工作計劃

時間：2021-03-11 17:53:52 工作計劃我要投稿

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【精品】工作計劃模板5篇

　　時光在流逝，從不停歇，我們的工作又將迎來新的進步，何不好好地做個工作計劃呢？但是要怎么樣才能避免自嗨型工作計劃呢？下面是小編精心整理的工作計劃5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【精品】工作計劃模板5篇

工作計劃篇1

　　如果認為成本管理就是管施工過程中的制造成本(人工、材料、機械、現場管理等)核算，缺乏對生產經營全過程的成本管理，就會造成公司成本失控，導致成本直線上升。如果沒有意識到成本控制的重要性，沒有將成本控制工作落到實處，或者是成本控制的體系不夠完善，都會工程項目施工過程中出現了很多浪費，增加了工程項目的成本。這必將導致利潤的減少，減少內部積累，降低競爭力，從而阻礙公司的長遠發展。為加強公司管理成本及項目現場制造成本的管理，對公司成本費用的實行內控，嚴格控制成本費用的開支規模，堅決杜絕鋪張浪費等行為，實現開源節流、堵塞漏洞。規范公司成本管理行為，提高公司經濟效益，根據繪都公司成本管理統一規定，結合我華建子公司實際特點，特制定本成本控制計劃書。

　　一、明確成本管理概念

　　我公司的成本是指公司為了獲取收益而發生或支付的各種耗費以及雖與獲取收益無關但應由本期負擔的各種耗費。包括公司管理成本(管理人員工資獎勵、差旅交通費、辦公費、財務費、固定資產、保險及開工前的招投標各種花費等) ; 現場制造成本(人工、材料、機械、臨時設施、安全文明及各種措施費) ，因此，根據繪都公司成本管理制度以及合同的類型和作業班子的管理水平，我們必須采取合適的措施進行事前事中以及事后成本控制。

　　二、事前成本預測、計劃

　　1、依據繪都公司成本管理制度，我們進一步完善成本管理組織和基礎工作，落實了成本管理責任制度，華建公司市場部和財會部聯合設臵成本管理組，負責統一協調物資部和工程部的人、財、物各方面有關成本的經濟活動，進一步完善工程部項目現場成本管理制度。組織成本的預測、決策、計劃、核算、分析和考核，實施成本專業化的綜合管理。 2、建立健全工時和材料消耗、設備利用、費用開支、工程量統計、工程洽商變更、工程質量、未完施工盤點等原始記錄的填制、審核、傳遞和保管制度，健全財產物資的收發、轉移、報廢和清查盤點制度，完善計量檢測設施，嚴格計量檢驗制度，使成本管理建立在科學的基礎上。 2、健全成本管理責任制。落實各職能部門的成本管理責任，發揮其監督、指導、服務、控制和協調作用，保證企業對施工項目的宏觀控制;縱向落實成本管理責任層次，堅持“企業是利潤中心，項目是成本中心”的原則，進一步健全了以企業法人為核心、項目管理為重心、作業層管理為基礎的成本管理體系，全面實現了低成本戰略管理目標。

