關(guān)于車險(xiǎn)工作總結(jié)（通用11篇）
時(shí)光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，這段時(shí)間以來的工作，收獲了不少成績，需要認(rèn)真地為此寫一份工作總結(jié)。那么如何把工作總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編為大家收集的關(guān)于車險(xiǎn)工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 1
時(shí)間過的好快，轉(zhuǎn)眼間一年的時(shí)間又要過去了，真是時(shí)不我待。在加入中銀保險(xiǎn)江西分公司的半年時(shí)間內(nèi)，得到大家的幫助實(shí)在是太多，現(xiàn)在我將本年度的工作情況匯報(bào)一下：
理賠理算崗位是一個工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最后一道關(guān)口。是這是一項(xiàng)非常需要耐心和細(xì)心的工作崗位。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。
一、理賠案件結(jié)案：
從客戶出現(xiàn)報(bào)案后，現(xiàn)場查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉(zhuǎn)到核價(jià)崗，做完理算，領(lǐng)導(dǎo)審批簽字，方可拿給財(cái)務(wù)部轉(zhuǎn)賬匯款。截止12月份，已結(jié)xx余件已決賠案。并且在通過年底理賠部全部門的努力，將已決案件結(jié)案率成功的從70%提升至85%以上，完成了總公司下達(dá)分公司理賠結(jié)案率的.任務(wù)。
二、通知客戶及時(shí)理賠提高結(jié)案率：
通知客戶需要大量時(shí)間，在告訴客戶一共賠付多少的情況下，多數(shù)都需要講清楚具體的賠償項(xiàng)目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。因?yàn)槊恳粋�案件不同，每一個客戶也不同，不同意賠付價(jià)格的客戶不在少數(shù)，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會存在，只有及時(shí)安撫客戶情緒，告知保險(xiǎn)公司條款，如不計(jì)免賠，300元絕對免賠等等。
三、案件整理歸檔：
在一個案件賠款完畢后，需要將車險(xiǎn)理賠卷宗按照報(bào)案整理排序，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時(shí)間更是不同。每一個案子排完順序后，用裝訂機(jī)打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。按要求把險(xiǎn)種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標(biāo)注清楚，然后歸檔檔案櫥內(nèi)。以便以后的檢查和檔案查找。
總而言之，理賠崗位體現(xiàn)了公司的形象是公司的對外服務(wù)窗口，所以無論是接個電話還是迎來送往，我時(shí)刻注意自己的言談舉止，不因?yàn)樽约旱倪^失而影響到整個公司的形象。做到自己的最好，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，加強(qiáng)各崗位間的協(xié)調(diào)、配合的整體聯(lián)動，增強(qiáng)公司員工的協(xié)同作戰(zhàn)能力，才能促進(jìn)業(yè)務(wù)的全面發(fā)展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領(lǐng)導(dǎo)對我的寬容與教導(dǎo)，在今后的工作中，我將努力把自己培養(yǎng)成一個愛崗敬業(yè)、適應(yīng)性強(qiáng)、有獨(dú)立能力、有正確人生觀、充滿朝氣、富有理想的合格員工。“人生的價(jià)值在于奉獻(xiàn)”在未來前進(jìn)的道路上，我將憑著自己對中銀保險(xiǎn)公司的激情和熱情，為我公司保險(xiǎn)事業(yè)繼續(xù)奉獻(xiàn)我的熱血、智慧和青春。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 2
經(jīng)過將近一年在天津大地的工作，本人已經(jīng)成長為一名能獨(dú)立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的保險(xiǎn)公估人，中間也付出了一些汗水與努力，整個過程中的困難，也只有自己最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過，也爭取過，一時(shí)間沒有獲得相應(yīng)的回報(bào)，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應(yīng)了一句話：不是不報(bào)，只是時(shí)機(jī)未到。
我從年初工作至今，回溯這六個月的查勘工作，在分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進(jìn)步。六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝了，需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆�！扒Ю镏�，始于足下”，這六個月工作使我體會到一個保險(xiǎn)工作者辛苦，樂趣和責(zé)任。由于自己來的較晚和其他的同事，還有一些差距。我會加快腳步跟上來。
一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的'。
這也是是我今后工作學(xué)習(xí)需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險(xiǎn)的真諦和實(shí)惠。我覺得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語言藝術(shù)。
二、更好的和同事溝通，融入一個企業(yè)這是最關(guān)鍵的。
和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到有不懂、拿不準(zhǔn)的問題，認(rèn)真向師傅和同事請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。
三、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，學(xué)會協(xié)助同事工作。
很多東西需要大家一起溝通并一起合作。在此之外多與其他財(cái)險(xiǎn)公司多做比較，無論是現(xiàn)場查勘、車輛定損速度，還是在結(jié)案率上，努力為公司爭取更好名次。把查勘定損創(chuàng)造成一場競賽并體現(xiàn)在工作當(dāng)中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的可以拼搏的環(huán)境，公司給了我們這么一個大的環(huán)境，需要我們?nèi)I造出其中的活力氛圍。
四、學(xué)習(xí)更多的保險(xiǎn)知識和業(yè)務(wù)，近幾個月時(shí)間主要學(xué)習(xí)的是查勘定損，在今后工作學(xué)習(xí)中，多和老同志學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)個人的不足，保持學(xué)無止境的精神，學(xué)習(xí)其他崗位的業(yè)務(wù)知識。以做保險(xiǎn)業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。
五、在工作當(dāng)中，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對于北辰區(qū)的地形不算很熟悉，對查勘造成一些不便，影響了到達(dá)事故現(xiàn)場的速度。由于接觸定損的時(shí)間不長，對很多配件價(jià)格拿捏不準(zhǔn)，造成定損的效率不是很高，需盡快熟悉起來。
