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關(guān)于公汽公司前三季度的工作總結(jié)
年終工作總結(jié)是對過去一年、某一時期或某項(xiàng)工作的情況（包括成績、經(jīng)驗(yàn)和存在的問題）的總回顧、評價和結(jié)論。下面是關(guān)于公汽公司前三季度的工作總結(jié)，歡迎參考閱讀！
公汽公司前三季度的工作總結(jié) 1
今年以來，在汽運(yùn)總公司的關(guān)心、幫助、支持下，我公司全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和爭先創(chuàng)優(yōu)活動，加大執(zhí)行力度，加強(qiáng)公汽行業(yè)管理，強(qiáng)化公汽自身建設(shè)，公汽公司各項(xiàng)工作取得了一定的成績，為公汽事業(yè)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)將前三季度以來的主要工作總結(jié)如下：
一、20xx年前三季度經(jīng)營指標(biāo)完成情況
1、前三季度計(jì)劃收入 612202.50 元，實(shí)際完成數(shù) 577521.00元
2、前三季度營業(yè)成本計(jì)劃數(shù) 61800.05元，實(shí)際數(shù) 50766.00元
3、前三季度稅金附加計(jì)劃數(shù) 54000.00元，實(shí)際數(shù) 48532.43元
4、前三季度管理費(fèi)用計(jì)劃數(shù) 415402.47 元，實(shí)際數(shù) 407688.76元
5、前三季度計(jì)劃利潤數(shù) 81000.00元，實(shí)際數(shù) 70533.81元
6、前三季度固定上繳全額完成。
二、完成公汽車輛更新任務(wù)，改善公汽服務(wù)設(shè)施，提升公汽形象。
今年前三季度公汽公司一幫人緊緊圍繞汽運(yùn)總公司領(lǐng)導(dǎo)周圍，通過前期考查，對32臺破舊中型客車進(jìn)行了更新，在更新前期工作中我公司管理層一幫人通過第一時間內(nèi)找車主談心，掌握了業(yè)主的思想動態(tài)，對更新過程中可能出現(xiàn)的這樣或那樣的問題都做了一一的應(yīng)對，軟硬兼施，做工作，確保在今年9月份順利的完成了32臺公汽更新工作，同時安裝了車載監(jiān)控設(shè)施，這一系統(tǒng)開通后徹底改變了原有的人情管理，和公汽營運(yùn)時間晚點(diǎn)、服務(wù)態(tài)度差，一系列不安全因素等方面一直無法解決的問題，同時也為實(shí)施科學(xué)化的管理打下了基礎(chǔ)。
三、強(qiáng)化內(nèi)部管理，為規(guī)范運(yùn)營提供保障。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)基層管理隊(duì)伍建設(shè)
我公司建立了健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，提高管理執(zhí)行力，為搞好公汽公司安全生產(chǎn)管理工作，提高管理水平，提高管理人員整體數(shù)質(zhì)，打造一支過硬的公汽管理隊(duì)伍，前三季度一方面督促加強(qiáng)學(xué)習(xí)引導(dǎo)抓落實(shí)，通過集體開會學(xué)習(xí)，有針對性的理順管理隊(duì)伍的相關(guān)職能，另一方面，公司制定了管理人員崗位責(zé)任制度，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)行，通過分工負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、追究問責(zé)制，形成能夠在管理中學(xué)管理的良好氛圍。
2、在運(yùn)營管理上，堅(jiān)持經(jīng)驗(yàn)管理與實(shí)效管理相結(jié)合。 進(jìn)一步提高管理效率，根據(jù)不同的線路，不同的時間制度，不同的班次和營運(yùn)間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清，做到對各種突發(fā)事件。如：五一假期，6月份高考等公司制定了多套方案，合理安排車輛運(yùn)營班次和時間，結(jié)合好運(yùn)力與運(yùn)量的關(guān)系，制定營運(yùn)循環(huán)表，今年新公汽上線新增一臺，改變了以前三路抽調(diào)一臺到一路線營運(yùn)，前期我們在征求各組長意見的基礎(chǔ)上，充分準(zhǔn)備、合理安排與調(diào)度，順利完成新增公汽，并確保所有車輛正常營運(yùn)。在對三路線的管理上，公司領(lǐng)導(dǎo)總是早上第一時間監(jiān)督發(fā)班，方便了乘客確保班次的正點(diǎn)率。