　　三、事中成本控制、核算

　　加強成本管理責任體系，包括項目各業務部門、崗位及作業層的成本管理責任制。成本管理責任制應有詳細的量化責任目標和考核獎罰標準，并實行動態控制與管理。 1、人工費控制。在各種生產要素中，人是最活躍的因素。工程的質量，工期、成本，安全等管理目標都是靠人的勞動去實現的。因而人是生產要素中進行動態管理和優化配臵的重點。在項目施工管理中，項目經理按施組施工，減少趕工或窩工浪費，解決施工中工人數量、工種、技術相互配合等問題，充分調動工人積極性。加強技術教育和培訓，提高人的質量意識工作技能及勞動生產率，做到一次成型一次合格。避免因返工造成人工、材料浪費，機械臺班及工期延長等計劃外支出而加大現場施工的成本。 2、材料費控制。工程制造過程中材料的消耗占了整個工程成本的 65% 左右，因此，加強材料成本的控制是提高工程施工利潤最有效、最直接的方法。主要通過對材料的價格、質量、數量三個方面進行控制。第一，按照實際需用量，指定材料采購計劃;第二，材料的必須從合格供應商直接采購;第三，材料進場時，一定要認真核實實際進場材料的質量和數量是否與所要采購的材料相一致，熟練掌握相關的材料知識。 3、建立成本費用業務的崗位責任制，明確內部相關部門和崗位的職責、權限，確保辦理成本費用業務的不相容崗位相互分離、制約和監督。同一崗位人員定期作適當調整和更換，避免同一人員長時間負責同一業務。批準人與經辦人的職務相分離;經辦人與證明人、驗收人相分離。 4、配備合格人員辦理成本費用的核算業務。辦理成本費用核算的人員應當具備良好的業務知識和職業道德，遵紀守法，客觀公正。通過培訓，不斷提高業務素質和職業道德水準。通過宣傳培訓和獎懲措施，增強全體員工自覺節約成本費用的意識。 5、成本費用業務建立嚴格的授權批準制度。明確審批人對成本費用業務的授權批準方式、權限、程序、責任和相關控制措施，規定經辦人辦理成本費用業務的職責范圍和工作要求。開展成本費用預測，應本著費用最少、效益最大的原則，明確合理的期限，充分考慮成本費用預測的不確定因素，確定成本費用定額標準。成本費用預測應當服從企業整體戰略目標，確定材料供應商和采購價格，并采用經濟批量等方面確定材料采購批量，控制材料采購成本和儲存成本。考慮各種成本降低方案，從中選擇最優成本費用方案。 6、規范招標和對分包管理的規定： 1)嚴格按照公司物資采購管理制度選擇合格供應商及專業分包隊伍; 2)禁止與分公司，工程處等單位簽訂分包合同，因對方非法人; 3) 禁止與個人簽訂分包合同，禁止將分包工程結算等資金打入個人賬戶; 4)簽訂分包合同授權人必須是分包單位法人，被授權人必須與該分包存在勞動合同關系。 5)禁止與資質不滿足要求的單位簽訂分包合同。

　　四、事后成本分析、考核

　　工程進入收尾結算階段，應盡快組織人員、機械退場，留守人員應積極組織工程技術資料移交和辦理竣工決算手續。同時要對工程的人工費、機械使用費、材料費、管理費等各項費用進行分析、比較、查漏補缺，一方面確保竣工結算的正確性與完整性，另一方面弄清未來項目成本管理的方向和尋求降低成本的途徑。狠抓結算工作：工程竣工驗收時，項目部趕緊要做好結算準備，積極配合公司成本核算部門出謀獻計對工程制造成本做到最大程度的“節約” 。施工合同、設計變更、現場簽證、會議記錄及施工日志都是進行成本控制、分析和索賠的重要依據，是施工成本控制最基礎的工作。所以必須為原始記錄提供健全可行的技術保障制度和管理制度。記錄人員要與合同、技術、施工、勞資和設備等部門充分協調，認真制定科學易行、講究實效的原始記錄技術保障制度，使原始資料即能達到施工成本控制的要求，又能滿足其它各方的管理需要，同時對各原始記錄的登記、傳遞、審核和保管工作也要組織好，并形成規范的管理制度，以確保及時完整地為施工成本控制和其它有關方面提供資料。繼續加強成本費用支出審批制度，根據費用預算和支出標準的性質，按照授權批準制度所規定的權限，對費用支出申請進行審批。財會部門會同相關部門對成本費用開支項目和標準進行復核。規范成本費用開支項目、標準和支付程序，從嚴控制費用支出。會計機構或人員在辦理費用支出業務時，根據經批準的責任主體成本費用支出申請，對發票、結算憑證等相關憑據的真實性、完整性、合法性及合規性進行嚴格審核。

　　五、公司成本管理小結

　　目前，華建工程公司在總公司成本管理體制下進一步健全了相應的成本控制的方法，制定了具體落實措施。堅決杜絕鋪張浪費事件的發生，進一步加大了成本管控的力度。

　　1、行政類。截至 8 月份華建實際發生辦公用品費用 61264 元，年初預算辦公用品費用 104370 元，比預算節約了 12%。經調查發現主要原因是工程前期準備工作完善，主要是辦公耗材購臵費，按照 ABC 分類我們重點控制此 A 類項目的采購使用，做到了不超出年度預算。對于行政辦公用品的領用和發放，建立完整的體系。每月各部門 25 日上報計劃，杜絕臨時采購造成的成本提升;行政辦公用品的發放，注意小物件的`控制，對于紙張的領用以“包”的形式而不是以“箱”的形式發放，能領筆芯就領筆芯，杜絕重復浪費;嚴格審核計劃，對各部門使用情況及時統計，發現浪費者，下次領用壓低其領用率和使用量，強制節約;對墨盒、電池等耗材的使用，實行以舊換新的原則。

