成招標工作,1月中旬已進場施工,各項工作進展順利。二是認真抓好大中修工程建設。五印公路路基擴寬項目建設全長x公里,總投資x萬元,該項目于XX年2月24日開工,分為四期進行。
一、二、三期工程建設已完工,四期工程于9月中旬開工,預計在XX年2月全面完成,現已完成投資x萬元。投入x萬元資金,完成了牛街愛國公路x公里路基改造項目,附屬工程正在建設中。巍寶山、民建公路建設已完成了招標工作,于XX年1月中旬進場施工。三是抓好小灣庫區水運設施建設。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個建設項目,總投資x萬元,目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個停靠點,其它項目正在緊張的建設中,預計在12月底全面完成建設任務。犀牛渡碼頭建設勘測設計已完成,預計在12月份開工建設。四是抓好其他各項工作。我局在抓好上述項目建設工作的同時,積極做好彌巍公路、者么山遂道和大普高速公路建設項目前期工作。目前正進行彌巍二級公路《項目可行性研究報告和初步設計工作》,完成了者么山遂道《項目建議書》的編制工作,我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時努力做好青華公路通油路面建設,現已完成了招投標工作,1月中旬已進場開工。
(二)切實加強農村公路管理養護能力,確保公路暢通。
今年,我局認真落實州農村公路養護工作會議精神,以農村公路養護年活動為契機,進一步深化養管體制,認真落實養管責任主體,明確了縣道縣養、鄉村道鄉村養,縣級指導的養護責任,不斷提升農村公路的通行能力和服務水平。一年來,共投入x萬元資金,其中:日常養護資金x萬元,小修保養資金x萬元。全面加強了縣鄉公路養護工作,公路通行能力得到了較大提高。同時,進一步加強路政執法力度,有效維護路產路權。以日常巡查和專項治理為主要內容,加大宣傳力度,強制執行了巍寶山兩側違章建筑x戶,路政管理工作成效明顯,路產路權得到了有效保護,使路政管理工作有了新的突破。目前,開展路檢路查x次,出動執法人員x人次,發生并處理路政案件x起,其中公路設施賠償案x起,無法調查取證x起,現場查處、教育路政違章案件x起;下發各種違章通知x起。共收取公路設施賠償費、公路路產補償費共x元。加強路政管理相關政策法規的宣傳教育工作,提高廣大群眾的知法行為,遵守道路交通規則,全年共開展宣傳活動x次,散發宣傳材料x多份。
(三)抓好交通安全生產工作。
在交通安全生產上,我局著力抓好水、陸的安全生產管理。按照“三關一監督”工作,加強源頭監管,把貨客運輸和危險品運輸作為重點,完善制度,嚴格職責,加強對危險路段和危橋排查整改,確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理,制定并落實好管理人員和管理制度,工程施工中按工序施工,確保施工機械安全。同時加強水上運輸船舶管理,預防安全事故的發生。年內,定期或不定期對施工現場、車站、碼頭等重點位置進行安全大檢查,從源頭上治理了各種安全事故的發生。并與路政、運政、海事等有關單位簽訂了《安全生產目標責任書》,與5個涉水鄉鎮簽訂了水上安全責任書,嚴格落實安全生產責任制。同時在春節、中秋、國慶節期間扎實開展安全生產宣傳教育活動,散發交通安全宣傳單2份,進一步提高廣大群眾的安全出行意識,保證了節假日期間道路的安全暢通。
(四)加強交通運輸行業管理,規范市場運輸秩序
緊緊抓住交通運輸管理過程中群眾的熱點、難點問題,加強管理,優質服務,促進運輸市場健康有序發展。進一步加強科技手段在行政執法中的運用,重點打擊了無證從事客運經營等違法行為。健全和完善了營運車輛、船舶等基礎管理工作。強化車輛維修、駕培市場管理,提高了培訓質量。同時嚴格按照“路、站、運、管、安”五位一體化發展思路和集約化經營的經驗,做好農村客運發展工作,著力構建農村客運網絡,優化完善農村客運站點、候車點、招呼站的建設工作和監督管理工作,為我縣廣大人民群眾營造一個健康、有序、安全、便捷、實惠的出行環境。
(五)提升行業形象,切實做好精神文明和黨風廉政建設工作