以上總結(jié)，是我在這六個月工作的一些總結(jié)，再次，感謝領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心，也感謝我?guī)煾祵ξ疫@些日子以來的悉心幫助與指導(dǎo)。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 3
時(shí)光流逝，又在永安開心的過了一年，回顧這一年的工作歷程，作為公司的每一名員工，我們深深感到永安之蓬勃發(fā)展的朝氣，感受到永安人之拼搏的精神，這一年來的工作，有收獲，有教訓(xùn)，總結(jié)，對一個熱情工作的人來說是承上啟下的，因此，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
今年也是忙碌充實(shí)的一年，我的工作主要是案件的預(yù)估錄入和處理客戶對保險(xiǎn)及案件的咨詢和投訴及對案件的銷案整理及銷案結(jié)案等等。
其中預(yù)估錄入和客戶的咨詢和投訴是理賠部的兩項(xiàng)比較重要的工作，預(yù)估是否準(zhǔn)確，要列入分公司的一項(xiàng)考核當(dāng)中，不單單是理賠部門的一項(xiàng)工作，而是關(guān)系到溫州中支公司，所以每個月都要關(guān)注的一個問題。于是在預(yù)估上，對于不知曉的案件金額，收集各方面的資料，如問客戶，問查勘員，問損失部位，問三者的車型等等，盡量問的全面，讓預(yù)估偏差盡量做到最小。
在這過程當(dāng)中，便會遇到各式各樣的客戶，有態(tài)度好的，非常配合的，讓我感到很欣慰；有態(tài)度差的，讓我莫名其妙的，苦笑不得的……而更是郁悶的便是臨近過年那會兒，我這里要提前預(yù)估放假期間的工作，讓預(yù)估工作難上加難，不但是工作量大，一天要估兩天的.案件，最多的那天一天要估80件，就算全部錄入核價(jià)系統(tǒng)，也要一個個復(fù)制進(jìn)去查，然后錄入系統(tǒng)估掉，何況三分之二的案件是沒有錄入的，也就意味著要打電話，幾十個電話要打，要是打了都知道也就罷了，關(guān)鍵的是連定損員都估不出來，因?yàn)楹芏嘬囎优R近過年修理廠關(guān)門而導(dǎo)致的無法修理情況，無法拆解，也就無法知曉，但預(yù)估工作并不是因?yàn)闊o法知道而停滯在那里，我必須要得到接近的數(shù)字，所以常常一個案件，我要打好幾個電話，所以預(yù)估是一份棘手的工作，但我還是在預(yù)估偏差率上很好的體現(xiàn)出來，我想我會做的更好，接下來是客戶的咨詢和投訴，面對客戶的咨詢和投訴，我首先做的工作便是對此案件的來龍去脈摸個清楚，對不清楚的條款向同事們討教，于是能夠很好的答復(fù)客戶的疑問，同時(shí)也給客戶一些很好的建議，常常引得客戶“滿意而歸”，當(dāng)然這其中也有著難纏的客戶，但最后都能迎刃而解。這是我最為開心的事情。
在處理咨詢和投訴上，不但能讓我學(xué)會與各式各樣的客戶溝通的能力，還在理賠及其它知識上給予了一定的學(xué)習(xí)和提升，特別在月份，投訴只有1個，還是無效投訴，很明顯的降低了，讓我很欣喜，這不但說明我們在外工作人員在理論上，技術(shù)上，溝通上有了很好的提升，還說明了平時(shí)我對于客戶咨詢問題處理的好。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 4
xx年是理賠中心車險(xiǎn)分部各種工作取得較好成就的一年，總省公司把今年定為“數(shù)據(jù)年”、“服務(wù)年”，理賠中心車險(xiǎn)分部充分貫徹落實(shí)了此項(xiàng)舉措，制定了高尺度、嚴(yán)要求的年度工作規(guī)劃。這一年，我們向社會兌現(xiàn)了客戶節(jié)“四次一”服務(wù)許諾；這一年，我們經(jīng)受住了特大暴雨的考驗(yàn)；這一年，理賠事業(yè)改革如火如荼的展開；這一年在市公司及理賠中心主任的正確帶領(lǐng)下，全體車險(xiǎn)分部員工齊心協(xié)力、通力合作、愛崗敬業(yè)，較為圓滿地完成了中心交給的各種工作。現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：
一、車險(xiǎn)分部各崗工作完成情況
全年理賠中心車險(xiǎn)分部共處理車險(xiǎn)案件查勘定損36820件、損失車輛換件報(bào)價(jià)四萬余件、車險(xiǎn)賠案理算37000件，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時(shí)通知賠付達(dá)成率在全省排名第二；萬元以下結(jié)案周期天，萬元以上天。車險(xiǎn)案件處理率達(dá)107%，車險(xiǎn)通賠本帶外案件處理率%，外帶本案件處理率%。受理盜搶險(xiǎn)案件28件，和經(jīng)偵合作查處保險(xiǎn)欺詐案件8件，為公司換回?fù)p失40萬余元。
(一)查勘定損崗：
1、為配合在線定、核、報(bào)工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對1萬元以下的單獨(dú)車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半次工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關(guān)資料的準(zhǔn)確性。結(jié)合總公司對車險(xiǎn)查勘“四次一”理賠服務(wù)的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大改變，把理賠服務(wù)工作放在了首位。
2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴(yán)格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質(zhì)量由定損崗主管嚴(yán)格按查勘定損尺度流程考核，并納入月度及年度考評。增強(qiáng)員工的`工作積極性及工作職責(zé)心。
3、協(xié)助同城三家業(yè)務(wù)公司強(qiáng)化和協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽xx年的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對不同保費(fèi)規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應(yīng)的理賠差別化配置。同時(shí)強(qiáng)化落實(shí)“誰承保誰承修”的原則，對于違規(guī)處理案件的追究辦案人職責(zé)。通過對各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計(jì)，對一定保費(fèi)規(guī)模的4s店做車險(xiǎn)理賠的專題培訓(xùn)及專職定損員對口服務(wù)。
(二)理算崗
1、理算人員按流程要求完成當(dāng)日的案件理算，同時(shí)注意資料的完成、準(zhǔn)確、規(guī)范。所有理算人員特殊是臨柜人員要嚴(yán)格依照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風(fēng)貌。
2、為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時(shí)工作制改為輪班制，并實(shí)行績效量化考核，以提高了快捷案件的結(jié)案周期，提高車險(xiǎn)理賠服務(wù)質(zhì)量。
(三)、報(bào)價(jià)崗
1、嚴(yán)格執(zhí)行總公司和福耀玻璃集團(tuán)簽訂的玻璃價(jià)格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看，4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價(jià)格協(xié)議，沒有較大范圍的爭議。
2、定期維護(hù)精友后臺系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包含最新的市場價(jià)和校正系統(tǒng)廠方價(jià)。
3、對查勘定損崗提供初報(bào)價(jià)支持，推進(jìn)小額快捷案的執(zhí)行。
二、車險(xiǎn)分部其他各種工作開展情況