3、加大服務(wù)管理力度，提高公汽形象，為提高廣大司乘人員責(zé)任心，公司嚴(yán)格按照管理規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差，有損公汽形象的司乘人員進(jìn)行嚴(yán)勵的處罰，特別是針對老年人乘車的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了整頓，經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德水平大大提高，都能自覺做到處處維護(hù)公司形象出發(fā)，以飽滿熱情的熱情投入到工作中。
四、努力提高服務(wù)水平，樹立公汽形象。
今年前三季度我們始終把運(yùn)營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅(jiān)持不懈抓形象工作，把一線運(yùn)營安全工作管理做為實(shí)行全面目標(biāo)的管理重點(diǎn)，廣泛開展“創(chuàng)品牌，樹形象”等活動，促進(jìn)了管理人員素質(zhì)水平的提高，通過我們到周邊縣市公汽單位采取走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補(bǔ)短，共同促進(jìn)公汽行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
五、采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭不可避免的只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的服務(wù)，因此公司以提高服務(wù)質(zhì)量樹立紅安公汽形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做到頭等大事來抓。在尊老、敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年人免費(fèi)乘車卡，截止目前為老年人辦理了2000余張免費(fèi)乘車卡，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人、殘疾人專座，極大的方便了老年人乘車，為400多名軍殘人員辦理了免費(fèi)乘車卡，受到了廣大市民的贊揚(yáng)。
六、安全生產(chǎn)管理長抓不懈。
突出安全管理，真正把安全工作提高到重要議事日程，從法規(guī)教育，例會制度入手，通過各種形式加大安全生宣傳力度，公司采取一系列的安全管理措施。
1、我公司前三季度，5月份發(fā)生交通事故兩起，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取事故教訓(xùn)，采取了一系列安全管理措施，使今年前三季度后半時期安全工作大有起色，我們在今后工作中將一如既往認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
2、認(rèn)真組織安全大檢查，排除各種安全隱患，對存在有安全隱患的車輛逐一排查，立即整改，并建立了檔案。并與公司駕駛員簽訂安全責(zé)任書，逐步實(shí)行安全管理化，做到管理有法可依，抓好各項(xiàng)安全管理制度并落到實(shí)處。
3、加大安全管理巡察制度和處理力度，在營運(yùn)時間內(nèi)公司安全管理人員將不定時，不定點(diǎn)的上路巡察，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的車輛，將現(xiàn)場責(zé)令予以整改。在檢查中今年前三季度共查處違規(guī)車輛9臺，辭退兩名聘請司機(jī)。
4、開展了治理公汽亂停、亂靠的專項(xiàng)整治工作，加大力度處理亂停、亂靠車輛，有效的控制了公汽亂停亂靠的現(xiàn)象。
七、鞏固廣告業(yè)的'經(jīng)營局面，促產(chǎn)增收。
在公汽車身廣告經(jīng)營上，一方面堅(jiān)持合同投入結(jié)算不放松，另一方面以提高公汽形象出發(fā)，20xx年前三季度對所有公汽站牌進(jìn)行了清潔維修，清潔整理車身廣告，車容、車貌煥然一新，提升了公汽形象，為公汽廣告位的保值、增值打下了基礎(chǔ)。
八、公司存在的問題。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路規(guī)范管理，減少乘客投訴，把乘客投訴率降至最低點(diǎn)。
