公路專業技術工作總結
導語：工程可行性研究是基本建設工程前期工作的重要組成部分，是建設項目立項、決策的主要依據。以下是小編為大家分享的公路專業技術工作總結，歡迎借鑒！
篇一公路專業技術工作總結
本人xxx，是xx區公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養護工作，近二十年的工作，培養了我踏踏實實、心細如絲的工作態度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評。回顧過去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。
在多年公路養護過程中，通過理論聯系實踐，我總結了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養護里程長，養護人員少，任務繁重的現狀下，我能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證公路養護質量。我還經常了解一些養護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我們當代養路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照(公路養護技術規范)進行養護，作為一名合格的公路養護人員，很好地履行了養護員的職責，自認為是一名合格的公路養護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養護工作中取得更好的成績。
篇二公路專業技術工作總結
一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提
本人自參加工作以來，工作得到了局、所領導的指導及關心，一直從事公路測量、公路設計、預算相關的專業工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業理論知識。先后從事公路測量、公路設計、預算。作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
二、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。
我一直嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量，做好領導的助手，在技術上敢于創新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術員的職責。
本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
篇三公路專業技術工作總結
宏圣公司深化內部改革，推動管理創新，優化產業格局，提升競爭優勢，實現快速、強勁、穩定發展的一年，公路專業技術工作報告。這一年，我們認真貫徹落實集團公司工作部署與要求，團結一心，真抓實干，奮力拼搏，經過全體干部員工的共同努力，超額完成了各項預算指標，推動宏圣公司持續安全穩定發展。主要表現在以下六個方面：
第一、生產經營繼續平穩運行，各項經濟指標顯著增長，生產經營業績蓬勃上揚
——截止201X年底(以下數據不包含晉圣公司)，企業資產總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。
——全年實現生產經營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：
建筑安裝板塊9.61億元;
汽運物流板塊4.25億元;
煤炭綜合服務板塊14.5億元;
礦用材料板塊3.63億元;
其它0.5億元。
——全年實現利潤總額1106.01萬元。
——全年上繳稅費7500萬元。
——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。
上述指標表明，依靠全體干部員工同舟共濟、奮發圖強，我們圓滿完成了201X年集團公司下達的各項經濟指標。企業發展實力進一步增強，員工各項權益進一步得到保障，為公司“十二五”跨越發展奠定了堅實基矗
第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅持不懈狠抓安全管理，安全生產形勢穩定向好
201X年，我們按照“統一領導、分級負責、層次監控、自主管理”的安全工作思路，積極構建“大安全”管理工作體系，夯實安全基礎，強化現場管理，加大隱患排查力度，嚴格事故責任追究，為公司生產經營創造了良好的安全環境。
一是認真落實公司安全一號文件，與子分公司、機關部門簽訂安全目標責任書，與各分包方簽訂安全生產管理協議，對公司的安全目標和指標層層細化分解，構建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責任體系。持續強化員工安全教育和素質培訓，全年共培訓4125人次。
二是強化現場管理，安全防范關口前移，對全公司1469個風險源制定預防監控措施，對53個工程項目的開工復工組織安全驗收，推行“現場安全掛牌作業”方式，加大晉煤大道、成莊4#風井、嘉峰商貿城等重點工程監督檢查頻率，確保了安全施工。
三是扎實開展“安全技術會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產、道路交通運輸四個大類的安全、技術、消防、職業衛生等系統安全技術標準。同時加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發的專業系統和作業點開展專項整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達到了100%。
四是嚴格事故責任追究，在安全問題上獎懲嚴明。公司對建筑安裝分公司“722”基槽坍塌事故進行了事實調查，原因分析，責任界定，并嚴厲處罰了事故責任人。同時以此為鑒，組織安全大反思活動，時刻警鐘常鳴，促進安全生產局面向好轉變。
第三、按照“歸核”思路，調整產業布局，促進板塊內部聯動，下功夫強內拓外，支柱產業發展生機盎然
1、建筑安裝板塊