為提高車險(xiǎn)理賠隊(duì)伍服務(wù)水平，除公司統(tǒng)一組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，年內(nèi)還多次組織分部員工進(jìn)行《尺度化操作指引》培訓(xùn)及書面測試、尺度話術(shù)場景模擬等形式多樣的培訓(xùn)。對總省公司下發(fā)的相關(guān)制度、方案及條文，由車險(xiǎn)分部經(jīng)理及時(shí)組織集中學(xué)習(xí)傳達(dá)并加以落實(shí)。各崗位每月還部署1-2次的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，由各崗位主管負(fù)責(zé)實(shí)施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進(jìn)人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。
�。ㄒ唬�、抓內(nèi)控、強(qiáng)管理，努力實(shí)現(xiàn)中心下達(dá)的各種指標(biāo)。
1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。
2、抓制度的落實(shí)，強(qiáng)化理賠管控，嚴(yán)禁超賠案件的發(fā)生，嚴(yán)格通融案件的管理制度。
3、堅(jiān)強(qiáng)未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應(yīng)銷案、催辦定損及督促結(jié)案處理；對5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進(jìn)行修改；對仍未定損無法修改估損金額予以催辦；對立案估損金額為0的案件及時(shí)清理及修改準(zhǔn)確估損金額。
（二）、為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務(wù)出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和次人，認(rèn)真落實(shí)協(xié)合作單位的管理考核機(jī)制，充分調(diào)動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標(biāo)開展工作。特殊是在市政兩大班子的招、投標(biāo)車輛以及著重客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責(zé)范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高了預(yù)見性、超前性和規(guī)劃性，在管理本錢相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
三、工作規(guī)劃
回首一年的工作和學(xué)習(xí)，在取得上述成就的同時(shí)，還有一些在今后的工作中亟待提高的方面：一是要繼續(xù)強(qiáng)化車險(xiǎn)理賠管控，有效降低賠付本錢。具體采用以下措施：加大第一現(xiàn)場查勘力度；加大核損的管控力度；做好未決賠案管理工作，嚴(yán)格職責(zé)追究制度。要提高了估損準(zhǔn)確率和結(jié)案率。二是要增強(qiáng)防范保險(xiǎn)欺詐意識，要進(jìn)一步和交警、經(jīng)偵等部分做好打假防騙工作。三是開展“雙整一創(chuàng)”。即整肅車險(xiǎn)理賠隊(duì)伍、整頓車險(xiǎn)理賠質(zhì)量和車險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)創(chuàng)優(yōu)活動。顧舊盼新，提高理賠服務(wù)質(zhì)量仍然是工作重心，理賠服務(wù)的好壞將直接關(guān)系到公司形象，影響到公司業(yè)務(wù)發(fā)展，車險(xiǎn)理賠是需要管控的業(yè)務(wù)，如何縮短理賠周期，節(jié)約理賠本錢，擠干理賠水分一直是車險(xiǎn)分部致力追求的奮斗目標(biāo)，腳踏實(shí)地的干好每一個工作，車險(xiǎn)分部全體員工將在理賠中心的領(lǐng)導(dǎo)下和公司共同發(fā)展。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 5
經(jīng)過將近四個多月在番禺太平洋的工作，本人從一名剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)變成為一名能獨(dú)立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的公估人，中間付出了多少的汗水與努力，恐怕只有自己才了解整個過程，個中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭取過了，一時(shí)間沒有獲得相應(yīng)的回報(bào)，沒有得到社會的認(rèn)可，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應(yīng)了一句話：不是不報(bào)，只是時(shí)機(jī)未到！
從9月23號開始，本人就已經(jīng)獨(dú)立查勘了，還記得當(dāng)時(shí)剛好遇上臺風(fēng)，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學(xué)城、還有一些網(wǎng)絡(luò)廠，個中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個多星期，接著，個人的工號也下來了，開始跟著項(xiàng)棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨(dú)立跑大石、鐘村、駐點(diǎn)別克，都是一個人獨(dú)立查勘，一個人獨(dú)立回來完成相關(guān)的工作，一個小時(shí)內(nèi)看5個現(xiàn)場，自己也接過；一天看將近40個案子的日子，自己也經(jīng)歷過；損失將近8000元的案子，自己也定損過；該拒賠的案子，也拒賠過10萬以上的。
回想一路過來，真的很辛苦！但是，自己還是堅(jiān)持了下來，或者是因?yàn)榧彝サ脑蚰ゾ毩俗约旱囊庵�，也或者是因�(yàn)樘矚g這份工作了，所以苦中作樂！吃得苦中苦，方為人上人嘛！況且，番禺這個市場就是這樣，這么多年都沒人埋怨過，為什么別人能完成，自己就沒這個能力呢？就是憑借著這樣的想法，一路堅(jiān)持了下來，得與失，自己心里才最清楚。
在番禺太保工作，自己認(rèn)為自己的處事風(fēng)格，工作態(tài)度，完全對得起天地，對得起任何一個客戶，對得起自己的公牌，更加對得起自己的工號，自己的工作也得到了許文斌老師、項(xiàng)棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……的認(rèn)可，我是否是一個工作負(fù)責(zé)的人，是否是一個熱心的人，是否是一個善溝通容易與人相處的人，完全可以從他們那里核實(shí)。
在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個進(jìn)入番禺太保的平臺，同時(shí)也感謝太保的領(lǐng)導(dǎo)，給予了我進(jìn)入番禺太保工作的.機(jī)會，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結(jié)的機(jī)會，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經(jīng)教導(dǎo)過我的各位老師傅：許文斌老師、項(xiàng)棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……
沒有他們的耐心教導(dǎo)，就算我有在番禺太保的機(jī)會，也沒有今天的成績，人不學(xué)不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導(dǎo)與支持，再鋒利的刀韌也因時(shí)光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機(jī)會，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動力，誰輕誰重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！