　　2、辦公類。盡量實行電子辦公，能不用紙張就不用紙張;對于誤打的紙張可以做成便紙條，實行雙面打印、復印制度，做到節約;節約使用; 對到總經理辦公室復印浪費紙張的限制其使用，隨意浪費者進入其考核 (職工)或者成本(項目部) 。辦公用品進行價格比較是成本控制的一項重要內容，要經常量化數據，做到心中時刻有一筆賬，時刻把成本節約掛在心里。

　　3、車輛的管理方面。截至 8 月份華建實際發生車輛使用費 173246 元，年初預算 323600 元。華建使用公車 11 輛，平均每月車輛費用發生 21655.75 元(每車每天發生車輛費用約65元)。未超出年初預算。從成本節約的方面講，對辦公車輛的合理調配就意味著成本的節約。同時到某一地方辦事的安排同一輛車，盡量用項目部內部車輛的調配完成工作，而不去租用外部車輛;對車輛出臺相關制度，以考核機制約束車主養護好車輛。堅持月檢制度，定期進行車輛保養。定期對司駕人員教育，注意行車安全;項目部辦公車輛的調配，完成工作的原則，做到了車輛合理調配就做到了成本的最大節約。

　　4、考核機制和總結。總經理辦公室對各部門物品使用定期進行統計，統計完之后注意調查其使用量，部分使用者如果存在浪費現象，建議停止其一個月辦公用品領用，并向領導建議納入其考核范圍。同時為了提高成本控制意識，總經理辦公室要經常進行總結，內部要互相監督，要勇于自我批評，成本節約要從我自己，從一點一滴做起。

　　總之，在總公司進行三集五大全面改革的新階段，公司加大成本管理與控制力度，對改善經營管理，提高工程質量，確保安全施工，提高項目收入乃至整個施工企業經濟效益等具有深遠的意義。依據總公司成本管理的體制、內容和程序，我們從投標開始到施工完畢每一環節都依據總公司成本控制的制度和程序做好了施工項目的成本預測、計劃、實施、控制、分析、考核及整理文件資料和編制成本報告工作，真正有效地控制好了成本，在低利潤時代為企業爭取更多的發展空間，不斷提高企業在市場的競爭力。在保證工程質量和安全的前提下，努力實現公司大局、可靠、法治、兩效的科學發展目標。

工作計劃篇2

　　一、指導思想

　　本科組教研工作以學校工作計劃為中心，在學校“嚴、勤、實、活”的辦學理念下，大力推進教改工作，尊循學校的發展目標，深入開展課堂研究，強化質量意識，規范、務實、創新地做好各項工作，充分發揮備課組的作用，以優化提高學生數學素養、促進學生全面和諧的發展為目標，以提高教師自身的專業化水平為基礎，努力實現自然教學、和諧教學、常規與創新相結合的教學方法。關注新課改的走向，關注理論學習，關注常規教學和教研，關注培優輔差，關注畢業班的教學進度。全面開展以教帶研，以研促教的教研活動，開拓創新，形成特色教學，為新塘中學的復興夢作出貢獻。

　　二、工作目標

　　1、積極配合和落實學校、教研處各共項工作，抓好教學常規。

　　2、要求各位老師寫好個人的教學計劃。

　　3、強化敬業意識。敬業愛崗、教書育人、樹立良好的職業道德風尚；關心愛護學生，既是良師又是益友，與學生共同發展。

　　4、加強備課組建設，充分發揮備課組的作用，圍繞“非線性主干循環活動型”單元教學模式構建與實施，進行集體備課。集體備課要做到“五有”：有專人負責、有固定時間、有明確內容、有中心發言人、有詳實的記錄，強化五個統一：統一教學目標，統一教學內容，統一教學進度，統一周測，統一試卷。通過共同研究討論，既增加了教師之間的溝通與交流，增強了教師之間的凝聚力，又促進了研究氛圍的形成，從而促進了教師教學水平的提高。共同創造和諧、積極向上的工作環境。