我局充分利用“創先爭優”和“四群”教育活動平臺,結合交通運輸工作實際,以創建“學習型黨組織、創建文明窗口、創建優質工程、創建文明工地”為目標,精心組織,全方位投入創先爭優和四群教育活動,全面提升交通運輸系統的黨建工作科學化水平。一是加強學習,提高黨員干部的綜合素質。緊緊抓住學習這一關鍵環節,建立健全學習制度,認真組織黨員干部學習黨的路線、方針政策和中國特色社會主義理論體系,努力學習中央、省、州、縣黨委、政府關于創先爭優、群眾工作和反腐倡廉等方面的重要指示、講話和文件精神,認真學習楊善洲、普發興等先進典型事跡,觀看孟連經驗片等。通過學習教育,黨員干部的綜合素質有了明顯提高。二是加強干部隊伍作風建設。我局全面加強干部職工教育培訓工作,積極支持和鼓勵干部職工參與學歷提升計劃,提升干部隊伍綜合素質。注重對人才的培養,加強干部職工的'基本功鍛煉,著力加強管理干部、專業技術人才隊伍建設,打造出一支政治過硬、業務精良、作風務實的交通人才隊伍。加強路政、運政、海事等交通執法隊伍建設,注重對執法隊伍的教育和管理,嚴格整頓交通運輸行政執法人員的作風紀律,提高執法素質。三是認真履行“一崗雙責”,扎實推進黨風廉政建設。加強重點時段廉政教育,大力加強廉政文化建設,開辟了廉政櫥窗、廉政專欄、廉政板報等多種宣傳陣地。堅持開展廉政談話、主要領導講黨課、開設干部講壇等活動,增強廣大干部員工廉潔奉公的自覺性。每年都邀請檢察院預防職務犯罪科領導到工地召開會議、項目經理會、職工大會進行預防職務犯罪知識專題講座,形成了以制度規范行業,按制度辦事,靠制度管人的機制,樹立了良好的交通行業形象。
二、存在的問題與XX年的工作打算
一年來,通過全局廣大干部職工的共同努力,我縣交通運輸工作取得了一定的成績,但還存在一些不足。主要表現在:一是部分項目建設進展不快,配套資金不到位,需要進一步加大力度加快進度。二是養護資金不足,公路養護管理有待加強。三是超限超載運輸和非法營運打而不絕,路政執法監管力度有待進一步加強。
XX年我局將繼續以基礎設施建設為重點,切實抓好安全生產管理,規范運輸市場行業管理,提高服務質量和水平,重點做好以下工作:
(一)抓好項目建設,嚴格項目管理。完成XX第二批行政村通暢工程和小灣庫區8個船舶停靠點建設工程的掃尾工作;完成五印公路和牛街愛國公路大中修工程的附屬工作。實施好青華公路瀝青路面改造項目;實施XX年行政村通暢工程和犀牛渡碼頭建設,爭取啟動危橋改造、客運站點建設項目。同時緊緊圍繞國家投資導向,加大項目前期工作力度,力爭完成交通扶貧建設項目彌巍二級公路前期工作,積極爭取XX年行政村通暢工程;爭取分河公路和龍街公路瀝青路面改造項目;
(二)落實公路養護責任,加強農村公路管理養護。切實養護好全縣x公里養護里程。在開展養護工作中要樹立正確的公路養護意識,轉變“重建輕養”的觀念,真正把建、管、養并重的方針落到實處。明確責任主體。按照“縣道縣管,鄉鎮配合,鄉村道鄉村管,縣級指導”的原則,積極探索各級農村公路管養新模式,堅持“誰受益,誰養護,誰管理”的模式,充分調動村組干部及人民群眾的積極性,堅持常年養護與季節性養護相結合,群眾投工投勞與有償養護相結合。樹立農村公路綠化意識。積極推進公路綠化、美化工作,要以縣鄉公路為重點,按照縣鄉各負責一半綠化投資的方式,選擇公路綠化示范路;積極鼓勵和支持鄉道和村道綠化,并將綠化工作納入養護管理的考核范圍。同時進一步加強路政管理。廣泛宣傳《公路法》、《云南省公路管理條例》和《大理州農村公路保護條例》,增強廣大人民群眾知法守法,提高維護路產路權的自覺性,加大路政巡查力度,切實抓好工作治超工作。
(三)繼續整頓和規范運輸市場秩序。嚴格落實“三關一監督”職責,抓好運輸市場培育和監管,重點整治好水、陸客運市場秩序,進一步完善農村客運班線營運機制,加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理,促進規范發展,切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”,形成規范有序道路運輸市場。