我是一名直爽的人，很多時(shí)候，自己也實(shí)話實(shí)說，直話直說，或者，這個也是個人的一大缺點(diǎn)，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，所站的角度不對，說出來的話語，往往因欠缺周全考慮而產(chǎn)生一些不必要的麻煩，但是，個人認(rèn)為，這些日子過來，自己也沒有因這個缺點(diǎn)而影響了工作的正常開展，反而是因?yàn)橐恍┤艘驗(yàn)闇贤▎栴}而讓我來負(fù)起了不必要的責(zé)任，實(shí)在是很冤枉，也很無奈，但是，這個能怪誰呢？是不是因?yàn)槲业臎]經(jīng)驗(yàn)？是不是因?yàn)槲业膭倓偖厴I(yè)？還是因?yàn)槲业哪芰Γ?/p>
我只能說：讓時(shí)間證明一切，真理是不能永遠(yuǎn)被埋末的，一旦獲得正理的生機(jī)，它便能還我清白！況且，當(dāng)事人也在，只要有機(jī)會，他們就不得不向真理低頭了。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 6
一、主要工作及成效
1、加大了理賠業(yè)務(wù)的培訓(xùn)力度，采取“定期和集中”的視頻培訓(xùn)方式對全省理賠客服人員進(jìn)行了全方位的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。一是針對詢報(bào)價(jià)工作中存在的問題，組織了詢報(bào)價(jià)專項(xiàng)培訓(xùn)，在規(guī)范詢報(bào)價(jià)工作的基礎(chǔ)上對實(shí)際操作做了重點(diǎn)提示，同時(shí)結(jié)合定損工作傳授了部分典型車輛的配置和配件更換經(jīng)驗(yàn)；二是針對現(xiàn)場查勘工作中的問題和薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合總公司的《車險(xiǎn)現(xiàn)場查勘環(huán)節(jié)執(zhí)行手冊》和《理賠實(shí)務(wù)規(guī)程》組織了《車險(xiǎn)現(xiàn)場查勘操作規(guī)范與要點(diǎn)》專項(xiàng)視頻培訓(xùn)，總結(jié)和歸納了現(xiàn)場查勘的九個重要節(jié)點(diǎn)、現(xiàn)場查勘的八項(xiàng)準(zhǔn)備工作、現(xiàn)場查勘拍照的五要求和五步曲，并對現(xiàn)場查勘記錄的規(guī)范撰寫、常見事故現(xiàn)場的查勘要點(diǎn)、主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的查勘要點(diǎn)和疑點(diǎn)案件特征及對策進(jìn)行了詳細(xì)地講解；三是結(jié)合總公司近期將推出的簡易賠案項(xiàng)目，完成了《車險(xiǎn)簡易賠案項(xiàng)目及實(shí)務(wù)操作簡介》轉(zhuǎn)培訓(xùn)。
2、加大了理賠內(nèi)勤的輪訓(xùn)力度，采取“面對面、一對一”的現(xiàn)場培訓(xùn)方式，以系統(tǒng)操作、單證收集、簡易賠案理算、未決賠案清理等為培訓(xùn)要點(diǎn)，先后對秦皇島、廊坊、唐山、滄州等機(jī)構(gòu)的理賠內(nèi)勤進(jìn)行了較為全面和系統(tǒng)的培訓(xùn)與指導(dǎo)。本次輪訓(xùn)將對規(guī)范操作、提高質(zhì)量和效率起到積極的促進(jìn)作用。
3、完成了“1000元以下車險(xiǎn)賠案免現(xiàn)場查勘方案”的論證，從不符合保監(jiān)要求并會影響信譽(yù)和服務(wù)水平、不符合總公司規(guī)定并會影響第一現(xiàn)場查勘率、客戶上傳損失照片缺乏操作性并會導(dǎo)致結(jié)案率指標(biāo)的惡化、損失1000元以下難以界定并存在一定的道德風(fēng)險(xiǎn)等四個角度做了分析和闡述，得出了暫不宜推行此方案的結(jié)論，并對加強(qiáng)理賠服務(wù)、改善服務(wù)水平提出了建設(shè)性的意見。
4、組織學(xué)習(xí)、探討了xx省分公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的管理經(jīng)驗(yàn)。
二、存在的主要問題
各機(jī)構(gòu)理賠客服中心存在的普遍問題集中體現(xiàn)為“責(zé)任心差，執(zhí)行力弱”；而省公司車險(xiǎn)部存在的突出問題則是“管理薄弱”。
1、責(zé)任心差。概況地講，責(zé)任心差就是“三個缺乏”，一是缺乏實(shí)事求是和一查到底的精神，二是缺乏對自己負(fù)責(zé)、對公司負(fù)責(zé)的精神，三是缺乏深入學(xué)習(xí)和鉆研理賠業(yè)務(wù)的精神。表現(xiàn)在具體工作中就是：對事故現(xiàn)場沒有按照規(guī)范要求仔細(xì)查勘，更多的是流于形式、走了過場；對于可疑案件沒有深入調(diào)查和核實(shí)；對于現(xiàn)場痕跡不吻合的案件簡單以加免30%處理等。對工作的不負(fù)責(zé)就是對自己的不負(fù)責(zé)，就是對公司的不負(fù)責(zé)。理賠員工走馬觀花和松垮飄浮的理賠工作姿態(tài)折射出公司當(dāng)前缺乏學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)的風(fēng)氣。“魔高一尺，道高一丈”。如果我們的理賠業(yè)務(wù)、理賠經(jīng)驗(yàn)做不到與時(shí)俱進(jìn)，達(dá)不到“一丈”，我們就無法有效地控制理賠風(fēng)險(xiǎn)，就無法有效地遏制保險(xiǎn)欺詐。
2、執(zhí)行力弱。概況地講，執(zhí)行力弱就是“有令不行，有禁不止”，表現(xiàn)在具體工作中就是：規(guī)范培訓(xùn)之后依然我行我素，對省公司提出的工作要求置若罔聞。比較典型的是保定中支的一個可疑賠案，車險(xiǎn)部發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)進(jìn)行了研究，并于10月x日給保定中支相關(guān)人員下發(fā)了郵件，要求對此案的查勘、定損工作寫出詳細(xì)的情況說明。但時(shí)至今日，省公司仍然未接到任何反饋的信息，導(dǎo)致賠案長期在系統(tǒng)滯留。公司執(zhí)行力弱的狀況阻礙了公司業(yè)務(wù)的正常管理，延緩了精細(xì)化理賠管理的進(jìn)程，不利于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展；同時(shí)，省公司管理力度和手段的長期弱化將會助長不良風(fēng)氣的蔓延，將會加大日后整改工作的難度�！伴_好頭，起好步”有必要提到公司重要的議事日程。
3、省公司的理賠管理較為薄弱。公司當(dāng)前“人員新、業(yè)務(wù)生、經(jīng)驗(yàn)少、問題多”的現(xiàn)狀亟待加強(qiáng)管理和指導(dǎo)。但省公司車險(xiǎn)部當(dāng)前“人員數(shù)量少、日常事務(wù)工作多”的特點(diǎn)分散了管理精力，導(dǎo)致無法深入發(fā)現(xiàn)問題，即使發(fā)現(xiàn)了問題也無法深入和系統(tǒng)地解決問題，從而影響了車險(xiǎn)理賠工作的整體進(jìn)程；同時(shí)，管理力量的分散也導(dǎo)致了車險(xiǎn)部本身執(zhí)行力的弱化，突出表現(xiàn)為“既定計(jì)劃無法如期實(shí)施和完成”，部分工作還停留在腦袋中、嘴巴上，沒有落實(shí)到手上、腳上。長此以往，將不利于公司的長遠(yuǎn)和健康發(fā)展。
三、下一步的工作舉措及建議
按照車險(xiǎn)部確定的“以規(guī)范培訓(xùn)為基礎(chǔ)，以獎懲制度為保障，以宣傳教育為引導(dǎo)，以落實(shí)執(zhí)行為手段，確保管理的.效果、賠案的質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)的管控、效益的提升”的工作思路，我們將在今年最后兩個月全面抓好車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的管理工作。