2、安全管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)，對違規(guī)車輛進(jìn)一步加大處罰力度。
九、下一步的工作計(jì)劃。
1、抓住有利時機(jī)，積極開展杏花大道新公汽線路規(guī)劃的實(shí)施工作。
2、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員上崗關(guān)。
3、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，提高管理制度的執(zhí)行力，把規(guī)范化管理作為今后的工作目標(biāo)。
4、進(jìn)一步增加公汽的科技含量，爭取開通紅安公汽IC卡系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)市民刷卡乘車。
回顧前三季度來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上，公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團(tuán)結(jié)向上，開拓創(chuàng)新務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干的干部隊(duì)伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的工作隊(duì)伍，我們相信，只要我們樹立信心，同心同德、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公汽公司前三季度的工作總結(jié) 2
一、總體運(yùn)營情況
在前三季度，公汽公司面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，努力提升服務(wù)質(zhì)量，取得了一定的成績。雖然面臨經(jīng)濟(jì)下行壓力、部分線路資源性矛盾日益突出等困難，但公司堅(jiān)定發(fā)展信心，通過深化改革創(chuàng)新、科學(xué)精細(xì)管理，確保了運(yùn)營的平穩(wěn)進(jìn)行。
二、具體工作成果
線路優(yōu)化與服務(wù)提升
根據(jù)乘客需求和交通狀況，對部分公交線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，提高了線路覆蓋率和運(yùn)營效率。
加強(qiáng)了駕駛員培訓(xùn)，提升了服務(wù)水平，減少了乘客投訴，增強(qiáng)了乘客滿意度。
成本控制與效益提升
通過精細(xì)化管理，降低了運(yùn)營成本，如優(yōu)化燃料消耗、減少車輛維修費(fèi)用等。
積極拓展收入來源，如開展廣告合作、提供定制公交服務(wù)等，增加了公司收益。
安全管理與應(yīng)急響應(yīng)
加強(qiáng)了車輛安全檢查和維護(hù)，確保了車輛運(yùn)行安全。
完善了應(yīng)急預(yù)案，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力，保障了乘客安全。
智能化與信息化建設(shè)
推進(jìn)了智能調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了車輛調(diào)度效率和準(zhǔn)確性。
加強(qiáng)了與乘客的互動溝通，通過社交媒體、手機(jī)APP等方式提供了更加便捷的信息查詢和反饋渠道。
三、市場分析與挑戰(zhàn)
市場趨勢
隨著城市化進(jìn)程的加快和交通擁堵問題的日益嚴(yán)重，公交出行作為綠色、便捷的出行方式，受到了越來越多市民的青睞。
同時，新能源汽車的普及和智能化技術(shù)的應(yīng)用也為公交行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。
面臨的挑戰(zhàn)
部分線路由于客流量不足，導(dǎo)致運(yùn)營成本較高，盈利困難。
駕駛員隊(duì)伍穩(wěn)定性不足，人員流動性大，影響了服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營效率。
新能源汽車購置補(bǔ)貼的取消對新能源公交客車的市場需求產(chǎn)生了一定影響。
四、未來展望與計(jì)劃
持續(xù)優(yōu)化線路與服務(wù)
根據(jù)市場需求和乘客反饋，繼續(xù)優(yōu)化公交線路和服務(wù)質(zhì)量，提高乘客滿意度。
加強(qiáng)與其他交通方式的銜接和配合，構(gòu)建更加便捷、高效的公共交通體系。
加強(qiáng)成本控制與效益提升