(四)強化內部管理,實現交通工作整體推進。一是要不斷加強行業精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動,樹立一批優質服務品牌、示范單位和示范窗口,進一步激發交通和諧發展的活力。全面加強職工權益維護工作,進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力,推進工會制度化、規范化建設。繼續組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動,使其成為推動交通運輸發展的內在動力。著力宣傳交通建設、發展成果,努力營造全社會支持、關心交通運輸業發展的濃厚輿論氛圍。二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四群”教育活動為抓手,加強全局干部職工的思想作風、工作作風和干部生活作風建設,充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用,建設一支政治好、作風優、能力強的人才隊伍。繼續加強以構建懲治和預防腐敗體系為重點的反腐倡廉建設,認真落實黨風廉政建設責任制,深領導干部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動,嚴格按照相關政策、法律、法規,嚴把工程預算、工程招標、施工監理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環節,全力打造巍山廉政交通新形象,確保工程優良、干部安全。
運輸工作計劃 篇3
1、加強組織領導。公司成立以總經理××為組長,其他副總為副組長,各二級單位(部門)主要負責人為成員的春運運輸領導小組,各二級單位結合實際也成立相應的領導小組,確保節日運輸安全、優質。
2、加強對駕駛員管理和教育。公司要求各二級單位在節前要專門召開一項駕駛員會議,交待安全注意事項,并要求他們從近期發生的幾起重特大中汲取教訓,不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當的措施,盡量避免和減少的發生。同時對參加節日運輸的駕駛員逐一進行違章記分比對,對記滿12分的駕駛員,一律不得從事節日運輸,對違章三次以上未處理的'駕駛員,原則上也不予參加節日運輸。
3、加強對營運車輛的技術管理。公司要求凡參加節日運輸的車輛,必須進行車輛安全檢測,不合格的不予參加節日運輸。同時要求各營運車輛必須配備有效的消防器材、應急錘等,不得私設小板凳或加座。
4、加強對客運站的源頭管理。嚴格按照《汽車客運站安全生產規范》,健全并落實安全生產管理制度,規范例行檢查、出站檢查等安檢工作,做到“易燃、易爆、易腐蝕”等危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站;超網載客車不出站、安全例行檢查不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車輛證件不齊全不出站、出站登記表未經簽字審核不出站。
5、開展安全生產大檢查,及時發現消除安全隱患。節前公司將組織人員對全公司的安全生產情況進行全面檢查,及時發現消除安全隱患。
6、充分利用現有的監控設備和g定位裝置,全程監控進出站的人員、車輛。落實專人負責gps定位監控值班,發現違章行為及時提醒、教育,確保車站秩序良好,車輛安全運行。
7、簽訂節日運輸安全責任狀,落實安全責任。總公司與各二級單位簽訂責任狀,二級單位與駕駛員、車主簽訂責任狀、落實安全責任。
8、加強安全宣傳教育,營造節日安全運輸氛圍。汽車客運站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等,加強安全生產宣傳教育,對過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識,提高交通運輸參與者安全意識和自我保護意識。
××汽車運輸有限公司
運輸工作計劃 篇4
一、抓規劃,強對接,推動綜合運輸體系建設