　　5、精心組織月考、期中考、期末考、模考的命題、閱卷與質量分析工作。

　　6、加強數學優秀生的培養工作，每個年級都要開展培優工作，組織高二學生優秀學生參加廣州市高中數學競賽，同時高三要開展數學輔差工作，做好高考的備考工作。

　　三、措施和方法

　　1、科組活動至少要活動6次，并且每次要做到定時間、定地點、定內容，并做好記載。安排落實好9—5級老師校本培訓或專題講座一次。

　　2、繼續實行聽評課制度，要求每位老師每學年至少要上一次公開課或示范課，每學期至少要聽15節課，另外，評課要及時，典型課例要推廣和反饋記錄。

　　3、落實教學常規工作，有計劃進行統一測驗，并做好評價工作，堂上練習與課外作業題目要精選，要有作用和實效。

　　4、加強課題研究，本科組教師共同積累必要資料和優秀案例，互相交流，學期末進行階段性總結。要求各教師根據自身專長，加強學習，努力實踐，善于總結，積極參與科研，提高科研能力。

　　5、加強理論研究，認真做好經驗總結，撰寫教學論文，提高個人理論水平，提高個人的業務素質。注意：本學期至少要寫兩篇教學論文或反思，其中一篇在期中考前后交，另一篇在期未時交。

　　6、互相交流培優扶差心得體會，形成共識，超越自我。

　　7、把握好學習機會，參加各種教研活動，多渠道參與教研工作，與時俱進，更新教學觀念，改革教學方法，優化課堂結構，形成個性化教學和特色教學。發動教師積極參加聽課活動，集思廣益，對校級開設的公開課、示范課等要求無課的教師一律參加。

　　8、組織好老師的傳幫帶工作，由年青教師與指導教師結成對子，每位青年教師聽取指導老師的教學建議，常聽指導教師的課，共同研究，互促互進。

　　9、強調教師在課堂教學中以新的理念指導教學。教師要認識到教師在“促進課堂教學方式和學生學習方式改變”中的重要地位，自覺做到面向全體，尊重學生，指導學法，優化過程，留給學生自主學習的空間，不斷提高自身的教學藝術水平和充分利用多媒體教學平臺，使教學手段現代化。

　　10、畢業班工作參考意見：

　　（1）力保每堂課的效率和質量。

　　（2）強化基礎落實，以扎實基礎制勝。

　　（3）備課加強研究，打整體戰。

　　（4）繼續做好培優補差工作，強化培優。

　　（5）加強與兄弟學校交流，廣開信息渠道，對信息加以分析，并采取相應對策。

　　（6）加強心理輔導，重視非智力因素的作用，對中差生進行有的放矢指導。

　　11、高一、高二級必須在保證質量的前提下，提前完成教學任務，留2—3周復習迎考時間。

　　四、教研活動時間安排

　　1、結合學校教研處的工作計劃，落實好各級崗位老師的公開課聽課評課工作，具體公開課時間，由教研處安排另行通知。

　　2、第二周內，高三每個班都要選取5名學生（班級前5名）列出每個學生的增分點，包括和識，計算，題型，答題技術，解題規范等，措施包括課內、課外。列成表格交級備課組長，后匯總交發到z郵箱。

　　3、組織好青年教師參加20xx年4月13日舉行的“廣州市中學數學教師解題比賽”。

　　4、組織好學生參加20xx年5月10日廣州市高二數學競賽（備課組提前組織選拔賽，我校派15名學生代表）。

　　5、動員青年教師參加20xx年5月18日至23日由廣東省中學數學教師優秀課評比。

　　6、要對年青教師進行備課本檢查統計分析（備課規范性、課時數、課時內容、教學后記）。

工作計劃篇3

　　1.在去年工作的基礎上，繼續做好村里的各項中心工作，及時做好各類會議、活動記錄。資料的整理、歸檔等日常管理工作，發揮專長做好遠程教育、計算機維護等工作。

　　2.堅持記錄好個人工作日志，詳細記錄每天工作的內容、進度、成效、收獲和不足等，形成完整的到村任職工作日志，做到周匯總、月總結、季匯報，每季度向鄉黨委、區組織部進行了工作匯報

　　3.時刻關心國內發生的重大事件，認真學習領會學的方針政策和思想路線，堅持上網關注每天實時新聞，通過閱讀報紙期刊來了解社會時局變化。通過這些來提高我的政治敏銳性和時事洞察力。主動關心弱勢群體和生活困難的群眾，對身體有殘疾失去勞動能力的村民要盡最大的努力給予幫助，并積極聯系外部力量對困難群眾予以資助。