1、堅(jiān)持業(yè)務(wù)培訓(xùn)不放松，全面加強(qiáng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)范操作的培訓(xùn)。我們將有效利用工作之余的時(shí)間，按照既定的培訓(xùn)計(jì)劃，以車險(xiǎn)流程重點(diǎn)環(huán)節(jié)為目標(biāo)，做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，為明年車險(xiǎn)理賠的精細(xì)化管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、以業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化操作為核心，以提高理賠質(zhì)量、理賠效率和客戶滿意度為目標(biāo)，制定和完善車險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)的獎懲管理體系，全面加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，開好頭、起好步，為公司的“二次創(chuàng)業(yè)”掃清障礙。
3、密切關(guān)注考核指標(biāo)，確保指標(biāo)達(dá)成率的最大化。距離年終收尾僅有兩個月的時(shí)間，我們將密切關(guān)注總公司設(shè)定的考核指標(biāo)，全面加強(qiáng)指標(biāo)管理，力爭指標(biāo)達(dá)成率的最大化，特別是加強(qiáng)未決賠案的清理力度，確保結(jié)案率指標(biāo)的最優(yōu)化。
4、研究制定明年的管理思路、工作計(jì)劃。20xx年，公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)面臨諸多的不確定因素，商業(yè)車險(xiǎn)條款改革勢在必行，對我們的理賠工作提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)；同時(shí)，伴隨市場主體的日漸增多，市場競爭將會進(jìn)一步加劇。我們將結(jié)合公司的實(shí)際，對標(biāo)市場主體，研究制定20xx年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的管理思路和工作計(jì)劃，形成“內(nèi)部管理順暢、外部競爭有力”的良好態(tài)勢，確保公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)綜合競爭力的全面提升和步步為營。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 7
轉(zhuǎn)眼間，20xx年已成為歷史，但我們?nèi)匀挥浀萌ツ昙ち业母偁�。天氣雖不是特別的嚴(yán)寒，但大街上四處飄飄的招聘條幅足以讓人體會到20xx年閥門行業(yè)將會又是一個大較場，競爭將更加白熱化。市場總監(jiān)、銷售經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理，大大小小上百家企業(yè)都在搶人才，搶市場，大家已經(jīng)真的地感受到市場的殘酷，坐以只能待毖�？偨Y(jié)是為了來年揚(yáng)長避短，對自己有個全面的認(rèn)識。
一、任務(wù)完成情況
今年實(shí)際完成銷售量為5000萬，其中一車間球閥2000萬，蝶閥1200萬，其他1800萬，基本完成年初既定目標(biāo)。球閥常規(guī)產(chǎn)品比去年有所下降，偏心半球增長較快，鍛鋼球閥相比去年有少量增長;但蝶閥銷售不夠理想(計(jì)劃是在1500萬左右)，大口徑蝶閥(DN1000以上)銷售量很少，軟密封蝶閥有少量增幅�？偟恼f來是銷售量正常，OEM增長較快，但公司自身產(chǎn)品增長不夠理想，“雙達(dá)”品牌增長也不理想。
二、客戶反映較多的情況
對于我們生產(chǎn)銷售型企業(yè)來說，質(zhì)量和服務(wù)就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業(yè)的發(fā)展壯大就是紙上談兵。
1、質(zhì)量狀況：質(zhì)量不穩(wěn)定，退、換貨情況較多。如xxx客戶的球閥，xxx客戶的蝶閥等，發(fā)生的質(zhì)量問題接二連三，客戶怨聲載道。
2、細(xì)節(jié)注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯，并給發(fā)貨時(shí)手輪落下等等。雖然是小問題卻影響了整個產(chǎn)品的質(zhì)量，客戶造成很壞的印象。
3、交貨不及時(shí)：生產(chǎn)周期計(jì)劃不準(zhǔn)，生產(chǎn)調(diào)度不當(dāng)常造成貨期拖延，也有發(fā)貨人員人為因素造成的交期延遲。
4、運(yùn)費(fèi)問題：關(guān)于運(yùn)費(fèi)問題客戶投訴較多，尤其是老客戶，如xxx、xxx、xxx等人都說比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運(yùn)輸工具，今天和昨天不一樣的價(jià)。
5、技術(shù)支持問題：客戶的問題不回答或者含糊其詞，造成客戶對公司抱怨和誤解，xxx、xxx等人均有提到這類問題。問題不大，但與公司“客戶至上”“客戶就是上帝”的宗旨不和諧。
6、報(bào)價(jià)問題：因公司內(nèi)部價(jià)格體系不完整，所以不同的客戶等級無法體現(xiàn)，老客戶、大客戶體會不到公司的照顧與優(yōu)惠。
三、銷售中的問題
經(jīng)過近兩年的磨合，銷售部已經(jīng)融合成一支精干、團(tuán)結(jié)、上進(jìn)的隊(duì)伍。團(tuán)隊(duì)有分工，有合作，人員之間溝通順利，相處融洽人員已掌握了一定的銷售技巧，并增強(qiáng)了為客戶服務(wù)的思想;銷售;業(yè)務(wù)比較熟練，都能獨(dú)當(dāng)一面，而且工作中的問題善于總結(jié)、歸納，找到合理的解決方法，xxx在這方面做得尤其突出。各相關(guān)部門的配合也日趨順利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再勵，發(fā)揚(yáng)光大，但問題方面也不少。
1、人員工作熱情不高，自主性不強(qiáng)。上班聊天、看電影，打游戲等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。究其原因，一是制度監(jiān)管不力，二則銷售人員待遇較低，感覺事情做得不少，但和其他部門相比工資卻偏低，導(dǎo)致心理不平衡。
2、組織紀(jì)律意識淡薄，上班遲到、早退現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這種情況存在公司各個部門，公司應(yīng)該有適當(dāng)?shù)目记谥贫�，有不良現(xiàn)象發(fā)生時(shí)不應(yīng)該僅有部門領(lǐng)導(dǎo)管理，而且公司領(lǐng)導(dǎo)要出面制止。
3、發(fā)貨人員的觀念問題：發(fā)貨人員僅僅把發(fā)貨當(dāng)做一件單純?nèi)蝿?wù)，以為貨物出廠就行，少了為客戶服務(wù)的理念。其實(shí)細(xì)節(jié)上的用心更能讓客戶感覺到公司的.服務(wù)和真誠，比如貨物的包裝、清晰的標(biāo)記，及時(shí)告知客戶貨物的重量，到貨時(shí)間，為客戶盡量把運(yùn)輸費(fèi)用降低等等。
4、統(tǒng)計(jì)工作不到位，沒有成品或半成品統(tǒng)計(jì)報(bào)表，每一次銷售部都需要向車間詢問貨物庫存狀況，這樣一來可能造成銷售機(jī)會丟失，造成勞動浪費(fèi)，而且客戶也懷疑公司的辦事效率。成品倉庫和半成品倉庫應(yīng)定時(shí)提供報(bào)表，告知庫存狀況以便及時(shí)準(zhǔn)備貨品和告知客戶具體生產(chǎn)周期。
5、銷售、生產(chǎn)、采購等流程銜接不順，常有造成交期延誤事件且推脫責(zé)任，互相指責(zé)。
6 、技術(shù)支持不順，標(biāo)書圖紙、銷售用圖紙短缺。
7、部門責(zé)任不清，本未倒置，導(dǎo)致銷售部人員沒有時(shí)間主動爭取客戶。以上問題只是諸多問題中的一小部分，也是銷售過程中時(shí)有發(fā)生的問題，雖不致于影響公司的根本，但不加以重視，最終可能給公司的未來發(fā)展帶來重大的損失。
四、關(guān)于公司管理的想法