堅持兩手抓,一手抓規劃補充完善。緊緊圍繞全縣經濟社會發展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運輸的需求,緊密結合昭覺交通發展實際,下大力抓好交通發展規劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協調,加大進廳跑部力度,加強同發改、國土、住建、環保、林業等部門的協調,全力20xx年未完成的公路建設,加快推進綜合運輸體系建設。
二、抓投資,保增長,促進交通建設跨越發展
加強宏觀經濟形勢跟蹤分析,加快推進國家、省州計劃內項目建設,爭取上級資金支持。協調財政部門優化存量債務結構,著力解決在建項目后續融資問題。積極做好服務協調工作,加快項目前期工作進度,減少運行成本。
三、抓項目,追進度,加快基礎設施建設步伐
嚴格月調度、季分析,堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協調,嚴肅責任,加強調度,全面加快建設進度,努力實現全縣公路通達通暢100%。20xx年我局上報通村硬化路建議計劃69個村總里程380.53公里,重點圍繞20xx年的49個脫貧摘帽貧困村進行農村公路建設。
(一)抓好重點項目建設。按照省州工作安排,配合省州做好高速公路建設協調工作,加快推進樂西高速公路、西昭高速公路、宜西鐵路有關工作。
(二)抓好農村公路建管養。堅持把農村公路建設作為重要的民生工程,認真貫徹落實昭覺縣“十三五”農村公路建設規劃,全面推進農村公路建設,加快推進“村七有”通村硬化路建設,實現建制村村通油路目標,建制村通客運率達90%以上。深化農村公路養護體制改革,推進省、縣、鄉、村四級農村公路管理養護體系建設,不斷提高農村公路安全水平和整體服務能力。同時抓好以縣鄉公路為重點的農村公路管理養護,落實養護資金,努力實現公路建設與管理養護協調發展。繼續開展農村公路車輛超限運輸集中整治工作。
(三)抓好樞紐場站建設。20xx年完成昭覺縣竹核固定超限檢測站的.建設。圍繞建設綜合交通運輸樞紐,統籌規劃客運站、貨運站建設。加快推進縣級客運站、鄉鎮客運站、村級招呼站的建設。
(四)抓好水運工程建設。進一步調整發展規劃,千方百計爭取部、省支持,將昭覺縣水運工程完善起來。
四、加大旅游資源開發利用
在抓好“脫貧攻堅”的同時,按照“借路興旅”、“借路壯園”、“借路創收”的思路,重點打造國省干線、農村公路建設,切實加大旅游資源的開發利用,并按照輕重緩急的原則,在公路建設上,優先滿足旅游點的建設需要。對尚未納入近期建設規劃的景區道路,則采取自籌資金的方式進行建設。通過提升旅游的可進入性和道路建設標準,借力于西昌旅游熱,大力發展竹核工作園區、高原生態游、汽車自駕游、民俗觀光游等特色旅游項目。使昭覺在交通條件不斷優化的背景下,著力發展“通道經濟”,更好的帶動地方經濟社會科學發展、加快發展。
五、抓安全,保穩定,提高行業建設發展水平
堅持依法治交、依法興交,加強執法隊伍培訓,規范執法行為,提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設,開展應急演練,提高對突發事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設步伐,在安全的前提下發展交通運輸。創新安全生產監管機制,繼續實施安全生產標準化建設工程。強化科學發展安全發展理念,嚴格落實“兩個主體責任”,提高安全監管能力。啟動建設智能公交系統,強化源頭監管,提高我縣公共客運安全管理水平。協調爭取各方力量,研究解決公交企業管理體制、政府補貼公交等重點問題,維護公共客運市場穩定。加大安保設施建設投入。深入開展安全生產專項治理和打非專項行動,不斷規范營運秩序,保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題,維護合法經營者利益。嚴格執行交通基本建設制度,不斷強化交通工程質量保證體系,確保交通工程質量明顯提高。
六、抓文化,強精神,推進核心價值體系建設