進(jìn)一步精細(xì)化管理，降低運(yùn)營成本，提高盈利能力。
積極拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和收入來源，如開展旅游包車、校車服務(wù)等。
推進(jìn)智能化與信息化建設(shè)
加快智能調(diào)度系統(tǒng)、車載監(jiān)控等信息化設(shè)備的普及和應(yīng)用，提高運(yùn)營效率和管理水平。
利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，對運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析和挖掘，為決策提供更加科學(xué)、準(zhǔn)確的依據(jù)。
加強(qiáng)人才培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)
加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)和管理，提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)和服務(wù)水平。
積極引進(jìn)和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，為公司發(fā)展提供有力的人才保障。
綜上所述，公汽公司在前三季度取得了一定的.工作成果，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和困難。在未來的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展的理念，不斷優(yōu)化線路與服務(wù)、加強(qiáng)成本控制與效益提升、推進(jìn)智能化與信息化建設(shè)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面的工作，為公司的發(fā)展注入新的活力和動力。
公汽公司前三季度的工作總結(jié) 3
一、工作回顧
（一）運(yùn)營情況
客運(yùn)量
前三季度，公司運(yùn)營線路共完成客運(yùn)量xx萬人次。其中，第一季度由于春節(jié)假期及節(jié)后返程高峰影響，客運(yùn)量達(dá)到xx萬人次，較去年同期增長xx%；第二季度客運(yùn)量相對平穩(wěn)，約為xx萬人次；第三季度受旅游旺季、學(xué)生開學(xué)等因素帶動，客運(yùn)量回升至xx萬人次，同比增長xx%。
運(yùn)營里程
累計(jì)完成運(yùn)營里程xx公里。各條線路嚴(yán)格按照既定排班和行駛路線，確保城市各區(qū)域的公交服務(wù)覆蓋。與去年同期相比，運(yùn)營里程增長xx%，主要是由于部分線路優(yōu)化調(diào)整，增加了運(yùn)行區(qū)間。
準(zhǔn)點(diǎn)率
通過加強(qiáng)調(diào)度管理和駕駛員培訓(xùn)，前三季度公司整體運(yùn)營準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到xx%。但在高峰時段及惡劣天氣情況下，部分線路準(zhǔn)點(diǎn)率仍受到一定影響。
（二）服務(wù)質(zhì)量
乘客滿意度調(diào)查
本年前三季度共開展了xx次乘客滿意度調(diào)查，結(jié)果顯示平均滿意度為xx%。乘客對車內(nèi)衛(wèi)生狀況、駕駛員服務(wù)態(tài)度的滿意度較高，分別達(dá)到xx% 和xx%。然而，對車輛擁擠程度和候車時間的滿意度較低，分別為xx% 和xx%。
投訴處理
累計(jì)接到乘客投訴xx起，較去年同期下降xx%。投訴主要集中在駕駛員違規(guī)駕駛、服務(wù)態(tài)度差等方面。針對這些投訴，公司及時進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，并對涉事駕駛員進(jìn)行批評教育、培訓(xùn)或相應(yīng)處罰，同時向乘客反饋處理結(jié)果，乘客反饋處理滿意度為xx%。
（三）安全管理
事故情況
前三季度共發(fā)生安全事故xx起，同比下降xx%。其中輕微事故xx起，一般事故xx起，無重大事故。事故原因主要包括駕駛員操作不當(dāng)、路況復(fù)雜以及其他車輛違規(guī)等。通過事故分析和安全教育，公司采取了一系列措施來加強(qiáng)安全管理。
安全培訓(xùn)與檢查
組織駕駛員安全培訓(xùn)xx次，覆蓋駕駛員人數(shù)達(dá)到xx人次。培訓(xùn)內(nèi)容包括交通法規(guī)更新、安全駕駛技巧、應(yīng)急處理等。同時，加強(qiáng)車輛安全檢查，累計(jì)檢查車輛xx臺次，發(fā)現(xiàn)并及時排除安全隱患xx處，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