　　4.及時發現和總結我村在新農村建設中的好典型、好經驗、好做法，通過與兄弟村的交流進行宣傳、推廣和溝通，做好工作調研報告。

　　5.利用革命老區的資源優勢，做好愛國主義教育基地的宣傳工作，積極組織青少年學生參觀愛國主義教育基地，使他們銘記革命先輩的豐功偉業，努力學習，珍惜今天的幸福生活。

　　6.協助村雙委搞好班子團結，加強班子建設。繼續走訪村民，進一步做到深入基層、深入群眾。有時間就去各街道走訪，了解新情況，收集新信息，積極主動與村民進行交流和溝通。

　　以上是我20xx年的工作計劃，我將認真執行計劃，并隨時根據具體情況和實際變化，對計劃進行進一步的修改和完善。在新的一年里，我將繼續努力做到以村為家，勤奮工作，虛心學習，為橫澗村這個革命老區村的發展貢獻自己的綿薄之力。與此同時，我也懇請各級領導、村三委成員、黨員同志和群眾一如既往的批評我、指導我、幫助我、支持我，讓我更快的成長起來。

工作計劃篇4

　　大城子鎮英語服務隊包括7人，服務主旨是利用大學生村官在英語知識方面的優勢，盡可能地給大城子鎮需要英語學習的人提供免費服務。

　　服務對象：以中、小學生為主體，根據形勢的需要也向一些需要學習英語的成人適當提供服務。

　　服務計劃：1、通過家教、開輔導班、舉辦一些有關英語學習方面的智力趣味活動等方式，向中、小學生提供服務，以激發他們學習英語的熱情，培養他們學好英語的信心，達到提高他們英語成績的目的。

　　2、根據20xx年北京主辦奧運會的形勢需要，為社會上一些需要學習英語的從業人員適當提供英語方面的服務，包括對他們開英語輔導班、提供學習英語學習的資料、以及學習英語的方式方法等方面給予指導。

　　3、通過各方面的渠道，盡量為愛好英語學習者提供一些與外國人接觸談話的機會，讓他們親身感受一下學習英語的氛圍。

　　4、每個隊員每月都必須在英語服務方面有一定人次的輔導量。

　　英語服務隊的服務方式也許還不盡完美，服務的內容可能還不夠全面，隨著我們自身的努力和越來越多人的關注、認可和支持，我們會不斷探索，繼續前進，最大限度地為“三農”和“奧運”服務，充分體現當代大學生的風采。

　　大城子鎮英語服務隊

工作計劃篇5

　　一、工程概況：

　　古丈縣古陽河水庫上壩公路（S229）改線工程位于湖南省古丈縣古陽鎮長潭村，湖南省古丈縣擬在長潭村修建古陽河水庫，該水庫壩頂設計高程為299、5米，水庫正常蓄水位295、5米；設計洪水位為297、5米；水庫建成后在水庫蓄水范圍內現有S229公路高程在295、5米以下的道路段落將被水淹沒，被淹沒段需抬高路線設計高程，本項目路線縱斷面設計原則是按永順至吉首高速公路高程（1985年國家高程），路線最低高程控制在301米。

　　1、主要工程數量為路基土石方、路基防護、路基排水和橋涵這五個部分。橋梁1座， K0+845、447大橋為新修。該大橋位于古陽河上壩公路（S229）K0+845、447處，起點樁號為K0+700、447,終點樁號為K0+986、447，該大橋為預應力T梁橋，其結構上部為預應力砼裝配式T梁，下部結構橋臺采用重力式U型橋臺，擴大基礎，橋墩采用柱式墩，樁基礎。全橋共分兩聯，4×30m+5×30m，9孔。橋全長286m，橋總寬9m,行車道8m。

　　2、技術標準

　　按雙向兩車道三級公路標準設計，設計時速為40公里/小時，路基寬9米，路面寬7、5米。依據交通部頒發的《公路工程技術標準》JTG B01-20xx，其主要技術指標如下：

　　計算行車速度 40公里/小時

　　路基寬度 9、0米

　　平曲線一般最小半徑 60米

　　最短坡長 34、276米 (順坡長度)

　　最大縱坡 4、9 8%

　　凸型豎曲線一般最小半徑 6000米

　　凹型豎曲線一般最小半徑 1382、104米

　　停車視距 75米

　　路面設計標準軸載 BZZ-100

　　結構物設計荷載等級公路-Ⅱ級