堅持“文化引領、精神凝聚”。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的昭覺交通主基調的教育、宣傳和踐行,深化交通運輸行業核心價值體系建設,構建行業“精神高地”。組織開展交通行業“紅旗標兵”和“創文明城市,做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”、“名城好司機、文明昭覺人”等系列主題活動,唱出好聲音,傳遞正能量,大力宣傳昭覺交通好形象。進一步創新精神文明建設活動載體,深入開展道德領域突出問題專項教育和治理,深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業先進典型,發揮先進典型的示范引路作用,打造文化交通、文明交通,不斷增強凝聚力、戰斗力、向心力。
七、抓管理,促雙創,展示交通部門良好形象
把“創全國建文明城市”、“創建文明單位”工作納入業務工作范圍,貫穿行業管理全過程,加強領導,嚴肅責任,確保年度各項指標按期實現。堅持內強素質、外樹形象,加大對行業干部職工、運輸從業人員的教育管理培訓力度,強化大局意識,服務意識。開展出租車服務質量考核、公交車月評,規范城市公共客運服務行為,提高服務質量,擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規范車、路、站、場的營運秩序、經營行為,整臟治亂,提升形象。科學規劃交通項目建設,合理布局公交站點、線路,加強營運車輛、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理,嚴格環境保護,服務于民、服務于發展。
八、抓黨建,促廉政,建設和諧交通廉潔交通
運輸工作計劃 篇5
為進一步加強鐵路運輸安全管理,構建安全生產長效機制,有效預防各類行車責任事故的發生,根據我處20xx年*號文《關于做好鐵運處20xx年安全生產工作的意見》之精神。全力加強我站的安全生產管理,努力為我處的安全生產穩定、持續發展做出努力。根據上級文件精神及我站生產實際,制定20xx年安全工作計劃如下:
一、為加強對車站安全工作的領導,特成立安全領導小組
組長:******
副組長:******
成員:******、******、******、******
二、指導思想
以《鐵運處20xx年安全生產工作意見》為指導,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,重點落實隱患排查閉環管理方法,以質量標準化要求為基準,進一步健全制度,狠抓現場管理,確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。
三、工作目標
(一)杜絕一般d類及以上事故發生,力爭持續保持全年安全生產無事故。
(二)保持質量標準化省一級標準。
(三)加強站場管理,消滅路外傷亡責任事故。
(四)努力實現所管設備狀態優良率100%,確保安全運轉。
四、安全生產工作計劃
為實現20xx年的安全生產各項責任目標,我站將重點做好以下幾方面工作:
(一)加強職工安全思想教育
當前我處生產經營形勢困難,運量較低,在此情況之下,確保鐵路運輸生產安全顯得尤為重要,容不得半點差錯。我站將在職工大會、交接班、二五學習等各種職工會議上加強職工的安全思想教育,提升安全生產理念。從查隱患、堵漏洞、規章制度的完善與落實入手,展開職工安全生產責任意識教育。
(二)健全安全管理制度,狠抓制度落實
20xx年,我站將著重在接發列車、調車作業、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業標準,特別是在接發列車薄弱環節、停留車輛防溜、監裝監卸工作中細化工作職責及分工,實現制度細化。同時嚴格落實“崗位描述”“手指口述”工作法,實現現場作業的“自控、互控、他控”。
同時,強化車站領導及班組長安全工作職責,每月仍繼續堅持由站領導、各班組長及生產骨干參加的車站安全辦公例會,認真對工作中存在的問題進行分析討論,擬定整改辦法,并落實整改責任人,力爭做到在車站能力范圍內,整改問題不過天,把一線的問題解決在一線。落實汛期“三防”冬季“四防”工作的各項部署,與鐵路運輸生產緊密結合,實現車站行車作業安全。
(三)加強站場管理
為杜絕站場內路外傷亡責任事故的發生,車站在實行車站、班組二級管理的基礎上,完善各崗位責任區,加強站場的綜合治理與管理,杜絕站場內閑雜人員的逗留、掃煤等現象。站場作業期間,車站領導要嚴格帶頭執行好《領導帶班跟班制度》,深入一線,查隱患,重落實,把事故控制在苗頭狀態。