（四）車輛管理
車輛更新與維護(hù)
今年計(jì)劃更新車輛xx輛，截至前三季度已完成更新xx輛。新投入的車輛在舒適性、環(huán)保性能等方面都有顯著提升，有效改善了乘客的乘車體驗(yàn)。在車輛維護(hù)方面，共完成日常維護(hù)xx次，一級維護(hù)xx次，二級維護(hù)xx次，車輛完好率保持在xx% 以上。
能耗管理
持續(xù)關(guān)注車輛能耗情況，通過優(yōu)化駕駛操作規(guī)范、合理安排車輛調(diào)度等措施，努力降低能耗。前三季度，公司車輛平均百公里能耗較去年同期下降xx%，節(jié)約能源成本約xx萬元。
二、工作中的問題與挑戰(zhàn)
（一）高峰時段運(yùn)力不足
隨著城市發(fā)展和人口增加，部分線路在早晚上下班高峰時段出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)頂D現(xiàn)象，車輛運(yùn)力無法滿足乘客需求。主要原因是道路擁堵導(dǎo)致車輛周轉(zhuǎn)緩慢，以及高峰時段出行需求過于集中。
（二）駕駛員隊(duì)伍不穩(wěn)定
部分駕駛員因工作強(qiáng)度大、薪資待遇等問題離職，導(dǎo)致駕駛員隊(duì)伍出現(xiàn)一定程度的人員短缺。新駕駛員的招聘和培訓(xùn)需要一定時間和成本，對公司運(yùn)營產(chǎn)生了一定影響。
（三）智能公交系統(tǒng)有待完善
雖然公司已經(jīng)建立了智能公交系統(tǒng)，但在實(shí)時信息準(zhǔn)確性、系統(tǒng)穩(wěn)定性等方面仍存在一些問題。例如，部分公交站點(diǎn)的電子站牌信息更新不及時，給乘客出行帶來不便。
三、改進(jìn)措施與未來計(jì)劃
（一）優(yōu)化運(yùn)營調(diào)度
在高峰時段增加臨時加班車或區(qū)間車，重點(diǎn)緩解客流量大的'線路壓力。通過分析歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時路況，合理調(diào)整車輛發(fā)車間隔和行駛路線，提高運(yùn)營效率。
加強(qiáng)與交通管理部門的溝通協(xié)作，爭取在高峰時段對公交專用道的保障力度，減少道路擁堵對公交運(yùn)營的影響。
（二）加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍建設(shè)
開展薪酬福利調(diào)研，結(jié)合公司實(shí)際情況，制定更具競爭力的駕駛員薪資待遇方案，提高駕駛員的工作積極性。
完善駕駛員關(guān)懷機(jī)制，關(guān)注駕駛員的身心健康，合理安排工作時間和強(qiáng)度，定期組織團(tuán)建活動，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力。
加強(qiáng)新駕駛員招聘工作，拓寬招聘渠道，與專業(yè)院校建立合作關(guān)系，吸引更多優(yōu)秀人才加入。同時，優(yōu)化駕駛員培訓(xùn)體系，縮短新駕駛員培訓(xùn)周期，提高培訓(xùn)質(zhì)量。
（三）完善智能公交系統(tǒng)
與技術(shù)供應(yīng)商合作，對智能公交系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)處理能力。加強(qiáng)對電子站牌、車輛定位設(shè)備等硬件設(shè)施的維護(hù)和更新，確保信息傳輸?shù)募皶r性和準(zhǔn)確性。
進(jìn)一步拓展智能公交系統(tǒng)功能，如增加手機(jī) APP 端的個性化出行服務(wù)，包括實(shí)時公交查詢、乘車規(guī)劃、擁擠度提示等，為乘客提供更加便捷的出行體驗(yàn)。
四、總結(jié)
前三季度，公汽公司在運(yùn)營、服務(wù)質(zhì)量、安全管理和車輛管理等方面都取得了一定成績，但也面臨著高峰運(yùn)力不足、駕駛員隊(duì)伍不穩(wěn)定和智能公交系統(tǒng)不完善等問題。通過采取針對性的改進(jìn)措施和合理的未來計(jì)劃，我們有信心在第四季度及未來進(jìn)一步提升公司的運(yùn)營水平和服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足市民的出行需求，為城市公共交通事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
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