我們雙達(dá)公司經(jīng)過這兩年的發(fā)展，已擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施，完善的組織結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)管理也進(jìn)步明顯，在溫州乃至閥門行業(yè)都小有名氣。應(yīng)該說，只要我們戰(zhàn)略得當(dāng)，戰(zhàn)術(shù)得當(dāng)，用人得當(dāng)，前景將是非常美好的�！肮芾沓鲂б妗�，這個準(zhǔn)則大家都知道，但要管理好企業(yè)卻不是件容易的事。我感覺公司比較注重感情管理，制度化管理不夠。嚴(yán)格說來公司應(yīng)該以制度化管理為基礎(chǔ)，管理成果的最大化。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 8
時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼又到了一年的年度總結(jié)時(shí)刻�；厥走^去一年，我在公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面取得了一定的成績，也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難�，F(xiàn)在，我想對自己的工作進(jìn)行總結(jié)和反思，并提出一些改進(jìn)的建議，以便在未來的工作中能夠更好地發(fā)揮自己的作用。
一、工作成績
1、業(yè)績方面
在過去一年中，我共計(jì)完成了200筆車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，其中80%以上的業(yè)務(wù)都是通過面對面拜訪和電話溝通等方式成功簽約的。這些業(yè)務(wù)的金額累計(jì)達(dá)到了200萬元，為公司創(chuàng)造了一定的利潤。
2、服務(wù)方面
我一直秉持“以客戶為中心”的服務(wù)理念，盡力滿足客戶的需求和要求。在與客戶的溝通和交流中，我注重了解客戶的實(shí)際情況和需求，為客戶提供個性化的服務(wù)和方案，獲得了客戶的認(rèn)可和信任。
3、學(xué)習(xí)方面
在工作中，我不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)知識和技能。通過參加公司的培訓(xùn)和外部的學(xué)習(xí)活動，我學(xué)習(xí)了許多車險(xiǎn)方面的知識和技巧，提高了自己的`工作能力和水平。
二、存在的問題和困難
1、客戶信息掌握不夠充分
在與客戶的交流和溝通中，我發(fā)現(xiàn)有些客戶的個人信息和需求并不清楚，導(dǎo)致我在后續(xù)的服務(wù)和推銷過程中出現(xiàn)了一些問題和困難。
2、銷售技巧不夠成熟
雖然我已經(jīng)積累了一定的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，但是在銷售方面還存在一些不足，如談判技巧、溝通能力等方面還需要進(jìn)一步提高。
三、改進(jìn)建議
1、加強(qiáng)客戶信息收集和分析
在與客戶的交流和溝通中，我需要更加關(guān)注客戶的個人信息和需求，盡可能詳細(xì)地了解客戶的情況，并在此基礎(chǔ)上提供更加個性化的服務(wù)和方案。
2、提高銷售技巧和談判能力
為了更好地完成銷售任務(wù)，我需要不斷提高自己的銷售技巧和談判能力，增強(qiáng)自己的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總之，過去一年中，我在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面取得了一定的成績，但也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。在未來的工作中，我將不斷提高自己的能力和水平，努力為公司的發(fā)展和客戶的滿意做出更大的貢獻(xiàn)。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 9
時(shí)間匆匆，一年的工作已經(jīng)接近尾聲。在這一年的工作中，我深受教育，收獲頗豐。在公司的關(guān)心和支持下，我兢兢業(yè)業(yè)，努力工作，取得了一定的成績。在此，我對一年來的工作進(jìn)行總結(jié)如下：
一、工作成績：
在過去的一年中，我兢兢業(yè)業(yè)，努力工作，取得了一定的成績。我通過不懈的努力，成功完成了公司下達(dá)的銷售任務(wù)，超額完成了年度銷售業(yè)績目標(biāo)。在銷售過程中，我不斷學(xué)習(xí)提升自己的銷售技巧，通過專業(yè)的知識和真誠的服務(wù)贏得了客戶的信任，取得了一定的客戶滿意度。
二、工作不足：
在工作中，我也存在一些不足之處。首先是在某些時(shí)候處理客戶問題時(shí)，因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和技巧，處理不夠得當(dāng)，導(dǎo)致了一些客戶的流失。其次是在個人專業(yè)知識的學(xué)習(xí)方面，我認(rèn)識到自己的知識儲備還不夠扎實(shí)，需要不斷學(xué)習(xí)提升。
三、改進(jìn)措施：
針對工作中存在的不足，我將采取以下改進(jìn)措施：一是加強(qiáng)對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不斷提升自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平；二是加強(qiáng)與客戶的.溝通和服務(wù)意識，提高處理問題的能力，爭取更多客戶的信任和支持。
四、展望未來：
展望未來，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)技能和銷售能力，爭取在新的一年中取得更好的業(yè)績。我將繼續(xù)以飽滿的熱情和堅(jiān)定的信念投入到工作中，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和支持，也要感謝同事們在工作中給予我的幫助和支持。在新的一年里，我將繼續(xù)努力，爭取更好的成績。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 10
對于夜班案件，出現(xiàn)這幾類案件的幾率較大，中山泛華對于這類案件作一個總結(jié)及處理方法。
一、酒后駕駛：
針對酒后駕駛案件，電話聯(lián)系客戶時(shí)，部分客戶會表現(xiàn)出口齒不清。酒后駕駛事故一般以單方事故較大損失，或追尾事故，或不規(guī)則行駛，且剎車痕跡較短或無剎車痕跡。到達(dá)現(xiàn)場后，觀察其臉部，行為狀態(tài)以及嗅覺感官，車內(nèi)外是否有嘔吐物，話語是否清晰等來判斷客戶是否酒后駕駛。
處理辦法：到達(dá)現(xiàn)場后，判斷出客戶有酒后駕駛行為后，主副班配合好，確定駕駛員，并核對與報(bào)案信息是否相符，打開錄音筆，與駕駛員單獨(dú)問話，副班將其他隨車人員引開，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，尋找旁證。在對駕駛員進(jìn)行詢問問題時(shí)要確認(rèn)駕駛員在出險(xiǎn)前8小時(shí)內(nèi)的活動情況，包括行程及飲食情況。（對客戶所飲酒品，酒量和飲酒時(shí)間一定要精確量化）及出險(xiǎn)后的處理方法。事故不分大小，單方雙方要求客戶報(bào)交警。在現(xiàn)場一定要等待交警到達(dá)現(xiàn)場處理，并把我司查勘員所發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場情況與交警進(jìn)行交流，交流時(shí)要隨身攜帶錄音筆做好全程錄音，并要求交警對客戶做酒精測試。要求客戶提供酒精測試報(bào)告。
二、故意制造二次碰撞：
事故出險(xiǎn)車輛是否為老舊或進(jìn)口車型，出險(xiǎn)地點(diǎn)人煙稀少偏遠(yuǎn)地區(qū)，事故碰撞部位或受損部位附近有大量舊損，新舊碰撞痕跡明顯能夠區(qū)分，地上殘留物無法拼湊完整，現(xiàn)場或有修理廠人員指導(dǎo)操作，現(xiàn)場客戶情緒顯得急躁，不穩(wěn)定，不能準(zhǔn)確描敘事故經(jīng)過及事故后的反應(yīng)，虛構(gòu)的情節(jié)前后矛盾，沒有條理，車輛碰撞位置明顯為故意擺放，而非正常碰撞之后的位置，雙方事故出現(xiàn)雙方口吻不合一，客戶不了解碰撞之后的反應(yīng)等。