在冬季,重點要做好站場道岔使用注油及保養的督促與落實工作,保證道岔設備的正常運轉,如發現天氣不良提前做好防護工作,有問題及時向車站匯報、處理。春、秋天期間,在做好雨季“三防”工作的同時按車站的.要求及時清理站場雜草和包干衛生。各班組長認真做好班組內的管理工作,落實好處及車站布置的各項安全工作部署,帶領職工搞好安全生產工作。作業前后組織人員加強對站場重點地段及部位的巡視力度,杜絕“三違”現象,提高“三多”認識,互相監督,發現問題及時匯報處理。
(四)加強職工安全培訓工作
在車站職工安全培訓方面,將繼續實行“一班一題、一周一案例、每月一考核”等學習形式。緊密結合《技規》、《安規》及我處頒布實施的《行車組織規則》、《車站行車組織細則》等內容,抓住崗位作業重點,進行針對性培訓學習。同時,在職工培訓考核中,嚴肅考試紀律,依照處績效工資分配細則等規定,使學習成績與職工工資掛鉤,以此來提高學習積極性。另外,為更好地把理論知識與實際操作聯系起來,在20xx年,我站將計劃每季度組織一次由車站值班員、信號員、調車組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和“技術比武”活動,以此來提高職工隊伍整體業務水平,從而夯實車站安全生產基礎,增強職工培訓實效,提高培訓效果。
(五)嚴格比照標準開展質量標準化工作
質量標準化工作是提升車站安全生產水平的重要措施和有力保障。在今年的質量標準化工作中,我站將嚴格依照考核標準,逐條逐項落實質量標準化要求。
在行車作業方面,努力杜絕習慣性違章的出現。特別是車站調車作業安全,一方面在加強調車人員業務培訓的同時,也將在現場進行作業安全監督,完善互控制度,明確相關互控責任人職責,確保調車作業安全。二是狠抓職工“兩紀”,對發現的“三違”人員將嚴格依照規章制度進行處理,徹底轉變一線工作中的不良風氣。
在設備管理方面,主要在于道岔的潤滑保養,始終保持道岔轉動靈活。為此,將在道岔分片包干的基礎上,繼續開展道岔保養質量評比活動,逐步提高評比標準,獎優罰劣,以此來促進道岔保養水平的不斷提升,確保道岔轉動靈活,保障行車安全。
(六)加強季節性安全預防工作
冬季“四防”工作中,著力加強冬季“四防”工作的現場教育,宣傳防火、防凍的危害與預防知識,提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現象,一經發現嚴肅處理。道岔維護工作方面,如遇大雪或寒流,相關作業人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理,防止道岔上凍。
雨季“三防”工作中,重點做好“三防”工作的演練和巡視檢查力度,堅持24小時值班制,確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發現影響行車的問題及時向處“三防”領導小組回報(時間、地點、詳情)。
(七)加強現場巡視檢查力度
車站領導及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安全檢查與巡視,在站場裝車與作業期間,站領導要深入現場工作督促指導。在巡視中間發現問題將按車站有關規章制度進行嚴肅處理。
針對我站作業點分散,人員不集中不易管理這個現狀,車站領導將進一步嚴格執行崗位安全職責,對日常安全管理進行分片包干,成立以站長、支部書記、副站長為組長的安全管理檢查小組,依據各項規章制度及質量標準化工作要求,深入班組,深入崗位,不定時到平陌、大平、王樓站場進行安全檢查巡視,對發現的安全隱患,及時制定整改措施,落實責任人,督促其定時完成整改。若發現有“三違”現象的,絕不姑息遷就,依照相關制度進行嚴肅處理,并安排支部黨員與相關“三違”人員結成幫教對子,監督教育“三違”人員。同時,每月組織一次各班組長參加的班組間互學互評活動,使各裝車作業點之間、各班組之間能夠互相取長補短,共同提高我站的行車安全水平,確保行車安全。
運輸工作計劃 篇6