建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實管理基礎，增強隊伍素質，創新運作模式，在把握機遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅實步伐。201X年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發，對趙莊煤業高層公寓、晉北小區高2號樓項目等大型工程，從開工伊始就嚴格按照現場標準化工地進行部署，做到“設備進場定量化、材料堆放統一化、施工布局格式化、文明整潔經常化、安全設施標準化、作業行為規范化”。在基礎隊伍建設方面，擴大招聘范圍，涉及多個省市，重點招聘身體素質與政治素質過硬的復員軍人。在高級建筑人才自主培養方面，有31人參加了一級建造師考試，3人達到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業80人，公路專業7人)。在經營過程中，建筑安裝分公司積極探索創新運作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區城市化改造項目，采取了墊資方式運作，不僅在短期內開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象，工作報告《公路專業技術工作報告》。
特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實現晉煤大道雙向通車，提前造福集團公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團公司領導一致認可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰、敢打硬仗的優秀品質。
礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規范、合理、高效的項目管理體制與機制正在逐漸形成。他們堅持“兩條腿走路”開拓市場，在最大限度地爭取和鞏固集團公司內部市場的.同時，充分挖掘自身資源與優勢，積極“走出去”，努力拓展集團公司外部用戶群。目前，已經中標5個資源整合礦井一期工程，初步預計今年還將中標10個左右的資源整合礦井一期工程。自201X年8月起，礦建安裝分公司承擔了集團公司資源整合礦井設備回收與礦井填埋任務，已經順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時，與內蒙古伊東集團沙嘴子煤業有限公司達成協議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進工程，在開辟省外市場上邁出了具有標志性意義的重要一步。10月份，我們在集團公司和大礦的大力配合與支持下，啟動對集團公司井下勞務承包隊伍整合收編工作，目前實際登記收編人員2898人，其中已經有1377人簽訂了勞動合同。初步完成了各礦工程隊的組織機構和隊伍編制，各礦工程隊均已開展工作。通過多方努力和協調，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現在各項工作正在緊鑼密鼓地推進中。
201X年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進風立井工程獲得了煤炭建設協會行業優質工程稱號。宏圣公司建筑產業品牌形象重新獲得市場認可，正在逐步崛起。
201X年，萬隆房地產公司繼續在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進展。一是配合集團公司相關處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進一步理順工作程序，集團公司對各生產礦井申報的近期需搬遷的7個村莊相應做出批復。二是承擔的澤州縣大東溝鎮郭河村東洼溝自然村、老家自然村項目住宅樓主體工程已經完工;澤州縣大東溝鎮司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮小東山自然村的搬遷項目上報集團公司等待批復。三是寺河礦職工公寓代建項目已經進入全面收尾階段，預計今年3月底實現整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設項目，編寫完成了《項目開發建設總體策劃方案》，并就項目實施與相關方達成共識。
潤晉園林綠化公司以品牌建設為宗旨，以市場需求為導向，采勸穩內擴外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術支持和服務，在獲得工程量的同時，積累了豐富的矸石山環境治理經驗;二是以創建“宜居晉城”為契機，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽。三是繼續在規范管理上下功夫，積極嘗試勞務分包(清包)、專業分包、自行施工三種施工組織模式，規范管理行為，與晉城市園林局牽手合作，達成投資建設七嶺店苗圃項目的意向，為今后規模化發展奠定了堅實的基矗
2、煤炭綜合服務板塊
201X年，集團公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務分公司敏銳捕捉商機，切準市場脈搏，規范銷售程序，大力協調外圍關系，鞏固老用戶，開發新用戶，全年銷售煤炭275.26萬噸，為公司創造了可觀的經濟效益。尾煤加工方面，重新規范尾煤生產流程，加強生產成本的控制和管理，保障設備連續高效運轉，全年完成加工配售任務15萬噸。與此同時，加緊辦理東上村尾煤加工項目土地審批手續，以期能夠早建設、早投產、早盈利。
在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉變經營管理方式，規整場地進行擴容，發揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計29.52萬噸，完成生產經營總額1.82億元，實現利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。
作為公司重點培育的新項目，煤炭加工綜合利用配送中心項目工作組對晉城地區的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個煤炭加工綜合利用配送中心項目建設方案，已經全部在省發改委立項備案，并列入晉城市政府“十二五”重點工程項目。
3、汽運物流板塊
過去一年，運盛公司在實現經營目標穩操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內功。目前，運盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃氣車204部，燃油車183部。面對運輸規模不斷擴大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節流，完善車輛外修管理辦法，規范和控制車輛外修比例，有效降低了修理與材料成本。201X年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機的交接班、車輛運行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運行過程中的安全隱患。
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