處理辦法：到達(dá)現(xiàn)場后，對事故現(xiàn)場痕跡進(jìn)行分析，判斷后，找出疑點(diǎn)，與客戶進(jìn)行換位問話的方式，以提問的方式，讓客戶分析碰撞經(jīng)過、產(chǎn)生的痕跡及碰撞殘留物，找出客戶表達(dá)前后的矛盾之處，圍繞矛盾點(diǎn)擊破客戶的心理防線，以聊天的形式了解客戶真實(shí)出險(xiǎn)情況，本次事故的初衷，為什么當(dāng)時(shí)未報(bào)保險(xiǎn)及交警，正確引導(dǎo)客戶正常案件的處理方法及理賠流程，讓客戶理解我們查勘的難處及不能受理的原因，待客戶理解之后告知客戶不予受理。如客戶不理解或不講理，堅(jiān)持要賠償，這種情況我們現(xiàn)場先不給客戶明確答復(fù)，并要求客戶報(bào)交警處理，由執(zhí)法部門來處理。取證完成后向客戶宣導(dǎo)事故當(dāng)事人的法律責(zé)任，承擔(dān)的法律后果，講解清楚利弊關(guān)系。案件做好緩沖，待詢問領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)人員，再給客戶明確答復(fù)。整個過程做好全程錄音，有必要做好筆錄，并要客戶簽字確認(rèn)。
三、虛構(gòu)駕車肇事經(jīng)歷，頂替肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任的出險(xiǎn)現(xiàn)場：
指無證駕駛保險(xiǎn)車輛或酒后駕駛車輛的駕駛員在保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后，找有合法駕駛資格人員頂替承擔(dān)責(zé)任及處理事故的現(xiàn)場�，F(xiàn)場表現(xiàn)為頂包者不能詳細(xì)描述事故經(jīng)過，對車主及被保險(xiǎn)人的情況（包括電話，姓名，特征，住址等）、車內(nèi)物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚。報(bào)案駕駛員與實(shí)際駕駛員駕駛時(shí)駕駛座的位置調(diào)整不合理，處理辦法：這類案件難度較大，現(xiàn)場不易發(fā)現(xiàn)掉包情形，查勘現(xiàn)場時(shí)要仔細(xì)，查找疑點(diǎn)，從現(xiàn)場的自稱駕駛員描述的事故經(jīng)過情況是否清楚、有條理，衣著，駕齡，神情，碰撞情況，現(xiàn)場車內(nèi)人員的受傷情況，車內(nèi)人員是否與車輛是否有碰撞等情況第一反應(yīng)是否存在頂包嫌疑。如有嫌疑，主副班配合，主班詢問駕駛員一些車輛的情況，包括被保險(xiǎn)人，車主的電話，住址，駕車的去向，目的，時(shí)間等，抓住駕駛員表達(dá)前后矛盾之處，抓住駕駛員的對于案情不清楚的弱點(diǎn)。副班查勘員配合好主班，現(xiàn)場時(shí)帶開其他隨車人員，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，側(cè)面了解事故真實(shí)情況。現(xiàn)場要求客戶報(bào)交警，并全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。
四、違反裝載規(guī)定車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場：
這類事故保險(xiǎn)車輛違反了《道路交通安全法》中關(guān)于車輛裝載的相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致事故的發(fā)生。這類事故車輛主要為營運(yùn)車輛，現(xiàn)場表現(xiàn)出超高、超寬、超長、超重等情況。這類案件處理相對簡單，判斷違反裝載規(guī)定是否是本次事故造成的主要原因，核對標(biāo)的車的車載質(zhì)量，核對是否超高、超寬、超長。現(xiàn)場做好測量工作，要求客戶報(bào)交警處理，并要求提供地磅證明。全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。
五、無駕駛證或年審過期后駕車:
指無車輛管理部門核發(fā)的合格駕駛證件的駕駛員或有駕駛證但沒有經(jīng)必要年審的駕駛員駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生事故并造成損失的現(xiàn)場。這類現(xiàn)場處理較簡單，查閱駕駛員的駕駛證，報(bào)案駕駛員與實(shí)際駕駛員相符，那么駕駛員則沒有駕駛證，后者駕駛員駕駛證年審過期，這類案件容易演變成頂包案件�，F(xiàn)場做好全程錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。
六、停放被撞案件的處理
關(guān)于這此類案件查勘，首先要對事故性質(zhì)的判斷，查實(shí)事故原因，最后要指引清析；
此類案件處理辦法：
（一）事故分析和取證：
1、查勘時(shí)注意周圍的環(huán)境，出險(xiǎn)地點(diǎn)是否是小巷、繁華的馬路、停車位、商場門口等來分析判斷事故的'發(fā)生的可能性；
2、對受損痕跡判斷，是否有舊痕，碰撞痕跡的碰刮方向是否合理，現(xiàn)場地上是否有油漆或碰撞殘留物，然后拍照取證；
3、尋找證人，如：走訪周圍的商店老板或附近居民，了解標(biāo)的車是否經(jīng)常停放在事故地點(diǎn)；如果是商場的車庫、停車位要了解是否有監(jiān)控視頻，或有沒保安看到等方面找切入口來取證；
4、了解標(biāo)的車上次的出險(xiǎn)時(shí)間、原因及碰撞部位，再以提問的方式讓客戶闡述上次的事故經(jīng)過、是否已維修在哪家廠維修，還有是否已經(jīng)索賠，然后結(jié)合本次事故來找破碇；
通過以上四點(diǎn)分析取證后，如果發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，取證后需向客戶說明不能受理的原因。如客戶不理解或不講理，堅(jiān)持要賠償，那就要要求客戶報(bào)交警或派出所處理，由執(zhí)法部門一起介入調(diào)查取證。取證完成后向客戶宣導(dǎo)事故當(dāng)事人的法律責(zé)任，承擔(dān)的法律后果，講解清楚利弊關(guān)系。然后再引導(dǎo)客戶在出險(xiǎn)后的一個正確的處理辦法及理賠流程，取得客戶的理解。對于事故損失金額較大的不管事故是否存在疑點(diǎn)都要告知客戶需報(bào)交警或派出所處理調(diào)查。
�。ǘ┧髻r指引：
1、對此類的案件一定要向客戶解釋清楚條款上面的內(nèi)容，被保險(xiǎn)機(jī)動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)模瑹o法找到第三方時(shí)，需扣免賠30%；
2、損失要告知客戶能夠追償?shù)南茸穬敚赏ㄟ^交警或派出所等執(zhí)法部門取證，追償不到后再向保險(xiǎn)公司索賠；
3、告知客戶如果交警或派出所在保險(xiǎn)公司賠付后找到了第三方，那損失就要由第三方賠償，保險(xiǎn)公司有權(quán)追回賠款。
車險(xiǎn)工作總結(jié) 11
根據(jù)既定的工作計(jì)劃和安排，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理部在理賠工作中做了幾項(xiàng)重點(diǎn)工作，主要以業(yè)務(wù)培訓(xùn)和加強(qiáng)管理為主。
一、主要工作和成果