一年來,通過全局廣大干部職工的共同努力,我縣交通運輸工作取得了一定的成績,但還存在一些不足。主要表現在:一是部分項目建設進展不快,配套資金不到位,需要進一步加大力度加快進度。二是養護資金不足,公路養護管理有待加強。三是超限超載運輸和非法營運打而不絕,路政執法監管力度有待進一步加強。
20xx年我局將繼續以基礎設施建設為重點,切實抓好安全生產管理,規范運輸市場行業管理,提高服務質量和水平,重點做好以下工作:
(一)抓好項目建設,嚴格項目管理
完成20xx第二批行政村通暢工程和小灣庫區8個船舶停靠點建設工程的掃尾工作;完成五印公路和牛街愛國公路大中修工程的附屬工作。實施好青華公路瀝青路面改造項目;實施20xx年行政村通暢工程和犀牛渡碼頭建設,爭取啟動危橋改造、客運站點建設項目。同時緊緊圍繞國家投資導向,加大項目前期工作力度,力爭完成交通扶貧建設項目彌巍二級公路前期工作,積極爭取20xx年行政村通暢工程;爭取分河公路和龍街公路瀝青路面改造項目。
(二)落實公路養護責任,加強農村公路管理養護
切實養護好全縣x公里養護里程交通運輸局20xx上工作總結及下半年工作計劃交通運輸局20xx上工作總結及下半年工作計劃。在開展養護工作中要樹立正確的公路養護意識,轉變“重建輕養”的觀念,真正把建、管、養并重的方針落到實處。明確責任主體。按照“縣道縣管,鄉鎮配合,鄉村道鄉村管,縣級指導”的原則,積極探索各級農村公路管養新模式,堅持“誰受益,誰養護,誰管理”的模式,充分調動村組干部及人民群眾的積極性,堅持常年養護與季節性養護相結合,群眾投工投勞與有償養護相結合。樹立農村公路綠化意識。積極推進公路綠化、美化工作,要以縣鄉公路為重點,按照縣鄉各負責一半綠化投資的'方式,選擇公路綠化示范路;積極鼓勵和支持鄉道和村道綠化,并將綠化工作納入養護管理的考核范圍。同時進一步加強路政管理交通運輸局廣泛宣傳《公路法》、《云南省公路管理條例》和《大理州農村公路保護條例》,增強廣大人民群眾知法守法,提高維護路產路權的自覺性,加大路政巡查力度,切實抓好工作治超工作。
(三)繼續整頓和規范運輸市場秩序
嚴格落實“三關一監督”職責,抓好運輸市場培育和監管,重點整治好水、陸客運市場秩序,進一步完善農村客運班線營運機制,加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理,促進規范發展,切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”,形成規范有序道路運輸市場。
(四)強化內部管理,實現交通工作整體推進
一是要不斷加強行業精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動,樹立一批優質服務品牌、示范單位和示范窗口,進一步激發交通和諧發展的活力。全面加強職工權益維護工作,進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力,推進工會制度化、規范化建設。繼續組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動,使其成為推動交通運輸發展的內在動力,
著力宣傳交通建設、發展成果,努力營造全社會支持、關心交通運輸業發展的濃厚輿論氛圍。
二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四群”教育活動為抓手,加強全局干部職工的思想作風、工作作風和干部生活作風建設,充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用,建設一支政治好、作風優、能力強的人才隊伍。繼續加強以構建懲治和預防腐敗體系為重點的反腐倡廉建設,認真落實黨風廉政建設責任制,深領導干部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動,嚴格按照相關政策、法律、法規,嚴把工程預算、工程招標、施工監理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環節,全力打造巍山廉政交通新形象,確保工程優良、干部安全。
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