(1)加大理賠業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，采取“定期集中”視頻培訓(xùn)模式，對全省理賠客服人員進(jìn)行全方位的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。一是針對詢價(jià)工作中存在的問題，組織詢價(jià)專項(xiàng)培訓(xùn)，在規(guī)范詢價(jià)工作的基礎(chǔ)上，對實(shí)際操作進(jìn)行重點(diǎn)提示。同時(shí)，結(jié)合定損工作，講授了一些典型的車輛裝配和零部件更換經(jīng)驗(yàn)；其次，針對現(xiàn)場查勘中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合總公司《車險(xiǎn)現(xiàn)場查勘實(shí)施手冊》和《理賠實(shí)務(wù)規(guī)定》，組織開展了“車險(xiǎn)現(xiàn)場查勘操作規(guī)范及要領(lǐng)”專題視頻培訓(xùn)。歸納總結(jié)了現(xiàn)場勘查的九個要點(diǎn)、現(xiàn)場勘查的八項(xiàng)準(zhǔn)備、現(xiàn)場勘查照片的五項(xiàng)要求和五個步驟、現(xiàn)場勘查記錄的規(guī)范書寫、常見事故現(xiàn)場勘查要領(lǐng)等。三是結(jié)合總公司近期即將推出的簡易賠付項(xiàng)目，完成了“車險(xiǎn)簡易賠付項(xiàng)目簡介及實(shí)務(wù)操作”的轉(zhuǎn)訓(xùn)。
(2)加大理賠辦工作人員的輪訓(xùn)力度，采取“面對面、一對一”的現(xiàn)場培訓(xùn)模式，以系統(tǒng)化操作、文檔收集、簡易理賠、未決理賠為培訓(xùn)重點(diǎn)，先后對秦皇島、廊坊、唐山、滄州等機(jī)構(gòu)的理賠辦工作人員進(jìn)行全面系統(tǒng)的培訓(xùn)和指導(dǎo)。此次輪訓(xùn)將對規(guī)范操作、提高質(zhì)量和效率起到積極作用。
(3)完成了“1000元以下車險(xiǎn)理賠不實(shí)地查勘方案”論證，從從不符合保險(xiǎn)監(jiān)管要求影響聲譽(yù)和服務(wù)水平、不符合總公司規(guī)定影響現(xiàn)場查勘率、客戶上傳損失照片缺乏可操作性導(dǎo)致結(jié)案率指標(biāo)惡化、 以及損失在1000元以下難以界定且存在一定道德風(fēng)險(xiǎn)的情況，得出了暫不實(shí)施此方案的結(jié)論，并提出了加強(qiáng)理賠服務(wù)、提高服務(wù)水平的建議。
(4)組織學(xué)習(xí)和討論xx分公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)。
二、主要問題
各機(jī)構(gòu)理賠服務(wù)中心普遍存在的問題集中在“責(zé)任心差，執(zhí)行力弱”；而省公司車險(xiǎn)部的突出問題是“管理薄弱”。
(1)責(zé)任心差。總的來說，責(zé)任心差就是“三缺”。一是缺乏實(shí)事求是、查明真相的精神；二是缺乏對自己和公司負(fù)責(zé)的精神；三是缺乏對理賠業(yè)務(wù)深入學(xué)習(xí)和研究的精神。在具體工作中表現(xiàn)為:沒有按照規(guī)范要求認(rèn)真勘查事故現(xiàn)場，更多的`是走過場、流于形式；對可疑案件沒有深入調(diào)查核實(shí)；對于現(xiàn)場痕跡不符的情況，簡單加30%免責(zé)等。對自己的工作不負(fù)責(zé)任，就是對自己的不負(fù)責(zé)任，也就是對公司不負(fù)責(zé)任。員工對理賠的草率和漂浮的態(tài)度反映了公司目前缺乏學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)研究。“道高一尺魔高一丈”。如果我們的理賠業(yè)務(wù)和理賠經(jīng)驗(yàn)不能與時(shí)俱進(jìn)，達(dá)到“一尺”，就不能有效控制理賠風(fēng)險(xiǎn)，有效遏制保險(xiǎn)欺詐。
(2)執(zhí)行力弱。一般來說，執(zhí)行力弱就是“有令不行，有禁不止”，表現(xiàn)在具體工作中:經(jīng)過規(guī)范化培訓(xùn)后，仍然我行我素，對省公司提出的工作要求置若罔聞。一個典型的案例是保定中支公司的一樁可疑賠償案。發(fā)現(xiàn)問題后，車險(xiǎn)部及時(shí)進(jìn)行了研究，并于xx月xx日向xx中支相關(guān)人員發(fā)送了郵件，要求對案件的查勘和定損情況進(jìn)行詳細(xì)說明。但截至目前，省公司仍未收到任何反饋信息，導(dǎo)致賠償案件在系統(tǒng)中長期滯留。公司執(zhí)行力弱阻礙了公司業(yè)務(wù)的正常管理，延誤了精細(xì)化理賠管理的進(jìn)程，不利于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展；同時(shí)，省公司管理力量和手段的長期弱化，會助長不良風(fēng)氣的蔓延，增加今后整改工作的難度。“開好頭，起好步”有必要提到公司的重要議事日程。
(3)省級公司的索賠管理薄弱。目前公司“新員工，新商科學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)少，問題多”的現(xiàn)狀，需要加強(qiáng)管理和引導(dǎo)。但目前省公司車險(xiǎn)部“人員少，日常工作多”的特點(diǎn)分散了管理精力，導(dǎo)致無法深入發(fā)現(xiàn)問題，即使發(fā)現(xiàn)問題也無法徹底系統(tǒng)地解決，從而影響車險(xiǎn)理賠的整體流程。同時(shí)，管理力量的分散也導(dǎo)致了車險(xiǎn)部門本身執(zhí)行力的弱化，突出表現(xiàn)為“既定計(jì)劃不能按時(shí)執(zhí)行和完成”，部分工作停留在頭上和嘴上，而沒有做在手腳上(比如9月份提到加強(qiáng)員工思想品德和職業(yè)道德教育，制定加強(qiáng)理賠管理的措施，建立查假貨獎勵機(jī)制等。).長此以往，將不利于公司的長期健康發(fā)展。
三、下一步措施和建議
按照車險(xiǎn)部確定的“以規(guī)范培訓(xùn)為基礎(chǔ)，以獎懲制度為保障，以宣傳教育為導(dǎo)向，以實(shí)施手段為落實(shí)”的工作思路，做好今年最后兩個月的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理工作。
(1)堅(jiān)持業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面加強(qiáng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)范操作培訓(xùn)。我們將有效利用業(yè)余時(shí)間，按照既定的培訓(xùn)計(jì)劃，以車險(xiǎn)流程關(guān)鍵環(huán)節(jié)為目標(biāo)，做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為明年車險(xiǎn)理賠精細(xì)化管理打好基礎(chǔ)。
(2)以規(guī)范經(jīng)營為核心，以提高理賠質(zhì)量、效率和客戶滿意度為目標(biāo)，制定完善車險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)獎懲管理制度，全面加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，開好局、起好步，為公司“二次創(chuàng)業(yè)”掃清障礙。
(3)密切關(guān)注考核指標(biāo)，確保指標(biāo)最大達(dá)成率。離年底只有兩個月了。我們將密切關(guān)注總行設(shè)定的考核指標(biāo)，全面加強(qiáng)指標(biāo)管理，努力實(shí)現(xiàn)指標(biāo)達(dá)成率最大化，特別是加強(qiáng)未決賠款清算，確保結(jié)匯率指標(biāo)優(yōu)化。
(4)研究制定明年的管理思路和工作計(jì)劃。20xx年，公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)面臨諸多不確定因素，商業(yè)車險(xiǎn)條款改革勢在必行，對理賠工作提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時(shí)，隨著市場主體的不斷增加，市場競爭將進(jìn)一步加劇。我們將結(jié)合公司實(shí)際，以市場主體為目標(biāo)，研究制定20xx年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營思路和工作計(jì)劃，形成“內(nèi)部管理順暢，外部競爭有力”的良好局面，確保公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)綜合競爭力全面提升，步步為營。
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